Col tastino cerca ho trovato un po' di tutto ma non un numero: qual'è il diametro del manicotto di immissione dell'aria nella scatola filtro in plastica del 2CV 602?
Io ho quello in lamiera del 435 e, ad occhio, il manicotto mi sembra più piccolo. Ho comunque un doppio corpo e non vorrei che l'immissione fosse troppo piccola.
Mercì.
La misura va bene presa anche SENZA calibro, mi accontento; non sono di così tante pretese, dai su, va bene pure il metro di legno.
Ti aiuterei ma nn ho la 2cv, l' entrata dell'aria è diversa....
Grazie comunque... Aspettiamo un altro bi-equinato...
doppio corpo misura 7cm di diametro (su) (su) (su)
Citazione da: toni c - 30 Maggio 2020, 17:27:38 PM
doppio corpo misura 7cm di diametro (su) (su) (su)
Ciao e grazie; mi sembra grande: la misura che hai dato si riferisce alla presa d'aria di
ingresso alla scatola del filtro, cioè quella che prende aria dall'atmosfera prima di essere filtrata, oppure e riferita a quella
all'uscita della scatola del filtro, che tramite il manicotto a forma di "L" alimenta il carburatore?
Per spiegarmi meglio a me servirebbe sapere le dimensioni della presa cerchiata in rosso, che oltretutto mi pare sia anche di forma tondeggiante ma schiacciata:
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11433/scatola-filtro-aria-nuovo-modello-filtro-incluso.jpg)
Non avevo visto questo 3d fabrizio. Domani ci guardo.
:)
(felice)
Pensandoci meglio e vedendo la foto mi sa che il filtro è uguale... magari domani ci do un occhio anch'io.
Ciao, sono andato a guardare quella parte del filtro che hai indicato, premetto che non ho il calibro e quindi potrei sbagliare di un millimetro (nonso)
le misure sono 56 mm e 15 mm, la forma è ovale con la parte più lunga schiacciata, spero possano servirti :)
(abbraccio) (felice)
Citazione da: Watson - 31 Maggio 2020, 06:48:39 AM
Ciao, sono andato a guardare quella parte del filtro che hai indicato, premetto che non ho il calibro e quindi potrei sbagliare di un millimetro (nonso)
le misure sono 56 mm e 15 mm, la forma è ovale con la parte più lunga schiacciata, spero possano servirti :)
(abbraccio) (felice)
Eccome! Grazie mille Watson
A me da 58,50 x 46 circa col calibro, con una circonferenza di 17,5. A occhio sembra identico ma forse l'ovale del filtro Dyane é più grande...?!?
Citazione da: cerasette - 31 Maggio 2020, 11:03:06 AM
A me da 58,50 x 46 circa col calibro, con una circonferenza di 17,5. A occhio sembra identico ma forse l'ovale del filtro Dyane é più grande...?!?
Grazie Cerasette.
(??) Mubble mubble... Non saprei; c'è da dire che 15 millimetri potrebbero sembrare forse pochi, ma alzo le mani anche perché guardando sui siti di ricambi, l'attacco del manicotto di plastica che va montato sulla scatola del filtro presenta una flangia con un foro circolare, marcatamente più piccolo del condotto stesso:
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11433/tubo-in-plastica-per-scatola-filtro-aria.jpg)
Ragazzi, vi sto seguendo con attenzione in assoluto silenzio.
Vi sono vicino.
Un consiglio a cerasette:
Le dimensioni esprimile nella stessa unità di misura, altrimenti confondi le idee.
Su Watson mi permetto di riservarmi un amletico dubbio:
Dove li hai visti quei
15 mm?
Poi, quando avete finito,posto una bella foto con tutte le misure......
(muoio) (muoio)
(felice)
Citazione da: Golf - 31 Maggio 2020, 13:53:07 PM
Un consiglio a cerasette:
Le dimensioni esprimile nella stessa unità di misura, altrimenti confondi le idee.
Ah beh non ci ho pensato perchè ero in garage e ho scritto di fretta che mi stavo accingendo a cambiare olio e filtro :)
Certo le prime sono in mm del calibro, la seconda misura presa con un metro flessibile è in cm (felice)
Più o meno eh, anche perchè il mio ovale sta un pò imbarcato al centro...
