2CV Club Italia - Forum

Citazione da: Ciriola - Ieri alle 15:24:28 PM...ma ci vuole appunto il motorino di avviamento, e ne ho uno, che però si fissa sul cambio,
sai se si può agganciare in qualche altro modo per un test?
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A naso non si fissa, dovresti fare una staffa da avvitare ai prigionieri della campana; oppure potresti in qualche modo sfruttare la presa anteriore dell'avviamento a manovella (pistola ad aria compressa da gommista e un pezzo di tubo con un traversino?).

Anche il raduno di Paestum si è aggiunto alle proposte di quest'anno

Benvenuto!

Il manometro per la compressione lo rimedio,
ma ci vuole appunto il motorino di avviamento, e ne ho uno, che però si fissa sul cambio,
sai se si può agganciare in qualche altro modo per un test?
Considera che la macchina ha un motore funzionante montato,  ma con qualche rumoretto e trasudi di olio da molte parti, per questo sto preparando un motore "nuovo", ho anche in progetto di metterci la 123 prendendola da Guidowi appena raggranello qualche soldo.

Finalmente la vediamo     

Mah, prima di rimontare tutto, attaccherei la batteria e motorino e farei una prova di compressione.
Non ho mai azionato un motore a mano dal volano, ma una volta chiuse entrambe le valvole, la compressione si dovrebbe sentire: all'avvio con la manovella è pur vero che si ha un braccio minore ma lo sforzo c'è. Per carità, magari sono troppo "apprensivo" però visto che hai tutto a terra... Non hai nessuno che ti possa prestare il manometro per la verifica di compressione?

Grazie Fabrizio,
Scusa il ritardo nella risposta ma troppo da fare per mettere mano ai forum e ai motori!
I bicchierini sono un po' consumati, il gioco sulle valvole c'è, e da uno dei due lati, a turno, si chiudono circa 80° prima del PMS e si apre quella di scarico dopo circa altrettanti °, il che mi fa ritenere che la fase sia corretta, (ovviamente prima di chiudere i carter ho comunque verificato che il segno sull' albero motore fosse in mezzo a quelli sulla cammes, in linea con la chiusura dei carter.
Ora, dopo alcuni giorni di riposo, penso di essere io la causa del problema, perché mano mano che rimontavo, l'albero non si riusciva più a girare a mano libera, rimontato tutto, pistoni nuovi paraolii, bronzine varie, e nonostatnte abbia messo un lubrificante "da montaggio" della Lucas, solo col volano montato si riesce a girare, e non è mai libero da tornare indietro se lasciato prima del PMS, almeno non come un motore "rodato" quindi essendo poca la differenza durante il giro, ho pensato a mancanza di compressione, invece facendo ruotare con due mani un po' più velocemente, si avverte chiaramente quando inizia a comprimere, e si sente anche il rumore dallo scarico.
Brutta cosa le paranoie generate dalla stanchezza! allego un video
Grazie!

E con l'aggiunta del raduno di Campolattaro (BN), al netto dei raduni non comunicati e di quelli "non pubblicabili", siamo giunti al decimo raduno in programma per questa stagione.
Buona strada a tutti

 

Un servizio relativo all'acadiane pubblicato da La Manovella di Aprile 2024


https://drive.google.com/file/d/1rMjVlewdTnE2y6WoKwUlm9oQd0rBSxlk/view?usp=sharing

    

Molto bella.
Presa già restaurata o restaurata una che già avevi?
Anche io ne sto cercando una ma senza troppo successo; o trovo quelle belline ma di Bulgari oppure i dei canestrelli al prezzo di Tiffany.