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[liberopensiero2cvllistico]

[ ti dico solo che l'innominabile vetturetta è nata con una e sola motivazione, far fuori tutte le 2cv, infatti... in quei periodi, chi comperava una innominabile vetturetta e dava indietro una 2cv, la stessa gli veniva valutata il doppio purchè questa fosse poi pressata...

CAPISCO IL TUO DISCORSO MA QUESTO E' SOLAMENTE RELATIVO IN QUANTO TI GARANTISCO CHE ESISTONO ANCORA PERSONE CHE ROTTAMANO LA 2CV PER PRENDERSI UN'AUTO MODERNA DUNQUE NON CREDO CHE LA COSA CAMBI DA ALLORA AD OGGI... ALLORA FORSE NE GIRAVANO MOLTE DI 2CV E DERIVATE OGGI NO QUINDI LA COSA PIU' GRAVE E' CHI OGGI ANCORA LE ROTTAMA NON ALLORA...
figlideifiori

permettimi di nn essere in accordo con te. 
Non puoi paragonare il discorso di auto OGGI, con il discorso di auto 20 anni fa, per farti capire, la 2cv 20 anni fa era paragonabile a una C3 di oggi (per intenderci), rottameresti una C3 se te la valutassero il doppio per comperare una twingo???

Credo che molti, che vedono il marchio citroen come un semplice marchio, lo farebbero senza pensarci tanto su.
Ecco c'è poi da valutare un altro elemento, ad oggi quello che fece a suo tempo la renault, nn sarebbe fattibile, ossia nn credo che gle lo lascerebbero fare, si tratterebbe di concorrenza sleale.

Ma il fatto che l'abbia fatto la Renault 20 anni fa, nn significa certo che sia stato cmq un gesto carino. Anzi, secondo me stava a significare che Mr. Renault aveva ben compreso la sua netta inferiorità rispetto alla Citroen ed in particolare alla 2cv e abbia in qualche senso "barato" pur di vincere. Ecco questo è un pò come vedo io la situazione.

Discorso a parte è poi il dire che oggi c'è gente che rottama le 2cv per un auto nuova, ma sarebbe davvero molto lungo questo discorso... che dire... c'è gente che va ancora tutt'oggi in giro con la l'innominabile vetturetta figurati, ne ho viste tante di pazzie, credimi prima o poi ci si fa il callo e si smette di sperare che le teste rinsaviscano! 

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concetto valido, ma un po' confuso nell'esposizione... 

[bigrigio]

[ ti dico solo che l'innominabile vetturetta è nata con una e sola motivazione, far fuori tutte le 2cv, infatti... in quei periodi, chi comperava una innominabile vetturetta e dava indietro una 2cv, la stessa gli veniva valutata il doppio purchè questa fosse poi pressata...

CAPISCO IL TUO DISCORSO MA QUESTO E' SOLAMENTE RELATIVO IN QUANTO TI GARANTISCO CHE ESISTONO ANCORA PERSONE CHE ROTTAMANO LA 2CV PER PRENDERSI UN'AUTO MODERNA DUNQUE NON CREDO CHE LA COSA CAMBI DA ALLORA AD OGGI... ALLORA FORSE NE GIRAVANO MOLTE DI 2CV E DERIVATE OGGI NO QUINDI LA COSA PIU' GRAVE E' CHI OGGI ANCORA LE ROTTAMA NON ALLORA...
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permettimi di nn essere in accordo con te. 
Non puoi paragonare il discorso di auto OGGI, con il discorso di auto 20 anni fa, per farti capire, la 2cv 20 anni fa era paragonabile a una C3 di oggi (per intenderci), rottameresti una C3 se te la valutassero il doppio per comperare una twingo???

Credo che molti, che vedono il marchio citroen come un semplice marchio, lo farebbero senza pensarci tanto su.
Ecco c'è poi da valutare un altro elemento, ad oggi quello che fece a suo tempo la renault, nn sarebbe fattibile, ossia nn credo che gle lo lascerebbero fare, si tratterebbe di concorrenza sleale.

Ma il fatto che l'abbia fatto la Renault 20 anni fa, nn significa certo che sia stato cmq un gesto carino. Anzi, secondo me stava a significare che Mr. Renault aveva ben compreso la sua netta inferiorità rispetto alla Citroen ed in particolare alla 2cv e abbia in qualche senso "barato" pur di vincere. Ecco questo è un pò come vedo io la situazione.

Discorso a parte è poi il dire che oggi c'è gente che rottama le 2cv per un auto nuova, ma sarebbe davvero molto lungo questo discorso... che dire... c'è gente che va ancora tutt'oggi in giro con la l'innominabile vetturetta figurati, ne ho viste tante di pazzie, credimi prima o poi ci si fa il callo e si smette di sperare che le teste rinsaviscano! 

