Un nuovo progetto di restauro parte.
Non so dove e come mi porterà...
Per chi si fosse perso le puntate precedenti: un bel giorno LucaPZ è sbocciato sul forum dicendo che c'erano due Dyane da adottare.
Guardando le foto, era chiaro che le due Dyane erano ben massacrate dall'incuria e dall'inclemenza degli agenti atmosferici.
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10141/SDC13846.JPG)(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10141/SDC138457E2.JPG)
Inizialmente c'era la voglia di lasciar perdere tutto, poi però la targa "BO" ha avuto il sopravvento.
Prim spostamento: la "messa in ordine" per essere prelevate:
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10141/pronti2.jpg)
Il prelievo:
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10141/20120705_082558.jpg)
L'arrivo nel nuovo ricovero:
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10141/20120705_104458.jpg)
E sabato sono iniziati i lavori:
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10141/inizio_smontaggio.jpg)
Purtroppo ho finito la bomboletta del WD40 e 2 bulloni dei semiassi non sono venuti via, altrimenti era anche già senza motore....
Venerdì prox si va avanti...
L'album dedicato a Penelope è visibile qui:
http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/thumbnails.php?album=1165&page=2 (http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/thumbnails.php?album=1165&page=2)
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PS: Secondo me chi ama la Dyane non ne ha mai smontata una, o forse non ha mai smontato una 2cv.... altrimenti cambierebbe idea ;)
(muro) (muro) (muro) sono lo stesso colore della dyane che avevo io (muro) (muro) (muro)
che belle che sono (su)
Sicuramente la dyane è molto differente rispetto alla 2cv, molto più complessa,
puoi staccare prima il motore, svitando i supporti motore anteriori e spostandolo di lato si riescono a svitare abbastanza bene i dadi inferiori che lo uniscono al cambio, se sei da solo è meno faticoso.
poi, semplicemente liberando le cuffie dei semiassi e tirando il cambio verso l'alto il pezzo dei semiassi al cambio rimane attaccato e i mozzi li liberi comodamente sul banco senza contorsionismi.
Fortunatamente ho solo l'amico Elvio con la dyane e tutte le volte che ho dovuto fare qualche intervento l'ho lasciata smontare a lui!! per non parlare poi di quando devi mettere mano nei meandri del motore!!!!
Devo dire però che la sua dyane è comunque passata attraverso diversi meccanici e ognuno di loro ha lasciato il "segno"!!!
In genere lui smonta i triangoli e parafanghi insieme, dopo aver tolto il portatarga, senza staccarli pezzo pezzo devo dire è più comodo.
(felice)
Buona l'idea di smontare triangolini e semi-parafanghi tutto assieme, devo capire quali sono le viti portanti ma mi sembra una soluzione decente.
Invece quella del supporto motore la vedo grigia...
Infattamente ho guardato proprio per sganciare il supporto posteriore e mi sembra PARECCHIO meno arrivabile.
Le due viti sul cambio non c'e' verso che le sfili, non credo nemmeno si riesca a passarci con la chiave, mentre quelle che fissano il supporto alla barra probabilmente ci si arriva, ma immagino da sotto, vero?
Di fianco invece c'e' il supporto per la batteria, che anche quello ha comunque una vite non facilmente smontabile.
Invece mi risulta parecchio complicato arrivare a sganciare il motore dal cambio, anche se non capisco bene il perchè, visto che dovrebbe essere uguale sulla 2cv e l'ho già fatto un paio di volte. Boh...
Mal che vada tolgo la protezione sotto al motore e ci arrivo da sotto.
Comunque è proprio vero, sono macchine MOLTO diverse.
Il bello viene quando dovrai rimontare......sto cofano non combacia mai bene............ ;D
Auguroni! ;)
Non so bene in che condizioni siano.
Alla dyane di Elvio ho cambiato il supporto motore lato cambio smontando solo i parafanghi posteriori. E' vero può sembrare difficile, ma alla fine si riesce, se ovviamente non sono irrimediabilmente piegate o marce, la sua è abbastanza sana.
Per il motore non ti so dire, a me è "sembrato" uguale alla 2cv, ma non ho approfondito perchè fortunatamente fino ad ora non c'è stato bisogno.
Comunque è vero sono abbastanza diverse!!
In bocca al lupo!!
(felice)
Si, ma poi ci sono tutti i tiranti vari... quelli dei fari, quello dello sgancio del cofano, quello dellì'aerazione sopra/sotto...
Poi c'e' la vaschetta dell'acqua con i 2 tubini che fanno chilometri.
Le bocchette dell'aria con le 6 viti inchiodate...
Il supporto dei fari...
Alcune cose le hanno pure migliorate... nella barra fari posteriore non c'e' più il doppio pannello, l'impianto elettrico è fuori dal motore ed è ben cablato e fissato, le leve dei fari/frecce sono su un supporto unico fatto benino, le guarnizioni delle porte sono di tipo moderno... Un evoluzione c'e' sicuramente, si vede... ma se non complicavano quei parafanghi, era TANTO meglio.
Si vede chiaramente che è più automobile... ma quanto l'hanno incasinata in quel musetto!
il supporto posteriore arrivi a smontarlo da sopra con una chiave combinata.
la parte più rognosa è sicuramente l'accoppiamento parafango - musetto
quando avevo la dyane smontavo tutto assieme, musetto 2 parafanghi e triangoli, per rimontare occorre staccare almeno un parafango-triangolo.
per smontare motore separatamente dal cambio, fattibilissimo e molto meno faticoso, poi, la schiena è tua, fai cosa ritieni sia meglio
Citazione da: Ludo - 09 Luglio 2012, 15:56:17 PM
Il bello viene quando dovrai rimontare......sto cofano non combacia mai bene............ ;D
Auguroni! ;)
Auguroni davvero.
Io ho smontato sia Dyane che 2CV ed addirittura, anche se non in maniera radicale, Ami 6 berlina; erano tutte reminiscenze vecchie e risalenti agli ormai lontani anni 90.
Ed è proprio vero, il problema la Dyane te lo porrà al rimontaggio, soprattutto del muso articolato in 6 pezzi compreso il cofano che per farlo combaciare è una vera impresa che poi non è detto riesca completamente.
La precedente Dyane la smontai nel 94, e non in maniera così dettagliata come ho rifatto in questi ultimi tempi, ma è pure vero che all'epoca andava bene pure un mezzo tarocco e che combaciasse alla perfezione non è che fosse poi così importante.
Ovvio che oggi è molto diverso, e vivendola con uno spirito perfezionista molto più spiccato, è stato un dramma che mi ha costretto a rimetterci le mani una seconda volta a distanza di sei mesi dal rimontaggio per cercare la quadratura perfetta del cerchio che comunque, anche se di un soffio, non c'è stata.
Ho combattuto a morte per far ricombaciare il cofano fino a rovinarlo rimandando la macchina in carrozzeria, ho allentato e stretto i bulloni decine e decine di volte, ho tolto le porte anteriori per registrare bene i triangoli laterali almeno tre volte.
Appena rimontata il musetto inferiore era fuori di brutto, ma ero stremato, ed avevo troppa voglia di rimetterla in strada, poi, passata la fregola, verso la fine dell'inverno (laddove è rimasta piuttosto ferma a parte qualche giro sporadico vedi l'uscita di gennaio documentata col video) ci ho rimesso le mani perchè mi rendevo conto che era troppo fuori squadro.
E' vero che a momenti non combaciavano manco da nuove, però data l'ingente spesa sostenuta non potevo tollerare la situazione almeno senza averci provato in maniera seria.
Sicuramente ora combacicchia meglio, il musetto inferiore è ben dritto (mentre all'inizio m'era entato a forza con una relativa torsione...) e calzante come un guanto, i parafanghi allineati ed il cofano... beh, per quello ora posso pure accontentarmi, era troppo ridotto male e sicuramente la pochissima aria rimasta è frutto anche dei rinforzi messi che magari hanno impercettibilmente modificato la curvatura.
Ma va bene così, alla fine ho imparato ad amare ZAzzy anche per i suoi difetti, e non ultimo vedi quell'improba targa che ha della quale ne ho fatto un chiaro segno distintivo in luogo di motivo di cruccio... ;)
Oggi sono andato avanti nei lavori.
Tolto il motore, finito di smantellare la parte anteriore della cabina.
Questo è ciò che rimane adesso:
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10141/smembrata.jpg)
una volta tolta la scocca, il telaio si è piegato a mezzo... decisamente era marcio e storto: da sostituire!
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10141/telaiostorto.jpg)
male da poco, c'e' quell'altro....
Sto rimanendo indietro nella mia tabella dei tempi... pazienza.
Oggi ennesima tranche lavorativa al GhostGarage.
Definitivo smembramento del telaio della Penelope originale.
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10141/normal_smembrata2.jpg)
Ora non esiste più: R.I.P.
Fatto un po' di pulizia, ho iniziato a guardare l'altra.
Il primo impatto non è il massimo: è parecchio sporca e piena di rottami vari.
Dopo una prima pulizia ho verificato fondi e telaio.
Sembrava messa meglio, invece ha i pavimenti da fare e, soprattutto, il telaio con un buco, il che significa che è da scoperchiare e rifare: chepppalle.... non ne ho mica tanta voglia.
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10141/telaiobucato.jpg)
La cosa che non mi aspettavo è che è marcita anche sulle pareti laterali, sotto il mastice...
Boh...
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10141/pavimenti2.jpg)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10141/pavimenti1.jpg)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10141/pavimenti3.jpg)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10141/pavimenti4.jpg)
Il resto della scocca invece è messo benino... non so bene cosa fare...
Intanto inizierò a tirare giù il motore...
Oltretutto ha anche le ruote parecchio aperte: o la convergenza è parecchio sballata, oppure c'e' qualche altro problema da verificare....
Mi sa che anche questa va a finire come la sorellina... peccato perchè non era poi così marcia....
Se anzichè lasciarle all'aria aperta per 10 anni il precedente proprietario avesse fato questo lavoro, magari questa la si salvava....
Intanto Rebecca è tornata a dormire in garage, anche se adesso si sta un po' piu' stretti....
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10141/pienone.jpg)
vedo che procedi velocemente, peccato per quelle dyane, irrecuperabile a dir poco, cosa sei riuscito a salvare? motore e assali immagino...
ruggine sotto la stuccatura... ne ho trovata anche io nel passaruota posteriore, dove si accoppiavano le lamiere, per il resto non ho osato controllare... (nonso)
Citazione da: tiotio - 16 Luglio 2012, 15:34:27 PM
vedo che procedi velocemente, peccato per quelle dyane, irrecuperabile a dir poco, cosa sei riuscito a salvare? motore e assali immagino...
Purtroppo quella scocca era marcia forte. Probabilmente è stata incidentata circa 12 anni fa, poi da allora non è mai più stata usata.
Quindi, togliendo scocca e telaio, tutto il resto l'ho smontato e recuperato.
Il tutto andrà a rimpinguare ciò che è stato tolto dall'altra.
Ed ho salvato anche la coda della scocca, non me la sono sentita di buttare tutto. Per la coda ho un progettuzzo....
Comunque sia, tanti sono i pezzi che ho recuperato.... anche il ponte posteriore per te ;)
Sbaglio o potresti operare un trapianto alla signorina bianca che vedo in fondo al garage?....e che fa l occhiolino con i suoi occhioni gialli? (sorpresa)
Hanno i convo dei freni anteriori? La guarnizione anteriore del tettino com'e messa?a me manca anche quella lamiera a triangolo che protegge il motore dallo sporco e che si vede dal semiasse anteriore( quella alloggiata sul gommino di forma a v....scusa la descrizione stupida ...ma non so come si chiama) fammi sapere questi pezzi mi interessano...
La signora dagli occhi gialli che vedi dietro agli "avanzi" è in realtà completa e funzionante. Ha il supporto posteriore del motore da cambiare ma l'ho in garage e devo solo trovare il tempo di tirarle giù il motore e cambiarlo.
Ma a parte questo, la signora in questione è una '68 (2 vetri) ed ha il 435 a 6 volt. Praticamente non ha nulla di uguale alle recenti. Quindi nessun trapianto.
Ma a me poi piace così....
Non ci sono i convogliatori (i dischi erano abbastanza nuovi e il solito maniscalco non li aveva rimontati)
La guarnizione anteriore ne ho èper il momento una sola (l'altra era stata tolta perchè c'era il tetto in fibra).
Non sono sicuro di aver capito he "lamiera a triangolo" ti manchi.
Probabilmente ti riferisci al semiparafango.
Si, ce li ho tutti e due, guardo quelle che mi avanzano e ci mettiamo d'accordo.
Complimenti per la 4....allora....la guarnizione mia e completamente rotta....e il lamierino in questione non so come si chiami ...ma si incastra a mo di vela sul gommino suddetto.....i volanti logicamente sono crepati/rotti.....
Il gommino a V dovrebbe essere l'incastro per il semi-parafango, quindi non è un lamierino ma tutto la lamiera interna. Quella ce l'ho.. devo solo capire quale darti (se la vuoi)
Dovrebbe essere la sx ....domani controllo...
Durante il week-end ho lavorato su Penelope, ho iniziato a metter mano all'altra per vedere dove era da ripristinare.
Ho appreso una dura lezione: la ruggine è come gli iceberg, se ne vedi un po' devi grattere bene e ne trovi tanta altra.
Morale della favola: fondi da sostituire in parte, telaio da sanare, tanti altri punti critici saltati fuori.
Durante il week-end però ho ripensato a un particolare che avevo visto in vendita su ebay.fr ovvero le placchette che tengono stretta la guarnizione della portiera.
Sono andato a vedere la mia "ancienne" ed effettivamente nella mia Elena (del '68) ci sono.
Beh... me le sono comperate anche per Penelope. Un piccolo tocco di classe.
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10141/placchette.JPG)
(felice)
Vedo che anche Te hai Da Fare......
Come hai suggerito...Un passettino alla volta......sicuramente è la cosa migliore......
Sono sicuro che farai un ottimo lavoro.....
(su)
A presto..
Spago!
Ottimo lavoro, ma da 2 ne tiri fuori 1 o le restauri entrambe?
Citazione da: charleston81 - 26 Luglio 2012, 14:42:00 PM
ma da 2 ne tiri fuori 1 o le restauri entrambe?
Se leggi sopra, vedi che l'intenzione e' di tirarne fuori una.
Leggi anche che una non esiste già più.
Qui trovi anche il post con la definitiva scomparsa:
http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=9277.0 (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=9277.0)
Oggi, a 4 giorni di distanza dall'ordine, sono arrivati:
-Pompa freni
-Rivestimento sedili
-Pavimento destro e sinistro (praticamente i due fondi)
-Lamiera sotto la pedaliera
-Traversa reggi portellone
-Kit guarnizioni
-Tappo serbatoio
Direi che più o meno ho tutto quello che mi serve per rimettere su strada la "ragazza".
So già cosa fare se non vado via in ferie...
Devo ammettere che i sedili hanno la stoffa molto diversa dagli originali citronici, ma sono comunque molto belli. Per partire possono bastare e ne sono anche felice.
Citazione da: Lu - 16 Luglio 2012, 20:00:54 PM
La signora dagli occhi gialli che vedi dietro agli "avanzi" è in realtà completa e funzionante. Ha il supporto posteriore del motore da cambiare ma l'ho in garage e devo solo trovare il tempo di tirarle giù il motore e cambiarlo.
Dai, Lu vuoi tirare giù il motore per cambiare il supporto posteriore? E' uno scherzo?
Citazione da: guidowi - 04 Agosto 2012, 14:35:47 PM
Dai, Lu vuoi tirare giù il motore per cambiare il supporto posteriore? E' uno scherzo?
Boh, no... lo pensavo veramente.
Da che ho tirato giù il motore della prima Penelope, mi sono reso conto che spazio là di dietro non ce n'è l'ombra.
Se avessi una capretta toglierei un parafango, sfilerei i supporti anteriori (c'e' un bullone per ogni supporto) e allenterei un po' il supporto dietro per sfilare tutto il motore, quanto basta per avere spazio e cambiare i due bulloni che sono profondi un accidente.
Ma la capretta non ce l'ho (e non ho nemmeno voglia di spendere 200 euro per comperarla) e così mi inventerò non so quali peripezie per fare il lavoro.
Lu, basta un crik..... ;)..ed un paio di santini ;D
Mi sa che di santini non ne bastano un paio.... Forse non conosci quel punto nelle Dyane... è stretto parecchio.
Molto più stretto che nella 2cv. Nella 2cv c'e' posto per sfilare le viti, lì non c'e' posto, a momenti, nemmeno per infilare la chiave.
devi alzarla su colonnine a ruote pendenti, poi allenti i due vitoni nel cambio, poi punti un crick sotto alla marmitta o se hai paura di scassarla sotto al cambio con un legno per raggiungerlo, poi infilandoti con un braccio nell'apertura del passaruota, dove passano i braccetti dello sterzo, sviti le viti con la testa da 11 che fissano il supporto.
Tempo impiegato:la prima volta un ora, la seconda 45 min, la terza 30min.
Ovviamente le colonnine devono essere sicure!!!!
Con tutte le macchine che spalmi sul pavimento comunque una capretta ci starebbe anche.
Citazione da: Lu - 04 Agosto 2012, 18:02:39 PM
Mi sa che di santini non ne bastano un paio.... Forse non conosci quel punto nelle Dyane... è stretto parecchio.
Molto più stretto che nella 2cv. Nella 2cv c'e' posto per sfilare le viti, lì non c'e' posto, a momenti, nemmeno per infilare la chiave.
