ho avuto nove xm tra cui berline e break, tutte sempre motorizzate con 2100 td 12 valvole, in prims iniezione meccanica, poi elettronica e poi anche una serie 2 con il 2500 td che scaldava sempre troppo.
Auto fantastiche piene di difetti ma se sai metterci mani rimedi a tutto quello che non va senza uscire pazzo, alla fine i peggiori guai sono dati da tubi in materiale scadente.
poi preso da cx, cx prestige, ds, c3 c4 gran picasso e 2cv ho deciso di dare via anche l ultima.
appena ne becco una bordeaux come la tua me la ricompro.
ps occhio ai tamponi , io mi ribaltai a causa loro e quando mamma citroen smise di fornili me li feci rifare da una ditta e di tanto in tanto per qualcuno che vedendoli su ebay me li chiede li rifaccio.
u'
forza e non mollare, quando la xm va bene e' fantastica,.. se metti le sfere cmfort ancora di piu'
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