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[Luis]

I sedili posteriori ? 

Proprio quello! La versione "service" non dovrebbe avere dei sedili posteriori; invece nella ami della foto ci sono. Non riesco a capire che versione è questa ...

[salbifulco]

Non avete notato che ha anche la porta posteriore, tra l'altro ci sono i vetri scorrevoli, mancherebbe la maniglia.
Il taglio della porta posteriore si nota bene in basso.

[salbifulco]

[2cvami]

Niente di misterioso, si tratta quasi certamente di una normale ami6 break alla quale sono state eliminate (hanno tappato i fori rimasti) le maniglie esterne delle porte posteriori...

[Luis]

Non avete notato che ha anche la porta posteriore, tra l'altro ci sono i vetri scorrevoli, mancherebbe la maniglia.
Il taglio della porta posteriore si nota bene in basso.

è vero!! non avevo notato questo particolare

[Luis]

Niente di misterioso, si tratta quasi certamente di una normale ami6 break alla quale sono state eliminate (hanno tappato i fori rimasti) le maniglie esterne delle porte posteriori...

Mi sa che hai ragione; visto che ci sono i vetri scorrevoli ed il taglio della porta la spiegazione più ovvia mi sembra proprio la tua.   

[sert]

Di recente  sono stato in Spagna....
a causa di un piccolo problema tecnico ad una testina dello sterzo   ho ritrovato un amico che avevo conosciuto al Mondiale in rep Ceka......
il caso vuole che questo amico che molti di voi conoscono , Mario, si diletti in sistemazioni di 2cv e derivate....
proprio in quei giorni aveva per le mani una dyane spagnola del 1974 ferma da qualche anno e bisognosa di riparazioni....Mario diceva che era un allestimento speciale senza per questo avere un nome specifico....
una foto laterale difficoltosa



le righe colorate sulla portiera pare non c'entrino nulla , si vede chiaramente il vetro posteriore apribile mentre l'anteriore discendente....

uno sguardo al motore


da notare il "porta lattina d'olio" stretto sulla paratia



il coperchio del cambio


i battenti e  le gomme 135  ( in spagna parrebbe che uscissero da subito con le 135 sia dyane che 2cv)



un occhio all'interno con volante ( bellissimo) e cruscotto marrone e pannelli porta bicolore marrone blu scuro.....



ripetuto poi anche sulle portiere posteriori... da notare la cintura di sicurezza bicolore ( nero arancione) in tinta con la carrozzeria



portellone con maniglia vecchio tipo e barretta "citroen" sopra la targa




saluti>>L

[scanner79]

Splendida!!!!

[scanner79]

Navigando per caso in internet mi sono imbattuto in questa foto



http://luiscezar.blogspot.com/2007/12/rallye-lige-rome-lige-rallye-marathon.html

qualcuno sa che serie è???che modifiche a subito???Che rally sta percorrendo???

[griscormoran]

E' il Liegi Roma Liegi come si legge dalla placca e l'auto è una 2cv carrozzata da 

[2cvami]

...E' una "Dagonet" in pratica una sorta di 2cv sportiva prodotta da Jean Dagonet negli anni '50. Esisteva in 2 versioni:
prima versione, in pratica una sorta di 2cv con tetto abbassato;
seconda versione: cofano anteriore e parafanghi non più 2cv ma specifici.

[scanner79]

E' vero!!!

Grazie a entrambi!!

[miki]

La Dyane 6 "Cote d' Azur" è stata prodotta (in Francia) per il mercato Britannico, dunque tutte hanno la guida a destra. Colore bianco(AC077), capote azzurra, strisce adesive azzurre, presentata nel 1982.

Grazie per le spiegazioni tecniche o sommo maestro 

Ma le foto le debbo per forza metterle io 

Notare la guida a destra...


e la sua linea azzurra che le da il nome...


ed il particolare del logo 

sono molto affascinato da questo modello,la mia domanda ai guru è:guardando bene il logo della foto 2 e della foto 3,si nota una palese differenza,qual'è quella giusta?
oppure sono ambedue dei tarocchi?

[bulè]

Credo che l'originale sia quello con da d alta e la A larga, mentre l'ultimo è solamente un font non modificato di più semplice rifacimento.

[Watson]

La foto l'ho trovata in un sito francese, ma nell'inserirla l'ho ridotta, per vederla nella sua interezza clicca QUI

In questa foto se ne vedono ben tre ad un raduno per i 40 anni della dyane tenutosi a Longbridge Deverill nel settembre del 2007



e mi pare che quanto scrive bulè sia corretto 

[miki]

  dopo aver fatto accurate ricerche,sembra che la còte d'azur originale sia questa



il proprietario,certo sig. Gary Dicks ne possiede addirittura 2 delle 10 rimaste in circolazione in UK 

[ggiovane matteo]

la stessa della foto sopra (vedi targa)!!

[miki]

è proprio lei,3 còte d'azur presenti a quel raduno,tutte originali,l'unica differenza fra le 3 sono i caratteri della livrea,mentre per due sono originalissimi ad una purtroppo è stata rifatta la livrea non proprio in modo fedele,tanto che per le originali la livrea è adesiva per la terza è stata fatta verniciandola

[sert]

...E' una "Dagonet" ....

alcune foto di dagonet

questa sicuramente della prima serie



queste successive:









saluti>>L

[sert]

dimenticavo della terza ho anche questa foto

[sert]

sempre della dagonet prima serie









della seconda





le foto sono state tratte da qui

http://www.christian-claude.com/rallye_charente_56.html






per i curiosi altre foto che si possono trovare

[Watson]

è impressionante l'altezza della cabina 

non mi pare vero, chissà com'era guidarla, ottima segnalazione fotografica 

[FireMax]

tornando a questa foto...


osservate BENE la bianca in questa:

il taglio c'è anche qua....e anche i finestrini posteriori scorrevoli anche se non si intravede il sedile posteriore... e si nota anche nella foto fatta dall'interno.

[grunf]

E la Visa Gti 

http://youtu.be/FiuyDYQI_9Y

[ggiovane matteo]

non so se esiste un tread più adatto, quindi inquino questo.

avvistata in un documentario sulla tv tetesca.
discutibile modifica ma si riconosce ancora la 2cv là sotto:

[salbifulco]

è semplicemente caduta una bottiglia su una 2cv 

[ALMAURI65]

.......... da un sito Indonesiamo. 2CV  FAF






(felice)ciao

[ALMAURI65]

[Ludo]

Posso dire che le cose belle son diverse?

[ALMAURI65]

Posso dire che le cose belle son diverse?

......... puoi dirlo forte  assomiglia a un  motocarro bremach