Ciao a tutti (felice)
probabilmente sabato mattina vado a vedere una Dyane nei miei paraggi.
a detta della proprietaria è una arancione del 1981 con 95.000 km originali,
revisione di agosto 2012, freni rifatti e cambio sistemato (sarà la frizione?),
capottina nuova.
A guardare le foto (posto stasera quelle che ho, oppure se qualche buona anima
può farlo subito gliele invio) ci sarebbe un piccolo bozzo sul bordo del cofano
dove c'è la chiusura ( (stupid) ) i paraurti da raddrizzare un po' (roba semplice)
e guardando la foto da dietro il parafango di sinistra che è un po'... storto.
il prezzo è trattabile (e ve lo svelo dopo, quando vi posto le foto)
la prima domanda che vi pongo è:
cosa dovrò guardare per verificare che è una buona vettura?
grazie!
(felice)
guarda se sotto il tapettino, non ci siano dei pedali
AH AH certo che se partiamo cosi... (muoio)
buongiorno Paolo!!! ;D
Però ha ragione, la prima cosa alzare i tappetini e poi guardare il più attentamente il telaio, sulle Dyane se è piegato ti accorgi dal cofano anteriore con un'aria esagerata e con una chiusura dello stesso difficoltosa.
Poi osserva tutta la ruggine che trovi, in genere sotto al parabrezza e sotto le guarnizioni dei vetri ma non solo.
Per la meccanica, che il motore non faccia rumori strani e che non faccia fumate; poi afferri bene le ruote davanti, le scuoti e vedi se ci sono dei giochi, anche se sarebbe opportuno farlo con la macchina alzata.
Poi se hai la possibilità di metterla sul ponte per ispezionarla bene sotto non sarebbe per niente male.
Pubblico per conto di Riccardo ;)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11031/dyric1.jpg)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11031/dyric2.jpg)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11031/dyric3.jpg)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11031/dyric4.jpg)
... forse l'ho già detto che le Dyane non mi fanno impazzire, ma questa, con quell'arancione ....... (sorpreso)
Inoltre la prenderei giusto per trasformarla RAID (muoio) ....... di Dyane "attrezzate" ce ne sono in giro davvero poche ..... (guid)
Vista così sembra proprio bella dritta... che bella, poi io amo le Dyane.. (su)
intanto grazie a Fabio per averle pubblicate (su) e grazie a chi mi sta
già dando consigli preziosi! (abbraccio)
la tipa ha sparato 3.000 ma ha subito detto che sono "trattabilissimi".
Ora la mia richiesta a Voi è quella, in base a quello che vedete e alle
vostre esperienze, fino a quanto potrei trattare in base ai lavori o alle
"sostituzioni" che dovrei fare?
ah,
quello che io ho guardato per primo è il punto di contatto tra il cofano
e il musetto (non c'è nulla di storto) e l'allineamento in generale.
Prego Riccardo (abbraccio)
Le foto sono piccole ed un pò sgranate ... si vede poco, comunque (sorpreso)
Foto1: sulla punta del cofano motore, se non è un riflesso c'è una bozza .... per farla rimettere a posto dal carrozziere 200€ circa;
Foto 2: sul parafango destro (lato passeggero) nella zona della freccia laterale si nota una macchia che potrebbe essere una bottarella (nonso) inoltre zona targa anteriore, se non è un tentativo fallito di occlutare la targa in maniera decente, altra ruggine ???? - nuovi interventi del carrozziere 300€ circa;
Foto3: cerchione posteriore destro con il bordo screpolato ... a questo punto verificherei anche gli altri ..... nuovi lavori per il carrozziere: 100€ tra sabbiatura e verniciatura;
Foto4: il paraurti posteriore, estremità sinistra (lato guidatore) è palesemente piegato! necessita di sostituzione (sorpreso)
.... e non sappiamo il resto come è messo (nonso)
Citazione da: Riccardo64 - 18 Ottobre 2012, 08:38:16 AM
[...]
la tipa ha sparato 3.000 ma ha subito detto che sono "trattabilissimi".
Ora la mia richiesta a Voi è quella, in base a quello che vedete e alle
vostre esperienze, fino a quanto potrei trattare in base ai lavori o alle
"sostituzioni" che dovrei fare?