Hai dimenticato le bestemmiacce sulla Dorotea........ ;D
Oggi inizia un nuovo capitolo nella vita di Penelope.
Adesso è da rimettere un po' in piedi... mega tagliando e verifica di migliaia di cose.
Una volta che girerà per bene, si partirà con le lamiere.
Ma intanto il "giorno zero" è arrivato.
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10141/Penelope3.jpg)
Ufff...
Questa mattina non avevo molto tempo a disposizione, per cui non ho potuto fare molti interventi.
Innanzitutto il primo intervento importante da fare era apporre il portabollo in plastica ed espporre il tagliandino dell'assicurazione. Visto che per qualche giorno Penelope starà per strada, era importante l'avesse.
Dopo qualche tabaccaio che mi guardava con occhi stralunati, uno ce l'aveva.
Evvai.
Poi è stata la volta della chiave d'accensione.
Tanto Wd40 e un po' di insistenza e anche la chiave è tornata funzionante (non ho però verificato col tester eventuali resistenze/ossidazioni).
Poi è stata la volta della batteria: un offerta di un negozio locale e una "fantastica" Ursus 45Ah è passata nel mio baule con l'esborso di soli 29 eurilli.
Montata la batteria ho voluto provare ad accendere Penelope, ma senza risultati.
Sostituito pompa benzina (messa nuova) e il tubo sopra e sotto.
Poi ho sostituito le candele ma ancora nulla.
Cheppalle... tanto prima o poi cede.
Solo che il mio tempo è finito... adesso vado in vacanza.... di Penelope se ne riparlerà poi dopo il 20.
(nonso)
La benzina!!!
Non l'ho scritto... ma avevo anche messo il tappo serbatoio nuovo e svuotato una tanica da 5 litri dentro.
E dentro c'erano comunque già altri 5 litri.
Magari fosse stato così semplice....
Siete impagabili.....intanto buone ferie....io in confronto ho fatto delle pischellate....questo e amore ...prendere un rottame e a colpi di interventi meccanico elettrici riportarli in vita (appl) (appl) (appl)
Peggio era se i colpi erano di flessibile come ho dovuto fare con la gemellina per tagliarla a pezzi.
Questa sarà più fortunata.
Citazione da: Lu - 11 Agosto 2012, 15:29:43 PM
Non l'ho scritto... ma avevo anche messo il tappo serbatoio nuovo e svuotato una tanica da 5 litri dentro.
E dentro c'erano comunque già altri 5 litri.
Magari fosse stato così semplice....
(su)
Scherzavo, anche perchè io non ne capisco un granchè, spero che al più presto Penelope dia il primo segno di vita (guid) e non ho dubbi della riuscita.... (superok)
(superok) (superok)
Finite le vacanze, piccolo aggiornamento a Penelope.
Oggi ho cambiato la portiera guidatore e rimesso gli attacchi delle portiere, in modo che tutte si possano chiudere.
Ed ho "creato" il mazzo di chiavi di Penelope con incluso il portachiavi d'antan (fu un omaggio con l'acquisto di una GSA nuova):
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10141/chiavi_penelope.jpg)
Adesso anche lei ha la sua dignità di auto e tutte le portiere si chiudono.
Passin passetto...
Oggi Penelope non poteva rimanere ancora chiusa nel suo silenzio.
Con un po' di calma mi sono messo sotto la macchina ed ho tirato giù il serbatoio.... per accorgermi che era di lamiera!!
Ci sono rimasto un po' stranito, ma tanto ne avevo tre in garage in attesa di trovare impiego.... ora sono due.
Ovviamente c'era il tubino maledetto che era fessurato e quindi niente benza. Ovviamente ho sostituito anche quello.
Ma enelope era ancora chiusa nel suo silenzio.
Per convincere a farmi sentire la sua voce le ho offerto la bobina in dotazione a un'altra mia bicilindrica.... e finalmente si è degnata: è andata in moto!!!
E adesso si passa ai freni.
Domani so già che fra rosari e sacramenti vari mi si seccherà la bocca.
Ma sono abbastanza speranzoso che domani la "bella" Penelope si sgranchirà le gambe e io potrò trasferirla dalla strada al garage e iniziare i lavori veri.
Alla fin fine basta ragionarci un po'... e accorgersi che la guarnizione comprata da Cassis non permetterà mai alla pompa dei freni di entrare nella sua sede. (giu)
E così ho preso delle striscioline di neoprene adesivo e ho ricostruito la guarnizione in oggetto.
E la pompa è entrata magnificamente nel suo posto. (su)
Ed è così che anche la vaschetta è entrata bene nei gommini, che l'LHM nuovo è entrato bene nella vaschetta ed ha preso il posto di quello presente da tempo immemore nel circuito frenante, che invece è finito nel flacone degli oli da buttare.
Va da se che lo spurgo l'ho fatto con pochissimo sforzo e ottima resa.
E dopo aver ricollegato la pedaliera (cavo frizione, cavo acceleratore, contatti stop) e riacceso il motore, Penelope è stata invitata a sgranchirsi le gambe.
Prima un paio di avanti e indietro nella via, in modo da capire se i freni erano a posto e le ruote rotolavano correttamente, poi l'ho portata a passeggio per la periferia di Bologna.
Evvai.... via le briglie, ho lasciato Penelope prendere gas.
Diciamo che non se la cava male, ma il motore è bello che inchiodato... velocità di punta meno di 100 orari.
E il cambio non è da meno, perchè fischia un po'.
E c'e anche qualcos'altro che non quadra, perchè ho idea che una o due ruote non girino bene.
E mi sembra che anche gli ammortizzatori siano abbastanza alla frutta.
Comunque sta di fatto che una mezz'ora abbiamo passeggiato per la periferia di Bologna ed è stato un piacere condurla. Lei con tutti i suoi rumori e acciacchi vari, io che tutte le volte che riaccendo una bicilindrica mi sento felice come un bimbo....
Penelope è tornata a correre!
Le foto per l'iscrizione al Riasc:
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10141/davanti.jpg)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10141/dietro%7E0.jpg)
Adesso è in garage a dormire nuovamente all'asciutto.
Mò c'e' Cereglio... di Penelope se ne riparla la settimana prox.
complimentoni sei già circolante dopo poche settimane, più o meno lo stesso tempo che ci ho messo io!! (muoio) (muoio)
vabbè però non vale, tu ormai sei pratico, smonti e rimonti in 7 minuti, mentre io in 7 giorni devo ancora capire come fare...
cosa intendi con ruote che non girano bene? forse qualche freno lievemente bloccato?
però a cereglio puoi andare anche con quella, ormai è collaudata mi pare!!
(appl)
Citazione da: tiotio - 23 Agosto 2012, 23:43:17 PM
complimentoni sei già circolante dopo poche settimane, più o meno lo stesso tempo che ci ho messo io!! (muoio) (muoio)
Farla circolare è un conto, renderla usabile è un altro, renderla bella & usabile è un altro ancora.
Adesso è in garage, inizia il lavoro vero, ovvero si toglie la scocca e si sostituiscono le parti marce (che non sono poche).
Quindi i lavori da fare sono proprio tanti.
E la cosa che mi preoccupa maggiormente è che non so se ho spazio a sufficenza per scoccare.
Citazione da: tiotio - 23 Agosto 2012, 23:43:17 PM
cosa intendi con ruote che non girano bene? forse qualche freno lievemente bloccato?
però a cereglio puoi andare anche con quella, ormai è collaudata mi pare!!
Non è collaudata, ma se anche lo fosse, non mi azzarderei a girarci molto... è troppo malconcia di fondi.
Seppure frena bene.
Ho avuto la sensazione che le ruote fossero ovali, in più aggiungi che la velocità di punta è inferiore a 100 e che la sento un tantino inchiodata. E' necessario che ci perda un po' di tempo a controllare tutte le ruote e tutti i freni.
Ma magari lo faccio quando toglierò scocca e motore.... così pesa meno.
Comunque questa sera, sull'onda dell'euforia della "rinascita", ho comperato le scarpette nuove per Penelope: 5 Nankang a 220 eurilli. In settimana prox andrò in garage a scegliere 5 cerchi ben messi sui quali montare le scarpette nuove.
Adesso mi devo mettere a cercare 2 supporti per la bobina, oppure devo trovare la maniera di ricostruirli.... di plastica o di lamiera... boh (nonso)
Per intanto, chi ne avesse 2 disponibili, se mi contatta....
come non detto, quindi dovrai scoccarla (sorpreso) (sorpreso)
allora ti ci vorrà qualche anno come a me, auguroni!!
(muoio) (muoio) (muoio)
(felice)
Citazione da: tiotio - 24 Agosto 2012, 00:15:38 AM
allora ti ci vorrà qualche anno come a me, auguroni!!
Anche no... pigroni come te non ce ne sono molti in giro. (muoio) (muoio)
però.... grande luca
che bello vederla in strada. (felice)
Ieri sera sono andato in garage perchè ero curioso di verificare i fondi di Cassis come sono rispetto agli originali, così mi sono messo a scrostare un po' di ruggine.
Ed è ovviamente venuto fuori che il telaio di Penelope è da aprire e "risuolare": cheppalle!
Non ne avevo molta voglia di mettere mano al telaio ma se ce l'ha fatta Tiotio non posso esimermi :D
Ho comunque dato un occhiata alla ruggine presente in diversi punti e mi sono accorto che è abbastanza superficiale, quindi sono speranzoso di riuscire a cavarci i piedi seppure ci sarà da affrontare una notevole quantità di lavoro.
Ieri le ho fatto anche alcuni "regali":
- lamiera del baule sopra la ruota di scorta
- cassetta filtro aria metallica
- guide finestrini scorrevoli in lamiera stampata (anzichè in plastica).
Tutti complementi che non sono strutturali, lo so, ma non si vive di solo pane.
E poi che non sono riuscito ad aggiudicarmi i robri anteriori e posteriori...
Intanto mi continua a rimanere il dubbio su che colore farla.
Che sia un arancione ormai l'ho deciso, anche perchè ho già acquistato la tappezzeria dei sedili (che è molto bella seppure di bassa qualità) ma non so se farla Orange Tenerè/Mandarine come mamma citronica le faceva negli anni 70 oppure fregarmene dell'originalità e farla "Arancione Puro" (Ral2004) che è una tinta che mi piace tantissimo e che abbaglia tanto è "importante".
Ho osservato una 2cv di questo secondo colore e mi sembra venuta magnificamente, speravo di vedere a Cereglio una Dyane arancione per poterla osservare ma non ce n'era l'ombra. Rimango perplesso e vado avanti posticipando la decisione. Comunque accetto pareri da chi vorrà darmi il suo punto di vista.
Piccola nota a margine.
Da ieri, nell'edificio confinante con quello della mia azienda, si è trasferito un colorificio specializzato in materiali & attrezzature per la carrozzeria. Quando acquisterò i vari materiali di consumo non dovrò fare che pochi metri... caruccia sta cosa...
Se puo' servire la mia esperienza:per la Ghibli anche io ero indeciso tra il mandarine e l'orange tenerè.....ho scelto il tenerè perchè il Mandarine risultava piu acceso, almeno da quello che ho visto dal colorificio di mio cugino che è rivenditore max mayer e ppg. (felice)
Il colorificio nel palazzo confinante con quello del mio ufficio ha aperto i battenti.
Ovviamente non ho perso tempo e sono andato a rompere le balle :D
Mi sono fatto mostrare le mazzette per capire le differenze fra:
- RAL2004 (arancione puro)
- AC329 (orange tenere)
- AC437 (orange mandarine)
Già dalla mazzetta mi sembra che il Tenerè sia un colore molto smorto, non mi è piaciuto un gran chè. Ma anche il Mandarine non è che fosse tanto più vivo.... Mentre invece il RAL2004 l'ho visto dal vivo e mi aveva stupito.
Così non sapendo scegliere quali dei due, mi sono comperato una bomboletta del RAL (tinte che hanno già pronte) e ho fatto fare una bomboletta del Mandarine (15€).
Ho preso anche un paio di fogli di carta abrasiva (mi ha dato della 320) così su una vecchia porta darò una passata per opacizzare la vecchia vernice e spruzzerò le due bombolette per vedere il risultato.
Spero che i 23 euro spesi oggi mi aiutino a prendere la decisione su che colore fare Penelope.
Fra le varie domande che ho fatto al commesso gli ho anche chiesto la differenza fra "colore industriale" e "colore da auto". A parte la sensibile differenza di prezzo (uno costa la metà dell'altro) mi ha detto che la differenza è sulla brillantezza finale e sul procedimento per ottenerla. E' vero?
Mi ha detto anche che non tutte le vernici sono ottenibili in modo "industriale", il RAL2004 lo hanno normalmente pronto/disponibile ma avendo un po' di pazienza potevano provare a fare anche il Mandarine con il procedimento industriale.
Sabato la decisione.
Il tenerè smorto?
(http://www.super2cv.com/wp-content/uploads/2009/03/pl73-raidafrique.jpg)
Sicuro che il colorificio aveva una mazzetta colori della citroen anni 70?
Citazione da: bulè - 30 Agosto 2012, 15:39:55 PM
Il tenerè smorto?
Sicuro che il colorificio aveva una mazzetta colori della citroen anni 70?
Proprio il Tenerè era su un libro MaxMayer che a occhio aveva i miei anni.
E, adesso che mi ci fai pensare, in quel libro non c'era il Mandarine, che in Citroen è effettivamente arrivato dopo. Non vorrei che quel libro fosse proprio del '74/75
Se ti devo dire la verità, anch'io mi ricordavo il Tenerè molto diverso da ciò che ho visto in mazzetta.
Poi però domenica, a Cereglio, ho visto la 2cv di Manuel (credo) e mi ha detto che il suo arancione era quello della Spot (che dovrebbe essere appunto l'orange tenerè) e mi è sembrato anche quello abbastanza opaco per i miei gusti.
Comunque il RAL l'ho visto dal vivo ed è impressionante quanto sia vivace.
Quando sono andato nel colorificio di fiducia per comperare la vernice per Donato ho chiesto espressamente di vedere la mazzetta con i colori Orange Tenerè AC329 e Mandarine AC437 (solo Mandarine, senza Orange, neh ;))
Il tizio ha inserito il nome della tinta Citroen in un programma computerizzato ed ha tirato fuori gli equivanti ........ da questi ho potuto constatare che in effetti il Tenerè è il meno acceso dei due, ma il Mandarine al confronto del RAL2004 è un "arancino chiaro" (sorpreso)
Non credo di fare un torto a mio cognato Donato se pubblico queste foto
(http://digilander.libero.it/telaiopazzo/abs-forum/foto/moniceddra/monago12_014.jpg)
(http://digilander.libero.it/telaiopazzo/abs-forum/foto/moniceddra/monago12_018.jpg)
Lu, secondo me in fondo in fondo sei già convinto e credo che quei 23€ alla fine te li saresti potuti risparmiare ...... (muoio) (muoio) (muoio)
Citazione da: Fabio - 30 Agosto 2012, 16:42:56 PM
Lu, secondo me in fondo in fondo sei già convinto e credo che quei 23€ alla fine te li saresti potuti risparmiare
Ma anche no (muoio) (muoio)
Ci sono alcuni pro e alcuni contro di cui non riesco a valutarne il peso.
Domenica, a Cereglio, ho incontrato un amico che ha riverniciato la sua Dyane facendola Vert Bamboo (spetacolare!) e gli ho espresso la mia intenzione di fare la mia arancione anche perchè altrimenti l'avrei fatta verde e c'era già la sua...
Lui mi ha detto "bella l'arancione... e poi ce ne sono ancora poche in giro".
Ed effettivamente ha ragione perchè fra beige e azzurre/blu ne ho le tasche piene e non mi piacciono per niente.
Però mi ha anche dato l'idea che il suo primo pensiero sia andato al colore originale citronico. Ed effettivamente quanto si sminuisce una bicilindrica verniciandola di un colore non originale? E le Dyane sono ormai diventate più rare delle 2cv, per cui uscire dal seminato citronico mi sembra un po' un peccato.
Io una Dyane che terrò col colore originale citronico già ce l'ho, per cui questa potrei anche sbizzarrirmi e farla come voglio, ma mi lascia un tantino perplesso l'allontanarmi dai colori originali....
Sulla bilancia quindi c'e' da mettere l'effettivo mio gradimento del colore e l'originalità della macchina.
se posso dirti la mia l'arancione Citroen che mi ricordo (quella del mio babbo)
era un arancione troppo bello...
se poi la dovresti fare cosi e te ne devi "liberare" beh... parliamone ;D
Citazione da: Riccardo64 - 30 Agosto 2012, 16:58:55 PM
se poi la dovresti fare cosi e te ne devi "liberare" beh... parliamone ;D
Non ci contare.. è targata "BO" e la sto facendo io, da solo, per me...
E' più probabile che venga venduto il Colosseo a un privato piuttosto che Penelope cambi di proprietà.
Se vuoi te ne posso fare un altra... quando avrò finito anche gli altri 2 restauri (muoio)
Caro Luca, se vuoi un consiglio tieniti sui colori originali. L'arancione puro , oggi ti fa impazzire ma considera il fatto che vederselo tutti i giorni ti potrebbe stancare poi che fai,...la rivernici??
Un bel giallo cedro no?
Citazione da: bigrigio - 30 Agosto 2012, 18:47:20 PM
Caro Luca, se vuoi un consiglio tieniti sui colori originali. L'arancione puro , oggi ti fa impazzire ma considera il fatto che vederselo tutti i giorni ti potrebbe stancare poi che fai,...la rivernici??
E se la faccio di un colore originale e mi stanco di quello?
