Calendario

[Ludo]

minki è nuovo!

Sono rimasto senza parole vedendo quello che stava montando Guido per Golf e mi son messo a strofinare di brutto

[pystik]

 
*********.......che solvente??? Diluente nitro?

[Ludo]

Prima con il mio intruglio, poi con schanteclair e  acqua bollente e per finire solvente, il nitro l'avevo finito ho usato quello che vedi in foto.

[pystik]

 
Bello!!

[10nico]

Direi proprio che l'intruglio funge alla grande!

Quel motorello è splendido-splendente! 

Popperità meccanica!

10nico

[Ludo]

All'ennesimo carburatore credo d'aver quasi raggiunto la quadra......

la piccola corre e anche veloce, non patisce gli affondi alla cagnona dell'acceleratore, tranne in 4°marcia ai 20 all'ora, s'intende.

Unica cosa che mi da qualche dubbio, è che se acellero al rallentatore e solo un velo partendo dal minimo per qualche frazione di secondo pare ingolfarsi, poi come pigio un pelino in più sale bene di giri..

[Ludo]

Allora:

il primo carburatore Visa che ho montato su non c'è stato verso di fargli tenere il minimo, ho quindi messo su il secondo che avevo, sempre Solex ma parecchio diverso .

Seguiti i consigli di Guido sui vari tubi, ho prelevato dal primo l'elettrovalvola del minimo e va! la macchina corre ed accelera bene,ma ho notato una cosa strana:

Posso lasciarla al minimo per ore e lei imperterrita sta in moto ed anche bene, a volte, però ,dopo una sgasata scende bene e velocemente di giri, scende parecchio e si spegne.

Per fare una statistica, lo fa una volta su 8/10, non sempre, ed a volte cala parecchio di giri e nel momento in cui pensi, :ecco! adesso si spegne lei riprende il minimo perfettamente.....


........................................credo darò di matto

P.s. sono ricominciati gli strani KLAK, meno frequenti ma ci sono ...stasera con l'aiuto del 10nico posto un video

[10nico]

Un falso contatto nell'alimentazione dell'elettrovalvola del minimo? 

Prova a mettere al posto dell'elettrovalvola un getto fisso, magari sparisce il problema 

Dai che sei in dirittura di arrivo! 

Popperità carburatoria!

10nico

[Ludo]

eccociiiiiiiiiiiii

[10nico]

A me quel klak sembra come qualcosa di duro che sgrattuggia da qualche parte quando acceleri e il motore si "torce"

SBRUSOL!

Lunga vita e poppE

10nico

[Ludo]

 

non so più cosa guardare...una volta arriva da dx e una da sx

[10nico]

non so più cosa guardare...una volta arriva da dx e una da sx

La butto lì...come sono messi i supporti motore?

Popperità klakkosa!

10nico

[Ludo]

non so più cosa guardare...una volta arriva da dx e una da sx

La butto lì...come sono messi i supporti motore?

Popperità klakkosa!

10nico

nuoviiiiiiiiiii è tutto nuovoooooooooooo è qualcosa di montato male ma non capisco cosa

[10nico]

non so più cosa guardare...una volta arriva da dx e una da sx

La butto lì...come sono messi i supporti motore?

Popperità klakkosa!

10nico

nuoviiiiiiiiiii è tutto nuovoooooooooooo è qualcosa di montato male ma non capisco cosa

E' per forza qualcosa che si torce quando il motore va in torsione per l'accelerata!

Ma se è tutto nuovo non riesco a immaginare cosa sia... 

PoppErità pepplessa! 

10nico

[guidowi]

Il tubo sifone fallo finire che guarda in basso così non rischia di entrare niente.
se ogni tanfo si spegne quando cala al minimo prova ad alzarlo un po'.

Per il clack sei sicuro che l'alternatore non pesta sulla barra fari quando il motore sbarlocca?
ci sono in giro delle cinghie un po' troppo lunghe e l'alternatore rimane più "aperto" del dovuto entrando in collisione con la barra fari )problema solo per 2cv e non per le altre bicilindriche dove non c'è la barra).

Ciao
Guido

[Ludo]

Domani guardo bene! ho notato solo che sta tanto inclinato all'indietro, a differenza dell'originale, ma essendo avvitato al ragno..

