finalmente dopo mesi di attesa e di lunghi lavori, siamo arrivati a questo punto!
(http://www.volarevirtual.com/public/MFA/scocca_dyane.JPG)
e mo' che faccio?? ;D ;D
(spett) monti i pedali e porti i bimbi al parco...... (stupid)
Beato te! praticamente hai finito, rimane solo il montaggio (superok) (su)
Complimenti e buon lavoro (abbraccio)
(compl) ora arriva il divertimento (superok) (su) (superok)
Su forza che è quasi finita!!!! (superok) (superok) (superok)
Manca poco!!! (superok) (superok)
:D che bella, complimenti, sei agli sgoccioli ormai, ma........come mai i cerchi neri? :o
grazie ragazzi per l'incoraggiamento, sarà dura ma ce la farò. ;)
i cerchi in realtà sono da sostituire, il carrozziere li ha fatti neri perchè non voleva consegnarmela con i cerchi tutti arrugginiti eheheheh ;D
domani inizio a rimontare tutto, a breve nuove foto. ciao!! Swan
Quando la mia era cosi' per rimontarla ci ho messo solo 5 o 6 giorni
Citazione da: ilmarxdelgrillo - 29 Aprile 2008, 23:35:58 PM
Quando la mia era cosi' per rimontarla ci ho messo solo 5 o 6 giorni
Io ci mettero' quel tempo li solo per rimontare l' impianto elettrico (muoio) (muoio) (muoio)
anch'io la vedo lunga... oggi ho perso una mattinata solamente per smontare i tamburi dei freni post e per rimontare il serbatoio eheheh ;D
Piccolo aggiornamento,
il motore è stato finalmente calato nel suo ambiente naturale!
(http://www.volarevirtual.com/public/MFA/motorecalato.JPG)
...e da oggi ho pure un piccolo aiutante! (muoio)
(http://www.volarevirtual.com/public/MFA/FFAcondyane.JPG)
Bravo!!!E complimenti per il piccolo aiutante!!! ;D
(felice)
ahhhhhhhhhhhh... che spettacolo.... è da un po' che ho visto le tue foto.... ma solo ora ti rispondo.... comunque è davvero uno spettacolo.... mi piacerebbe tanto poter trattare anche la mia a quella maniera... ma non sò se si possa iniziare da ciò che ho al momento o è meglio cominciare a mettere insieme pezzo dopo pezzo, da zero.
Non sò se sono troppo indiscreto... ma di che entità economica si stà parlando ? Se sono troppo indiscerto dimmelo senza mezzi termini.
Ciao Lalo, grazie per i complimenti,
per rispondere alla tua domanda, come vedi non ho ancora finito, ma è chiaro che non potrei mai venderla, se non perdendoci tanti soldini, perchè in effetti ne ho spesi molti, molti davvero.
Cmq a fine restauro farò un bel reportage fotografico, con annesse tutte le spese affrontate, vedrai sarà molto interessante anche per chi vuole intraprendere un'avventura del genere. A metà giugno sarà in strada, a presto!! Swan
Swan con un aiutante come quello tutto e' stato molto facile per te! (appl)complimenti veramente (bravo) (bravo) (ciao)
il piccolo aiutante continua a montare!
qui manca solo il cruscotto...
(http://www.volarevirtual.com/public/MFA/FFAdyane3.jpg)
e qui finiamo di stringere le viti degli ammortizzatori (appl)
(http://www.volarevirtual.com/public/MFA/FFAdyane2.jpg)
(?)
aiuto ho bisogno di voi!
Tra i vari pezzi che ho fatto zincare (anzi nichelare) ci sono anche questi, ma non riesco proprio a ricordare dove vanno a finire... forse i due pezzi uguali sono relativi ai gommini delle porte, ma l'altro pezzetto??
(http://www.volarevirtual.com/public/MFA/mistery1.JPG)
(http://www.volarevirtual.com/public/MFA/mistery2.JPG)
grazie a chi mi saprà aiutare!
Swan
complimenti SWAN anche da parte mia. HAI revisionato anche il MOTORE . per ora mi accontento di sapere da quanto sei dietro a lavorare .........per le spese aspetto il tuo REPORTAGE
ciao Ginger grazie per i complimenti, sì ho revisionato tutto, motore cambio servosterzo freni ecc.ecc., tra una decina di giorni dovrei aver finito, oggi ho montato le portiere, mi mancano gli interni e poche altre cose... che fatica però!! ciao!
Citazione da: Swan - 12 Giugno 2008, 22:44:31 PM
(?)
aiuto ho bisogno di voi!