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concetto valido, ma un po' confuso nell'esposizione... 

Beh, c'e' una spiegazione......e' che questo discorso ha gonfiato talmente tanto le p...e che mi si sono appoggiate sulla tastiera

[Patt83]

[ ti dico solo che l'innominabile vetturetta è nata con una e sola motivazione, far fuori tutte le 2cv, infatti... in quei periodi, chi comperava una innominabile vetturetta e dava indietro una 2cv, la stessa gli veniva valutata il doppio purchè questa fosse poi pressata...

CAPISCO IL TUO DISCORSO MA QUESTO E' SOLAMENTE RELATIVO IN QUANTO TI GARANTISCO CHE ESISTONO ANCORA PERSONE CHE ROTTAMANO LA 2CV PER PRENDERSI UN'AUTO MODERNA DUNQUE NON CREDO CHE LA COSA CAMBI DA ALLORA AD OGGI... ALLORA FORSE NE GIRAVANO MOLTE DI 2CV E DERIVATE OGGI NO QUINDI LA COSA PIU' GRAVE E' CHI OGGI ANCORA LE ROTTAMA NON ALLORA...
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permettimi di nn essere in accordo con te. 
Non puoi paragonare il discorso di auto OGGI, con il discorso di auto 20 anni fa, per farti capire, la 2cv 20 anni fa era paragonabile a una C3 di oggi (per intenderci), rottameresti una C3 se te la valutassero il doppio per comperare una twingo???

Credo che molti, che vedono il marchio citroen come un semplice marchio, lo farebbero senza pensarci tanto su.
Ecco c'è poi da valutare un altro elemento, ad oggi quello che fece a suo tempo la renault, nn sarebbe fattibile, ossia nn credo che gle lo lascerebbero fare, si tratterebbe di concorrenza sleale.

Ma il fatto che l'abbia fatto la Renault 20 anni fa, nn significa certo che sia stato cmq un gesto carino. Anzi, secondo me stava a significare che Mr. Renault aveva ben compreso la sua netta inferiorità rispetto alla Citroen ed in particolare alla 2cv e abbia in qualche senso "barato" pur di vincere. Ecco questo è un pò come vedo io la situazione.

Discorso a parte è poi il dire che oggi c'è gente che rottama le 2cv per un auto nuova, ma sarebbe davvero molto lungo questo discorso... che dire... c'è gente che va ancora tutt'oggi in giro con la l'innominabile vetturetta figurati, ne ho viste tante di pazzie, credimi prima o poi ci si fa il callo e si smette di sperare che le teste rinsaviscano! 

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concetto valido, ma un po' confuso nell'esposizione... 

Beh, c'e' una spiegazione......e' che questo discorso ha gonfiato talmente tanto le p...e che mi si sono appoggiate sulla tastiera

Nessuno ti obbliga a leggerlo... visto mai t'esca un ernia, poi come facciamo senza presidente!!!

[bigrigio]

[ ti dico solo che l'innominabile vetturetta è nata con una e sola motivazione, far fuori tutte le 2cv, infatti... in quei periodi, chi comperava una innominabile vetturetta e dava indietro una 2cv, la stessa gli veniva valutata il doppio purchè questa fosse poi pressata...

CAPISCO IL TUO DISCORSO MA QUESTO E' SOLAMENTE RELATIVO IN QUANTO TI GARANTISCO CHE ESISTONO ANCORA PERSONE CHE ROTTAMANO LA 2CV PER PRENDERSI UN'AUTO MODERNA DUNQUE NON CREDO CHE LA COSA CAMBI DA ALLORA AD OGGI... ALLORA FORSE NE GIRAVANO MOLTE DI 2CV E DERIVATE OGGI NO QUINDI LA COSA PIU' GRAVE E' CHI OGGI ANCORA LE ROTTAMA NON ALLORA...
figlideifiori

permettimi di nn essere in accordo con te. 
Non puoi paragonare il discorso di auto OGGI, con il discorso di auto 20 anni fa, per farti capire, la 2cv 20 anni fa era paragonabile a una C3 di oggi (per intenderci), rottameresti una C3 se te la valutassero il doppio per comperare una twingo???

Credo che molti, che vedono il marchio citroen come un semplice marchio, lo farebbero senza pensarci tanto su.
Ecco c'è poi da valutare un altro elemento, ad oggi quello che fece a suo tempo la renault, nn sarebbe fattibile, ossia nn credo che gle lo lascerebbero fare, si tratterebbe di concorrenza sleale.

Ma il fatto che l'abbia fatto la Renault 20 anni fa, nn significa certo che sia stato cmq un gesto carino. Anzi, secondo me stava a significare che Mr. Renault aveva ben compreso la sua netta inferiorità rispetto alla Citroen ed in particolare alla 2cv e abbia in qualche senso "barato" pur di vincere. Ecco questo è un pò come vedo io la situazione.