Citazione da: fabrizio - 31 Maggio 2020, 13:33:57 PM
Citazione da: cerasette - 31 Maggio 2020, 11:03:06 AM
A me da 58,50 x 46 circa col calibro, con una circonferenza di 17,5. A occhio sembra identico ma forse l'ovale del filtro Dyane é più grande...?!?
Grazie Cerasette.
(??) Mubble mubble... Non saprei; c'è da dire che 15 millimetri potrebbero sembrare forse pochi, ma alzo le mani anche perché guardando sui siti di ricambi, l'attacco del manicotto di plastica che va montato sulla scatola del filtro presenta una flangia con un foro circolare, marcatamente più piccolo del condotto stesso:
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11433/tubo-in-plastica-per-scatola-filtro-aria.jpg)
Ma quello non dovrebbe centrare niente, quello che conta è l'attacco ovale ed è quello che va innestato sul maschio ovale del filtro, dove io invece ho il manicotto in gomma che va al convogliatore, quindi i filtri sono teoricamente identici....
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11200/normal_Scatola_filtro_1.jpg) (https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/displayimage.php?pid=122709)
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11200/normal_Scatola_filtro2.jpg) (https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/displayimage.php?pid=122710)
Grande Tad! Grazie mille! (urra)
Evidentemente il filtro è predisposto per cilindrate maggiori, il manicotto che ho pubblicato ha un foro decisamente più piccolo.
Grazie ancora!
Citazione da: Tad - 31 Maggio 2020, 15:43:17 PM
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11200/normal_Scatola_filtro_1.jpg) (https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/displayimage.php?pid=122709)
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11200/normal_Scatola_filtro2.jpg) (https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/displayimage.php?pid=122710)
Grande Simone, era quello che volevo fare io!!
Certo che quelle fascette da elettricista....
(felice)
Citazione da: Golf - 31 Maggio 2020, 13:53:07 PM
Su Watson mi permetto di riservarmi un amletico dubbio:
Dove li hai visti quei
15 mm?
(muoio) (muoio)
(felice)
(stupid) maledetti metri con la doppia scala..... che poi non ho letto neppure 15 pollici, ma 1 pollice e 20 righette (muoio)
In realtà la mi misurazione è 56 mm e 45 mm, quasi come quella di Tad che è sicuramente più corretta (su)
(spett) non per giustificare la svista, ma la misurazione l'ho fatta stamattina alle 6,30 dopo aver percorso a passo sostenuto circa 2500 metri con il mio (cane) (nonso) (zz)
secondo me la scatola è uguale a quella della dyane che ha il raccordo ovale collegato al carter della ventola mentre per la 2cv la presa d'aria è libera
solo una cosa: quel dado cieco al centro non dovrebbe esserci!!
Citazione da: claudyane6 - 31 Maggio 2020, 19:02:47 PM
secondo me la scatola è uguale a quella della dyane che ha il raccordo ovale collegato al carter della ventola mentre per la 2cv la presa d'aria è libera
solo una cosa: quel dado cieco al centro non dovrebbe esserci!!
Infatti, non dovrebbe esserci. Normalmente il coperchio del filtro si chiude a incastro. Tuttavia, se ci sono dei problemi con la normale chiusura, si possono risolvere definitivamente i problemi di chiusura o con delle vitine autofilettanti direttamente sul coperchio o, come nel mio caso, con una barra autofilettante passante al centro della scatola filtro.
Citazione da: Golf - 31 Maggio 2020, 18:11:29 PM
Citazione da: Tad - 31 Maggio 2020, 15:43:17 PM
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11200/normal_Scatola_filtro_1.jpg) (https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/displayimage.php?pid=122709)
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11200/normal_Scatola_filtro2.jpg) (https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/displayimage.php?pid=122710)
Grande Simone, era quello che volevo fare io!!
Certo che quelle fascette da elettricista....
(felice)
Si, sono per sicurezza, nel caso si staccassero i tubi. Bianche effettivamente sono bruttine, ma quando le ho messe nere non ce le avevo.
Cosa ci metteresti Stefano?
