Un garage, gli attrezzi, una radio che passa ottima musica, qualche amico che viene a darti una mano ed a bere una birra nel mentre. Quale modo migliore per affrontare le fredde serate della stagione in arrivo?
Sotto i ferri ci finisce lei: Puffetta, una simpatica Dyane 6 del 1978.
(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/q77/s720x720/946965_10202060811587706_688233033_n.jpg)
Ecco come si presenta. Vista da lontano non sembra malissimo. Ma di magagne ce ne sono tante...
(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/q73/s720x720/1239717_10202060811827712_1250497709_n.jpg)
Anzitutto, l'impianto elettrico. O meglio... il pianto elettrico, come per tutte le macchine attempate.
Anche su Puffetta c'è qualcosa da rivedere, ma nulla di grave
(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/q77/s720x720/1150848_10202060811347700_1577240255_n.jpg)
Il cofano anteriore è stato precedentemente stuccato e riverniciato malamente. Col calore del motore, lo stucco si è crepato e sollevato in più punti. La buona notizia è che la ruggine che si è formata è solo superficiale
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/q81/s720x720/1237873_10202060812467728_1477824099_n.jpg)
Nella parte alta del cofano, invece, la ruggine è perforante. Ci sarà del lavoro da fare
(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/q77/s720x720/993366_10202060812787736_337971988_n.jpg)
Questo è il punto su cui bisognerà lavorare di più. La base del parabrezza è completamente marcia. La riparazione fatta in precedenza fa quasi tenerezza...
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/q77/s720x720/1003389_10202060812947740_2117044199_n.jpg)
Le lamiere da cui ricostruirò il tutto
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/q83/s720x720/1150317_10202060813147745_708625158_n.jpg)
Dopo 300 anni, la capottina si è strappata. Da un buchetto minuscolo siamo arrivati ad uno strappo che va da parte anteriore a parte posteriore. Verrà sostituita
(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/q71/s720x720/1003803_10202060813707759_1674823522_n.jpg)
Le spazzole dell'alternatore sono da cambiare. Il gettito del minimo tende ad otturarsi con facilità, nonostante il serbatoio sia nuovo... verrà montato un filtro per la benzina.
(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/q71/s720x720/1175341_10202060813787761_166877349_n.jpg)
Il cambio sputa la terza quando si accelera. Proverò prima ad ingrassarlo, e poi a sostituire l'olio (ne è stato messo uno troppo denso, secondo me...). Spero che non sia da sostituire...
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/q77/s720x720/1185449_10202060813987766_759893997_n.jpg)
Anche questa cosa fa un po' tenerezza... sotto queste foderine messe da primo (ed unico) proprietario, i sedili originali sono ancora buoni. Fa eccezione quello lato guida... non è che qualcuno ne ha uno da passarmi?
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/q74/s720x720/993678_10202060815147795_867190381_n.jpg)
Le guide dei vetri anteriori sono da sostituire
(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/q73/s720x720/1236398_10202060814907789_135681296_n.jpg)
Lo splendido lavoro dei soliti ignoti, che hanno fatto in quella prossima ex località turistica chiamata Gallipoli.
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/q71/s720x720/1170663_10202060815027792_1063069573_n.jpg)
La parte alta subito sotto la capote è da ricostruire. C'è anche un po' di ruggine attorno ai vetri.
La balena mezza addormentata guarda...
(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/q80/s720x720/10559_10202060816427827_2029376101_n.jpg)
l fianchetto del parafango superiore è da riprendere
(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/q74/s720x720/1240531_10202060816147820_837927353_n.jpg)
Verrebbe da dire perchè l'ho presa. I fondi (sporcizia a parte) vanno bene come risposta?
(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/q74/s720x720/1146546_10202060816267823_2130303134_n.jpg)
Anche il baule è perfetto. Zero ruggine, zero deformazioni. Ed il motore gira e spinge benissimo. Aggiungeteci unico proprietario e prezzo buono...
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/q71/s720x720/993971_10202060817107844_2023828687_n.jpg)
Per il resto verrà lasciata così. Opaca, ed un po' vissuta... ma sana
Foto su Facebook... spero che il link regga...
(felice)
vai squonk, falla rivivere come merita ;)
Si che merita!! Hai dei fondi ottimi,la carrozzeria si sistema bene! Buon lavoro!
Evvvai, un' altra signorina sta per rifarsi il trucco. (appl)
speriamo bene... incrociate le dita per me!!
