approfittando delle ferie porto avanti la sistemazione dei serramenti di casa , oggi accantonato per poco un serramento ho ripreso un lavoro che non era in realtà mai iniziato all'interno del cassone della furgonetta mache avevo evidenziato a perenne monito :
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF9423.JPG)
piccole bolle nascondevano dell'ovvia ruggine, non passante in questa foto.....
tre piccoli buchi invece nella successiva
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF9425.JPG)
situazione analoga anche sull'altro lato
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF9427.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF9428.JPG)
anche su questo lato è presente un piccolo foro
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF9429.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF9431.JPG)
la maggior ruggine si trova sotto il sigillante
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF9430.JPG)
il lavoro di "sistemazione" lo farò in casa a base di antiruggine e colore dato forse con il rullo piccolo o più facilmente a pennello.
Qua e là emerge ancora la stratigrafia dall'azzurro originale al bianco attuale passando per il rosso.
per vari motivi non ho intenzione di sverniciare tutto , il problema sono i buchetti che non so come affrontare....
non ho modo di saldare....
che fare? stucco metallico?
grazie
saluti>>l
sono con te nella scelta
Per un foro apparsomi sulla portiera
ho usato l'adesivo "LILLO"
fornitomi da una ggiovane e rampante Tola
Apparentemente funziona
Puoi usare lo stucco vetroresina, credo sia un pelino più rovisto in caso di buchi. (felice)
e usare saldatura a stagno o all'argento per turare i forellini?
se ti serve la saldatrice a filo posso prestartela, ma non so se ci vedremo prima del vostro raduno,
buon lavoro
Citazione da: maki - 21 Giugno 2012, 08:12:01 AM
e usare saldatura a stagno o all'argento per turare i forellini?
se ti serve la saldatrice a filo posso prestartela, ma non so se ci vedremo prima del vostro raduno,
buon lavoro
a stagno ci posso arrivare,
grazie dell'offerta per la saldatrice a filo ma con i miei tempi quei buchini potrebbero diventare dei crateri.....
oggi
forse continuo....
Io ti posso consigliare di pulire per bene il tutto e portarlo da una carrozziere (o fabbro dipende da chi ha più pazienza!!) e farti tappare i buchi.
Penso che per un lavoretto così non penso possono prendersi 50euri!!!!(comunque sempre meglio prima chiedere!).
Oppure sgratti tutto, ferox o ovatrol, antiruggine e antirombo di tipo bituminoso passato a pennello ed infine il colore che più ti aggrada.
(felice)
se opti per lo stagno, non usare il filo per elettronica, ma le verghe da lattoniere, semmai puoi chiedere ad un noto lattoniere delle tue parti un'aiutino... se lo contatti puoi dirgli che lo specchietto glie lo spedisco domani che devo andare in posta.
se non saldi , il ferox forse la ruggine la converte davvero, ma se non copri ,immancabilmente ritorna in tempo poco, garantito.
l'antirombo, io su di un buco non lo metterei, parere personale, ovvio.
Come mai dice antirombo no??
Se c'è resistenza meccanica l'antirombo serve solo per proteggere la lamiera ed evitare che l'acqua entri.
Personalmente lo utilizzato per un buchino sul mio pianale. Verificato che ci fosse la resistenza meccanica e che la ruggine non fosse avanzata o utilizzato il procedimento descritto.
Dopo 7 anni ancora devono sorgere problemi.
(felice)
oh Mario, non ho alcuna esperienza per dire no antirombo, solo che non ho simpatia per l'antirombo e io non lo userei, se poi la ruggine cammina lo vedi solo quando si crea una caverna,non ho neanche alcuna esperienza con lo stagno e sarei certo piu rassicurato se qualcuno con comprovata esperienza dicesse che va bene, tutto qui.
recentemente ho ripreso un paio di punti di ruggine col ferox e siccome prima di passare fondo e vernice ha preso la pioggia... la macchiolina di ruggine si è rifatta viva sopra al ferox... per questo mi sento di dire che il ferox non è sicuramente un rimedio definitivo...
ovviamente ho ricarteggiato, ritrattato con ferox, antiruggine e vernice, almeno per ora sembra andare... come dicono sul forum australiano.. rust never sleep.
Citazione da: sert - 21 Giugno 2012, 00:45:36 AM
approfittando delle ferie porto avanti la sistemazione dei serramenti di casa , oggi accantonato per poco un serramento ho ripreso un lavoro che non era in realtà mai iniziato all'interno del cassone della furgonetta mache avevo evidenziato a perenne monito :
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF9423.JPG)
piccole bolle nascondevano dell'ovvia ruggine, non passante in questa foto.....
tre piccoli buchi invece nella successiva
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF9425.JPG)
situazione analoga anche sull'altro lato
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF9427.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF9428.JPG)
anche su questo lato è presente un piccolo foro
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF9429.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF9431.JPG)
la maggior ruggine si trova sotto il sigillante
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF9430.JPG)
il lavoro di "sistemazione" lo farò in casa a base di antiruggine e colore dato forse con il rullo piccolo o più facilmente a pennello.
Qua e là emerge ancora la stratigrafia dall'azzurro originale al bianco attuale passando per il rosso.
per vari motivi non ho intenzione di sverniciare tutto , il problema sono i buchetti che non so come affrontare....
non ho modo di saldare....
che fare? stucco metallico?
grazie
saluti>>l
(sorpreso) riportala a nuovo... (sorpreso) buon lavoro..... ;)
In punti così particolari e Rugginosi....sull'AZU ( Sai di cosa parlo )non ci sono andato con saldatrice a filo o con stagno ( Castolin per fare un buon lavoro devi anche infuocare per bene la lamiera dove poi ci " coli lo stagno argentato ").
