2CV Club Italia - Forum

Finalmente mi sono ricordato di portare con me la macchina fotografica....

(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11169/normal_100_0164.JPG)

(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11169/normal_100_0165.JPG)

(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11169/normal_100_0166.JPG)

(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11169/normal_100_0167.JPG)

(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11169/normal_100_0168.JPG)

(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11169/normal_100_0169.JPG)

Come si può vedere dalle foto, lo spazio di manovra nel garage è irrisorio. La foto è stata fatta di domenica mattina molto presto ed il traffico è praticamente uguale a zero. In altri momenti è un problema grande trovare lo spazio per parcheggiare e c'è sempre qualche "abusivo" davanti al garage.

Attualmente, compatibilmente con il pochissimo tempo e spazio a disposizione, sto cercando di portare avanti la camperizzazione "light" descritta in altro thread.

(felice)

E quel motore 500/126 li davanti? ;D

Citazione da: Ludo - 11 Marzo 2014, 12:27:42 PM
E quel motore 500/126 li davanti? ;D

E' il motore di scorta della Bianchina Cabriolet.  ;)

Citazione da: sorrow - 11 Marzo 2014, 12:30:50 PM

Citazione da: Ludo - 11 Marzo 2014, 12:27:42 PM
E quel motore 500/126 li davanti? ;D

E' il motore di scorta della Bianchina Cabriolet.  ;)

Apperò! (su)

...la cabrio è ferma da anni dal mio amico carrozziere. Problema ai freni, incompletezza della tappezzeria e  :( tutte le pratiche per la rimessa in circolazione da fare....

(felice)

complimenti  (felice)

Thanks!

(felice)

BELLISSIMAAAAAAAAAAA


(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11169/normal_100_0164.JPG)

è un peccato che stia ferma a prendere polvere.....

Ma che bella la tua AK!  (superok)

Vedo che il tuo garage è incasinato come se non più del mio!  ;D

Eeeeeeeeehhh...anche io ne so qualcosa di abusivi...che odio!  (inc)

Anni e anni fa avevo il garage in questo stesso palazzo, era un buco, ci stava a pelo la AX GT, per uscire dalla macchina bisognava fare le contorsioni, e si poteva uscire solo dritti, senza poter manovrare.

Ovviamente nonstante i cartelli c'era sempre qualche "genio italico" che parcheggiava proprio in linea per impedirmi di uscire....  (doppiomuro)

Eeeeeehhhh...pensare che al tempo...avevo anche i capelli!  :P (lingua)

Anzi ero proprio un "cavelun"  (muoio)

Ma santa polenta!  :)

Lunga vita e poppE e complimenti ancora per l'AK!  (felice)

10nico

Comunque non è un AK, ma un AZU.

(abbraccio)

(felice)

Citazione da: scanner79 - 12 Marzo 2014, 09:18:13 AM
Comunque non è un AK, ma un AZU.

(abbraccio)

(felice)

...come mai pensi che sia un'AZU? Sulla terza foto si vede che il cassone ha i famosi 20 cm. in più rispetto all'AZU. Sul libretto, inoltre, c'è scritto AK...  (?)

E' una AK 350.  ;D

(felice)

Citazione da: sorrow - 12 Marzo 2014, 09:32:55 AM

Citazione da: scanner79 - 12 Marzo 2014, 09:18:13 AM
Comunque non è un AK, ma un AZU.

(abbraccio)

(felice)

...come mai pensi che sia un'AZU? Sulla terza foto si vede che il cassone ha i famosi 20 cm. in più rispetto all'AZU. Sul libretto, inoltre, c'è scritto AK...  (?)

E' una AK 350.  ;D

(felice)

Incredibboli, non ho detto una catazza!  (muoio) (muoio) (muoio)

P.S: e per capire se invece una furgonetta è una AK400 si deve guardare quanto è alto il cassone, giusto?

Mi preparo per il retro-lavagna  ;D

Lunga vita e poppE! (vecchio)

10nico

Le differenze sono:
- cassone alto
- nervature larghe sulle fiancate
- motore diverso (sul 350 c'è quello dell'Ami)

;D

(felice)

Le nervature larghe sono anche state usate sull'AZU. Azu B, con meccanica moderna. Ovviamente auto abbastanza rara.

La differenza sostanziale è:

AZU: cassone corto e basso

AK 350: cassone lungo e basso

AK 400 (o AKS): cassone lungo e alto.


(felice)

Sorry... non conoscevo l'AZU B  (nonso)

Figurati, è solo una precisazione.

In fondo è sempre la stessa auto  ;D solo, essendo un modello raro, era giusto far sapere che esisteva.

(felice)

Bellissima AK Sorrow, veramente complimenti, sono venuto a Pistoia a Capodanno, a saperlo si prendeva un birrozzo insieme  (abbraccio)

Dimenticavo...

molti complimenti per la bestia! Grande macchina e colore interessante.

La 350 è, secondo me, la più sfruttabile. Il cassone lungo ti permette di dormirci dentro comodo e con il tetto basso puoi mantenere una buona velocità di crociera.

Certo, l'azu è più fascinosa...  ;D  (guid)

Citazione da: InvisibleMan - 12 Marzo 2014, 15:39:09 PM
Bellissima AK Sorrow, veramente complimenti, sono venuto a Pistoia a Capodanno, a saperlo si prendeva un birrozzo insieme  (abbraccio)

...peccato perché un paio di  (birra) in buona compagnia me le sarei fatte volentieri!!!!

Citazione da: bulè - 12 Marzo 2014, 15:46:07 PM
Dimenticavo...

molti complimenti per la bestia! Grande macchina e colore interessante.

La 350 è, secondo me, la più sfruttabile. Il cassone lungo ti permette di dormirci dentro comodo e con il tetto basso puoi mantenere una buona velocità di crociera.

Certo, l'azu è più fascinosa...  ;D  (guid)

Grazie per i complimenti... Il colore è AC 609 Bleu Nevee L'AZU è un'altra cosa davvero...

(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11169/citroen-azu-05.jpg)

Che dire di più? ? ?

(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11169/citroen-azu-05.jpg)

niente che vuoi dire....è uno spettacolo la AZU, poi con questa patina....yahuuuuuuuuuuuuuuuuu  ;D

Chiedo venia ... ero stato ingannato dal cassone basso.

Comunque mi piace lo stesso!!!

(felice)

 ;)

L'ho vista solo ora..... bella  (appl)

Ma da quanto è ferma in quel garage.... non è che anche in lei ci cresce il muschio come per la 2cv "bianca"  (sorpreso) (sorpreso)

Citazione da: Watson - 14 Marzo 2014, 13:04:23 PM
L'ho vista solo ora..... bella  (appl)

Ma da quanto è ferma in quel garage.... non è che anche in lei ci cresce il muschio come per la 2cv "bianca"  (sorpreso) (sorpreso)

Se Dio vuole, NO. Però la polvere ci cresce. Dunque, fammi pensare.... l'ho portata via dalla carrozzeria nel 2008 o 2009.... dopodiché l'ho usata per un paio di escursioni notturne, tanto per tenerla in esercizio, al riparo da  (police1) indiscreti.... (angel)

Cioè Sorrow,
fammi capire....in 5 anni ci hai fatto un paio di uscite ? ??? ???

(giu)  Propongo l'esproprio per indegna proprietà

Dany

PS: scherzo nè....(ma mica tanto)

Citazione da: Dany - 14 Marzo 2014, 14:36:38 PM
Cioè Sorrow,
fammi capire....in 5 anni ci hai fatto un paio di uscite ? ??? ???

(giu)  Propongo l'esproprio per indegna proprietà

Dany

PS: scherzo nè....(ma mica tanto)

;D  ;D  ;D

Diciamo che sono stati anni travagliati da varie vicende personali.... (che non sto qui a dire), ma che mi hanno parecchio condizionato soprattutto sul tempo a disposizione. Adesso le cose si sono un po' aggiustate (un po') e sto cercando di rimettere "in pista" l'amato veicolo...

Pensa che nel frattempo ho ricevuto decine (dico: DECINE) di proposte d'acquisto che ho SEMPRE rifiutato, anche se qualcuna era veramente allettante. Amo l'AK e me la voglio sistemare con una leggera camperizzazione e godere in un futuro, spero, molto vicino  (guid)  (guid)  ;D  ;D

(felice)

Citazione da: sorrow - 17 Marzo 2014, 11:30:58 AM

Pensa che nel frattempo ho ricevuto decine (dico: DECINE) di proposte d'acquisto che ho SEMPRE rifiutato, anche se qualcuna era veramente allettante. Amo l'AK e me la voglio sistemare con una leggera camperizzazione e godere in un futuro, spero, molto vicino  (guid)  (guid)  ;D  ;D

(felice)

(su) OTTIMO, tieni duro e poi vedrai che soddisfazioni ti darà  (appl)

per me sono solo due anni, ma un giorno riuscirò anch'io a guidare la mia uatsonmobile  (guid)

...per me sono solo due anni, ma un giorno riuscirò anch'io a guidare la mia uatsonmobile  (guid)




Ma, l'ho vista da qualche parte del forum la uatsonmobile  (?)  (?)  (?)

NO, è un segreto (di pulcinella), niente foto, ma c'è..... so che c'è solo che si fa attendere, maledetta  (muro)

(guid) (felice)

L'attesa è lunga?
Più grande sarà il godimento quando arriverà!!!

FORZA!!!!

Non la vendere!!!

Quell'Ak non ha prezzo, già solo per la storia che porta con se.

Watson???? cosa stai tramando????? (sorpreso) (sorpreso) (sorpreso) (sorpreso)

Citazione da: scanner79 - 17 Marzo 2014, 21:54:34 PM
Non la vendere!!!

Quell'Ak non ha prezzo, già solo per la storia che porta con se.

Watson???? cosa stai tramando????? (sorpreso) (sorpreso) (sorpreso) (sorpreso)

sssssssssssssstttttt fatti i @azzi tuoi ;D

Citazione da: scanner79 - 17 Marzo 2014, 21:54:34 PM
Non la vendere!!!

Quell'Ak non ha prezzo, già solo per la storia che porta con se.

Non mi passa neanche dall'anticamera del cervello!!!  (su)

Ciao, :)

vedo che nel box,

hai anche un OSCAR College prima serie telaio rigido,
con motore Franco Morini 4 MP  ;)

Si, peccato che monti testa e cilindro Minarelli....
In gioventù avevo questo:

(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11169/oscarinomaxfp75B15D.jpg)

...come passa il tempo (sigh!)!

(felice) (felice) (felice)

Citazione da: sorrow - 28 Marzo 2014, 08:16:44 AM
Si, peccato che monti testa e cilindro Minarelli....
In gioventù avevo questo:

(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11169/oscarinomaxfp75B15D.jpg)

...come passa il tempo (sigh!)!

(felice) (felice) (felice)

MITICOOO!!!! :) :) :)

Citazione da: sorrow - 28 Marzo 2014, 08:16:44 AM

...come passa il tempo (sigh!)!

(felice) (felice) (felice)

e tu  non pensarci, fai finta di essere sempre come in quella foto  ;D

senza esagerare, neh  non vorrei che ti mettessi ad impennare su una ruota  (stupid)


Bella la foto  (felice)

Dopo svariati anni di onorato servizio, lo regalai ad un mio cugino di Jesolo. Anche lui se ne è servito per diversi anni... Mosso da serpeggiante nostalgia, gli chiesi se lo aveva ancora e, se non lo usava, se me lo poteva restituire. Purtroppo la pressa aveva fatto il suo (sgradevole) dovere....