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/q77/s720x720/946964_10202067692719730_1485558578_n.jpg)
Non è che a qualcuno serve del terriccio?
non vedo nessuna foto pubblicata nel 3d (nonso)
che vuoi di più amici birretta e una vecchietta da sistemare (superok)
buon lavoro
Citazione da: InvisibleMan - 29 Agosto 2013, 11:15:21 AM
non vedo nessuna foto pubblicata nel 3d (nonso)
mi spiace...semmai le le prossime provo a pubblicarle da un'altra parte
si vede, si vede (su)
Citazione da: squonk - 29 Agosto 2013, 11:13:39 AM
speriamo bene... incrociate le dita per me!!
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/q77/s720x720/946964_10202067692719730_1485558578_n.jpg)
Non è che a qualcuno serve del terriccio?
come pensi di riparare quella voragine? io ne ho molta meno e sono quasi disperato
ma no... non è niente di impressionante.
Ci vuole solo un po' di pazienza, una mola e la saldatrice a filo continuo
Non si trova più per DYANE la base parabrezza?
(felice)
Citazione da: haiede - 30 Agosto 2013, 20:33:38 PM
Non si trova più per DYANE la base parabrezza?
(felice)
He dai,se la si fà troppo facile,poi come le passa le serate invernali?
Vogliamo abbassare il consumo pro-capite di birra?
........mah..........io qualche idea "alternativa" ce la avrei per le serate invernali........
(felice)
premesso che vorrei proprio sapere quali sono queste alternative (angel)
Citazione da: haiede - 30 Agosto 2013, 20:33:38 PM
Non si trova più per DYANE la base parabrezza?
in fondo a me serve una lamiera piana con una nervatura... non è difficile da sagomare.
Male che vada l'ho trovata su un sito inglese... anche se costa un bel po'.
Oggi pomeriggio si smontano cofano e parabrezza... ho già preso in prestito da mai madre il set di coltelli buoni che non tagliano, secondo il metodo che suggeriva qualcuno qui sul forum
premesso che vorrei proprio sapere quali sono queste alternative ...................
..........chiedere alla mamma per i dettagli!
Di solito con la 2cv si taglia a metà montante parabrezza e si sostituisce tutta la base perchè se è marcita fuori anche dentro non starà messa bene quella zona..............inoltre hai l'imbutitura del portello immissione aria che non è proprio facile da fare...........
Parere personale
(felice)
per il parabrezza...
io ho preso una corda di quelle plastificate che avevo nel mio caosbox;
dall'interno ho sollevato la guarnizione e l'ho messa tra lamiera e la gomma,
in modo da tenere piegata la gomma stessa che quindi non spingeva più
sulla lamiera e... ho spinto dall'interno senza fare tanti sforzi.
@Davide, sulla Dyane è tutto più facile, non essendoci il portello di immissione dell'aria posso rischiare una ricostruzione fai da te!
purtroppo... affascinato dal metodo dei coltelli... ho fatto la cazzata di iniziare da un angolo ed ho rotto il parabrezza.
Di cazzate ne ho fatte un sacco su queste macchine... credo che inizino a piacermi... ma anche se a tue spese qualcosa la impari.
Ecco il resoconto della giornata di ieri
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/q75/s720x720/1174877_10202089263898996_483773415_n.jpg)
Si inizia con lo smontaggio del cruscotto, del motorino dei tergicristalli e del cofano anteriore...
(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/q71/s720x720/1175292_10202089263258980_1772721428_n.jpg)
poi tocca al parabrezza. Il metodo dei coltelli funziona... ma... mai partire da un angolo.
(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/q75/s720x720/1185082_10202089263138977_1364160223_n.jpg)
lezione imparata
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/q72/s720x720/1150199_10202089266099051_1460289941_n.jpg)
Puffetta in modalità Pasquale Ametrano
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/q72/s720x720/1150966_10202089265619039_622595619_n.jpg)
Completiamo l'opera tagliando tutto il marcio. Li dietro per fortuna quasi tutto ok... il marciume tagliato via era solo sotto la -chiamiamola così- riparazione con il nastro alluminio
(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/q81/s720x720/1235019_10202089266219054_1608865511_n.jpg)
il cofano è bucherellato in più punti... trattati con acido e ferox. Bisognerà lavorarci un po' con la saldatrice, si salverà
Citazione da: squonk - 01 Settembre 2013, 19:44:17 PMpurtroppo... affascinato dal metodo dei coltelli... ho fatto la cazzata di iniziare da un angolo ed ho rotto il parabrezza.
