Vi comunico che quest'anno si svolgerà la 33° edizione di auto e moto storiche, insieme ci sarà pure Automotoracing per le auto sportive e gli amanti del tuning esasperato (sorpreso)
(http://www.rombidepoca.com/wp-content/uploads/Banner-850x450.gif)
Dove si svolgerà, ma al Lingotto Fiere di Torino, via Nizza 294 (fernata della metro a fianco) nelle date dal 13 al 15 febbraio
il venerdì l'orari sarà dalle 10 alle 19, il sabato e la domenica dalle 9 alle 19
il prezzo del biglietto è di € 12,00 intero e 8,00 ridotto (ragazzi da 10 a 12, sotto i 10 gratis)
abbinamento a due ingressi € 20 e a tre € 30
(vecchio) ricordo che quest'anno ci saranno tre compleanni molto importanti, uno riguarda la mitica Fiat 600 che motorizò gli italiani | (http://www.italiaspeed.com/2005/cars/fiat/01/600_anniversary/fiat_600.jpg) |
L'alfa Romeo Giulietta che venne presentata per la prima volta proprio qui al Salone dell'Automobile del 1955 (in realtà era a Torino Esposizioni)
e il centenario del nome, nato come acronimo di "Anonima Lombarda Fabbrica Automobilistica" | (http://s1.cdn.autoevolution.com/images/gallery/ALFAROMEOGiuliettaBerlina-1721_1.jpg) |
| I 60 anni dell'Autobianchi casa automobilistica nata a Milano ed i 30 anni dell'ultima vettura da lei prodotta prima di venire inglobata nella grande famiglia della Fiat, la Y10 | (http://www.y10club.it/Y10CLUB/Memorabilia/libri/Autobianchi-Y10-ita.jpg) |
Ma il compleanno più importante che si festeggia al salone è quello che riguarda i 60 anni della Citroen DS, presentata al Salone di Parigi del 1955 e che verrà omagiatta sicuramente con qualche esemplare particolare
(http://www.carstyling.ru/resources/classic/large/1955_Citroen_DS_01.jpg)
(http://www.automotoconso.com/leblog/IMG/DS/DS-19.jpg)
bisognerebbe sapere se al RIASC ne sanno qualcosa di più :)
DELUSIONE :(
Mai fidarsi dei proclami e delle info che si leggono sui siti ufficiali (sorpreso) come quello di Automotoretrò (http://www.automotoretro.it/it/notizie/89/33-edizione-di-Automotoretr%C3%B2), dove c'era scritto tra le riche (in effetti era una informazione un po' in sordina) che si sarebbe festeggiato i 60 anni della DS
Come di consueto, Automotoretrò sarà occasione per festeggiare importanti anniversari: dal compleanno della Fiat 600, vettura prodotta dal 1955 al 1969 e considerata icona del boom economico italiano alla sinuosa Citroen DS, la francesina compie infatti 60 anni dal suo primo esemplare.
E poi era strano che Citroen Italia non avesse pubblicizzato questo avvenimento qui sul forum (ma poi lo si festeggerà da qualche parte dello stivale ???), nessuna nota, nessun accenno....
... ovvio nessuna DS presente se non quelle in vendita dai privati (muro)
Questa edizione secondo il mio parere personale è stata un po' sotto tono, meno presenze per il tuning, meno bellezze femminili :P, meno interessanti i venditori di modellini, anche se l'area messa a disposizione dei venditori privati al padiglione 5 era davvero superlativa (appl)
ma bando alle ciance, vi mostro le tre DS che ho rintracciato al salone
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_DS_02_feb15.jpg)
questa verde sembra la stessa dello scorso anno, solo che non ho fotografato la targa per verificarlo (nonso)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_DS_03_feb15.jpg)
invece quest'ultima era parcheggiata fuori, credo potesse essere di qualche espositore (su)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_DS_01_feb15.jpg)
In compeso ho trovato questa "splendida" Citroen Maserati SM (sorpreso)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_SM_Maserati_01_feb15.jpg)
c'è qualcosa che però non quadra in questo modello (??)
che siano quelle borchie sul fianco....
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_SM_Maserati_04_feb15.jpg)
... o forse mancha qualcosa qui dietro ???
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_SM_Maserati_02_feb15.jpg)
sicuramente un motore come questo non passa inosservato, anche se per me ci sono un po' troppi cavalli :P
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_SM_Maserati_03_feb15.jpg)
... continua
Lui è ALOHA, il grande Giorgio Pascucci
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10964/DSC05692.JPG)
;)
ehm, la domanda era stata posta in altro 3D (stupid)
Comunque grazie ho capito chi era nell'intervista (felice)
Di bicilindriche invece ne ho avvistate alcune, la più bella (e qui mi costa una faticaccia dirlo) è stata una dyane arancio davvero ben sistemata almeno ad uno sguardo esterno e poco tecnico...
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_dyane_01_feb15.jpg)
deve essere uno dei gabbiani, visto che aveva il simbolo sul bauletto (su)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_dyane_02_feb15.jpg)
però non glielo chiesto (nonso)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/Automotoretro_dyane_03_feb15.jpg)
Le altre due erano due 2CV entrambi Charleston
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_2cv_04_feb15.jpg)
anche se questa non aveva l'onda sulle portiere (ma la targhetta indica che è una Charleston)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_2cv_05_feb15.jpg)
l'unico segno di riconoscimento consisteva in un vecchio adesivo di Biella (nonso)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_2cv_06_feb15.jpg)
Tatuaggi & Piercing .... chissa il proprietario come'era (sorpreso)
L'altra invece era spettacolare (noncicredo)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_2cv_01_feb15.jpg)
paraurti in tinta ed interni leopardati (stupid)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_2cv_02_feb15.jpg)
ma la chicca era la sua storia, posseduta da un noto cantante italiano (però non specificava il nome) che a malincuore se ne disfava alla modica somma di ....
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/Automotoretro_2cv_03_feb15.jpg)
(sorpreso) (sorpreso) (sorpreso) NO COMMENT
il cantante e' Zucchero.
Gira da un po' sui vari siti di vendita,
Vedo che hanno ridotto in modo corposo la richiesta.
(felice)
Avrei anche avvistato una terza 2cv Charleston bordeau/nera....
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/Automotoretro_quadretto2cv_01_feb15.jpg)
... solo che era di formato molto ridotto (stupid)
Inoltre c'era come espositore una Acadiane molto bella, anche se nascosta dietro bidoni di benzina (spero vuoti (stupid))
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_acadiane_01_feb15.jpg)
è quella di massimo, ma lui non c'era nello stand (nonso)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/Automotoretro_acadiane_02_feb15.jpg)
... continua domani (felice)
Citazione da: Golf - 16 Febbraio 2015, 17:26:41 PM
il cantante e' Zucchero.
Gira da un po' sui vari siti di vendita,
Vedo che hanno ridotto in modo corposo la richiesta.
(felice)
Non lo sapevo..... certo che se hanno ridotto la richiesta non oso immaginare cosa volessero prima (sorpreso)
Grazie
Ben oltre i diecimila.
(felice)
La SM rossa (muro) veniva proposta come Maserati (giu)
Si è vero, ora che ci penso sul cartellino c'era scritto Maserati SM ???
Nomad ma c'eri anche tu al salone (?)