Indipendentemente dalla considerazione di cui sopra, ti ricordi il raduno a cui abbiamo partecipato assieme in Toscana 2 anni fa? Non ricordo il nome del raduno ma era quello in cui Ido esordì con la Quechua nuova abnorme che poi non riuscì a richiudere e l'arraffazzonò alla meno peggio e portandosela a casa ancora aperta (da Decathlon gliel'hanno poi insegnata a richiudere).
Se ricordi, in quel raduno c'era una Dyane arancione originale e una non originale di un ragazzo che mi sembra fosse di Vicenza. Comunque un ragazzo frequentatore abituale dei raduni.
Ebbene quella non originale era un arancione un pochino più brillante e decisamente più bello... e proprio tu mi facesti notare la differenza.
Questa cosa mi preoccupa un po'....
Mamma mia quante novità...Penelope è già in piedi , la Moniceddra è tutta colorata e la Tio è in dirittura d'arrivo.....purtroppo , per vari motivi, ultimamente latito dal forum ma al prossimo collegamento mi aspetto di vederle fare a gara.
(felice)
Citazione da: Lu - 30 Agosto 2012, 17:02:34 PM
Non ci contare.. è targata "BO" e la sto facendo io, da solo, per me...
beh ma se vuoi la targa... te la regalo dopo che la ritargo ;D
Beh... Considerando che hai detto che sei in ristrettezze economiche, meglio punti gli occhi su qualche altra Dyane. Comunque Penelope non è e non sará MAI in vendita.
Citazione da: Lu - 30 Agosto 2012, 18:57:45 PM
Citazione da: bigrigio - 30 Agosto 2012, 18:47:20 PM
Caro Luca, se vuoi un consiglio tieniti sui colori originali. L'arancione puro , oggi ti fa impazzire ma considera il fatto che vederselo tutti i giorni ti potrebbe stancare poi che fai,...la rivernici??
E se la faccio di un colore originale e mi stanco di quello?
Indipendentemente dalla considerazione di cui sopra, ti ricordi il raduno a cui abbiamo partecipato assieme in Toscana 2 anni fa? Non ricordo il nome del raduno ma era quello in cui Ido esordì con la Quechua nuova abnorme che poi non riuscì a richiudere e l'arraffazzonò alla meno peggio e portandosela a casa ancora aperta (da Decathlon gliel'hanno poi insegnata a richiudere).
Se ricordi, in quel raduno c'era una Dyane arancione originale e una non originale di un ragazzo che mi sembra fosse di Vicenza. Comunque un ragazzo frequentatore abituale dei raduni.
Ebbene quella non originale era un arancione un pochino più brillante e decisamente più bello... e proprio tu mi facesti notare la differenza.
Questa cosa mi preoccupa un po'....
Della tenda di Ido mi ricordo, ma della Dyane arancione no,.....ma d'altronde gli anni passano quindi un po' di rincoglionimento ci sta ;D
Lu, se sei veramente intenzionato a tenerla e vender cara la pella pur di non lasciarla in mano ad altri, verniciala come più ti piace (su)
Ho appena preso una portiera ammaccata e arrugginita, ne ho incartata metá ed ho dato l'AC437: mi sembra molto bello, completamente diverso dalla mazzetta del colorificio. Aspetto che si asciughi e incarto questa parte per verniciare l'altra in RAL2004.
Sará perchè le bombolette sono alla nitro ma mi sembrano molto luminose entrambe le tinte.
A portiera finita faccio una foto.
Citazione da: Lu - 31 Agosto 2012, 17:34:52 PM
Sará perchè le bombolette sono alla nitro ma mi sembrano molto luminose entrambe le tinte.
ne sono convinto anch'io sai?
le bombolette sono nitro acriliche...la resa e diversa....
Citazione da: xanth - 31 Agosto 2012, 17:45:11 PM
nitro acriliche...
???
io ricordavo che fossero alla nitro "O" acriliche
Citazione da: Riccardo64 - 31 Agosto 2012, 17:38:13 PM
ne sono convinto anch'io sai?
Con la "fame" di Dyane che ti ritrovi, saresti convinto di qualsiasi cosa... (muoio)
Prima di esprimere pareri/giudizi magari comincia guatdandone dal vivo un po'....
@xant
La resa sará anche diversa ma essendo entrambi acrilici hanno stessa resa. mi serviva per capire le tinte, non la luminositá.
Ho comunque giá finito l'esperimento e il risultato è più o meno come me l'aspettavo, il RAL "spinge" tanto di più ma l'AC non è comunque male.
La paura che il RAL diventi stucchevole è tanta...
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10141/normal_rps20120831_183844.jpg)
La foto è fatta all'ombra e con il cellulare, la verniciatura è venuta molto male.
Ma per capire le tinte è stata una prova risolutiva.
Non è risolutiva per prendere la decisione.
Se non avessi giá comperato i rivestimenti andrei sul verde :D
O uno o l'altro(arancione) son belli entrambi.
Ho qui sottomano una dyane arancione, non so quale, ed è veramente bella, prendi una decisione, "testun" e datti da fareeeeeeeeeeeee ;D
Per sapere qual è apri il cofano
e leggi il codice :D
Comunque se ha i dischi è una mandarine
Guardando la foto da casa e non dal telefonino com'ero prima, non si capisce unka... domani rifarò la foto col sole.
Dal vivo la differenza fra le due tinte è tanta.
Citazione da: Lu - 31 Agosto 2012, 18:32:08 PM
[....]
La paura che il RAL diventi stucchevole è tanta...
Qualsiasi tinta potrebbe diventare "stucchevole" ....... l'importante è metterne poco, altrimenti con le vibrazioni si potrebbe crepare .... (sorpreso)
Ah, ho notato che alcuni potenziali acquirenti prima di acquistare una
deuche ci passino sopra una calamita per verificare quanto "stucchevole" sia ...... vedi un pò te (sorpreso)
(muoio) (muoio) (muoio) (muoio) (muoio)
Pelatone... in mp mandami il cel dell'altro pelatone.. andrei volentieri a rivedere la monicedra per vadere che effetto fa adesso che ha le porte montate.
Magari domani pomeriggio.
Citazione da: Fabio - 31 Agosto 2012, 20:12:06 PM
Ah, ho notato che alcuni potenziali acquirenti prima di acquistare una deuche ci passino sopra una calamita per verificare quanto "stucchevole" sia ...... vedi un pò te (sorpreso)
(muoio) (muoio) (muoio) (muoio) (muoio)
beh... credo sia normale ;)
Citazione da: Riccardo64 - 31 Agosto 2012, 20:39:02 PM
beh... credo sia normale ;)
No, non è normale. E' da puntigliosi e il più delle volte assolutamente inutile.
E comunque Fabio stava giocando sulla parola stucco/stucchevole ben sapendo che come lo intendevo io era in un altra accezione.
si, lo so che Fabio stava giocando sulla parola stucco/stucchevole ;)
io credo che sia normale che venga fatto, visto il prezzo che stanno prendendo
le vetturette in relazione al loro effettivo valore di mercato, riesco a spiegarmi?
purtroppo la gente poco onesta in giro salta fuori ogni volta che c'è la possibilità
di arricchirsi facilmente; ti capita quindi di trovare le poi classiche fregature.
Ciao Luca, fatti un giro qui, che le idee o te le confondi ancora di piu' o te le chiarisci definitivamente ;D
http://www.targhenere.net/gallery/photogallery.php?album_id=105 (http://www.targhenere.net/gallery/photogallery.php?album_id=105)
Citazione da: Riccardo64 - 01 Settembre 2012, 11:11:47 AM
io credo che sia normale che venga fatto, visto il prezzo che stanno prendendo
le vetturette in relazione al loro effettivo valore di mercato, riesco a spiegarmi?
purtroppo la gente poco onesta in giro salta fuori ogni volta che c'è la possibilità
di arricchirsi facilmente; ti capita quindi di trovare le poi classiche fregature.
Ribadisco: no, non è normale ed in più è anche abbastanza superfluo, perchè le lamiere della 2cv sono appunto lamiere e non scatolati, quindi se è storta la vedi a occhio.
In più il fatto che ci sia stucco sulla lamiera non cambia il valore della macchina e non la rende una fregatura.
Senza dimenticare che la calamita "sente" la lamiera sotto lo stucco...
E' una pratica che conoscevo e la cui utilità che mi ha sempre lasciato perplesso.
Le fregature sulle 2cv sono molte e non le vedi di certo con una calamita.
Citazione da: bigrigio - 01 Settembre 2012, 11:13:29 AM
Ciao Luca, fatti un giro qui, che le idee o te le confondi ancora di piu' o te le chiarisci definitivamente ;D
http://www.targhenere.net/gallery/photogallery.php?album_id=105 (http://www.targhenere.net/gallery/photogallery.php?album_id=105)
Grazie David
Più o meno il sito me le ha confuse definitivamente (muoio)
Nu... in realtà un po' di idee ce le ho in più.
Anche questa mattina mi sono riguardato la portiera bicolor e propendo sempre più per il RAL, però vorrei prenderlo in versione "normale" e non industriale. Quell'affermazione che ha fatto il colorificio sulla lucentezza finale mi preoccupa un po'. Infatti notavo che la brillantezza degli autocarri non è la stessa della auto e non vorrei che tutti i miei dubbi fossero proprio riconducibili a quello.
Dal sito che mi hai dato invece ho visto alcune Dyane con i cerchioni in tinta con la carrozzeria. Era mia intenzione fare appunto anche i cerchioni in tinta e non gris rosè, ma dalle foto non ne sono più molto sicuro.
Lu, tornando un attimo a quello che hai detto,
non ho detto che poi sia un sistema valido come giustamente hai spiegato. (su)
Boh... quando la coerenza non è un valore...
Qui scrivi:
Citazione da: Riccardo64 - 01 Settembre 2012, 11:11:47 AM
io credo che sia normale che venga fatto, visto il prezzo che stanno prendendo
le vetturette in relazione al loro effettivo valore di mercato, riesco a spiegarmi?
purtroppo la gente poco onesta in giro salta fuori ogni volta che c'è la possibilità
di arricchirsi facilmente; ti capita quindi di trovare le poi classiche fregature.
Ovvero che passare una calamita per vedere se c'è stucco sia normale e implicitamente hai avvalorato la tesi che questa cosa ti salvi da fregature.
Adesso scrivi:
Citazione da: Riccardo64 - 01 Settembre 2012, 12:16:48 PM
non ho detto che poi sia un sistema valido come giustamente hai spiegato. (su)
che è l'esatto opposto di quanto hai scritto due post sopra.
Evito di commentare, che è meglio.
E soprattutto vorrei evitare ulteriori discuisizioni che non c'entrano NULLA con la mia Penelope!
il primo era un discorso in generale e seguiva il ragionamento in corso
che non avevo iniziato io, il secondo era nel dettaglio proprio delle 2cv,
mi pare semplice.
scusami comunque. (abbraccio) (felice)
Citazione da: Lu - 01 Settembre 2012, 12:31:04 PM
[...]
E soprattutto vorrei evitare ulteriori discuisizioni che non c'entrano NULLA con la mia Penelope!
...... non centrano nulla? (sorpreso) ... ma se la tua Penelope è "stucchevole" a bestia ..... (muoio) (muoio) (muoio)
OK, la smetto. (abbraccio)
Ritornando sulla colorazione, fatti un giretto da Donato e portati dietro la portiera bicolor che hai verniciato ...... così ti chiarisci le idee. Riguardo invece alla differenza nella scelta tra "industriale e auto" è solo una questione di gusti ... secondo me con la qualità "industriale" entro pochi mesi ti ritrovi un'auto che sembra già avere la patina vintage ...... ;)
(felice)
Citazione da: Fabio - 01 Settembre 2012, 13:57:38 PM
Ritornando sulla colorazione, fatti un giretto da Donato e portati dietro la portiera bicolor che hai verniciato ...... così ti chiarisci le idee. Riguardo invece alla differenza nella scelta tra "industriale e auto" è solo una questione di gusti ... secondo me con la qualità "industriale" entro pochi mesi ti ritrovi un'auto che sembra già avere la patina vintage ...... ;)
La portiera bicolor ce l'ho lì in salotto... e a casa mia vivendo in una specie di bilocale, non è che ci sia molto da correre: non appena entro in casa la vedo, vado in cucina e la vedo, qualsiasi mossa faccia la vedo.
Anche poco fa me la sono guardata... boh... il RAL2004 è sicuramente più bello, ma la scelta se rimanere nell'originale o farla come mi pare non è banale.
Vero è che non è un cambiamento perpetuo... posso sempre smontare nuovamente tutto e rifarla...
Poco fa ho riguardato la portiera, ho usato una porta ammaccata e un pelo arrugginita pensando di buttarla quando finito il lavoro. Stavo guardando che magari posso usarla da cavia anche per provare a raddrizzare le ammaccature e imparare a stuccare.
A Donato gli ho scritto e, oltre a chiedermi chi fossi ( (muoio) non aveva il mio numero) mi ha detto che erano impegnati.
Magari il prox week-end o quello dopo o chissà... Per il momento mi piacerebbe andare a vedere una Dyane arancione per rinfrescarmi i ricordi.
falla arancio....ma satinata.....eh...eh... ;D
Citazione da: Lu - 01 Settembre 2012, 14:30:31 PM
[....]
Stavo guardando che magari posso usarla da cavia anche per provare a raddrizzare le ammaccature e imparare a stuccare.
[....]
..... magari prova anche a tagliare, sfrullinare e saldarci qualche pezza (sorpreso) poi smussi, levighi, stucchi, ecc ....... ;)
Ah, dimenticavo: complimenti per il nuovo avatar, anche se credo sia stato già utilizzato da qualcuno ...... (nonso)
Pacco arrivato, bambino rallegrato.
Evabbè... bambino... no, diciamo che non sono proprio un bambino.... però sono rallegrato.
Dopo un week-end che ha definitivamente sancito che la mia vita sentimentale, in futuro non troppo remoto, dovrà avere un altro assetto, l'arrivo di un piccolo regalo fatto a Penelope non può che donarmi un po' di felicità.
E così che oggi è arrivato il pacco di doni per Penelope e anche uno piiiiiiiccolo per Rebecca.
Ovvero è arrivata la lamiera per il vano baule, la cassetta filtro aria metallica e i due supportini per la bobina (sono diversi da quelli per la 2cv).
A dir la verità mi servivano solo i supportini... ma già che c'ero.... :D
Sono arrivati anche tre piiiiiccoli fermacavi da mettere all'interno dei parafanghi. Purtroppo la mia Rebecca ne era sfornita e rischiavo di non passare il collaudo, invece venerdì prox la finisco di preparare e conto di poter finalmente inizire a girare in regola col codice della strada anche con lei. Così posso dare un po' di tregua alla mia rossa Lucrezia, alla quale conto di cambiare le testate (e i convogliatori) domenica.
A tutti gli effetti mi servivano solo i 5 particolari di plastica, per un totale di 10 euro.... ed ho finito per spendere 136 euro.
E vabbè... non si vive di solo pane.
dal momento che ho visto prendere "forma" la 2cv ral2004 posso dire che come colore è eccezzionale, mi piace tantissimo e devo dire che la 2cv di quel colore sta benissimo!
al posto tuo anche io sarei incerto, però posso dirti che ho visto una dyane arancione originale, non so quale dei due AC, e devo dire che era bellissima, molto luminosa, un vero gioiello.
la dyane tutto sommato è un po' più macchina, capiscimi non sto sminuendo la 2cv, semplicemente la dyane è diversa, e secondo me il colore originale la valorizza meglio, la rende più signora, sempre secondo i miei contorti ragionamenti (stupid)
comunque vada deve piacere a te, io però non rinuncerei al colore originale pensando che sia troppo smorto, credimi non lo è, certo se lo metti vicino all'altro si nota, ma se la metti accanto a una di un altro colore, magari blu... non c'è storia (con buona pace di chi ha la dyane blu)
(felice) (felice)
Citazione da: tiotio - 04 Settembre 2012, 11:38:14 AM
dal momento che ho visto prendere "forma" la 2cv ral2004 posso dire che come colore è eccezzionale, mi piace tantissimo e devo dire che la 2cv di quel colore sta benissimo!
Zi, ha stupito anche me.
Quando a fine pomeriggio me ne sono andato, col pelatone1 abbiamo dato un occhiata alla sua Chiquita e alla mia Lucrezia, poi abbiamo dato un occhiata alla Moniceddra appena imbastita... tutt'un altro mondo. Sarà che eravamo in piena luce ma la Moniceddra risaltava in modo impressionante. E la buccia d'arancia non le stava nemmeno male.
Citazione da: tiotio - 04 Settembre 2012, 11:38:14 AM
al posto tuo anche io sarei incerto, però posso dirti che ho visto una dyane arancione originale, non so quale dei due AC, e devo dire che era bellissima, molto luminosa, un vero gioiello.
E' quello che voglio fare anch'io. Mi sto informando per sapere chi, vicino a me, ha una Dyane/2cv arancione in modo da andarla a vedere.
Ovviamente mi porterò dietro la mia portiera bicolor per fare i dovuti confronti.
Spero, dopo, di prendere la decisione.
Citazione da: tiotio - 04 Settembre 2012, 11:38:14 AM
la dyane tutto sommato è un po' più macchina, capiscimi non sto sminuendo la 2cv, semplicemente la dyane è diversa, e secondo me il colore originale la valorizza meglio, la rende più signora, sempre secondo i miei contorti ragionamenti (stupid)
Si e no... è vero quello che dici... ma io una Dyane che rimarrà originale ce l'ho già... questa potrei anche permettermi di farla "strana".
