A proposito della difficile reperibilità delle gomme per queste vetture, a chi dovesse essere interessato, vendiamo pneumatici 125R15 per Dyane e 2 CV. Il pneumatico è radiale, marchio Vee Rubber, disegno originale Michelin, tubeless. Il costo iva comp. è di 60 euro cad. Il costo della spedizione entro 3 giorni lavorativi è di 9,10 euro con pacco celere 3 di poste italiane fino a 4 pz. Vendiamo pneumatici su e-bay, chiunque volesse vedere le nostre referenze e la nostra serietà può leggersi i commenti feedback del sito, il negozio è Pneustore. Per contattarci direttamente l'e-mail è dittaguidoalberto@libero.it
Pneustore(felice)
Ciao sono andato adesso a vedere ma come negozio ebay Pneustore non lo trova. C'è qualche altra parola chiave?
Massimo
Trovato:
http://stores.ebay.it/PneuStore_W0QQsspagenameZL2222QQtZkm
Le gomme dovrebbero essere le tailandesi Vee Rubber VTR 329:
(http://www.veerubber.co.th/include/Showimg_cat.asp?pSection=1&pMode=2&ID=578)
Non le conoscevo... (??)
potrei sbagliarmi ma mi pare di aver visto quella marca su gomme da vespa (nonso)......
saluti>>L
Citazione da: sert - 09 Maggio 2008, 11:31:27 AM
potrei sbagliarmi ma mi pare di aver visto quella marca su gomme da vespa (nonso)......
saluti>>L
Perfetto, la Vee Rubber è tailandese, produce gomme per motocarri, carrelli, scooter ecc. le gomme sono nuove, produzione 2008, ultimo acquisto della casa. Mi occupo di distribuzione di pneumatici presso i gommisti di Lecce, Brindisi, Taranto e Bari, i miei clienti sono rimasti molto soddisfatti dell'acquisto.
Provare per credere. Il disegno del pneumatico è proprio quello in foto (VTR 329).
Sarebbe interessante vedere anche il fianco del pneumatico e capire la qualità costruttiva.
Ricordiamoci che sopra le gomme c'è l'auto e dentro l'auto...
Citazione da: Martini - 09 Maggio 2008, 19:14:21 PM
Sarebbe interessante vedere anche il fianco del pneumatico e capire la qualità costruttiva.
Ricordiamoci che sopra le gomme c'è l'auto e dentro l'auto...
I SEDILI? ? ? ? ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Interessante....qualcuno di voi le ha comprate?
Io dovrei cambiarle alla mia Titine....
(felice) (abbraccio)
Citazione da: viveladeuche - 09 Maggio 2008, 11:18:36 AM
Trovato:
http://stores.ebay.it/PneuStore_W0QQsspagenameZL2222QQtZkm
Le gomme dovrebbero essere le tailandesi Vee Rubber VTR 329:
(http://www.veerubber.co.th/include/Showimg_cat.asp?pSection=1&pMode=2&ID=578)
Non le conoscevo... (??)
Ho visto delle Vee Rubber dal vivo: il battistrada similmichelin è abbastanza approssimativo ma abbastanza "retrò" e anche il fianco, più carino delle Golden Tire.
Solo la mescola sembra un po' plasticosa..
ci vogliono le michelin !!!!!
scarpe buone per le nostre bimbe
Io sto provando le Vee Rubber da questa primavera e su strada asciutta si comportano bene (guid). Sul bagnato non ho ancora avuto occasione. Da montate hanno un aspetto piacevolmente retrò, ma prima del montaggio quando te le trovi in mano...ti accorgi che non sono Michelin. Il venditore è disponibile e cortese.Nel mio caso ho riscontrato serietà.L'unico problema è che probabilmente lo stoccaggio è sbagliato e arrivano schiacciate. Questo ha impedito al gommista di montarle senza camera d'aria e quindi bisogna prevederne la spesa. Io non faccio tanti km, ma non mi sembrano male...Non saprei solo dire quanta strada possono arrivare a fare, però per ora mi ritengo soddisfatto del prodotto. (felice)
ho ordinato stamattina due treni di pneumatici vee rubber 125 r15
da pneustore il prezzo è buono e il prodotto (che avevo già acquistato in precedenza per la 2cv che ho venduto)è valido ciao a tutti
ah dimenticavo l'unico probblema che ho riscontrato è stato quello di cato le gomme sono un po schiacciate e 2 su 4 le avevo fatte montare con le camere ad aria ciaoooooooo
Citazione da: lobo - 28 Ottobre 2008, 14:43:12 PM
ah dimenticavo l'unico probblema che ho riscontrato è stato quello di cato le gomme sono un po schiacciate e 2 su 4 le avevo fatte montare con le camere ad aria ciaoooooooo
...dici niente...! (stupid)
Citazione da: lobo - 28 Ottobre 2008, 14:43:12 PM
ah dimenticavo l'unico probblema che ho riscontrato è stato quello di cato le gomme sono un po schiacciate e 2 su 4 le avevo fatte montare con le camere ad aria ciaoooooooo
CiAO
..azz hai detto niente :o ma schiacciate con la spalla che va giù o appiattite?
