Buongiorno a tutti, mi sono da poco iscritto al Club e vorrei presentarmi brevemente, sperando di essere accettato dalla comunità.
Veneziano, ex fotografo di moda, corridore Rally ai tempi dei "Clienti Piloti FIAT", organizzatore e partecipante al "Raid Terra del Fuoco-Alaska" nel '71, corridore di Off Road, in Messico e USA, dal 1976 al 1995, con nove "Baja 1000" nel mio curriculum.
Oggi, membro di Sea Shepherd, difensore dei cetacei e organizzatore di viaggi avventurosi per interagire con le balene.
Posseggo una bellissima 2CV 6 Special del 1984, che vorrei preparare, per partecipare a futuri RAID, il primo dei quali Africa Morocco Raid 2023, questo prossimo Ottobre.
Da così (http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11496/thumb_2CV_6.jpg) diventerà pressappoco così, con la griglia originale, senza la rete sul cofano e con i parafanghi meno tagliati (http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11496/thumb_2CVRaid.jpg)
Seguendo quanto ho trovato nel forum, probabilmente porterò la macchina da Dino Marini, a Verona, per verificare motore, cambio e, soprattutto, modificare le sospensioni.
Siccome non ho nessuna esperienza con le bicilindriche, ditemi, per favore, se la scelta è giusta.
Ho visto i meravigliosi interventi fatti da Ludo, in particolare la fabbricazione del portaruota sul cofano e mi piacerebbe chiedergli se avrebbe il tempo e la voglia di farlo anche per me.
Per ultimo, non so dove andare per farmi fabbricare il paraurti posteriore tubolare (http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11496/thumb_Paraurti_Posteriore.jpg) e quello anteriore, anch'esso tubolare, tipo slitta, con piastra d'alluminio a protezione motore/cambio (http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11496/thumb_Slitta.jpg).
Cercherò di aggiungere delle foto ma, essendo il primo post, se per caso non ci riuscissi, vi prego di appoggiarmi nel mio progetto e comunicarmi i vostri preziosi consigli.
Vi ringrazio anticipatamente e vi mando un forte abbraccio.
Che dire... Per me è un peccato modificare una macchina che mi sembri stia davvero molto bene. E magari anche originale.
Dato che per i raid vanno fatte tante modifiche, soprattutto al telaio, vanno rivisti i parafanghi e una mano sul motore ci va anche messa, a questo punto mi comprerei un esemplare messo così-così e su questo farei tutte le trasformazioni del caso. Tanto il prezzo iniziale di una ulteriore macchina non penso sposti di tantissimo il bilancio di tutta un'operazione che, tra "riffa e raffa", trasferte e imprevisti, non si prospetta proprio economica.
Io la tua la lascerei così com'è, bella e tranquilla.
(felice)
benvegnuo venessian, e complimenti (appl) ti gà miso e fotografie sensa gnanca domandar (appl) (appl)
per il resto concordo con fabrizio
Buongiorno fabrizio e claudyane6, grazie per i vostri messaggi, ma la macchina l'ho comprata solo ed esclusivamente per partecipare ai Raid. Di una 2CV "normale", non saprei cosa farmene.
Ho corso in macchina quasi tutta la vita e lo continuerei a fare, ma l'età ormai mi consiglia di non farlo.
Per cui, prima di lasciare questo mondo in rovina, sento il bisogno di affrontare, come dire, "l'ultima impresa" e l'idea dei Raid potrebbe darmi ancora qualche emozione.
La macchina verrà preparata e poi gelosamente custodita in garage fino al prossimo Raid.
Per cui vi prego di non cercare di farmi desistere dal progetto, ma di darmi invece tutti i consigli necessari per una adeguata preparazione.
Un abbraccio a tutti.
Ma nessuno ti vuole far desistere dal progetto, anzi.
E' che normalmente si parte da una base meno bella della tua, che magari (per salvarla) potresti pensare di rivendere e con il ricavato potresti prendere un esemplare "andante" e avere più fondi per modificarlo. Tutto qui. Essendo tutti molto appassionati di queste auto che ormai sono contate, dispiace vederne una bella e sana oggetto di profonde modifiche.
Ripeto, non c'è volontà di dissuasione ma fornirti un parere sincero e uno spunto di riflessione.
Ciao e benvenuto,
Qui troverai una serie di accessori per irrobustire il telaio che ti consiglio
https://vgs2cv.be/en/Offroad-accessoires-c29445074
Anche io sto preparando una macchina da raid , nonostante sia amante del marchio citroen, e praticamente quelle degli anni 70 le ho tutte, dall'ami 6, alla mehari ,alla 2cv, dyane, ds, sto allestendo una ERRE QUATTRO destinata allo sfascio; ce ne sono di piu' sul mercato dell'usato in tutte le condizioni , a tutti i prezzi e se si fortunato te regalano , i ricambi sono piu'economici , il motore e' piu' performante oltre che essere piu'adatto ad essere modificato, il telaio e' piu' resistente alle sollecitazioni, la postazione di guida e' molto piu' comoda anche x chi ha la panza.