[haiede]

La caduta del minimo potrebbe essere dovuta ad eccessiva chiusura della farfalla principale o a livelli particolarmente bassi in vaschetta: la richiesta di piena potenza potrebbe far scende il livello già basso di suo.....ma di solito tende a spegnersi con un sussulto invece qui rallenta molto per poi risalire ........... guarda bene che la farfalla non si "impicchi" nel venturi ritornando al minimo.
Noto sempre anche un certo ritardo a prendere giri............magari è solo una impressione ehhhh.........
Parere personale

[Ludo]

La caduta del minimo potrebbe essere dovuta ad eccessiva chiusura della farfalla principale o a livelli particolarmente bassi in vaschetta: la richiesta di piena potenza potrebbe far scende il livello già basso di suo.....ma di solito tende a spegnersi con un sussulto invece qui rallenta molto per poi risalire ........... guarda bene che la farfalla non si "impicchi" nel venturi ritornando al minimo.
Noto sempre anche un certo ritardo a prendere giri............magari è solo una impressione ehhhh.........
Parere personale

[Golf]

Restano comunque gli Ciribiricoccoli,che come tu sai, vanno eliminati completamente con un buon antibiotico!
Mi raccomando,una pastiglia il mattino,e una la sera.
Lo step successivo potrebbe essere un viaggio in qualche luogo di culto,magari con bagno nell'acqua miracolosa.
Ciao giovanotto,secondo me manca poco alla 2cvami6  perfetta.

Buon lavoro.

Stefano

[Ludo]

Il tubo sifone fallo finire che guarda in basso così non rischia di entrare niente.
se ogni tanfo si spegne quando cala al minimo prova ad alzarlo un po'.

Per il clack sei sicuro che l'alternatore non pesta sulla barra fari quando il motore sbarlocca?
ci sono in giro delle cinghie un po' troppo lunghe e l'alternatore rimane più "aperto" del dovuto entrando in collisione con la barra fari )problema solo per 2cv e non per le altre bicilindriche dove non c'è la barra).

Ciao
Guido

Guido! ci sei andato molto vicino!

Il carterino che copre la puleggia dell'alternatore...era lui il farabutto!
l'ho svitato, tolto e stretto prima i due dadini da 8 laterali e poi quello anteriore e i Klak sono spariti.

L'ho guardato bene all'interno ma non presenta segni non ho capito perchè lo facesse, forse qualche strana torsione

[tiotio]

famo così:
Tu ormai hai trovato la quadra e ti stai annoiando...
Io vengo giù con la tio che non va oltre i 105, facciamo un rapidissimo scambio motore e me torno a casa sui 130 di media, e tu ricominci a divertirti...

Come la vedi??

[Ludo]

famo così:
Tu ormai hai trovato la quadra e ti stai annoiando...
Io vengo giù con la tio che non va oltre i 105, facciamo un rapidissimo scambio motore e me torno a casa sui 130 di media, e tu ricominci a divertirti...

Come la vedi??

con tutto il bene che ti voglio e con tutto quello che ho passato.......


MA VA DE' VIA I CIAP!

[tiotio]

UMPHF, il solito maleducato... uno non può fare una proposta seria che subito diventi volgare... 



me la tengo così finche va, pazienza.... magari riuscirò a farla vedere a qualcuno del settore prima o poi... 

[Ludo]

Potrei definire chiusa questa lunga storia, potrei mettere il cartello FINE......

ma non sarei Ludo .

Potrei ma non voglio, non è bella, è discutibile, è fuorilegge, è tutto tranne una 2 cavalli, quindi, CARO il mio amico GOLF, il topic sta aperto .......chissà cosa mi/ci riserverà il tempo

Intanto vorrei ricordare questa giornata dove finalmente l'ho sentita cantare come volevo da parecchio!

Miusicaaaaaaaa

[Ludo]

 

[Ritchie]

Intanto vorrei ricordare questa giornata dove finalmente l'ho sentita cantare come volevo da parecchio!

e direi che era ora 

[COIO3]

Il motore canta convinto    su strada dovrebbe dare soddisfazioni 


Favoloso l'espediente della tavoletta davanti al terminale     soffia come una vipera 

[Ludo]

Il motore canta convinto    su strada dovrebbe dare soddisfazioni 


Favoloso l'espediente della tavoletta davanti al terminale     soffia come una vipera 

sto ancora cercando la marmitta/rumore che mi piaccia

[COIO3]

Fai bene a cercare ulteriori sviluppi 


Adesso che la sostanza c'e' puoi tranquillamente dedicarti all'estetica    occhi e orecchie vogliono la loro parte 

[Ludo]

Finalmente son riuscito a provarla anche in tangenziale

Direi che va più che bene, con il navigatore segna i 123 all'ora, ed ai 100/110 si viaggia bene ,purtroppo non con un filo d'acceleratore come speravo .

Solo una stranezza, che non mi era mai successa ..

Se tengo pigiato a fondo l'acceleratore, questo fa su e giù da solo ...subito pensavo ad uno dei miei tremolii,che ogni tanto mi annunciano l'arrivo di un crampo, ma non è cosi