Come dicevo in punti così particolari ho pulito con il flessibile "disco carta vetrata a lamelle" la parte rugginosa ed il contorno fino a trovare la lamiera in buono stato,,,,all'occorenza ho anche eliminato la superficie troppo rovininata....poi ho applicato il ferox a protezione....successivamente subito..( perchè il ferox dopo un pò di tempo che rimane a contatto con l'aria e non viene protetto ritorna a riossidare...c'è scritto sulla scheda tecnica )ci ho incollato e morsettato una nuova lamiera usando una colla strutturale ( es. Pattex PU400).
Dopo qualche giorno quando la colla a tirato bene che è diventata durissima..... la puoi carteggiare e riverniciarci sopra.......io c'iò fatto miracoli.....sul mio AZU..... vedi le foto della riparazione del contorno vetri del vano cabina.....che non c'era più lamiera quando ho tolto i vetri.....
Io mi sono arrangiato in questa maniera
(felice)
l'antirombo se devo essere sincero non mi attira molto,
qui ti faccio vedere gli "effetti dell'antirombo" su un lavoro fatto nel 2001 sulla charleston
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF9309.JPG)
la pezza di lamierone che era stata messa per sostituire il mio primo intervento ( una pezza di plastica rigida ;D ) si intravede ed ha resistito egregiamente, come da tradizione di mio cugino poi il tutto è stato ricoperto da antirombo e poi in relativamente pochi anni il risultato è stato quello che si vede in foto....
sulla furgonetta non vorrei ripetere l'esperienza antirombo...
Citazione da: Spago - 21 Giugno 2012, 23:00:24 PM
(sorpreso) riportala a nuovo... (sorpreso) buon lavoro..... ;)
In punti così particolari e Rugginosi....sull'AZU ( Sai di cosa parlo )non ci sono andato con saldatrice a filo o con stagno ( Castolin per fare un buon lavoro devi anche infuocare per bene la lamiera dove poi ci " coli lo stagno argentato ").
Come dicevo in punti così particolari ho pulito con il flessibile "disco carta vetrata a lamelle" la parte rugginosa ed il contorno fino a trovare la lamiera in buono stato,,,,all'occorenza ho anche eliminato la superficie troppo rovininata....poi ho applicato il ferox a protezione....successivamente subito..( perchè il ferox dopo un pò di tempo che rimane a contatto con l'aria e non viene protetto ritorna a riossidare...c'è scritto sulla scheda tecnica )ci ho incollato e morsettato una nuova lamiera usando una colla strutturale ( es. Pattex PU400).
Dopo qualche giorno quando la colla a tirato bene che è diventata durissima..... la puoi carteggiare e riverniciarci sopra.......io c'iò fatto miracoli.....sul mio AZU..... vedi le foto della riparazione del contorno vetri del vano cabina.....che non c'era più lamiera quando ho tolto i vetri.....
Io mi sono arrangiato in questa maniera
(felice)
cominciamo a far qualcosa di conservativo nel cassone, è presto per riportarla a nuovo,è ancora troppo giovane... ne ha ancora di cose da fare...
quindi suggerisci lamiera e colla....sulla tua ex.
>>L
dai dai, sistemala, non vorrai mica cedermela marcia e piena di buchi?!?
;D
...ora capisco perchè fai strani movimenti di bacino quando passi accanto alla mia.....
Citazione da: paoloDòCavaj - 23 Giugno 2012, 21:46:00 PM
...ora capisco perchè fai strani movimenti di bacino quando passi accanto alla mia.....
uhm.. intendi che pregusto il momento in cui quei movimenti potrò permettermeli all'interno di una furga? o che altro?! (?)
;D
(scusate l'OT)
Citazione da: ggiovane matteo - 23 Giugno 2012, 16:30:19 PM
dai dai, sistemala, non vorrai mica cedermela marcia e piena di buchi?!?
;D
maledettissimo ggiovane ;D mentre tu stai a farla bella vita tra pecore e monti io continuo a grattar tutto quello che c'è da grattare in casa e a fine giornata anche il furgonato...
per tua gioia emerge ancora e con facilità il colore autentico nella zona appena dietro ai sedili prima della paratia
salva-schiena che oltre ad essere segnata da una ben marcata linea lo è anche da una zona profondamente stuccata....
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF9442.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF9441.JPG)
una toppa "ispezionabile" dal vano portaruota
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF9443.JPG)
e una piccola area"spaccata" che non saprei come definire altrimenti visto che non sono effetti della ruggine
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF9444.JPG)
...
... alle stratigrafie di colore di alternano strati di mastici diversi, quello forse originario bianco altri, di epoche più recenti , più scuri....
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF9433.JPG)
gli accoppiamenti tra fianchi e fondo sono comunque abbastanza sani e tranne quei 4 buchini iniziali non si è trovato altro.
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF9436.JPG)
...
Due cose, Luca
1 - la strana fuga in montagna del GG quando poteva darti una mano....
2 - guardando la tavolozza dei colori che, in sezione stratigrafica, appaiono nella tua AK, mi sovviene all'ultimo Modo Consevativo visto più volte a Salbris: Sistemato il motore, riempite fessure e buchi, una bella vernice satinata, trasparente, protettiva e via con un restauro finalmente nuovo e naturale...
Anche se attirerò le sollevazioni e urla dello scandalo, incomincio ad essere stufo di vedere in Italia solo 2cv lucide e patinate come appena uscite di fabbrica.
Cos'è questo celamento/negazione del vissuto di un'auto?
