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[Patt83]

ciao, ho letto che la vuoi fare bicolore bianca e arancione coi cerchioni arancioni....è una scelta personale ed i gusti non si discutono, ma...hai pensato a come sarebbe bella tutta originale come quando fu venduta in concessionario 40 anni fa? sarebbe davvero sublime...

Infatti rimarrà originalissima, stiamo vagliando l'ipotesi anche di capire quanto può essere penalizzante per lei lasciarle un pò di ruggine, perchè sai ne ha poca e le danno un gran fascino....

Cmq, rimarrà originalissima!!!

[FeDeesse]

wow bella notizia, dunque tutta bianca come in origine? bene bene!

[Lu]

Gli interventi che faccio alle mie macchine non sono mai irreversibili.
E mettere la capote e i cerchioni e i pannelli interni arancioni non sono nulla di cui essere preoccupati.

Puoi dormire sonni tranquilli, Fedesse 

[FeDeesse]

Gli interventi che faccio alle mie macchine non sono mai irreversibili.
E mettere la capote e i cerchioni e i pannelli interni arancioni non sono nulla di cui essere preoccupati.

Puoi dormire sonni tranquilli, Fedesse 

beh, la macchina è tua, logicamente puoi farci quello che vuoi, ci mancherebbe...
mi sembra di capire che allora la farai con l'arancione, giusto?

[Lu]

ti sembra di capir male...

Non ho ancora deciso cosa fare.
Come ho scritto, un passo per volta.
Prima c'è l'immatricolazione.

[FeDeesse]

ti sembra di capir male...

Non ho ancora deciso cosa fare.
Come ho scritto, un passo per volta.
Prima c'è l'immatricolazione.

dalle tue parole non mi sembrava che ci fosse un dubbio ma che eri convinto di farla coi pezzi arancioni, tutto qui...
cmq va che bella tutta originale, è una scelta imbattibile!

[Lu]

Bene, Fedesse.
Grazie del tuo parere.

[andyblond]

Anche secondo me originale e' al top!

[silvio]

Sono quindi propenso a credere che la Dyane venisse fornita, di serie, con i giunti omocinetici.

ho due dyane "confort", una del '69 e l'altra del '70, tutte e due hanno i doppi cardani con 4 bulloni...

[Lu]

Rispolvero questo thread, che prima di scrivere mi sono anche letto tutto nuovamente.
Questa sera ho rimesso la batteria a Elena, ho ingranato la prima e lasciato un pochino la frizione.
Elena adesso gira libera, dopo che gli ho cambiato un cilindretto inchiodato.

Che piacere farci anche solo quei 2 metri dentro al garage.
E' stata per me la prima volta che ho spostato Elena senza spingerla da spenta.
Una vera soddisfazione.
Sabato farà un giretto (illegale) dal gommista... chissà quale batticuore avrò nel farla girare con le sue forze...

[califoggiano]

Cioè 3 anni fa non l'hai più immatricolata dopo averne sistemato meccanica e ciclistica? 

[Lu]

La meccanica è stata finita qualche settimana fa.
Adesso rimane qualche problema di ciclistica che al prossimo ordine di ricambi verrà sistemata.

[califoggiano]

Dai su che merita di tornare in strada!!!
Ma hai fatto anche qualche lavoro di carrozzeria? o Rimandi a tempi migliori?
Buon lavoro

[paoloDòCavaj]

Pare che anche  per Elena sia doppiamente vero quello che si dice delle donne nel detto veronese:

" LE DONE JE' COME LE MACHINE
SE NON TE GHE STE' DRIO
TE LE PERDI"

[Lu]

Ma hai fatto anche qualche lavoro di carrozzeria? o Rimandi a tempi migliori?

No, il programma è di rifare il motore (già fatto, manca supporto motore posteriore) di verificare la ciclistica (fatti i freni, sostituito gomme, mancano ammortizzatori anteriori) e poi andare a italianizzazione.
Dopo penserò alla carrozzeria.
Elena vuole i suoi tempi, e io non ho fretta.
Ho fatto altri restauri ed altri lavori, nel frattempo.

[Lu]

Casualmente sono incappato in una sorellina di Elena:

http://dyaneclub.free.fr/?page_id=457