Citazione da: tiotio - 04 Settembre 2012, 11:38:14 AM
comunque vada deve piacere a te, io però non rinuncerei al colore originale pensando che sia troppo smorto, credimi non lo è, certo se lo metti vicino all'altro si nota, ma se la metti accanto a una di un altro colore, magari blu... non c'è storia (con buona pace di chi ha la dyane blu)
Di Dyane blu/azzurre o beige è pieno il mondo... non se ne può più! Capisco il blu, ma quelli che prendono una bicilindrica beige... (vomit)!!!! (muoio)
E c'e' pure chi sostiene che quel colore abbia il suo perchè....
(muoio)
Scherzi a parte, sabato la mia signora mi ha fatto notare che i rivestimenti originali, se messi di fianco al colore originale stanno bene, ma se messi di fianco al ral2004 sembrano sporchi lerci. E parlo di rivestimenti nuovi intonsi.
La cosa mi destabilizza un po'...
Davvero se non fosse che ormai ho già preso i rivestimenti farei un colore completamente custom (amo molto un amaranto metallizzato che avevo fatto fare parecchio tempo fa su una moto)
io posso dirti che l'arancione originale era davvero bello...
che hai contro le bicilindriche beige? carolina....se e' risentita..... ;D
comunque non sono un fan dei colori....la auto le ho avute tutte canna di fucile....ma da tanto che mi e piaciuta l avrei presa anche fosse stata verde pisello.....
La verde pisello è invece molto bella... personalmente la trovo più bella che la beige.... (muoio)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10141/836223812321.jpg)
E comnuque la battuta era rivolta a Tio e a quanto ci siamo scambiati dal vivo. Soprattutto dopo che è riuscito a dire che anche il beige, a guardarlo bene, ha il suo perchè. (muoio)
Il verde Bamboo sulla Dyane a mio parere non e' paragonabile a nessun altro colore...estremamente superiore!!!! (superok)
E oggi è arrivato l'ultimo regaluccio per Penelope: un portellone posteriore nudo e crudo che è rimasto a dormire in una soffitta del padovano per 20 anni.
Praticamente nuovo.
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10141/portellone.jpg)
A questo punto i lamierati di Penelope ci sono tutti. C'è giusto il cofano che mi lascia un po' perplesso, ma tutto il resto ce l'ho a posto o sistemabile, per cui appena riesco a sistemare il garage per poter togliere la scocca a Penelope, inizio i lavori.
Ovvero direi che attorno al 15 metterò in moto la saldatrice.
Yuppie!!!
falla beige, nu babà!!!!!!
(muoio) (muoio) (muoio)
Citazione da: tiotio - 06 Settembre 2012, 12:36:57 PM
falla beige, nu babà!!!!!!
(muoio) (muoio) (muoio)
(vomit) (vomit) (vomit)
(muoio)
Citazione da: tiotio - 06 Settembre 2012, 12:36:57 PM
falla beige, nu babà!!!!!!
Ma no, dai.... non le voglio così male.
Diciamo solo che fra le Dyane il colore che mi piace meno di tutti è il beige (in tutte le sue declinazioni) e che è più probabile che avvenga la colonizzazione massiva del Sole piùttosto che io faccia la mia Penelope beige.
Diciamo anche che se fosse dipeso da me, in Citroen avrei licenziato in tronco l'addetto al marketing che approvò l'uso del beige (su qualsiasi modello) e che avrai fatto fare la stessa fine a chi aveva approvvigionato tale vernice.
Ma poi sto pensando anche agli operai che dovevano sprozzare quella vernice sulle macchine.... ma poveri!!!! Ecco, per loro, povere vittime, avrei suggerito un pensionamento anticipato in quanto soggetti a lavoro usurante (credo che aver a che fare con quel colore tutti i giorni sia destabilizzante per qualsiasi psiche).
E poi mi fermo qui... che sennò c'e' chi si offende (muoio) (muoio)
ho quasi l'impressione... ma più che altro un sentore... forse un tarlo che continua a insinuarsi nella mia testa, cioè mi sembra di intuire, anche se molto marginalmente e non so spiegare perchè, ci sia qualcuno che non ama particolarmente il beige, lo so che è da scemi pensare questo, e infatti ci rido su su questa mia strana idea, però c'è qualcosa che mi spinge a pensare che possa in effetti essere così.
non ho alcuna base su cui basarmi sia chiaro, chiamiamola "sensazione"... (nonso)
Citazione da: tiotio - 06 Settembre 2012, 15:23:58 PM
ho quasi l'impressione... ma più che altro un sentore... forse un tarlo che continua a insinuarsi nella mia testa, cioè mi sembra di intuire, anche se molto marginalmente e non so spiegare perchè, ci sia qualcuno che non ama particolarmente il beige, lo so che è da scemi pensare questo, e infatti ci rido su su questa mia strana idea, però c'è qualcosa che mi spinge a pensare che possa in effetti essere così.
non ho alcuna base su cui basarmi sia chiaro, chiamiamola "sensazione"... (nonso)
(muoio) (muoio) (muoio) (muoio) (muoio) (muoio)
Citazione da: tiotio - 06 Settembre 2012, 15:23:58 PM
non ho alcuna base su cui basarmi sia chiaro, chiamiamola "sensazione"... (nonso)
L'altro giorno, quando ho fatto la portiera bicolor l'ho cartata un po' ed ho visto che è facile, soprattutto negli spigoli, arrivare a lamiera.
Se non fosse che ho intenzine di togliere completamente via tutta la vernice, non ci dormrei la notte pensando che sulla mia Penelope ci sarà un lamierato che originariamente era beige.
Ma povera!!!!!
Citazione da: Lu - 06 Settembre 2012, 15:31:41 PM
Citazione da: tiotio - 06 Settembre 2012, 15:23:58 PM
non ho alcuna base su cui basarmi sia chiaro, chiamiamola "sensazione"... (nonso)
L'altro giorno, quando ho fatto la portiera bicolor l'ho cartata un po' ed ho visto che è facile, soprattutto negli spigoli, arrivare a lamiera.
Se non fosse che ho intenzine di togliere completamente via tutta la vernice, non ci dormrei la notte pensando che sulla mia Penelope ci sarà un lamierato che originariamente era beige.
Ma povera!!!!!
e invece dovrai fare i conti con questo incubo, l'anima del portellone posteriore è (e sarà sempre) beige!! (e non ho detto l'anima de li mortacc.... )
(muoio) (muoio) (muoio)
Se vuoi un consiglio spassionato, a meno che la vecchia vernice non sia tutta crepata, non la togliere....
Carteggia, stucca il grosso, ricarteggi, dai una mano di fondo epossidico e stucchi nuovamente .....poi vai di fondo riempitivo e via....
Citazione da: tiotio - 06 Settembre 2012, 15:33:56 PM
e invece dovrai fare i conti con questo incubo, l'anima del portellone posteriore è (e sarà sempre) beige!! (e non ho detto l'anima de li mortacc.... )
Ommamma.... e allora mi tengo la ruggine!
Però.... fra l'azzurro e il beige... echacazzz...
Citazione da: Ludo - 06 Settembre 2012, 15:35:14 PM
Carteggia, stucca il grosso, ricarteggi, dai una mano di fondo epossidico e stucchi nuovamente .....poi vai di fondo riempitivo e via....
E' già stato riverniciato in passato... vernice su vernice su vernice?
Alla fine mi ritrovo con un portellone che pesa il triplo :D
Se è sana, non ci sono problemi, anzi,credo, più protezione...sverniciando a lamiera toglieresti anche vecchie stuccature.....un'incubo, te lo assicuro.
Chiedi comunque consigli a chi ne sa più di me, ma se ti trovi una buona base di partenza, lascia le cose come stanno..... ;)
Citazione da: Ludo - 06 Settembre 2012, 15:44:08 PM
ma se ti trovi una buona base di partenza, lascia le cose come stanno..... ;)
Ma è beige... naaaaa via fino alla lamiera!!!!!!!!!! (muoio)
potresti anche portare tutta la carrozzeria a lamiera, lasciarla fuori per un paio d'anni e poi dare una bella passata di ovatrol, così conserverà ad imperitura memoria un fascino che solo la ruggine vera sa dare!!
in fin dei conti perchè perdere tanto tempo a lambiccarsi il cervello su quale colore scegliere??
(muoio)
Sono andato a ritirare il portellone posteriore.
Con mio grosso sollievo non è beige come credevo ma è un color crema, tendente al giallino...
E' andata bbbbbbene.
La cosa interessante, comunque, è che è perfetto. E' stato riverniciato qualche anno fa (pare almeno una decina) e tenuto in soffitta.
Ormai tutti i tasselli di Penelope sono in garage, alleluja.
Citazione da: Lu - 07 Settembre 2012, 21:36:36 PM
Sono andato a ritirare il portellone posteriore.
Con mio grosso sollievo non è beige come credevo ma è un color crema, tendente al giallino...
E' andata bbbbbbene.
La cosa interessante, comunque, è che è perfetto. E' stato riverniciato qualche anno fa (pare almeno una decina) e tenuto in soffitta.
Ormai tutti i tasselli di Penelope sono in garage, alleluja.
FALLA BEIGEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE (muoio) (muoio) (muoio) (muoio) (muoio)
(vomit) (vomit) (vomit) (vomit) (vomit)
Tempo fa ero passato da una carrozzeria e la titolare mi disse: "i cerchioni li farei verniciare a polvere, così diventano semi-immortali. Il colore è lo stesso della carrozzeria".
Questo "tarlo" mi è sempre rimasto.... così ho selezionato 5 cerchioni e sono andato a farli sabbiare (grazie LucaPz).
Poi ho iniziato a telefonare a tutte le aziende che fanno verniciatura a polvere ma non ho trovato nessuno che facesse il lavoro usando le vernici automobilistiche: tutte usano tinte RAL (ovviamente).
Il dilemma di quale colore usare si ripropone, ma ormai penso di aver deciso per il Mandarine.
Visto che non riuscivo a trovare un azienda che facesse il lavoro, sono tornato alla carrozzeria di cui sopra pensando che magari loro avessero un azienda che faceva già il lavoro e già esperta nelle problematiche dei cerchioni.
Sta di fatto che non era vero.
Il titolare della carrozzeria mi ha detto che avrebbe cercato fra le tinte RAL quella che si assomigliava di più (e già mi stavano girando le p@@@e a elica). Poi ha sfoderato le mazzette RAL (e c'era anche l'arancio puro... sigh!) e gli ho indicato piu' o meno il colore che doveva essere.
Non riuscendo a trovare la mazzetta Citroen mi ha detto che avrebbe fatto 10 grammi di colore per campione.
Arrivata la moglie, non è riuscita a trovare il colore a computer (evabbè, è vecchio) e se ne è uscita con un "è un giallo"... azzz!!!
Ribadendo che il codice esatto era "AC437" ho aspettato i 10 grammi per vedere che ne era uscito un marrone scuro e orrendo (altrochè cioccolata... quello era proprio marrone cacca!!!).
Morale della favola: visto che mi è rimasta un po' della vernice che avevo fatto fare dal colorificio il carrozzaio mi ha chiesto di verniciargli un cartoncino campione.
Il risultato finale sarà che sicuramente i cerchioni saranno di un colore diverso da quello che sarà la macchina e la cosa mi sta facendo girare le p@@@e a velocità warp....
01/10/2012 - Ciao! Come sta Penelope?
Giusto questa mattina sono andato a ritirare i cerchioni, verniciati a polvere.
Il risultato è bello, molto... anche se la finitura non mi convince. Ma purtroppo sono particolarmente esigente e spesso mi rendo conto chiedo troppo agli altri.
Comunque questi sono i cerchioni:
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10141/1~2.jpg)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10141/2~2.jpg)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10141/3~1.jpg)
Ovviamente le tonalità cambiano a seconda che il cerchione fosse in pieno sole o in ombra.
Il colore, comunque, è il RAL2008 (o 2010 non ricordo esattamente) che è quanto di più vicino possibile al Orange Tenerè (AC437)
Citazione da: skassamakkinen - 01 Ottobre 2012, 12:15:15 PM
01/10/2012 - Ciao! Come sta Penelope?
Il progetto sta per essere messo in standby, per dare precedenza alla 2cv che deve partire per il carrozzaio in tempi strettissimi.
Penelope, comunque, necessita di revisione delle pinze freni anteriori e c'e' qualcosa che non mi quadra anche nel cambio. Ho ordinato la marmitta nuova, in inox (non da Cassis).
Ma più che sistemargli le pinze per poter mobilitare agevolmente la macchina, a breve non farò. Ho bisogno infatti di spostarla dentro e fuori dal garage, quindi non ho possibilità di iniziare il restauro. Di metter le mani seriamente su Penelope, purtroppo, se ne riparlerà la prox primavera.
01/10/2012 - Colore splenddo. I cerchioni mi sembrano proprio belli!
Però l' Artista sei tu e solo tu puoi sapere quale grado di finitura desideri per la tua opera (più che comprensibile). Abbiamo tutti una gran voglia di andare a mordere la strada con le nostre macchine ma spesso bisogna fare i conti con quei fattori esterni che impongono soste di varia lunghezza (da anni ho in garage Rolf, Maggiolino californiano classe 1958, in attesa di un restauro impegnativo).
Ma anche il periodo di standby servirà a studiare nuove soluzioni per renderla sempre più unica.
SEMPRE AVANTI! SEMPRE DRITTO! Vai così che vai bene! Ciao! Skassamakkinen (felice)
Citazione da: Lu - 01 Ottobre 2012, 12:51:19 PM
Il colore, comunque, è il RAL2008 (o 2010 non ricordo esattamente) che è quanto di più vicino possibile al Orange Tenerè (AC437)
Mi auto-correggo. La macchina sarà AC437, che è il Mandarine. Me sò confuso.
Citazione da: skassamakkinen - 01 Ottobre 2012, 14:45:14 PM
Abbiamo tutti una gran voglia di andare a mordere la strada con le nostre macchine ma spesso bisogna fare i conti con quei fattori esterni che impongono soste di varia lunghezza.
A dir la verità, il progetto 2cv Charleston mi preme anche di più... e quello DEVE essere finito entro quest'anno.
.. ok, fattori interni... Quando sarà, se mai ti servisse, qua vicino a casa mia c' è una Dyane in condizioni pietose (1983 mi pare) che potrebbe andar bene da ricambi. Se vuoi, intanto mi informo meglio sull anno e su cosa può eserci ancora di buono...
cerchioni...very good (su)
ammazza che belli i cerchi!
(appl) (su)
Grassssssie.
Pensare che erano parecchio arrugginiti e potevano tranquillamente finire nella spazzatura.
Domani vado a montare le gomme e giovedì li monto sulla vettura.
Nella realtà, l'operazione di verniciatura dei cerchi è assolutamente antieconomica.
Infatti i cerchi nuovi costano circa 35 euro l'uno. E sono dritti e tondi. Ma sono gris rosè (come mamma michelina li fa da sempre)
Io ho speso 30 euro per sabbiarli e 150 euro per verniciarli, ritrovandomi cerchi dei quali non so se sono dritti e/o tondi (una piccola ammaccatura si nota anche in una foto).
La differenza sta nel colore, che io volevo un colore specifico e quelli originali non l'hanno.
Però per Penelope vanno bene così... per Rebecca ho già comperato i cerchi originali e quando andrà in carrozzeria, il verniciatore provvederà a dare una leggera carteggiatura e verranno verniciati a poliuretanica come il resto dell'auto.
io ho 4 cerchi in più....quelli del vecchio mehari....sono da sabbiare e riverniciare...
però sono dritti...
se ti servono te li vendo a 100 euro l'uno...
credimi è un affare, solo per il fatto che te li vendo io (muoio)
tienili per la SoraPeppaò.. che se tratti le ruote come hai trattato quella povera bobbbbbbina, me sa che presto ne avrai bisogno.
Anzi, se vuoi ti passo l'indirizzo del sabbiatore e del verniciatore. Hai visto mai che non vengano più belli di quelli d'origin che monti.
Citazione da: Lu - 02 Ottobre 2012, 15:18:32 PM
tienili per la SoraPeppaò.. che se tratti le ruote come hai trattato quella povera bobbbbbbina, me sa che presto ne avrai bisogno.
Anzi, se vuoi ti passo l'indirizzo del sabbiatore e del verniciatore. Hai visto mai che non vengano più belli di quelli d'origin che monti.
dunque ho sbagliato...
i cerchi in questione sono quelli vecchi della Sora Peppa.
quelli che ho ora sono nuovi originali fatti da michelino
invece, ora che ricordo, i cerchi del Mehari li feci sabbiare e riverniciare bianchi con una spesa complessiva di 130 euro.. ;D
Piccolo passetto...
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10141/cerchioni.jpg)
In realtà è un paliativo... perchè devo ancora decidermi a smontarla pezzo a pezzo e sanare telaio e scocca e poi verniciarla.
Col fatto che ho Rebecca in carrozzeria devo capire i tempi che mi servono e quando arriverà Rebecca, non ho la possibilità di ingombrare il garage con un altro restauro.
Oggi saprò che tempi ho.
Citazione da: Lu - 19 Ottobre 2012, 13:18:45 PM
[...]
In realtà è un paliativo...
[...]
(sorpreso) .. in realtà è un
paliatone quello che ti farei .... (clava) ... quell'accostamento di colori è, come dire .... (nonso)
Però, ora che ci penso, hai sulla macchina i colori del Bologna! (muoio) (muoio) (muoio)
Nu, arancione e azzurro.... I colori del Bologna calcio sono rosso e blu.
Comunque non si pone il problema, diventerà tutta arancione...