(muro) bastava chiedere lumi... e vabbè, ormai è fatta. (stupid)
si... non me ne cruccio, non ha senso... ;)
non vedo l'ora di iniziare a saldare :)
Datti da fare che ti spiooooooooooooo ;D (felice)
peccato per il parabrezza ...... metodo coltelli ....... bho io uso dei cacciaviti testa piatta ......mai rotto uno
Citazione da: squonk - 01 Settembre 2013, 19:44:17 PM
@Davide, sulla Dyane è tutto più facile, non essendoci il portello di immissione dell'aria posso rischiare una ricostruzione fai da te!
purtroppo... affascinato dal metodo dei coltelli... ho fatto la cazzata di iniziare da un angolo ed ho rotto il parabrezza.
Di cazzate ne ho fatte un sacco su queste macchine... credo che inizino a piacermi... ma anche se a tue spese qualcosa la impari.
Ecco il resoconto della giornata di ieri
interessante il trattamento anti ruggine sulla 2cv una cosa del genere te la sognavi
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/q75/s720x720/1174877_10202089263898996_483773415_n.jpg)
Si inizia con lo smontaggio del cruscotto, del motorino dei tergicristalli e del cofano anteriore...
(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/q71/s720x720/1175292_10202089263258980_1772721428_n.jpg)
poi tocca al parabrezza. Il metodo dei coltelli funziona... ma... mai partire da un angolo.
(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/q75/s720x720/1185082_10202089263138977_1364160223_n.jpg)
lezione imparata
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/q72/s720x720/1150199_10202089266099051_1460289941_n.jpg)
Puffetta in modalità Pasquale Ametrano
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/q72/s720x720/1150966_10202089265619039_622595619_n.jpg)
Completiamo l'opera tagliando tutto il marcio. Li dietro per fortuna quasi tutto ok... il marciume tagliato via era solo sotto la -chiamiamola così- riparazione con il nastro alluminio
(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/q81/s720x720/1235019_10202089266219054_1608865511_n.jpg)
il cofano è bucherellato in più punti... trattati con acido e ferox. Bisognerà lavorarci un po' con la saldatrice, si salverà
maihd.net/hphotos-ak-prn2/q72/s720x720/1150199_10202089266099051_1460289941_n.jpg[/img]
Puffetta in modalità Pasquale Ametrano
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/q72/s720x720/1150966_10202089265619039_622595619_n.jpg)
Completiamo l'opera tagliando tutto il marcio. Li dietro per fortuna quasi tutto ok... il marciume tagliato via era solo sotto la -chiamiamola così- riparazione con il nastro alluminio
(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/q81/s720x720/1235019_10202089266219054_1608865511_n.jpg)
il cofano è bucherellato in più punti... trattati con acido e ferox. Bisognerà lavorarci un po' con la saldatrice, si salverà
[/quote]
[/quote]
scusate ho fatto un pochino di caos.. volevo fare notare solo.come trattavano i lamierati della dyane. con l' antiruggine anche negli scatolati .
Io ho una situazione simile alla base del parabrezza, quando piove penetrano due gocce negli angoli della macchina sotto le bocchette dell'aria condizionata ;D
Secondo voi provengono dalle bocchette o da sotto il parabrezza?
sicuramente dalla base del parabrezza: l'aria condizionale arriva dal "vascone" il cofano. Nella penultima foto che ho pubblicato, quella col marcio tagliato via, si vedono bene
Chiedo questo perchè credevo che entrasse dallo scatolato alla base del parabrezza, non credevo fosse chiuso anche dietro, l'unico buco è a metà per i tergi ma le mie perdite sono ai lati.
Quando monto la pompa dei freni nuova faccio le prove idrauliche, verso acqua nel vaascone e gurdo se penetra e poi la verso alla base del parabrezza e infine sul vetro.
Ecco alcune foto della mia situazione: http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/displayimage.php?album=1226&pid=71676#top_display_media (http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/displayimage.php?album=1226&pid=71676#top_display_media)
Le ho dovute mettere in un album esistente perchè con il cellulare e l'ammodernamento del sito non riesco piú a creare nuovi album
caro omonimo... perdona la latitanza. Io fossi in te inizierei con una bella cura di spazzola e sverinciatore... vedere la lamiera nuda è l'unico modo per capire dove arriva la ruggine e cosa tagliare. Comunque credo proprio che le infiltrazioni arrivino da li.