Si è uguale.
(https://i.postimg.cc/bJ69s3JG/IMG-4401.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/4NcSnHCJ/IMG-4400.jpg) (https://postimages.org/)
Citazione da: Tad - 31 Maggio 2020, 19:32:37 PM
Citazione da: Golf - 31 Maggio 2020, 18:11:29 PM
Citazione da: Tad - 31 Maggio 2020, 15:43:17 PM
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11200/normal_Scatola_filtro_1.jpg) (https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/displayimage.php?pid=122709)
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11200/normal_Scatola_filtro2.jpg) (https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/displayimage.php?pid=122710)
Grande Simone, era quello che volevo fare io!!
Certo che quelle fascette da elettricista....
(felice)
Si, sono per sicurezza, nel caso si staccassero i tubi. Bianche effettivamente sono bruttine, ma quando le ho messe nere non ce le avevo.
Cosa ci metteresti Stefano?
Ci metterei le sue cinghiette in gomma.
Qui il kit di Cassis venduto da David auto,ma si trovano anche sciolte da vari ricambisti:
(https://www.davidauto.it/wp-content/uploads/2020/02/1120040.jpg)
Le lunghe vanno sui tubi riscaldamento,le corte sulle giunzioni elettrica barra fari e retro batteria,
sulle giunzioni elettriche ci va anche il quadrato in gomma ad avvolgere il cablaggio,poi bloccato dalla cinghietta:
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11175/DSC_0085.JPG)
Qui li vedi i cablaggi avvolti e fermati con le cinghette.
(felice)
Citazione da: Tad - 31 Maggio 2020, 19:23:42 PM
Citazione da: claudyane6 - 31 Maggio 2020, 19:02:47 PM
secondo me la scatola è uguale a quella della dyane che ha il raccordo ovale collegato al carter della ventola mentre per la 2cv la presa d'aria è libera
solo una cosa: quel dado cieco al centro non dovrebbe esserci!!
Infatti, non dovrebbe esserci. Normalmente il coperchio del filtro si chiude a incastro. Tuttavia, se ci sono dei problemi con la normale chiusura, si possono risolvere definitivamente i problemi di chiusura o con delle vitine autofilettanti direttamente sul coperchio o, come nel mio caso, con una barra autofilettante passante al centro della scatola filtro.
E' una bella soluzione,sopratutto per le situazioni,che possono sempre accadere,di ritorno di fiamma con "sputo" del filtro.
Io ho messo una farfalla,svitabile a mano,piu'pratica.
ottima scelta Simone.
(felice)
la farfalla non l'avevo trovata, ma tanto le chiavi in macchina ce le ho sempre. Avevo preso anche un piccolo volantino femmina nero, ma era comunque troppo sproporzionato, non mi piaceva
belle le cinghie in gomma, non sapevo che ci fosse anche un kit specifico per la 2cv. Grazie per la dritta.
(felice) Sicuramente Stefano inorridirà (sorpreso) (sorpreso) per come mi sono attrezzato io .
Camera d'aria annodata per manicotto,e fascette da elettricista per filtro (però sono nere) (muoio) (muoio)
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11298/P1120334.JPG)
Se a qualcuno dovesse tornare utile ... metto un paio di foto del lavoro fatto per fermare il tappo della scatola filtro.
Prima di tutto ho dovuto/voluto tagliare le alette di incastro sul portafiltro, perchè nel mio caso il problema non era che si apriva il coperchio, ma che NON si apriva ;D. Quindi questa operazione di solito non è necessaria.
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11200/normal_20160630_112034.jpg) (https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/displayimage.php?pid=122712)
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11200/normal_20160630_114701.jpg) (https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/displayimage.php?pid=122717)
quindi la barra filettata, io l'ho messa in inox.