Visto che da quello che scrivi del marchio nn te ne frega niente, prima di sacrificarne una ancora collezzionabile, facci un pensierino.
Buongiorno a tutti e grazie dell'aiuto che, poco a poco, sta arrivando.
Purtroppo non sono un collezionista e non avrei nemmeno il posto dove conservare le macchine.
Voglio solo preparare la 2CV per poter partecipare a quanti Raid la mia vita mi permetterà di affrontare e, per questo scopo, ho trovato una 2CV perfetta, proprio per spendere meno nella preparazione.
Per quanto riguarda le modifiche, taglierò i parafanghi anteriori il minimo possibile, mentre per i posteriori, acquisterò un paio di copie, che taglierò a J conservando gli originali.
Li ho trovati nel catalogo NPM a €65 cada uno. Se qualcuno sa dove li posso trovare a meno, per favore me lo dica.
Ho scritto a vgs2cv.be per ordinare i rinforzi suggeriti da massimotto e attendo la loro risposta, in quanto i rinforzi dei bracci anteriori e i pezzi per il centro del telaio, sono esauriti.
Adesso devo trovare chi mi può fabbricare il porta-ruota sul cofano (ho scritto a ludo, ma non mi ha risposto) e i paraurti di tubo, come quelli delle foto (non mi piace il kit "aventure" di Cassis).
Ho bisogno di un cerchione e di 6 gomme 135-75x15 da fuoristrada, per cui anche qui i vostri suggerimenti sarebbero preziosi.
Ho letto nel forum sulle MCC, potete dirmi che pneumatici sono e dove li posso acquistare?
Venerdì porterò la macchina a Grezzana (VR) da Dino Marini, vecchio crossista 2CV, che dovrebbe quindi intendersene di sospensioni, la sezione più importante per il fuoristrada.
Magari, se è un buon meccanico ed io, da vecchio pilota, mi fido dei meccanici-corridori, mi controlla tutta la macchina.
Ragazzi, vi ringrazio moltissimo per il vostro "avvicinamento" e ho veramente bisogno di tutto il supporto che mi potete prestare, con le vostre indicazioni e consigli.
Un abbraccio a tutti.
Citazione da: recalo - 30 Maggio 2023, 12:15:35 PM
per questo scopo, ho trovato una 2CV perfetta
Beh, che altro dire.... Buon
massacro divertimento.
(felice)
Ti consiglio di prepararla tutta prima di realizzare il portaruota, prepararla e provarla, in caso di snorkel gia' c'e' da suddividere gli spazi...
P.S. dove mi hai scritto? (nonso)
Carissimo ludo, sono felice che tu mi abbia risposto! Ti ho inviato un messaggio privato, cliccando sulla busta bianca, sotto il tuo avatar.
Devo dirti che, leggendoti in svariati post, ho accumulato la sensazione di trovarmi con qualcuno che, oltre a sapere perfettamente il fatto suo, le cose le fa e le fa bene e ho tanto sperato di poter comunicare con te.
Io, da nuovo arrivato, non conosco ancora nessuno e, fino a questo momento, solo massimotto mi è stato d'aiuto, senza con questo privare di stima e amicizia gli altri.
In sostanza, vista la mia inesperienza con le 2CV, ho bisogno di avere delle semplici risposte concrete a quanto da me elencato nel mio terzo post. Nel frattempo, ho capito che MCC vuol dire Mehari Club Cassis ma, tra iscrizione al club e spedizione, i loro prezzi sono molto più elevati di NPM, che ho contattato per avere i loro prezzi e per proporre loro la possibilità di uno sponsorship.
La 2CV avrà scritto, su entrambi i lati, MEXICO e, essendo la prima volta che un mezzo messicano tocca le sabbie d'Africa, catturerà senza dubbio l'attenzione della stampa e dei mezzi di comunicazione, costituendo, con una esposizione di 26 giorni in questa avventura, un veicolo pubblicitario potenzialmente valido.
Sto per ordinare da loro, salvo che qualcuno mi dia altre dritte, i due parafanghi posteriori (€65c.u.) da tagliare a J, un Cerchione per la sesta ruota (€45), la lamiera di protezione motore (€40), il portapacchi da baule (€70) per montare eventuali piaste anti insabbiamento, una pala e un jerry can per la benzina, 4 ammortizzatori Racing, a gas (€145) salvo ciò che mi dica Dino Marini.