Devo solo decidermi ad affrontare il problema, visto che una volta iniziato non si torna indietro e io non so se ho tempo a sufficenza per fare questo restauro tutto d'un fiato: il rientro dell'altra dalla carrozzeria potrebbe trovarmi impreparato ad accoglierla.
LU?? cerca di trovare l'arancione giusto perchè se ho bisogno... ;D
Citazione da: Riccardo64 - 19 Ottobre 2012, 13:31:32 PM
LU?? cerca di trovare l'arancione giusto perchè se ho bisogno... ;D
Se hai bisogno fai come fanno tutti: t'arrangi e usi la bomboletta.
(piango)
.. la foto mi ha tratto in inganno .... o forse sono solo i colori del mio monitor .... (nonso)
By the way, decidi sulla tonalità dell'arancio e comincia .... voglio vederti all'opera con quel kit di aerografi che attende già da un pezzo ;)
La tonalità dell'arancio è già decisa: AC437.
Il problema è il tempo per fare tutto questo lavoro.
Gli aerografi veranno usati... non so ancora quando, ma verranno usati.
non sarebbe male farla arancione
Venerdì Penelope s'e' sgranchita le gambe, ci siamo fatti assieme una cinquantina di Km, così che l'ho portata in visita alla clinica che ha in cura la sorellina Rebecca.
Probabilmente si prenderanno cura anche di Penelope.
Ma intanto ho un po' di lavori da fare e sgranchendole le gambe ho iniziato a capire quali sono le necessità.
revisione dei freni davanti (pinze e pastiglie) e forse anche di quelli dietro perchè mi sembra che i tamburi siano ovalizzati (venerdì prox provo a sganciare l'impianto frenante anteriore e vedo come vanno i posteriori).
Poi c'e' la marmitta da rimettere (adesso c'e' solo la cornuta e il primo pezzo.
E poi, alla fine, ci sarà anche il cambio da rifare, perchè fischia come un aquila.
Intanto al passeggio:
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10141/passeggiata.jpg)
Non ho ancora toccato le sospensioni... ma a me pare così alta... (nonso)
Citazione da: Lu - 05 Novembre 2012, 00:36:10 AM
Non ho ancora toccato le sospensioni... ma a me pare così alta... (nonso)
è vero, non tanto il davanti ma il dietro; di solito il parafango posteriore guardandola di fianco
dovrebbe andare a coprire di poco la borchia delle ruote (sto guardando la foto della brochure)
(http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRCleSJvgS-SsKNhvA-VHI2M53mNAR5_VzPQaiFP9Snz9CQTKKdQPXyL6NrcA)
Quest'anno mi sono messo di buona lena a rendere usabile la povera Penelope.
Revisionato le pinze, sostituito tutte le pastiglie e tirato il freno a mano, verificato tutte le luci e il clacson, sistemato la plafoniera interna, sistemato il cruscotto, l'indicatore del livello carburante e il voltmetro, sostituito la marmitta.
Tutto era pronto per farci il giretto inaugurale.
Mi sono messo al volante, sono uscito dal garage, fatto un tratto in retromarcia e... pedale freni a fondo corsa!!!!
Ovviamente andavo piano, e non c'e' stato problema a frenare col freno a mano.
Rientro in garage ho provato a pompare un po' e dopo poco il pedale è tornato duro.
Ritorno per strada, ennesimo pezzetto di retro, la macchina muggisce dall'anteriore. Strano muggito...
Verifico, guardo bene: mi sono perso le due pastiglie della pinza lato guida. Dupalle!!!
Dovrò rismontarla e verificare pinza e tutto, perchè i pistoncini non vogliono rientrare in sede...
Spero di non aver rovinato entrambi i pistoncini... evabbè, ci penserò poi domani.
I pistoncini non rientrano in sede perché sono usciti troppo e non sono in dima per rientrare in sede,secondo me sono anche da cambiare perché hanno toccato il disco,mi è capitata la stessa cosa e ho cambiato tutto,pistoncini pastiglie e guarnizioni delle pinze
Dimenticavo,dopo un'attenta valutazione di quello Che era successo ho dedotto che le pastiglie escono durante la retromarcia e se sono uscite è perché i dischi sono alla frutta e la molletta non riesce più a tenere le pastiglie in sede
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10141/passeggiata.jpg)
Non ho ancora toccato le sospensioni... ma a me pare così alta... (nonso)
[/quote]
lasciala alta è bellissima
io ho cominciato da poco la mia nuova dyane....mi piace molto la tua idea dei cerchi colorata (superok) (superok)
se non ti arrabi potrei prenderne spunto
Le pastiglie sono uscite perchè non avevo ben riposizionato la molletta, tutto lì.
Le guarnizioni delle pinze erano già nuove, probabilmente adesso dovrò sostituire il pistoncino che ho provato a reinfilare, l'altro guardo com'è messo.
Miki, ma non dovevi spedirmi quelle plastichine mesi fa?
Popeye... copia pure... figurati.
(stupid) miiiii,me so scordato di mandarti le mollette,vedo di fare il possibile nei prossimi giorni,spero (muro)
Ormai Penelope è abile ed arruolata...
Le pinze sono revisionate e la signorina frena perfettamente davanti.
Adesso ha il dietro un po' rumoroso, ma non ho voglia di affrontare adesso il rifacimento dei freni posteriori.
Ho cambiato la marmitta (di recupero) perchè prima oltre la cornuta non c'era piu' nulla.
Per finire le ho revisionato l'impianto elettrico/luci andando a verificare ogni utilizzatore e spargendo metricubi di disossidante spray. Ora tutte le luci vanno perfettamente, va la strumentazione e va pure il voltmetro.
Va anche il clacson, i tergi e le lucette spia sul cruscotto...
Che mai potrei volere di più? I fondi rifatti? Evabbè, magari al prox anno....
secondo me dietro è un po' troppo alta, la abbasserei un pochino, dà come l'impressione che gli manchi del peso e quindi stia più alta del dovuto... però se ti piace anche così nulla da obiettare, a me sembra di ricordare però che la dyane era un po' più alta dietro della 2cv, ma magari sono ricordi sbagliati, sono passati tanti anni da quando le avevamo in casa...
(felice)
Dietro manca tutta la panchetta.
Probabilmente è da abbassare, ma visto che il telaio è tutto da "risuolare" me ne occuperò al momento opportuno.
Adesso mi basta che funzioni correttamente.
Se non fosse per i fondi bucati, la porterei pure al collaudo....
Citazione da: Lu - 28 Gennaio 2013, 17:13:55 PM
Dietro manca tutta la panchetta.
Probabilmente è da abbassare, ma visto che il telaio è tutto da "risuolare" me ne occuperò al momento opportuno.
Adesso mi basta che funzioni correttamente.
Se non fosse per i fondi bucati, la porterei pure al collaudo....
non te li guardano neanche, comunque se vuoi portarla puoi dare una pulita sommaria e usare il metallo liquido, una passata di colore col pennello e non si vede nulla, il tutto a costo modico!!
:)
Purtroppo li guardano eccome....
Le altre 2 bicilindriche le hanno messe sul ponte e ci si sono fatti un giro sotto, con tanto di luce per scorgere meglio ruggine & magagne varie.
Non essendoci tracce di ruggine (ma un po' di trafilamenti di olio si) non ho avuto problemi.
Ma questa ha proprio la luce che passa attraverso... e sia nell'abitacolo che nel baule.
Non passerebbe.
Fosse Ludo vicino a me sarebbe già risuolata e arruolata... ma io non ho la sua esperienza... devo andare piu' piano...
Oggi sono andato avanti con i sedili. Mi sono pure accorto che non ho molle a sufficenza e la cosa mi fa un tantinello incazzare. Vedrò come fare.
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10141/normal_sedile_ant.jpg)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10141/telaio_divano_post.jpg)
BELLIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII ;D
Grazzzzzzie, è il minimo per averli all'altezza della macchina.
quindi metti le molle delle reti?
Quelli che... cicciano sempre fuori
Oh yeah...
(muoio) (muoio) (muoio)
Ieri ho recuperato il sedile guidatore e solo dopo aver tolto il vecchio rivestimento, mi sono accorto che era rotto. Precisamete c'era la barra sotto che si era dissaldata.
Male da poco, la saldatrice ce l'ho....
Saldato al volo, davanti e dietro.
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10141/saldatura1.jpg)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10141/saldatura2.jpg)
Visto che di notte non si può far rumori e nemmeno verniciare vedendoci poco, mi sono dedicato al fare le molle.
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10141/sedileguida.jpg)
Passin passetto si va avanti fino al debutto di Penelope in quella che sarà tutta la sua bellezza
bene, vedo che procedi, ma come mai hai messo le molle del letto anche sullo schienale?
non avevi più lo schienale originale? io ho usato il suo perchè avevo il timore che divenasse troppo rigido lo schienale, poi mi saprai dire come ti trovi!!
(felice)
Le ho messe perchè e molle degli schienali erano messe come quelle delle sedute, quindi erano da sostituire. E se dovevo comperare molle, tanto valeva rifare tutto il sedile con le molle di gomma.
Ho deciso di rifare tutto il sedile uniforme.
La durezza delle molle la puoi anche decidere tu, ovvero basta accorciare di una spira e la molla diventa un pochino piu' dura. Infatti le molle che stanno più vicine alla fine del sedile (sopportano più peso) le ho tenute più dure, idem le lombari. Il resto sono tenere.
A Lodi, se vieni (ti sei procurato il topicida?), la provi.
Al limite la provi quando ci troviamo a finire l'altra aranciona... quella del fanca..ista
ok semplice curiosità, io ho riutilizzato gli elastici che mi sembravano meno peggio e finchè reggono vado avanti!
per lodi la vedo dura, il topicida non fa effetto perchè è troppo blando... dubito che anche un cobra possa avere la meglio... (nonso)
però non vedo l'ora di vedere la dyane arancina, i presupposti sono ottimi!!
di sicuro non passi inosservato!
La cosa per cui ieri mi sono stupito di me stesso è stata la saldatura.
Ho comperato la saldatrice ma sono sempre titubante a usarla per paura di fare qualche macello.
E invece ieri ho visto la rottura e senza pensarci l'ho riparata... avrò usato la saldatrice 3 volte da che l'ho comperata... però ieri il lavoro è venuto anche bene.... oltretutto con filo animato.
.....4 settimane, 4 settimane di lavoro intenso misto a divertimento...........
Era una bella e buona base, al di la dell'aspetto, con un buon motore ed il cambio alla frutta, la Aida je faceva un baffo ;D...........
Cambio sostituito e.................
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10382/normal_626%7E0.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10382/normal_651%7E0.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10382/normal_661%7E0.JPG)
ne ho fatte altre stamani alla partenza del Lu, ma con sto nuovo programma non so caricarle.. (nonso)
'zzarola, già cosi è davvero bella! (sorpreso)
gran lavorone, complimenti (su)
Citazione da: Ludo - 12 Aprile 2013, 11:32:08 AM
.....4 settimane, 4 settimane di lavoro intenso misto a divertimento...........
Era una bella e buona base, al di la dell'aspetto, con un buon motore ed il cambio alla frutta, la Aida je faceva un baffo ;D...........
Cambio sostituito e.................
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10382/normal_626%7E0.JPG)
Che spettacolo... (compl)
Speriamo di vederla a Lodi.. (foto) (foto) (foto)
Bravo Ludo (superok)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10382/normal_651%7E0.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10382/normal_661%7E0.JPG)
ne ho fatte altre stamani alla partenza del Lu, ma con sto nuovo programma non so caricarle.. (nonso)
bellissima, vista anche ciruzzo (superok)
Adesso la dovrebbe vedere il revisionatore. :D
Appuntamento alle 15:30 e 200 km prima di raggiungerlo.
sempre bella la" Diana "arancio! complimenti al restauratore e al proprietario (su)
(http://[url=http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/displayimage.php?pid=65393&fullsize=1%5Dhttp://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/displayimage.php?pid=65393&fullsize=1%5B/url%5D)
SIORI e SIORE.......................
LA PENELOPE DEL LU!
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10141/trequarti.jpg)
(sorpreso) (sorpreso)
sti cazz...
veramente bella (appl) (appl)
Grande LU
Citazione da: topo - 12 Aprile 2013, 18:19:25 PM
(sorpreso) (sorpreso)
sti cazz...
veramente bella (appl) (appl)
Grande LU
E' un bravo fotografo.ha aspettato che il sole coprisse le magagne ;D
mammamia, che spettacolo! (sorpreso)
lamentati con il concessionario Citroen perchè non ti ha messo le ghiere dei fari! ;D
il Lu era talmente emozionato che è andato in palla con il link :)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10141/normal_muso.jpg)
Bravo Lu ... complimenti .. Arancio : il mio secondo colore preferito .. !!
Ecchime a casa... ommamma.
Dopo aver cambiato i sedili (con tappezzeria nuova), rimesso le cornicette ai fari, stretto la marmitta, cambiato una borchietta, rimesso a posto il minimo e.... passato la revisione.
Domani si mette anche la radio e si parte, si parteeee.. si parteeeeeeeeeeeee!
Right Here, Right Now by Fatboy Slim (High Res / Official video).mp4 (http://www.youtube.com/watch?v=ub747pprmJ8#)
--
ps: magari al ritorno da Lodi commento anche un po' la macchna e i vari lavori.
Il Ludo è timido... ma c'era anch lui:
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10141/20130412_103403.jpg)
dedicata a lui:
Paolo Conte - Cuanta pasion (http://www.youtube.com/watch?v=vGXys-PUcWk#)
Lu, le mie con te alla guida non riesco a metterle.......il PiCio. ;D non mi vede la schedina della digitale (nonso)
Si, ho letto il messaggio, appena rientro da Lodi mi collego e guardo cosa succede al computer, forse manca un driver...
non puoi collegare la digitale con il cavetto usb?
Questa mattina ultimi preparativi e alcuni giri a comperare coe che mi mancavano.
Ne ho approfittato per fare un paio di foto che mostrano meglio il risultato finale (che finale non è).
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10141/fronte.jpg)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10141/dietro%7E1.jpg)
Andando a comperare le ultime cosette, un saltino in socità... e Penelope, decisamente, spicca nel grigiume del parco macchine attuale
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10141/panoramica.jpg)
Per finire il ritorno a casa e la presentazione all'altra monella.
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10141/monelle2.jpg)
E chi dice che è più bella la Dyane o è più bella la 2cv io rispondo: prendetele tutte e due!!!
Perchè scegliere?
E adesso si parte per Lodi!!!
bella!!! complimenti e buon divertimento a Lodi (guid)
Con le sopraciglia sta decisamente meglio ;D
(felice) complimentoni Lu è bellissima. Ancora piccoli ritocchi e sarà perfetta! (appl) (appl) (appl)
Mi accomando : tappo cromato senza serratura ..!!
Citazione da: Aspes - 13 Aprile 2013, 16:48:36 PM
Mi accomando : tappo cromato senza serratura ..!!
CELO! (muoio)
grandiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!! (superok)
Questa mattina Penelope era in "assetto da raduno" :D
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10141/assetto-raduno.jpg)
Ancora qualche foto ,finalmente le ho ritrovate ;D
Il LU..........
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10382/normal_P4121914.JPG)
le 2 BELLE ;D
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10382/normal_P4121915.JPG)
finalmente fuori dall'antro buio
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10382/normal_P4121917.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10382/normal_P4121918.JPG)
Nella cartella dellefoto di Lodi, è spuntata una foto di Penelope in azione:
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10901/IMG_1762.JPG)
che dire (nonso) ... la dyane arancione per me è il non-plus-ultra delle dyane, dopo il beige colorado ovviamente :P
complimentissimi a luca che ha saputo affidare alle giuste cure il ferrovecch... emh la stupenda dyane che certo quando è partita da casa non era così, siamo a livelli di miracolo...
ve la ricordate vero? era questa qui... (sorpreso)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10141/Penelope3.jpg)
Citazione da: Lu - 17 Aprile 2013, 14:37:58 PM
Nella cartella dellefoto di Lodi, è spuntata una foto di Penelope in azione:
... ho una
camera-car di Penelope sulle dune lodigiane .... ma perdonami me lo tengo per me ... per non saturarti il 3d .... (muoio) (muoio) (muoio)
@Tione
Ehi giandone... la metti come se io non abbia fatto nulla...
La foto che ri-pubblichi è il giorno zero di Penelope, quando è andata in moto ed è tornata a cantare.
Prima di portarla in quel di Torino ne ha avuti di lavori... e anche in quel di Torino non è che sia stato con le mani in mano.
Diciamo che quando sono andato via da Torino era poco dopo questo passaggio:
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10141/normal_telaio_nudo%7E0.jpg)
Dopo è stato interamente merito del Ludo che ha fatto un lavoro che mi ha realmente stupito, sia per la velocità che per la qualità.
@Fabbbbbio
Se vuoi caricare il video in questione, lo puoi mettere sul tubo e mettere qui il link.
Ti autorizzo a saturarmi il thread :D
In alternativa passamelo (ti darò eventualmente un indirizzo ftp su cui caricarlo) e poi mi arrangio io autosaturandomi il thread.
Veramente bella! Anche secondo me l'arancione e' stupendo...anche il giallo,ovviamente tutti dietro all'insuperabile verde bamboo :)
Domandina...ma le fasce nere sui paraurti ndo' stanno? E...come mai i cerchi arancio?? ??? Sono polemico,ok,ma sapete che adoro l'originale per eccellenza ;D
hey io non ho detto che non hai fatto niente, però se vuoi te lo dico adesso: pelandron!!
(muoio) (muoio)
(vabè ma da che pulpito...)