Discorso a parte è poi il dire che oggi c'è gente che rottama le 2cv per un auto nuova, ma sarebbe davvero molto lungo questo discorso... che dire... c'è gente che va ancora tutt'oggi in giro con la l'innominabile vetturetta figurati, ne ho viste tante di pazzie, credimi prima o poi ci si fa il callo e si smette di sperare che le teste rinsaviscano! 

jdlkfdsvdfvjfòagjjvvvjòjfobj vjdsvdjvjvjvjfdbvdfjbjfdjbjfdbioduyw9dadiAID0IAFVJJX
HSDFHSHDFHSDVIVCKDFSAFASjdsifjijdsfjsdvjfdjgvofdjgovjidjvdsjjjodsjviodjvdjvds
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vnsdfhnesidfisdnvdvnjoidjldisvmdfvofhasiehaepowioioirpipiwoqpejodooc

concetto valido, ma un po' confuso nell'esposizione... 

Beh, c'e' una spiegazione......e' che questo discorso ha gonfiato talmente tanto le p...e che mi si sono appoggiate sulla tastiera

Nessuno ti obbliga a leggerlo... visto mai t'esca un ernia, poi come facciamo senza presidente!!!

Tutti sono utili e nessuno e' indispensabile

Davide l'acidino

[liberopensiero2cvllistico]

http://www.citrofiel.net/index.php?page= -vs-2cv

(sostituire "  " con le lettere "r" e "4" ....  )

[oxi883]

Bellissimo. .........non si finisce mai di imparare,la panhard station wagon non l'avevo mai vista,penso sia piu' unica che rara cmq stupenda,la r4 mi sembra un tarocco ha il cofano e la mascherina fine anni 60 mentre la presa d'aria ant anni 80     

[pata2cv]

4L Trophy 2010 - La journée ordinaire d'une 4L en plein désert

[scanner79]

A parte la macchina tutto molto affascinante!!!

ti viene voglia di partire subito!!!

[oxi883]

io ho sia la r4 che 2cv e dyane,da circa 25 anni mi dispiace dirlo apertamente su questo forum ma onestamente parlando sulla neve e in fuoristrada la prima stravince alla grande   

[Aspes]

Soprattutto in fuoristrada estremo, magari giu' da un
bel dirupo ...

[Vicè]

 

Ma perché dobbiamo confrontarle ogni volta? mi pare che entrambe abbiano dato prova di ottima resistenza in qualsiasi situazione. Ma restano due vetture diverse (un po' più facile con le barre di torsione non "toccare" ma il confort è peggiore), con motori completamente diversi.

A me la R 4 non piace esteticamente (la trovo anonima) ma sicuramente agli occhi di un appassionato sarà bellissima... Fuori confronto, non mi pare però che la 2cv debba dimostrare qualcosa in campo di esplorazione e viaggi (e non di raduni con insabbiamento "esotico" compreso).

[Pacifico]

io ho sia la l'innominabile vetturetta che 2cv e dyane,da circa 25 anni mi dispiace dirlo apertamente su questo forum ma onestamente parlando sulla neve e in fuoristrada la prima stravince alla grande   

non devi dispiacertene, se questa è la tua impressione/opinione è giusto che tu l'esprima.
Personalmente non ho termini di paragone in quanto l'innominabile l'ho guidata solo su asfalto asciutto e mi sembrava peggio.

[oxi883]

Soprattutto in fuoristrada estremo, magari giu' da un
bel dirupo ...

  è sempre qua che ti aspetta con la tua giallina per la sfida definitiva r 4 gialla  VS  dyane giallina   

[oxi883]

l'ho guidata solo su asfalto asciutto e mi sembrava peggio.

......è in condizioni critiche che da il meglio di sè 

[Aspes]

Ma l'ho gia' fatta quella sfida .... resoconto dettagliato in Amarcord .. e fu fatta in tempi in cui sia la Dyane che l'innominabile erano regolarmente acquistabili dalle relative concessionarie ...

Povera innominabile ... che figura fece .. !!!!

[ludo]

Soprattutto in fuoristrada estremo, magari giu' da un
bel dirupo ...

  è sempre qua che ti aspetta con la tua giallina per la sfida definitiva r 4 gialla  VS  dyane giallina   

Resta il fatto che è bellissima!!!!!

........................L'ho detto,l'ho detto!!!!!!

[Aspes]

as mia taja' cun la fisceta .... !!!