Qualche anno fa mi sono messo a caccia di un modello così. Non l'ho trovato del colore originale, ma in compenso ne ho trovati più di uno a buon prezzo che tuttora possiedo in attesa di un restauro conservativo.

Ho cercato per un po' il modo per poterlo utilizzare con la furgonetta, ma, si sa, leggi e leggine italiane impediscono di montare un portamoto al telaio dell'AK. Inoltre essendo, sempre per legge, non atto al traino, non lo posso nemmeno portare su un carrello. Di trasportarlo dentro, se ci voglio campeggiare, non se ne parla e metterlo sul portapacchi a tetto è impossibile. Peccato....  (nonso)

Non si può fare a meno di dedicartela ;D

Grazie Ludo!!!!! (abbraccio)
Bel pezzo, bel video e atmosfera coinvolgente......
Ovviamente.... BEL TITOLO  ;D  ;D  ;D

(appl)  (appl)  (appl)

Come dicevo in un post precedente, non ho molto tempo a disposizione per lavorare sulla Sorrowmobile. In settimana è praticamente impossibile e nei weekend c'è sempre qualche impegno da assolvere. Morale della favola, va di lusso se ogni tanto mi posso permettere un sabato. In effetti i progressi languono e le cose che ho in mente di fare sono sempre le stesse. Comunque....
Ho fatto un po' di foto sullo "stato dell'arte". Eccole qua...
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11169/normal_100_0178.JPG)

(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11169/normal_100_0182.JPG)

(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11169/normal_100_0183.JPG)

Ho cercato di realizzare una struttura che fosse leggera, che non richiedesse fori nella carrozzeria e che fosse il più possibile sicura in caso di tamponamento. In effetti l'utilizzo di listelli di 2x2, che saranno rivestiti di compensato piuttosto sottile, mi fanno risparmiare un po' di peso ed evitano di avere pesanti  e minacciose tavole di legno ad altezza schiena.

(felice)

L'intelaiatura è ancorata al piano di compensato sul pavimento e, per mezzo delle centine sagomate, sui piccoli rinforzi tubolari del tetto. L'interno verrà completamente coibentato con "spumino" a cellula chiusa (non assorbe acqua/umidità) di 1,5 cm di spessore. Ne ho già posata una parte con biadesivo della 3M.
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11169/normal_100_0181.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11169/normal_100_0180.JPG)

(felice)

Bel lavoro, Sorrow! (su)

 (superok) (superok) (superok) (superok) (superok)


(felice)

mah... chissà perché in foto sembra tutto più bello. Vedremo ad operazione ultimata se sarà un bel lavoro  (nonso)

(felice)

 (su)

Nel weekend sono andato un po' avanti...
Ho completato la mensolina sopra li sportelli posteriori:
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11169/normal_100_0187.JPG)
Ho finito la pannellatura bassa in entrambi i lati e le parti alte sopra i vetri laterali:
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11169/normal_100_0186.JPG)
Ho realizzato una ribaltina piccola, ma sufficiente per le mie esigenze:
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11169/normal_100_0188.JPG)
Ho ancora da studiare (e realizzare  (stupid) ) il piano-letto. Non ho ancora deciso a quale altezza farlo. Devo tener conto di molti fattori:
- deve essere studiata in modo da consentirmi un uso, il più comodo possibile, della ribaltina come tavolino
- deve consentirmi di poter utilizzare una prolunga esterna tra i due sportelli aperti
- deve essere sfruttabile nello spazio sotti il ripiano
- cosa utilizzare per il piano: una tavola o, magari, delle doghe?
Per ora, ad occhio e croce, non sembra ipotizzabile un'altezza superiore ai 15 centimetri. Penso che la progettazione-realizzazione non sia difficile, ma non è immediata....

C'è ancora tanto da fare e non ho tanto tempo da dedicare ai lavori quanto vorrei... mi sa che non potrò finire per il raduno di Spello..... (nonso)

(felice)

Ho l'impressione che se chiudi con armadietti tutti i due lati sopra la battuta, ti ritrovi in un tunnel claustrofobico......

Per il resto... ottimo

(felice)

"deve essere studiata in modo da consentirmi un uso, il più comodo possibile, della ribaltina come tavolino"

Il cassone va calcolato a misura dell'angolo che fanno le tue gambe quando ti siedi togliendo lo spessore del materasso, immagino, ripiegato.

NON è quindi una misura "standard", ma relativa alla gambe di chi si siede davanti alla ribaltina

(felice)

Citazione da: PaoloDòCavaj - 19 Maggio 2014, 09:58:13 AM
Ho l'impressione che se chiudi con armadietti tutti i due lati sopra la battuta, ti ritrovi in un tunnel claustrofobico......

Per il resto... ottimo

(felice)

No certo... le parti con i vetri restano aperte. La cornice superiore serve per dare continuità ai mobili e per supporto alle tende oscuranti scorrevoli. Da qualche parte ho i vecchi binari che montavo su Renault Express camperizzato del tempo che fu.....

(felice) (felice) (felice)

Citazione da: PaoloDòCavaj - 19 Maggio 2014, 10:04:19 AM
"deve essere studiata in modo da consentirmi un uso, il più comodo possibile, della ribaltina come tavolino"

Il cassone va calcolato a misura dell'angolo che fanno le tue gambe quando ti siedi togliendo lo spessore del materasso, immagino, ripiegato.

NON è quindi una misura "standard", ma relativa alla gambe di chi si siede davanti alla ribaltina

(felice)

Dovrei fare degli esperimenti ma, come detto, il tempo è poco e cerco di arrivare alla realizzazione con il progetto definitivo. Ho provato a sedere davanti alla ribaltina mettendo davanti un voluminoso blocco di gommapiuma e si tratta veramente di giocare con pochissimi centimetri... Vedremo.

(felice)

Ciao Sorrow,
mi permetto di darti un consiglio per il cassone: oltre all'angolo che fanno le tue ginocchia da seduto, come diceva Paolo, tieni presente anche la misura del busto, collo e testa, perchè con un'altezza "normale" della seduta è molto probabile che poi ti tocchi stare seduto con collo e testa piegati in basso per non toccare il tetto (a maggior ragione perchè se non sbaglio la tua è una AK350 no?)

Io su suggerimento di Bruno Pelligra ho spudoratamente copiato una soluzione. Il cassone ha i lati ovviamente verticali; all'interno, qualche centimetro sotto il bordo, tutto intorno c'è un listello.  Il coperchio (o meglio i coperchi) è fatto di misura in modo da entrare nel cassone e ha sul lato inferiore, su tutto il perimetro un listello.
Quando chiudi il coperchio, il suo listello va in battuta sul listello del cassone e il coperchio è a filo dei lati del cassone; se metti il coperchio a rovescio, cioè sottosopra, otterrai che è il piano del coperchio ad andare in battuta sul listello del cassone e il piano di seduta ti siabbassa di x centimetri. La misura deriva ovviamente dalla misura dei listelli e dall'altezza a cui hai messo il listello del cassone.

Mi sono spiegato ?   

Ciao Dany, grazie per i consigli.  ;)
In realtà ho già una mezza idea su come utilizzare lo spazio di fronte alla ribaltina. Innanzitutto non è possibile ipotizzare una posizione del corpo come se si usasse una comune sedia: non c'è l'altezza. I casi allora sono due.
1)   Postazione da usare con le gambe incrociate, in posizione tipo yoga
2)   Postazione da usare con appoggio della schiena obliquo, tipo sedia a sdraio
Ieri ho provato, senza avere il piano letto ovviamente, qualche soluzione. La meno scomoda, perché non si può certo parlare di comodità, è senza dubbio la prima. La seconda soluzione ha il grande difetto di obbligare la persona in  una posizione troppo rannicchiata. La larghezza totale disponibile è di 94 cm, al netto della pannellatura e, se lo vogliamo obliquo, almeno 35 cm se li prende lo schienale. I 60 cm. rimanenti sono decisamente pochi.  (giu)
Ovviamente per non stare troppo piegato anche sedendo all'indiana, il piano letto non può essere fatto con le doghe ma con una tavola divisa per la lunghezza del cassone e ripiegabile in modo da lasciare un po' di spazio verso il basso, sperando di evitare formicolii e crampi da cattiva circolazione...
Alla fine ho pensato che io non devo abitare dentro il furgone  (nonso), ma solo avere un posto per dormire ed un ricovero diurno in caso di necessità (tempo avverso, sosta forzata ecc.) quindi forse è meglio curare di più l'aspetto "notte" piuttosto che quello "giorno".
Per il ripiano-letto, avevo pensato al supporto laterale in (doppio) listello di 2x2 cm sulla pannellatura con due ripiani a tutta larghezza ed uno piegabile in due per la ribaltina. I piani interi scorrono nello spazio tra i due listelli di ogni lato, quello pieghevole sta nel mezzo e può essere usato intero per il letto o piegato come seduta davanti alla ribaltina. Devo solo provare un po' di misure...
(??)


(felice)

Sorrow,
Condivido anch'io il principio che uno non deve viverci dentro, ma dormire e pranzare se fuori piove troppo, quindi un pò di scomodità è accettabile.

Un mio amico per la soluzione letto ha fatto una pensata; la butto lì, tu valuta.
Anche lui ha messo due pannellature di legno sui lati che appoggiano sul pianale e arrivano fino al bordo dei passaruota.
La sua idea è di mettere dei tasselli su quei pannelli a su questi tasselli appoggiare le doghe o dei tubi di alluminio. Pensata ulteriore le doghe sarebbero unite da cinghie di tessuto messe longitudinalmente così quando passi alla versione giorno arrotoli le doghe e metti via il tutto

 ;)

POSTULATO: NON Inutilizzare quello che C'E' e SERVE

Con il tetto ribassato è di fatto difficile pensare di Mangiare la dietro

Perchè non farlo comodamente seduti alla guida e al posto del passeggero?

Nelle varie ponzate avevo previsto un pianetto tipo ferroviario agganciato alle portiere che ho rivestito in compensato marino
potresti recuperare i tavolinetti inseriti nei sedili del vecchio Berlingo..... etc

Il Piano posteriore resterebbe solo per appoggiare volumi ingombranti mentre mangi

Per dormire
Parti dall'idea di togliere completamente i sedili anteriori e poi vedi cosa succede..... ;)

(felice)

A questo ho pensato quando si trattò di allestire Akela (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=9150.0), ed è vangelo per tutti, in quanto ciò che poi andiamo a fare noi con i nostri "ibridi" - me compreso - è solo un grande compromesso.
Nel mio caso, prova ad immaginare i salti mortali che facciamo quando dobbiamo dormirci in tre + cane  (stupid)

Citazione da: PaoloDòCavaj - 21 Maggio 2014, 09:44:11 AM
[...]
Con il tetto ribassato è di fatto difficile pensare di Mangiare la dietro

Perchè non farlo comodamente seduti alla guida e al posto del passeggero?
[...]

(http://farm9.staticflickr.com/8367/8406955583_60c6fdf969_z.jpg)

(sorpreso)

Citazione da: PaoloDòCavaj - 21 Maggio 2014, 09:44:11 AM
[...]
Per dormire
Parti dall'idea di togliere completamente i sedili anteriori e poi vedi cosa succede..... ;)

(felice)

..... scusa ma come la metti in pratica questa soluzione ......  (?)


