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[pystik]

Bene cosi ho avuto anche un idea su come sistemare le masse delle frecce

[pystik]

bene mi rimangono le cinture posteriori a 3 punti che non riesco a ricordarmi come c......0 si mettono......mi aiutate???
ho dato un occhiata e ho trovato solo queste...ma non sono cosi purtroppo
http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=5537.msg156664#msg156664

[Lu]

Le cinture posteriori sono a 2 soli punti e non c'è arrotolatore.
Nella foto che indichi si vedono chiaramente gli attacchi.
Quelle a 3 punti sono anteriori.

[pystik]

ma secodno voi è normale che consuma 10/11 km a litro???
se non ricordo male prima di fermarla ne faceva circa 14

[COIO3]

Direi che e' un consumo eccessivo, quello che dovresti dire tu e' in quale situazione si realizza quel consumo spropositato 


Se rimani ingolfato nel traffico cittadino per ore, direi che il consumo e' piu' o meno normale 


Se trotterelli per le statali a 60 l'ora ... direi che sicuramente c'e' qualcosa che non quadra



Mimmo.

[pystik]

caro mimmo
la sto usando al paesello dove per giunta e' tutta pianura; qui di traffico automobilistico non se ne parla proprio.......ce molto traffico di sostanze chimiche che vengono a depositare...ma del resto e' pure colpa nostra!!!!(scusa lo sfogo:)

[COIO3]

Prego, sfogati pure 


Per il consumo anomalo, non ricordo di aver letto quali interventi hai operato sul motore   avrai mica messo le mani nel carburatore

A fronte di tanto consumo, le prestazioni del motore come sono, brillanti oppure anche a livello di potenza il motore lascia a desiderare


In sostanza si tratta di capire se il motore brucia male o se proprio la benzina viene buttata via 



Mimmo.

[pystik]

bhà... io opterei piu per la seconda....si perde benzina da qualche parte che ancora on roesco a capire.
poi c'è un altr cosa strana , quando l'avvio a caldo fa una puzza fortissima di benzina.

al motore non ho fatto nessun lavoro( tranne l'helicoil alla candela) ho solo dato una pulitina al carburetto smontato pulito  e rimontato senza cambiare nulla nemmeno 1 guarnizione ( questa è la 2 volta che eseguo questa operazione, l altra volta lo feci nel ormai lontano 2007).

cmq il motore va una bomba!!!

[pystik]

qualcuno mi potrebbe fare una foto sul perno della ventola , perche mi manca qualcosa per poter mettere in moto con la manovella e on so cosa ci va.
grazie

[Marchino]

si capisce qui?

http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=8265.msg226102#msg226102

(un grazie a citronuevo)

[pystik]

si si vede , ma non capisco una cosa, il dado si avvita dentro quel alloggio???

[Marchino]

Si, il dado si avvita li dentro; stavo cercando le schede dei ricambi qui nel forum
(perchè non ho possibilità di postare immagini qui) e vedevo dalla Rivista Tecnica
che dovrebbe essere il supporto della ventola di plastica.
Domanda: ma la tua ventola è quella "sua", vero?

[pystik]

si perchè??
ce ne sono altre compatibili??

[Marchino]

per un attimo ho pensato che ti avessero messo quello della Visa 

[pystik]

a questo punto faccio una foto e la posto, perche non ne sono sicuro 

[Marchino]

trovato!

http://guillon2cv.free.fr/documents/catalogue_pieces_origine_2cv_edition_1991/index.html

ora divertiti a cercare 

[Lu]

Per avviare con la manovella ci deve essere la puleggia integra con i due "denti di lupo" non rotti o storti.
La puleggia è una unica, sia per il 435 che per il 602. Credo sia uguale anche aul Visa.
Dai ricambisri ci sono due tipi di ventola: una in due pezzi con i rivetti e una che è un pezzo unico. Quella rivettata tende a rompersi, l'altra costa molto di più.

[bulè]

... Credo sia uguale anche aul Visa...

La ventola (in plastica) del visa è uguale, ma alla puleggia mancano i denti e si chiude con un bullone da 16

[Ludo]

Anche sulla mia era cosi, in pratica hai il piattello/puleggia della ln/visa, che non avevano la possibilità di essere avviate a manovella.

[Marchino]

allora ricordavo bene 

[pystik]

questo è quello che c'è


di piu ninsò

[Marchino]

direi che "manca un tòcc"...

[pystik]

un che??

[Lu]

Questo è ciò che dovresti vedere:



Da notare che la puleggia in questione è quella con i rivetti e c'è chi l'ha sconsigliata.
Comunque in quel "cilindro" al centro della puleggia ci sono i due "denti di lupo" nei quali si infila la manovella

[pystik]

 
non è assolutamente cosi , e dubito pure si posa modificare quello che c'è........
grazie cmq

[Lu]

Sicuramente hai la puleggia che diceva Bulè per la Visa, che non ha l'attacco per la manovella.
Però pensaci anche... quante volte ti è capitato di accendere la macchina a manovella?
Secondo me la puoi lasciare anche com'è...
Altrimenti spendi i 35 euro per cambiare la puleggia (e recuperi la ventola che hai)

[pystik]

si ma non che voglia metterla in moto con la manovela , era solo per una completezza e il gusto di averla....tutto qui

[Christine70]

si ma non che voglia metterla in moto con la manovela , era solo per una completezza e il gusto di averla....tutto qui

......personalmente uso la manovella non per accenderla ma per cercare il PMS del volano senza bisogno cosi' di spostare la macchina........
Parere "Molto Personale" 

[guidowi]

Più che altro, nella puleggia col dente di lupo si infila la chiave a tubo per sbloccare la ventola dalla punta conica dell'albero mentre la puleggia Visa, per lo sbloccaggio, è dotata di una filettatura per utilizzare un'attrezzo speciale introvabile.

[Marchino]

caspio è vero!
ma alla fine una foto della tua lumachina l'abbiamo vista solo... adesso!  

qui
http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=10525.msg298364#msg298364