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[SAVONA]

Cari colleghi 2cvallisti vorrei cimentarmi nella revisione delle pinze freno le domende sono tante  :
come devo muovermi,quali malizie usare e soprattutto chi vende il kit di revisione piu' affidabile?
Potrebbe essere un occasione per creare un Abc utile a moltissimi 2cvallisti 

[amiservice]

 

http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=1178.msg26194#msg26194

http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=1224.msg27933#msg27933

http://www.euroretro-pieces.com/product_info.php?cPath=75_77_96&products_id=954

http://www.ricambi-mehari-2cv.com/kit-revisione-pinze-x2--a--1001160.html

[SAVONA]

http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=1178.msg26194#msg26194

Grazie ma il  3d , che non avevo trovato, non risponde appieno ai miei interrogativi 

[SAVONA]

Ok nel 3d indicato ci sono utili info, pero' per uno come me che non ha mai smontato una pinza serebbe importante capire da dove partire 
Nessuna anima pia ha voglia di spiegarmelo? 

[GIGA34]

se non lo hai mai fatto fallo fare ad uno in grado e guarda attentamente..... non cimentarti da solo...... parliamo dei freni.......... 

[SAVONA]

Sono in sostanza un pistoncino con 2 guarnizioni.......volevo solo capire se c'è un ordine di montaggio delle guarnizioni, quale tecnica usare per reinserire il pistoncino e come fare a tappare i tubi dei frein senza far uscire tanto lhm.
Piu' cose so meglio è......non mi fido molto dei meccanici moderni.
Sembra che nessuno me lo voglia spiegare............................ 


P.S. se in Citroen non fosse piu' disponibile il kit revisione, quello di cassis potrebbe essere una valida alternativa? Tanto che lo faccia io o un meccanico quello devo prenderlo.

[amiservice]

...volevo solo capire se c'è un ordine di montaggio delle guarnizioni, quale tecnica usare per reinserire il pistoncino...

...
La pinza non deve presentare "grippate" nell' alesaggio a vista e al tatto.
Vanno cambiati gli anelli di gomma e una volta estratti (senza graffiare gli alesaggi) si può verificare lo stato delle pinze.
Di solito si deformano i pistoncini e non la pinza ma bisogna verificare bene.
le parti si lavano con diluente nitro e si soffiano alla perfezione.
Si inseriscono gli anelli e l' anello di tenuta potrebbe, se vecchio di stoccaggio, avere il riferimento verde solo su un lato che va ORIENTATO VERSO L' ARRIVO DELLA PRESSIONE.
Si bagna bene di LHM sopratutto lo spigolo dei pistoncini che devono vincere la resistenza degli anelli allargandoli e se tutto è a posto entrano spingendoli con il manico di legno del martello con la mezza pinza supina sul tavolo.
Il tutto va eseguito con la massima pulizia e ricorda di mettere nuovi anche gli anellini tra le mezze pinza.
Ricorda anche che sono imperativi i distanziali di lamierina tra pinza e carter del cambio.

Ciao
Guido

[SAVONA]

E un quesito è parzialmente risolto, per il ricambio migliore qualcuno sa qualcosa?

[SAVONA]

Qui c'è cosa intendevo io.......su non è cosi' complicato!
http://mopedtuning.forumfree.net/?t=24100976

[Gianni Gandini]

Grazie ma il  3d , che non avevo trovato, non risponde appieno ai miei interrogativi 

Quì mi sembra spiegato alla perfezione.

http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=1178.msg28244#msg28244

Hai consultato il manuale "Stacchi e riattacchi"?

[vuboss]

Ciao in citroen sino a 2 mesi fà erano disponibili,
se ti serve il codice domani lo posto

io ho speso  30,00 euro  di gommini  per n° 2 pinze

[SAVONA]

Ciao in citroen sino a 2 mesi fà erano disponibili,
se ti serve il codice domani lo posto

io ho speso  30,00 euro  di gommini  per n° 2 pinze

Si si grazie!!!