(zz) Fabio

      (http://drinknectar.com/wp-content/uploads/2010/12/Folie-a-Deux-Logo.jpg)

                                                     AK: Une follie a DEUX




Il nostro amico ha la furgonetta con il tetto ribassato, mi pare
E poi è più giovane di me, magari con compagna al seguito

La foto mi ritrae con la testa abbassata per richiesta di foto

Sono seduto precariamente su un contenitore avendo eliminato TUTTI i cassoni causa età, problemi di cervicale, assenza della moglie e di cani.

Ho eliminato anche il sedile passeggero e posizionato al suo posto una pila di cassetti trasparenti LeRoiMerlato con ricambi ed attrezzi varii che compensano il mio peso dal lato guida

Ho installato un sedile ribaltabile indietro posizionandolo PIU' al centro ed indietro data la mia Stazza altezza&Panza etc..
Dispongo così per dormire e ponzare di ampia dinette  per potermi ruotare, leggere, cazzeggiare...

Come tu mi insegni, Fabio, ad ognuno la sua 2CV e vedrai che con l'età l'uso, L'Abuso, e il suo allestimento Cambiano e , Magicamente, Lei ti Segue, se sei Flessibile, nella "Nostra" Storia, una storia a Due, Una "Folie a deux" che Comunque continua, appunto

(felice)

Paolo, perché la butti sempre in cagnara?  (nonso) siamo qui per discutere e cercare di esprimere pareri, senza avere la presunzione di voler insegnare niente a nessuno, almeno per quanto riguarda me  (nonso)

So benissimo che la tua furgonetta ha il tetto alto, così come io so e tutti sanno che tu sei alto, per cui se tu riesci a pranzare seduto comodamente, perché non potrebbe riusirci una persona di statura più bassa, anche in una furga a tetto ribassato?  (nonso)

Asportare elementi che fanno parte della dotazione standard di una vettura è una pratica illegale (... senti da che pulpito viene la predica  (muoio)

...... però la mia osservazione (chiamiamola curiosità  ;)) è nata dal fatto che hai usato il plurale:

Citazione da: PaoloDòCavaj - 21 Maggio 2014, 09:44:11 AM
[....]
Per dormire
Parti dall'idea di togliere completamente i sedili anteriori e poi vedi cosa succede..... ;)

(felice)

.... quindi non capivo come intendevi consigliare Sorrow  (nonso)




Ora, se la cosa ti agita a tal punto da rispondermi in modo piccato, tolgo il disturbo e lascio discorrere te che hai mooooolta più esperienza in merito  ;)



(zz) Fabio

Tesoro, ho scritto sorridendomi addosso,
        pensando
alla mia storia con la mia Ak,
alle donne con cui o vissuto tante avventure citroniche
        con Tiziana,
        con i miei cani
e il mio doppio viaggio a Salbris
        con mio Figlio adolescente che almeno ricorderà suo Padre per quel viaggio pazzo in Francia....

Amo divertirmi e cazzeggiare con la mia AK, ancora,
anche se Ogni anno il Gioco cambia,
comunque è diverso e ancora
finalmente illegale, se la mia è Illegalità

Sii sereno, che ti voglio bene

(felice)

Citazione da: Fabio - 21 Maggio 2014, 11:17:02 AM
Ora, se la cosa ti agita a tal punto da rispondermi in modo piccato, tolgo il disturbo e lascio discorrere te che hai mooooolta più esperienza in merito  ;)

MII che "pistino" che sei  :P

Beato a lui che non ha certi rompic@#@ni che stanno fra i piedi tutti i giorni...

Citazione da: Watson - 21 Maggio 2014, 11:44:20 AM

Beato a lui che non ha certi rompic@#@ni che stanno fra i piedi tutti i giorni...

Penso al povero Ludo che ha te come vicino di casa!  (muoio)

Fine mio OT, scusa Sorrow  (adoraz)

Ti ringrazio, perchè per l'ennesima volta ti sei intromesso -non gradito e nemmeno chiamato in causa- e sei riuscito a rovinare un bel momento.
Considerando che sei sempre tu il primo a intervenire -nonostante la miriade di post-min.iate scritti in passato- a proporti, a voler partecipare... come fai a stupirti se poi ti rispondo male?
Ma per l'appunto, ci vuole intelligenza per capire quando fermarsi e quando no.
Mi spiace che non sia il tuo caso.... imparerò a ignorare le tue idiozie.

Citazione da: Watson - 21 Maggio 2014, 12:08:50 PM
Ma per l'appunto, ci vuole intelligenza per capire quando fermarsi e quando no.
Mi spiace che non sia il tuo caso.... imparerò a ignorare le tue idiozie.

Ma citando un mio post ribadisci il concetto che bisogna ignorare le tue idiozie?
Purtroppo non ho ancora imparato che bisogna ignorarti... e tutte le volte che leggo di questi tuoi interventi (tipiche ripicchine infantili da bimbomi##ia) chissà perchè mi torna alla mente un intervento televisivo del povero Funari:

Gianfranco Funari - Se uno è stronzo..non je posso dire stupidino.. (http://www.youtube.com/watch?v=NwFFdMCBzZU#)

Mi associo con il pensiero di Fabio nel dispiacermi per Ludo ad avere tale vicino e nel chiedere scusa a Sorrow per l'OT.

Sarebbe comunque interessante, ritornando in topic, che Paolo spiegasse ulteriormente la sua camperizzazione, anche perchè mi sembra si sia toccato un tasto particolare, ovvero il togliere un sedile e spostare l'altro.
Magari anche Sorrow ne beneficerebbe.

Chiedo al moderatore di turno di cancellare questo patetico siparietto, e magari di bannare il sottoscritto per aver copiato ed incollato frasi non sue, ma molto offensive nei confronti del forumista Fabio.

(ovviamente le frasi copiate ed incollate erano del solito Cruell indirizzate al sottoscritto, ma si sa che io sono (matto))

(muoio) (muoio) (muoio) (muoio) (muoio) (muoio)

povero sorrow, in che forum sei capitato, scusa se ho usato questo tuo 3D  (abbraccio)

 (sorpreso)


Ho modificato.......è vero, ma c'è già abbastanza cagnara cosi (stupid)

QUESTO è proprio lo spirito citronico che NON mi appartiene

E' un Teatrino che si ripete , già visto, che serve a ben pochi, che NON c'entra
Una storia Vecchia e Consunta che Faticosamente si trascina e cerca di trascinarci con le sue subdole e  logorate provocazioni

Altro è essere Diversi e Rispettarsi, comunque

      (http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10964/Hesse.jpg)

Comunque un saluto a tutti

(felice)

Per me i consigli sono sempre merce preziosa. Se non riesci a trovare una soluzione adeguata ad un problema, spesso il consiglio ti apre la mente e, anche se magari non lo segui alla lettera, trovi il "bandolo della matassa".

Io ho cercato una 350 proprio per il tetto basso (non avendo avuto modo di prendermi un'AZU), ma questo si paga in comodità.

Certamente uno che pretende di avere in tenda le comodità di una suite d'albergo o è folle o è illuso.
Però, quel minimo di studio per migliorare l'abitabilità del "loculo" si impone. E' a questo proposito che spremo le meningi, riferisco le idee, leggo le risposte.

E non mi stanco di ringraziare coloro che perdono il loro tempo a supportarmi.

Per quello che riguarda l'allestimento, questo è già previsto senza il sedile lato passeggero. Al primo (ed unico) raduno fatto con la 350, sfruttai quei centimetri per allungare il letto di fortuna. Ora l'idea sarebbe quella della prolunga tra i due sportelli aperti e opportunamente coperti:
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_5112529452_0e5e90b1fd_b.jpg)
Come detto, la mensolina interna è solo per eventuali necessità. Non mi sogno di farne la mia "sala da pranzo".


(felice) (felice)

Sorrow, ti rinnovo le mie scuse per aver "sporcato" il tuo 3d  (abbraccio)

L'ultima foto da te postata con la prolunga esterna, mostra una copertura, suppongo in tessuto impermeabile .....  (nonso)
Si vedono chiaramente dei bottoni automatici, ciò significa che il tizio ha forato anche i portelli posteriori per metterci la metà corrispondente fissa alla lamiera. L'avevi valutata questa cosa?

Se poi posso permettermi una considerazione, quella copertura non è difficile da realizzare per chi ha un minimo di capacità sartoriali; personalmente avendo costruito una tenda da tetto per Akela (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=9150.msg315454#msg315454), ho trovato delle difficoltà a rendere impermeabili le cuciture  (muro)

Del resto, personalmente, la trovo una bella soluzione per dormire comodi ;)


(zz) Fabio

No problem, Fabio.

Si, mi sono chiesto che soluzione adottare al posto degli automatici. Se te la dico, poi non ridere  ;D  ;D  ;D
Avevo pensato di far cucire i bordi con all'interno un bastoncino di fibra (tipo quello per gli aquiloni), utilizzare l'automatico solo per l'angolo in alto e poi usare due elastici: uno tra la copertura ed i braccetti esterni delle porte ed uno tra la copertura ed il maniglione paraurti. La steccatura, nella mia idea, dovrebbe servire a tenere in "forma" la copertura ed i due elastici per parte la tengono tesa sugli sportelli. Stravagante come idea, no?

Dimenticavo! Per l'impermeabilizzazione delle cuciture, mi sembra di ricordare un nastro adesivo visto ad una mostra-scambio da mettere sotto la cucitura. Credo che serva per le tute anti-acqua da moto o cose del genere.... (nonso)
(felice)

Citazione da: Fabio - 21 Maggio 2014, 13:19:29 PM
Del resto, personalmente, la trovo una bella soluzione per dormire comodi ;)


(zz) Fabio

...soprattutto se decidi di farti una pennichella pomeridiana con la testa fuori dalla lamiera  ;)  ;)  ;)

(felice)

Buona l'idea dei bastoncini, per nulla stravagante, da sperimentare sul campo ovviamente ...... vento e pioggia possono rivelarsi nemici ostici  (sorpreso)

Per impermeabilizzare le cuciture avevo visto in giro sulla rete il seal-tape una sorta di nastro adesivo da applicare a caldo con un ferro da stiro ....... peccato che qui da me non sono riuscito a trovarlo in nessun negozio. mi toccherà prenderlo on-line e provare  ;)


  (felice) Fabio

Cakkius mi ero perso una thread!

Scusa Sorrow, ho visto le ultime foto solo adesso!  (stupid)

A me sembra che sta venendo proprio bene sai? Non ti buttare giù!  (abbraccio)

I consigli del Paolo(n) sono preziosissimi, una vita di furgonetta è un MARE di esperienza!  (su)

Forza così che ce la fai!  (appl)

Lunga vita e popperità (vecchio)

10nico

Thanks 10nico! Con calma ma il lavoro va avanti....

@Fabio: urka! il vento non lo avevo messo in conto!  (stupid) Forse allora è meglio usare delle cordicelle da tenda per tenere la copertura al suo posto....  (su)

Piccolo consiglio: NON USATE QUESTO PER ATTACCARE LA COIBENTAZIONE ALLA LAMIERA!!!! (giu)

(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11169/normal_100_0180.JPG)

attacca molto bene alla lamiera e per niente al materiale isolante. Soldi buttati ( 9,50€ a rotolo).

(felice)

la penultima foto postata è bellissima e la soluzione, anche se già vista è geniale!!!!