[...]
Io le offrirei 2000€ che è già "grasso che cola" di questi tempi, poi al massimo mi fermeri a 2050€ (muoio)
Le cose più onerose sono le solite e ci vorrebbe PaolaWurstelWasom per fare un definitivo vademecum.
In genere per l'acquisto di un auto usata, preferirei farlo in un'autofficina meglio se con o collegata con carrozzeria.
A meno che non siano auto ancora in garanzia, come l'ottima C1 di mia moglie comprata usata da Filippini ancora con la garanzia di 4 anni.
Comprata presso un'officina, e difficile che la stessa non ne risponda e che non faccia una messa a punto dei piccoli inconvenienti che da fastidio riscontrare appena acquistata. (muro)
A Trieste sono andato a dormire da un amico che aveva appena acquistato una Panda da un comune amico.
Per fortuna sono andati a provarla in Carso: tergicristallo fottuto (€250) e pari importo per il pignone dello sterzo. Se non fosse stato così, addio amicizia...! >:(
La macchina va osservata nei soliti modi già descritti(cerca) ma soprattutto provata, tirata su di giri, inchiodata, sterzata, claxonata, tergilunottata, frenoamanata, masturbata almeno una volta "tenacemente", anche perchè è nata per sopportare questi stress$$ (guid)
Se vai da un privato è meglio che ti porti dietro un amico o un meccanico competente con un cartone o tappettino o quotidiano per guardale "sotto" ;D (sex)
vista così sembra ottimamente conservata, si vede qualche bottarella ed è piuttosto normale, però sistemare le bottarelle vuol dire mettere mano alla carrozzeria... e spendere soldini...
io partirei da una cifra di 1500 euro a trattare, ma parlo solo perchè non sono a "secco"perchè di primo acchitto gliene darei anche 2000, se il motore è regolare e i fondi non sono marci!!
solo per il colore sarei disposto ad arrivare a 2500... ;D ;D
che dirvi, grazie! (su)
questi sono i consigli che cercavo, giusto per poter essere sicuro che "togliendo money" al prezzo
lo posso dire per esperienza... Vostra ovviamente ;D
il parafango posteriore sinistro? l'avete visto? (per quello che si può vedere..)
lo so che poi alla fine bisogna vedere come è dal vivo però intanto vi ringrazio (abbraccio)
(felice) forse hai gia letto qui, ma lo suggerisco lo stesso
http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=4842.msg139276#msg139276 (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=4842.msg139276#msg139276)
ciao (felice)
Citazione da: Riccardo64 - 18 Ottobre 2012, 09:16:55 AM
[...]
il parafango posteriore sinistro? l'avete visto? (per quello che si può vedere..)
[...]
... ALT (police1) mi sa che c'è un parafango posteriore sinistro messo male .....
.... Ric, offrile 1500€ considerando anche che dovrai "trapassarla" ..... (sorpreso)
ah, per il parafango non ti preoccupare, te lo "trapasso" io da parte a parte con la lama del seghetto alternativo ..... (muoio) (muoio) (muoio)
Grazie Giacomo!
vero che esiste il famoso tasto "cerca" ma molte volte si diventa matti
e i post come il tuo invece aiutano! a me quello era sfuggito ad esempio (su)
Fabio... è questa la cosa che mi preoccupa! tu sarai l'ultimo a vederla nel caso
comprassi una Dyane (muoio)
Allora... l'emozione è tanta ancora adesso ;D
probabilmente non descriverò tutto e saltando di qui e di là.
la Dyane ha 31 anni, ha i freni a disco e per una buona parte tenuta al coperto;
ha 95.000 chilometri ed è appena stato sistemato il cambio perchè ad un certo
punto non entravano più le marce.
La signora che la vende è la seconda proprietaria; la capottina è nuova, anche la
batteria è nuova. il terminale di scarico in inox nuovo.
Ha il sedile posteriore ribaltabile e il ripiano nel bagagliaio.
ovviamente i rivestimenti e i sedili hanno la loro età.
