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[2cavallibeige]

  Salve gente è un 2cavallista simpatizzante dyane  che scrive .........
la storia è questa , praticamente un mio conoscente che possiede una dyane del 78
mi contatto per un consiglio a proposito di un eventuale restauro da fare ......
e senza tanti giri lo indirizzai verso il mio carr. premetto che il tizio non se la cava tanto con  la meccanica ecc...
quindi la cosa si presentava gia' piu' complicata ..........
cmq  cercando di rincuorarlo dal carroz. c'è andato  
e il risultato è che ha deciso di abbandonare il tutto perche ovviamente il preventivo finale è lievitato molto...........
la macchina non si presente male ........ è solo che la parte ant. sotto la cerniera del vano mot. fino ai fondi è praticamente inesistente  
con crepe perforanti ........ dir la verita mi sono informato e mi hanno detto che i pezzi sono quasi introvabili  ma a me è bastata una telefonata per trovare l'intero abitacolo a nemmeno tanti soldi....... la tentazione c'e  
quello che volevo sapere da voi dyanisti.  Ã¨ vero che è difficile da rivendere anche se a me non  dispiacerebbe tenerla  
? io la rifarei color acqua marina cioe  quel azzurrino chiaro chiaro...
non so se nel 78 quel colore era in commercio per le dyane ........
chi mi risponde grazie........ e sopratutto che mi consigliate..... anche se ovv. siete di parte..........

[2cavallibeige]

vabe' cmq grazie per i consigli............ siete sempre cosi  espliciti...........

[miki]

  premesso che io non sono per l'originalità a tutti i costi uindi falla come più ti aggrada,poi sai benissimo che se la prendi la restauri e la vedi rinascere,sarà molto difficile che tu la rivenda.
per quanto riguarda i ricambi,non è vero che sono introvabili,io ho trovato tutto,a caro prezzo ma,ho trovato tutto   

[2cavallibeige]

  ciao Citro4 una domanda a te che c'e l'hai ........ ma nel vano motore i parafanghi sono in tinta o neri......... 

[Lu]

Nella mia bianca sono neri.

[2cavallibeige]

  cacchio  per verniciarli un po piu' impegnativo  vabbe 
cmq sto ancora decidendo .... se comprare questa dyane  o  no 
diciamo che dipende dalla moglie ....... non so come la prenderebbe all'arrivo in
garage di un'altra macchina vecchia ....... cosi le chiama lei..........   l'inverno è ancora lungo   e non so cosa fare nelle lunghe domeniche piovose..... un lifting a una dyane  farebbe proprio al caso mio.......... tu che ne pensi Cruell....

[Ludo]

2cavallibeige..............prendila!

[miki]

ciao Citro4 una domanda a te che c'e l'hai ........ ma nel vano motore i parafanghi sono in tinta o neri......... 

nella dyane i parafanghi non sono un pezzo unico,sono divisi in due pezzi,il pezzo interno mi pare di ricordare che era nero,anche se era in tinta con la macchina non si vedeva talmente era sudicio,poi falla come ti pare,se per te è più semplice farli in tinta unica procedi,per la moglie no problem,conosco tanta gente che ti cederebbe volentieri la propria moglie ma,non conosco quasi nessuno che ti cederebbe la sua dyane 

[2cavallibeige]

  questa dyane sadda piglia'    gia saprei dove agire ,e dove lasciar stare......... nella 2cv  ho messo le mani da per tutto    perdendo un sacco  di tempo e denaro............. mi costerebbe sicuramente meno........ il lifting...........ovv. il proprietario mi ha chiesto......600 euro.....  poi c'e il passag. ridotto  mi hanno detto al PRA   spero ...........che palle sto passg.........ma non dovevano eliminarlo   .......... ? il commercio auto si sbloccherebbe ............ di certo......... 400 euro    ogni volta..........

[Lu]

Il passaggio, se vai tu al pra, spendi 251 euro (mi sembra) e ci metti lo stesso identico tempo che stare all'agenzia pratiiche auto, solo che paghi solo il pra e non la tangente all'agenzia.

In merito all'auto non so che dirti, dovrei vedere qualche foto.
Posso dirti che della Dyane non si trova più nulla, i lamierati poi e' un casino.
I parafanghi io ho preso gli ultimissimi e li aveva un ricambista di Enna che ha messo un annuncio... una culata.
Se vuoi una Dyane, secondo me ne trovi quante ne vuoi.
La Dyane, oltretutto, non e' banale da sistemare, ha lamiere scatolate, è un casino.
Io la mia l'ho presa che aveva le lamiere buone, altrimenti non l'avrei nemmeno ritirata.
Il costo iniziale e' niente, paragonato a quanto si spende a metterla a posto.
Non pensare di restaurare una bicilindrica e guadagnarci a rivenderla, tantomeno una Dyane.

Posta foto, poi vedremo.

[2cavallibeige]

 

[2cavallibeige]

  siiiiiiiii poi con questa crisi .............   non si muove foglia  c'e un malumore generale ........ che non aiuta per niente il commercio....... io venderei anche la mia 2cv ma chi gli è lo dice che cio speso attorno ai 7000 euro...... ,,,,,,,, ma non per commercializzare questa macchina meravigliosa ma solo per il gusto di possedere un'altro pezzo vintage tipo una dyane........

[Agg]

ma nel vano motore i parafanghi sono in tinta o neri......... 

nella mia quando lo smontati e sgrassati mi sembrava fossero marroni, lo stesso dei convogliatori aria del raffreddamento, poi 

[guidowi]

I passaruota erano marroni di cataforesi o verniciati in tinta secondo i periodi e le linee di montaggio.
Non ci sono dati certi ma potrei azzardare dapprima lineee francesi con passaruota grezzi poi linee spagnole con passaruota verniciati e antirombati.

[Giacomo]

 (felice)la mia immatricolata gen 78 li ha in tinta. 

[charleston81]

novityà x questa?