Continuando con questa carrellata di modelli citroen presenti c'erano anche questi due
una CX
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_CX_01_feb15.jpg)
sullo sfondo dietro la vetrata si vede la SM ;)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_CX_02_feb15.jpg)
e fuori una GS
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_GS_01_feb15.jpg)
... continua
e per finire con il mondo citronico, c'erano pure le regine della casa, la Traction Avant (appl)
Erano tre e facevano la loro bella figura, una era in vendita a soli € 16.000
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_TractionAvant_07_feb15.jpg)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_TractionAvant_08_feb15.jpg)
un'altra si accontentava di appena € 27.500
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_TractionAvant_04_feb15.jpg)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_TractionAvant_05_feb15.jpg)
bella però (su)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_TractionAvant_06_feb15.jpg)
e per finire l'ultima era a trattativa privata (sorpreso)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_TractionAvant_01_feb15.jpg)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_TractionAvant_02_feb15.jpg)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_TractionAvant_03_feb15.jpg)
io di citroen ne ho visto altre tre, e me le sono portate a casa : una traction 15 six( senza l'H ) una cx pallas grigio scura( poi guardo bene la targhetta per la tinta esatta ) e infine una meravigliosa Ami 6 berlina ,verdino tetto bianco. :P :P :P
comunque Watson ha ragione : poche citroen, tante fauvè (VW) golf prima serie . e il gs blu aveva le fiancate malmesse , chiedevano troppi soldi .
Elementare Watson. Direbbe l'altro.
Invece non è così.
Quella da 27500€ è una bella 6 cilindri (15) à malle plate ante '52.
Un'auto che, a fatica, trovi a 25 mila.
Mentre quella a 16 mila è una banale 11B (o BL) a 4 cilindri e vedendo il vano motore color antiruggine non sembra nemmeno un granché. Le trovi molto belle in Francia al massimo a 12 mila.
Tra le 2 è sicuramente è più interessante la 6 cilindri.
L'ultima è una 11B a 4 cilindri ultimo tipo (dopo il 1952)
cito:
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/Automotoretro_2cv_03_feb15.jpg)
ma la chicca era la sua storia, posseduta da un noto cantante italiano (però non specificava il nome) che a malincuore se ne disfava alla modica somma di ....
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quell'auto l'ho vista anche 3 anni fa in vendita, se non ricordo male a 14 o 12 mila
(felice) Si, sono approdato per la prima volta al salone di Torino, ovviamente Lancia e Fiat la facevano da padrone. Vale la pena tornarci, la superficie espositiva e' quasi totalmente al coperto (su) (su) (su)
Avevo scritto delusione, ma forse perchè facevo il confronto con quello del 2014, immagino che per chi lo vedeva per la prima volta possa aver fatto una bell aimpressione, come dici tu nomad (su)
impressione che sembra aver condiviso altre 8.000 persone, visto che quest'anno si è battuto il record della scorsa edizione con 60.000 visitatori (sorpreso)
Io però rimango della mia idea che non si puà scrivere sulla pagina ufficiale che ricorrono i 60 anni della DS e poi non vedere nessun stand ufficiale della casa (giu)
Come dice tamil 17 in effetti di bicilindriche non c'erano solo quelle fotografate, io ne ho vista una versione raid africano e c'era pure la 2cv dei Dupond e Dupont, come pure la più piccola riproduzione fedelissima di una special, oltre alla classica Charleston, nehhhhhh :P
Per rispondere a claudyane6, non vedo l'ora di andare a vedere la 40° edizione di Automotoretrò, visto che potrò comprare una 2cv con un migliaio di euro, portandomi a casa un pezzo di storia (stupid)
Grazie per le info a scarabeo, sai per me le Traction Avant sono delle auto irraggiungibili, ma credevo fossero anche tutte uguali, non sapevo di queste piccole differenze che ne fanno lievitare il prezzo (nonso)
E chiudo con confermare la presenza massiccia di VW.... peccato che non ci fosse il massimo esperto in materia il noto vichingo skassa al salone ;)
(felice)
Visto che LUI era assente, che ne dite se vi posto le foto dei numerosi modelli di maggiolino presenti.....
(vecchio) non indico altri dati, visto che pe rme sono tutti maggiolini, se poi "LUI" vorrà intervenire (appl)
IL NON PLUS ULTRA (adoraz)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_maggiolino_03_feb15.jpg)
ed è pure targato con la targa della California (ura)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_maggiolino_04_feb15.jpg)
il modello nero
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_maggiolino_01_feb15.jpg)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_maggiolino_02_feb15.jpg)
DOMANDA, ma questo stemma è particolare o è presente anche in altri modelli (?)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_maggiolino_12_feb15.jpg)
Il modello Golden...
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_maggiolino_05_feb15.jpg)
...eye (duel)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_maggiolino_06_feb15.jpg)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_maggiolino_07_feb15.jpg)
il super ribassato
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_maggiolino_08_feb15.jpg)
notare l'originale sistema di condizionamento dell'aria (stupid)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_maggiolino_09_feb15.jpg)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_maggiolino_10_feb15.jpg)
ed infine il bianco
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_maggiolino_11_feb15.jpg)
ma non è finita qui....
... contina
;D
Se per LUI intendevi LUI.. GI, grazie Watson per la fiducia!
In realtà c' è chi ne sa ben piu' di me.
Sto aspettando che la mia connessione a dinamo mi scarichi le foto.. (muro)
Di tutti, quello ultimo bianco è - per me- il migliore.
La replica di Herbie è molto bella, la targa è quella che effettivamente aveva nel film (la trovi su Ebay),
non capisco solo perchesi son persi sulle freccie direzionali, quelle sui parafanghi, che dovrebbero essere
quelle strette (vedi Maggiolino nero) e non larghe. Va be.
Lo stemma? Beh, quello stemma è molto vecchio e, in una versione piu' semplice (nero e cromo) è stato usato fino all'
Agosto 62, ma non era posizionato in mezzo alla cromatura bensì appena sopra la maniglia di apertura del cofano.
Anche il Verdolone non è male, con il Thermador di fianco.
Glia ltri sono elaborati.. Vanno a gusto di chi li ha fatti.
Grazie Watson! Belle foto! (su)
Grazie anche da parte mia per la ricca documentazione. Di solito vado anch'io ad Automotoretro, ma questa volta ero in Lunigiana. Quando vado però, di solito dedico le mia attenzioni all'ampio reparto dei modellini.
Da grande profano, mi chiedo anche se quei Maggiolini, schiacciati al suolo come scarafaggi, si "tirano su" quando devono mettersi in moto. Mah...
(felice) :)
Watson!!! (felice) c'erano anche dei mehari e anche una seconda furgonetta .celeste su base 2cv. Cmq bella sassegna.anno prossimo ci torno
Citazione da: Pier Le Blanc - 18 Febbraio 2015, 18:37:40 PM
Grazie anche da parte mia per la ricca documentazione. Di solito vado anch'io ad Automotoretro, ma questa volta ero in Lunigiana. Quando vado però, di solito dedico le mia attenzioni all'ampio reparto dei modellini.
Da grande profano, mi chiedo anche se quei Maggiolini, schiacciati al suolo come scarafaggi, si "tirano su" quando devono mettersi in moto. Mah...
(felice) :)
Ciao Pier!
Si, si alzano, hanno le sospensioni ad aria (air ride)!
E sennò, sai che scintillamenti!!
Citazione da: Skassamakkinen - 18 Febbraio 2015, 20:00:36 PM
Citazione da: Pier Le Blanc - 18 Febbraio 2015, 18:37:40 PM
Grazie anche da parte mia per la ricca documentazione. Di solito vado anch'io ad Automotoretro, ma questa volta ero in Lunigiana. Quando vado però, di solito dedico le mia attenzioni all'ampio reparto dei modellini.
Da grande profano, mi chiedo anche se quei Maggiolini, schiacciati al suolo come scarafaggi, si "tirano su" quando devono mettersi in moto. Mah...
(felice) :)
Ciao Pier!
Si, si alzano, hanno le sospensioni ad aria (air ride)!