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/q71/s720x720/1379673_10202351679579224_918335141_n.jpg)
...credevate davvero che alla fine avrei ceduto agli ecoincentivi?? Nooo... rieccoci!
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/q77/s720x720/1375908_10202351680019235_1853554134_n.jpg)
Oggi è stata un a giornata interamente dedicata alla rimozione della ruggine passante. Questo è il fianchetto del parafango posteriore lato passeggero
(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/q71/s720x720/1380371_10202351679499222_2119919616_n.jpg)
E questa... è la martoriatissima traversa superiore. Se la ruggine qui sia un classico di tutte le Dyane... ma solo una è stata riparata con lo stucco per pareti!!
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/q71/s720x720/1017349_10202351681459271_349482864_n.jpg)
Una prima pulizia evidenzia il lavoro da fare.
(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/q82/s720x720/544083_10202351681539273_1338892820_n.jpg)
Sul lato destro, un altra "chiazza" di stucco nascondeva questo. Un bel buco... ma non di ruggine. Che sarà stato? Roma a mano armata?
(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/q71/s720x720/1378235_10202351681819280_990915080_n.jpg)
Solito procedimento: tratteggio cn un pennarello la parte da tagliare, e poi... mano al frullino
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/q71/s720x720/1375690_10202351682739303_1562481608_n.jpg)
...vista da fuori.
bravo scuonch :)
Grande Squonk!!!
Non ti credevo così "tecnico" :)
Buon proseguimento nella
tua avventura!!!
(felice)
Vai avanti che siamo curiosiiiiiiiiiiii (su) (felice)
eh non vedo l'ora di riprendere con puffetta. Adesso ho la DS col cambio aperto li davanti... ma una alla volta, le sistemo tutte :)
L DS ha il cambio semiautomatico?
Citazione da: squonk - 08 Ottobre 2013, 14:50:57 PM
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/q71/s720x720/1379673_10202351679579224_918335141_n.jpg)
...credevate davvero che alla fine avrei ceduto agli ecoincentivi?? Nooo... rieccoci!
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/q77/s720x720/1375908_10202351680019235_1853554134_n.jpg)
Oggi è stata un a giornata interamente dedicata alla rimozione della ruggine passante. Questo è il fianchetto del parafango posteriore lato passeggero
(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/q71/s720x720/1380371_10202351679499222_2119919616_n.jpg)
E questa... è la martoriatissima traversa superiore. Se la ruggine qui sia un classico di tutte le Dyane... ma solo una è stata riparata con lo stucco per pareti!!
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/q71/s720x720/1017349_10202351681459271_349482864_n.jpg)
Una prima pulizia evidenzia il lavoro da fare.
(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/q82/s720x720/544083_10202351681539273_1338892820_n.jpg)
Sul lato destro, un altra "chiazza" di stucco nascondeva questo. Un bel buco... ma non di ruggine. Che sarà stato? Roma a mano armata?
(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/q71/s720x720/1378235_10202351681819280_990915080_n.jpg)
Solito procedimento: tratteggio cn un pennarello la parte da tagliare, e poi... mano al frullino
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/q71/s720x720/1375690_10202351682739303_1562481608_n.jpg)
...vista da fuori.
ACIDO,ACIDO,ACIDO........FOSFORICO,FOSFORICO,FOSFORICO!!!!!!!!! (sorpreso) ;)
(felice)
una bella bottiglia di Coca-Cola... ;D
la mia era messa molto peggio ai fianchi
Citazione da: andrea55 - 09 Ottobre 2013, 21:18:02 PM
L DS ha il cambio semiautomatico?
È una 23 con cambio manuale. Per la cronaca, ieri sera sfrecciava di nuovo :)
Per cui... via libera, ritocca alla dyane
Come diceva qualcuno... per ripulire il tutto, acido fosforico a volontà. Poi, come ho fatto con la DS, negli scatolati inietterò alntiruggine epossidica...e stiamo tranquilli per altri 2000 anni
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/q75/s720x720/1395288_10202561381501641_17628427_n.jpg)
Puntiamo finalmente la saldatrice contro il catorcio. inizio per ovvi motivi da questo buco, dato che sarà base di uno scatolato.
Procedo con il solito metodo già sperimentato in passato: pulisco tutto e rendo regolari i bordi...