(superok) (superok)

(felice)

La foderina la farei, e più facilmente, per coprire le sedie di notte all'esterno...
e le avresti fuori disponibili per farci, comodi, il cicchetto  (nonso)


Hai preso le misure di cosa ti resterebbe dentro senza sedie, per distendere il materasso?

(felice)

Citazione da: sorrow - 21 Maggio 2014, 14:20:43 PM
Piccolo consiglio: NON USATE QUESTO PER ATTACCARE LA COIBENTAZIONE ALLA LAMIERA!!!! (giu)

attacca molto bene alla lamiera e per niente al materiale isolante. Soldi buttati ( 9,50€ a rotolo).

(felice)

Interessante, ho avuto un problema simile per attaccare la gomma piuma (porosa e simile al materiale da coibentazione) ai tubi del riscaldamento.

Alla fine l'unica cosa che attacca un po è una quantità industriale di silicone che va prima steso a fiumi sulla gomma piuma fino a farla imbevere, e poi sul cartone, dove ne basta mooooooooolto meno.

Nel tuo caso...uhm...schiuma poliuretanica? Colla poliuretanica? Roba che impiastra e impregna insomma  ;)

Lo scotch (anche se è 3M) non può nulla ahimé!  (nonso)

In bocca al lupo!  (su)

Lunga vita e popperità! (vecchio)

10nico

La soluzione che ho dovuto adottare è stata quella di comperare nuovamente un paio di mq di coibente già predisposto con il "suo" biadesivo... Il rivenditore mi ha detto che la parte di biadesivo a contatto con la gommapiuma ha uno strato di mastice particolare per gommapiuma. Mi ha fatto provare a staccarlo da un ritaglio e non c'è modo di toglierlo: vengono via brandelli di materiale. Peccato che questo tipo di biadesivo non si trovi in commercio (almeno secondo lui)... (nonso)

L'alternativa era di usare del mastice tipo bostik superchiaro che aderisce tenacemente anche alla gommapiuma. Ma in questo caso ci sono altri problemi. Quando ho restaurato la Bianchina Cabriolet, ho visto che i tappetini di gomma a contatto della lamiera, all'altezza dei passaruota, erano incollati con il mastice. Probabilmete, vista la conformazione della superficie di incollaggio, era stato dato a pennello. C'erano grumi e striature di mastice indurito. In basso la colla aveva evidentemente inglobato dell'umidità e, dopo 40 anni, si era formata della ruggine superficiale ma estesa. Un altro problema si riscontra se uno vuole pulire nuovamente la superficie: togliere il mastice è veramente una faticaccia e la gomma inevitabilmente si rompe!  (stupid) Vabbè che uno spera di fare una coibentazione una volta per tutte, ma preferisco soluzioni meno rognose.... ;D ;D ;D

Carissimo

Con Ludo e Tiotio quest'estate abbiamo tolto la sagoma di compensato marino che ricopriva il portellone posteriore che avevo danneggiato con una stupida retromarcia.

A distanza di decenni mi è riapparso il pannello in espanso "ad alta densità" che avevo fatto tagliare a misura della luce, del riquadro in ogni possibile situazione, portiere anteriori e tetto compreso.

Niente colla, solo inseriti a pressione e raramente con pochi profili in espanso.
Oggi per curiosità ho sbirciato tra le perline delle volta: è ancora tutto li.

(felice)

(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10964/DSC00475.JPG)

(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10964/DSC00476.JPG)

(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10964/DSC00478.JPG)

     Questa la aggiungo "Sora el Conto" a memoria dell'Evento:

(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10964/DSC00479.JPG)

PER I Precisini: sul portellone, oggetto del mio primo intervento / Test, avevo messo (come si intravvede) del Bostick  sulle traverse. Poi più nulla sul resto del lavoro.

                       

Ciao Paolo.
I pannelli di compensato sulle portiere li avevi avvitati?

Io pensavo di non usare viti per non forare la carrozzeria e, solo nel caso degli sportelli posteriori, utilizzare il bostik come ancorante del pannelli di compensato.

Per la coibentazione ho scelto la gommapiuma a cellula chiusa per il fatto che si può usare anche su superfici curve o di forme particolari e quella col biadesivo "di serie" la puoi piazzare, efficacemente, praticamente in ogni parte.

Per la scelta del compensato ho optato per un economicissimo (si fa per dire) compensato normale sul quale ho dato dell'impregnante trasparente. Secondo gli "esperti" si ottengono più o meno gli stessi risultati del "marino" che si differenzia dall'ordinario principalmente per le colle usate tra i fogli, meno idrosolubili di quelle normali. L'impregnante dovrebbe attenuare di parecchio l'attacco dell'umidità ai collanti non marini.

Per il cielo dell'abitacolo penso di usare solo la gommapiuma, senza copertura di compensato che, data la forma, richiederebbe troppi aggiustamenti.

Come sempre, prendo nota dei suggerimenti in arrivo....
(felice)

L'argomento interessa anche me dato che devo ancora rivestire il cielo del dal cassone.

Le parti verticali sono state rivestite con un foglio di sughero su cui è stata incollata la moquette (il sughero a vista sarebbe stato molto bene, ma è troppo delicato)

Per il cielo, stavo cercando una colla che resistesse anche al calore, perchè non vorrei che poi in estate, magari con la macchina al sole, la colla mollasse e con il peso la moquette  si staccasse.
Per le parti verticali ho usato il bostick 5242c che dovrebbe resistere fino a 90/100°

Ho trovato una colla gel al neoprene della Berner che dovrebbe resistere a 150°, oltre non vado perchè tanto si fonderebbe la macchina

Tu Sorrow, hai chiesto a quanto resiste il biadesivo della gommapiuma ?

Sinceramente no, ma ho spiegato al venditore quale uso ne faccio e mi ha detto che non ci sono problemi. Io spero che non sia il classico discorso per "mollare la patacca"... Per ora ti posso dire che quello che ho messo sul portello della Charleston è ancora li, dopo qualche mese dalla messa in opera. La Charleston è parcheggiata nello spiazzo davanti al condominio e prende il sole almeno 6/7 ore al giorno... Spero che non "sbrachi" all'improvviso  (inc)

L'espanso nello spessore che può ospitare lo spazio fra le centine, è perfettamente utilizzabile anche nella parte ad arco: si flette in modo più che sufficiente.

Occhio alle vernici ed adesivi: in uno spazio così piccolo, magari al caldo, l'odore è fastidiosissimo e magari anche tossico.

Ho lasciato tutto il legno "al naturale", grezzo e sta benissimo.

Occhio a non OSCURARE l'ambient con vernici, impregnanti scuri:sembra tutto più stretto e lugubre.

Incollare si è dimostrato precario e un casino in caso di riparazioni, passaggio cavi etc.

Uso viti autofilettanti in ACCIAIO e non hanno dato alcun problema di ruggine.

Avevo anche utilizzato rivetti in NYLON, ma vedo che oggi sono difficili da trovare

(felice)

Hai ragione, Paolo... i solventi degli adesivi e delle vernici sono molto pericolosi per la salute. L'impregnante che ho usato per il legno, l'ho dato per quasi tutte le parti, fuori dalla furgonetta; prima di montare i pezzi ed è perfettamente asciugato e privo di odore. Per quanto riguarda il mastice della gommapiuma, per ora non si sente nessun odore. C'è solo da aspettare e verificare quando l'AK prenderà il sole per qualche ora  (nonso)...

Nel frattempo sono andato un po' avanti...
Lato guidatore: ho messo il piano di legno sotto il vetro laterale
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11169/normal_000_0001.JPG)
Il cielo: finita la posa della gommapiuma e 2/3 del compensato
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11169/thumb_000_0002.JPG)

(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11169/thumb_000_0003.JPG)

(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11169/thumb_000_0005.JPG)
Sopra la mensolina posteriore non so se mettere solo la gommapiuma o se completare con l'alzata in compensato (non fate caso al losco figuro che sbircia....)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11169/thumb_000_0009.JPG)
...lentamente, ma si procede  (superok)

(felice)

Se rivesti davanti e dietro  le 3 battute di sbalzo,( innalzamento del cassone), in legno pieno, si dimostreranno delle ottime strutture portanti dove poter avvitare e sostenere un sacco di cose

Questi tre pezzi nella mia sono stati fondamentali per sostenere "a secco" tutto il rivestimento, retine e accessori

Complimenti anche per il tentativo di fare qualche cosa di Nuovo e di Tuo

(felice)

Bel lavoro Sorrow !

(superok)

Grazie ragazzi!!
Ciò mi stimola a proseguire nel lavoro con più soddisfazione...  ;D  ;D  ;D

 (felice)
Ottimo .... bel lavoro...  (su)

Stupendo.. Grande sorrow  (su)

Grazie boys!!!!!  ;D ;D ;D

(birra) (birra) (birra)

Ma vaaaa, di niente!  ;D

Potenza di GOOGLE.....
       (https://shoponline.wurthusa.com/files/24/categories/1/193/GAQFSI59CJ1O.jpg)(https://shoponline.wurthusa.com/files/24/categories/15/223/GAQFSI6HCJ9G.jpg)
(https://shoponline.wurthusa.com/files/24/categories/14/62/GAQFSI5OCJIN.jpg)(http://www.fittings.it/public/imgprodotti/5%20SR-1911_main.jpg)

i miei erano simili e necessitavano di una rivettatrice apposita

I VANTAGGI
- non arrugginiscono
- sono più morbidi di quelli in metallo
- si tolgono facilmente
- assorbono meglio le vibrazioni
- non creano rumorini e brusii

Ve li consiglio vivamente: i miei sono in funzione da decenni   (vecchio)

(felice)

Se non erro sono più o meno come quelli usati per fissare il soffietto di plastica dello sportello posteriore...

(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11169/citroen-2cv-interni.jpg)

(felice)

Citazione da: sorrow - 27 Maggio 2014, 06:59:05 AM
Se non erro sono più o meno come quelli usati per fissare il soffietto di plastica dello sportello posteriore...