E' così banale la patina del tempo che sottolinea e celebra l'epica di una storia ?
Ciao e ti seguo nel tuo lavoro
paolo
Citazione da: paoloDòCavaj - 24 Giugno 2012, 09:36:52 AM
2 - guardando la tavolozza dei colori che, in sezione stratigrafica, appaiono nella tua AK, mi sovviene all'ultimo Modo Consevativo visto più volte a Salbris: Sistemato il motore, riempite fessure e buchi, una bella vernice satinata, trasparente, protettiva e via con un restauro finalmente nuovo e naturale...
parlando di questa furgonata il passaggio epico del tempo ha subito gli assalti prima con il rosso e poi con il bianco, tra l'uno e l'altro anche lo stucco ha fatto la sua parte....
facciamo il possibile....
nel frattempo la soglia di carico con sullo sfondo il cavo del retronebbia che sbuca da un cratere che era celato dal mastice
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF9509.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF9508.JPG)
sul lato opposto un piccolo sollevamento della lamiera del fondo
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF9513.JPG)
la parte del cassone verso la cabina , dove gli strati rosso-bianco si scrostano lasciando l'azzurro originale rimarrà così....
ci penseranno poi gli eredi a fare le cose come piace a loro.....
>>L
oggi è iniziata la grande conversione
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF9537.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF9544.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF9547.JPG)
Citazione da: sert - 24 Giugno 2012, 23:42:16 PM
Citazione da: paoloDòCavaj - 24 Giugno 2012, 09:36:52 AM
2 - guardando la tavolozza dei colori che, in sezione stratigrafica, appaiono nella tua AK, mi sovviene all'ultimo Modo Consevativo visto più volte a Salbris: Sistemato il motore, riempite fessure e buchi, una bella vernice satinata, trasparente, protettiva e via con un restauro finalmente nuovo e naturale...
parlando di questa furgonata il passaggio epico del tempo ha subito gli assalti prima con il rosso e poi con il bianco, tra l'uno e l'altro anche lo stucco ha fatto la sua parte....
facciamo il possibile....
nel frattempo la soglia di carico con sullo sfondo il cavo del retronebbia che sbuca da un cratere che era celato dal mastice
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF9509.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF9508.JPG)
sul lato opposto un piccolo sollevamento della lamiera del fondo
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF9513.JPG)
la parte del cassone verso la cabina , dove gli strati rosso-bianco si scrostano lasciando l'azzurro originale rimarrà così....
ci penseranno poi gli eredi a fare le cose come piace a loro.....
>>L
(felice)
Ciao Sert...
I Crateri, c'è li ho trovati.....il primo proprietario ...... Ha una pescheria....trovai la furgonetta con tutto il vano di carico completamente coibentato con vetroresina e separato dalla cabina( se penso a quanto ho tribolato per toglierla....ancora mi gratto.... ;D )
in quei 2 Crateri ci passavano gli scarichi del vano coibentato.
Credo che venisse lavato direttamente con il tubo
(felice)
Citazione da: Spago - 26 Giugno 2012, 00:17:55 AM
(felice)
Ciao Sert...
I Crateri, c'è li ho trovati.....il primo proprietario ...... Ha una pescheria....trovai la furgonetta con tutto il vano di carico completamente coibentato con vetroresina e separato dalla cabina( se penso a quanto ho tribolato per toglierla....ancora mi gratto.... ;D )
in quei 2 Crateri ci passavano gli scarichi del vano coibentato.
Credo che venisse lavato direttamente con il tubo
(felice)
ci sono infatti aree verso la paratia che ne sono particolarmente ricoperte di vetroresina e mi domandavavo il perchè...
c'era pure un gradino all'altezza della paratia
para schiena...pensavo ci fosse del gran marcio mascherato ma grattando non avevo infatti trovato nulla....
ma la pescheria esiste ancora?
tutto sommato a parte quei due o tre buchetti e il cratere tutto il resto nel cassone è sano!!
e ieri sul finire della giornata, dopo la grande conversione mattutina una prima mano di antiruggine
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF9550.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF9551.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF9552.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF9553.JPG)
>>L
(felice)
Complimenti.. bel Lavoro...
Si la pescheria esiste ancora..... credo che la gestiscano i figli..
Sto cercando consensi..perchè voglio verniciare con il pennello il mio AZU...... ovviamente sempre orange AC 315 suo colore originale.......
??? che dici ???
:)
Ma la riconosci???? (sorpreso) Sob...Sob... (muoio)
(http://farm8.staticflickr.com/7133/7450782250_6a284eda47_c.jpg)
;)
....se non proprio a pennello la farei con il rullo piccolo da smalto.... (su)
Citazione da: Spago - 27 Giugno 2012, 00:36:17 AM
(felice)
Ma la riconosci???? (sorpreso) Sob...Sob... (muoio)
(http://farm8.staticflickr.com/7133/7450782250_6a284eda47_c.jpg)
;)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/ak400.jpg)
se non fosse per il portapacchi e lo specchietto direi porprio di no!.....
in che anno era così?
fantastica tutta rossa (su)
>>l
dormendo male son sceso presto giusto per dare un occhio ad un buco che era lì da tempo questo:
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF9651.JPG)
e così scava scava, pezzo di stucco dopo pezzo di stucco....
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF9650.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF9652.JPG)
è già presente una pezza in basso che ha tenuto egregiamente, è tutto quello che stava sotto che però si è lasciato andare.....
credo sia più fattibile sostituire tutto il pezzo questa volta..... a meno che non crei un lavoretto provvisorio che si trasformerà in definitivo......