Per le gomme non so ancora cosa fare, ma sicuramente no alle Michelin che costano un patrimonio.
La seconda ruota di scorta la monterei sul cofano, tipo "Il cofano Raid del Salbifulco", sperando che tu me lo possa fare e questo non impedirebbe di fare uscire il tubo dello snorkel, dal lato del volante, passando per l'apertura che si crea, togliendo la lamiera "triangolare" interposta tra la cabina e il parafango anteriore.
Mi piacerebbe poi sapere chi mi potrebbe costruire un paraurti tubolare posteriore (un semplice tubo) e uno tipo slitta, anteriore, con piastra di alluminio.
Spero tanto che tu mi risponda e ti mando un forte abbraccio.
Paraurti e vasca ruota non ci sono problemi, si puo' fare, prepara l'auto e poi... Preferirei averla qui, .
Il sito di Burton l'hai guardato?
(ho scritto a ludo, ma non mi ha risposto)
Ti ho inviato un messaggio privato, cliccando sulla busta bianca, sotto il tuo avatar.
se non ricordo male, i messaggi personali, abbreviato MP , quelli inviati con la busta bianca, si possono inviare solo dopo aver caricato 10 post sul forum
il perchè nin zò
Grazie ludo. Venerdì porterò la macchina a Verona, da Dino Marini e magari mi avvicino alla tua città. Tu di dove sei? Per portartela una volta che ho finito con la meccanica.
Approfitto per chiederti una dritta per le gomme e se la piastra sotto-motore della Mehari è la stessa della 2CV, ricordo che qualcuno ne aveva postato la foto, quadrata/rettangolare con alcuni buchi per accedere al carter.
Dei pezzi e prezzi che ho elencato, cosa ne dici?
Non ho visto ancora il sito di Burton, ma dopo cena lo farò.
Grazie ancora e a presto.
Rispondo a claudyane6.
Non lo sapevo.
Approfitto per chiederti se ci sono restrizioni per la rubrica fotografica, perché quella che avevo creato è scomparsa e, nonostante sia stato accettato, non riesco a formare un album in essa e quindi, non posso caricare foto.
Un abbraccio.
.... e pensare che ti avevo anche fatto i complimenti per esserci riuscito subito senza chiedere aiuto (sorpreso) (sorpreso)
non ho idea di cosa possa essere successo
prova a crearne un'altro
vai qui: http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/upload.php (http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/upload.php) poi seleziona profilo, crea album, scendi col cursore e seleziona nuovo album, nella finestra dai il nome all'album e ok
per caricare le foto devi selezionare l'album e trascinare le foto o scegli file
dovrebbe essere tutto qua, io è moto tempo che non carico foto, potrei aver dimenticato qualcosa
Grazie claudyane6, ho risolto il problema album.
Adesso devo risolvere il problema preparazione.
Un abbraccio.
Buongiorno a tutti.
Sto per fare un ordine, nel quale c'è la LAMIERA PROTEZIONE MOTORE che io avevo visto in qualche post.
Ora il venditore mi sta dicendo che è per la Mehari e non va bene per la 2CV, che invece è trapezoidale!
Ho dei seri dubbi su quanto afferma il venditore.
Mi potete gentilmente aiutare?
Vi allego una pessima foto:
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11496/Screenshot-2023-05-31-alle-14_45_15.jpg)
Grazie (superok)
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10382/IMG_20230531_184434_118~2.jpg)
Questa monta,
Cm 58x57
Ciao Ludo, mi sembra molto simile, anche se non ha le fenditure, i buchi grandi sembrano corrispondere. Poi il telaio della Mehari e della 2CV non sono uguali?
Citazione da: recalo - 31 Maggio 2023, 19:10:56 PM
Ciao Ludo, mi sembra molto simile, anche se non ha le fenditure, i buchi grandi sembrano corrispondere. Poi il telaio della Mehari e della 2CV non sono uguali?
a me sembra di si...
Ciao Ludo, allora lo ordino?
Mi puoi gentilmente commentare quanto riportato in questa lista: due parafanghi posteriori (€65c.u.) da tagliare a J, un Cerchione per la sesta ruota (€45), la lamiera di protezione motore (€47), il portapacchi da baule (€70) per montare eventuali piaste anti insabbiamento, una pala e un jerry can per la benzina, 4 ammortizzatori Racing, a gas (€145) salvo ciò che mi dica Dino Marini.
Per le gomme non so ancora cosa fare, ma sicuramente no alle Michelin che costano un patrimonio, per cui ho bisogno di una alternativa.
Se poi mi dici anche dove ti dovrò portare la macchina, una volta finita, così mi preparo logisticamente.
Un forte abbraccio.
