:( :( :( :( :( :( :(
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10014/03012008268.jpg)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10014/03012008267.jpg)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10014/03012008265.jpg)
Poverina....anto perchè non recuperi i lamierati?
Sembra anche sana !
...la carrozzeria e' quasi "perfetta" e pure il telaio sembra dritto!!!...salvala!!!!!!!
(guid) (superok) (guid)
Anto il telaio a me!!!!!!! ;D ;D ;D
Oddio oddio.. E' pure Bamboo!! (muro)
Anto salva tutto quello che riesci a strappare via!! è un peccato mortale pressare una scocca così bella! >:(
mi associo all'appello..
(vecchio) Salvate i Bamboo, schiacciate i Panda!
Citazione da: lucajack2cv - 03 Gennaio 2008, 15:59:40 PM
mi associo all'appello..
(vecchio) Salvate i Bamboo, schiacciate i Panda!
(scherma) (furioso) (clava) (inc) ATTENTISSIMO STAI!!! (sicilia)
Se è demolita con gli ecoincentivi il telaio (punzonato) non lo possono dare via.
Ma la scocca . . . è perfetta!!!
lo danno ...lo danno Orazio è TUO!!!!!! gli lasci il tuo (nonso) ;D
minkia ci limiamo i numeri come nei kalashnikov (muoio)
Citazione da: amidelami - 03 Gennaio 2008, 16:47:58 PM
Se è demolita con gli ecoincentivi il telaio (punzonato) non lo possono dare via.
Ma la scocca . . . è perfetta!!!
Se riesci a togliere quella scritta sprai con la nitro . . . avresti pure la vermice originale.
Citazione da: patatacotta - 03 Gennaio 2008, 16:51:00 PM
lo danno ...lo danno Orazio è TUO!!!!!! gli lasci il tuo (nonso) ;D
minkia ci limiamo i numeri come nei kalashnikov (muoio)
Citazione da: amidelami - 03 Gennaio 2008, 16:47:58 PM
Se è demolita con gli ecoincentivi il telaio (punzonato) non lo possono dare via.
Ma la scocca . . . è perfetta!!!
Non tutti danno il telaio, a meno che non conosci il demolitore. Purtroppo... (muro)
Non preoccupatevi!! ;)
(angel)
Che sant'uoVo! (muoio)
Citazione da: viveladeuche - 03 Gennaio 2008, 18:40:20 PM
Che sant'uoVo! (muoio)
(stupid)
Hai visto che carina la base del parabrezza di quella 2cv verde? ;D (muoio)
(inc) Stai attento, giovanotto! (vecchio)
;D
Citazione da: viveladeuche - 03 Gennaio 2008, 19:09:15 PM
(inc) Stai attento, giovanotto! (vecchio)
;D
UUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU che pppppppppauuura! ;D (muoio) ;D (muoio) ;D
Già che ci sei salva anche l'XM sullo sfondo.
[allegato eliminato dall\'amministratore]
Ma un auto demolita può essere reimmatricolata?
Come veicolo storico.
Citazione da: guidowi - 03 Gennaio 2008, 19:34:23 PM
Già che ci sei salva anche l'XM sullo sfondo.
(piango) (piango)
XM 3.0 V6 era quasi perfetta prima che entrasse la, stra ful optional interni in pelle beige ecc ecc ecc (piango) 80.000 km
maledetti... l'hanno pure presa col granchio e rovinata
voilà:
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10014/03012008269.jpg)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10014/03012008266.jpg)
Citazione da: amidelami - 03 Gennaio 2008, 20:11:53 PM
Come veicolo storico.
cioè, come si procede, e che tipo di targa si ottiene?
grazie
Citazione da: amidelami - 03 Gennaio 2008, 20:11:53 PM
Come veicolo storico.
Mi scusi signor presidente ;D ma da quanto ne so una macchina demolita da un demolitore, con le leggi attuali, non può essere più immatricolata. Si salvano solo i mezzi "demoliti" (cioè con targhe e documenti consegnati al pra) che qualcuno possiede in un proprio terreno (eh già in mezzo a una strada pubblica non possono stare) e si deve conoscere il numero vecchio di targa, altrimenti si complica (se non si blocca proprio) la pratica. Credo che sono cose che noi tutti sappiamo ma se qualcuno non è al corrente posso spiegare meglio
Citazione da: Orazio 2cvllista - 04 Gennaio 2008, 13:38:15 PM
Citazione da: amidelami - 03 Gennaio 2008, 20:11:53 PM
Come veicolo storico.