>>L
Scorgo poco più in alto a DX due bulloni con relative rondelle.
Potrebbe essere l'inizio di un progetto di taroccheria detta a "BULLONI & RONDELLE"?
Basterebbe trovare un bel bullone con testa semisferica chiusa *in acciaio (però) con relativo rondellone in acciaio (sempre, però) e tappare il buco, ovviamente dopo aver trattato con Ferox e riverniciato.
La carrozzeria verrebbe così rinforzata e si realizzerebbe ancora il consiglio:
"PRIMUM NON NOCERE"
lasciando alle giovani e volenterose leve un eventuale restauro "esemplare"
oggi assolutamente inopportuno visti gli "stati" della tua famiglia
(vecchio)
PS altro stile sarebbe allargarlo e metterci una presa d'aria cromata da F1 per rinfrescare ed arieggiare i tuoi vetusti sandaloni, sapendo che comunque un getto di aria fresca potrebbe arrivare anche sotto schiena e *ulo, non male nei lunghi viaggi
(sicilia)
* io li ho usati in sostituzione dei bullono arrugginiti che creavano ruggine passante dal filetto, come fermi dei parafanghi anteriori sia nel cofano (4, due per parafango) che ai lati della portiera in basso (2)
Stanno benissimo e danno un tocco di nobile luce alla mia vetusta AK
Ciao Luc.
secondo me, se ti procuri il lamierato da sostituire a quello... quando togli il triangolo ammalorato, scopri un nuovo universo di corrosioni li sotto... e poi che fai , saldi il nuovo sul marcio?
Se fossi al posto tuo opterei per una pezza e metterei in conto di staccare la scocca e fare un lavoro più ad ampio spettro, in modo da sanificare anche le zone poco visibili.
Inoltre praticherei un nuovo foro in basso, (da tapparsi dopo) per indagare su quali siano le condizioni della lamiera dietro alla pedaliera , lo scatolato a triangolo, per capirci..
Inonderei quindi lo scatolato in questione con cera o Dinitrol sia per proteggere quanto resta , sia per verificarne lo stato controllandone le fuoriuscite.
poi , trattandosi di un lavoro provvisorio, applicherei pezze puntate...
Citazione da: maki - 09 Luglio 2012, 09:33:19 AM
Ciao Luc.
secondo me, se ti procuri il lamierato da sostituire a quello... quando togli il triangolo ammalorato, scopri un nuovo universo di corrosioni li sotto... e poi che fai , saldi il nuovo sul marcio?
Se fossi al posto tuo opterei per una pezza e metterei in conto di staccare la scocca e fare un lavoro più ad ampio spettro, in modo da sanificare anche le zone poco visibili.
Inoltre praticherei un nuovo foro in basso, (da tapparsi dopo) per indagare su quali siano le condizioni della lamiera dietro alla pedaliera , lo scatolato a triangolo, per capirci..
Inonderei quindi lo scatolato in questione con cera o Dinitrol sia per proteggere quanto resta , sia per verificarne lo stato controllandone le fuoriuscite.
poi , trattandosi di un lavoro provvisorio, applicherei pezze puntate...
mi pare un suggerimento sensato ...conoscendomi....
rimando ad un secondo tempo il lavoro di fino e al momento controlliamo e poi pezza!
>>L
Citazione da: sert - 09 Luglio 2012, 08:16:01 AM
dormendo male son sceso presto giusto per dare un occhio ad un buco che era lì da tempo questo:
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF9651.JPG)
e così scava scava, pezzo di stucco dopo pezzo di stucco....
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF9650.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF9652.JPG)
è già presente una pezza in basso che ha tenuto egregiamente, è tutto quello che stava sotto che però si è lasciato andare.....
credo sia più fattibile sostituire tutto il pezzo questa volta..... a meno che non crei un lavoretto provvisorio che si trasformerà in definitivo......
>>L
(nonso)
Mi dispiace Sert
ma di quel buco e toppa non ne ero a conoscenza
(?)
Citazione da: Spago - 11 Luglio 2012, 23:48:17 PM
(nonso)
Mi dispiace Sert
ma di quel buco e toppa non ne ero a conoscenza
(?)
e di che?
perchè è ancora in garanzia dopo 10 anni ;D ?
....non te la riporterei comunque....
dalla stratigrafia di riferimento è un lavoro che è stato fatto quando era ancora azzurra prima di diventare rossa quindi nei primi anni poi in realtà sapientemente stuccato e mascherato tanto che ha tenuto fino ai gironi nostri...poi la curiosità ha fatto il resto
quindi la situazione qualche giorno fa dopo aver dato un po' di converti-ruggine era questa
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF9661.JPG)
qui l'area carsica della vecchia pezza:
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF9658.JPG)
e sotto la vecchia pezza
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF9657.JPG)
il cratere da vicino
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF9655.JPG)
e per finire l'elogio della provvisorietà, quella che diventerà la pezza dell'area incriminata, in attesa di lavori più radicali del futuro
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF9660.JPG)
>>L
trovate delle viti di ottone che mi piacciono si procede alla prova
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF9664.JPG)
allargando un pò
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF9665.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF9663.JPG)
...>>L
Questa riparazione mi sembra molto barbarica!!!
Ma devo dire ha il suo fascino!!!
(felice)
Citazione da: sert - 12 Luglio 2012, 11:07:42 AM
Citazione da: Spago - 11 Luglio 2012, 23:48:17 PM
(nonso)
Mi dispiace Sert
ma di quel buco e toppa non ne ero a conoscenza
(?)
e di che?
perchè è ancora in garanzia dopo 10 anni ;D ?
....non te la riporterei comunque....