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/q71/s720x720/602129_10202561381461640_2042598494_n.jpg)
...dopo di che, preparo la sagoma della toppa su un pezzo di cartone...
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/q83/s720x720/1435_10202561380821624_736182094_n.jpg)
da qui ad arrivare alla toppa senza sbattersi troppo è facilissimo
(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/q83/s720x720/1384103_10202561382101656_760827999_n.jpg)
basta ritagliare...
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/q71/s720x720/1385553_10202561383261685_2043205846_n.jpg)
...verificare il tutto...
(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/q81/s720x720/1375698_10202561383181683_1413383904_n.jpg)
...e riportare su lamiera.
(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/q77/r90/s720x720/539675_10202561383941702_1350927604_n.jpg)
Posso presentare il ritaglio al suo posto...
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/q77/r90/s720x720/1379619_10202561387781798_244499665_n.jpg)
...con la mola lo rifinisco fino a farlo combaciare prefettamente...
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/q77/r90/s720x720/1376489_10202561388181808_1218913667_n.jpg)
...e posso puntarlo!!
Il lavoro per oggi si chiude però qui... agli agli aiii è finito il filo...
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/q71/s720x720/556777_10202561387861800_1080006690_n.jpg)
...rimettiamo il catorcio nel suo angolino per stasera... ci rivedremo presto
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/q72/s720x720/1470373_10202674390686800_840957407_n.jpg)
Con la lamiera che diventerà la base del parabrezza, fresca di piegatura, la fase di ricognizione è finita: i ricambi ed i materiali di consumo che serviranno per l'impresa ci sono tutti. Adesso bisogna trovare solo l'ingrediente fondamentale: il tempo!!
Il popolo dei guardoni (del quale faccio parte) ringrazia...
Tienici aggiornati.
E complimenti per il lavoro fin qui svolto.
Citazione da: Lu - 13 Novembre 2013, 13:16:54 PM
Il popolo dei guardoni (del quale faccio parte) ringrazia...
Tienici aggiornati.
E complimenti per il lavoro fin qui svolto.
Quoto il Lu, non farci aspettare ;)
...finora non è stato niente di eccezionale... ho solo tagliato, puntato un rettangolino e sfasciato un parabrezza (stupid)
Ne approfitto per presentarvi il Remox, altro non è che acido fosforico... è il prodotto che utilizzo per rimuovere la ruggine.
Non è un convertitore, ma un composto che la scioglie: si utilizza nell'edilizia... tre-quattro passate sulla ruggine con pennello e risciacquo... e vedrete la lamiera tornare lucida... bucherellata si, ma senza ruggine. Poi da li si può decidere bene come procedere.
Il Remox lo vendono dal ferramenta, non da tutti... dalle mie parti ce l'hanno solo a Civita Castellana. Costa 3 euro a litro
per favore metti tante foto del lavoro sotto il parabrezza, mi interessa assai!!!!
Sarà fatto... le scatto per promemoria, perchè tante volte mi dimentico di tutti i lavori fatti, documentare è importante...
Per il momento mi sono limitato a tagliare il marcio.
Come si vede dalle foto precedenti, bisogna cercare di andare dritti, facilita la ricostruzione dei pezzi mancanti. Ho solo lasciato i supporti dei tergicristalli per ovvi motivi, ma per fortuna lì la ruggine non ha fatto la sua comparsa.
Per tagliare dritti io tratteggio con un pennarello e poi taglio col frullino, senza andare deciso... piano piano si scava un solco fino a quando si taglia. Dove il frullino non arriva, c'è il Dremel. Infine si rifinisce col disco per molare.
È importante che i tagli sulla lamiera non siano perpendicolari ma leggermente obliqui, sia sul lato della macchina che sul lato della lamiera ricostruita: se si riesce ad avere una specie di V, il materiale di apporto della saldatrice vi finieà nel mezzo, e la qualità della saldatura sarà migliore.
A me poi non piace stuccare: quando saldo ho sempre il disco per molare a portata di mano, in maniera tale che appena stendo un po' di cordone ed il metallo è ancora incandescente, posso dargli una bella spianata: sembra di spalmare la marmellata su una fetta di pane :D
Per i dettagli sulla saldatura vi rimando ai punti successivi...per ora, ho preso le misure ed ho comprato la lamiera, zincata, da un millimetro e due: ho abbondato sia con lo spessore che con le dimensioni del ritaglio... li dal fabbro mi sono fatto riprodurre la nervatura tipica della Dyane: cerco sempre di rispettare l'originalità.