Il telaio sembra diritto senza nessun problema e l'auto è dritta; mi sono abbassato
per vedere se ci fosse del marcio sul telaio ma non sembrerebbe, nemmeno
aperto il cofano e guardato dentro dove è visibile.
Il colore della Dyane è semplicemente stupendo e ancora vivo; quasi mi dispiace di
doverci metterci mano per tirar su numerosi bolli e botte e sistemare i graffi che ci sono...
quasi quasi mi verrebbe voglia di fare come la Dyane di Willyjoe.
La cerniera del cofano non ha ruggine; le cerniere delle portiere e i punti di attacco
sono buoni... non ce n'è nemmeno nel bagagliaio.
Ho sollevato il tappetino originale di gomma dal lato conducente e non c'è marcio.
Ho provato a spingere con un dito dove ci sono i passaruote posteriori e non c'è
stato nessun cedimento o rumore di "wafer"...
l'unico problema che disturba è che sollevando il tappetino a lato passeggero c'è un
piccolo foro passante meno di un cm... questo è forse il punto che più mi preoccupa.
Aprendo il cofano credevo di trovare un po' più pulito sinceramente...
Si è messa in moto al primo colpo senza aria (sarà che era anche al coperto) però
con la classica musica del bicilindrico.
Monta 4 Michelin che probabilmente sono state cambiate da poco!
Il gibollo che si vede sul cofano dove c'è la chiusura non c'è; era un riflesso :)
il parafango posteriore sinistro che credevo conciato in realtà va solo raddrizzato;
non c'è affatto ruggine preoccupante. l'anteriore sinistro è un po' acciaccato ma
anche qui niente ruggine se non un pelo superficiale
La tipa me l'ha portata fuori dal box facendo un po' di manovre senza far fatica.
Ho trovato la frizione non molto scorrevole (ma questo non è un problema) ma che
stacca bene; le marce entrano facilmente e la macchina... scorre bene!
Anche la frenata l'ho trovata buona.
Forse ci dovrebbe essere una testina dello sterzo o di un tirante da cambiare o
forse solo da stringere qualche dado perchè girando il volante sentivo un semplice "toc"
come se "scattasse" qualcosa...
ora ho ancora bisogno di Voi tutti!
in base a questo, ovviamente per quello che può essere la mia impressione,
cosa ne pensate?
avete domande?
grazie e scusatemi! (abbraccio)
(felice)
Stacca l'assegno e goditela felice.
Se la porti in carrozzeria ti prendo a calci, lasciala così e basta.
Il "toc" potrebbe essere qualcosa da verificare, ma non credo preoccupante: bisogna valutarlo dal vivo se è un problema di scatola dello sterzo o tiranti o testine.
Però puoi approfittarne per abbassare il prezzo.
Inizia a piagnucolare e spammare (un po' come quello che fai qui sul forum (lingua)) e vedrai che alla fine te la regala.
AH AH vero che è quasi un peccato metterci mano sulla carrozzeria? ;D
è cosi... vissuta :)
secondo te, per quello che ti ho detto, quanto potrei ribattere?
un ragazzo settimana scorsa le ha sparato 1.500 euro ma lei ha detto
che sinceramente metà era un po' esagerato...
se le sparassi 2.000 sarebbe buono? :)
Tu spara 1500 mettendo sul piatto della bilancia il fatto che la amerai e rispetterai vita natural durante.
Poi se la senti titubante dille che sarebbe un peccato non mettersi d'accordo per qualche centinaio di euro. E rilanci a 1.700 dopo un po'...
E dopo preghi che non arrivi io a offrire 1.800.
MINCHI ma sarai fetente!!! (muoio) (muoio) (muoio)
(abbraccio) ;D
Pulcino Pio (Radio Globo) (http://www.youtube.com/watch?v=juqyzgnbspY#ws)
Citazione da: Lu - 20 Ottobre 2012, 15:54:33 PM
Stacca l'assegno e goditela felice.