Tra i vari pezzi che ho fatto zincare (anzi nichelare) ci sono anche questi, ma non riesco proprio a ricordare dove vanno a finire... forse i due pezzi uguali sono relativi ai gommini delle porte, ma l'altro pezzetto??
(http://www.volarevirtual.com/public/MFA/mistery1.JPG)
(http://www.volarevirtual.com/public/MFA/mistery2.JPG)
grazie a chi mi saprà aiutare!
Swan
l'altro pezzo aggancia l'asta del portellone posteriore alla carrozzeria ( traversa posteriore )
grande skippy! domani ci provo. grazie!
(felice) Ciao swan,non avrai mica intenzione di rivestire il fondo della dyane con la lana di roccia come vedo dalle foto? (felice)
ciao oxi,
sì metterò quel fonoassorbente sotto ai suoi tappetini originali, è molto basso, giusto per vedere se cambia qualcosa in fatto di rumorosità in marcia. Al massimo si può sempre togliere. Ciao!
Tienici aggiornati, perchè mi sembra un ottima idea e magari la metto in pratica anch'io.
certo cruell, vi farò sapere, sono agli sgoccioli, per esempio stasera penso che la metterò in moto, la prova del 9, speriamo bene! poi se TPV si decidesse di farmi avere gli ultimi pezzi che ho ordinato, allora nel giro di qualche giorno potrei metterla in strada. ciao!!
Se posso permettermi...
Una "prova comparativa" dovresti effetttuarla mettendo il "tappeto", poi lo togli... la provi per un altro po', poi ce lo rimetti. Solo in questo modo riesci a capire se effettivamente e' una modifica che serve.
Stavo pensando...
- ma quanto pesa tutto il tappeto?
- con l'umidità che regna sotto i rivestimenti di gomma, come reagirà?
il tappeto pesa davvero poco, è di buona fattura e come ti dicevo è poco spesso. In effetti con l'umidità bisogna vedere come si comporta... ottima osservazione. (superok)
(ciao), sono un nuovo arrivato del forum ed'è il mio primo post.
Swan, devo dire che, dopo essermi imbattuto per caso in questo forum e dopo aver visto la tua dyane, non ho resistito alla tentazione di registrarmi.
Spero di prendere di nuovo possesso di una bicilindrica al più presto, così, magari, per qualche lavoretto mi potrò rivolgere a te.........vista l'esperienza che avrai maturato.
Comunque....per quanto riguarda il tappeto in lana di roccia, la trovo un'ottima idea, tanto più che, non a caso, anche nel cofano motore della dyane è presente un tappeto simile, sempre con lo scopo di ridurre il rumore.....pardon.....il suono del motore verso l'esterno.
Da ciò che sò, la lana di roccia riesce a coniugare alcune doti fondamentali: incombustibilità, isolamento termico, e fonoassorbimento. Inoltre, la lana di roccia, non assorbe acqua né umidità, mantenendo inalterate le caratteristiche nel tempo.
La cosa che cercherei di fare è quella di disporla anche nei 4 sportelli.
Spero di non avervi annoiato e scusate se mi sono dilungato (adoraz) (ciao)
Citazione da: Swan - 17 Giugno 2008, 12:55:43 PM
il tappeto pesa davvero poco, è di buona fattura e come ti dicevo è poco spesso. In effetti con l'umidità bisogna vedere come si comporta... ottima osservazione. (superok)
Ciao Swan,
io sinceramente avrei paura dell'umidita' che accumulandosi e ristagnando potrebbe portare i fondi velocemente ad arrugginirsi!
Anche i tappeti in gomma originali sono distruttivi nei confronti dei fondi!
Pensando e ripensando.....durante la ristrutturazione della mia 2cv, mi e' venuta' l'idea di comprare e sagomare un tappeto di gomma ad alveoli (quello che si usa come zerbino fuori dalla porta).
Un po' di abbattimento acustico lo dovrebbe fare...e poi e' traforato e quindi lascia respirare le lamiere!
Poi sopra ci mettero' il tappeto in moquette!!
In verita' ancora non l'ho provato perche' i miei lavori sono piu' indietro dei tuoi....complimenti eh!!
L'unica cosa che devo verificare e' che non interferisca con i sedili a causa del suo spessore ma credo che con una eventuale aggiustata nelle dimensioni, non ci dovrebbero essere problemi.
Alessio
Ci mancherebbe!!!