(felice)
Citazione da: andyblond - 17 Aprile 2013, 17:12:18 PM
Domandina...ma le fasce nere sui paraurti ndo' stanno?
Sulla bancarella del venditore. Mi sono dimenticato di comperarle domenica.
Ho comperato la ventola, i bordini-grondaia cromati, un paio di guarnizioni, un portaparabola che era rotto, le pastiglie dei freni, ma quelle striscie non mi sono proprio venute in mente. Arriveranno
Citazione da: andyblond - 17 Aprile 2013, 17:12:18 PM
E...come mai i cerchi arancio??
Perchè mi piacevano arancio.
Qui (questo stesso thread) puoi approfondire:
http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=9260.msg253954#msg253954 (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=9260.msg253954#msg253954)
Citazione da: andyblond - 17 Aprile 2013, 17:12:18 PM
Sono polemico,ok,ma sapete che adoro l'originale per eccellenza ;D
(http://emoticonforum.altervista.org/_altervista_ht/faccine/modificate/175.gif) (muoio)
Capito...grazie, ''sti cazzi'' pero' non l'ho capita. (nonso) ognuno la pensa a modo proprio e ti ho pure detto che e' bellissima... :(
senti ma... il tergi l'hai comperato? ;D
Citazione da: andyblond - 17 Aprile 2013, 17:55:12 PM
Capito...grazie, ''sti cazzi'' pero' non l'ho capita. (nonso) ognuno la pensa a modo proprio e ti ho pure detto che e' bellissima... :(
Andy!!!sta scherzando...non la vedi la faccina" (muoio)".....
Citazione da: andyblond - 17 Aprile 2013, 17:55:12 PM
''sti cazzi'' pero' non l'ho capita. (nonso) ognuno la pensa a modo proprio
Appunto, ogn'uno è libero di pensarla a suo modo per cui se sei amante dell'originlità sei libero di farlo. Io non lo sono e sono altrettanto libero di non avere la macchina originale. In entrambi i casi non è un problema per nessuno. Come puoi notare dalla faccina a seguire era uno smile scherzoso, niente di più.
Non te ne offendere, per cortesia, che di permalosi in giro ce ne sono a sufficenza.
A tal proposito c'e' una cosa carina che ho notato.
A Roma la frase "sti cazzi" assume il tono di "echissenefrega". In tutto il resto del mondo la stessa frase assume un significato di stupore, tipo il toscano "tantarobba"
Citazione da: Riccardo64 - 17 Aprile 2013, 18:00:29 PM
senti ma... il tergi l'hai comperato? ;D
No, aspetto che me lo porti in pellegrinaggio come quando si va a Lourdes con i ceri (muoio)
Ok ok,non mi sono offeso, ma non ho mica aggredito,erano solo due domandine infatti...mah. (nonso)
Comunque mi piace molto. Tutto qui.
E pensa che diventerà ancora più bella questo week-end, dopo che gli avrò messo grondine cromate e finito un po' di altri particolari.
Sono in arrivo anche le freccie bianche (anch'esse non consone all'anno) e un po' di altri particolari.
Però se ti piace te la vendo volentieri, tanto non credo riuscirò a poterla tenere da disoccupato quale sto per diventare.
Magari...ma anche per me non e' il momento ;)
Sto' club dei disoccupati si sta' ingrandendo un po' troppo.
Nemmeno io sono un fissato sull'originalita' anzi . devo dire
che ero scettico sui cerchi in tinte vivaci, ma prima ho
visto la Dyane di Mario55 e poi la tua e mi devo proprio
ricredere, stanno davvero bene ...
Pero' una piccola fissa mi rimane : il Tappo ..!!!!!
Cromato, senza chiave .
Citazione da: Lu - 17 Aprile 2013, 18:16:02 PM
No, aspetto che me lo porti in pellegrinaggio come quando si va a Lourdes con i ceri (muoio)
se te l'avessi montato domenica come potevi sapere chi era stato? ;D
(abbraccio)
Aspes... buono, dai....
Venerdì dovrei montare:
-grondine cromate (dice Michael che sono quelle conformi alle origggginali)
-freccie bianche
-tappo serbatoio in acciaio lucidato (ormai da rilucidare) con chiave (origgggginale dell'epoca e giuntomi dalla Francia)
-manicotti espelli-aria in gomma del cinquino
-tergi passeggero con spazzole nuove
-fermaguarnizioni portiera (origgggginali del '67/'68)
-tappeto in gomma posteriore
-pastiglie freni nuove
-lamiera baule in tinta con la carrozzeria
-filtro aria con scatola metallica in tinta con la carrozzeria (ma mi manca il manicotto)
-portaparabola in sostituzione di quello rotto
-mascherina metallica (ma non sono certo le stia bene)
E se mi avanza tempo inizio a costruire le casse in legno per glialtoparlanti.
A tal proposito, sto cercando il manicotto che va dalla scatola filtro aria alla calandra anteriore.
Ho chiesto a assistenza2cv.it (che mi ha fornito la scatola) e non ce l'ha!!!!
Heeeeelp!!!!
Citazione da: Riccardo64 - 17 Aprile 2013, 18:35:24 PM
se te l'avessi montato domenica come potevi sapere chi era stato? ;D
Che coincidenza.... qualcuno che me l'ha montato a mia insaputa c'e' stato veramente.
E non ha badato a che sapessi o meno chi era... l'ha montato e basta. (muoio) (muoio)
Dopo, in serata, ci siamo incontrati e mi ha detto che era stato lui.
Il tappo cromato con serratura era un accessorio originale
dell'epoca, perche' non era raro che ti succhiassero la benzina.
Oggi mi sa che ci stiamo ritornando ...
Se non ricordo male la serratura era ricoperta da un parte mobile,
con "Citroen" impresso sopra, e che dava appunto accesso
alla serratura.
L'unico inconveniente era che si arrugginiva facilmente, e si
faceva poi una fatica tremenda ad aprirlo, al contrario del
tappo originale che rimaneva bello e funzionale a lungo.
Devo averne 7/8 di tappi normali, oltre alle frecce bianche, dell'epoca.
Nu, il tappo è questo:
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10141/tapppo.JPG)
A dirla tutta, l'avevo preso per Cleopatra, perchè è identico a quello che c'era su. Però potrei anche fare uno strappo alla regola.
Le freccie bianche le sto aspettando, comperate nuove.. Ma se vuoi omaggiarmele assieme a un tappo normale, le prendo volentieri.
No, non l'ho mai visto .. ma non ti va sporzizia nella serratura ?
Il tappo di cui ti parlavo era questo :
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10220/normal_Tappo.jpg)
Per il resto vedo che posso fare ... magari a tua insaputa .. !!!! (superok)
La sporcizia entra come in tutti gli altri tappi a chiave... ne più ne meno.
Forse forse ho pure trovato quel manicotto che mi manca... e per giunta me lo portano sabato.
Che chiedere di più?
Una lucana....
Citazione da: Lu - 17 Aprile 2013, 19:27:33 PM
La sporcizia entra come in tutti gli altri tappi a chiave... ne più ne meno.
Forse forse ho pure trovato quel manicotto che mi manca... e per giunta me lo portano sabato.
Che chiedere di più?
Una lucana....
Chiamo a WJ ....vediamo se è disponibile (muoio) (muoio) (muoio)
Citazione da: Roberto Threeyes - 17 Aprile 2013, 19:29:09 PM
Chiamo a WJ ....vediamo se è disponibile (muoio) (muoio) (muoio)
Ehm.... unA lucanA.... che dovrebbe avere caratteristiche un tantino diverse da WJ... più che altro NON avere! (muoio)
Continua a frullarmi per la testa un dobbio: il tetto lo lascio nero o lo faccio arancione come la carrozzeria?
E lo stesso dubbio si riproporrà se e quando compererò la capottina: la prendo antracite o arancione?
Arancione!!! ;D
Un caro amico ha caricato sul tubo il giretto di Penelope sulle "dune" lodigiane...
Lu-raid (http://www.youtube.com/watch?v=V9q5oLSA1Jw#)
cheffffigo! :D
Hai fatto un bellissimo lavoro.
La dyane è stata la mia prima macchina da diciottenne (guid).........rossa......che ricordi...... :P regalata da mio papà, usata,....... con tanti sacrifici.....nel 1980....1.0000.000 di lire....
Oggi ultimi ritocchi estetici: bordini cromati, frecce bianche, mascherina metallica, tergi lato passeggero.
Questo è il risultato:
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10141/trequarti%7E0.jpg)
Nella fattispecie, ho fotografato un prima e dopo e non so decidere quale muso mi piace di più:
prima
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10141/vecchio_muso.jpg)
dopo
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10141/nuovo-muso.jpg)
Anche per la capote non so decidermi se prendere quella antracite o quella arancione. Ufff...
il dopo, ma senza quei cerchi..........
Le Dyane non mi fanno impazzire, ma questa è l'eccezione che conferma la regola.
Bel risultato Lu, l'aspetto attuale è quello che la fa risaltare di più.
(su)
Grazie dei complimenti.
Ancora un po' di particolari sono da sistemare, ma per il momento il risultato piace molto anche a me.
E alla fin fine mi stanno piacendo anche i cerchi... Magari li farò in tinta, ma grigi proprio non mi piacciono.
I complimenti servono
anche a spingerci ad andare avanti coi nostri giocattoli, anche quando le priorità e le preoccupazioni della vita quotidiana ci suggerirebbero di spenderci in altro modo .... insomma aiutano ..... ;)
Citazione da: Lu - 20 Aprile 2013, 20:21:44 PM
[...]
E alla fin fine mi stanno piacendo anche i cerchi... Magari li farò in tinta, ma grigi proprio non mi piacciono.
Concordo (su) in tinta danno quel tocco di originalità e personalizzazione (appl)
Stavo pensando che tutti quelli che hanno visto Penelope mi dicono che non gli piacciono le Dyane, ma che Penelope ha un che di bello.
Sto cercando di capire il perchè e credo che sia dovuto al colore e alla sua luminosità.
Probabilmente la gente è abituata a vedersi le azzurre o le beige (nelle varie tipologie) che sono tutti colori "smorti" (mi perdonino i proprietari di Dyane con tali colori) e quindi la luminosità dell'arancione risalta le forme.
Vero è che le 2cv sono più colorate, se ne trovano di parecchi colori, mentre l'80% delle Dyane sono appunto azzurre o beige.
Non saprei spiegarlo diversamente.
L'unica cosa è che spero che anche Elena, nel suo bianco everet e senza la terza luce, saprà avere lo stesso fascino di Penelope. Spero.
Citazione da: Lu - 20 Aprile 2013, 22:45:37 PM
[....]
L'unica cosa è che spero che anche Elena, nel suo bianco everet e senza la terza luce, saprà avere lo stesso fascino di Penelope. Spero.
A me l'arancio piace già di suo, lo sai ...... semmai dovessi avere una Dyane per le mani la farei Vert Tibesti ;)
Di Dyane in giro a poco prezzo ce ne sono quante ne vuoi.
Posso anche aiutarti con quanche ricambio.
Trovane una e datti da fare...
Citazione da: Lu - 20 Aprile 2013, 22:55:02 PM
[....]
Trovane una e datti da fare...
Grazie per l'interessamento, ma se dovessi volgere lo sguardo ad altre derivate sai già che mi orienterei sull'AMI8 Break ;D
Comunque sia, complimenti ancora a Ludo per il lavoro su Penelope e a te che te la godi ;)
arancio è bellissima, non preferisco i cerchi dello stesso colore, perde un po in eleganza, magari similcromo per richiamare i paraurti :) (felice)
è bellissima comunque, a me piace di più , ma solo leggermente ;) con la mascherina metallica!! e vedrai che sarà fantastica anche Elena bianca. io non sono tanttisstimo affidabile come critico , a me piaccono anche arrugginite!!! forse i cerchi in tinta sono un pò distanti da me , ma giusto per dire qual (muoio)cosa
Citazione da: Lu - 20 Aprile 2013, 22:45:37 PM
Stavo pensando che tutti quelli che hanno visto Penelope mi dicono che non gli piacciono le Dyane, ma che Penelope ha un che di bello.
Sto cercando di capire il perchè e credo che sia dovuto al colore e alla sua luminosità.
Probabilmente la gente è abituata a vedersi le azzurre o le beige (nelle varie tipologie) che sono tutti colori "smorti" (mi perdonino i proprietari di Dyane con tali colori) e quindi la luminosità dell'arancione risalta le forme.
Vero è che le 2cv sono più colorate, se ne trovano di parecchi colori, mentre l'80% delle Dyane sono appunto azzurre o beige.
Non saprei spiegarlo diversamente.
L'unica cosa è che spero che anche Elena, nel suo bianco everet e senza la terza luce, saprà avere lo stesso fascino di Penelope. Spero.
si arancione è uno dei più bei colori della dyane, io la volevo così la mia ma nel 78 non la facevano più ed ho scelto il colore poù simile: il rouge geranium.
in quanto ai cerchi mascherina ecc. io sono per l'originalità ma non ad ogni costo, anche se mi piaccono certe versioni rimaneggiate spece se in modo originale
Citazione da: Lu - 20 Aprile 2013, 22:45:37 PM
Sto cercando di capire il perchè e credo che sia dovuto al colore e alla sua luminosità.
Si, e' proprio cosi' .... a differenze della 2Cv le Dyane cambiano aspetto a seconda del colore, e sempre a seconda del colore attraggono ... i colori brillanti le donano in modo particolare .. l'arancione e' davvero un bel colore, secondo solo al Giallo che usavano nel '75, e fu quello che mi colpi' nel garage citroen ... sembrava avesse sempre una luce accesa .... io opterei per la mascherina nera ... e visto l'arancio, un bel tetto bianco non starebbe male .. tipo i colori della honda repsol .... le versioni con maniglione sul portellone e targa quadra avevano tra i due fanalini posteriori un listello in metallo con la scritta citroen, coperto in parte dalla targa ( che si intravede nella foto ) e starebbe bene oggi con la targa posteriore a sviluppo orizzontale ...
via, un po' di luce ..
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10220/006.JPG)
(felice) a me piace molto Arancio. L'ho cercata arancio oppure celeste come la mia prima per molto tempo, alla fine l'ho trovata Rouge geranium che ha toni arancio e mi piace molto.
I cerchi li ho presi in citroen color bianco (ma non so che bianco sia...diciamo quasi crema) e ci stanno molto bene...almeno per me ;D
La mascherina, fermo restando il fascino della metallica, personalmente preferisco la nera con gli inserti in alluminio.
sulla cappotta non ho dubbi...in tinta! (felice)
Penso che Penelope piaccia trasversalmente anche per la sua storia... è una vecchia amica che è tornata a vivere!
buona strada Lu (felice) (felice) (guid)
Grazie per tutti i pareri, li leggo molto volentieri e ne tengo conto.
Anche ieri sono stato in giro con Penelope ed ho notato che la gente si volta a guardarla, sorride.
E' una cosa che mi capitava molto meno con la 2cv.
Che sia perchè è lucida? Perchè è una Dyane che risalta? Non so... comunque Penelope necessita di piccoli ritocchi e poi sarà finita.
Ed è un piacere.
Citazione da: Lu - 22 Aprile 2013, 10:10:12 AM
Anche ieri sono stato in giro con Penelope ed ho notato che la gente si volta a guardarla, sorride.
E' una cosa che mi capitava molto meno con la 2cv.
Sicuramente questo fatto e' legato ad un motivo storico : come ben sapere per anni la 2Cv non fu venduta in italia .. invece lo era la Dyane, ed era diffusissima, soprattutto tra i giovani ...
Oggi la 2Cv e' vista in giro com un'auto storica ... invece la Dyane suscita ricordi in molte generazioni, e credo sia questa la ragione per cui sorridono ....
Si, sicuramente è quello, ovvero molti 40/50enni la guardano e pensano a quella che avevano.
Pensano a una roba del tipo "ma guarda una Dyane come avevo io", oppure "una Dyane, ma ne esisono ancora?" o ancora "guarda un matto che la usa ancora" :D
Dal canto mio la guardo tutte le volte e mi fa tenerezza, ogni volta, vederla nella sua "piccolezza" rispetto alle altre macchine, nella leggiadria e luminosità del suo colore. Sempre più felice di aver scelto quel colore.
Ieri è anche successo, davanti a un centro commerciale, che ho visto uno che si è chinato a guardare dentro la macchina parcheggiata. Aveva 2 o 3 figli con sè. Ha guardato dentro di sfuggita, poi ha preso in braccio una figlia e se ne è andato. A pochi metri c'erano due donne ed era chiaramente capibile che fossero un unica famiglia col tizio di prima. Una parlava a voce alta ed ha parlato in un linguaggio estero, dall'aspetto sembravano romeni.
Guardava dentro per vedere gli interni rifatti anch'essi o guardava dentro per vedere la radio che avevo lasciato attaccata? Evabbè, voglio pensare che fosse perchè anche a lui rievocava ricordi.
@Aspes
La baguette che citi ce l'ho su Elena (Dyane '68) assieme alle maniglie alluminio e alla mancanza della terza luce.
E' spettacolarmente spettacolosa, tant'è che mi piacerebbe trovarne una e apporvela.
Ma appunto ho l'altra storica e non lo farò.
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10141/P1010301.JPG)
Citazione da: Lu - 22 Aprile 2013, 13:03:10 PM
@Aspes
La baguette che citi ce l'ho su Elena (Dyane '68) assieme alle maniglie alluminio e alla mancanza della terza luce.
E' spettacolarmente spettacolosa, tant'è che mi piacerebbe trovarne una e apporvela.