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11200/normal_20160706_202320.jpg) (https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/displayimage.php?pid=122713)
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11200/normal_20160706_202342.jpg) (https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/displayimage.php?pid=122714)
infine il blocco del coperchio, qui con il volantino di cui parlavo prima
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11200/normal_20160706_202457.jpg) (https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/displayimage.php?pid=122715)
e qui con il dado
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11200/normal_20160706_202540.jpg) (https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/displayimage.php?pid=122716)
l'unica cosa ... forse una o due rondelle dentellate potrebbero aiutare ad evitare una eventuale rotazione della barra quando si svita, anche se il serraggio è blando per cui non ci dovrebbero essere problemi
Quindi, se l'altezza dell'imbocco del manicotto è 46mm (grazie Tad e anche grazie Watson, che ha sì usato il Sistema Imperiale Britannico, ma ha anche fatto una nobilissima attività di passeggio amico quadrupede ;D ) il foro che si vede qui sotto avrà un diametro, a rigorosa spannometria, di (diciamo...) 35 mm:
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11433/tubo-in-plastica-per-scatola-filtro-aria.jpg)
Ora vado giù e misuro l'imbocco della presa d'aria della scatola filtro di metallo: se più o meno ci siamo, il mio filtro 435 dovrebbe andare bene pure per il 602.
Abbiate pazienza, la foto è quello che è:
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11433/WP_20200601_18_37_26_Pro.jpg)
L'imbocco è 34,5mm. Non dovrei farlo morire di asfissia...
Ciao Fabrizio, confesso che non capisco perché ti servivano queste misure (?)
Il mio filtro dell'aria è completo come nella foto di Golf o di m.resl e di Tad, il tubo di plastica che convoglia l'aria dentro il filtro è come quello postato da te, a questo punto la mia domanda è:
ma com'è fatto il filtro 435 (?)
e poi perché ti interessa il diametro di quel foro, immagino che tu non abbia il pezzo di plastica che si fissa in quel foro (guid)
ultima richiesta tu o qualcun'altro che abbia questo filtro 435 può fotografarlo, così forse ci capisco qualcosa ;D
(abbraccio) (felice)
Citazione da: Watson - 01 Giugno 2020, 20:55:59 PM
Ciao Fabrizio, confesso che non capisco perché ti servivano queste misure (?)
Il mio filtro dell'aria è completo come nella foto di Golf o di m.resl e di Tad, il tubo di plastica che convoglia l'aria dentro il filtro è come quello postato da te, a questo punto la mia domanda è:
ma com'è fatto il filtro 435 (?)
e poi perché ti interessa il diametro di quel foro, immagino che tu non abbia il pezzo di plastica che si fissa in quel foro (guid)
ultima richiesta tu o qualcun'altro che abbia questo filtro 435 può fotografarlo, così forse ci capisco qualcosa ;D
(abbraccio) (felice)
In effetti, detta come l'ho detta, potrebbe sembrare una incomprensibile bizzarrìa.
Ma data la varietà di cosucce da sistemare sulla mia macchina, ho toccato buona parte delle categorie previste dal forum con domande e tormentoni e, per evitare di rimandare ai vari topic e post, ecco un sunto, un antefatto, che spiega del perché di questa domanda che potrebbe legittimamente sembrare bislacca.
La mia macchina era in origine un 2CV4, cilindrata 435 e, di serie, monta questo filtro:
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11433/normal_2CVFab.JPG)
Già prima che la comprassi fu sostituito il motore e fu installato un 602 di cilindrata ma, nota bene, con un carburatore monocorpo.
Un bel dì mi venne l'idea di montare un doppio corpo con relativo collettore, giusto per modernizzare un po'.
Già all'epoca mi venne il dubbio se la scatola filtro di un 435 di cilindrata fosse adatto anche ad un 602, ma ricevetti rassicurazioni più o meno convincenti.
[omissis, sennò vi addormento...]
Vuoi perché per vari motivi mi trovo a dover valutare la possibilità di installare un impianto a metano (che notoriamente fa mettere seduto qualunque motore), vuoi perché il Guru ha un modo mooolto convincente di descrivere il kit 652 di Burton, vuoi che la crisi di mezza età è arrivata, mi sono convinto a installare questo kit.
Da qui il domandone: ma il filtro, ce la farà a far passare tutta l'aria necessaria?
Le dimensioni del condotto di immissione ad una scatola filtro
sicuramente di un 602 mi servono per confronto con le misure che ho io...
Lo so, lo so: perchè non metti la scatola nera, e tagli la testa al toro?
