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[giorgio]

Ciao a tutti ! 

Eccomi in questo thread per avere un consiglio da voi esperti:

Mi si propone una 2CV Special ed ecco le caratteristiche:

Anno 1983

Iscritta ASI

Telaio sostituito 5 anni fa

Fondi integri con poca ruggine superficiale

Ammortizzatori un po' stanchi ( quando ho spinto su e giù, al rilascio si assesta oscillando un po' a destra un po' a sinistra.

Motore che gira bene ma con un minimo....da battito cardiaco  e con lo starter non attivabile (cavo spezzato)

Purtroppo non ho potuto provarla per via del posto molto trafficato dove mi è stata presentata.

La parte ammalorata è (manco a dirlo) la parte parabrezza-cerniera del cofano, con ruggine passante.

Prezzo 4300 Euro.

Mi preoccupa la parte corrosa del parabrezza, dato che ho letto che non è di semplice sostituzione.

Che ne pensate ??  AIUTOOO

[Ludo]

Partendo dal fatto che a me più son marce più mi piacciono perchè ho da divertirmi , Mi sento di consigliarti di guardare molto bene anche la traversa fari posteriore, marcisce in egual maniera al sottoparabrezza.

Cambiare il sotto parabrezza non è una passeggiata, e non costa poco, pensaci su.

[giorgio]

Partendo dal fatto che a me più son marce più mi piacciono perchè ho da divertirmi , Mi sento di consigliarti di guardare molto bene anche la traversa fari posteriore, marcisce in egual maniera al sottoparabrezza.

Cambiare il sotto parabrezza non è una passeggiata, e non costa poco, pensaci su.

La traversa fari posteriore ha delle "bolle" intorno alla sua base; ah dimenticavo che la barra fari non corrisponde alle aperture apposite sul cofano motore, però i fianchetti sono integri.

[Ludo]

Io per quella cifra cercherei altro

[giorgio]

Ti ringrazio Ludo; per fortuna ho la possibilità di visionare un altra auto tra qualche giorno.

[bulè]

Io per quella cifra cercherei altro