(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11169/citroen-2cv-interni.jpg)

(felice)

soffietto di plastica???
quale???
io ho una 2cv e non ho nessun soffietto nello sportello posteriore
mi dai qualche chiarimento
grazie

in foto è quel "listello nero verticale" che vedi attaccato sul bordo lato cerniera della portiera posteriore.  :)

 (felice)
Ciao Sorrow, e' stato un vero piacere conoscerti di persona....... Scusami se sono stato troppo sbrigativo... Ma da quest altra parte del Bancone avevo troppo da fare.
Lo stesso pensiero va anche per Ludo ( tanto so che ci leggi) e per tutti gli altri che conosco personalmente e come nickname ... Io mi sono divertito tantissimò, spero di rivedervi in qualche altro raduno e dissetarci con  una birrozza tutti Noi.... Ciao a presto Spago... (felice)

Sorrow... Seguita a postare la camperizzazione  che poi ti rubo qualche idea.....
(felice) (su)

Ciao Spago. E' stato un piacere anche per me. I lavori proseguono... questa settimana sono in ferie e un po' di tempo lo userò per proseguire la camperizzazione. Probabilmente potrò postare qualche foto solo tra qualche giorno. Alla prossima!!!!  (abbraccio)

(felice)

Sorrow attendiamo le fotoooo  (mang)

Ma dato che il tetto dell'ak350 è già basso di suo, fare anche le centine così grandi non riducono ancosa di più l'altezza?
Non si potrebbe ad esempio usare del compensato flessibile che poggiando sui passaruota segua perfettamente l'arco del tetto?
Lo spazio per l'isolamento rimane perchè il compensato poggerebbe sui rinforzi del tetto

Si potrebbero poi costruire due archi (sempre di legno) da mettere all'inizio e alla fine del cassone per dare più rigidità alla copertura  (nonso)

Io per copertura avevo pensato al tessuto che si mette nel tettuccio delle macchine, semplicemente incollato con una buona colla
Sarebbe sufficiente? Alla fine servirebbe solo per isolare la lamiera dall'umidità no?  (nonso)

Ciao!
per le foto c'è da aspettare ancora un po', visto che i lavori non sono andati avanti molto. Anche l'ultimo weekend se n'è andato senza che potessi fare qualcosa. Per quanto riguarda le centine, visto che non c'è niente di avvitato alla carrozzeria, ne avevo bisogno per dare rigidità alla struttura e quindi le dimensioni non potevano essere troppo ridotte.  (nonso)
Non danno eccessivamente fastidio. Per completare l'allestimento sono entrato ed uscito dal cassone decine di volte e non ci ho mai sbattuto la testa.  (su)
Alla fine, visto che tra compensato e lamiera c'è la gommapiuma a cellula chiusa di 0,8 cm., ho pensato di non rivestire il compensato ma di verniciarlo, come il resto dei mobiletti, color avorio. La verniciatura è una palla infinita. Ho scelto una tinta a smalto della Paramatti (presa a BricoIo) che non ha molto potere coprente e sono costretto a dare mani su mani. Inoltre è di quelle ad asciugatura lenta (24h tra una mano e la successiva) e quindi i tempi si allungano a dismisura.....  (muro)
Pensa che dopo il lavoro ho non più di mezz'ora per combinare qualcosa e, se non posso utilizzare il weekend, i lavori ristagnano per forza...  (??) (??) (??)

(felice)

Dai dai, non buttarti giù, il tempo arriverà!  (abbraccio)

E poi stai facendo un lavorone, è normale metterci tanto tempo!

E...per finire...sbagliando s'impara!  ;D (parlo della vernice)

Lunga vita e popperità (vecchio)

10nico

Ma la AZU va in moto?
La meccanica è a posto? Frena?Cambia?

se si

prendi un materassino
buttalo dentro
fatti un zainetto con maglietta, golfino, calzette, mutanDe, asciugamano, neccessaire da toilette
sacco a pelo leggero (10 euri da Decatlon)  (sorpreso)

... e vai al primo raduno (guid)

TI ASSICURO CHE FUNZIONA  ;D (su) (superok)

...il ciclo di "messe in moto" della furgonetta è... pluriannuale...
nel senso che è stata messa in moto, senza difficoltà, nel 1998 quando l'ho presa, nel 2001 quando l'ho portata in carrozzeria, nel 2008 quando l'ho trasferita nel garage e poi nel 2010 quando ho fatto un giretto "notturno" per tenerla in esercizio. E' sempre bastato mettere un po' di benza nel carburatore ed è sempre partita tranquillamente...  ;D
Adesso ho voglia di prenderla, ma deve essere tutto a posto. Certamente gli interventi non devono durare anni, altrimenti che senso avrebbe avere l'AK  (?)
Come tutti i lavori "lunghi", almeno per come sono fatto io, se li lascio a mezzo, so che rimangono incompiuti per l'eternità.  (stupid) Stavolta voglio portarli a termine. Verrà il tempo dei raduni... NESSUN DUBBIO!!!!!!

(felice) (felice) (felice)

..e che non sia la volta Bona di togliersi un pò di AUTOlesionistico Perfezionismo  ???

Mi permetto di dirtelo perchè ero anch'io così
...
l'allora mia morosa mi guardava allucinata constatando che  passavano i giorni, la furgonetta era ancora in allestimento  e le vacanze sparivano così... in attesa.

Immagina come andò a finire la storiella...

(felice)

Citazione da: PaoloDòCavaj - 18 Giugno 2014, 10:31:13 AM


Immagina come andò a finire la storiella...

(felice)

...rincorso col mattarello? ? ?  ;D

(felice)

Sorrow ma sul compensato, prima di verniciarlo, gli hai dato 2 belle mani di cementite?

Cementite? Che è?  (??)

SBRUSOL!

Popperità cementificata (vecchio)

10nico

Un fondo per legno e muro, se non dai quello il legno assorbe lo smalto e sei costretto a dare Mille-mola mani ;)

Denghiu Monellacciò  ;)

Se dovessi mai verniciare legno, mi ricorderò di questa invenzione  (su)

Popperità assorbita! (vecchio)

10nico

Citazione da: Ludo - 18 Giugno 2014, 13:01:15 PM
Sorrow ma sul compensato, prima di verniciarlo, gli hai dato 2 belle mani di cementite?

Veramente no. Ci avevo pensato, ma ho deciso di no perché ricordavo il legno verniciato a smalto della libreria che avevo fatto senza cementite e, pur essendo in luogo molto umido, ha resistito bene dal 1974 ad oggi. In pratica lo smalto, assorbito dal legno, ha fornito un ottimo esempio di trattamento "antiumidità"...
Non so se la cementite, per quello che ricordo, abbia lo stesso potere "plastificante" dello smalto....

E' solo una impressione... se è una strunz... so dov'è la lavagna  (stupid) 

Citazione da: sorrow - 18 Giugno 2014, 14:07:49 PM

Citazione da: Ludo - 18 Giugno 2014, 13:01:15 PM
Sorrow ma sul compensato, prima di verniciarlo, gli hai dato 2 belle mani di cementite?

Veramente no. Ci avevo pensato, ma ho deciso di no perché ....
[....]

E' solo una impressione... se è una strunz... so dov'è la lavagna  (stupid) 

Quando tanto tempo fa decisi di costruirmi l'estensione del baule (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=4880.0) realizzai il disegno del logo Cavalli Bradi direttamente sul compensato con i colori ad olio .... niente cementite  (nonso)
(http://digilander.libero.it/cavallibradi/2CV/img_2cv/baule/baule_13.jpg)

(zz) Fabio

E com'è andata? I colori sono rimasti belli? Ed il legno?

Dimmi, che sono curioso  ;D  ;D  ;D

(stupid)...ma che brutto trovarti a dire quel

TE L'AVEVO DETTO.... (muro) (vecchio)

LASCIATE TUTTO AL NATURALE SENZA impregnanti e vernici
A parte i potenziali odori in LOCULO ristretto, è meglio che il legno respiri

Magari gli passi un pò di cera d'api da mobili: altro odore, altro "impregnamento"
La vernice poi si sfrisa e si rovina col tempo..

Fabio toglimi una curiosità: i mobili del tuo Estafette sono in formica o legno naturale?

(felice)

Citazione da: PaoloDòCavaj - 18 Giugno 2014, 15:58:09 PM


(stupid)...ma che brutto trovarti a dire quel

TE L'AVEVO DETTO.... (muro) (vecchio)

LASCIATE TUTTO AL NATURALE SENZA impregnanti e vernici
A parte i potenziali odori in LOCULO ristretto, è meglio che il legno respiri

(felice)

Ciao Paolo  (felice)

sul vecchio Renault Express, che avevo camperizzato tanti anni fa, avevo lasciato il legno al naturale. Il problema più grande era mantenerlo pulito.

Come levi macchie e strisciate dal legno naturale? Se ti si rovescia la birra, come rimedi?  (?)
Lo smalto è lavabile e protegge il legno dallo sporco.

Inoltre aumenta la resistenza meccanica della superficie che, con i legni teneri quali compensato e listelli di pino o abete, è piuttosto scarsa.  (nonso)

Per quanto riguarda gli odori, dal momento che la prima uscita sarà per il raduno di Cereglio, penso che il tempo sia abbondantemente sufficiente perchè i solventi evaporino completamente. Dal punto di vista estetico, visto che non mi piace vedere nodi e difetti del legno, giunzioni e stuccature, solo tinteggiando posso ottenere una finitura decente.

Infine, siamo sicuri che sia meglio che "il legno respiri"?
Come ho detto in qualche post precedente, sono costretto a tenere la Sorrowmobile in un garage piuttosto umido e, con il legno non protetto, il rischio che la struttura si gonfi per assorbimento è molto probabile. Passa l'inverno nell'umidità e d'estate, quando è fuori, si asciuga. Il legno è una cosa viva e, se non si protegge adeguatamente, l'effetto gonfia-sgonfia finisce per deformarlo e rovinarlo definitivamente.

Come sempre. quanto detto è frutto di elucubrazioni personali ed un pizzico di esperienza passata. Ciò non mi mette assolutamente al riparo da possibili errori di valutazione e granchi clamorosi.  
(nonso) (nonso) (nonso)

Saludos a todos  (felice)  (felice)  (felice)

Citazione da: sorrow - 18 Giugno 2014, 14:33:30 PM
E com'è andata? I colori sono rimasti belli? Ed il legno?

Dimmi, che sono curioso  ;D  ;D  ;D

Sorrow, i colori ad olio sono rimasti inalterati, quanto ad intensità del pigmento che a brillantezza; tieni conto che una volta asciugato avevo steso una mano di flatting a pennello. Stesso trattamento di finitura anche sulla parte lasciata con il legno a vista.
Il baulone l'ho tenuto attaccatto a Chiquita per due anni ininterrotti: macchina parcheggiata sempre all'aperto sotto scroscioni d'acqua ed alla canicola estiva ....... il legno è sempre lui, nessun cedimento/rigonfiamento/scollamento  ;)

Citazione da: PaoloDòCavaj - 18 Giugno 2014, 15:58:09 PM
[...]
Fabio toglimi una curiosità: i mobili del tuo Estafette sono in formica o legno naturale?

(felice)

Il mobilio della camperizzazione del mio Estaf è quella d'origin in formica; a tal proposito sono daccordo con quanto sostiene Sorrow riguardo al trattamento del legno per la camperizzazione interna.

Aggiungo una nota sulla sicurezza, sempre riguardo all'Estaf, ma che va bene quando si progettano le componenti interne di una furgonetta: la camperizzazione effettuata da una ditta specializzata tiene conto delle masse in movimento in caso di tamponamento/incidente ...... c'è discontinuità su tutti gli elementi orizzontali, interposizione di spazi tra cabina guida e retro, barriere fisse a difesa della schiena del guidatore e del passeggero.

Forse già all'epoca si erano posto il problema  ;)



(gatto) Fabio

Ciao,

io la cassapanca (per ora l'unico elemento di arredamento) che è in compensato di pioppo, l'ho verniciata con un impregnante a base di acqua  trasparente e satinato che ho trovato dal re merlato.

è una specie dei gel che si stende molto facilemente a pennello; due mani, una carteggiata da 240 e una terza mano.

L'effetto è molto gradevole alla vista e al tatto; per ora sembra reggere bene alle goccioline.
Vedremo dopo un inverno in garage...

... mi ritiro (nonso)
si vede che sono proprio particolare  ;D (muro) e mene frego troppo di possibili incidenti (me tocco le pelotas)  (muro)

Comunque parlavo di legno PIENO e PERLINE ( non compensato) che ho usato da sbalzo a sbalzo con dietro Espanso
Nessuna traccia nè di condensa nè di umidità ed un leggero Profumo di Resina.. con uno strano ed intimo clima da Capanna nel Bosco.... (sorpreso)

(abbraccio) Sbracciolamenti a tutti

Per aumentare la sicurezza in caso di tamponamento tremendo, la parte alta è studiata perché si spezzi senza proiettarsi verso l'abitacolo. Per questo ho usato listelli di dimensioni ridotte a sostegno della struttura.