(felice)
patapourè
Che io sappia, quando le gomme sono "schiacciate" basta comprimere radialmente il battistrada, i fianchi si allargano e permettono la tenuta fra pneumatico e cerchio. Esistono delle fasce ad ok per schiacciare verso il centro il battistrada.
Dipende cmq "come" schiacciate... Se e' solo un problemino di immagazzinaggio, allora per un qualsiasi gommista capace non ci sono problemi (su) , ma se il problema deriva da difetti della carcassa... :o (muro)
Non ho abbastanza competenza, ma credo di aver capito che per gonfiare il pneumatico sia necessario spingere aria al suo interno con forza per far aderire il bordo della spalla al cerchio. Se i pneumatici sono stati impilati per molto tempo, la loro forma cambia e quando si cerca di montarli l'aria sfugge dai bordi a causa della eccessiva distanza di questi dal cerchione. Il meccanico ha tentato anche con il trucco di spessorare il bordo con una camera d'aria vecchia,ma non è servito (nonso)
Poi magari se come scrive Gianni avessi suggerito di comprimerli radialmente,si sarebbero potuti montare senza la camera d'aria...
Citazione da: GIANNI da Genova - 29 Ottobre 2008, 22:42:30 PM
Che io sappia, quando le gomme sono "schiacciate" basta comprimere radialmente il battistrada, i fianchi si allargano e permettono la tenuta fra pneumatico e cerchio. Esistono delle fasce ad ok per schiacciare verso il centro il battistrada.
Io non ho mica capito (??) (??)
Supponi di aver impilato 100 pneumatici uno sopra l'altro. Il primo in fondo sembrerà una sogliola. Se andassi a montare questo pneumatico un fianco farebbe tenuta sul cerchio, l'altro fianco no perchè i talloni avrebbero una distanza fra di loro molto inferiore al normale. Senza camera d'aria come fai a gonfiarlo? Tenti di gonfiarlo ma l'aria esce dallo spazio fra tallone e cerchio.
Immagina di prendere una corda e di distenderla su tutta la circonferenza (il battistrada) e con una notevolissima forza riuscire a tirare la suddetta corda. Cosa succede? Il diametro diminuisce (il battistrada si avvicina al cerchio) e quindi i talloni si allontanano andando a fare tenuta sul cerchio.
Mi ho spiegato?
Perfettamente!
Ma ci va una discreta forza bruta o sbaglio (?) Ovviamente ci va un nodo che "strangoli" la circonferenza (abbraccio)
Se non si ha fretta si possono lasciare i copertoni con all'interno la camera d'aria gonfia per un tot di giorni; dovrebbero ristabilirsi quel minimo che basta a farli "prendere2 sul cerchio.
Ritengo doveroso "autocitarmi"...
Citazione da: liberopensiero2cvllistico - 30 Ottobre 2008, 08:28:14 AM
per un qualsiasi gommista capace non ci sono problemi (su)
Non si parla dell'apprendista volonteroso... ma di un gommista coi "gommoni" ! ;) (felice)
Ok! Qualcuno ha provato questi pneumatici? Costano meno di tutti e quasi quasi............
Citazione da: AleRus575 - 05 Novembre 2008, 09:42:12 AM
Costano meno di tutti e quasi quasi............