Benvenuto!!!! (abbraccio)
(felice)
Ciao scorpius! Grazie per i complimenti, che in realtà vanno tutti alla mitica dyane6 che è quasi finita:
(http://www.volarevirtual.com/public/MFA/dyane%2020%20giugno.JPG)
Oggi è stata davvero una giornata dura, ho installato l'autoradio, casse, subwoofer, cofano motore con pannelli fonoassorbenti, ecc.ecc. Con questo caldo i lavori diventano più pesanti, se tutto va bene lunedì sera le ruote inizieranno a girare su strada! Ad agosto dopo l'ICCCR di Roma verrò a Cagliari con la Dyane, perchè mia moglie è di lì, potrebbe essere una buona occasione per conoscerci! (superok)
In realtà dietro al pannello degli sportelli posteriori c'era anche originariamente un piccolo pezzo di fonoassorbente, io gliel'ho riattaccato usando lo stesso materiale dei fondi.
Nelle porte anteriori mi sembra di non aver visto tanto spazio, essendo un '83 ho i finestrini a manovella...
Ciao Alessio,
in effetti anche la tua idea potrebbe essere ok, almeno non assorbono umidità come i miei fondi... Come dicevo penso di tenerlì sù e vedere cosa succede il prossimo inverno.
Grazie a tutti per la partecipazione e a presto!! Swan
Wow che bella Dyane stai ripristinando! (superok)
Bellissima...Bianca e candida pura... 8)
Complimentoni e tanti auguri....Davvero!!! (abbraccio)
il ¨blanc alaska è bello davvero!!! complimentoni e all'ICCR voglio proprio vederla!!
CIAO Swan (felice) SEGUO I TUOI PROGRESSI!!!
Questa dyane è del '83? Ne ho una cosi.
Citazione da: oxi883 - 17 Giugno 2008, 12:02:28 PM
(felice) Ciao swan,non avrai mica intenzione di rivestire il fondo della dyane con la lana di roccia come vedo dalle foto? (felice)
Swan ti consiglio vivamente di non utilizzare quel materiale sul fondo assorbe tutto,acqua,umidita' e cattivi odori rischi di vanificare in poco tempo il bel lavoro fatto,per i fondi consiglio solo ed esclusivamente un prodotto americano a pannelli adesivi di varie pezzature(dynamat extreme)impermiabile estremamente professionale utilizzabile per una coibentazione acustica e termica è usato da installatori hi-fi e da costruttori di hot road;abbassa il livello di rumore esterno/motore/rotolamento gomme/risonanza lamierati fino a-3dbse vuoi ci puoi insonorizzare tutta l'auto ed è di facile applicazione in quanto è dotato di un adesivo molto tenace che non si scolla nè con il caldo nè con il freddo attenzione pero'se vuoi un ottimo risultato devi utilizzare solo dynamat sul mercato ci sono molte imitazioni gia' provate da me, ma non valgono per caratteristiche nemmeno 1/4 di questo (felice) (felice) (felice) (felice) (felice) (felice) (felice)
swan lascia tutto com'è in origine......
non per particolare legami con l'originalità estrema ma la lana di roccia lasciala nei sottotetti ;D!!
non sai mai che la piazzi e sotto comincia (in un domani lontano) a serpeggiare ruggine per qualche ristagno di umido e poi quando te ne accorgi è tardi...
ciaociao>>L
nb:ottimo lavoro.....chissà che prima o poi ci si riesca a trovare!!! grazie 120 kmh
Grazie ancora a tutti, è bello ricevere queste vostre risposte, soprattutto dopo tantissime sveglie all'alba per andare avanti con i lavori, sudate tremende, pasti saltati, litigate con la moglie, ecc.ecc.
Sì è vero è proprio bello il blanc alaska AC077, però vedrete la sopresona finale... (su)
Per Silvio sì è un'83. Per oxi, per curiosità dove trovo il dynamat extreme? giusto per farmi un'idea anche sul prezzo e le caratteristiche.
Domani forse riuscirò a finirla, poi sert dobbiamo festeggiare eh!
Per chi abita dalle mie parti (provincia di BG) alla fine del restauro offrirò un bel fusto (30 Litri!) di Tennent's presso la mia birreria di fiducia, naturalmente con dyane in prima fila (forse anche dentro al locale), siete tutti invitati ! vi farò sapere la data. a presto con le ultime foto! ciao!!
(felice) complimenti,bel lavoro... è bellissima. (su)
Ciao Swan il materiale puoi vederlo su wwwdaynamat.com per i prezzi e sapere il rivenditore piu'vicino a te puoi chiamare key europe srl al nr 0481/30630 (felice) (felice) (felice)
Citazione da: Swan - 22 Giugno 2008, 01:20:37 AM
Ciao scorpius! Grazie per i complimenti, che in realtà vanno tutti alla mitica dyane6 che è quasi finita:
(http://www.volarevirtual.com/public/MFA/dyane%2020%20giugno.JPG)
Oggi è stata davvero una giornata dura, ho installato l'autoradio, casse, subwoofer, cofano motore con pannelli fonoassorbenti, ecc.ecc. Con questo caldo i lavori diventano più pesanti, se tutto va bene lunedì sera le ruote inizieranno a girare su strada! Ad agosto dopo l'ICCCR di Roma verrò a Cagliari con la Dyane, perchè mia moglie è di lì, potrebbe essere una buona occasione per conoscerci! (superok)
In realtà dietro al pannello degli sportelli posteriori c'era anche originariamente un piccolo pezzo di fonoassorbente, io gliel'ho riattaccato usando lo stesso materiale dei fondi.