E sennò, sai che scintillamenti!!
ma in ammeriga sono regolari ( omologate) ? mi pare che qui 'nzeppò
(felice) Passando dal TUV ( Germany ) ?
Citazione da: tamlin 17 - 18 Febbraio 2015, 19:10:49 PM
Watson!!! (felice) c'erano anche dei mehari e anche una seconda furgonetta .celeste su base 2cv. Cmq bella sassegna.anno prossimo ci torno
MAMMAGGIA, me le sono perse.... eppure pensavo di aver fatto il giro completo (nonso)
Devo dire che visitarlo tutto è lungo, specialmente se poi si vuole fare delle foto, alla fine ci sono stato ben 4 ore, non so voi ma a me alla fine ero uno straccio.... felice, pero ;D
Citazione da: Pier Le Blanc - 18 Febbraio 2015, 18:37:40 PM
Quando vado però, di solito dedico le mia attenzioni all'ampio reparto dei modellini.
A chi lo dici, mi ero ripromesso di fare prima tutte le auto, poi la parte dedicata al tuning (dove francamente speravo di vedere auto e persone più interessanti :P) ed infine mi sarei buttato sui modellini, tralasciando deliberatamente i ricambi, tanto mica mi servono (stupid)
ma quando sono arrivato nel reparto modellini mi seno reso conto che era impossibile vedere tutto e non comprare nulla (sorpreso)
Ce ne sono un'infinità, in tutte le scale e per ogni tasca.... la mia era piccolina, ma alcuni me ne sono portati a casa, felice come un bambino
ecco come è stata la giornata all'Automotoretrò, una giornata in cui tornavo ad avere i pantaloncini corti e a sognare ditro ogni modello piccolo, grande, bello e brutto che sia.
(felice)
Ricominciamo, ora vi mostro i miei acquisti del salone, volevo prendere la Tractione Avant da € 27.000, ma poi ho visto questi modelli....ni ed ho cambiato idea (muoio)
Special verde
scala 1:76
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_modellino_01_feb15.jpg)
scala 1:55
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_modellino_02_feb15.jpg)
Charleston bordeau/nera, il mio desiderio di gioventù
scala 1:32
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_modellino_03_feb15.jpg)
Splendida AZAM (?) degli ispettori Dupond e Dupont leggermette ammaccata
scala 1:32
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_modellino_04_feb15.jpg)
2cv del Raid Afrique del 1973 (quasi nuova)
scala 1:24
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_modellino_05_feb15.jpg)
e poi basta, mi sono fermato qui, perchè se continuavo mi sarebbe stato più conveniente comprarmi la Traction (stupid)
Giusto per darvi un'idea delle differenti scale (ho dimanticato di affiancare il modellino più grande)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_modellino_06_feb15.jpg)
(felice)
Al salone c'erano diverse 500, logico avendo avuto in città una gloriosa fabbrica che produceva simili vetturette, non le ho fotografate tutte, solo alcune, vi mostro quelle più significative
500 con le luci sugli specchietti laterali e luci psichedeliche all'interno (stupid)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_500_02_feb15.jpg)
notare la bandiera italiana fatta con dei modellini (sorpreso)
La 500 dei Flintstones
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_500_01_feb15.jpg)
500 Mancuso
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_500Mancuso_01_feb15.jpg)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_500Mancuso_02_feb15.jpg)
500 limousine
ve la ricordate era presente anche l'anno scorso e forse l'anno prima e credo anche quello precedente (stupid)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_500Limousine_01_feb15.jpg)
solo che questa volta è arrivata anche la figlia, più giovane e bella ;D
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_500Limousine_02_feb15.jpg)
... continua
Un'altra auto italiana particolare è la 600 Jungla, c'erano presenti due modelli, non so ma ricordano alla lontana la nostra mehari (molto alla lontana, neh ;D)
con la capottina chiusa
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_Jungla600_01_feb15.jpg)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_Jungla600_02_feb15.jpg)
aperta pronta per il mare :)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_Jungla600_03_feb15.jpg)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_Jungla600_04_feb15.jpg)
toh, davanti c'era la famosa 2cv di un famoso cantante..... dai ancora alcuni anni e poi me la compro :P
Questa la ricorda un pochino, ma solo un pochino (la Jungla), è una splendida Samas Yeti 903 a quattro ruote motrici (guid)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_Samas_01_feb15.jpg)
bella anche nella pubblicità dell'epoca (appl)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_Samas_02_feb15.jpg)
Ma sei andato sabato o domenica?
domenica c'era anche Francesco
Citazione da: Ludo - 20 Febbraio 2015, 17:35:36 PM
Ma sei andato sabato o domenica?
domenica c'era anche Francesco
leggi bene quello che scrivo testun
Citazione da: Watson - 16 Febbraio 2015, 17:29:48 PM
Inoltre c'era come espositore una Acadiane molto bella, anche se nascosta dietro bidoni di benzina (spero vuoti (stupid))
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_acadiane_01_feb15.jpg)
è quella di massimo, ma lui non c'era nello stand (nonso)
ci sono andato venerdì :P
chiedo venia ;D
domenica mattina vado a cambiare un semiasse a quella Akadyane ;)
E per finire (per oggi) posto le foto dello stand più bello, quello in cui ho i ricordi di gioventù e che mi ha sempre affascinato fin dalla più tenere età (mamma)
Autobianchi
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_Autobianchi_01_feb15.jpg)
notare i nomi in francese dei mezzi (su)
la bianchina
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_bianchina_01_feb15.jpg)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_bianchina_02_feb15.jpg)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_bianchina_03_feb15.jpg)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_bianchina_04_feb15.jpg)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_bianchina_05_feb15.jpg)
queste due erano fuori dallo stand
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_bianchina_06_feb15.jpg)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_bianchina_07_feb15.jpg)
la Stellina
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_Stellina_03_feb15.jpg)
questa non la conoscevo
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_Stellina_01_feb15.jpg)
(http://[url=http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_Stellina_02_feb15.jpg%5Dhttp://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_Stellina_02_feb15.jpg%5B/url%5D)
(felice)
Citazione da: Watson - 20 Febbraio 2015, 17:47:27 PM
(http://[url=http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_Stellina_02_feb15.jpg%5Dhttp://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_Stellina_02_feb15.jpg%5B/url%5D)
(felice)
Ma guarda e'successo anche a me (sorpreso), come a Pier Le Blanc non so perche' ma l'ultima foto non si vede per via di quel pasticcio tra img e url..... ed io sono sicurissimo di non aver schiacciato i due comandi, neh >:(
Riposto la foto che non si vede della Stellina
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_Stellina_02_feb15.jpg)
Mentre ci sono e sperando che faccia piacere anche a chi possiede solo citroen, continuo con una vettura francese della concorenza.....
... vi assicuro non e' una r4 (muoio)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_Renault_4cv_01_feb15.jpg)
Anche se non ne ha 2 di cavalli ma 4 e' sempre bella, neh (su)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_Renault_4cv_02_feb15.jpg)
Vediamo di chiudere questa breve carrellata su alcune delle auto fotografate ad Automotoretrò (su)
Le sportive
Marcos ???
La Marcos è una piccola casa automobilistica inglese, fondata a Luton nel 1959 da Jem Marsh e Frank Costin (Marcos è, infatti, la fusione delle prime tre lettere del cognome di Marsh con le prime tre di quello di Costin), tuttora ha sede a Kenilworth.
informazione tratta da qui http://it.wikipedia.org/wiki/Marcos_%28azienda%29 (http://it.wikipedia.org/wiki/Marcos_%28azienda%29)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_Marcos_01_feb15.jpg)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_Marcos_02_feb15.jpg)
Fiat 850 spider ???
