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[giassi]

Ieri, primo giro dopo il rimontaggio.....troppo divertente. La prima marcia e' sincronizzata?

[Rickycitroen]

Se volete vi racconto quel che so su questa dyane con particolari che non collimano con il 1975.
I più anzianotti dell'ambiente o forse è meglio dire veterani che suona meglio l'avranno incontrata sicuramente a i primi raduni di Lodi.
il primo in assoluto a Lodi, che si chiamava "2cv a Corte" e che si teneva a Corte Palasio, ha visto come sponsor, tra gli altri, L'oregon team .Il titolare , preparatore e pilota di 2cv da cross e da pista possedeva una dyane che usava quotidianamente la moglie per scarrozzare i figli.La dyane in questione.
Per uno con le mani nelle lumache di latta volete  che non si sia adoperato per aggiornarla con una scocca  più sana,con qualche accessorio tarocco per riscaldare l'ambiente,con un impianto frenante più pratico,con un motore preparato che lasciasse indietro le sorelline,a questo proposito ho avuto il piacere di assistere ad una lezione su come utilizzare al meglio i componenti dei bicilindrici apparentemente tutti uguali,non saprei sicuramente combinarci nulla personalmente, però è stato molto interessante.
Ecco spiegate le varie note stonate del mezzo.
se sono stato noioso e inopportuno chiedo venia.
ciao a tutti

[2cvami]

...Non sei stato affatto noioso, anzi, ora il mistero è finalmente svelato, grazie!

P. S. a Corte c' ero, mi ricordo la Dyane prepata dall' Oregon Team, una vera auto da corsa  !!!

[giassi]

@rickycitroen
grazie, per le delucidazioni, mi hai dato delle belle notizie. Curioso il fatto che con quest'auto, si possano cambiare i gusci come con le macchinine....diavolo di francesi😊

[claudyane6]

Curioso il fatto che con quest'auto, si possano cambiare i gusci come con le macchinine....diavolo di francesi

ma il progetto della 2cv è di un Italiano di Varese  tale FLAMINIO BERTONI!!!!!

[charleston81]

bellissima, presto riprenderanno i lavori anche sulla mia