Certo che ha ancora la garanzia (superok)
Il mio AZU è garantito contro la corrosione passante in Eterno e forse anche + ;D
(http://farm5.static.flickr.com/4144/5026578455_708ffb1551_z.jpg)
Infatti......me lo stanno rifacendo Agràtisse...... ;D
(http://farm2.static.flickr.com/1435/5111786676_d4eec04eef_z.jpg)
(http://farm8.staticflickr.com/7229/7297536970_5dd1923e58_h.jpg)
P.S. (spett)
Non è molto veloce nei Lavori.......però dagli un paio de birre e lavora fino a tardi (muoio)
;)
Belle Le viti che hai usato....credo che non sia stato facile trovarle (su)
(appl)
Proprio vero....tutte le più svariate riparazioni /modifiche artigianali fatte sulle nostre vetturette.....sono tutte affascinanti e non stonano mai
(felice)
Ciao
eh si ha il suo fascino
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF9663.JPG)
Luca, tu si che mi hai capito
Hai creato un "unico" (UNICUM)
.... ora puoi fare anche un figlio!
( pensa che a Lodi tutti erano li a vedere un vecchio rattoppo sul parafango di.....
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10964/normal_DSC05361.JPG)
"1000 sono i modi di stare sotto al sole
di sistemarsi e vivere la propria furgonetta"
Citazione da: Spago - 13 Luglio 2012, 01:36:41 AM
Belle Le viti che hai usato....credo che non sia stato facile trovarle (su)
Per le viti in realtà non c'è stato problema ...in una cassettiera del garage da mio papà c'era un cassettino " bulloneria varia in ottone" e la provenienza precedente credo fosse la
piattaforma ecologica, così come la pezza ( un ripiano di uno scaffale come ho visto fare da fabio con la sua), e l'antiruggine, i pennelli invece li dismettavano a scuola perchè non avevano più tempo/soldi per i laboratori pomeridiani..... (su)
in realtà solo ieri mi sono resoconto che non avevo ancora provato a rimontare il parafango, fortunamente nessun problema con la testa delle viti, solo una rimane semi-nascosta ma il suo spessore non pregiudica nulla....
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF9666.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF9667.JPG)
se la situazione esterna si può dire fosse sotto controllo si doveva buttare un occhio anche all'interno. Di aspetto ruvido ed irregolare dopo attenta esplorazione questo lo stato:
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF9668.JPG)
un'intera area di accoppiamento tra la lamiera laterale e il fondo-pedaliera era ricostruita con un tenacissimo mastice credo in uso sulla stazione orbitante visto la tenuta negli anni.....questa ulteriore scoperta - non documentata fotograficamente a causa dello schock subito- avrebbe potuto mettere fine a questo grande recupero nella provvisorietà più totale.....
viene in mio aiuto ancora uno volta il ripiano dello scaffale
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF9670.JPG)
( e qui si vede parte della luce proveniente da fuori (sorpreso) )
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF9671.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF9674.JPG)
fatte le giuste prove ed allineanto il tutto con le vite esterne, iniza la seconda
conversione(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF9676.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF9679.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF9680.JPG)
per poi proseguire con l'antiruggine in notturna....
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF9686.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF9688.JPG)
anche sulla pezza e sui rinforzi
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF9690.JPG)
e per il momento è tutto
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF9682.JPG)
>>L
che bella! (su)
alla grande, Luca
Ma solo ora mi sovviene, guardando la foto di Lodi
che la prossima volta starebbe meglio un lamierino di alluminio.....
a presto al raduno....
PS. ma per caso stai stai tirando fuori la culla dal parafango anteriore di una 2CV?
Citazione da: paoloDòCavaj - 15 Luglio 2012, 00:18:59 AM
alla grande, Luca
Ma solo ora mi sovviene, guardando la foto di Lodi
che la prossima volta starebbe meglio un lamierino di alluminio.....
a presto al raduno....
PS. ma per caso stai stai tirando fuori la culla dal parafango anteriore di una 2CV?
vero vero un lamierino di alluminio starebbe meglio ma facendo di necessità virtù sto usando quello che ho a disposizione nell'immediato....sicuramente prima o poi salta fuori anche una pezzo-pezza d'alluminio...
la culla c'è già -anche se devo andare a prenderla a mantova ;D - e con ieri si chiudeva il termine ufficiale....ora siamo nei tempi supplementari,venerdì prox nuova visita programmata e se tutto tace ancora alla 40W+5 c'è l'uscita obbligatoria.....ma quella data ultima coinciderebbe con il giovedì di inizio festa-raduno.... (stupid)
che tempismo!
ciaociao>>L
Citazione da: paoloDòCavaj - 13 Luglio 2012, 11:33:26 AM
Luca, tu si che mi hai capito
Hai creato un "unico" (UNICUM)
.... ora puoi fare anche un figlio!
( pensa che a Lodi tutti erano li a vedere un vecchio rattoppo sul parafango di.....
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10964/normal_DSC05361.JPG)
"1000 sono i modi di stare sotto al sole
di sistemarsi e vivere la propria furgonetta"
mio mio !!! ;)
Allora bbiamo inaugurato un modo di restauro, una line detta:
"Alla Fabietto" ?
Ma pensa tu che rischiamo di passare il raduno delle Tole
in attesa di un "Tolino".......
Citazione da: paoloDòCavaj - 15 Luglio 2012, 10:06:56 AM
Allora bbiamo inaugurato un modo di restauro, una line detta:
"Alla Fabietto" ?
Ma pensa tu che rischiamo di passare il raduno delle Tole
in attesa di un "Tolino".......