...cio' che costa meno di tutti sono i "135" + 60 Euro di aggiunta a libretto... ;)
Si pero' avendo il collaudo scaduto devo fare la prima revisione con i 125-15 poi avviero' le pratiche per cambiare misura.....ora nu se po' (nonso)
Citazione da: AleRus575 - 05 Novembre 2008, 09:47:27 AM
Si pero' avendo il collaudo scaduto devo fare la prima revisione con i 125-15 poi avviero' le pratiche per cambiare misura.....ora nu se po' (nonso)
psss... (spett) ... fattene prestare 4 x il giorno della revisione come fanno tutti... (spett) (police1) ;)
Citazione da: AleRus575 - 05 Novembre 2008, 09:47:27 AM
Si pero' avendo il collaudo scaduto devo fare la prima revisione con i 125-15 poi avviero' le pratiche per cambiare misura.....ora nu se po' (nonso)
prova a chiedere se ti fanno tutto assieme,in fondo l'aggiornamento del libretto è un simil collaudo!
ciauciau
Citazione da: Orio - 05 Novembre 2008, 18:26:01 PM
Citazione da: AleRus575 - 05 Novembre 2008, 09:47:27 AM
Si pero' avendo il collaudo scaduto devo fare la prima revisione con i 125-15 poi avviero' le pratiche per cambiare misura.....ora nu se po' (nonso)
prova a chiedere se ti fanno tutto assieme,in fondo l'aggiornamento del libretto è un simil collaudo!
ciauciau
volevo postare lo stesso anch'io... e' che qui a TS lo fanno, li devi un po' "pregare" ma se sono "in giornata" lo fanno... altrove non so (nonso)
La revisione devo per forza farla fare ad un amico che possiede la targa prova,purtroppo vivendo in un paesino la piu' vicina officina per revisione è a 25km e
La motorizzazione piu' vicina a 50km.....non mi va di viaggiare per cosi' tanti km senza copertura, e nemmeno pagare il tipo per cosi' tanti km.
Grazie a tutti degli ottimi consigli (su) Per ora 125 poi con calma le 135 (felice)
Venditori seri ad affidabili ma soprattutto solerti, risposta alle mail in tempo reale.
Sia vee Ruber che Golden tyre (su)
Eccole! Hanno una cosa non indicata nell'annuncio....sono M+S, a me vanno benissimo pero' vale la pena chiarire in fase di ordine (su)
(http://img254.imageshack.us/img254/4154/abcd0002smallhf8.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img254.imageshack.us/img254/abcd0002smallhf8.jpg/1/w640.png) (http://g.imageshack.us/img254/abcd0002smallhf8.jpg/1/)
(http://img396.imageshack.us/img396/6523/abcd0003smallbt2.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img396.imageshack.us/img396/abcd0003smallbt2.jpg/1/w640.png) (http://g.imageshack.us/img396/abcd0003smallbt2.jpg/1/)
(felice)
Citazione da: AleRus575 - 03 Dicembre 2008, 10:41:43 AM
Eccole! Hanno una cosa non indicata nell'annuncio....sono M+S, a me vanno benissimo pero' vale la pena chiarire in fase di ordine (su)
(felice)
M+S??
Sicuro?? Foto foto!
Sicuro sicuro..... la scritta porta 125-15 M+S............ora li ho in garage.....comunque sicuro al 100% Mandagli una mail vedrei che tempo15min rispondono (su)
scusate... che cos'è M+S? (nonso)
E poi sono schiacciate o no?
Citazione da: babboneleone - 04 Dicembre 2008, 08:30:46 AM
scusate... che cos'è M+S? (nonso)
E poi sono schiacciate o no?
:) Mud + Snow ... fango e neve (felice) carineeee!!!! :o
Citazione da: liberopensiero2cvllistico - 04 Dicembre 2008, 09:40:18 AM
Citazione da: babboneleone - 04 Dicembre 2008, 08:30:46 AM
scusate... che cos'è M+S? (nonso)
:) Mud + Snow ... fango e neve (felice) carineeee!!!! :o
eheh, in piemonte si chiamano PeF = Pauta e Fioca. ;D
Non mi convincono ancora molto queste qui, ma vedremo come si comportano col nostro AlerusDummies. ;D
Citazione da: babboneleone - 04 Dicembre 2008, 08:30:46 AM
E poi sono schiacciate o no?