Ultrastramegaquotone!! (ola) (bravo) (superok)
Citazione da: dyanista - 20 Ottobre 2012, 19:29:27 PM
Ultrastramegaquotone!! (ola) (bravo) (superok)
ah ah grazie!!! (muoio)
ma il prezzo secondo te? ;D
Io non faccio molto testo, perchè quando trovo l'oggetto del mio desiderio, per paura di non concludere tratto pure si, ma non più di tanto. Ma son fatto così, non è detto che questo poi sia un comportamento giusto. Se non ha interventi radicali io penso che 2000/2500 li valga tutti e penso che la signora che ne so, a 2300 potrebbe anche chiudere. Mettile i soldi fruscianti sotto il naso e fatti vedere deciso e determinato, in genere funziona. ;)
Grazie dyanista (su)
dimenticavo: ho ascoltato il tuo consiglio e ho "scosso" le ruote anteriori
cercando di sentire se ci fosse gioco anomalo (fusi, testine, sterzo...)
niente. L'ho agitata per sentire se muggisse... il cofano si è chiuso bene
con il classico rumore che ricordavo ;D
e ha la revisione fatta ad agosto 2012 :)
mi disturba solo il foro nel fondo lato passeggero...
ma il metallo attorno è tosto.
Ricki, prendila e vieni a trovarmi, il foro lo tappiamo.......
Datte da faaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa ;D
GRANDE CLAUDIO!!!
a patto che ti fai pagare per il lavoro (su)
Citazione da: Riccardo64 - 20 Ottobre 2012, 21:42:41 PM
GRANDE CLAUDIO!!!
a patto che ti fai pagare per il lavoro (su)
TAPPAMI LEVANTE; TAPPAMI! ;D
Porta la macchina e una cassa de beckssssssssssssss
...........che ci conosciamo ;)
secondo te quanto posso spararle?
uffa,
'sto cavolo di sistema che non permette di postare entro 60 secondi (muro)
Non saprei, quanto chiede?
nell'inserione ha scritto 3.000 euro trattabilissimi...
nei giorni scorsi sono andati dei ragazzi che le hanno offerto 1.500
ma lei non ha accettato, dice che è davvero troppo poco...
io pensavo di metterle li 2.000 come offerta massima.
Parti da 2000 e non superare i 2500..........
Citazione da: Riccardo64 - 20 Ottobre 2012, 21:00:14 PM
mi disturba solo il foro nel fondo lato passeggero...
ma il metallo attorno è tosto.
Cosaa? Ti preoccupa un piccolo foro? Non ho parole... Meglio che io non commenta! Prendila Riccardo, a circa 2000 euro un mezzo del genere non lo trovi più, in questo caso "ringrazia" la crisi che c' è in giro!! Poi che mi tocca sentire: riparazioni piccoli bolli e graffi, ecc... Mi associo a Lu per quanto riguarda i calci se la porterai in carrozzeria! Il foro? Io lo tapperei con del chewingum!
Riccà, ti ho convinto (ma è davvero quel che penso...) ;)?
(felice)
_________________________
I added cool smileys to this message... if you don't see them go to: http://s.exps.me (http://s.exps.me)
ah ah ciao Sergio! ;D
la tipa parla di 3.000 euro trattabilissimi, sono io che penso di
proporle al massimo 2.000 (o qualcosa di più) e chiedo a Voi
per un consiglio :)
forte l'idea della cicca (muoio)
...Che aspetti? Valla a comperare subito!!! A parte le frasi scherzose quella Dyane a meno di 3000 euro mi sembra presa bene... Non farei una questione di 100 0 200 euro: l' auto è stata revisionata adesso, funziona bene, è dignitosa, che vuoi di più? Mettici al volante e divertiti!
;)
... Ricca, cosa leggo .... (sorpreso)
Offrile 2000€, ma stai attento a non fartela scappare per una cento ero in più o in meno ..... ;)
Mi associo alla gragnuola di calci se decidessi di portarla in carrozzeria .... sono il terzo della fila, attento!
Quanto al foro nel fondo, un consiglio: non portarla da Ludo, quello è un maniscalco-taroccatore (muoio) ...... vieni da me piuttosto! ;D
Magari potresti risparmiarti una 100€ facendoti il passaggio da solo
chiedi alla singora se ti fa fare il cdp al comune (paghi solo 14,62 di marca da bollo) e poi hai 60 giorni per andare al pra a regolarizzare il tutto :))
mi sono informato telefonicamente presso una Agenzia pratiche auto vicino alla proprietaria
"allora, passaggio di proprietà per un auto del 1981, quindi è già auto storica... un attimo..."