è una versione personalizzata, credo Gambetta, ma non riesco a trovare nessuna info in merito, al posto del simbolo Fiat aveva un simbolo con la lettera G, mi dispiace ma non so dirvi altro
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_Gambetta_01_feb15.jpg)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_Gambetta_02_feb15.jpg)
Pininfarina 124 Spidereuropa
Nel 1983 venne presentata la Spidereuropa Volumex che si distingueva dalla versione standard per l'adozione di un compressore volumetrico (che elevava la potenza a 136 CV), e la presenza del carburatore al posto dell'iniezione elettronica. Esteticamente la Volumex si distingueva per i cerchi in lega leggera da 15 pollici con pneumatici di misura 195/50, il filetto rosso lungo la fiancata e le "gobbe" sul cofano motore maggiorate. Il cofano senza gobbe apparteneva esclusivamente alla prima serie con motore 1400 cm³.
informazione tratta da qui http://it.wikipedia.org/wiki/Fiat_124_Sport_Spider (http://it.wikipedia.org/wiki/Fiat_124_Sport_Spider)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_PininfarinaSpider_01_feb15.jpg)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_PininfarinaSpider_02_feb15.jpg)
le foto sono state fatta dal sottoscritto, siete liberi di utilizzarla anche in altri 3D ed anche in altri forum :P
(muoio) (muoio) (muoio)
No Watson, no.. ;D
Quella arancione è una GINETTA (vettura inglese) che con la Fiat 850 non ha niente a che fare. (guid)
Eddai Skassa... che precisino che sei...
Gambetta... Ginetta.... siamo lì
(muoio) (muoio) (muoio) (muoio) (muoio)
Ginetta, ecco avevo letto male, ho riconosciuto il simbolo, Ginetta G15
però qualcuno dei due si è copiato, guarda la 850 spider abarth se non gli assomiglia (almeno la parte anteriore), probabilmente sono dello stesso periodo inizio anni '70, non trovo un sito in italiano da riportarvi il testo
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_Gambetta_01_feb15.jpg)
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/bc/Fiat_850_Spyder_Front.jpg)
la foto è stata presa da qui http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Fiat_850_Spyder_Heck.jpg#mediaviewer/File:Fiat_850_Spyder_Front.jpg (http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Fiat_850_Spyder_Heck.jpg#mediaviewer/File:Fiat_850_Spyder_Front.jpg) :P
ne approfitto per mostrarvi l'altra inglesina
Reilant Scimitar GTE
Nel 1968, basandosi sempre su un prototipo Ogle (la GTS), la Reliant lanciò una versione a 4 posti della Scimitar, la Scimitar GTE. Con la Scimitar GT la nuova nata condivideva solo il V6 Essex di 3 litri, il resto era totalmente nuovo. Oltre ad un nuovo pianale con passo allungato, la GTE proponeva un sofisticato retrotreno ad assale rigido con parallelogramma di Watt, 4 freni a disco Girling e overdrive per il cambio manuale a 4 marce.
La parte più originale della vettura era, tuttavia, la carrozzeria, coupé hatchback in vetroresina, disegnata da Giovanni Michelotti. Dotata di portellone posteriore in vetro (coincidente col lunotto) e di sedile posteriore ribaltabile frazionato in 2 parti, la Scimitar GTE inaugurava il filone delle Sport Estate, che avrebbe avuto una certa diffusione nel corso degli anni settanta (Lotus Excel, Lancia Beta HPE, Volvo P1800 ES, Jensen GT).
informazione tratta da qui http://it.wikipedia.org/wiki/Reliant_Scimitar (http://it.wikipedia.org/wiki/Reliant_Scimitar)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_Scimitar_01_feb15.jpg)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_Scimitar_02_feb15.jpg)
o l'americana Studebaker Avant
L'Avanti venne progettata da una squadra di progettisti con a capo il famoso disegnatore industriale Raymond Loewy che, tra le altre cose, aveva disegnato per la Coca-Cola i distributori automatici e altre attrezzature destinate alla vendita. Alla fine ne risultò un progetto dall'estetica completamente nuova e dal design radicale.
informazione tratta da qui http://it.wikipedia.org/wiki/Studebaker_Avanti (http://it.wikipedia.org/wiki/Studebaker_Avanti)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_Studebaker_01_feb15.jpg)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_Studebaker_02_feb15.jpg)
(paura)
... continua domani (felice)
l'ammerigana l'è propri bruta asè!!
Citazione da: claudyane6 - 23 Febbraio 2015, 19:23:55 PM
l'ammerigana l'è propri bruta asè!!
Beh, da uno che aveva appena disegnato i distributori per le Coca-Cola....!!! (stupid)
Bravo Watson, sto leggendo con gusto questo tuo bel topic!
(abbraccio)
Citazione da: Andre77 - 23 Febbraio 2015, 19:39:10 PM
Citazione da: claudyane6 - 23 Febbraio 2015, 19:23:55 PM
l'ammerigana l'è propri bruta asè!!
Beh, da uno che aveva appena disegnato i distributori per le Coca-Cola....!!! (stupid)
Bravo Watson, sto leggendo con gusto questo tuo bel topic!
(abbraccio)
NO NO! i'M SORRY BUT...
Non ha disegnato i distributori di coca cola, o forse ha disegnato anche quelli ma Loewy
ha disegnato LA BOTTIGLIA della Coca cola, quell sinuosa e affusolata di vetro... (su)
..e comunque l è bruta come la fame...
Citazione da: Skassamakkinen - 23 Febbraio 2015, 20:39:45 PM
Citazione da: Andre77 - 23 Febbraio 2015, 19:39:10 PM
Citazione da: claudyane6 - 23 Febbraio 2015, 19:23:55 PM
l'ammerigana l'è propri bruta asè!!
Beh, da uno che aveva appena disegnato i distributori per le Coca-Cola....!!! (stupid)
Bravo Watson, sto leggendo con gusto questo tuo bel topic!
(abbraccio)
NO NO! i'M SORRY BUT...
Non ha disegnato i distributori di coca cola, o forse ha disegnato anche quelli ma Loewy
ha disegnato LA BOTTIGLIA della Coca cola, quell sinuosa e affusolata di vetro... (su)
mica tutti gli schizzi vengolo uguali
mica tutti i buchi hanno la ciambella intorno
mica ........ devo dire tutto io
Torniamo alle auto e continuaiamo con le altre americane più conosciute e credo apprezzate (appl)
Ford Mustang del 1966
La prima generazione di Ford Mustang è stato prodotto dalla Ford Motor Company da aprile 1964 fino 1973. L'introduzione del Mustang ha creato una nuova classe di auto conosciuta come la macchina di pony . Styling del Mustang, con il suo lungo cofano e breve ponte, si è dimostrato molto popolare e ha ispirato una serie di imitatori.
articolo tradotto con google tratto da qui http://translate.google.it/translate?hl=it&sl=en&u=http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Mustang_%28first_generation%29&prev=search (http://translate.google.it/translate?hl=it&sl=en&u=http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Mustang_%28first_generation%29&prev=search)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_FordMustang1966_01_feb15.jpg)
Dodge Chager
La Charger è un'autovettura costruita dalla casa automobilistica statunitense Dodge in varie serie fin dal 1966 ed appartenente alla categoria delle cosiddette "muscle car". La prima serie è stata in produzione dal 1966 al 1978, la seconda dal 1983 al 1987, la terza è in vendita dal 2006.