Sono compresse ai lati, ma come dicevo, basta lasciarle qualche tempo con dentro una camera d'aria gonfia, e si allargano quel poco che basta per montarle.
Quale onore Bulè ;D (muoio) (muoio) (muoio)
Oggi ho infilato le camere d'aria per provare un allargamento (su)
A un piu' attento studio il battistrada è di una morbidezza infinita......rimandate alla prova su strada.
M+S vuol dire che sono "dedicate" a fango e neve o è un "valore aggiunto"?
In questo caso credo sia un "plus" dovuto al particolare disegno del battistrada.
Ieri sono arrivate anche le quattro che ho ordinato per la Dyane in restauro, è il primo "corno" che faccio a Bibendùm e l'ho fatto per tre ragioni che ritengo valide:
- il prezzo onestamente TROPPO elevato delle 125 X ed i tempi che mi ha chiesto il gommaio (voglio portare la Dyane in carrozzeria e vorrei vederla pronta per fine gennaio)
- la voglia di provare 'ste gomme simil-X
- avrò una scusa in meno per non usare la Dyane.
Prima impressione: mi piacciono TANTO: non stonano come le Firestone o le Toyo, la sagoma della gomma è quella, il disegno è decisamente simile, identico sul fianco (salvo il logo Michelin, purtroppo), al tatto sono morbidissime e sono di nuova fattura (26a settimana 2008). Adesso non resta che farle montare e vedere cosa succede su strada.
Anche le mie (prese su ebay a 260 tutte, spedizione inclusa) sono arrivate un po' schiacciate, il meccanico ha detto che basta premerle sulla circonferenza (con la corda di cui avete già parlato?) per fargli riacquistare la sagoma necessaria al montaggio, ha una certa esperienza e sono fiducioso. Prima però sabbiatura e verniciatura a polvere dei cerchi, montaggio la prossima settimana.
Citazione da: babboneleone - 05 Dicembre 2008, 13:29:15 PM
M+S vuol dire che sono "dedicate" a fango e neve o è un "valore aggiunto"?
o che si mangiano in un sol boccone (stupid)
Citazione da: i love mafalda - 05 Dicembre 2008, 17:20:48 PM
Citazione da: babboneleone - 05 Dicembre 2008, 13:29:15 PM
M+S vuol dire che sono "dedicate" a fango e neve o è un "valore aggiunto"?
o che si mangiano in un sol boccone (stupid)
Lo scopriremo solo provando.
Maurizio, costa meno comprare i cerchi nuovi rispetto a sabbiarli e verniciarli; in più sono rotondi.
Citazione da: guidowi - 05 Dicembre 2008, 22:24:04 PM
Maurizio, costa meno comprare i cerchi nuovi rispetto a sabbiarli e verniciarli; in più sono rotondi.
Cassis? Altri fornitori?
Grazie Guru.
Citazione da: Martini - 06 Dicembre 2008, 11:11:00 AM
Cassis? Altri fornitori?
Grazie Guru.
Ma dove lavori?? mau?????
Passa dal reparto ricambi... ;D
Gattapelata, no?
io i cerchi li ho ordinati in citroen,attesa 15gg e spesa €27,00 cadauno
per quanto riguarda le vee rubie se si scrive cosi,le ha montate un mio amico su una dyane e ci si trova molto bene,giusto qualche vibrazione dopo i 230 km\ h!
ciaoooo
Citazione da: roma 679 - 07 Dicembre 2008, 18:23:16 PM
io i cerchi li ho ordinati in citroen,attesa 15gg e spesa €27,00 cadauno
per quanto riguarda le vee rubie se si scrive cosi,le ha montate un mio amico su una dyane e ci si trova molto bene,giusto qualche vibrazione dopo i 230 km\ h!
ciaoooo
Beh dai..buono..230 km/h non è male alla fine... ;D ;D ;D e poi ci vado di rado a quelle velocità...sai...per i consumi.. (muoio)
Il prezzo cmq è buono...contando che per quelle "originali griffate" ci vuole circa il doppio... (muro)
per le gomme schiacciate...beh..capita così anche per quelle della bici...non vedo troppo il problema...camera d'aria e via...! ;D
Citazione da: roma 679 - 07 Dicembre 2008, 18:23:16 PM
..............giusto qualche vibrazione dopo i 230 km\ h!
ciaoooo
Porca miseria, così non puoi mettere la seconda!!! ;D
Maurizio, AleRus575 ,
vorrei anch'io cambiare le gomme della Dyane.