.... tolina.... per il raduno è necessariamente già nata......l'inizio ufficiale è venerdì il giovedì è l'ultimo giorno plausibile per i doc poi iniziano le induzioni artificiose.... ma visto che ogni giorno è buono sarebbe meglio prima......
la noia impera
>>L
ps non si pu nascondere che la pezza fabietto's sia la migliore in circolazione, così come per l'altro mezzo dovrei passar dalui da unsacco di tempo.....
ahah.. grazie a tutti e 2....saro' in dovere di offrirvi da bere allora...
tranquillo luca, prima la family, ci mancherebbe.. (su)
(Fabietto, dobbiamo approfondire il tema, dati gli "stati" di attesa di Luca.
Ricordo il mio vagare inutilmente per i corridoi
la fatica di gestirmi in sala parto perchè i modi"democratici" di allora lo imponevano
la inutile presenza per un anno del padre,
dato l'esclusivo e simbiotico rapporto madre-Martino,
il confinamento, sotto ordini asburgici, a mero esecutore di manuali attività logistiche
....e finalmente l'arrivo dei pannolini
nel cui ricambio il papà può finalmente esercitare il suo ruolo
con un fisico corpo a corpo con il pargoletto
fra cache, improvvisi zampilli, profumini,
tutto diletto e santo.....)
Quindi:
1 - che tipo di rivetti adoperi?
2 - li ribatti a martello?
3 - di che misura sono per assemblare due lamierini della 2CV?
4 - dove si trovano? io fino ad oggi u cacchio
5 - sono di alluminio?
Ti aspetto a Bergamo dalle Tole + Tolina
per festeggiare il lancio della tua linea
con contemporaneo annuncio della pargola,
e un rivetto per tutti a ricordo dei due eventi
Buona idea?
Lo slogan:
"RIVE(n)TTIAMOCI LA VITA e la 2CV"
Che dici?
e allora approfondiamo...dunque...
-i rivetti non son proprio riveddi, ma finti rivetti...sono in acciaio con la testa rotonda (come vedi dalle foto), non son da ribattere ma hanno un filetto da 5 o 6mm e si serrano con una chiave da 10mm...se avessi messo la mano sotto il parafango avresti sentito il dadino...
-il lamierino è anche lui in acciaio, un po grosso x i miei gusti ma c sta bene lo stesso...
-se ti interessa qualche "rivetto" posso chiedere ad un amico...magari qualcose gli è rimasto..., te li potrei portare a osio se riesco a recuperarli..
Ancor più na' meraveja
"FABIETTO: na linea con un pel de DARK"
Ma la vite del 10 e anche lei in acciaio? sarebbe una meraviglia per evitare ruggine passante....
Un lavoro in alluminio o in acciaio sembra fatto per l'eternità
Grazie per il campione
(ma in confezione regalo sarebbe bello anche per il Luca?)
è tutto un pezzo...fai conto di vedere un bullone in acciaio con la testa tonda...
dopo vado in officina e vedo quanti ne sono avanzati...al limite lo dividete (stupid) ;D ;D
scherzo, vedo se riesco a farmene dare altri...
con l'aiuto di questo sono arrivato a buon punto....tanto per ingannare l'attesa...
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF9699.JPG)
ho ripreso il cassone abbandonato
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF9700.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF9701.JPG)
e ancora
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF9704.JPG)
fino a lasciare un piccolo provvisorio nel provvisorio
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF9708.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF9705.JPG)
e qualche ora dopo visto che l'attesa si prolunga ancora una primamano veloce.....
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF9709.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF9710.JPG)
per poi accorgermi , così su due piedi , che la preferivo grigia (stupid)
>>L
la seconda mano ha uniformato il tutto, si forse la preferivo grigia comunque per un po' di tempo ancora rimarrà bianca.....
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF9744.JPG)
>>L
"..comunque per un po' di tempo ancora rimarrà bianca....."
Bene così ci sentiamo autorizzati a scriverci sopra cavolate col pennarello..... come quella pure bianca di Salbris!
Al bullone sotto il rattoppo ti manca un magico rondellone inox. Forse te lo trovo.
Ma sia alzerebbe troppo il debito con me, dopo il costoso recupero della targa gialla.....
Citazione da: paoloDòCavaj - 22 Luglio 2012, 14:30:52 PM
Al bullone sotto il rattoppo ti manca un magico rondellone inox. Forse te lo trovo.
io invece credo che non c'è volutamente, ho messo anche io quei dadi inox e da un lato con il rondellone che faceva spessore non si avvitava, e allora smerigliatrice alla mano l'ho reso sottilissimo per far si che il dado s'avvitasse. (felice)
Salby
da Silvio
a Grezzana
il rondellone sottile in inox
lo trovi
passa il tempo e di grande manutenzione non ne ha più avuta la furgonetta...solo ordinaria amministrazione e forse poco pure di quella (stupid).....
di recente però , come scrivevo altrove ho messo i collari burton....la situazione si era fatta insostenibile e non riuscivo a trovare una regolazione plausibile, ogni volta che facevo una qualsiasi manciata di km era come avere lo scarico interno!
montati i collari burton è tutta un'altra cosa
non sento più nulla dallo scarico di contro sento tutto il morchiame che incrosta la zona motore e che prima veniva sovrastato dal puzzo di marmitta (stupid)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF1021.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF1022.JPG)
ma proprio mentre apro il cofano prima di montare i collari mi accorgo che il filtro è scoppiato...
trovo la scatola aperta con il filtro appoggiato in modo fortuito nel vano motore
(chissà da quanto tempo! (sorpreso) )
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF1019.JPG)
si è pur divelta la base , come si vede dalla foto....e la mousse , beh lasciamo perdere.....