Nelle porte anteriori mi sembra di non aver visto tanto spazio, essendo un '83 ho i finestrini a manovella...
Ciao Alessio,
in effetti anche la tua idea potrebbe essere ok, almeno non assorbono umidità come i miei fondi... Come dicevo penso di tenerlì sù e vedere cosa succede il prossimo inverno.
Grazie a tutti per la partecipazione e a presto!! Swan
Volevo farti qualche domandasul motore, perchè tra poco tocca a me......
Il tappo dell' olio si trova ancora originale?
Il motore è stato lavato e verniciato semplicemente nelle sue parti?
Grazie e ancora complimenti!!! bellissima l ' "alaskina" ;D ;D
Citazione da: alerus575 - 23 Giugno 2008, 23:58:23 PM
Il tappo dell' olio si trova ancora originale?
Yessa.
Cassis codice 1012410 - Consegnato SENZA rondella in rame (reperibile dai ricambisti facilmente)
Citazione
Il motore è stato lavato e verniciato semplicemente nelle sue parti?
Non so Swan cosa abbia fatto.
Io ho lavato con idropulitrice il blocco motore (preventivamente cosparso di abbondante sgrassante ChanteClaire).
Poi i vari particolari li devi pulire dalla ruggine (con gli appositi raschiatori) e riverniciare con vernice per alte temperature (tipicamente nera ma c'è anche grigia, rossa, bianca)
Se fai un ordine da Cassis prendi anche i filtrini da mettere negli scambiatori.
La vernice per alta temperatura va solo sui collettori e sugli scambiatori.
Le lamiere dei convogliatori si verniciano con vernici normali semi lucide.
Azz, a saperlo prima (che si possono usare le vernici normali) mi facevo gli scambiatori color oro (muro)
(muoio) (muoio) (muoio)
I convogliatori della ventola e dei cilindri color oro, Gli scambiatori richiedono l'alta temperatura.
Comunque meno male che non lo sapevi!
Approfitto della tua disponibilità.
Vorrei dare una riverniciata (color grigio) anche al ragno sotto il carburatore, che e' attualmente l'nica parte rugginosa che rimane nel mio vao motore.
Bisogna stare attenti a qualche guarnizione oppure non ci sono pericoli?
I convogliatori color oro.... mmmm potrei farci un pensiero (muoio)
Il ragno sarebbe il collettore di aspirazione e scarico.
Bisogna smontare l'alternatore, smontare il collettore, smontare il carburatore e il distanziale dal collettore, procurarsi le guarnizioni sulla testa per l'aspirazione e lo scarico (4 in tutto) e procurarsi le due guarnizioni del carburatore da mettere una tra collettore e distanziale e l'altra tra distanziale e carburatore.
Bisogna poi pulire perfettamente i piani di giunzione sulle teste dove il collettore appoggia con le guarnizioni; le guarnizioni si incollano col calore e si strappano allo smontaggio e assolutamente le teste devono presentarsi pulite e lisce prima di rimontare tutto.
Il collettore nudo va fatto palinare in una rettifica in modo che si presenti pulito senza ruggine e i piani relativi a quelli delle teste si puliscono automaticamente.
Una bella sgrassata col diluente antisiliconico e applicazione di vernice per alta temperatura NERA a bomboletta.
Una volta asciutto rimontare tutto.
Alle prime strinate del collettore la parti relative allo scarico diventeranno grigie mentre le parti relative all'aspirazione rimarranno nere, come in origine.
Noto dal sarcasmo finale che il vericiare il ragno sotto al collettore potrebbe essere "'na kakata" (ma si può dire "'na kakakta" col nuovo regolamento?).
Però, visto che ho in animo di sostituire i cilindri/pistoni alla mia Lucrezia, mi/ti chiedevo il daffarsi.
Ma aprirò un altro thread in merito.
no, no niente sarcasmo.
il collettore da nero diventa grigio dove la temperatura diventa altissima ma non diventerà più ruggine perchè la vernice ad alta temperatura odierna terrà senza disintegrarsi.
sorry, avevo mal interpretato le tue parole.