Come vanno nella sostanza queste Golden Tire?
Le ritenete morbide e affidabili oppure non possiamo prescindere da Michelin?
ciao Massimiliano
Citazione da: Maxx - 12 Dicembre 2008, 11:31:16 AM
Maurizio, AleRus575 ,
vorrei anch'io cambiare le gomme della Dyane.
Come vanno nella sostanza queste Golden Tire?
Le ritenete morbide e affidabili oppure non possiamo prescindere da Michelin?
ciao Massimiliano
Ciao (felice) Martini in un post precedente ha detto che "sono morbidissime al tatto", ed io ne ho prese cmq due spedite ieri che arriveranno martedi'... Un po' di pazienza, e troverai certamente i "pareri d'uso".... Certo che tra 140 Euro per 1 Mich e 140 per 2 GT M+S, anche se durassero per ipotesi la meta', vuoi mettere? :) E cmq, a parita' di costi (ma alla fine si spende qke eurino in meno) meglio cambiare le gomme il doppio delle volte che girare con delle onorevolissime quanto vetrificate Michelin X di 12 anni e 60000 km ...! :) (felice)
Dunque, quelle che mi sono appena arrivate non sono le Golden Tyre ma le Vee Rubber, l'impressione generale è che usino la stessa
medesima mescola siliconica che usa Michelin per le coperture d'epoca, diversa da quella originale perché concepita per durare nel tempo e per manterenere l'opportuna elasticità della gomma necessaria ad evitare le ovalizzazioni da lunghe soste.
Ho quattro micheline nuove sull'Ami6, montate lo scorso maggio e di fabbricazione 2008, al tatto sembrano fatte dello stesso materiale tanto che anche le micheline posero qualche problema al montaggio tubeless (risolto all'epoca con quattro belle camere d'aria).
Le Vee Rubber (che sono diventate cinque: ho deciso per il cambio della copertura anche della scorta), al momento sono depositate presso l'officina dov'è ancora la Dyane e non credo riuscirò a provarle prima di primavera: appena avrà finito il meccanico la macchinina va di corsa in carrozzeria e considerato il lavoro che c'è da fare non penso uscirà prima di febbraio/marzo.
Però a giudicare dalla quantità di gomme che vendono, qualcuno di noi dovrebbe averle già provate 'ste gommazze: su ragazzi, diteci la vostra!
Citazione da: Maxx - 12 Dicembre 2008, 11:31:16 AM
Maurizio, AleRus575 ,
vorrei anch'io cambiare le gomme della Dyane.
Come vanno nella sostanza queste Golden Tire?
Le ritenete morbide e affidabili oppure non possiamo prescindere da Michelin?
ciao Massimiliano
La questione è spinosa e assolutamente PERSONALE: io sino ad oggi non sono riuscito a montare gomme diverse dalle bibende su nessuna delle mie macchinine. Credo che principalmente la cosa sia legata al mestiere che faccio: passo le mie giornate a recuperare e restaurare materiale fotografico dell'epoca e non c'è foto dove le gomme montate dalle Citroën del passato non fossero protagoniste almeno quanto l'auto ritratta. Le X su Traction, bicilindriche e sulle prime DS, le XAs sulla serie D e nella versione XVs sulle prime CX sino alle terribili (in molti sensi) TRX delle CX più recenti. Ciascuna è sempre in bella mostra e la cosa non dovrebbe stupire nessuno: Michelin ha posseduto la maggioranza del capitale sociale di Citroën dal 1935 al '75, è normale che intendesse promuovere anche i suoi prodotti.
Insomma: una DS o una bicilindrica con coperture dal disegno moderno mi hanno sempre provocato un qual certo imbarazzo, una cosa come ripeto del tutto personale. Poi c'è da dire che le qualità stradali delle bibende sono ottime e che (TRX a parte) la durata delle gomme Michelin è del tutto rispettabile.