Mi scusi signor presidente ;D ma da quanto ne so una macchina demolita da un demolitore, con le leggi attuali, non può essere più immatricolata. Si salvano solo i mezzi "demoliti" (cioè con targhe e documenti consegnati al pra) che qualcuno possiede in un proprio terreno (eh già in mezzo a una strada pubblica non possono stare) e si deve conoscere il numero vecchio di targa, altrimenti si complica (se non si blocca proprio) la pratica. Credo che sono cose che noi tutti sappiamo ma se qualcuno non è al corrente posso spiegare meglio
...Io sapevo che se l'auto è di interesse storico si può salvare! (??)
se è demolita per ecoincentivi credo proprio che non si possa reimmatricolare!! almeno questo è quello che mi avevano detto da un demolitore... >:(
che peccato vengono sempre demoliti i pezzi migliori.. c'è gente qui nel forum che si mette a restaurare veri e propri relitti e gente balorda che rottama dei gioielli !! boh il mondo è strano (nonso)
Citazione da: dyane500 - 04 Gennaio 2008, 14:09:15 PM
se è demolita per ecoincentivi credo proprio che non si possa reimmatricolare!! almeno questo è quello che mi avevano detto da un demolitore... >:(
che peccato vengono sempre demoliti i pezzi migliori.. c'è gente qui nel forum che si mette a restaurare veri e propri relitti e gente balorda che rottama dei gioielli !! boh il mondo è strano (nonso)
Si infatti se è demolita x ecointentivi non c'è niente da fare! Sono considerate rifiuti da smaltire!! (piango)
Qual'è la differenza tra consegnare i documenti al pra e demolire per ecoincentivo?
in entrambi i casi si consegnano le targhe...
mi spiegate meglio, grazie
Facciamo un po di chiarezza.
Se il veicolo è stato rottamato con gli ecoincentivi non c'è niente da fare perchè il veicolo per lo stato non esiste più materialmente.
Il vecchio proprietario e il demolitore hanno incassato soldi per ridurlo in pezzi.
I demolitori hanno uno specifico registro di questi veicoli che devono consegnare alla motorizzazione.
Ecco perchè i telai con la punzonatura non possono uscire, tutto il resto in genere si.
Se un veicolo invece è stato demolito volontariamente senza incassare ecoincentivi può essere reimmatricolato se rientra tra i veicoli di interesse storico e collezionistico.
Dopo 30 anni qualsiasi veicolo è automaticamente considerato storico.
In tal caso il veicolo si puà recuperare, restaurare come in origine, iscriverlo al registro storico ASI richiedendo il certificato delle caratteristiche tecniche (CCT) e poi chiedere la reimmatricolazione in motorizzazione dove dopo aver passato il collaudo saranno rilasciate nuove targhe e nuovo libretto con ben impresso il numero di iscrizione ASI.
In tal caso si è purtroppo soggetti a revisione annuale, perchè chi ha scritto la legge in merito stava pensando a qualche velina e ha mixato vecchie norme con le buove un po contraddittoriamente.
Ma in Italia si sa che le leggi si fanno fare ai portaborse e nemmanco si leggono per la firma.
Se il veicolo invece è radiato d'ufficio per mancato pagamento dei bolli, si può richiedere la "reiscrizione" in tal caso si potranno mantenere le vecchie targhe e il vecchio libretto se presenti. Se non ci sono si "reimmatricola" come sopra descritto.
Costo dell'operazione per i motoveicoli, di cui ho esperienza, si aggira intorno ai 300/350 euro esclusa iscrizione al RS ASI. per le Auto ci dovrebbero essere delle differenze non ricordo se in basso o in alto sul prezzo.
Di vespe e lambrette ne ho reiscritte e reimmatricolate diverse, anche se ogni anno si inventano un inghippo nuovo per scoraggiarci.
Con le auto, io personalmente non ho avuto occasione, ma amici lo hanno fatto tranquillamente.
E poi . . . avendo il segretario del Vespa Club Lecce che ha una agenzia di pratiche automobilistiche. . . se non passa oggi riesce a farla passare domani ;)
bella spiegazione!! (superok)
Citazione da: dyane500 - 04 Gennaio 2008, 14:09:15 PM
se è demolita per ecoincentivi credo proprio che non si possa reimmatricolare!! almeno questo è quello che mi avevano detto da un demolitore... >:(
che peccato vengono sempre demoliti i pezzi migliori.. c'è gente qui nel forum che si mette a restaurare veri e propri relitti e gente balorda che rottama dei gioielli !! boh il mondo è strano (nonso)
;D
Alla prima tornata di questi stramaledetti ecoincentivi, da un rottamaio dove andavo spesso a recuperare pezzi per l'AMI un bel giorno lo trovo intasato letteralmente di veicoli.
Era stato il primo in provincia a mettersi in regola per lo smaltimento differenziato e quindi era diventato il ricettatore numero uno di quasi tutte le concessionarie della zona che ritiravano i veicoli dei clienti che comperavano cagate nuove.