"visto che è già auto storica sono 300 euro tonde" (sorpreso)
Citazione da: Riccardo64 - 22 Ottobre 2012, 15:29:35 PM
mi sono informato telefonicamente presso una Agenzia pratiche auto vicino alla proprietaria
"allora, passaggio di proprietà per un auto del 1981, quindi è già auto storica... un attimo..."
"visto che è già auto storica sono 300 euro tonde" (sorpreso)
Nu, superando i 30 anni vai al Pra, con la signora, e ti costa circa 150.
Varia da regione a regione perchè include l'IPT
Te lo fanno in pochi minuti.
Poi, se non ce l'hai già, vai in motorizzazione e ti rispampano il libretto.
In alternativa mandi la signora all'anagrafe del suo quartiere e le fai compilare il retro del CdP che deve firmare davanti all'adetto/a. Costo 15 euro circa.
Poi passi dalla signora a prendere il CdP nuovo (che le rilasceranno), la paghi, vai al Pra o alla Motorizzazione e registri il passaggio di proprietà (e paghi 150 euro)
Non so se è cambiato quacosa con sti nuovi "decreti salva Italia" ma non dovrebbe. Con le nostre bicilindriche stiamo sotto i 56Kw quindi la tariffa è sempre la minima, ovvero l'IPT è ricompresa fra 150 e 190 euro (circa) poi c'e' lo sconto per le ultra trentennali.
Citazione da: Riccardo64 - 22 Ottobre 2012, 15:29:35 PM
mi sono informato telefonicamente presso una Agenzia pratiche auto vicino alla proprietaria
"allora, passaggio di proprietà per un auto del 1981, quindi è già auto storica... un attimo..."
"visto che è già auto storica sono 300 euro tonde" (sorpreso)
facendo 2 conti con questa calcolatrice
http://www.calcolocosto.it/costo-passaggio-di-proprieta-auto/costo/?inviodati=ok (http://www.calcolocosto.it/costo-passaggio-di-proprieta-auto/costo/?inviodati=ok)
vedi quanto viene!!!
andare all'ACI viene 268...
però il consiglio di Lu non è male!!!
le do in mano alla tipa 15 euro e la mando in comune ha firmare la vendita sul CDP... (su)
Anzichè darle 15 euro in mano, le dai una marca da bollo da 14,62 che la gradisce di più.
E poi aggiungi anche 0,52€ in monetine, che è quanto le chiedono allo sportello per i diritti di segreteria.
Ci perde pochi minuti, dopo t'arrangi tu.
E se non vai all'ACI ma direttamente al Pra (o alla motorizzazione che tanto è uguale) risparmi altri 21€.
GRANDE! (su)
Citazione da: Riccardo64 - 22 Ottobre 2012, 15:49:09 PM
andare all'ACI viene 268...
però il consiglio di Lu non è male!!!
le do in mano alla tipa 15 euro e la mando in comune ha firmare la vendita sul CDP... (su)
è la stessa cosa che ti avevo detto anchio ieri in piu ti ripeto che hai 60 giorni di tempo per completare il tour.
ovviamente se hail certificato asi l'auto , il passaggio costa solo 150€ in agenzia e al pra ancora meno.
p.s. aggiungo che tutte e ripeto "tutte" le agenzie aci sono tenute ad autentica di firma e il tutto a GRATIS!!!!
quindi se hai problemi di orari o tu o lei puoi recarti presso qualsiasi ufficio aci e fai solo l'autentica!!! ovviamnete il prorpietario tende un po a strocere la bocca ma tu ben deciso e determinato con un bel sorrisino gli fai caprie che non c'è trippa per gatti !! hihihhiihi
Da una rapida verifica, per gli autoveicoli ultra-trentennali l'IPT e' fissata a 51.65€
Poi ci sono le maggiorazioni che variano da provincia a provincia (a Milano è +30%).