Citazione da: Maxx - 12 Dicembre 2008, 11:31:16 AM
Maurizio, AleRus575 ,
vorrei anch'io cambiare le gomme della Dyane.
Come vanno nella sostanza queste Golden Tire?
Le ritenete morbide e affidabili oppure non possiamo prescindere da Michelin?
ciao Massimiliano
Le mie sono vee ruber.......a vedersi sono piuttosto morbide e ben fatte............quando le provero' su strada potro' dare un giudizio migliore
In merito al nostro annuncio sui pneumatici 125 r15, ci spiace comunicare che il costo della singola gomma è aumentato a 65,00 euro ed il trasporto con pacco celere 3 (fino a 4 pz è unico) è di euro 10,00 e che da un paio di mesi preferiamo trattare solo le VEE RUBBER.
Se riusciste ad organizzarvi per fare un unico ordine di almeno 50 pz, potremmo proporvi un prezzo ancora più competitivo.
Saluti a tutti e buone feste
ciao , io ho comprato le famose vee rubber, sembrano di buona fattura , il montaggio l'ho fatto fare da un gommista al mio paese , quando ha visto che faticava a stallonare mi ha detto "vado a prendere il cannone" ho pensato "che tipo strano va a fumarsi un cannone proprio ora. mah" , poi e' tornato dal magazzino con una specie di bombola da gpl da 10 L , con un rubinetto ed un tubo di ferro all'estremita' , la caricata con il compressore, l'ha appoggiata al cerchio e ha aperto il rubinetto , praticamente si e' svuotata in meno di un secondo ed ha fatto aderire il copertone al cerchio, quindi ora ho di nuovo le ruote tubeless.
il cannone ho natato che non era autocostrito , ma comprato da qualche ditta che produce attrezzature per gommisti.
morale: informatevi prima dal gommista se e' in grado di montarle (su)
io ho avuto .... fortuna
ciao
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La questione è spinosa e assolutamente PERSONALE: io sino ad oggi non sono riuscito a montare gomme diverse dalle bibende su nessuna delle mie macchinine. Credo che principalmente la cosa sia legata al mestiere che faccio: passo le mie giornate a recuperare e restaurare materiale fotografico dell'epoca e non c'è foto dove le gomme montate dalle Citroën del passato non fossero protagoniste almeno quanto l'auto ritratta. Le X su Traction, bicilindriche e sulle prime DS, le XAs sulla serie D e nella versione XVs sulle prime CX sino alle terribili (in molti sensi) TRX delle CX più recenti. Ciascuna è sempre in bella mostra e la cosa non dovrebbe stupire nessuno: Michelin ha posseduto la maggioranza del capitale sociale di Citroën dal 1935 al '75, è normale che intendesse promuovere anche i suoi prodotti.
Insomma: una DS o una bicilindrica con coperture dal disegno moderno mi hanno sempre provocato un qual certo imbarazzo, una cosa come ripeto del tutto personale. Poi c'è da dire che le qualità stradali delle bibende sono ottime e che (TRX a parte) la durata delle gomme Michelin è del tutto rispettabile.
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Quoto in pieno!!!
(appl)..nonnopapero
Nei giorni scorsi ho fatto qualche giro con la Dyane su Veerubber, i risultati sono incoraggianti: abbastanza morbide (più di spalla che di battistrada), testate alla stratosferica velocità di oltre 110 orari (tanti ne ha permessi Nonna Dyane '70) non hanno mostrato particolari problemi neanche su fondo sconnesso.
Tenuta ottima sino a notte fonda: ripresa a circa -7° su fondo asciutto hanno mostrato una certa tendenza a perdere aderenza laterale. Probabilmente sentono molto il freddo irrigidendosi parecchio. Questo può essere un problema.
Posso dire poco sull'equilibratura: la povera Dyane ha cerchi pressoché quadrati e non riesco a valutare le eventuali vibrazioni. Stamattina ne ho ordinati 4 in concessionaria (prezzo circa 30 euro al cerchio) e mi arriveranno in una settimanetta, quando a fine marzo (sperem) rititirerò il mezzo, farò altre prove.
Io mi ritengo molto soddisfatto (superok)
...Probabilmente, Saranno presto da provare anche da parte mia... :)