Questa potrebbe essere una versione ufficiale della Dodge e non rifatta, ma metto il dovrebbe perchè non ho chiesto nulla e sapete che ne so poco di tutto (stupid)
La Dodge Charger R/T del 1969 è forse la versione più famosa, grazie anche a film e telefilm degli anni ottanta, come Hazzard, in cui era presente una Charger color arancio e una bandiera sudista sul tetto, chiamata General Lee. Questa non era altro che una delle versioni più sportive della gamma, come indicato dalla sigla R/T, che stava a significare "Road/Track".
articolo tratto da qui http://it.wikipedia.org/wiki/Dodge_Charger (http://it.wikipedia.org/wiki/Dodge_Charger)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_DodgeCharger_01_feb15.jpg)
Chevrolet Stylemaster
La Stylemaster era dotata di un motore a sei cilidri in linea e valvole in testa da 3.548 cm3 di cilindrata che sviluppava 90 CV di potenza. Il cambio era a tre rapporti sincronizzati con leva sul piantone dello sterzo. La trazione era posteriore.
articolo tratto da qui http://it.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Stylemaster (http://it.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Stylemaster)
Però ho diversi dubbi,
il primo mi pare che la carrozzeria di quella fotografata sia in materiale diverso,
il motore non credo sia lo stesso,
non so cosa sia la tecno2 e cosa centra con il modello,
sul cartello c'era scritto Sedan ???
Se "LUI" volesse intervenire (adoraz)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_ChevroletSedan_01_feb15.jpg)
e per finire, mi vergogno un pochino ma volevo presentarvi anche questa...... cosa (sorpreso)
Jeep Cherokee ???
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_JeepWrangler_01_feb15.jpg)
forse di un'altro colore avrebbe fatto un'altra impressione, neh (stupid)
... continua dopo (mang1)
.oddio..
..il Cherokee...
(vomit) (vomit) (vomit) (vomit) (vomit) (vomit) (vomit)
Tecno2 dev essere la Ditta che l ha combinata così, Sedan vuol dire "BERLINA". (su)
Bravo Wat! Belle foto!! ;D
Citazione da: Skassamakkinen - 24 Febbraio 2015, 12:11:26 PM
.oddio..
..il Cherokee...
(vomit) (vomit) (vomit) (vomit) (vomit) (vomit) (vomit)
E' QUELLO DELLA BARBIE!!!!!!!!!!!!
Citazione da: Watson - 24 Febbraio 2015, 12:04:41 PM
Dodge Chager
La Charger è un'autovettura costruita dalla casa automobilistica statunitense Dodge in varie serie fin dal 1966 ed appartenente alla categoria delle cosiddette "muscle car". La prima serie è stata in produzione dal 1966 al 1978, la seconda dal 1983 al 1987, la terza è in vendita dal 2006.
Questa potrebbe essere una versione ufficiale della Dodge e non rifatta, ma metto il dovrebbe perchè non ho chiesto nulla e sapete che ne so poco di tutto (stupid)
La Dodge Charger R/T del 1969 è forse la versione più famosa, grazie anche a film e telefilm degli anni ottanta, come Hazzard, in cui era presente una Charger color arancio e una bandiera sudista sul tetto, chiamata General Lee. Questa non era altro che una delle versioni più sportive della gamma, come indicato dalla sigla R/T, che stava a significare "Road/Track".
articolo tratto da qui http://it.wikipedia.org/wiki/Dodge_Charger (http://it.wikipedia.org/wiki/Dodge_Charger)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_DodgeCharger_01_feb15.jpg)
Posso? Allora.. l "Hemi Orange" era effettivamente una delle tinte disponibili per la Dodge Charger, sicuramente dal 67 al 71. La Charger del 66, invece, era notevolmente piu' squadrata e nell insieme piu' pesante, pur delineando le forme di quella della foto. Nel 1971 cambia radicalmente di forma, adottando un corpo scocca simile (identico?) a quello della Plymouth Roadrunner dello stesso periodo.
La livrea "General Lee" non è ovviamente originale Mopar ma è un' altra invenzione di George Barris (CA).
Della Charger, ricordo le versioni R/T (appunto), 440 e per finire, l' incredibile 440 Daytona.
Per chi passasse da casa mia, ho ancora due o tre libri sull argomento da consultare.. ;D
Citazione da: Skassamakkinen - 24 Febbraio 2015, 14:17:38 PM
Per chi passasse da casa mia, ho ancora due o tre libri sull argomento da consultare.. ;D
(vecchio) vedi che avevo ragione a chiedere a "LUI"
tutto maiuscolo e tra le virgolette ;D
continuo con le (foto) ....
(adoraz) (adoraz) e per le foto.... ehmm, solo dozzinali ;D
Allora veniamo al pezzo forte, almeno pe rme che ha sbavato per quel film (sorpreso)
DeLorean Motor Company
La DeLorean Motor Company è una Casa costruttrice di automobili, fondata da John DeLorean, nota soprattutto negli Stati Uniti, ma anche in Europa.
Ha prodotto un unico modello di auto sportiva, la DeLorean DMC-12, di cui oggi sono in circolazione circa 7.000 esemplari.
Nonostante l'auto fosse divenuta molto celebre per il suo impiego nella trilogia cinematografica di Ritorno al futuro di Robert Zemeckis, la DeLorean finì in bancarotta nel 1985.
estratto da qui http://it.wikipedia.org/wiki/DeLorean_Motor_Company (http://it.wikipedia.org/wiki/DeLorean_Motor_Company) e poi cliccate sul link del modello (non c'e ne sono molti di modelli della DMC (stupid)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_DMC_01_feb15.jpg)
notare che era nello stesso stand del maggiolino Herbie..... scopro solo ora che era lo stand della SKY (stupid)
Ma il bello è quello che c'era internamente (sorpreso)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_DMC_02_feb15.jpg)
I circuiti temporali con il pannello di destinazione e l'indicazione delle 88 miglie, velocità che deve percorrere la prima DeLorean nel primo episodio di Ritorno al Futuro per andare indietro nel tempo, nel mitico 1955
Il flusso canalizzatore (adoraz)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_DMC_03_feb15.jpg)
Sono pazzi questi appassionati (matto)
E finiamo con le auto americane presentando quelle dell'america di un tempo, quando tutto era più grande e grosso e la benzina costava 30 centesimi al gallone (guid)
Cadillac
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_Cadillac_01_feb15.jpg)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_Cadillac_02_feb15.jpg)
Plymounth
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_Plymounth_01_feb15.jpg)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_Plymounth_02_feb15.jpg)
Buick
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_Buick_01_feb15.jpg)
(sorpreso) ci compro un appartamento con quella cifra (sorpreso)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_Buick_02_feb15.jpg)
Packard
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_Packard_01_feb15.jpg)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_Packard_02_feb15.jpg)
ancora due post e poi è finita......
Eh! Eh!
Vedi Wat, di quella giardinettona gigante, proprio come quella li, mi pare di aver
letto che ne son rimaste cinque / sette al mondo (..e basta!)
Le altre le avran buttate nella stufa..
Clark Gable aveva una Chrysler cabriolet fatta nello stesso stile (si chiama "Town & Country").
Il Plymouth Savoy color pigiama mi piace molto (parente stretta - ma non è quella - di Christine, la maccchina infernale...)
La Packard è ributtante..
Faolosa la DeLorean! (superok)
Ebbravo Watson! (appl)
SBRUSOL! (vecchio)
10nico
Allora ora vi posto le foto delle auto sportive, ma super sportive (guid)
La regina del salone è questa Lancia D50 formula 1 una vettura del 1954 realizzata da Vittorio Jano e utilizzata da Alberto Ascari fin dal GP di Spagna al suo esordio.
Nel 1955 Ascari vince il GP del Valentino (qui a Torino (ura)) e il GP di Napoli, da ricordare una disavventura a lieto fine nel GP di Montecarlo dove a pochi giri dalla fine si trova al comando ma finisce in mare con tutta la vettura (sorpreso)
Ma il destino non gli concede una seconda occasione e 4 giorni dopo l'incidente di Montecarlo, Ascari si presenta alle prove a Monza dove chiede di provare una Ferrari....