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF1020.JPG)
provvederemo provvederemo a tutto....
da tamponare alcune bolle di ruggine qua e là che non si cosa celano e il tetto che si sta scrostando del terzo strato di vernice......
>>L
ieri sostituito il filtrone metallico con un più moderno filtro plasticoso
qui il passaggio di consegne
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF1163.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF1165.JPG)
domando come mai tanto annerimento polveroso nel carburatore, il manicotto è da cambiare questo lo so ma me lo aspettavo più lindo internamente
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF1161.JPG)
già che c'ero ho ingrassato i perni
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF1168.JPG)
>>L
Magari già che ci sei dai un'occhiata anche allo pneumatic con le rughe ;D ;D
Citazione da: Corbi - 30 Marzo 2015, 21:38:19 PM
Magari già che ci sei dai un'occhiata anche allo pneumatic con le rughe ;D ;D
sono solo rughe d'espressione..stava sorridendo! ;D
ho poi ripristinato alla meglio una botta rimediata sul cofano, da chi non lo so, ma anche questa volta a giudicare dall'impronta rimasta, mi duole constatare un altro giovane dedito al parkour...
facile guardare i filmati su youtube e poi venire a saltare sul mio cofano!!
le due immagini rendono poco l'idea della foppa, non son riuscito a fare di meglio
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF1158.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF1159.JPG)
una passatina per controllare che sotto ci sia ancora un cambio ;D
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF1162.JPG)
un occhio al motorino d'avviamento - giusto per averne la sigla e nulla più-
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF1164.JPG)
una controllata al liquido dei freni che è pericolosamente sotto il minimo
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF1167.JPG)
ed un pò di wafer antirombometallico nella zona sotto cabina ma il telaio pare messo tranquillo
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF1169.JPG)
e dimenticavo il rimontaggio di altro pezzo vandalato in un parcheggio....beh non credo sia proprio vandalato ma una mattina, arrivato nel parcheggio era penzoloni ...o un altroparkour falliti per cedimento rivetti o botta automobilistica senza troppi danni....
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF1172.JPG)
>>L
Citazione da: Corbi - 30 Marzo 2015, 21:38:19 PM
Magari già che ci sei dai un'occhiata anche allo pneumatic con le rughe ;D ;D
e va bene, dopo una media riflessione e on tutte le valutazioni del caso giusto qualche settimana fa mi sono deciso....questo post continuava a ronzarmi nella testa come una minaccia... ;D ....
e quindi approfittando della scarsa buona volontà di un ragazzo che stavo seguendo in uno stage, giusto in quelle settimane dove si sfioravano i 40 gradi, poco dopo mezzogiorno, ho proposto al giovane se preferiva continuare con l'inventario ( in quel momento si stavan facendo scatole di coppiglie e roba simile) o cambiare una facile gomma all'aria aperta.....
ha optato per il cambio gomma e con il crick da officina....
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF1393.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF1389.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF1395.JPG)
la gioventù deve in qualche modo sostenere i non più giovanissimi! lo zio del giovane poi fu tra gli ultimi campioni del 2cv cross quindi del 2civismo in famiglia c'è da sempre.....
da annotare la consueta tecnica del "bagno d'olio" per preservare dalla ruggine
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF1397.JPG)
mentre impietoso dove l'olio non c'è il terzo strato di colore(bianco) lascia mestamente posto al secondo (rosso) ma non c'è da preoccuparsi troppo: sotto c'è ancora l'azzurro!
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF1310.JPG)
saluti>>L
Mo' dài!
Mo' mi sembra che il Giovane si applichi!
(su) (su) (su)
Citazione da: Skassamakkinen - 11 Agosto 2015, 00:00:56 AM
Mo' dài!
Mo' mi sembra che il Giovane si applichi!
(su) (su) (su)
piuttosto che contar pezzi ha preferito la ruota....
i dadi ho dovuto sbloccarli io e qua e là c'era qualche piccola dimenticanza sul " da che parte si avvita" e "da che parte si svita"....
nel complesso si è applicato a dovere: 6+ !
>>l
i lavori di piccola manutenzione proseguono in maniera preoccupantemente veloce....
sempre poca cosa a dire il vero per non affaticarsi troppo ;D
veniamo all'antefatto.....tempo fa sentivo in zona alternatore , alle volte un rumore di sfregamento ma non costante e nemmeno sempre....qualche volta in modo del tutto casuale e non controllabile....
ad un rapido controllo è emerso il problema.....il carter a protezione della parte alta della cinghia a volte andava a picchiare/sfregare sull'alternatore che , pur saldo, non era saldissimo: si è spezzata la vitona che lo ancora ai collettori.
fortunatamente si è tranciata solo una parte delle vite e non anche il pezzo sul collettore ( cosa che vedrei meno probabile)
la vite già l'avevo procurata e misurata e ricercata in alcune "bullonerie della zona" senza però risultato dovendo prendere solo una "manciata" di scorta.
comunque sia è M9 passo 1,25 la lunghezza è circa 11,5 cm , gli ultimi 4 filettati
non sono un fanatico ma la vite in questione ad esempio Cassis la vende a quasi 10 euro ( 9,78 per essere precisi) e mi sembra un tantinello esagerato....
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF1516.JPG)
qui affiancata alla sfortunata che è andata a sostituire
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF1517.JPG)
riposizionato il tutto mi è sorto il dubbio che fosse filettata anche la parte sul collettore ma in quel caso la vite avrebbe avuto tutto il filetto non solo l'ultima parte, o sbaglio?