Allora se il discorso e' in questi termini, il problema non mi si pone, perchè volevo riverniciare quel particolare in grigio in modo che diventasse piu' o meno dello stesso colore del motore.
Quindi se comunque diventa grigio, grigia e' anche l'altra parte, il lavoro rimen valido.
Certo e' che la procedura in merito non e' banalissima.
Quantomeno perche' bisogna portarlo in rettifica e quelli i lavori non te li fanno in 3 minuti.
Citazione da: Swan - 22 Giugno 2008, 21:26:19 PM
Grazie ancora a tutti, è bello ricevere queste vostre risposte, soprattutto dopo tantissime sveglie all'alba per andare avanti con i lavori, sudate tremende, pasti saltati, litigate con la moglie, ecc.ecc.
Sì è vero è proprio bello il blanc alaska AC077, però vedrete la sopresona finale... (su)
Per Silvio sì è un'83. Per oxi, per curiosità dove trovo il dynamat extreme? giusto per farmi un'idea anche sul prezzo e le caratteristiche.
Domani forse riuscirò a finirla, poi sert dobbiamo festeggiare eh!
Per chi abita dalle mie parti (provincia di BG) alla fine del restauro offrirò un bel fusto (30 Litri!) di Tennent's presso la mia birreria di fiducia, naturalmente con dyane in prima fila (forse anche dentro al locale), siete tutti invitati ! vi farò sapere la data. a presto con le ultime foto! ciao!!
(felice) Ciao Swan,
a proposito del prodotto segnalato da oxi, se vuoi saperne di più vai su http://www.dynamateurope.com/italian/ita.htm
ho visto che è ottimo. Comunque vedi come và la lana di roccia e poi, magari, facci sapere.
Ormai il bolide dovrebbe essere su strada....auguroni!!!!! (superok) (appl)
Ciao a tutti,
la Dyane è in strada! Sono arrivato a 400Km senza nessun problema, a parte un po' d'aria ancora nel circuito frenante. La prima pompata è lunga e poi inizia a frenare bene, proverò a spurgare ancora.
Come vedete ho attaccato le decalcomanie originali Citroen, le ho trovate grazie ad un caro amico, a me piacciono da morire e non vedo l'ora di vederne altre all'ICCCR ad agosto. Non ero più abituato ai consumi irrisori del caro bicilindrico, come dicevo sono a quota 400 e ancora c'è benzina nel serbatoio, tra l'altro dopo aver fatto regolazioni al minimo, revisione, prove, ecc.ecc.
Che gran divertimento la dyane!!!!!!! (superok)
(http://www.volarevirtual.com/public/MFA/dyane_finita.JPG)
(http://www.volarevirtual.com/public/MFA/dyane_finita%20(1).JPG)
(http://www.volarevirtual.com/public/MFA/dyane_finita%20(2).JPG)
(http://www.volarevirtual.com/public/MFA/dyane_finita%20(3).JPG)
(http://www.volarevirtual.com/public/MFA/dyane_finita%20(4).JPG)
(http://www.volarevirtual.com/public/MFA/dyane_finita%20(5).JPG)
(http://www.volarevirtual.com/public/MFA/dyane_finita%20(6).JPG)
(http://www.volarevirtual.com/public/MFA/dyane_finita%20(7).JPG)
(http://www.volarevirtual.com/public/MFA/dyane_finita%20(8).JPG)
(http://www.volarevirtual.com/public/MFA/dyane_finita%20(9).JPG)
(http://www.volarevirtual.com/public/MFA/dyane_finita%20(10).JPG)
(ola) (ola) (ola) (ola) (ola) (ola)
MERAVIGLIOSA!!!!!!!
Vedo che il piccolo meccanico è anche un pilota provetto!!
P.S. A proposito di consumi, se potessi poi indicare i km fatti con un pieno...giusto per avere un'idea più precisa. Certamente influisce il fatto che è completamente revisionato il motore..
(bravo) (bravo) (bravo)
E' STUPENDA!!!! :D
bellissime le decalcomanie anni'70! molto azzeccate sul bianco! (su) Cosa hai messo come fonoassorbente sotto il cofano? sembra un materiale interessante..
complimenti è meravigliosa (superok) (superok)
Congratulazioni!!E' bellissimissima!!!! (appl) (appl) (superok) (superok) (superok) (superok)
BELLISSIMAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!!! originale come piace a me!! (su)
Bella....
Bella... Bella!! (su) (su)
minchiaaaa..!! complimentoni...! è stupendaaa..! mi fà semplicemente impazzire...!!
poi con quelle decorazioni sulle fiancate... aaaaa ( bava..) stupendaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!
dai sei un grande..! (su)
adesso avoglia a fare km eheheh mitico..!
ciaoo! (felice) ;)
veramente bella bella bella!!! una curiosità per caso sai dove posso recuperare le decalcomanie che hai applicato sulle fiancate perchè le sto cercando anche io da mettere sulla mia ma fino ad ora senza esito??? grazie e complimenti!!!