Per il resto... utilizzerò la stessa saldatrice a filo continuo con la quale ho ricostruito la DS. Utilizzo filo animato da 0,8 mm... purtroppo le bombole non le ho, ma dopo più di un anno dal ritorno su strada della balena e 15mila km percorsi, devo dire che la struttura tiene perfettamente (l'intervento ha riguardato il suppoto delle sospensioni posteriori... uno dei punti più sollecitati del telaio). Sempre sulla DS, di ruggine neppure l'ombra: lungo le giunzioni delle saldature ho passato poi antiruggine epossidica (la Max Meyer è ottima) ed infine il sigillante per lamiere, al fine di chiudere i buchi che si creano inevitabilmente lungo il cordone. Dopo di che si può verniciare.
Questo è il mio metodo, eh? Ce ne saranno di migliori... non scambiatemi per un "capiscione", anche perchè nella vita faccio il web designer :D
(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/q77/r90/s720x720/1472895_10202701984456627_453536963_n.jpg)
Eccoci... finalmente inizia il montaggio
Per l'appunto... iniziamo da uno smontaggio: quello di un luogo comune. Non è vero che le nostre bicilindriche sono delle lattine, fatte di lamiera leggera leggera. La lamiera è come quella di altre auto, tanto che per saldare bisogna usare le stesse regolazioni per quello che riguarda la corrente e la velocità del filo.
Iniziamo con il finire il lavoro iniziato l'altra volta. Sarà nascosto... per cui dell'estetica non mi interessa nulla, meglio un bel cordone resistente
(https://scontent-a-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/q77/s720x720/1395807_10202701984536629_2006355214_n.jpg)
dopo di che... si può passare ad altro. La famigerata base del parabrezza. Dietro al ritaglio metto un cartone, dal quale ricalco la sagoma
(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/q75/s720x720/1472944_10202701984376625_442016042_n.jpg)
La ritaglio... ci sta bene, vero?
(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/q72/s720x720/1450039_10202701985136644_1717683191_n.jpg)
Posso riportare la forma sulla lamiera
(https://scontent-a-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/q75/s720x720/541487_10202701985256647_428364741_n.jpg)
ed iniziare a sagomarmela
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/q74/s720x720/1456044_10202701985336649_92388669_n.jpg)
Il lavoro di finitura, per far combaciare il tutto alla perfezione, è il più lungo e delicato, ma è quello che mi piace fare di più. Alla fine il risultato è ottimo. Sarà stato Sergione che passava Imagine di John Lennon a Radio Capital. Chi lo sa...
(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/q71/s720x720/1395819_10202701985856662_319239620_n.jpg)
fatto ciò, proteggo lo scatolato con antiruggine epossidica... e il lavoro può procedere
Citazione da: squonk - 15 Novembre 2013, 10:38:12 AM
Iniziamo con il finire il lavoro iniziato l'altra volta.
italiano, eh?
e vabbè, del resto sei un "web designer" (muoio)
(abbraccio) (felice)
(stupid) (muoio)
grande ;D Squonk!!! chi ben due volte inizia, benissimo finisce!!
sono convinto che con lo 0'8 animato e le giuste regolazioni, andrà benone e terrà. non devo dirtelo io, se hai già avuto esperienze, ma " testimoniavo". !! bella l' idea della "marmellata incandescente."!!
...nei prossimi giorni (anzi, nelle prossime notti) ci sarà da divertirci... spero che da ora si possa andare più spediti. Ce l'ho da pochissimo...ma mi ci sono già affezionato, mi manca troppo...
(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/q75/s720x720/1471318_10202772536900394_293754769_n.jpg)
passiamo all'azione!! Dove ci sarà il cordone di saldatura elimino la vernice...
(https://scontent-a-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/q81/s720x720/994374_10202772536980396_1100959765_n.jpg)
Posso presentare e puntare il pezzo che mi sono fabbricato l'altra volta con la dima a norma europea...
(https://scontent-a-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/q75/s720x720/1461128_10202772537180401_491824337_n.jpg)
...e iniziare a saldare!! Da questa parte tutto ok...
(https://scontent-a-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/q77/s720x720/1453271_10202772538980446_1834167964_n.jpg)
Dall'altra faccio un bel disastro invece... la lamiera è troppo sottile...