... uscirà di strada terminando la sua gloriosa carriera ( e la vita), il 26 maggio 1955, due mesi dopo Gianni Lancia cederà tutto il materiale alla ferrari chiudendo l'avventura in formula 1, la D50 Ferrari vincerà con Fangio il mondiale del 1956.
testo liberamente tratto dalla scheda posta accanto alla vettura al salone
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_AlfaRomeo_D50_01_feb15.jpg)
Lancia Marino Formula 1 1954
Marino Brandoli è un modenese attratto dal mondo dei motori fin da giovanissimo, lavora inizialmente alle vetture da corsa della Fratelli Maserati , per poi passare a Torino alla Fiat, grazie alla sua inventiva realizza inizialmente una Fiat Maserati Marino negli anni '40, ma è nel 1953 che gli viene in mente di progettare due vetture una di Formula 1 e una sport.
La Lancia Marino prenderà vita nel 1954 e parteciperà alle corse in salita per soli 2 anni
sintesi veloce tratta da questo documento http://www.ilvolanteinlegno.it/wp-content/uploads/2012/09/catalogo.pdf (http://www.ilvolanteinlegno.it/wp-content/uploads/2012/09/catalogo.pdf) in cui ci sono foto e ulteriori notizie storiche
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_LanciaMarino_01_feb15.jpg)
Maserati 420 M 58 Eldorado
Venne costruita nel 1958 per partecipare alla 500 miglia di Monza, guidata da Stirling Moss, l'anno seguente partecipò alla 500 miglia di Indianapolis, ma non si qualificò per la gara.
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_Maserati_01_feb15.jpg)
Maserati 6C 34
La 6C 34 era dotata di un motore a sei cilindri in linea che era più potente di 30 CV, e meno pesante di 13 kg, rispetto all'otto cilindri installato sulla 8CM [1].
Solamente dopo cinque giorni il completamento delle verifiche sul motore al banco di prova, la 6C 34 fece il suo debutto nelle corse al Gran Premio d'Italia del 1934 dove, a causa di problemi ai freni, la vettura non si comportò bene. Al Gran Premio seguente, sul Circuito di Masaryk dovrebbe andare 2 auto - 6C-34 di Tazio Nuvolari e Josef Brazdil della Reppublica Ceca. Tazio Nuvolari il modello guidato da Tazio Nuvolari giunse terzo, superato dalle imprendibili Mercedes-Benz e Auto Union, ma davanti alle Alfa Romeo P3 [1].
articolo tratto da qui http://it.wikipedia.org/wiki/Maserati_6C_34 (http://it.wikipedia.org/wiki/Maserati_6C_34)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_Maserati_04_feb15.jpg)
Maserati Tipo 63 1960
Evoluzione della Tipo 61, venne costruita in soli 4 esemplari, prodotta nel dicembre 1960, cilindrata 3000cc potenza 320 cv, sospensioni posteriori e ruote indipendenti più due serbatoi laterali *************************
estrato parziale ed incompleto tratto dalla scheda infilata nell'abitacolo
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_Maserati_03_feb15.jpg)
Porsche (?)
Non conosco il modello, era interessante solo far notare che ha partecipato o parteciperà al Raid dell'Etna - Porsche tribute, giro turistico/sportivo siciliano
Anche quest'anno un itinerario di oltre 1000 chilometri alla scoperta delle residenze nobiliari più esclusive e dei volti meno noti dell'intera isola. Inoltre 50 prove cronometrate e......
continua qui http://www.raidetna.it/programmi-2015/Programma%20Raid%20dell%27Etna%202015%20%28Italiano%29.pdf (http://www.raidetna.it/programmi-2015/Programma%20Raid%20dell%27Etna%202015%20%28Italiano%29.pdf)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_Porsche_01_feb15.jpg)
Certo che come idea non è male, imbarco a Genova e sbarco dei Mille in Sicilia..... farlo con le 2cv che ne dite, siamo o non siamo un club di auto storiche (stupid)
e per finire un'auto non storica ma decisamente sportiva (guid)
Audi R18 TDI
con questa vettura (si proprio questa) Dindo Capello, Tom Kristensen e Allan McNish si sono aggiudicati la 12 Ore di Sebring, prima prova del neonato Mondiale Endurance (appl)
la frase non è la mia, ma vi devo indicare i link da dove scopiazzo impunemente tutto, che noia, che barba, che noia e dai mica sono un genio io :P
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_Audi_01_feb15.jpg)
.... continua
Ed ora passiamo alla sezione che credo interessi tutti i maschi ormodotati..... non so, ma è qualcosa che si può scrivere, speruma (stupid)
Qui le donne non sono ben accette, almeno non quelle belline, buonine, simpatichine, qui di solito si vedono loro le talentuose amanti dei motori a palla... o forse della musica a palla, mah :P
Il reparto dedicato al TUNING (ura)
ci vorrebbe un sottofondo musicale a 133 decibel, uno sotto la soglia del dolore :o
Appena arrivato mi trovo davanti una bellezza d'altri tempi, mitica la bellezza d'altri tempi.....arghhhhhhh (immaginate Homer Simpson che sbava)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_pinup_01_feb15.jpg)
arghhhh, arghhhh, giro gli stend in cerca di fauna locale come un Fanozzi arr**** ed ecco che trovo un'altro spendido esempio della bellezza femminile applicata alla bellezza motoristica...
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_HarlyDavinson_01_feb15.jpg)
ma in giro vedo nessuno, si diverse auto, alcune ragazzine, qualche signora di una certa età....
... ma dove sono finite le scosciate del tuning (??)
Ora mi bannano (stupid) (muoio) (muoio) (muoio)
Alla fine in uno stend defilato, ma con un certo movimento di maschi fotocameramuniti (spero si possa scrivere) ecco due vestitissime pin up moderne, che hanno l'effetto di una bella doccia ghiacciata in una giornata al polo nord (sorpreso)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_modelle_01_feb15.jpg)
La biondina sembra quasi annoiata, parrebbe dire "ma che cavolo ci faccio io qui", e mesto mesto torno nel reparto d'antan, almeno li di belle signore c'è ne sono da vendere (nonso)
(felice)
Reparto tuning, le auto che tutti vorrebbero avere ma che nessuno confesserebbe mai in un forum bicilindrico ;D
Non metto il nome dell'auto, anche perchè non sono poi così riconoscibili, ma se qualcuno di voi vuole aggiungerci qualche indicazione.....
Chevrolet Impala
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_ChevroletImpala_01_feb15.jpg)
credo Saab
molto ribassata
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_saab_01_feb15.jpg)
(?)
però spettacolare con quell'apertura di porte (appl)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_Tuning_01_feb15.jpg)
questa era la più bella come disegno (su)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_Tuning_02_feb15.jpg)
credo che fosse la più apprezzata visto gli oggetti posti a fianco :P
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_Tuning_03_feb15.jpg)
e per finire, ma c'è ne erano molte di più, anche se come accennato gli spazi espositivi non erano completamente occupati il venerdì
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_Tuning_04_feb15.jpg)
domandona, ma è una citroen (??)
continua domani.... (felice)
Citazione da: Watson - 26 Febbraio 2015, 17:09:53 PM
Ed ora passiamo alla sezione che credo interessi tutti i maschi ormodotati.....
.... almeno li di belle signore c'è ne sono da vendere (nonso)
(felice)
attento a cosa scrivi.....
qualcuno potrebbe risentirsi
non vorrei che ripartisse qualche polemica
Citazione da: Watson - 26 Febbraio 2015, 17:09:53 PM
Ed ora passiamo alla sezione che credo interessi tutti i maschi ormodotati..... non so, ma è qualcosa che si può scrivere, speruma (stupid)
Che si possa scrivere perchè quella parola non esiste? (muoio) (muoio)
Dai... adesso ti inventi anche i neologismi.... un mito!