Ma appunto ho l'altra storica e non lo farò.
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10141/P1010301.JPG)
Eccola .. si, e' lei, bellssimma .. se ci fai caso, le versioni italiane con targa quadra avevano i fanalini verso l'interno chiusi con plastica nera, per impedire che facessero luce sulla targa ( che non c'era ) .. tanto che sul portatarga quadra c'erano luci supplementari per illuminare la targa.
Questa che hai tu sicuramente ha i fanalini con plastica trasparente, per illuminare la targa ...
Yessa, e se telefoni da Cassis e chiedi che fanali hanno per la Dyane ti diranno che hanno esclusivamente questi trasparenti. Quelli scuriti ogni tanto si trovano sulla baia, nuovi rifatti.
Mai gustato la targa quadrata italiana, se non sul Mehari che è arrivato a completare la mia scuderia da poco.
In quel caso ha un senso perchè anche sulla macchina c'è la predisposizione e anzi la targa lunga starebbe particolarmente male.
Ma solo in quel caso, perchè su tutte le altre citroniche d'epoca (in primis la ID/DS) la targa quadra mi sembra un abominio.
Visto che ti piace, ti regalo anche un altro dettaglio della mia Elena: il tappo a chiave d'antan.
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10141/P1010303.JPG)
E' come quello dell'altro giorno, che non avevi mai visto. Ma questo, in più, è ribaltabile, ovvero è imperniato sotto e quando giri la chiave rimane attaccato al bocchettone e si mette perpendicolarmente a questo. Tutti particolari dell'epoca che però sono spariti nelle versioni successive importate in Italia.
Penelope non ha questi accorgimenti e forse è meglio così... troppi preziosismi.
Già la calandra metallica è un di-più che proietta Penelope in un epoca non sua (epoca di Elena)
Citazione da: Lu - 22 Aprile 2013, 13:44:32 PM
Yessa, e se telefoni da Cassis e chiedi che fanali hanno per la Dyane ti diranno che hanno esclusivamente questi trasparenti. Quelli scuriti ogni tanto si trovano sulla baia, nuovi rifatti.
Mai gustato la targa quadrata italiana, se non sul Mehari che è arrivato a completare la mia scuderia da poco.
In quel caso ha un senso perchè anche sulla macchina c'è la predisposizione e anzi la targa lunga starebbe particolarmente male.
Ma solo in quel caso, perchè su tutte le altre citroniche d'epoca (in primis la ID/DS) la targa quadra mi sembra un abominio.
Pensa, io i trasparenti scuri li avevo proprio tolti ... spostato la targa quadra sul portellone con le proprio luci.
Tra i fanalini avevo inserito una scritta " Dyane6 ", illuminata di notte ... ed in alto, appena sopra la terza luce, avevo messo due luci d'ingombro, rosse e bianche ... davanti due enormi Cibie' Super Oscar .. senza paraurti ..
Diciamo che erano i primi esperimenti di "tuning" . .? ;)
Citazione da: Aspes - 22 Aprile 2013, 13:51:51 PM
Diciamo che erano i primi esperimenti di "tuning" . .? ;)
Delle due, da come descrivi gli esperimenti, direi che si trattava più di "schifing" (come coniato da Ludo per la marmitta) o "truzzing" con particolar riferimento ai fendinebbia anteriori :D
Nu, Penelope si limita a quello che già c'e'... non aggiungerò niente di piu' se non gli adesivi (come originali) sul portellone e la striscia nera sul paraurti.
Forse -ma forse!- una luce per la retromarcia. Ma devo ancora capire come metterla. Forse la metto sull'assale in modo da proteggerla da urti e da non inficiare la pulizia del posteriore.
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10141/dietro%7E1.jpg)
Complimenti Lu, Penelope è veramente bella!! e la vecchia mascherina metallica assieme alle freccie bianche è la morte sua!
Aspetta Lu .. stai ragionando con il metro del 2013 .. devi vederla come fine anni '70 ...
All'epoca la Dyane era un'auto come le altre, che compravi, la usavi e poi la cambiavi.
Non c'era l'effetto nostalgia, come ora, e spesso te ne volevi liberare per prendere auto piu' accessoriate, magari con una ventola per il riscaldamento .. etc etc ..
Giravano ancora le Giulia, la Mini quelle vere, con antinebbia, lunghe antenne con coda di volpe, lunghissime antenne CB .. all'interno c'erano ancora la placchette calamitate " non correre " ...
Se ti cali in quel contesto, capirai perche' chi poteva ci aggiungeva qualcosa di suo, quel pizzico di personalizzazione .. spesso oggetti rimediati, prestati, presi chissa dove ..
Non c'era il "purismo", ma solo la voglia di avere un'auto "diversa" ..
Ragionando con il metro di oggi si, viene da sorridere, ma "vivendolo", quel periodo era un'altra cosa ..
Citazione da: Lu - 20 Aprile 2013, 15:48:31 PM
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10141/nuovo-muso.jpg)
Anche per la capote non so decidermi se prendere quella antracite o quella arancione. Ufff...
che dire Luca...sono entrato apposta per farti i miei complimenti!
le frecce bianche e vecchia mascherina sono veramente belle..
e poi quel colore...BELLISSIMO!
veramente tanti complimenti.. (appl) (appl) (appl)
Zizi, Aspes, ricordo ancora un pochino quei tempi.
All'epoca avevo scortecciato la mia Dyane del '69 mettendole i rivestimenti interni in moquette e il pianalone con woofer da 25 (più grandi non ci stavano). E non mi ero fatto remora di bucare un fianco per installare l'ampli per il pianale.
All'epoca... ora piuttosto che bucare quel fianco mi tiro una martellata su un dito.
Ma i fendinebbia le stanno male.... proprio bruttini. Ora come allora :D
@Luis e @Invy
Grazie per i complimenti, mi fanno molto piacere.
Anche questa mattina sono uscito di casa per andare a buttare la spazzatura e rientrando in cortile me la sono guardata da lontano (un 30 metri) e anche oggi è riuscita a strapparmi un sorriso. Avvicinandomi ho visto che aveva tutte le gocce d'acqua ferme sul cofano, cosa che le dava ancora più fascino/tenerezza. Spero che riuscirà a darmi lo stesso piacere anche Rebecca una volta finita.
Ma di che anno sei Lu?
'68, come la fascinosa Elena (che ho comperato apposta perchè di quell'anno).
La mia prima bicilindrica fu una Dyane '69 (che ancora vive) comperata -credo- nel '90 o '91.
Anni in cui la Dyane era ormai al tramonto e la 2cv costava un pochetto in più.
Ricordo ancora quando acquistai "il BO" (giornale di annunci economici dell'epoca) e leggendo tutti gli annunci mi accorsi che la 2cv valeva mediamente una milionata (di vecchie lire) in piu' della Dyane.
Le Dyane costavano dai 2 ai 3 milioni, quella che presi mi costò, dopo estenuanti trattative, 300.000 lire.
Montava il motore della Ami6 (quello stesso che si può vedere nelle foto della Dyane di Marini) e ricordo che aveva marmitta e supporti motore distrutti. E poco dopo le saltò anche il motorino d'avviamento (tant'e' che passai un estate ad accenderla con la manovella). Quando le saltarono anche i freni la cedetti a un ragazzo che ancora ce l'ha (e che non mi vuole rivendere)
Lu è del 44...l'hanno concepito sotto le bombe...non si vede?
(muoio) (muoio) (muoio)
OT
a proposito di frecce bianche...
(http://www1.picturepush.com/photo/a/12754879/640/12754879.jpg) (http://picturepush.com/public/12754879)
;D
la dyane elena la farei rosa.....nn scherzo!
Citazione da: Lu - 22 Aprile 2013, 10:10:12 AM
Anche ieri sono stato in giro con Penelope ed ho notato che la gente si volta a guardarla, sorride.
E' una cosa che mi capitava molto meno con la 2cv.
Che sia perchè è lucida? Perchè è una Dyane che risalta? Non so...
Quando giro con ZAzzy, seppur non abbia sto gran colore (ma che ho ravvivato, facendo bene con le decals colorate) è un continuo di sguardi compiaciuti, sorrisi, gesti di gradimento quando la gente non ti ferma proprio ed inizia a raccontare di quant'è bella, di quante ne ha avute da giovane, di chi in famiglia ce l'ha avuta e di tutte le gesta della stirpe operate in essa. A Roma ne giravano tantissime, e all'epoca quasi ogni famiglia ne aveva posseduta una, oggi sono letteralmente sparite, quindi trovare un esemplare come ZAzzy sulle strade suscita curiosità ed attenzione, oltre che a complimentarsi per lo stato dell'auto o per il tipo di restauro, diciamo accettabile; e rimango esterefatto quando si complimentano proprio del colore che io non manco di rimarcare il fatto che ne avrei preferito degli altri, ma tant'è. :P
Citazione da: Roberto Threeyes - 22 Aprile 2013, 14:59:50 PM
la dyane elena la farei rosa.....nn scherzo!
La rosa senza il terzo vetro è defunta... la mia rimarrà blanc everest. Fosse che fossi così matto da cambiarle colore, la farei rouge corsaire, che è un colore molto simile a quella di Marini (che reputo B-E-L-L-I-S-S-I-M-A)
Citazione da: dyanista - 22 Aprile 2013, 15:05:38 PM
Quando giro con ZAzzy, seppur non abbia sto gran colore (ma che ho ravvivato, facendo bene con le decals colorate) è un continuo di sguardi compiaciuti, sorrisi, gesti di gradimento quando la gente non ti ferma proprio ed inizia a raccontare di quant'è bella, di quante ne ha avute da giovane, di chi in famiglia ce l'ha avuta e di tutte le gesta della stirpe operate in essa.
Ma qui siamo a Bologna.. già di grazia se la gente sorride vedendola :D
Rispondo qui per non inquinare il thread sul "cosa abbiamo fatto oggi"
Citazione da: Fabio - 23 Aprile 2013, 00:28:34 AM
ed il responso qual'è stato? .... sono curioso (sorpreso)
Pulire il carburatore & verificare l'altezza del galleggiante, regolare le valvole (a orecchio dice che sono un po' puntate), stringere una cravatta (mi ha insegnato un piccolo trucco), regolare diversamente il freno a mano senza strangolare i fili ma spostando gli eccentrici. Aggiungo di mio che quando mi metterò a fare sti lavoretti, darò un occhiata anche al tiraggio della frizione.
Il piacere è comunque vedere la sua competenza. Io avevo sentito le valvole che avevano qualcosina che non andava, ma lungi da me il riconoscere che erano "puntate". Il resto son tutti lavoretti che pian piano avrei fatto, ma il vedere un guru che a colpo d'occhio mi dice quello che io devo mettermi a cercare... beh anche questo è un piacere che MasterCard non può comperare. e se il colpo d'occhio cade sulla mia Penelope... ben venga.
Nota dolente, a colpo d'occhio dice che il mandarine è probabilmente leggermente più chiaro. Evabbè, ormai Penelope è bellissima anche così e ne sono innamoratissimo.
Piuttosto mi viene in mente una cosa che ho notato.
Questa sera, mentre aspettavo il guru, ho smontato il cruscotto e cambiato una lampadina che non aveva mai funzionato.
E si è rivelata essere la spia delle luci accese.
Dunque la mia Penelope ha 4 spie:
-luci accese
-pressione olio
-livello olio freni
-luci abbaglianti
E basta
E vuol dire che la Dyane non ha la spia per le frecce????
Non c'è nemmeno il pulsante per le quattro frecce, ma quello è un problema da poco.
Ma la spia delle frecce proprio non me lo aspettavo....
E mò devo bucare il cruscotto per mettere la quinta spia????
La Dyane non ha mai avuto la spia delle frecce, inoltre non ha il pulsante per le 4 frecce perchè ai tempi in Italia non era un accessorio in voga.
Tuttavia c'è il tappino che accoglie il tasto originale che si dovrebbe trovare con facilità (mi sembra ce l'abbia anche pavan).
Le Dyane più vecchie di spie ne hanno addirittura solo 3.
Anche perche' con il rumore che fa e' dura non sentirlo ..
Citazione da: Aspes - 23 Aprile 2013, 13:38:00 PM
Anche perche' con il rumore che fa e' dura non sentirlo ..
Dipende... dipene da che volume tieni la radio. Io truzzo nel cuore tendo a tenerla alta e il cicalio si copre.
Quella dell'assenza delle 4 frecce la sapevo e si rimedia con molto poco perchè tutti i cruscotti prevedono il terzo pulsante e il 4frecce è la morte sua.
Ma questa cosa della spia-frecce che non c'e'... a me me pare na strunzata.
E mò, da che ho cambiato sta lampadina, mi trovo una luce verde puntata in faccia... manco fosse un laser e io fossi Pagliuca.
Citazione da: Lu - 23 Aprile 2013, 13:55:56 PM
Citazione da: Aspes - 23 Aprile 2013, 13:38:00 PM
Anche perche' con il rumore che fa e' dura non sentirlo ..
Dipende... dipene da che volume tieni la radio. Io truzzo nel cuore tendo a tenerla alta e il cicalio si copre.
Quella dell'assenza delle 4 frecce la sapevo e si rimedia con molto poco perchè tutti i cruscotti prevedono il terzo pulsante e il 4frecce è la morte sua.
Ma questa cosa della spia-frecce che non c'e'... a me me pare na strunzata.
E mò, da che ho cambiato sta lampadina, mi trovo una luce verde puntata in faccia... manco fosse un laser e io fossi Pagliuca.
Vuol dire che devi avere davvero una super-vista, soprattutto di giorno, per notare il lampeggio di una mega spia quale quella della Dyane .. ti ci devi concentrare proprio ... attento a quello che c'e' intorno, quindi ...
(muoio)
Anche no...
Le luci le accendi di sera/notte e col buio tutte le spie risaltano. E quelle del Dyane ce le hai proprio davanti alla faccia, in bella vista.Soprattutto quella delle luci.
E sul cruscotto che ho attualmente montato (un post '81) ci sono le lampadine a innesto (e non quelle a baionetta) che sono disponibili da 3 da 4 e da 5watt. Indovina un po' quale ho preso io?
il LASER da 5
Citazione da: Lu - 23 Aprile 2013, 14:10:28 PM
ci sono le lampadine a innesto (e non quelle a baionetta) che sono disponibili da 3 da 4 e da 5watt. Indovina un po' quale ho preso io?
Dobbiamo applicarci e trovarne da 10!
Sguinzaglio gli omini con le bici di zona Sarpi qui a Milano... ;D
Ma delle UVA o una batteria di luci per fare un po' di cromoterapia?
(muoio) (muoio) (muoio)
Citazione da: Lu - 23 Aprile 2013, 14:10:28 PM
Anche no...
Le luci le accendi di sera/notte e col buio tutte le spie risaltano. E quelle del Dyane ce le hai proprio davanti alla faccia, in bella vista.Soprattutto quella delle luci.
E sul cruscotto che ho attualmente montato (un post '81) ci sono le lampadine a innesto (e non quelle a baionetta) che sono disponibili da 3 da 4 e da 5watt. Indovina un po' quale ho preso io?
Sicuramente da 5w .... Io avevo potenziato anche la luce del tachimetro,
di sera avevo una luce brillantissima ... una volta avevo anche
trovato lampadine piu' potenti per stop ed indicatori di direzione,
usate anche per luce retro e fendinebbia rosso posteriore ...
Erano micidiali ...!!
..modello "Incontri Ravvicinati del terzo tipo.." (muoio) (muoio)
Citazione da: skassamakkinen - 23 Aprile 2013, 15:23:20 PM
..modello "Incontri Ravvicinati del terzo tipo.." (muoio) (muoio)
Piu' o meno .. quando c'era la nebbia mi odiavano tutti ... anche perche' sul pianale era montato un faro alogeno da profondita' di 100W .... il pistola che arrivava da dietro con le luci alte se lo beccava negli occhi .... !!
Oggi sono andato in giro con Penelope, sono andato sulle colline a godermi il panorama e a pranzare in un agriturismo con la famiglia.
Decisamente bello il panorama, meno bello girare con Penelope e il tetto rigido.
Sarà perchè sono abituato alle mie 2cv con le capottine, sarà perchè il vetro delle 2cv è ben più apribile di quello delle Dyane, ma oggi ho sofferto davvero di claustrofobia.
A parte che non entra un filo d'aria anche aprendo i due finestrini, il tetto rigido è proprio una maledizione.
Ho deciso di mettere la capottina, basta! Il tetto tornerà su quest'inverno, semmai.
A tal proposito ho bisogno di aiuto.
Qualcuno potrebbe fotografare la guarnizione che va dove appoggia la capottina? Intendo quella davanti, quella sopra le alette parasole. Lì che guarnizione ci va? E ai lati com'è finita?
Purtroppo non ricordo piu' come era fatta.
Un paio di foto sarebbero davvero gradite.
Io ho 3 spie, comunque la spia dell'olio dei freni non è molto importante, se finisce l'olio me ne accorgo subito :-) :-) Ma per avere le 4 frecce basta mettere l'interruttore?
Citazione da: andrea55 - 25 Aprile 2013, 23:25:12 PM
Ma per avere le 4 frecce basta mettere l'interruttore?
Magari serve anche collegargli i fili giusti... cheddici? :D
Interruttori a connessione telepatica non li ho ancora visti :D
Guarda se si riesce a vedere così, è un labbro di gomma piatto:
(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/922767_10200463224056192_355545648_n.jpg)
P.S. ieri poi in giro i consensi si sono sprecati, e c'era pure l'invisibbbbile! ;D
Non riesco a vadare un granchè... però grazie ugualmente.
