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[esa]

buonasera gente, avrei da chiedere un consiglio... venerdi sera (forse guidato dal mio spirito guida) mi è venuto in mente di aprire il cofano della 2cv per ammirare il piccolo bicilindrico all'opera e AARRGGGHHHH !!!!!!!!! ho visto un rigagnolo di benzina piovere dalla parte inferiore del carburatore e finire sulla testa lato guida.
il getto non è continuo, ma fa un bello schizzo ad ogni accelerata.
cosa puo essere successo? si puo riparare o devo sostituire il carburatore (spero di no)
lo so che sono stato un po vago... ma se riesco a breve posto una foto.
gracias!

[guidowi]

Dalla parte inferiore vuole dire dal perno della farfalla o da sotto il collettore dove c'è un apposito micro forellino per far sgrondare benzina in eccesso?
Le possibilità sono un livello del galleggiante disastrosamente alto o la valvola a spillo che non chiude più; ma visto che dici che il getto avviene ad ogni accelerata ci vuole una foto della posizione di schizzo.
Nel frattempo prova a mettergli un pannolino
Ciao
Guido

[esa]

grazie guidowi per la velocita della tua risposta.. faccio una foto o magari un filmatino e poi lo posterò più prima che presto.
comunque piscia benzina da sotto il carburatore dalla parte del cambio, non dalla parte della bobina, più verso il lato guida... mmmhhh... riesco a spiegarmi?
ma secondo te rischio la vita e la 2cv ad usarla cosi, oppure è meglio che la lascio ferma?
ciau

[COIO3]

rischio la vita e la 2cv ad usarla cosi, oppure è meglio che la lascio ferma?

Per la vita dipende dalle gambe, cio' quanto velocemenre riesci ad allontranarti dal falo' 

Per la 2cv dipende dalle mani, cio' quanto velocemente riesci a spegnere il falo' 


Visto che gia sai che conviene tenerla ferma e spenta penso volevi solo un po' di conforto morale, spero di avertene dato, per quanto possibile.

Ti auguro buona strada sosta, e riparazione rapida e indolore (pochi euri) 


Bye. Mimmo.

[esa]

rischio la vita e la 2cv ad usarla cosi, oppure è meglio che la lascio ferma?

Per la vita dipende dalle gambe, cio' quanto velocemenre riesci ad allontranarti dal falo' 

Per la 2cv dipende dalle mani, cio' quanto velocemente riesci a spegnere il falo' 


Visto che gia sai che conviene tenerla ferma e spenta penso volevi solo un po' di conforto morale, spero di avertene dato, per quanto possibile.

Ti auguro buona strada sosta, e riparazione rapida e indolore (pochi euri) 


Bye. Mimmo.

in effetti la mia era una domanda un po stupidina... gia sapevo la risposta ma speravo in un miracolo...  alla mia 2cipolle ci tengo eccome! ma ci tengo di piu alla pellaccia.. quindi resterà ferma fino a quando non risolvo spero di riuscire in tempi zero a postare qlk foto cosi il Mago Wi  ops... GuidoWi mi darà un suo preziosissimo parere

[esa]

eccomi...ogni tanto ritorno sul pianeta terra  anche se è una vita che non mi collego rispondo che ho risolto. magari qualcuno non ha dormito la notte pensando alla mis 2cipolle era solo la guarnitsione tra il distantsiale ed il carburatore... ho risolto con una pasta rossa alta temperatura e gia che c'ero ho smontato tutte le interiora e le ho pulite con diluente. che bello! pare di avere il motore nuovo, tutto lustro e lindo.ora carburata al giusto punto fila liscia come un treno e si accende con 1/4 di giro di chiave... ehhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh che bello!