(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/q74/s720x720/971387_10202772539540460_1579746494_n.jpg)
ma per fortuna il metallo puoi lavorartelo come vuoi. Preparo una mini-toppa... e con estrema pazienza, chiudo tutto
(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/q71/s720x720/1458710_10202772540420482_883459821_n.jpg)
Ecco qui...la lamiera non può stare nuda troppo tempo...
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/q71/s720x720/1461579_10202772540660488_481225565_n.jpg)
per cui... subito subito, una bella mano di fondo epossidico!
(superok)
bravissimo i lavori casalingui sono quelli che preferisco!
è un lavoro che ho fatto anche io, ma se mi chiedessi di rifarlo.... bho!!
(muoio)
continua così che tra poco ne vedremo delle belle, nel senso di due bellissime auto!
(su)
hai ragione... a rifarlo non ci penserei proprio.
È una questione di stimoli: auto nuova ((muoio)o meglio... mai avuta prima uguale), nuove cose da scoprire...
Mi spiace solo che in questi giorni il freddo che si è abbattuto sul viterbese mi stia tenendo lontano... non mi sembra che manchi molto alla fine delle saldature...
Citazione da: squonk - 26 Novembre 2013, 14:10:43 PM
hai ragione... a rifarlo non ci penserei proprio.
È una questione di stimoli: auto nuova ((muoio)o meglio... mai avuta prima uguale), nuove cose da scoprire...
Mi spiace solo che in questi giorni il freddo che si è abbattuto sul viterbese mi stia tenendo lontano... non mi sembra che manchi molto alla fine delle saldature...
Metti un or sui perni dei tergi e sigilla con il MASTICE (no silicone) le viti ed il perimetri delle bocche di ventilazione: il rischio che entri acqua è molto presente.........gia verificato nella mia ACDY.........
Ciao
(felice)
hehe lo immaginavo: ho già pronto un tubo di mastice per parabrezza!!
grazie (su)
(https://scontent-a-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/q82/s720x720/554204_10203098149440504_864945689_n.jpg)
Rieccoci!! Ho provato a riprendere il cofano... ma alla fine ho dovuto abbandonare l'impresa. Sotto uno spessissimo strato di stucco ci sono tante ammaccature...
(https://scontent-b-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/q83/s720x720/1535607_10203098152200573_1474879327_n.jpg)
un vero peccato, perchè la "gobba" al centro l'avevo ribbattutta
(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1/q77/s720x720/1488013_10203098157680710_1008564823_n.jpg)
ed avevo anche chiuso tutti i buchi di ruggine
(https://scontent-b-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-ash4/q79/s720x720/1501743_10203098156560682_1573488026_n.jpg)
...ovviamente tutto saldato... niente stucco
(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/q79/s720x720/1538944_10203098157760712_1686135398_n.jpg)
avevo preparato dei ritagli di lamiera, li avevo messi dietro e saldati. Peccato, è stato un bell'esercizio di saldatura però
(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/q77/r90/s720x720/1422349_10203210545410333_1509804571_n.jpg)
dopo aver saldato, lungo il cordone si stende uno strato di sigillante per chiudere tutti i buchini che ci sono tra un punto di saldatura e l'altro
(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t1/q71/s720x720/1601469_10203210545970347_509207459_n.jpg)
la traversa posteriore. Lo so, sono scemo...
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1/q81/s720x720/1017550_10203210547890395_609814168_n.jpg)
anche sul pianale c'era un po' di ruggine, ma nulla di grave. Un punto era sotto al sedile anteriore del passeggero
(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/q79/s720x720/1604470_10203210548090400_802669258_n.jpg)
...ed un altro era qui, sotto i piedi del passeggero. Al solito, negli scatolati ho "iniettato" una bella mano di antiruggine
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/q80/s720x720/1536426_10203210548290405_811051941_n.jpg)
il passaruota: risaldato anche questo. Non ho una foto del lato interno, ma ovviamente la saldatrice è lassata anche da qui (prima di scassarsi :( )
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/q82/s720x720/1517599_10203210548690415_1907802792_n.jpg)
l'altro passaruota, saldato, trattato con l'antiruggine e sigillato
complimenti squonk, stai procedendo bene, direi ( non è un giudizio di merito, io non sono bravo come dimostri tu) ma dalle foto che metti sembri accurato ed efficace. una domanda, come hai risolto col cofano? ne avevi un altro migliore, immagino? dai che alla fine ne esci , so che ci vuole un sacco di tempo, se uno non fa solo questo , e magari con tanta esperienza. (felice) buon proseguimento, ci siamo diversi qui a guardarti fare, è interessantissimo!