Per la parte bassa ho usato una pannellatura di copertura della struttura in compensato sottile ed ho la paratia di separazione in lamiera da inserire negli appositi fori sui passaruota e a pavimento.

Piccola curiosità: la paratia è di colore giallo come le Wegenwacht e magari è possibile che provenga proprio da una di quelle... chissà... (nonso)

(felice) (felice) (felice)

...ora che ci penso... in caso di tamponamento tremendo... mi suicido per la perdita dell'amato mezzo!!!!!

;D ;D ;D ;D

Piccolo quesito:
E' possibile realizzare prima la camperizzazione INTERA per poi smontarla, tagliarla e reincollarla?

Per la paratia di lamiera, sull'aca ho tolto i rivetti tenendo solo gli incastri, così da poter sfilare sia lei che la griglia superiore quando andrò ad allungare il letto.
In caso di incidente, la lamiera sopracitata non basterebbe a proteggere conducente e passeggero?  (nonso)

(felice)

Citazione da: Acapippo - 19 Giugno 2014, 13:54:07 PM
Piccolo quesito:
E' possibile realizzare prima la camperizzazione INTERA per poi smontarla, tagliarla e reincollarla?

Per la paratia di lamiera, sull'aca ho tolto i rivetti tenendo solo gli incastri, così da poter sfilare sia lei che la griglia superiore quando andrò ad allungare il letto.
In caso di incidente, la lamiera sopracitata non basterebbe a proteggere conducente e passeggero?  (nonso)

(felice)

Alla prima domanda mi sentirei di rispondere di si, anche se io non l'ho fatto. Inizialmente avevo previsto di fare i mobiletti con un sistema ad incastro sia nella parte alta che a pavimento, ma ho desistito per la fretta di rendere l'AK funzionale per Cereglio (Agosto). In ogni caso ho sempre la possibilità di "rompere" le centine di legno e farne delle nuove ad incastro (non è un gran lavoro, in fondo). Per la parte a pavimento è ancora più semplice: basterebbe fare delle sagome atte ad alloggiare i listelli di sostegno.

Anche la mia paratia è sfilabile. Io credo che se è stata adottata a suo tempo dalla Wegenwacht, sia sufficientemente affidabile dal punto di vista della protezione. Le auto della Wegenwacht caricavano nel cassone una bella serie di attrezzature anche pesanti e penso che se queste paratie non fossero sicure, avrebbero adottato soluzioni diverse. Magari il dubbio viene per quanto rimane sopra il limite di altezza della paratia......


(felice)  (felice)  (felice)

Da quello che ho capito, il pericolo è proprio nella parte bassa, ovvero il cassone di legno che da dietro arriva in prossimità della schiena di conducente e passeggero

In alto i mobiletti nel mio caso finirebbero prima del vetro laterale, e sotto al vetro lato guidatore ci sarebbe un cassetto che nei viaggi posso sfilarlo e metterlo in terra  (nonso)

Olà Sorrow,
come procedono i lavori ? 

Devo chiederti informazioni sulle centine: mi sembra che i fianchi siano in compensato e la parte centrale ricavata da una tavola di legno; giusto ? di che spessore il compensato ?
E che altezza hanno le centine ?

Lo chiedo perchè alla fine, per rivestire il cielo del cassone, sentito uno che di mestiere faceva tappezzerie, cappotte e rivestimenti di interni di auto, mi ha convinto che bisogna fare una struttura  portante e poi quella posso rivestirla di moquette...

Ciao Dany,
i lavori procedono lentamente, compatibilmente con il tempo libero a disposizione. Io ho costruito così la struttura:
- listelli di 20x20 mm
- compensato di 6 mm
l'altezza (spessore) delle centine è di circa 3 cm e sono ancorate ai montanti, anche loro di listello di 20x20 mm.
in basso i montanti sono fissati sul piano di compensato, già esistente al momento dell'acquisto.

Tutta la struttura è connessa orizzontalmente dai soliti listelli solo incollati, mentre le due tavole laterali sono avvitate ad ogni montante. Non li ho avvitati per lasciare un minimo di possibilità, in caso di urto, di non avere un'ariete contro la schiena...

Per la finitura non ho usato moquette, ma ho verniciato tutto a smalto. Ho pensato che la moquette.... fosse troppo "calda" e anche poco pratica da tenere pulita. Anche quella a pelo cortissimo è come una spugna per polvere, sporco e umidità, cosa che lo smalto, ovviamente, non è.

Per il cielo, ho utilizzato del compensato sottile (2 mm.) che si sostiene lateralmente con i soliti listelli tagliati a misura, e sulle centine con l'apposizione di sagome di compensato incollate alle stesse. Alla fine lo spessore delle centine risulta essere 6+6+20+6+6=44 mm. Anche il cielo è rifinito a smalto.

Spero di esserti stato utile.

Buon lavoro!!!!!!

(superok) (superok) (superok)

(felice)

Grazie 1000 !!!
Precisissimo  (su)

Ma dove l'hai trovato il compensato da 2mm ? Dalle mie parti non si trova, al massimo sono riuscito a trovare il 3....

Credo possa andare bene anche il 3 mm. Non credo che ci siano problemi per curvarlo.
Il rivenditore di legnami a cui mi sono rivolto aveva anche il foglio da 2 mm. La differenza è che il 2 mm si compone di due fogli incollati mentre il 3 mm. ha tre fogli.  Ho preso il 2 mm perché praticamente... si piega da solo ed è più facile sagomarlo ed inserirlo tra le centine.

(felice)

Non si potrebbe evitare uno scheletro del rivestimento del cassone ma utilizzare in un qualche modo lo spazio che c'e tra la lamiera ondulata e i rinforzi del cassone  (?)
Magari costruendo dei gancetti come quelli dei rivestimenti interni delle portelle, con il gancetto fatto a "gamma"

@Dany, non è che non ce l'hanno, è che visto l'individuo, cercano di mandarlo via e non vendergli la loro merce (muoio) scherzo eh ;D

Forza sorrow!!!!  (abbraccio)

 (su) grazie Sorrow, provo a sentire il mio spacciatore di legname, mal che vada ti chiedo i riferimenti del tuo.

@Acapippo: lo spazio c'è solo nell'incavo dell'onda ed è talmente piccolo che non ti permette di fissare il compensato,
Ci penso e ci ripenso ma per ora le centone sono l'unica soluzione che mi viene in mente. 
Certo non penso di fare tutta la struttura, ma di proseguire le centine vero il basso seguendo le fiancate fino ad appoggiarsi sui passaruota.....
Spero che tengano  (nonso) farò una prova.

Citazione da: Dany - 04 Luglio 2014, 20:41:18 PM
(su) grazie Sorrow, provo a sentire il mio spacciatore di...
mal che vada ti chiedo i riferimenti del tuo.

BUAHAHAHAH

Alla ricerca di compensato da 2, ho scoperto  l'esistenza di questo

http://www.arespanbrocca.it/it/prodotti/multiflex_compensato_curvabile.html (http://www.arespanbrocca.it/it/prodotti/multiflex_compensato_curvabile.html)

e pare che sia anche autoportante...

Ottimo prodotto. Tecnologicamente avanzato, ma penso che sia anche piuttosto costoso...
e non so nemmeno quanto sia reperibile...  (nonso)

(felice)

Citazione da: sorrow - 07 Luglio 2014, 14:26:30 PM
Ottimo prodotto. Tecnologicamente avanzato, ma penso che sia anche piuttosto costoso...
e non so nemmeno quanto sia reperibile...  (nonso)

(felice)

E' quello che ho usato per il Paguro, qualunque segheria/rivendita di legnami ce l'ha....

...rimane il problema del costo.
Già il compensato normale non lo regalano, quello marino ancora meno... figurarsi il "pieghevole"....

Naturalmente, visto che non l'ho mai comperato, è solo una mera supposizione.....

(felice) (felice) (felice)

Mi pare d'aver pagato il foglio da 3 metri x2,20 spesso 5 mm una 90ina di euri.... (felice)

Ragass, qualcuno di voi mi può consigliare sul tipo di materasso da usare?

- gonfiabile?
- gommapiuma?
- altro?

Thanks so much!!!!  ;D

(felice)

ad acqua  ;D

Citazione da: Ricky - 10 Luglio 2014, 13:34:20 PM
ad acqua  ;D

..magari con "popperità" allegate!!!    (sex) ;D  ;D  ;D

Citazione da: sorrow - 10 Luglio 2014, 12:38:30 PM
Ragass, qualcuno di voi mi può consigliare sul tipo di materasso da usare?

- gonfiabile?
- gommapiuma?
- altro?

Thanks so much!!!!  ;D

(felice)

Io per la Maggiolina l'ho preso all'ikea, alto poco meno di 10cm....comodissimo!

Di che tipo? Imbottito? Di gommapiuma?  (?)  (?)  (?)

Credo imbottito, aspè che vado a fotografarlo ;D

Eccomiiiiiii ;D

Allora, credo sia di gommapiuma ma ha la sua bella fodera come quelli di casa, è arrotolabile o pieghevole in 2 abbastanza facilmente...


(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10382/P1000869.JPG)

....quasi quasi prendo e faccio un salto dagli svedesi a vedere cosa hanno di adatto....

Grazie mille!

;)

P.s. riguardandolo meglio, nulla vieta di "segarlo in 2 longitudinalmente e ricucire la fodera ;)

e datti da fare per Cereglio! ;D

...mannaggia alla mancanza di tempo!!!!! :( :( :(

P.S. ma c'è il sole li da te (?)  (?)   (?)

Ke chiulo!!!!!   ;D

Beh! ha diluviato fino a ieri!, ma non è estate (nonso)

....qui nuvole nerissime, pioggia intermittente e 23 gradi  (giu)

Citazione da: sorrow - 10 Luglio 2014, 15:54:44 PM
....qui nuvole nerissime, pioggia intermittente e 23 gradi  (giu)

ieri qui ne avevamo 15/16 (sorpreso)

per par condicio a Natale prossimo ci starebbero bene 30 gradi  ;D  ;D  ;D

Citazione da: sorrow - 10 Luglio 2014, 15:57:18 PM
per par condicio a Natale prossimo ci starebbero bene 30 gradi  ;D  ;D  ;D

Io farei che l'inverno sia inverno e l'estate sia torrida!

Sono anni che non fa ne l'uno ne l'altro!Maremma popperosa!

Concordo al 100%! Ma lo sai che negli ultimi 7 anni la presenza in numero di giorni dell'anticiclone delle Azzorre si è ridotta del 40% (fonte La Repubblica)  :(  :(  :(

Chissà che paese diverremo tra 10 o 20 anni...  (nonso)  (nonso)  (nonso)

Tornando all'argomento "materasso", ho fatto un giro su internet ed ho visto che i materassi più economici in gommapiuma o poliuretano espanso costano, per le dimensioni che mi servono, non meno di 70/80 euro. Alcune ditte nel prezzo mettono anche la copertura in cotone bordato, altre no. La cosa principale che fa cambiare il prezzo è la grammatura. Maggiore è la densità e maggiore è il costo, ovvio.