Prima di farvi l'elenco delle auto praticamente nuove (alcune con il cellophan sui sedili posteriori anche se avevano 40 anni!!!) vorrei comunicarvi la rabbia e il senso di impotenza che provai . . . ma è impossibile.
Andiamo con l'elenco delle PERFETTE
fiat 850 grigio medio con interni rossi contachilometri che segnava meno di 20.000 km. Dico bene ventimila!!!
Le coppe ai cerchi non erano mai state smontate, il cellophan ai sedili posteriori era li andava in moto!!!
Chissà a quale zia che la custodiva in garage l'avranno estorta per comperarsi magari una nuova 600 che ormai è obsoleta . . .
fiat 500 L, nera, interni rossi PERFETTA
Presi il bloccasterzo per la mia, il resto era tutto prenotato da chi era arrivato prima di me. Andava in moto pure lei e mi feci un giro nel rottamaio, il motore cantava da dio.
Fiat 500 giardiniera, rossa PERFETTA.
Versione tetto chiuso uso commerciale con un adesivo ai lati della lamborghini trattori. contachilometri meno di 40.000, ruota di scorta pirelli con ancora i pelicchi.
Citroen mehari, una delle prime versioni con hard top colore rosso scuro. Era solo opaco il colore, il resto in perfetto stato, già saccheggiata dei sedili e dell'hard top.
2 CV una decina in tutto, la metà charleston amaranto, le altre tre special faro quadro in diverse condizioni e una spot bianco/arancio STUPENDA!!! Lucida, originale . . . DA PIANGERE!!!
Diverse R4 ma ho capito che non piangete per loro . . . ma erano quasi tutte in perfetto stato e siccome erano presi dai nuovi arrivi erano quasi tutte ancora con la batteria, le chiavi al quadro e scommettendo che partivano le provavamo io e l'amico con cui mi ero recato in quel mattatoio . . . solo una su dieci non partiva!!!
Una accadyane azzurra di un arrotino in ottimo stato a parte la trasformazione sul muso per la mola.
Non continuo con la fiat 1500 lusso, quella con le pinne posteriori, con due 600 multipla, una un disastro ma l'altra completa e la marea di altre fiat 500 in tutte le condizioni, ma una vera marea.
Poi a sinistra, vicino all'entrata c'era una montagna . . . la montagna era alta una decina di metri.
Erano tutte vespe 50, lambrettini e ciao.
Mi venne un brivido, tutte aggrovigliate tra loro sembrava la montagna di oggetti sottratti in un campo di sterminio nazista.
Adesso gli stessi stronzi che hanno goduto di quelli ecoincentivi son capaci di fermarti quando sei a bordo di una 500 o dell'ami e placidamente ti confessano che anche loro ce l'avevano ma l'hanno rottamata per comperarsi il cesso nuovo su cui sono affacciati al finestrino.
BESTIE!!! (muro)
(muro) (muro) (muro) Che paese! (muro) (muro) (muro)
proprio sta sera mi ha telefonato un tizio a cui avevo lasciato un volantino sulla sua ex dyane verde giada ad Alessandria!! mi ha detto se avevo bisogno delle catene che le erano rimaste in garage, mi ha detto che ha l'ha rottamata perchè aveva lo scarico da rifare!! >:( (nonso)
e naturalmente per prendere sti stra maledetti 700 euro!!! io gli ho detto che le catene le vado a prendere .. lo voglio vedere in faccia quando arrivero' con il mio dyane !! poteva almeno chiamarmi prima di demolirla per chiedermi se volevo qualche pezzo!!
comunque il mio desiderio è di vincere la lotteria il 6 gennaio e con una parte dei soldi li do io gli ecoincentivi alla gente!!!
Citazione da: amidelami - 04 Gennaio 2008, 21:09:58 PM
Citazione da: dyane500 - 04 Gennaio 2008, 14:09:15 PM
se è demolita per ecoincentivi credo proprio che non si possa reimmatricolare!! almeno questo è quello che mi avevano detto da un demolitore... >:(
che peccato vengono sempre demoliti i pezzi migliori.. c'è gente qui nel forum che si mette a restaurare veri e propri relitti e gente balorda che rottama dei gioielli !! boh il mondo è strano (nonso)
;D
Alla prima tornata di questi stramaledetti ecoincentivi, da un rottamaio dove andavo spesso a recuperare pezzi per l'AMI un bel giorno lo trovo intasato letteralmente di veicoli.
Era stato il primo in provincia a mettersi in regola per lo smaltimento differenziato e quindi era diventato il ricettatore numero uno di quasi tutte le concessionarie della zona che ritiravano i veicoli dei clienti che comperavano cagate nuove.
Prima di farvi l'elenco delle auto praticamente nuove (alcune con il cellophan sui sedili posteriori anche se avevano 40 anni!!!) vorrei comunicarvi la rabbia e il senso di impotenza che provai . . . ma è impossibile.