Beh, i miei vivissimi complimenti.
Vederla e' come fare un salto indietro di 20 e passa anni.
Dalle foto sembra un lavoro superlativo.
Magari alla birrata per festeggiarla, un saltino anch'io lo faro' volentieri.
Citazione da: dyane500 - 29 Giugno 2008, 22:33:32 PM
veramente bella bella bella!!! una curiosità per caso sai dove posso recuperare le decalcomanie che hai applicato sulle fiancate perchè le sto cercando anche io da mettere sulla mia ma fino ad ora senza esito??? grazie e complimenti!!!
quelle decalcomanie dovrebbero esserci anche nella variante sull'azzurro...un meccanico qui in provincia di bg tempo fa ne aveva ancora diverse serie....se ti serve posso informarmi ed eventualmente si potrebbero riprodurre...
saluti>>L
Grazie a tutti per i complimenti, vanno tutti alla mitica dyane comunque!
Per dyane500 sì potrei informarmi perchè so che c'è un meccanico che le ha, forse è lo stesso che conosce sert, in settimana ti farò sapere, ciaooo
Swan
grazie delle risposte in merito agli adesivi... vedete un po' .. sarebbe interessante tenerne alcune originali da riprodurre o almeno da scannerizzare per avere una base per una produzione futura!!
grazie (felice)
Citazione da: Swan - 30 Giugno 2008, 15:59:54 PM
Grazie a tutti per i complimenti, vanno tutti alla mitica dyane comunque!
Per dyane500 sì potrei informarmi perchè so che c'è un meccanico che le ha, forse è lo stesso che conosce sert, in settimana ti farò sapere, ciaooo
Swan
COMPLIMENTI anche da parte mia. Alla MACCHINA e a te' , per la pazienza e la cura che hai impiegato. DEVO DIRE, CHE VISTO IL RISULTATO ,NE E' VALSA LA PENA!!!!!!
Citazione da: dyane500 - 30 Giugno 2008, 23:01:43 PM
grazie delle risposte in merito agli adesivi... vedete un po' .. sarebbe interessante tenerne alcune originali da riprodurre o almeno da scannerizzare per avere una base per una produzione futura!!
grazie (felice)
Non ti ricordi mai come si chiama la tua macchina, per questo vuoi i memo-adesivi (muoio) (muoio) (muoio) (muoio) (muoio) (muoio) (muoio)
bellissima auto , bicilindrica Dyane, un nome una garanzia :D (guid)
Ciao a tutti, ho messo on-line un reportage fotografico del mio restauro, per il resto spero di vedervi al raduno bergamasco sabato! Swan
http://www.youtube.com/watch?v=zGo8217zyPM
Con tutte quelle giravolte mi sta ancora girando la testa.
Pero' cavolo... che lavorone!!!
I miei vivissimi complimenti.
Chissa' se riusciro' a fare uguale anch'io con la mia nuova fiamma che sta per arrivare dalla Francia
complimenti per il restauro ;D ;D rimango senza parole
bravo...
Guardando tutte quelle foto vengono fuori migliaia di domande da farti.
Hai revisionato completamente il motore e il cambio... bellissimo.
Ma hai sostituito l'albero oppure solo i supporti di banco? O nemmeno quelli?
Ci racconti un po' che lavori hai fatto su quel povero motore e cambio?
Ciao Cruell,
il cambio l'ho aperto tutto, ed ho sostituito gli anellini dei sincronizzatori, quelli per intenderci che si trovano ancora da franzose. Inoltre ho cambiato i cuscinetti, a parte quello doppio che stava ancora molto bene (e che costa un capitale ;D).
Per quanto riguarda il motore, in realtà non ho fatto queste grandi cose, naturalmente ho cambiato le fasce, dato che cilindri e pistoni erano belli. Anche l'albero motore era ottimo, quindi è ancora lui. Per il resto, guarnizioni, paraolii, ecc.ecc. naturalmente cambiati tutti. Ah anche le valvole sono nuove, con relative guide e orpelli vari. Pensavo fosse più difficile invece è stata una passeggiata, con i manuali giusti è un attimo. Devo dire grazie al mio meccanico che mi ha permesso di usare i suoi attrezzi e una piccola parte della sua officina, altrimenti a casa sarebbe stata una tragedia... Una cosa che ho capito dopo questo restauro è che ci voglioni gli attrezzi giusti, anche se la dyane e 2cv sembrano semplici da smontare e rimontare. Stessa cosa per gli assi dei pivot, sarebbe stato un disastro farli alla cieca. Ciao! Swan
Citazione| Pensavo fosse più difficile invece è stata una passeggiata, con i manuali giusti è un attimo. |
Sono un vero e proprio maniaco della manualistica, che leggo e studio anche se poi magari non "pratico".