Perchè mi piace tanto il lamierone gris rosè, ecco perchè....
Grazie dello spiegone, mi devo essere perso diversi tuoi post, però ora ricordo della tua idea di "metanizzarla" (stupid)
Invece riguardo quest'altra tua richiesta:
Citazione da: fabrizio - 01 Giugno 2020, 18:03:41 PM
Quindi, se l'altezza dell'imbocco del manicotto è 46mm (grazie Tad e anche grazie Watson, che ha sì usato il Sistema Imperiale Britannico, ma ha anche fatto una nobilissima attività di passeggio amico quadrupede ;D ) il foro che si vede qui sotto avrà un diametro, a rigorosa spannometria, di (diciamo...) 35 mm:
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11433/tubo-in-plastica-per-scatola-filtro-aria.jpg)
Quel foro ha un diametro di 40 mm , misurato senza calibro ma stando attento a non leggere il lato dei pollici (muoio), internamente potrebbe essere circa 38 mm.
(felice)
Citazione da: Watson - 02 Giugno 2020, 17:33:28 PM
Quel foro ha un diametro di 40 mm , misurato senza calibro ma stando attento a non leggere il lato dei pollici (muoio), internamente potrebbe essere circa 38 mm.
(felice)
Grazie a te per l'ulteriore impegno metrico :)
Quattro millimetri (minimo) sul diametro iniziano ad essere numeri... Mi sa che devo pensare a qualche cosa...
Ma quando ti riferisci ai 40 mm di diametro immagino che intenda il diametro esterno, o ho capito male?
Si, la misura è esterna, per questo ho supposto che internamente sia 38 mm circa, spwri che Tad con il suo calibro possa essere più preciso, neh (su)
(su) (su) (abbraccio)
Visto che Watson mi ha tirato in ballo sono dovuto scendere in garage a prendere 'sta misura (muoio) ... e così ne ho approfittato anche per fare altro.
In realtà non credo che serva tutta questa precisione, anche perchè il collettore non è perfettamente regolare su tutta la sua lunghezza. Comunque stavolta Watson c'ha più o meno "inzertato", come direbbe Montalbano. In ingresso, misurato in verticale, è appunto circa 38 mm (il mio 38,3 per la precisione) internamente. Però non è perfettamente rotondo. In uscita (in ingresso al filtro) col calibro non si riesce a misurare, ma più o meno è come in ingresso. Nel mezzo però il tubo è leggermente schiacciato (poco, quasi non percepibile a occhio). Insomma, penso che un millimetro in più o in meno non conti così tanto.
Tad sei stato davvero gentile, grazie mille (abbraccio).
A questo punto i 4 mm certificati in meno che mi ritrovo sulla mia presa d'aria mi portano ad avere già da adesso il 19,9% ( (sorpreso) ) di superficie di ingresso in meno e questa è una situazione che già di per se sarebbe da correggere; in ottica Burton la cosa diventa mandatoria.
Grazie a tutti per le info e per le discese ai garages con calibri e fettucce :)
non è molto bello ma questo è quello della dyane, sezione più grande
(https://citroen2cvserviceonline.it/4562-home_default/tubo-aria-entrata-filtro-aria-nuovo-modello-scatola-in-plastica-diam-int-5cm.jpg)
Tubo Aria Entrata Filtro Aria Nuovo Modello (Scatola In Plastica) Diam. Int. 5cm
foto da NPM
Citazione da: claudyane6 - 03 Giugno 2020, 08:31:12 AM
non è molto bello ma questo è quello della dyane, sezione più grande
(https://citroen2cvserviceonline.it/4562-home_default/tubo-aria-entrata-filtro-aria-nuovo-modello-scatola-in-plastica-diam-int-5cm.jpg)
Tubo Aria Entrata Filtro Aria Nuovo Modello (Scatola In Plastica) Diam. Int. 5cm
foto da NPM
Il fatto è che la presa d'aria in ingresso al mio filtro ha il portagomma di lamiera che è 34 mm e quindi già lui è una strozzatura.
Il Dyane in ingresso alla scatola porta 50 mm?? Pofferbacco, ma non ha lo stesso doppio corpo del 2CV?