"ormodotati" non esiste.... "normodotati" non centra un granchè con il resto della frase.... scegli tu.
Citazione da: Watson - 26 Febbraio 2015, 17:18:03 PM
credo Saab
Una Saab con i cerchioni Porsche?
E se fosse una Karman Ghia?
Citazione da: Watson - 26 Febbraio 2015, 17:18:03 PM
però spettacolare con quell'apertura di porte (appl)
E' una Mazda RX-8 (motore Wankel) e quelle portiere ce le ha di serie.
E' proprio l'unica cosa che non hanno toccato nell'estetica di quella macchina
Citazione da: Watson - 26 Febbraio 2015, 17:18:03 PM
questa era la più bella come disegno (su)
Essendo orrenda, non voglio pensare a cos'altro c'era
Citazione da: Watson - 26 Febbraio 2015, 17:18:03 PM
domandona, ma è una citroen (??)
Si, è una C2 con spoiler vari
Citazione da: Watson - 26 Febbraio 2015, 13:50:28 PM
Ma il destino non gli concede una seconda occasione e 4 giorni dopo l'incidente di Montecarlo, Ascari si presenta alle prove a Monza dove chiede di provare una Ferrari....
Complimenti Watson! Bellissime foto e validi commenti!
Posso fare una precisazione? La Ferrari con cui si è schiantato Ascari era una 750, piu' precisamente era quella di Eugenio Castellotti, vettura difficile da controllare a causa del telaio che fletteva. (su)
Skassa, devi capire Uottsoon lo fa' apposta per vedere se siamo attenti...
(è l'unica spiegazione che può dare per pararsi il cu... ;D )
Citazione da: Watson - 26 Febbraio 2015, 13:50:28 PM
Porsche (?)
Non conosco il modello, era interessante solo far notare che ha partecipato o parteciperà al Raid dell'Etna - Porsche tribute, giro turistico/sportivo siciliano
Comunque è Bravo! Bravo Watson!
Ma con questa Porsche volevi farmi piangere di gioia, eh?
E' una Porsche 906 Carrera, una cosina da quasi 300KM/h, sportiva fino al midollo..
Proprio quella lì ho avuto l onore di vederla quando è arrivata dall Austria, qualche mese fa..
FANTASTICA!!! ;D
Citazione da: Ricky - 26 Febbraio 2015, 21:13:49 PM
Skassa, devi capire Uottsoon lo fa' apposta per vedere se siamo attenti...
(è l'unica spiegazione che può dare per pararsi il cu... ;D )
(vecchio) NO, NO, no, no,
no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no......E che mica le conosco tutte le vetture prodotte al mondo, neh :P
e poi faccio un sacco di errori grammaticali, colpa della tastiera ;D
però dai, se vi confezionassi un post con tutto corretto, con tutto spiegato e con le foto più belle mai fatte, che noia sarebbe....
.... qui bisogna incentivare la discussione, non deve diventare una vetrina e basta, perchè a quel punto bastava un link, quello alla galleria fotografica et voilà l'argomento era bello che concluso (nonso)
Ora passiamo ai catroci del salone (no, non è la 2cvami6, neh :P)
MG(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_MG_01_feb15.jpg)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_MG_02_feb15.jpg)
pensare che c'è gente che si diverte a metterci le mani sopra e farle tornare splendenti ed ammirate (sorpreso)
non so cosa fosse, ma stava in bella mostra in un corridoio di collegamento tra i vari saloni ???
(?)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_navicella_01_feb15.jpg)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_navicella_02_feb15.jpg)
l'ho chianata "navicella", presumo fosse una di quelle che si vedono nei luna-park sulle giostre, buffi i due volanti, ricordo una 2cv che ne aveva due....
continua .....
concludiamo l'avventura all'Automotoretrà del 2015 con alcune delle auto più eleganti, quelle che non potrei mai guidare senza il vestito giusto :)
JBA Motors
JBA Motors è una società con sede a Norwich , Norfolk che fa la JBA Falcon. La società è stata originariamente chiamato JBA Ingegneria e il nome deriva dalla prima lettera dei cognomi dei tre soci che hanno fondato l'azienda, Kenneth Glyn Jones, John Barlow e David George Ashley.
articolo tradotto con google da qui http://en.wikipedia.org/wiki/JBA_Motors (http://en.wikipedia.org/wiki/JBA_Motors)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_JBA_01_feb15.jpg)
Royale Motor Company
casa inglese, questo è il secondo modello proposto il Sabre
Il secondo modello Sabre apparso 1994 [2] Questa è stata una sportiva a due posti convertibile con il telaio e l'unità tecnica della Ford Scorpio o Sierra . [2] Per una guida frequentato motori a quattro cilindri e sei cilindri fino a 2900 cc di spostamento . [2] Il Sabre era in la Germania da un importatore da Kassel a 80.000 DM offerto. [1] Da questo modello, che è ancora in vendita in altri costruttori emerso finora circa 260 copie. [3]
articolo tradotto con google da qui http://de.wikipedia.org/wiki/Royale_Motor_Company (http://de.wikipedia.org/wiki/Royale_Motor_Company) , lasciando volutamente anche i numerini delle note, neh ;D
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_royale_01_feb15.jpg)
Austin Healey 3000 MKII BT7 del 1961
La 3000 è un'autovettura prodotta dalla BMC, tra il 1959 ed il 1967 e venduta con marchio Austin-Healey.
Una 3000 MkII BT7 con hardtop e overdrive, testata dalla rivista britannica The Motor nel 1961, raggiunse una velocità massima di 112.9 mph (181.7 km/h), accelerando da 0–60 mph (97 km/h) in 10.9 secondi.
il testo è stato estratto da qui http://it.wikipedia.org/wiki/Austin-Healey_3000 (http://it.wikipedia.org/wiki/Austin-Healey_3000)
Questa presente era messa in vendita alla modica somma di € 46.000 (stupid)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_AustinHealey_01_feb15.jpg)
Volvo PV 444
Le PV sono una serie di due modelli, la PV444 e la PV544, prodotti dalla Volvo Personvagnar dal 1947 al 1965. Durante le prime fasi della seconda guerra mondiale, Volvo decise che una vettura piccola, economica e con un basso consumo di carburante avrebbe garantito il futuro della casa svedese. La carenza di materie prime durante la guerra spinse la Volvo a rimpicciolire ulteriormente le dimensioni della PV. Quando l'auto fu introdotta, nel 1944, la Volvo ebbe una risposta molto positiva dal pubblico svedese. Però la PV fu messa in produzione solo nel 1947, tre anni dopo la presentazione.
articolo estratto da qui http://it.wikipedia.org/wiki/Volvo_PV (http://it.wikipedia.org/wiki/Volvo_PV)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_volvo_01_feb15.jpg)
Questa è del 1954 e sul cartello c'era scrito che è rarissima.... stavo per firmare un assegno, ma poi mi sono accorto di aver dimenticato la penna a casa ;D
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_volvo_02_feb15.jpg)
Lancia Ardea
Alla vettura viene dato il nome "Ardea", corrispondente a quello di una antichissima città laziale (geograficamente un po' a sud di Pomezia), fondata forse dal figlio di Ulisse e di Circe, che fu capitale dei Rutuli all'epoca dello sbarco di Enea. Questo nome, poco amato anche dagli stessi "lancisti", darà luogo a discussioni circa la sua corretta pronuncia: inizialmente è la stessa Casa costruttrice a suggerire l'accentazione sulla prima "A" (a dimostrarlo ci sono i primi dépliant), ma alla fine prevarranno coloro che non gradiscono questa posizione dell'accento, tanto è vero che ancora oggi, quando ci si riferisce a questo modello, lo si pronuncia il più delle volte come Ardèa (ad essere accentata è dunque la "e").
articolo estratto da qui http://it.wikipedia.org/wiki/Lancia_Ardea (http://it.wikipedia.org/wiki/Lancia_Ardea)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_Ardea_01_feb15.jpg)
Non credo ci fosse 10nico, ma appena l'ho vista ho pensato a lui (abbraccio)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_Ardea_02_feb15.jpg)
e per finire Mercedes varie, già presenti lo scorso anno, ma sempre belle da ammirare (appl)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_Mercedes_01_feb15.jpg)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_Mercedes_02_feb15.jpg)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_Mercedes_03_feb15.jpg)
ora dovrebbe esserci la scritta "Fine", qualche particolarità c'è ancora, vediamo lunedì cosa fare
(felice)
(sorpreso)
Molto bella la Lancia Ardea!