Bel reportage Squonk!
Molto interessanti le foto, grazie! :) (birra)
Ti capisco per il cofano, ribattere i bozzi è un po una palla, però se ci prendi gusto non è malaccio ;)
Io l'altro giorno mi sono messo a ribattere le ammaccature sulle coppe ruota di ChiappeRosse, e quindi ci ho perso un sacco di tempo, e non sono neanche perfette, ma almeno sono tollerabili! ;D
Ad ogni modo, bel lavoro! (compl)
Ciaooooooooo!!! (felice)
Lunga vita e prosperità (vecchio)
10nico
Il cofano che vedete verrà sostituito con uno usato. I bozzi sono tanti...tutti lato ciusura anteriore, dove la lamera ha (o meglio...aveva) la sua forma. Poi andrebbe sabbiato...il che ha un costo non da poco.
Per cui preferisco montarne un altro. Lo sto cercando delli stesso ac645 blue myosis della macchina perchè non voglio riverniciarla: vorrei tenerla così, con addosso la patina del tempo.
E farla viaggiare... Tanto...
Aggiungo che su un cofano è sempre bene evitare lo stucco: col calore del motore ci mette poco a creparsi o peggio ancora staccarsi...
Ci siamo quasi!!
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/q72/s720x720/1604576_10203270363785755_1098779105_n.jpg)
(https://scontent-a-mxp.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t1/q72/s720x720/1601581_10203313314139487_850298174_n.jpg)
et voilà... pronta per la verniciatura. Oh non sarà bellissima... ma posso dire di averla fatta con il sudore delle mie mani (muoio)
Citazione da: squonk - 28 Gennaio 2014, 12:50:02 PM
et voilà... pronta per la verniciatura. Oh non sarà bellissima... ma posso dire di averla fatta con il sudore delle mie mani (muoio)
E lì sta l'amore! ;)
Così quando lei ti porterò in giro potrai (se vorrai) gridare fuori dal finestrino...
QUESTA l'HO FATTA IO! Mica un ca22o di robot!
Lunga vita e prosperità (vecchio)
10nico
Davvero un bel lavoro, complimenti (su) !
(felice)
Con colpevole ritardo, pubblico le foto più importanti: quelle del lieto fine!!
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1.0-9/p526x296/1901444_10203687340289907_1722936210_n.jpg)
La macchina a dire la verità è già rimontata da un po' è si è fatta 2000 km, accompagnandomi fino a Pisa. È che sto vivendo una fase veramente incasinata, e non ho avuto il tempo ne' per dargli una pulita, ne' per scattare una foto decente.
Comunque, un grazie particolare va a Marcello Vivoli per avermi fornito il cofano, tanti piccoli particolari, e soprattutto preziosissimi suggerimenti. Grazie anche al mio amico meccanico Roberto per la messa a punto, che da solo non sarei mai stato capace di fare...
(https://scontent-a-ord.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/t1.0-9/p180x540/1503925_10203687364330508_503795326_n.jpg)
Per il resto, adesso ci aspetta una bella sfida: occorre sostituire il cambio perché l'attuale ha dei problemi che alla lunga peggioreranno. Tirerò avanti un altro po'. La carrozzeria la lascio così: non mi interessa una macchina che sembra nuova, a dispetto dei suoi 36 anni sulla strada. La preferisco così com'è, un po' vissuta, ma sana... così che, quando un giorno troverò un bozzo o quando mi frugheranno di nuovo nel cofano, non mi arrabbierò per nulla... let's take it easy
(superok)
Ma è bellissima! (superok) (ura) (ola)
Grande Squonk! Sono contento che l'hai finita e la stai usando!
E condivido al 100% il tuo ragionamento sui piccoli bozzetti che le danno carattere (su)
Lunga vita e popperità! (vecchio)
10nico
:) grazie ragazzi... tra i ringraziamenti ho dimenticato Elisa per avermi fornito i ricambi.
Gran bel mondo quello delle bicilindriche, sto conoscendo un sacco di persone in gamba e gentilissime
Ma bravissimo Squonk! sono felice per te e mi congratulo per il bel lavoro che hai fatto! Goditela, che andiamo verso la bella stagione!
;D bellissima!