Per cui, provando a riassumere:
Mandi la signora all'anagrafe e spende:
- 14,62 di marca da bollo
- 0,52€ in contanti per i diritti di segreteria
Poi vai tu al Pra e spendi:
- 51,65 di IPT per veicoli ultratrentennali
- 15,50 di maggiorazione per Provincia Milano (30%)
- 29,24 di imposta trascrizione PRA
- 9.00 di Diritti MCTC
- 14.62 di imposta per l'aggiornamento della carta di circolazione
A sommare ci potrebbero anche essere
i quali non sono sicurissimo siano da pagare se vai direttamente alla motorizzazione. Se vai al Pra, invece, è probabile tu li debba pagare.
Per avere l'IPT ridotta c'e' un modulo da completare e firmare:
http://www.up.aci.it/torino/IMG/pdf/D_S_uso_non_professionale_per_veicoli_storici.pdf (http://www.up.aci.it/torino/IMG/pdf/D_S_uso_non_professionale_per_veicoli_storici.pdf)
Il tutto, cosa c'entra con i consigli sui punti critici della Dyane?
Citazione da: pystik - 22 Ottobre 2012, 15:57:14 PM
è la stessa cosa che ti avevo detto anchio ieri in piu ti ripeto che hai 60 giorni di tempo per completare il tour.
Si pystik, e ti ringrazio (su)
Citazione da: Lu - 22 Ottobre 2012, 16:23:30 PM
Il tutto, cosa c'entra con i consigli sui punti critici della Dyane?
ah ah Lu, tremendo ;D
avendo aperto questo topic non pensavo di aprirne un altro :)
Ma che centra... Sono stato io a dare questo suggerimento per far risparmiare qualche altro soldino all amico riccardo.
Mica una discussione inizia e termina solo con lo stesso tema e' normale che si divaga un poco.
??
ah, domandone:
poniamo che salti fuori un affare però del 1983...
suppongo che si possa comunque fare il passaggio "fai da te"
MA... i costi?
Citazione da: Riccardo64 - 22 Ottobre 2012, 17:00:38 PM
avendo aperto questo topic non pensavo di aprirne un altro :)
Allora apro anch'io un topic sull'acquisto della mia Mehari poi mi metto a parlare del tempo che fa mentre la trasporto e divaghiamo sugli uragani che scoppiano in america... con buona pace della possibilità per i posteri di ritrovare queste info.
Citazione da: Riccardo64 - 22 Ottobre 2012, 18:28:47 PM
poniamo che salti fuori un affare però del 1983...
MA... i costi?
Ero certo non ci avresti capito una cippa... leggi qui che famo prima:
http://registroitaliano2cv.altervista.org/?q=node/207 (http://registroitaliano2cv.altervista.org/?q=node/207)
ok, giusto (su)
dimenticavo: ho visto il link che hai aggiunto, grazie! (superok)
davvero esaustivo (felice)
vabbè mo hai tutte le info giuste , ma te la compri o non sta macchina ??
o fai solo domande ??
hiihihihihihihi ;D ;D (muoio) (muoio) (muoio)
A proposito di punti critici di Dyane....
Uno dei punti assolutamente critici della Dyane è la cerniera superiore delle porte posteriori.
Infatti tutte e due le cerniere pian piano spaccano il montante e alla fine si rischia il cedimento anche della cerniera inferiore.
Come si fa a riparare?
Si mette una pezza sopra?
o dentro?
o si taglia la lamiera e la si sostituisce?
qualcuno ha foto su questa riparazione?
Purtroppo e' una domanda assolutamente interessata, perchè la mia Penelope sta appunt avendo quel problema.
ecco, una cosa buona di Renata è che ha le cerniere e i relativi attacchi a posto.
anche quella del cofano e del bagagliaio.
Lu, credo che si debba tagliare il montante dalla parte interna e mettere una pezza
internamente... (?)
controlla meglio Renata :D
e' un difetto progettuale di quelle macchine. Se ci guardi bene, nello spigolo verticale sotto la cerniera superiore vedrai che è un pelo più scuretto.
Mi piacerebbe sapere chi ci è già passato come l'ha risolto.
Mettere una pezza lo si sa.. è il come che è la vera domanda
la prima cosa che farò quando la porterò a casa sarà di tirar giù la porta ;D