I consensi si sprecano finchè non vengo giù io con Penelope :P
(muoio) (muoio)
Si ma pensavo che bisognasse cambiare anche la centralina dell'intermittenza, dato che quella originale non penso sia stata progettata per le 4 frecce
"centralina"? (muoio) (muoio)
Relè a intermittenza. ti ci attacchi (nella giusta maniera) e lui fa quello che deve.
Magari se ti guardassi anche lo schemino gentilmente offerto da Cassis nella stessa pagina dove vendono il pulsante.
O, ancora più semplicemente, il pulsantino "cerca" e la chiave "4 frecce"
Evvai, l'olio di ricino ha fatto il suo dovere, adesso è decisamente più silenziosa.
Già che c'ero mi sono costruito anche un vaquometro ed ho fatto un po' di esperimenti con vecchi reniflard.
Quello che era su, al minimo, produceva una distanza fra i due livelli di 6 cm.
Ho voluto provare un altro reniflard che avevo fermo in scansia da tempo immemore (nemmeno ricordo da dove venga) e con questo la distanza era 0.
Poi ho messo un reniflard che era attaccato al motore che ho di riserva e le distanze fra i due livelli erano 12cm.
Assai stranito ho preso il reniflard che avevo su Lucrezia (originale citronico e abbastanza nuovo) e la distanza dei due livelli era nuovamente 12 cm.
Ohibò... io ricordavo dovesse essere 6cm.
Mi sa che ne ho almeno 3 da rinnovare.
La cosa interessante è che con il reniflard buono il minimo si è alzato ed è comunque piu' regolare.
La cosa meno interessante è che adesso che le valvole siano da regolare si sente chiaramente
per le 4 frecce basta passare 2 fili e derivarne un altro ...ho trovato lo schema mi pare qui sul forum...per la gomma anteriore della traversina mi pare l ha pavan comunque risolsi andando da un università a prendere un metro di gomma per serramenti,per la spia freccia ho fatto un forellino e derivato un filo dall' interruttore freccia e uno dal contatto libero sull' intermittenza....dimenticavo monolito bella (Apple)cercavo anche io la mask cromata la mia e un Po malmessa ...dove l hai trovata?
ehm....infissista
La gomma ce l'ho anch'io da qualche parte, ma ho bisogno di sapere com'e' fatta, perchè è assieme ad altre gomme e non so quale sia la giusta.
Una foto mi aiuterebbe a ritrovarla, non a comperarla.
La mascherina l'ho comperata un paio d'anni fa in prevenzione di montarla su Elena.
Era un avanzo di magazzino, forse era su Ebay ma non ricordo bene.
Citazione da: andrea55 - 26 Aprile 2013, 15:40:58 PM
Si ma pensavo che bisognasse cambiare anche la centralina dell'intermittenza, dato che quella originale non penso sia stata progettata per le 4 frecce
Ti basta guardare qui:
http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=6849.0 (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=6849.0)
Citazione da: Lu - 26 Aprile 2013, 12:30:43 PM
Non riesco a vadare un granchè... però grazie ugualmente.
In realtà, essendo mediamente invidioso dell'arancione, volevo rimostrarti ZAzzy in tutto il suo splendore, sai com'è... (muoio) (appl) (gloria) (felice1)
Tuttavia ti voglio bene ed ho fatto delle foto dedicate: ;D
(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/298171_10200470276472498_1623743243_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/934808_10200470277712529_138182969_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/164948_10200470279072563_55400309_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/401848_10200470280112589_569915691_n.jpg)
Citazione da: Lu - 26 Aprile 2013, 12:30:43 PM
I consensi si sprecano finchè non vengo giù io con Penelope :P
(muoio) (muoio)
Va bene, raccolgo il guanto di sfida, ma ti avviso: sarà una lotta senza quartiere! (scherma)
...nel senso che Roma ha tanti quartieri, stiamo freschi a farli tutti! (muoio) (angel)
Dyanista sei un amore :-)
Per compensarti, eviteró di venire a Roma con l'aranciona Penelope e verró con la giallonera Rebecca. Giusto per far sfigurare una certa rossa o una certa azzurra desaparecida.
Comunque un saltino giù ho voglia di farlo.
Appena una delle due sará finita...
Ma quella guarnizione sulla tua c'è, anche i tappini cromati....... (?)
Citazione da: Ludo - 27 Aprile 2013, 14:28:43 PM
Ma quella guarnizione sulla tua c'è, anche i tappini cromati....... (?)
Ecco perchè non la trovavo :D
Oggi comunque ho messo a posto qualche altro particolare.
Mi sono accorto anche che i pernetti tergicristalli montati col motore nuovo modello sono diversi dai pernetti montati col motore vecchio modello. La differenza è che i pernetti nuovi sono in plastica e appena provi a tirare i dadi si spaccano le filettature. Allora ho voluto mettere i pernetti vecchio modello ma sono leggermente diversi. Ho dovuto costruire una boccola in nylon per adattarli. Una faticaccia.
Comunque adesso ci sono i perni vecchi e i suoi bei dadi ferrosi che stringono per bene le guarnizioni. Da lì acqua non entra più (ma mi sa che non ci entrava nemmeno prima).
Comunque le ho donato oggi anche un altro piccolo vezzo: i profilini inox che stringono le guarnizioni delle portiere. Non servono assolutamente a nulla, però mi piacevano.
Peraltro è un particolare abbastanza difficile da trovare, perchè credo li abbiano montati solo nel primissimo modello, quello senza il terzo vetro: 1967-69
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10141/profilo-guidatore.jpg)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10141/profilo-passeggero.jpg)
Quello dietro è molto interessante, me ne sono accorto per caso. E' sagomato appositamente per incastrarsi nell'attacco della cintura di sicurezza. Peraltro sono intercambiabili il destro e il sinistro
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10141/profilo-dietro-guida.jpg)
Non li ho mai visti quei profili, sono molto simili a quelli della CX Pallas prima serie.. quale Dyane li montava?
Lo sapevo che li avresti notati (muoio) (muoio).
Tu mi volevi far ammirare Zazzy e questa è la degna risposta: la tua Zazzy non ce li ha (muoio)
(sto a scherzà... nun t'offende!)
Peraltro sono belli perchè sono inox e sono zigrinati.
Io li ho sulla mia Elena, che è una '68.
Non so se nel '70, con l'avvento della terza luce, li avessero lasciati.
Di certo è un vezzo proprio di pochi. Nella mia è assolutamente anacronistico, perchè la mia è una '79.
Offendeme? Ma quando mai! (appl)
Non ne ero a conoscenza proprio dell'esistenza, ero davvero curioso di sapere quando furono utilizzati. Pensa che ho in soffitta i robri posteriori che erano sulla precedente Dyane 20 anni fa ma su ZAzzy col piffero che ce li metto!
Citazione da: dyanista - 27 Aprile 2013, 20:53:50 PM
Offendeme? Ma quando mai! (appl)
Non ne ero a conoscenza proprio dell'esistenza, ero davvero curioso di sapere quando furono utilizzati. Pensa che ho in soffitta i robri posteriori che erano sulla precedente Dyane 20 anni fa ma su ZAzzy col piffero che ce li metto!
Beh... se hai voglia di venderli...
Quellim da mettere sul parafango posteriore mi piacerebbero.
Potrei pure, solo che il problema è trovarli, mi ci potrebbe volere un mesetto... (sorpreso)
Tu trovali... altrimenti vengo a Roma a farti sfigurare la tua Zazzy origgginalissima nella lotta senza quartiere :D
(muoio) (muoio) (muoio) ;D ;D
(http://img4.annuncicdn.it/cc/2c/cc2cebd181e5e290937a180be33afca4_big.jpg)
http://annunci.ebay.it/annunci/auto/modena-annunci-campogalliano/citroen-dyane/46294601 (http://annunci.ebay.it/annunci/auto/modena-annunci-campogalliano/citroen-dyane/46294601)
Citazione da: Lu - 22 Aprile 2013, 14:06:31 PM
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10141/dietro%7E1.jpg)
al primo momento mi sembrava la stessa!!! poi ... la targa, i cerchi... una quasi gemella a pochi km (stupid)
Sembrano gemelline....
poi se guardi meglio vedi che la Reggiana ha gli interni beige, ed è considerata "da finire" (tant'è che il tipo dice che per finirla ci si mette d'accordo).
Guardando comunque per bene le foto, quella ha un che di diverso dalla mia, ha una tonalità di giallo in piu'.
Poi la mia è stato risuolato il telaio, in quella chissà...
E poi la mia è mia!!! La più bell'aranciona di tutte le altre (muoio)
Citazione da: Lu - 27 Aprile 2013, 22:15:26 PM
[....]
E poi la mia è mia!!! La più bell'aranciona di tutte le altre (muoio)
Tra le Dyane forse si .... ma c'è una 2cv ...... (sorpreso)
... eppoi smettila di tirartela in quel modo ...... mi ricordi qualcuno ..... (muoio) (muoio) (muoio)
E' speciale per 2 motivi....
E' di Lu e l'ho sistemata io............ ;D
visto che l'appellativo me lo trovo addosso fò l'esibizionista (muoio)
Rifiniscila come si deve Lu e ..........tientela stretta ;)
Citazione da: Fabio - 27 Aprile 2013, 22:21:00 PM
... eppoi smettila di tirartela in quel modo ...... mi ricordi qualcuno ..... (muoio) (muoio) (muoio)
Hai perfettamente ragione.... :D
Smetto subito... (muoio)
Un colpo al cerchio e uno alla botte.
Oggi mi sono accorto che c'e' una maniglia che si sta rompendo, che ci sono alcuni altri particolari da sostituire.
Penelope è piena di piccole cose da sistemare.
Però, per me ha un significato importante. Non dimentico la base di partenza del "progetto Penelope": la primavera scorsa erano due rottami fermi da 10 e più anni in un prato, entrambi con il telaio storto, entrambi con la scocca marcia. Eppure sono rinate, fuse assieme e rinate in una bicilindrica che ha ancora molti anni di vita davanti a se.
Mi deWJizzo ma di certo tutte le volte che la vedo mi pare sempre più bella.
Citazione da: Lu - 22 Aprile 2013, 13:44:32 PM
Yessa, e se telefoni da Cassis e chiedi che fanali hanno per la Dyane ti diranno che hanno esclusivamente questi trasparenti. Quelli scuriti ogni tanto si trovano sulla baia, nuovi rifatti.
Ecco!
Io tempo fa presi su Subito.it una coppia di fanalini posteriori per la mia dyane (è un 83) e mi sono arrivati a casa quelli senza illuminazione targa (stupid)
Se a qualcuno dovessero servire, li scambio con 2 col trasparente ai lati (aiuto)
Non mi va di bucare/tagliare questi che son nuovi nuovi..
Citazione da: dyanista - 27 Aprile 2013, 20:38:14 PM
Non li ho mai visti quei profili, sono molto simili a quelli della CX Pallas prima serie.. quale Dyane li montava?
Quei profili sono montati anche sulla mia "4" del Settembre 1975 !!!
;)
Citazione da: Manug75 - 29 Aprile 2013, 13:53:16 PM
Quei profili sono montati anche sulla mia "4" del Settembre 1975 !!!
Quale Dyane? quella che stai smembrando e rivendendo pezzo a pezzo?
By the way, ieri non ho resistito ed ho montato la capotte in tela.
Presa da Davidauto per una serie di motivi.
Non è male, ma gli automatici non combaciano e non combacia nemmeno la larghezza della barra dietro. E nemmeno i foretti per gli automatici dietro (la barra ha dei buchetti che non corrispondono).
In definitiva non è comunque male, la fattura è buona e quanto è tirata sa in posizione benissimo.
L'unica cosa che consiglio è, nel montaqggio, di iniziare fissando appunto gli automatici esterni posteriori, poi tutto il resto.
La differenza fra capote e tetto rigido è fondamentale, abissale.
Sarà perchè io ho sempre amato le bicilindriche perchè si può aprire il tetto, ma andare col tettino rigido mi sembrava proprio di soffrire di claustrofobia e ci stavo male. E comunque non passa un filo d'aria anche a finestrini aperti, quindi la capotte in tela assume importanza fondamentale.
Dà anche un impatto estetico minore.
Finalmente aria!!!
Ieri pomeriggio ho cincischiato un po' dentro il vano motore, ho messo a posto l'altezza del galleggiante e fatto alcune cosette, poi ho messo via gli attrezzi e "chiuso bottega".
Oggi sono andato a fare shopping (in ferramenta) e all'uscita mi sono accorto di aver dimenticato il cacciavite piantato nel paraurti (muoio)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10141/cacciavite-paraurti.jpg)
Evabbè, un po' di sano rincoglionimento è lecito.
Comunque oggi tranche finale per l'estetica esterna che adesso è finita, non toccherò più nulla:
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10141/fronte-finito.jpg)
Si nota il paraurti con la striscia nera e lo specchietto (a larghezza normale e non maggiorata per Acadiane!!)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10141/trequarti-finito.jpg)
Oggi ho dato anche il prodotto apposito della 3M da mettere attorno al parabrezza. Una schifezza nera che sembra un blob. Spero che funzioni, visto che domani è previsto il diluvio universale.
Ci sono ancora un po' di cose da fare, ancora devo smontare il muso per regolare le valvole e fare un altro po' di lavori, ma adesso la voglia è di godermela un po'.
Soprattutto ora che ha la capote apribile e il reniflard a posto (con cessazione delle perdite oleose), è diventata proprio goduriosa da guidare.
La settimana scorsa ho dovuto, giocoforza, riaprire il musetto di Penelope.
La solità quantità industriale di insulti al progettista....
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10141/20130518_165519.jpg)
Sostituiti i tubi dello spruzzino, la ventola, la cinghia e regolate le valvole.
Le valvole erano effettivamente puntate (chiuse) e le ho riportate a 0,20. Solo che una mi deve essere venuta male perchè adesso batte un po'.
Inoltre, già che c'ero, ho sistemato anche i gommini del reniflard che non tenevano e adesso hanno la loro brava fascetta inox.
Ho voluto dare un altra occhiata all'anticipo ed ho peggiorato la situazione... dupalle!
Vabbè, tanto devo riaprire ancora il musetto, per cui gli ri-darà l'ennesima occhiata.
Adesso non ho soldi da investire su una 123, ma se tengo Penelope,sarà una spesa che sicuramente farò.
Mi sono anche accorto che il motore sbevazza tanto olio per cui è probabilissimo che l'anno prox mi metterò a sostituire i cilindri e rifare le testate.
Già che li avevo a terra, ho provveduto a dare una cartata e un colpo di vernice ai coperchi delle teste (con contestuale sostituzione della guarnizione).
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10141/20130518_165507.jpg)
Giusto per mettere la parola fine all'estetica di Penelope.
Ieri l'ho "presentata in società" in un evento chiamato "a merenda con gli sposi" ambientato in un cascinale bellissimo.
Tutta incerata ha dato questo risultato:
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10141/penelope2.jpg)
e l'abbiamo addobbata per l'occasione:
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10141/penelope.jpg)
Magari non sarà questo l'addobbo usato, però a me sembrava molto bella.
Citazione da: Lu - 28 Ottobre 2013, 23:47:11 PM
Tutta incerata ha dato questo risultato:
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10141/penelope2.jpg)
Preferisco Rebecca, ma è molto bella anche Penelope. Insieme fanno una bella figura. (superok)
Come fai a portarle in giro entrambe? (nonso)
Citazione da: ginin - 29 Ottobre 2013, 07:04:22 AM
Come fai a portarle in giro entrambe? (nonso)
Semplice: non ero solo ;)
Ho convinto la mia compagna a guidare Rebecca da casa fino all'incontro e ritorno.
Si è dovuta togliere le scarpe perchè non riusciva a guidare con i tacchi e in più non riusciva nemmeno ad arrivare con i piedi ai pedali tenendo il tallone sul pavimento.
Probabilmente aveva il sedile troppo indietro.
Poi ha detto che le sembrava di guidare un autobus, con il volante così orizzontale e duro.
Però era uno spettacolo vederla alla guida...
non ho capito....hai fatto questo debutto in società per presentare sti du cessi?
;D
belle Lu...complimenti
la Charly l'ho vista...ma anche la Dyane è uno spettacolo (su)
Buongiorno Luca, circa due/tre settimane fà sono andato a prendere una mehari a Verona---> Viareggio, la proprietaria aveva dei problemi a guidarla per via dei tacchi molto alti ed avevavo fatto una modifica al pedale del freno, avevano saldato un pezzo di ferro piatto di circa tre/quattro centimetri sulla leva del pedale, una persona normale in quel modo non la può guidare, ma potrebbe essere un'idea per le sig.re/ne che guidano con i tacchi a spillo.
Buona giornata citronica
Marcello citroen.friends.sos@alice.it
Mi ero dimenticato, complimenti per le due citroen ,
veramente molto belle, ciao
Citazione da: InvisibleMan - 29 Ottobre 2013, 09:43:42 AM
non ho capito....hai fatto questo debutto in società per presentare sti du cessi?
(salut)
@Marcello
Grazie dei complimenti.
Ma non credo modificherò la pedaliera. La mia compagna guida una bicilindrica malvolentieri e quel poco che lo farà, si adatterà a guidare senza scarpe.
Magari però le rimetto i tubi del caldo... che domenica sera era tutta infreddolita (muoio)
Complimenti Luca!! mooooolto belle (abbraccio)
Bellissima! (appl)
Concordo, e' bellissima (appl)
Solo tutti quei pizzi e quei nastrini (nonso) mettigli le scarpe grosse e portala in collina, portala a funghi (su)
(lingua) Mimmo.