Alcune aziende suggeriscono due strati: uno più denso e di maggior spessore per la parte inferiore ed un secondo meno denso e più sottile sopra. In questo modo si mantiene un ottimo confort (maggior cedevolezza della parte meno densa) ed un buon sostegno (parte più densa) con uno spessore totale abbastanza contenuto.
Continuerò la ricerca e vedrò quale soluzione adottare.

Al limite potrei utilizzare l'imbottitura delle sedute e schienali di un vecchio divano che ho conservato, opportunamente ritagliate....

(felice)

 (felice)
Io sui materassi non faccio testo: ho dormito per tantissimi anni in tenda su 1cm di espanso (tipo tappetino da palestra che di trovano alla decathlon) che oramai mi sono abituato. Del resto si andava in giro a piedi in alta montagna zaino in spalla e ed era assolutamente vietato qualsiasi peso inutile.

Con l'età  (vecchio) ho aggiunto uno di quesi materassini sempre made in decathlon che in parte sono in espanso e in parte si gonfiano automaticamente quando li apri (e poi non riesci più a sgonfiarli e a fari rientrare nella custodia  (muro))

Ho anche abbandonato il cuscino, al massimo uso una felpa ripegata che tanto si sposta appena ti giri.

Ciao Sorrow, a riguardo di materassini & c sono una vera autorità, ho dormito la mia prima volta in tenda qualche settimana fa a Pegognaga!  (muoio)

Però ti posso dire che il materassino gonfiabile del decathlon , quello che si gonfia e sgonfia anche con la pompa, a mio modestissimissimissimo parere è pratico, non è scomodo e quando è sgonfio occupa poco spazio.

Il mio culega aveva cercato di farmi prendere quello autogonfiante che dice Dany, ma avevo esattamente paura che poi non si sgonfiasse più, ed ora ne ho la conferma (grazie dell'input Dany!  (su) ) ;)

Visto che lo spazio è poco starei alla larga dai materassi "normali" , piuttosto portati uno di quei fogli igienici tipo quelli per il lettino del medico da mettere sul materasso e sul cuscino (gonfiabile pure lui!  ;D ), danno un senso di...letto e isolano pure.

This is my two cents  ;D

Ciaoooooooooo!!!  (felice)

Popperosamente gonfiabile (vecchio)

10nico

Ragazzi, il tempo del tappetino da palestra ormai è passato (beata gioventù!!!). L'ultima uscita tenda-munito ho dormito su due coperte imbottite ripiegate per totali 4 strati e 5/6 cm di spessore totale. La mattina mi sono alzato con il mal di schiena  (vecchio) (vecchio) (vecchio).

Dal momento che campeggiare dovrebbe essere un piacere, preferisco sacrificare un po' di praticità d'uso a favore di una maggior comodità del riposo. Diversi anni fa ho provato anche il materasso gonfiabile. Comodissimo ma feci una sudata micidiale. Forse non era tecnologicamente avanzato come quelli attuali che offrono una superfice vellutata e, forse, più traspirante. Pensavo alla gommapiuma/poliuretano proprio perché, in abbinamento con una copertura di stoffa, forse sono la miglior soluzione sia dal punto di vista del confort statico (morbidezza/sostegno) che da quello "climatico" (traspirazione).  (zz)

Inoltre i gonfiabili, e qui mi torna alla memoria un periodo ancora precedente su un comune materassino da mare, hanno la brutta caratteristica del farti "rimbalzare" ad ogni spostamento.  (volo)

Non voglio fare il pignolo, ma visto che è una cosa da fare e si può ancora scegliere  (??), cerco di farla al meglio, una volta per tutte  ;)

 (felice)
Ciao Sorrow,
ti consiglio di fare un giro all'ikea, ci sono diversi cuscini/materassini in gommapiuma già rivestiti in tessuto, di varie misure e spessori..

Certo Dany, grazie!  ;)

(felice)

...trovato all'Ikea materasso in offerta per divano letto a 24,90 neuri....
E' abbastanza sottile, ma ha un buon sostegno. E' sfoderabile ed è in due parti.
Le dimensioni, ad occhio, mi sembrano sufficienti a fare un materasso a tutta lunghezza ed uno più piccolo, ma sempre abbastanza grande da poterlo sovrapporre a quello principale. Oppure si può ritagliare la gommapiuma d'avanzo per fare dei cuscini....
Vedrò un po' cosa è meglio...  ;)

Forse stasera riuscirò a fare qualche foto dello stato d'avanzamento dei lavori.... forse....

(felice)

 (su) (superok)

Negli ultimi giorni ho avuto qualche problemino che mi ha impedito di mettere mano al veicolo...
ma, in compenso, ho iniziato la modifica del materasso preso all'Ikea. Ho scucito completamente le fodere per poterle riassemblare sulle nuove misure. Ho tagliato la gommapiuma con il coltello seghettato da pane ed il lavoro non è venuto male. Ho tagliato anche le fodere a misura ed ora... viene il bello!
Stasera proverò a cucirle! Speriamo bene..... (felice1)

Facci poi vedere il risultato! ;)

La gommapiuma con un cutter si taglia bene ;)

Citazione da: Ludo - 01 Agosto 2014, 17:22:30 PM
Facci poi vedere il risultato! ;)

La gommapiuma con un cutter si taglia bene ;)

(http://www.cootersplace.com/wp-content/uploads/2014/01/thedukes1.jpg)intendi questo col berretto giallo?

In effetti avevo cominciato a tagliarla con il cutter ma era un po' scomodo visto lo spessore. In compenso con il coltello da pane si va dritti ed in profondità che è un piacere e si fa presto.

Anche se io non so cucire molto bene, il primo cuscino non è venuto malaccio... penso che entro fine settimana di poter completare il lavoro.

(felice)

Pessime notizie sul fronte AK.
Due anni fa una zingara mi rubò il marsupio.  (muro) Le chiavi della furgonetta erano li dentro. Ieri sono andato al garage, sicuro di trovarci le chiavi di riserva ma, tragedia delle tragedie, il gancetto era desolatamente vuoto!!!!
Solo in quel momento mi sono ricordato che nel marsupio avevo entrambe le copie  (stupid)  (stupid)  (stupid).
La prima copia attaccata alle chiavi di casa e quella di riserva che dovevo riportare nella cassetta delle chiavi, appunto, di riserva.

Ora, non credo che sia un problema l'accensione, basta staccare i contatti dal blocchetto.
Non è nemmeno un problema la serratura delle porte, si possono togliere i barilotti e lasciare provvisoriamente tutto aperto.
Il problema è il tappo del serbatoio. Come fare a toglierlo senza distruggere il serbatoio/saltare in aria????

premesso che c'è anche da stare attenti al bloccasterzo (ma anche qui si potrebbe...  (spett))

Non credo che nella furgonetta il tubo di metallo del carburante sia saldato al serbatoio, no?
(felice)

...nella mia 350 non c'è il bloccasterzo. C'è il blocchetto chiave con soli due contatti: se li unisci dai il contatto e poi azioni la "tirette" a cavo per azionare il motorino di avviamento (tipo cinquino, per capirsi...).
Il serbatoio ha certamente una parte di tubo di gomma da qualche parte...sicuramente però per accedere al serbatoio bisogna... togliere il tappo! ....altrimenti non si può rimuovere il pannello di lamiera che lo copre. (nonso)


(felice)

Citazione da: sorrow - 11 Agosto 2014, 09:05:22 AM
Pessime notizie sul fronte AK.
Due anni fa una zingara mi rubò il marsupio.  (muro) Le chiavi della furgonetta erano li dentro. Ieri sono andato al garage, sicuro di trovarci le chiavi di riserva ma, tragedia delle tragedie, il gancetto era desolatamente vuoto!!!!
Solo in quel momento mi sono ricordato che nel marsupio avevo entrambe le copie  (stupid)  (stupid)  (stupid).
La prima copia attaccata alle chiavi di casa e quella di riserva che dovevo riportare nella cassetta delle chiavi, appunto, di riserva.

Ora, non credo che sia un problema l'accensione, basta staccare i contatti dal blocchetto.
Non è nemmeno un problema la serratura delle porte, si possono togliere i barilotti e lasciare provvisoriamente tutto aperto.
Il problema è il tappo del serbatoio. Come fare a toglierlo senza distruggere il serbatoio/saltare in aria????

ARGH!  (stupid)

Mi spiace per il contrattempo; per il serbatoio...io non so che tappo hai su, ma il mio ho notato che viene via girandolo anche senza infilare la chiave  :P
Richiede solo un po di forza...magari anche il tuo è così?

Dicchù nin zo!

Magari per lavorare più avevolmente e non fare esplodere niulla, si potrebbe staccare il tubo di carico dal serbatoio , sempre se è in due pezzi come sulle altre bicilindriche...

In bocca al lupo!  (felice)

Lunga vita e popperità! (vecchio)

10nico

Citazione da: sorrow - 11 Agosto 2014, 09:13:54 AM
...nella mia 350 non c'è il bloccasterzo. C'è il blocchetto chiave con soli due contatti: se li unisci dai il contatto e poi azioni la "tirette" a cavo per azionare il motorino di avviamento (tipo cinquino, per capirsi...).
Il serbatoio ha certamente una parte di tubo di gomma da qualche parte...sicuramente però per accedere al serbatoio bisogna... togliere il tappo! ....altrimenti non si può rimuovere il pannello di lamiera che lo copre. (nonso)


(felice)

Io non so se la furgonetta è diversa, ma nella Dyane assolutamente non c'è bisogno di togliere il tappo per sfilare il tubo, l'ho fatto ieri e sono sicuro  ;)

Togli le due fascette stringitubo dal manicotto di gomma che unisce il tubo al serbatoio, poi sfili il tubo verso l'alto, e a questo punto il tubo penzola , trattenuto solo dal gommino che lo aggancia alla "chiappa"; il tubo però scorre nel gommino e quindi lo puoi sfilare dall'alto, col tappo ancora montato.

Non so se è uguale sulla furgonetta...  (nonso)

In bocca al lupo!  (felice)

10nico

Ciao 10nico!
La furgonetta ha il serbatoio sul lato destro, in un compartimento ad hoc, accessibile solo togliendo lo sportello che lo copre. Non è come sulla Dyane/2CV nella parte posteriore, alla biforcazione del telaio...

Studierò qualcosa.... (nonso)

(felice)

una nota positiva (il bloccasterzo) e una negativa (lo sportello)  (stupid)

Orco Sorrow, mi dispiace......

Sulle furgonette bisogna togliere il tappo per sfilare il pannello, me se sei riuscuti a togliere il tappo hai già risolto il tuo problema...

Ma la chiave è come quella delle serrature delle portiere o è diversa ? Nella mia 400 è un pò più grande

Citazione da: Dany - 11 Agosto 2014, 09:39:08 AMme se sei riuscuti a togliere il tappo hai già risolto il tuo problema...

e infatti è questo il problema  ;D

Ciao Dany, ciao Ricky...
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11169/normal_decoupe25201.jpg)

Il tappo è aftermarket d'epoca, con chiave grande. Fu un problema fare il duplicato di quella chiave perché in Italia non sono riuscito a trovare lo "sbozzo" giusto. La rifeci a Nizza un anno che ero da quelle parti.....

10nico: dalla foto si vede che il serbatoio ha il "collo" sporgente verso l'esterno. La parte bianca è dove è il tappo. Non ci sono raccordi ed il tappo è ancorato direttamente sul serbatoio...