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF1520.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF1521.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF1523.JPG)
e proseguendo "l'operazione sicurezza" ho deciso di dare un degno pensionamento all'attuale ruota di scorta che dimostra tutti i suoi limiti, l'età e il lavoro fatto in quest'immagine
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF1529.JPG)
l'ho sostituita con quella rugosa che prima era in uso seppur con mille limiti
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF1527.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF1526.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF1528.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF1525.JPG)
approfittando della ruota a terra ho potuto verificare la giusta corrispondenza dei fori di un "estrattore tamburi autarchico" (di cui parlerò poi)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF1534.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF1533.JPG)
(http://)
e per finire un 'occhiata alla zona fondi sotto il tappetino, già a suo tempo bonificati, ribonificati nel 2006 e con cenni di ruggine attuali, niente di perforante o marcescente ma da tenere sotto controllo....
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF1537.JPG)
5
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF1540.JPG)
5+5 fori
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF1541.JPG)
4 fori??? azz ne manca uno (stupid) forse occultato con una pezza antica
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF1542.JPG)
poco male in quella posizione mi risulterebbe impossibile posizionare il sedile!
>>L
l'interesse per i fori di posizionamento dei sedili non è casuale.....
già da tempo, complice lo stato più che fatiscente dell'attuale sedile , mi è venuta voglia di ripristinare i suoi sedili originali.
attualmente monto una panchetta posteriore di derivazione 2cv opportunamente adattata rialzandola sull'anteriore e con posizionati nel cassone due fermi tali e quali a quelli che si trovano nel baule di ogni 2cv.
la panchetta è indecente quanto a copertura e variegata da molle di diversa derivazione (sdraio, lettini, pezzi di camera d'aria a sostituzione di elastici stanchi), c'è della gommapiuma ma anch'essa non ne può più....
fortunatamente ho a disposizione i suoi sedili originali anche se, pure loro rimaneggiati negli anni....
è stata giusto asportata una parte di tubo alla base fondamentale per l'ancoraggio al telaio...
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF9187.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF9184.JPG)
mentre tutta la parte sorreggente è stata sostituita da una rete da letto molle da sdraio annesse
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF9186.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF1303.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF1307.JPG)
nel secondo sedile mancano anche stranamente quei piccoli "uncini" che determinano il secondo punto di aggancio mentre fortunatamente sono dotato degli attacchi posteriori
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF1109.JPG)
per prima cosa va ripristinato il pezzo di tubo mancante ed individuato sia come diametro che come spessore in certa paleria da verandone anni 70 che hanno pure l'innesto per "facilitare" il posizionamento per saldare
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF1309.JPG)
per il momento li ho solo tagliati....i lavori di saldatura a chi ne è capace......si può però iniziare a sverniciare....
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF1551.JPG)
nella stortura generale c'è però una bacchetta che non mi torna....presumibilmente aggiunta ai tempi della modifica....
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF1552~0.JPG)
al momento è tutto.... o quasi
>>L
Non vedo l'ora di vedere come va a finire! (superok)
Tuo fedele lettore
Lunga vita e poppErità! (vecchio)
10nico
Citazione da: 10nico - 17 Agosto 2015, 14:21:29 PM
Non vedo l'ora di vedere come va a finire! (superok)
Tuo fedele lettore
Lunga vita e poppErità! (vecchio)
10nico
per i sedili ci vorrà un pò per vederne la fine...
duole invece constatare il dogma del metallo ovvero: "we rust" e qui si dovrà intervenire quanto prima, beh per lo meno prima dell'inverno
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/DSCF1530.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/DSCF1531.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/DSCF1532.JPG)
>>l
Citazione da: sert - 17 Agosto 2015, 12:28:46 PM
l'interesse per i fori di posizionamento dei sedili non è casuale.....
già da tempo, complice lo stato più che fatiscente dell'attuale sedile , mi è venuta voglia di ripristinare i suoi sedili originali.
attualmente monto una panchetta posteriore di derivazione 2cv opportunamente adattata rialzandola sull'anteriore e con posizionati nel cassone due fermi tali e quali a quelli che si trovano nel baule di ogni 2cv.
la panchetta è indecente quanto a copertura e variegata da molle di diversa derivazione (sdraio, lettini, pezzi di camera d'aria a sostituzione di elastici stanchi), c'è della gommapiuma ma anch'essa non ne può più....
fortunatamente ho a disposizione i suoi sedili originali anche se, pure loro rimaneggiati negli anni....
è stata giusto asportata una parte di tubo alla base fondamentale per l'ancoraggio al telaio...
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF9187.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF9184.JPG)
mentre tutta la parte sorreggente è stata sostituita da una rete da letto molle da sdraio annesse
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF9186.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF1303.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF1307.JPG)
nel secondo sedile mancano anche stranamente quei piccoli "uncini" che determinano il secondo punto di aggancio mentre fortunatamente sono dotato degli attacchi posteriori
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF1109.JPG)
per prima cosa va ripristinato il pezzo di tubo mancante ed individuato sia come diametro che come spessore in certa paleria da verandone anni 70 che hanno pure l'innesto per "facilitare" il posizionamento per saldare
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF1309.JPG)
per il momento li ho solo tagliati....i lavori di saldatura a chi ne è capace......si può però iniziare a sverniciare....
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF1551.JPG)
nella stortura generale c'è però una bacchetta che non mi torna....presumibilmente aggiunta ai tempi della modifica....
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF1552~0.JPG)
al momento è tutto.... o quasi
>>L
Oila
anch'io sto cercando degli ancoraggi per i sedili di una furgonetta come la tua....
Hai idea di dove potrei trovarli?????
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