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[ciribicchio]

Aiuto il filtro olio sembra saldato che posso fare esiste una chiave per smontarlo in sicurezza?

[Tad]

Questa ad esempio:
https://www.burton2cvparts.com/oilfilter-socket-for-filters-with-6-or-12-ridges-p-4282.html

[Corbi]

Probabilmente hai già fatto il lavoro , però mi sento di consigliare questa chiave

https://www.amazon.it/Chiave-filtro-ragno-professionale-65-110mm/dp/B00S7ZSNGS

Ti assicuro che nessun fltro gli resiste ed è molto pratica perchè non scappa e aggancia anche i filtri più scomodi da svitare.
Ad esempio il classico delle bicilindriche, ma anche quello della CX benzina come la mia..  Una volta smontato il fltro della CX,  bisognerebbe ficcarlo nel naso del progettista che ha ideato di metterlo li...provare per credere

[AndreaT]

Ci può stare un'altra soluzione barbara, infila in cacciavite nel filtro così hai una leva maggiore per svitarlo, quando chiudi quello nuovo oltre a ungere la guarnizione con nuovo olio avvitalo da tutto sotto per soli 3/4 di giro così non impazzisci nel svitarlo la prossima volta

[bulè]

Probabilmente hai già fatto il lavoro , però mi sento di consigliare questa chiave

https://www.amazon.it/Chiave-filtro-ragno-professionale-65-110mm/dp/B00S7ZSNGS

Ma per il 2cv riesce a ruotare bene intorno al filtro? Non ha impedimenti?

Se si, mi sa che la compro anche io. Sono stufo di quella con la piattina d metallo..

[Corbi]

Si gira senza toccare
Io è da anni che l'ho preso e lo avevo pagato almeno il doppio di quello che viene venduto oggi da Amazon...

Sulla 2CV non ne avevo mai sentito la mancanza, ho sempre usato un giratubi da 1" e mezzo , ma quando ho messo mano alla CX allora li veramente sei nella mm... e questo non lo batte nessuno.
Poi quando ce l'hai lo usi

[CaravanPetrol]

Io mi trovo benissimo con la chiave a tazza suggerita da Tad. Si adatta perfettamente ai filtri originali forniti da Citroën (uno dei pochi ricambi ancora a listino), a quelli Purflux e Mann. Non so a quelli di altre marche che io non uso.

Si utilizza comodamente con un cricchetto.

[MVO]

Buongiorno a tutti,
anche io uso diversi tipi di chiavi per svitare i filtri olio delle nostre bicilindriche.
A nastro, a catena, con la corda, a bussola ecc.ecc.
Ho anche la chiave filtro a ragno, ma il filtro quando non viene, con quella chiave si schiaccia troppo e non la trovo pratica, allora è meglio il modo più sbrigativo con un grosso cacciavite che buca il filtro.
* Sono d'accordo con Bruno, la chiave migliore, è quella a Bussola.
Io l'ho comperata "Burton", anche se di lamiera stampata troppo fine, si è sboccolata subito.... e sono stato costretto a saldare un dado grosso nella parte dove si inserisce la chiave apposita a gotto.
Saluti citronici
Marcello

[CaravanPetrol]

 
Ovviamente l'utilizzo che ne faccio io non è così frequente come quello di Marcello, quindi al momento non ho rilevato problemi di durata nel tempo.
Ho dimenticato di dire che, oltre alle marche di filtro citate, la chiave funziona (ovviamente) con i filtri marchiati Burton.