Mi sa che potrei sapere di chi è...forse...
SBRUSOL! (vecchio)
10nico
Quando ho visto la targa mi sono detto, magari il tennico lo conosce ;D, pero' mi sa che trovarlo..... avete una delle provincie piu' estese d'Italia ;)
@SKASSA: appena arrivato al salone mi sono messo a fotografare tutte le auto interessanti, una da tre quarti davanti, una dietro, il cartello con il nome della vettura e se era bella qualche particolare, ho cercato di seguire un percorso logico e funzionale, poi il tempo passava e da vedere rimaneva ancora molto....
.. a quel punto le foto sono diminuite, i cartelli con il nome sono saltati ed io non ci capivo piu' nulla, mi sono perso le mehari ed una furgonetta, non sono riuscito a vedere tutti i modellini ed alla fine quando mi sono trovato davanti alla porsche ho notato solo la foto dell'etna, quindi ho fotogarafato e 5 minuti dopo ero fuori (ancora 10 minuti e mi sbattevano fuori gli organizzatori (stupid) )
Ti assicuro quel modello non e' stato apprezzato da me neppure la centesima parte di quello che ha significato per te, non avevo piu' le facolta' di emozionarmi, pero' mi ha fatto piacere che a te e' piaciuta (su)
Urka se mi è piaciuta..
Costruita in poco meno di 70 esemplari, è una Sport Prototipi PURA!!!
Non è il 917, pero'...
Chiudo in bellezza con l'edizione del 2015 di Automotoretrò, postando le foto di quel mezzo che centra poco con le bicilindriche ma che è tanto icona anni '60 quanto la nostra 2cv....
.... il furgoncino della Volkswaghen o meglio il Transporter (appl)
C'è ne erano due in vendita, il primo un semplice T3 Westfalia per l'occasione con il tettuccio alzato
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_T3_01_feb15.jpg)
e con i giocattoli del perfetto volkswaghencilindrico ( ma come si chiamerrano i possessori di questo mezzo (?))) ;D
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_T3_02_feb15.jpg)
il secondo un più bel T2 sempre westfalia in una livrea accattivante (appl)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_T2_01_feb15.jpg)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_T2_02_feb15.jpg)
ma non era finita qui, c'erano pure altri due mezzi molto, ma molto più interessanti (sorpreso) e per questo li posterò nel 3D più consono, quello dei Transporter e .... cose simili (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=9978.0)
un'anteprima di quello che vedrete se vi sposterete in quel 3D (sorpreso)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Automotoretro_T1_04_feb15.jpg)
Ringrazio tutti voi che mi avete seguito e che (spero) abbiate apprezzato questi modelli storici e non, bicilindrici e non (appl)
Ringrazio "LUI" per l'aiuto fondamentale a riconoscere particolari che al comune bicilindrico possono sembrare banalità (stupid)
Ringrazio i forumisti che sono andati al salone e che (forse) per colpa della mia presenza ingombrante non hanno postato le loro splendide foto (appl)
e per finire Ringrazio chi ha corretto e migliorato le mie bozze riccamente piene di errori (stupid)
Al prossimo Automotoretrò (felice)
(felice) Watson il VW T2 giallo cosa monta sul paraurti anteriore ? Sembra un serbatoio acqua.. (nonso)
Ciao nomad, allora quella pretuberanza che c'è davanti ad alcuni modelli del transporter ed in particolare solo davanti ai modelli camper è...........................................
(zz) (zz) (zz)
confesso ho cercato in giro, ho consultato il bignamino del perfetto bullo (così si chiamano gli appassionati volkswaghecilindrici (stupid)), ho pure chiesto lumi a chi tu sai ma è meglio non nominare ed alla fine sono giunto alla conclusione che dovrebbe essere un serbatoio dell'acqua, ma metto il condizionale perchè non ne ho la certezza matematica.
Però mi viene anche un dubbio, visto che diversi modelli hanno la ruota di scorta sistemata proprio li davanti, non vorrei che fosse un semplice copri ruota con dentro nulla se non la citata ruota di scorta (sorpreso)
| (http://www.maggiolinoclubtv.it/Club_del_Maggiolino_di_Treviso/VW_Camper_T2_files/shapeimage_3.png) | Il dubbio è confermato da questa brutta foto trovata in rete
il paraurti è molto simile, e nel vano della scatola c'è la ruota ??? |
ADriano se ci sei batti un colpo (adoraz)
Io avevo sentito un'altra possibilità... Ho avuto remore a riportarla perché già a me quando la dissero sembrava assolutamente inverosimile e nonostante la mia incredulità mi venne confermata.
La riporto senza decisione
Bombole del gas.
Mi dissero che le mettevano li. E forse potrei trovare anche la didascalia di una foto a conferma.
Pazzia
(sorpreso)
(felice)
Nono, Nicco..
L han fatto.. L han fatto..
Confermo: acqua, gas, dispensa.. In quel vano ci han fatto di tutto..
.........come rovinare un bel mezzo (stupid)
Io lo chiamo "Accanimento Meccanico".. (nonso) (nonso) (nonso)
Doveva essere un mezzo da diporto molto easy, in certi casi sembrava l arca di Noè..
Cooooooomode le bombole del gas in quel punto!
Alla prima toccatina, BOOOM!! (esp)
(stupid) (stupid) (stupid) (stupid)
Mon dieu! (vecchio)
Eh, sai... Finchè non ci mettono il naso.. (esp)
ci ho penzato anchio, poi mi zon detto: ma è da pazzi, a quanto apre pare i pazzi ci zono.... ed anche incoscienti
mi za che il nazo non celo pzzono mettere più
(felice) Fino a "qualche" anno fa non era raro scorgere i Land series 88/109 con le taniche carburante da 20 lt sopra i paraurti ( ant/posteriore ).
Mamma mia che pazzi... Ore che me lo confermate pure... Un ottimo metodo per fare attenzione alla distanza di sicurezza di sicuro!!! (muoio)
(felice)
Citazione da: Watson - 03 Marzo 2015, 17:05:56 PM
| (http://www.maggiolinoclubtv.it/Club_del_Maggiolino_di_Treviso/VW_Camper_T2_files/shapeimage_3.png) | Il dubbio è confermato da questa brutta foto trovata in rete
il paraurti è molto simile, e nel vano della scatola c'è la ruota ??? |
ADriano se ci sei batti un colpo (adoraz)
Adriano è passato ed ha risposto in maniera esaustiva, per conoscere il suo responso dovete solo passare di la, nel 3D a lui dedicato (lui inteso come Transporter, neh ;D)
http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=9978.msg357647;topicseen#msg357647 (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=9978.msg357647;topicseen#msg357647)
(felice)
bellissimoooo (sorpreso)