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[goldroger7]

Salve mi chiamo Francesco e  volevo chiedere un aiuto! avendo restaurato la mia 2cv ho cambiato anche gli ammo e avendo preso tutti i pezzi al mehari in francia, mi hanno mandato i Monroe che ho dovuto smontare dopo varie chiamate prima in francia poi a milano e dopo vari metodi di prova ma la mia 2cv passanndo su un ritaglio di asfalto o un fosso sbatteva tanto da aprirsi i finestrini, poi un amatore di foggia mi ha dato dei Lipp aliquant rigenerati, ma il problema e solo diminuito c'è sempre il famoso Steek non è piu morbida come prima. Qualcuno può aiutarmi

[Lu]

Si, c'e' chi ti può aiutare.
Si chiama "mamma Citroen".
Nella fattispecie:

se qualcuno provasse a comprare gli ammortizzatori alla Citroen potrebbe trovarsi bene.
Poi c'è da rispettare il senso di montaggio che varia tra i Boge metallici d' epoca e i Lipmensa e Allinquant col cappuccio in plastica.
[...]
Infatti bisogna entrare nel magazzino ricambi travestiti per non sembrare duecavvallisti e ordinare semplicemente due ammortizzatori 5202 T7 per i due anteriori e due 5206 N1 per i due posteriori senza altro dire.
Loro credono che siano per una C2, li ordinano e tu li hai fregati.

[bulè]

Ciao goldroger, gli ammo li trovi un po' dappertutto, anche ricambisti generici ben forniti. Bisogna solo saper scegliere la marca.

Se però dici che il problema è solo diminuito voul dire che non è solo colpa degli ammortizzatori.

Prova a essere più specifico nel problema che riscontri, e prova già a farti un'idea delle problematiche riguardo "perni fusi" e "testine di sterzo" o "scatola guida" cercando sul forum.

[salbifulco]

io ho risolto rigenerando la scatola sterzo, un altro mondo, senza toccare i vecchi ammortizzatori. 

[goldroger7]

ciao BULé se sei online contattami io non so come si fa!

[goldroger7]

comunque il problema e nato appena sostituiti gli ammortizzatori, prima passavo sui giunti dei ponti senza accorgermene in silenzio ,ora non posso passare nemmeno un dosso artificiale a 2 kh che sbatte tutto! se  qualcuno può aiutarmi vi lascio il mio n 3939055913 grazie tante

[guidowi]

I Monroe, oltre ad essere delle salsiccie e non degli ammortizzatori, vanno montati col cappuccio verso il braccio come quelli che vende la Citroen.
Se sulla tua c'erano gli Allinquant erano giustamente montati nell'altro senso; ogni marca va montato nel proprio modo.
Assicurati per prima cosa che siano montati nel verso giusto (ci sono anche riferimenti per l'alto e il basso e sono importanti) e poi cambiali lo stesso perchè sono improponibili. 

Ciao
Guido

[Macmax]

Buongiorno Guido,
dove si possono acquistare gli Allinquant? 
Grazie Mille

Max

[guidowi]

Gli Allinquant non ci sono più.
Alla Citroen si possono acquistare degli ammortizzatori che riconosco come dei Record marchiati Eurorepair con le sigle 5202 T7 per la coppia degli anteriori e 5206 N1 per i due posteriori.
Sono venduti a coppie quindi nella scatola ci sono due ammortizzatori.
Vanno montati come fossero dei Boge con il cappuccio verso il braccio e la scritta alto in alto.

Ciao
Guido

[goldroger7]

scusate mi potete indicare il modo preciso in cui vanno montati gli ammortizzatori "lipp e monroe" tipo la parte piu grossa verso la ruota o verso il centro della macchina sia posteriore che anteriore??? cosi avendo 4 lipp e 4 monroe faccio tutte le prove !

[nomad]

Gli ammortizzatori Rekord li ho montati sulla mia 2CV questa estate e, vanno molto bene. Se cerchi su internet ammortizzatori rekord ( chissa' magari sei lontano dal concessionario Citroen..) ti compare il sito e li puoi ordinare telefonicamente. Costo circa 220 euro spediti..vai tranquillo !

[Tad]

Ho guardato sul sito della Record. Per la 2cv berlina successiva al 09/74 indica la possibilità di montare sia ammortizzatori a gas (Maxigaz) che idraulici (Super), sia all'anteriore che al posteriore. Esiste davvero la possibilità di scegliere entrambe le opzioni? Gli ammortizzatori con codice Citroen 5202 T7 e 5206 N1 corrispondono a quelli idraulici od a quelli a gas  . Dei Maxigaz ho letto commenti molto positivi anche per altre auto.

[guidowi]

scusate mi potete indicare il modo preciso in cui vanno montati gli ammortizzatori "lipp e monroe" tipo la parte piu grossa verso la ruota o verso il centro della macchina sia posteriore che anteriore??? cosi avendo 4 lipp e 4 monroe faccio tutte le prove !

Ho già scritto che i Monroe vanno col cappuccio verso il braccio.
I Lipp, se quelli di oggi sono come quelli dell'epoca, si montano col cappuccio verso il pot di sospensione come gli Allinquant.

Tutti quanti hanno un riferimento da mettere in alto.

[guidowi]

... Gli ammortizzatori con codice Citroen 5202 T7 e 5206 N1 corrispondono a quelli idraulici od a quelli a gas ...

Idraulici

[Tad]

Ma quelli a gas potrebbero andare bene? Meglio? Peggio?

[citronuevo]

Io, da un grande ricambista , ho acquistato dei boge (  col cappuccio in plastica) . Non sono proprio economici ma li ho trovati ottimi.