Qualcuno di voi sa se è possibile che la AZAM del 1964 montasse d'origine le 135r15 dette anche 135x380? perchè ho richiesto il certificato delle caratteristiche tecniche in Citroen Italia per immatricolar la mia AZAM e mi aspettavo di leggere 125r15 o 125x380 invece la larghezza riportata è 135.
Allora m'è sorto il dubbio che la AZAM o comunque le 2cv in quel periodo montassero realmente le 135. So che in Francia non c'è nessuna misura riportata sui documenti diciamo legali, ma in Italia purtroppo quel che c'è scritto sul libretto anche le gomme (stupid) è legge...
Ciao Valvi,
da quanto ho letto in siti spagnoli, francesi, etc; la Azam montava proprio i 135x15
Grazie Luis!
Per me va benissimo se sul nuovo libretto mi riporterànno le 135, costano pure meno, era giusto una curiosità. Ho pensato magari la AZAM essendo versione lusso aveva le ruote più larghe...
Aspetto altri interventi da voi luminari della 2cv ;D
Citazione da: Valvì - 09 Agosto 2011, 18:37:54 PM
Grazie Luis!
Per me va benissimo se sul nuovo libretto mi riporterànno le 135, costano pure meno, era giusto una curiosità. Ho pensato magari la AZAM essendo versione lusso aveva le ruote più larghe...
Aspetto altri interventi da voi luminari della 2cv ;D
Ho da qualche parte un catalogo della AZAM per il mercato portoghese; se lo trovo te lo mando.
Mi sono sbagliato, ho un catalogo della AZL3 e non della Azam:
(http://farm7.static.flickr.com/6182/6027013530_52070439cf_m.jpg)
Comunque, temo di aver detto una cavolata: se vai su http://www.citronpaper.it/2cvdepli/start2cvdepli.htm (http://www.citronpaper.it/2cvdepli/start2cvdepli.htm) ( fantastico questo sito!!!) e apri i diversi depliant della Azam; la misura indicata è sempre 125x380
aspetterei di sentire 2cvami!...mi sento che sta per arrivare.......sento i passi che si avvicinano....
Il catalogo postato da Luis è davvero interessante! Infatti sulla copertina c' è una AZM3 prodotta negli stabilimenti di Forest (B) (in pratica la AZAM già a 3 vetri) che però viene denominata AZL3... Ma la AZL3 era la versione precedente alla AZM3!
Potrebbe essere che in Portogallo le AZM3 siano state continuate ad essere denominate AZL3 oppure che il catalogo in questione sia un catalogo di "transizione", con una delle prime AZM3 in copertina!
Riguardo le ruote mi sembra che in Francia fossero utilizzate le 135/15, dunque anche in Italia è valida questa misura. Nelle 2cv immatricolate in Italia negli anni '60 tra l' altro non è specificata alcuna misura, tanto che sulle mie monto quel che trovo, indifferentemente 125/15 o 135/15...
(felice)
Io ho un libretto Az-am e riporta "questi pneu (135) sono per le vetture PO (paesi oltre mare)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10085/DSC05366.JPG)
Questa è l' AZL3:
(http://images.forum-auto.com/mesimages/153698/DSC_0292.jpg)
... E questa è la AZM3 (AZAM a 3 vetri):
(http://users.skynet.be/vincent.beyaert/V2004/EVO_1963Calandre.jpg)
Riguardo le ruote ha senz' altro ragione Patata, è vero, per i paesi d' oltre mare erano utilizzate le 135/15. Comunque se la scheda tecnica di Citroen Italia riporta 135/15 tanto meglio per Valerio! (su)
(felice)
(appl) (superok)
Grazie a tutti,
da quello che ho potuto leggere anch'io in rete negli anni a cavallo dei '50-'60 e fino al '64 sulle 2cv vennero montate di serie le 135 x 380, prima c'eran i cerchi da 400, mentre dopo si è passati dinuovo alle 125 ma 'sta volta su cerchio 380 mm (cioè 15 pollici). La mia AZAm essendo dei primi del '64 era ancora equipaggiata delle 135 x 380 (135r15) e per questo probabilmente la Citroen Italia mi ha dato questa misura nel certificato tecnico...
Che dite sarà cosi? Per me tanto meglio
(felice)
Per te è meglio così ma non mi sembra fosse così.
Io sapevo che in produzione la misura era 125 (400 e 380) per le berline 2cv normali e 135 per le 2cv PO, le AMI, le AZU, le AK e le Aca.
Grazie Guido.
Ma allora come mai la citroen italia mi ha inviato il certificato con su riportata questa misura? si saranno confusi...
Un'AZL italiana del gennaio 1960 che recuperai anni fa montava effettivamente delle 135-380 di marca Continental. Credo fosse il primo cambio dalle originali, visto che cessò di circolare nel 1972. La ruota di scorta c'era ed era una 135-15 Michelin inservibile.
Credo di conservare la visura al PRA col timbro della radiatazione d'ufficio, controllo che misura riporta..
(felice) Lj