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[guidowi]

2cv,Dyane e AK fino al settembre 1974

Ciao
Guido

[Lu]

Ma in quegli anni non avevano il tiretto?
Dopo il tiretto hanno avuto il pulsante di avviamento fuori chiave?

[guidowi]

il tiretto fino al.... 70? 69? Non so esattamente, ero giovane.

[Lu]

La mia Dyane del '69 (la prima bicilindrica avuto in vita mia) aveva il tiretto ed era una 2 vetri.
Bisognerebbe chiedere a Maurizio (CDSC) se il suo Dyane (che credo sia una 70 o 71) ha ancora il tiretto.
Io credevo che fossero passati dal tiretto alla chiave, anche perchè la mia Mehari, che è una 72, ha l'accensione a chiave.
Ma boh... non saprei.

[bulè]

Il tiretto segue la meccanica vecchia; con la meccanica "moderna" ('70 con il restiling della 2cv4 e 6) si passa al pulsante e poi al chiavino.

Almeno questo è quello che ho supposto.

[Lu]

Sono dubbioso...
La mia Dyane "service" '68 ha il 435 ma a 6 volt (AYA2B) ed ha il tiretto.
La Dyane che avevo all'epoca, che era una '69 aveva il motore Ami6 ed aveva il suo bravo tiretto.

[guidowi]

corretto, ma le prime Mehari che avevano la meccanica "moderna" con l' M28 avevano il motorino di avviamento a tiretto.
Ho fatto una grossa riparazione ad un mehari del 71 il mese scorso e mostrava chiaramente che era stato modificato da tiretto a pulsante.
Dyane e 2cv mi sembra che fossero passati al pulsante prima della Mehari ma non ho dati precisi dovrei scartabellare qualche libro ma posso sopravvivere anche senza farlo.

[2cvami]

Sono dubbioso...
La mia Dyane "service" '68 ha il 435 ma a 6 volt (AYA2B) ed ha il tiretto.
La Dyane che avevo all'epoca, che era una '69 aveva il motore Ami6 ed aveva il suo bravo tiretto.

Luca, la tua Dyane del 1969 aveva comunque il motore 602 "vecchio", cioè tipo M4, per cui aveva ancora il motorino a tiretto. Con l' avvento dell' M28 (1970) si è passati al motorino a pulsante... Almeno, questo è quello che ricordo!

[guidowi]

Eh no, Sergio, il motore M4 era solo sui prototipi della presentazione colorita sul campo da golf.
Fin dall'inizio le Mehari destinate alla vendita avevano la meccanica moderna, ma col tiretto.

Ciao
Guido

[2cvami]

Si, certo, la Mehari è nata con il motore della AMI6 di allora cioè l' M28. Non ricodavo che avesse mantenuto il tiretto, hai ragione  . Riguardo l' M4 mi riferivo alla Dyane, o meglio alla D6 a 2 vetri prodotta fino al 1969. Mi sembra di ricodare invece che la versione M28 della Dyane avesse già l' accensione a pulsante, ma può essere che sbagli.

[guidowi]

direi che si, aveva il pulsante, sotto al cruscotto in quella posizione strabilante.

[persson]

Io credevo che fossero passati dal tiretto alla chiave, anche perchè la mia Mehari, che è una 72, ha l'accensione a chiave.
Ma boh... non saprei.

e questo è stano! dovrebbe averla a pulsante, come la mia che è del 73, (quando cito l'anno mi riferisco sempre a quello di produzione, nn a quello di immatricolazione)... nn è che magari nel tempo gli hanno cambiato blocchetto e motorino di avviamento?

[salbifulco]

Posto questa foto per conto di MVO della dyane 1968 (425cc e dinamo esterna al motore , impianto 12 volt) senza il terzo vetro, con l'intenzione di far vedere come è il cruscotto ed  il motorino avviamento che si collega con il tiretto.