(felice)

AAAAAAANNNNNNNN!!!!!

E' proprio diverso il serbatoio, credevo che fosse solo il tubo a fare un giro diverso...

Ma allora la furgonetta sotto al posto del serbatoio normale, che cos'ha?  (?)

Grazie per la foto e la spiegazione Sorrow!  (su)

Lunga vita e poppE (vecchio)

10nico

...sotto il vestito: NIENTE!
Tempo fa, infatti, mi era venuto in mente di mettere il serbatoio della 2CV la sotto per aumentare l'esigua scorta di benzina. Forse è possibile... (nonso)

(felice)

Se prendi una pinza da idraulico (quelle a pappagallo grosse) e arpioni il tappo, facendo la dovuta forza lo spacchi e viene via, lasciando intonso il serbatoio.
Se non vuoi usare le maniere forti, puoi sempre prendere un trapano e una punta apposita, con ABBONDANTE uso d'acqua e la serratura se ne va che è un piacere senza far saltare te.
Alternativamente ancora puoi metterti a lavorar di fino e distruggere il tappo tutt'attorno alla ghiera d'attacco. In questo caso le scintille non saranno un problema.

Mettere il serbatoio sotto è possibilissimo, ti basta forare il serbatoio originale e congiungere con apposito bocchettone sufficentemente largo i due serbatoi.
Devi comunque creare gli attacchi del serbatoio, perchè non dovrebbero esserci (il condizionale è d'obbligo)
Poi fai benzina nel serbatoio sopra ma usi il gallelleggiante e l'attacco benzina del serbatoio sotto.

Ciao e grazie dei consigli Lu!
Il tappo è di quelli "a molla", con un anello di tenuta sotto incernierato da una parte al tappo vero e proprio. Stasera guardo se è possibile arrivare alla cerniera in qualche modo....

(felice)

Ho uno di quei tappi lì anch'io sulla mia Dyane '68.
E' abbastanza tenero.
Ti basta prendere un cacciavite a tagli di quelli un po' robusti con l'attacco per una chiave a forchetta sullo stelo (non saprei il nome esatto, ma penso avrai capito), lo pianti dentro con un  paio di martellate e probabilmente già si apre.
Se da piantato ancora non si apre, gli infili la chiave a forchetta e ruoti.... il tappo si distrugge e il serbatoio rimane libero.Peccato per il tappo, ma meglio il tappo che non rimanere a piedi.

In alternativa ancora, puoi fare un salto in qualche campo nomadi e allunghi 10 euro al primo che riesce ad aprire il tappo.... vedrai quanti grimaldelli saltano fuori!
Frase razzista quest'ultima? Forse si, o forse semplice constatazione di amara verità!

 ;)

sotto al cassone della furgonetta ci sono delle traverse a sostegno del pavimento che impediscono il montaggio di un serbatoio 2cv ma forse si riesce a montarne uno dell'Ami8 che si estende più in lunghezza piuttosto che in altezza ed è pure più capiente ma bisognerebbe provare e non è facile trovarne.

Ciao
Guido

Citazione da: guidowi - 11 Agosto 2014, 20:46:37 PM
sotto al cassone della furgonetta ci sono delle traverse a sostegno del pavimento che impediscono il montaggio di un serbatoio 2cv ma forse si riesce a montarne uno dell'Ami8 che si estende più in lunghezza piuttosto che in altezza ed è pure più capiente ma bisognerebbe provare e non è facile trovarne.

Ciao
Guido

Ci avevo provato con il Paguro.....stava parecchio inclinato (quello 2cv) ma non avevo approfondito più di tanto... (nonso)

Ieri ho guardato bene il tappo. E' molto "alto" ed il collare è completamente coperto. La distanza tra il tappo e la carrozzeria è poco più di un centimetro e quindi è impossibile effettuare qualsiasi manovra. Mi sono procurato un (carissimo) cacciavite con il gambo esagonale della USAG e stasera proverò il metodo "forzatura bruta" con l'ausilio di una chiave di 10, come suggerito da Lu...

Proverò poi, se la forzatura non risolve, ad usare il trapano a mano o un trapano-avvitatore a basso numero di giri con emulsione di raffreddamento per minimizzare il pericolo di scintille...

Avevo anche pensato a Lockmaster, ma è in ferie fino a fine mese. Lockmaster è uno specialista in serrature...

Ma, intanto, chissà quando potrò usarla.....  (nonso)  (nonso)

(felice) (felice)

Non è che riesci a scalzare la guarnizione ungendola con olio di vaselina e farla uscire attraverso il tappo allargandola?
se il tappo non è esageratamente largo potrebbe passare attraverso il più largo foro nel pannello di lamiera sopra al serbatoio che potresti smontare avendo maggior accesso al tappo.

Ciao
Guido

E io che speravo di vederla a Cereglio........

Ma mi spiace soprattutto per te che non puoi usarla...

(ciao)

come gia ti hanno detto quoto un bel giratubi o pappagallo da idraulico, vedrai che con poco sforzo viene via, lo colla dai tempo fa su una mitica a112 (su)

Ciao tutti, Lockmaster ha riaperto proprio stamani. Ho telefonato e sto aspettando che il fabbro torni da un intervento perché mi richiami. Se tutto va bene, come mi hanno spiegato al telefono, non ci sarà bisogno di rovinare nulla: dovrebbero essere in grado di prendere "l'impronta" e rifare un paio di chiavi in laboratorio. Mi hanno chiesto che macchina avevo e mi hanno detto che per 2CV Dyane hanno un sacco di "sbozzi"... se qualcuno avesse bisogno....

@Guido: la gomma non può fisicamente superare il tappo... e neanche il foro della paratia lo può superare...

@Dany: se vuoi vedere "live" la furgonetta è sufficiente che tu venga a Pistoia (50 Km da Cereglio)  ;D  ;D  ;D 

@Pipponets: non mi ero dimenticato della soluzione "pappagallo", solo che non ne ho uno robusto abbastanza. Ho solo robetta del Brico. Dove ho preso il cacciavite me ne hanno proposto uno professionale a 36 euro scontato...

(felice) (felice)

Citazione@Dany: se vuoi vedere "live" la furgonetta è sufficiente che tu venga a Pistoia (50 Km da Cereglio

(felice)
Okkio, non dirlo due volte che.......magari non da cereglio che i tempi sono risicati....

Citazione da: Dany - 18 Agosto 2014, 13:11:56 PM

Citazione@Dany: se vuoi vedere "live" la furgonetta è sufficiente che tu venga a Pistoia (50 Km da Cereglio

(felice)
Okkio, non dirlo due volte che.......magari non da cereglio che i tempi sono risicati....

Quando vuoi!!!!

(felice) (felice) (felice)

...entro domani sera verrà il fabbro. Speriamo bene!!!!
Dopodiché tenterò la prima accensione da un sacco di tempo...
Piccole questioni:
- è consigliabile togliere la benzina vecchia (quel che ne è rimasto) e metterla "fresca" o basta rifornire normalmente??
- per l'olio motore è sufficiente il controllo del livello o effettuo un cambio-olio??
- altre dritte??

Thanks a lot!

;D ;D ;D

Se la vecchia benza è poca ti conviene svuotarla e vista la facilità con la furgonetta smonterei il serbatoio per rovesciare fuori ogni porcheria che ci può essere sul fondo.
per l'olio, se c'è il livello, lo metti in moto e dopo 10 minuti quando è bello caldo lo cambi.

Ciao
Guido

Grazie Guido! E' quello che farò.... ;)

Ciao  ;D

(felice)

Ieri pomeriggio è passato il fabbro e.......
in tre secondi ha aperto il tappo!!!!  ;D  ;D  ;D  WOW!!

(ura) (ura) (ura) (ura) (ura) (ura) (ura)

L'ho subito sostituito con uno di recupero che avevo fortunatamente conservato con la sua chiave. Spesa totale 25 eurozzi...

Il serbatoio è piuttosto pieno... non so se sia il caso di buttare i circa 20 litri che contiene...
Guido mi consiglia di vuotarlo pulirlo e fare benzina ex-novo, se la benza fosse stata poca...
ma essendo circa 20 litri......
Mah  (nonso)

I prossimi passi (dopo Cereglio, purtroppo...) saranno quelli relativi a ri-messa in moto e passaggio della revisione.

(felice)

URCA!

è pubblicabile il metodo che ha usato (o è meglio evitare)?

per la benza... un amico aveva tenuto il pieno nel serbatoio della sua SUZUKI GS 750 dell'80...
dopo aver pulito i carb e cambiato le candele ha messo in moto e... è partita senza problemi...

la benzina era ancora la rossa  ;D 

Citazione da: Ricky - 20 Agosto 2014, 08:48:25 AM
URCA!

è pubblicabile il metodo che ha usato (o è meglio evitare)?

Ha semplicemente usato due sottili piattine d'acciaio dentellato che ha inserito nella toppa, fatto scorrere un po' fino a che non si è sentito un click e si è aperto il tappo... Naturalmente bisogna sapere come fare.....

(felice)

Citazione da: sorrow - 20 Agosto 2014, 09:24:47 AM

Citazione da: Ricky - 20 Agosto 2014, 08:48:25 AM
URCA!

è pubblicabile il metodo che ha usato (o è meglio evitare)?

Ha semplicemente usato due sottili piattine d'acciaio dentellato che ha inserito nella toppa, fatto scorrere un po' fino a che non si è sentito un click e si è aperto il tappo... Naturalmente bisogna sapere come fare.....

(felice)

ORPO!  (sorpreso)

Lo spadino!   ;D

Ehhhhh...vecchio tappo, vecchia maniera!  (su)

Popperità scassinatrice! (vecchio)

10nico

Citazione da: 10nico - 20 Agosto 2014, 09:27:27 AM

(felice)
ORPO!  (sorpreso)

Lo spadino!   ;D

Ehhhhh...vecchio tappo, vecchia maniera!  (su)

Popperità scassinatrice! (vecchio)

10nico

Kakkio 10nico, ma non ce la fai proprio ad essere in quel di Cereglio?? ?? ??

Io invece consiglio di buttarla la benza.

O meglio, se proprio non la vuoi buttare di riempire una tanica a parte e di distribuirla nella 2cv o in qualche altra auto a benzina un pò per volta.

Nel mio caso ho conservato la benza per un paio d'anni nel serbatoio durante il restauro.

Nel momento della messa in moto, la macchina partiva, ma la benza era talmente vecchia che una volta spenta non ripartiva più se non cambiavi le candele.
E siccome avevo appena finito il restauro non capivo dove potesse essere il problema dando la colpa a tante altre cose e non la benza.

Alla fine ho smontato e pulito il serbatoio, cambiato benza e non avuo più problemi.

La benza vecchia, 10L, l'ho distribuita tra saxò e vecchia Ford Sierra con calma.

(felice)

Citazione da: scanner79 - 20 Agosto 2014, 10:22:11 AM
La benza vecchia, 10L, l'ho distribuita tra saxò e vecchia Ford Sierra con calma.

se la bicilindrica non è l'unica auto concordo, ancora meglio infilarla in una autovettura che ha la pompa elettrica  :)

(felice)

Dunque, da quanto detto farò così: toglierò la benzina vecchia e farò il pieno con carburante "fresco".
Quella vecchia la darò da bere, a piccoli sorsi, alla moto, in aggiunta a quella "fresca".

Grazie a tutti!

(felice)

 (su)