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[marcopedroni]

Se gli metti il filtro fai più male che bene...
Il filtro già c'e', insito dentro il carburatore

Io non so esattamente se il problema è stato risolto dalla sostituzione di alcune parti del carburatore o solo dalla sua pulizia, visto che la revisione comprendeva entrambe le cose.

Se il problema fosse stato risolto dalla sostituzione di parti rovinate allora aggiungere il filtrino non sarebbe servito a niente

ma se invece,

il problema fosse stato risolto dalla pulizia, allora vuole dire che il filtro esistente non ha funzionato al 100%.

Dunque, perché avrei, secondo te, fatto male ad aggiungere un filtrino del carburante?

Forse propendi solo per la prima ipotesi o pensi che la resistenza del filtro sullo scorrimento del carburante possa danneggiare la pompa della benzina o cos'altro?



Comunque, per la cronaca, il filtro l'ho messo e, per ora, continua tutto a funzionare molto bene.

[marcopedroni]

.....
Mi sembra limitata come diagnosi....
Mimmo.

Mimmo ho citato anche possibili danni alla parte elettrica non solo quelli che hai riportato tu. Anche

- usura puntine e condensatore -  registrazione puntine o cambio puntine e condensatore.
- invecchiamento cavi candele - cambio cavi candele.
- bobina inefficiente.

Di fatto, la parte elettrica non l'ho toccata e il problema stavolta, si è risolto con la revisione del carburatore.

E' solo un dato di fatto!

Dici che ho tralasciato qualche altra possibile causa? Quale?

[Lu]

La revisione di un carburatore si compone di pulizia e di sostituzione di guarnizioni.
Le guarnizioni si usurano per il lavoro che fanno e per il tempo.
Le incrostazioni avvengono a causa di "sporcizia" e elementi vari che sono disciolti nella benzina. E non c'e' filtro che tenga, quelle impurità passano comunque e col tempo si depositano andando a ostruire parzialmente i condotti interni al carburatore che sono parecchio fini.
Se tu aprissi il carburatore e vedessi il filtrino che c'e' dentro, ti renderesti immediatamente conto che i "cipollotti" di plastica sono meno filtranti di quello interno. Inoltre, è facile trovare detti cipollotti con innesti che non vanno bene per il carbotubo della 2cv, sono un pò più piccoli e prendono aria.
In più vai a inserire un ulteriore elemento nel percorso della benzina, elemento che si può rompere/danneggiare.

Se ti davi un occhiata a qualche thread pregresso avresti anche trovato:

Non bisogna scordare che c'è un filtro all'ingresso del carburatore e che basta, ogni tanto estrarlo e pulirlo.
In più, spesso, i filtrini non hanno i raccordi della misura equivalente ai tubi dei nostri impianti di alimentaziuone e forzando i tubi i rischi di perdite e di incendio aumentano.

Avevo letto tempo fa una circolare x officine Citroën che sconsigliava l'installazione dei filtrini fra pompa e carburatore ma non la trovo più.
Io concordo con Guido che di filtro ce né già uno ed in più é facilmente accessibile e pulibile, se ne metto 2 perché non ne metterei 3 o 4 ?

Io sulla mia non l'ho messo, la macchina non ha nessun problema, tiene il minimo in modo perfetto e di tanto in tanto provvedo a smontare il dadone frontale del carburatore e pulire il filtrino retrostante.
Poi fai tu... libero di montare tutto quallo che ti pare sulla tua macchina.

[tiotio]

anche io ho avuto qualche problema e preso dalla disperazione ho messo il fatidico filtrino aggiuntivo in plastica apposito per 2cv, cioè preso da un ricambista del settore.
mi sentirei di consigliarlo a chi non ha avuto occasione di smontare il serbatoio e pulirlo, perchè dopo tanti anni nel serbatoio sarà presente, oltre ad una discreta quantità di schifezze, anche acqua che il suddetto filtrino dovrebbe riuscire a bloccare, avendo una densità diversa dalla benzina.
in realtà a serbatoio pulito e carburatore revisionato, il filtro dovrebbe essere una cosa in più e quindi eliminabile, cosa che farò in seguito dopo aver ripulito il carburatore che si è aspirato brandelli di filtro.

[COIO3]

Mimmo ho citato anche possibili danni alla parte elettrica non solo quelli che hai riportato tu. Anche

- usura puntine e condensatore -  registrazione puntine o cambio puntine e condensatore.
- invecchiamento cavi candele - cambio cavi candele.
- bobina inefficiente.

Di fatto, la parte elettrica non l'ho toccata e il problema stavolta, si è risolto con la revisione del carburatore.

E' solo un dato di fatto!

Dici che ho tralasciato qualche altra possibile causa? Quale?

No, non hai tralasciato proprio nulla 

Il mio intevento era inteso a sottolineare che un motore bisognoso di tutti gli interventi che enumeri, al massimo riuscirebbe ad andare in moto e poco altro.

Un motore che a freddo parte e su strada non da problemi e' un motore messo a punto, sia nel reparto elettrico che in quello di alimentazione.

Direi che adesso il tuo motore e messo a punto e anche le partenze a caldo ne beneficiano.


Mimmo.

[marcopedroni]

.......Se tu aprissi il carburatore e vedessi il filtrino che c'e' dentro, ti renderesti immediatamente conto che i "cipollotti" di plastica sono meno filtranti di quello interno. Inoltre, è facile trovare detti cipollotti con innesti che non vanno bene per il carbotubo della 2cv........
In più vai a inserire un ulteriore elemento nel percorso della benzina, elemento che si può rompere/danneggiare....

I condotti di innesto del filtrino 'cipollotto' sono giusti per il tubo ma non molto larghi (4/5mm di diametro). Aprirò il tappo del filtro del carburatore per rendermi conto e decidere se tenere o togliere il filtrino cipollotto.   

[marcopedroni]

[Simone]

mi sembra davvero piccolino

(prima la foto non si vedeva...    )

[Lu]

Nessun altro si aggrega e ripubblica? 

[Ludo]

[Lu]

Riccardo ha cambiato le carte in tavola mentre era in corsa

[Simone]

Riccardo ha cambiato le carte in tavola mentre era in corsa

stavolta hai fatto tu la figura della bertuccia  

e stai inquinando il 3d 

[marcopedroni]

mi sembra davvero piccolino

(prima la foto non si vedeva...    )

Anche a me ma per ora tutto ok!
Magari faccio uno scatto anche nel cofano.

[Lu]

stavolta hai fatto tu la figura della bertuccia  

Improbabile... ma comunque arrivare al tuo livello non ce la posso fare...

[Simone]

vero, dovresti retrocedere 


dai, non inquiniamo il 3d