Andiamo con l'elenco delle PERFETTE
fiat 850 grigio medio con interni rossi contachilometri che segnava meno di 20.000 km. Dico bene ventimila!!!
Le coppe ai cerchi non erano mai state smontate, il cellophan ai sedili posteriori era li andava in moto!!!
Chissà a quale zia che la custodiva in garage l'avranno estorta per comperarsi magari una nuova 600 che ormai è obsoleta . . .
fiat 500 L, nera, interni rossi PERFETTA
Presi il bloccasterzo per la mia, il resto era tutto prenotato da chi era arrivato prima di me. Andava in moto pure lei e mi feci un giro nel rottamaio, il motore cantava da dio.
Fiat 500 giardiniera, rossa PERFETTA.
Versione tetto chiuso uso commerciale con un adesivo ai lati della lamborghini trattori. contachilometri meno di 40.000, ruota di scorta pirelli con ancora i pelicchi.
Citroen mehari, una delle prime versioni con hard top colore rosso scuro. Era solo opaco il colore, il resto in perfetto stato, già saccheggiata dei sedili e dell'hard top.
2 CV una decina in tutto, la metà charleston amaranto, le altre tre special faro quadro in diverse condizioni e una spot bianco/arancio STUPENDA!!! Lucida, originale . . . DA PIANGERE!!!
Diverse R4 ma ho capito che non piangete per loro . . . ma erano quasi tutte in perfetto stato e siccome erano presi dai nuovi arrivi erano quasi tutte ancora con la batteria, le chiavi al quadro e scommettendo che partivano le provavamo io e l'amico con cui mi ero recato in quel mattatoio . . . solo una su dieci non partiva!!!
Una accadyane azzurra di un arrotino in ottimo stato a parte la trasformazione sul muso per la mola.
Non continuo con la fiat 1500 lusso, quella con le pinne posteriori, con due 600 multipla, una un disastro ma l'altra completa e la marea di altre fiat 500 in tutte le condizioni, ma una vera marea.
Poi a sinistra, vicino all'entrata c'era una montagna . . . la montagna era alta una decina di metri.
Erano tutte vespe 50, lambrettini e ciao.
Mi venne un brivido, tutte aggrovigliate tra loro sembrava la montagna di oggetti sottratti in un campo di sterminio nazista.
Adesso gli stessi stronzi che hanno goduto di quelli ecoincentivi son capaci di fermarti quando sei a bordo di una 500 o dell'ami e placidamente ti confessano che anche loro ce l'avevano ma l'hanno rottamata per comperarsi il cesso nuovo su cui sono affacciati al finestrino.
BESTIE!!! (muro)
Presidè scusa ma non ricordo il tuo nome) dov' è sto demolitore? E' molto distante da taranto?
A Galatina, poco dopo l'aereoporto.
Ma ormai . . .
Ha ma quando dicevi presidente ti riferivi a me? ;D
Gianni (su)
Si gianni , era riferito a te... ;D ma che significa "ormai"?
Il mondo purtroppo è stracolmo di cape di minkia :( >:(
Che "ormai" stiamo parlando di quasi 10 anni fa e quei veicoli sono belli che pressati, adesso sono anni che è a regime appena entra un veicolo lo "separano" tra plastica, gomma, alluminio, ghisa e acciaio in meno di un paio di giorni.
Non ha più le cataste di veicoli, ma mega scaffali con portiere, cofani, cerchioni, motori . . . e francamente non auspico un altro incentivo alla rottamazione.
Ci sono ,venditori di auto , che hanno un'anima , infatti conosco uno che paga di tasca propria gli ecoincentivi , e si tiene i mezzi storici piu' belli , es;850 vignale ,1100 h lusso ,fiat 1300, lancia fulvia 2c , mini cooper ,ecc.
Evidentemente è un appassionato (superok)...c'è anche un grosso demolitore dalle mie parti che le auto di interesse storico e comunque quelle in buono stato non le demolisce, paga il passaggio al vecchio proprietario e le rivende, credo però conoscendo il tipo che lo faccia solo per interesse finanziario e non per altro. La 500 di mio padre è stata proprio acquistata da questo demolitore che, passione o meno, l'ha salvata dalla pressa! (appl)
Citazione da: ilmarxdelgrillo - 21 Gennaio 2008, 01:18:47 AM
Ci sono ,venditori di auto , che hanno un'anima , infatti conosco uno che paga di tasca propria gli ecoincentivi , e si tiene i mezzi storici piu' belli , es;850 vignale ,1100 h lusso ,fiat 1300, lancia fulvia 2c , mini cooper ,ecc.
Non è che hanno hanno un'anima (o almeno sono pochi), ma speculano su questo tipo di macchine perchè ormai sono 'di moda'!
Pas