Mi potresti dare le indicazioni per procurarmi quelli di cui parli?
Te ne sarei grato anche dall'aldilà...
Non hai scritto da nessuna parte in che condizioni era la tua Dyane prima di iniziare i lavori.
Citazione da: Swan - 19 Luglio 2008, 17:43:16 PM
il cambio l'ho aperto tutto, ed ho sostituito gli anellini dei sincronizzatori, quelli per intenderci che si trovano ancora da franzose. Inoltre ho cambiato i cuscinetti, a parte quello doppio che stava ancora molto bene (e che costa un capitale ;D).
Differenze fra il prima e il dopo?
Citazione
Per quanto riguarda il motore, in realtà non ho fatto queste grandi cose, naturalmente ho cambiato le fasce, dato che cilindri e pistoni erano belli. Anche l'albero motore era ottimo, quindi è ancora lui. Per il resto, guarnizioni, paraolii, ecc.ecc. naturalmente cambiati tutti.
Anche le bronzine sull'albero motore (non ricordo ma dovrebbe aver le bronzine)?
Citazione
Ah anche le valvole sono nuove, con relative guide e orpelli vari. Pensavo fosse più difficile invece è stata una passeggiata, con i manuali giusti è un attimo. Devo dire grazie al mio meccanico che mi ha permesso di usare i suoi attrezzi e una piccola parte della sua officina, altrimenti a casa sarebbe stata una tragedia... Una cosa che ho capito dopo questo restauro è che ci voglioni gli attrezzi giusti, anche se la dyane e 2cv sembrano semplici da smontare e rimontare.
Osservando il mio mecca, l'ho capito anch'io.
Mamma Citroen ha fatto le bicilindriche abbastanza facili, ma se non hai gli attrezzi con la forma giusta, ci diventi vecchio prima di riuscire nel lavoto.
L'attrezzo per piegare le molle delle valvole, per esempio... io manco lo avevo mai visto!!!
Con quell'attrezzo, cambiare i gomini delle valvole e' questione di pochi minuti, senza quello credo sia parecchio difficile
Citazione
Stessa cosa per gli assi dei pivot, sarebbe stato un disastro farli alla cieca.
Hai avuto bisogno di cambiare anche quelli, come mai?
Come avrai visto, sono diventato anch'uio possessore di una Dyane (1968) e sto apprestandomi a fare un lavoro simile al tuo... magari mi darai un po' di dritte.
Sono acora titubante, pero' sugli adesivi che ai messo.
Ma erano di serie su qualche modello?
Perche' non apri una galleria fotografica e metti TUTTE le foto del tuo restauro?
Nel filmatino su youtube non e' che si veda un granche'
per quanto riguarda gli adesivi laterali,mi ricordo nel 1987 quando avevo 18 anni trovai una dyane con i soliti identici adesivi e credo che non li montava nessuna dyane di serie,a chi piacevano li ordinavano...... penso che a trovarli sia un terno al lotto,sono abbastanza rari da reperire.
Per rispondere a Cruell,
la mia dyane era già ferma da ameno un anno quando l'ho presa, quindi non saprei lo stato precedente su strada, cmq per non sbagliare ho cambiato tutto il possibile, compresi gli assi dei pivot e le testine dello sterzo che avevano un gran bel gioco.
Per le decalcomanie, ha ragione radiologo, erano un optional negli anni '80, non hanno avuto una gran diffusione, io li ho trovati tramite un amico come fondo di magazzino in un'officina che stava chiudendo, gran *********! Sono curioso di vedere all'ICCCR quante altre dyane con questo optional ci saranno. Spero di non essere il solo.
Complimenti Cruell per il nuovo acquisto!! Davvero bella! Io per il prossimo restauro sono ancora indeciso tra una prima serie come la tua o una acadiane...
Ciao! Swan
Una sola critica, perchè il paraurti posteriore piccolo?Ti piaceva di più o non hai trovato quello alto? io adoro quelli inox...mi piacerebbero anche sulla 2cv!!