[vuboss]

 

[2cvami]

Una delle poche auto non bicilindriche che ho avuto è stata proprio la "Quatrelle"... Che dire, pur apprezzandola molto (dopo la Deuche, la Dyane e la Ami c' è lei...) secondo me dà punti alla 2cv solo per la robustezza della carrozzeria; per il resto è decisamente  peggiore nella meccanica, nell' estetica e d' estate nell' abitacolo c' è un caldo bestia! Riguardo i difetti siamo lì, c' entra acqua in entrambe e la versione a tamburi Renault frena abbastanza poco!

[Pacifico]

ti sei dimenticato il mehari 

C'è da dire che in effetti io non l'ho provata nel fuoristrada per cui non posso dire niente ... per la neve però sono un po' dubbioso in quanto su un terreno del genere sono fondamentali le gomme ... a parità di gomme mi piacerebbe verificare se davvero l'innominabile è meglio ma, a logica, si dovrebbe ristabilire la distanza che c'è sull'asciutto e/o sul bagnato sempre dando per scontato che la 2cv sia meglio come tenuta di strada (per me si)

[oxi883]

Dalla mia esperienza sul campo posso rispondere ai vostri   esteticamente nn ha il fascino della 2 cv ma con le altre bicilindriche se la gioca alla pari,la meccanica è molto robusta e affidabile 850 cc come la 1100 che poi è stata aggiornata e  riproposta su renault 5,clio , twingo  la motorizzazione 950cc effettivamente è la meno riuscita,nell'abitacolo d'estate nn è caldo per difetti di coibentazione o altro ma semplicemente perchè essendo piccolo si scalda + in fretta ma aprendo i finestrini posteriori e accendendo la ventola che le bicilindriche nn hanno si sta'bene,l'acqua entra relativamente molto meno se nn addirittura per niente se le guarnizioni parabrezza nn sono cotte dal sole;i 4 freni a tamburo frenano veramente poco ma con l'avvento dei dischi anteriori  la frenata è decisamente efficace, la l'innominabile vetturetta puo' montare 135/80/13 e 145/80/13 questo tipo di gomme nn fanno tanta differnza sulla neve con le 125/80/15 la superficie d'appoggio è quasi uguale la differenza a parita' di trazione la fa il maggior peso dell'avantreno e il maggir tiro ai bassi regimi che ti permette di girare quasi a presa diretta, su strada  anzi oseri dire su slalom da prove fatte con 1 persona a bordo la tenuta direi che è quasi uguale con tendenza da parte della 2cv a "scartare" sul posteriore forse a causa di una ripartizione pesi/taratura sospensioni  non ottimali cmq delle gran macchine quasi delle piccole jeep con cui nn avrei paura di affrontare nessun tipo di terreno o avversita'metereologica

[ludo]

as mia taja' cun la fisceta .... !!!

Brutale,,,,,,,,,,Aspes!!!!!

a mi am-pias!!!!

[Watson]

Oggi piove qui a Torino e non potendo fare nulla mi sono guardato un film in TV, immaginate quale hanno trasmesso 


All'inseguimento della Pietra Verde del 1984

ve lo ricordate, Danny De Vito con la mitica r4 




qui si vede l'attore inseguito dalla sua stessa vettura 



però la scena che Aspes ha apprezzato di più  penso sia questa 



penso che molti forumisti non era pure nati quando usci questo film

[Aspes]

però la scena che Aspes ha apprezzato di più  penso sia questa 

Rivedo questa scena sempre con immenso piacere ... !!!!!

[Ludo]

Aspes contieniti,,,,,,,,,,,,come io mi contengo nel dirti che ADORO L'r..4 

[Aspes]

Aspes contieniti,,,,,,,,,,,,come io mi contengo nel dirti che ADORO L'r..4 

Povero Ludo... sembrava proprio un ragazzo a posto sino ad ora..

Mah, sara' che non riflette, come nella sua firma in calce.

[Marchino]

e pensa che vorrà riflettere ancora meno 

[Ludo]

Aspes contieniti,,,,,,,,,,,,come io mi contengo nel dirti che ADORO L'r..4 

Povero Ludo... sembrava proprio un ragazzo a posto sino ad ora..

Mah, sara' che non riflette, come nella sua firma in calce.

Sapevo di tirarti fuori i tuoi 20 anni.

però l'rrrrrrrrrrrrrrrrrr4 mi piaceeeeeeeeeeeeeeee

[oxi883]

Giusto la settimana scorsa mi sono regalato QUESTA                                                                                                                                                                 RENAULTQUATTROEFFEQUATTRO          furgonetta a 5 posti  850 cc                                           andra' a far compagnia alla sorella maggiore                                                                                                 RENAULTQUATTROEFFESEI                    furgonetta a 5 posti  allungata  1100cc                            e alla berlina RENAULTQUATTROGTL  1100cc che gia' conoscete                                                                                              

[paoloDòCavaj]