[vuboss]

Ciao in citroen sino a 2 mesi fà erano disponibili,
se ti serve il codice domani lo posto

io ho speso  30,00 euro  di gommini  per n° 2 pinze

Si si grazie!!!

codici ricambi:
5403207
5403208
95587148 (guarnizione tra la mezza pinza)

non ricordo bene,
ma mi sembra che ogni codice sia un sigolo pezzo,
in pratica dovrebbe essere per n° 2 pinze:
5403207 n° 4
5403208 n° 4
95587148 n°2 (guarnizione tra la mezza pinza)

[SAVONA]

Ciao in citroen sino a 2 mesi fà erano disponibili,
se ti serve il codice domani lo posto

io ho speso  30,00 euro  di gommini  per n° 2 pinze

Si si grazie!!!

codici ricambi:
5403207
5403208
95587148 (guarnizione tra la mezza pinza)

non ricordo bene,
ma mi sembra che ogni codice sia un sigolo pezzo,
in pratica dovrebbe essere per n° 2 pinze:
5403207 n° 4
5403208 n° 4
95587148 n°2 (guarnizione tra la mezza pinza)

Grande!!! dei codici da te postati non ci sono i pistoncini veri e propri ma solo le tenute giusto?

[vuboss]

Ciao in citroen sino a 2 mesi fà erano disponibili,
se ti serve il codice domani lo posto

io ho speso  30,00 euro  di gommini  per n° 2 pinze

Si si grazie!!!

codici ricambi:
5403207
5403208
95587148 (guarnizione tra la mezza pinza)

non ricordo bene,
ma mi sembra che ogni codice sia un sigolo pezzo,
in pratica dovrebbe essere per n° 2 pinze:
5403207 n° 4
5403208 n° 4
95587148 n°2 (guarnizione tra la mezza pinza)

Grande!!! dei codici da te postati non ci sono i pistoncini veri e propri ma solo le tenute giusto?

si son solo le tenue,

[guidowi]

i pistoncini non sono più disponibili in citroen.

[SAVONA]

i pistoncini non sono più disponibili in citroen.

Dove mi consigli di reperirli?
A questo punto prendo il kit completo da cassis o fara' schifo?

[guidowi]

no è ragionevole.

[gio K 5000]

no è ragionevole.

ha detto "ragionevole"!!!!!!??!?

allora ne ordino cinqueeeeee!!!!!!!

[SAVONA]

no è ragionevole.

ha detto "ragionevole"!!!!!!??!?

allora ne ordino cinqueeeeee!!!!!!!

Veramente 

Grazie Guido 

[SAVONA]

Avendo le pinze in mano causa revisione motore e non avendo la 2cv a portata di mano, come faccio a far uscire i pistoncini senza poi doverli buttare via?Esiste un metodo?



Gia' che era tutto smontato volevo pulire bene le sedi ,cambiare le guarnizioni ma tenere i 2 pistoncini.

[cugino itt]

ale se continui cosi diventi il guru dei telai marci ....io le pinze le ho smontate e fatte revisionare . non avendo mai effettuato un'operazione del genere e non mi piace mettere a rischio l'incolumità della mia famiglia ho preferito affidarmi a persone competenti  risultato 75 euro + iva e le pinze sono perfette  vanno da dio prima della revisione una era inchiodata il precedente proprietario della giada aveva messo un comune olio freni ho dovuto sostituire tutto ......

[SAVONA]

Il fai da te mi affascina 

[guidowi]

se le pinze non erano dure nel ritrarre i pistoncini e non perdono olio LASCIALE STARE!

[SAVONA]

Pero' in frenata era necessaria la doppia pompata......non potrebbero essere loro?

[cugino itt]

e io la penso esattamente come te ale ma qundo tocco il pedale del freno le mie 2cv devono rispondere  calcola che noi viaggiamo in quattro .e sulla sicurezza non scherzo mi affido a persone conpetenti per fare i lavori alla cieca lascia perdere vedi gio' con i tubi dei freni.........io sono il mago del fai da te anche su altri lavori ma se non sono all'altezza lascio perdere non vado a rischiare sull'incolumita' delle pesone a me care

[SAVONA]

    Ma sono 4 guarnizioni 
Ok ok non lo faccio io 

[cugino itt]

ale i pistoncini post li hai controllati ? i miei perdevano olio

[SAVONA]

Facciamo una zona per volta  no no mai aperti e i tamburi  pero' l'lhm alla lunga dovrebbe mancare invece niente sempre perfetto.

[cugino itt]

io ho avuto un problema come il tuo ovvero doppia pompata . sostituito pompa freni(non cassis)  i pistoncini post e ganasce made in cassis come le pastigle  nuovi dischi e la revisione pinze (a torino)  come già detto non risparmio sulla sicurezza  .ma la giada non frenava bene .. dopo pochi giorni resto senza olio nel circuito .perche????i pistoncini post nuovi perdevano olio . le pastiglie ant erano dure come il marmo  ho sostituito il materiale di consumo made in cassis  adesso frena