Complimenti perchè è davvero bella, in famiglia abbiamo avuto un dyane 4 azzurro, un dyane 6 bianco con maniglie rovesciate, altri due dyane 6 beige nevada, una ami break, e poi due charleston......ma la dyane era davvero una gran macchina!!!
sì mi piaceva piccolo, ma penso che prima o poi lo metterò normale, cmq non inox perchè nell'83 non era previsto. vieni all'icccr! ciao
Questi sono i restauri che ti levano il fiato! Magari u giorno avessi i soldi e il posto per fare una cosa del genere..SPETTACOLO!!!!!!!
non avevo visto questo post e voglio farti anch'io i complimenti per il lavorone eseguito a regola d'arte ;) però, si sincero, è tutto merito del bimbo ;) si vede che sà dove mettere le mani ;D
Certo è tutto merito del bimbo, se non ci fosse stato lui a supportarmi... mia moglie per esempio me l'avrebbe fatta buttare via subito 5 anni fa...
Cmq grazie per i complimenti! La Dyane va benissimo, ha 4000Km, la scorsa estate ci siamo andati all'ICCCR (da Bergamo), e poi Sardegna, Cagliari, Olbia, è stato davvero emozionante. Sono tornato indietro da solo (moglie e bimbo in aereo eheh) con la Dyane stracarica di birra Ichnusa Jennas (la adoro ma qui da noi non si trova facilmente), ne avevo esattamente 150 Litri con me! ;D
Ultimamente un amico mi ha filmato durante una manovra un po' stupida...
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E poi per finire guarda cosa ti trovo in paese... un furgone con quasi le stesse decalcomanie! Che risate ci siamo fatti quando l'abbiamo visto!! (muoio)
(http://i43.tinypic.com/11j94yd.jpg)
Ciao a tutti e buon anno! Swan
CitazioneUltimamente un amico mi ha filmato durante una manovra un po' stupida...
E fai bene a gasarti con una Dyane così per le mani (superok)
Buon anno a te (felice)
bellabellabella!
complimentissimi!
ciao... poi quest'estate non ci siamo piu' visti quando siamo scesi dalla nave... comunque la tua dyane è fichissima!!
ciaoo
Ciao Michael! Ecco la foto che ho fatto alla tua bellissima Dyane quando eravamo in coda per il traghetto, era davvero curioso pensare che ce ne fossero ben due imbarcate assieme!
(http://i42.tinypic.com/4rcmlg.jpg)
Bellissime giornate quelle...
Ciao! Swan
già che mi viene in mente... una delle mie compagne di viaggio aveva scattatto questa foto poco prima che tu scattassi quella!!
(http://photos-f.ak.fbcdn.net/photos-ak-snc1/v1921/206/0/1330916868/n1330916868_1566157_3709.jpg)
Citazione da: Swan - 19 Luglio 2008, 17:43:16 PM
Ciao Cruell,
il cambio l'ho aperto tutto, ed ho sostituito gli anellini dei sincronizzatori, quelli per intenderci che si trovano ancora da franzose. Inoltre ho cambiato i cuscinetti, a parte quello doppio che stava ancora molto bene (e che costa un capitale ;D).
Ciao Swan, ti faccio i complimenti e volevo dirti che questo è un proprio un topic carico di energia positiva!!
In merito al cambio che registrazioni hai fatto?
Anche io ho comprato più manuali che libri di narrativa, e ho capito che un cambio è da fare con precisione. Tuttavia vorrei capire se alcune registrazioni si possono tralasciare(anche se non penso).
Ad esempio la distanza del pignone dalla corona e il gioco tra i denti di pignone-corona.
Vorrei inoltre chiedere se qualcuno è a conoscenza dei codici dei due cuscinetti sul posteriore del cambio:
intendo i codici di produzione del fabbricante, SKF, SNR, FAG, ecc.
Ciao e grazie.
:o Mi inchino ossequiante davanti a questo capolavoro!!! ;D
(appl) (appl) (appl) (appl) (appl)
mi inchino alla manovra intelligente ripresa dall'amico regista lungimirante
ahahhaha hahahahah (muoio) (muoio) (muoio) (muoio)
Piccolo aggiornamento dopo molto tempo...
La mia Dyane6 sta benissimo, non la uso tanto, ma ho passato i 5000Km...
(http://i33.tinypic.com/35ireop.jpg)
Ci siamo trasferiti, ora viviamo al mare, a Rimini, e abbiamo appena accompagnato in chiesa due cari amici che si sono voluti sposare in Dyane, un grande onore!
(http://i33.tinypic.com/2lntzsp.jpg)
(http://i38.tinypic.com/r8t2ch.jpg)
Francesco, il mio bimbo che mi ha supportato durante il restauro, ora se la gode e mi chiede sempre di fare giri in Dyane scappottata ;)
(e spesso mi toglie la marcia col piede :o )
(http://i35.tinypic.com/3149jcn.jpg)
W LA DYANE!! Swan
Che spettacolo questa dyane ! I miei complimenti !
veramente bella!
(abbraccio)