Per i prezzi non chiedermi, sono anni che non ordino piu' se non piccolezze,gomme...a breve dovro' cimentarmi anche io, sulla furgonetta ho dei merluzzi di legno😁
Per la lamiera sono convinto vada bene.
Io sto a San Mauro Torinese.
queste micelin mi sembrano ad un buon prezzo
https://www.gommeplanet.it/pneumatici-auto-e-furgoni/gomme-estive-auto/gomma-michelin-in-offerta-modello-x-125-90-15-68-s-3528703981893?gclid=CjwKCAjwg-GjBhBnEiwAMUvNWyShPW2ge7SO-jbXA7WBeGsmja4iNW-mR49sLQILMeWeEL9tyXtoYhoCJ74QAvD_BwE (https://www.gommeplanet.it/pneumatici-auto-e-furgoni/gomme-estive-auto/gomma-michelin-in-offerta-modello-x-125-90-15-68-s-3528703981893?gclid=CjwKCAjwg-GjBhBnEiwAMUvNWyShPW2ge7SO-jbXA7WBeGsmja4iNW-mR49sLQILMeWeEL9tyXtoYhoCJ74QAvD_BwE)
io le ho prese due anni fa in un sito simile ad un prezzo simile, fabbricate in Sebia e non vecchie, il mio gommista che me le ha montate mi ha detto che sono buone, purtroppo ho fatto poca strada per giudicarle (muro)
Grazie Claudyane6, ma ho bisogno di sei 135/15 tipo M+S, buoni per il fuoristrada, possibilmente non Michelin o altre marche di prestigio, per contenere la spesa intorno ai 300€.
Citazione da: recalo - 06 Giugno 2023, 17:05:29 PM
Grazie Claudyane6, ma ho bisogno di sei 135/15 tipo M+S, buoni per il fuoristrada, possibilmente non Michelin o altre marche di prestigio, per contenere la spesa intorno ai 300€.
Io su Mehari da un paio d'anni sto usando dei Maxxis 135/80-15 M+S 73T TBL all season e non mi trovo male.
Gli uso solo nei mesi estivi e fondi asciutti, per scimiottare i costosi Michelin originali.
(felice)
Grazie M@urizio, ma ho bisogno di gomme da fuoristrada. Vado nel deserto! E ci saranno sterrati, pietre, oltre alla sabbia. Ad ogni modo cercherò una foto dei Maxxis e vediamo.
Un abbraccio
Le ho viste e sono troppi stradali.
Ho bisogno di un po' di tassellato.
Citazione da: recalo - 07 Giugno 2023, 00:29:00 AM
Le ho viste e sono troppi stradali.
Ho bisogno di un po' di tassellato.
Temo che le tassellate siano solo invernali pertanto poco indicate per il clima arroventato...
Ciao Recalo, ti sei infilato in una bella avventura! (stupid) (appl)
Cerco di risponderti sui vari punti.
Lamiera di protezione: Va bene quella che hai visto. La 2cv originariamente montava quella più piccola puntata al telaio, ma quella è la versione per le preparazioni più spinte. In orifine montata sui mehari e sugli allestimenti PO, quindi leggermente preparati già di serie.
Se cerchi sul sito del club, io avevo preparato dei file DXF di quella lamiera che puoi consegnare ad una ditta che taglia lamiere e te la puoi far fare direttamente.
Parafanghi e portapacchi.. vanno bene. Ti consiglierei anche l'estensione del baule per avere più vano di carico ed eventualmente dormire in macchina. Assistenza2cv.it la vende in vetroresina. Vende ovviamente anche tutto il resto.
Gomme: Nei vecchi raid montavano le 145/15 (non M+S) della GS. Io ne ho un treno recuperato anni fa che tengo li, chissà se prima o poi le userò ;D .. Se posso dire la mia (anche se vedo che hai esperienza da vendere), non mi focalizzerei sul tassellato. Specie se pensi di andare in africa, su sabbia conviene averle lisce. Nel giro in libia ho appurato che sono meglio delle gomme normali che tassellate. Più larghe possibile.
L'opzione che ti hanno suggerito delle Maxxis non è male, pur essendo 4 stagioni e non estive (quindi non propriamente lisce come ti consigliavo), io le monto da anni e sono veramente ottime come gomme.
Per tutto il resto della preparazione.. auguri! Ognuno ti darà i suoi consigli. Ascolta tutti, ma non andare dietro a nessuno. Fai le tue valutazioni e ragiona sulle soluzioni.
Se vuoi farti un'idea, cerca il 3d qui sul forum della Raid Pacifique.. quella è la mia versione di 2cv da raid. Oramai con me dal 2008.
(felice)
qui:
https://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php/topic,2352.0.html
Carissimo Bulé, ti ringrazio infinitamente per il tuo intervento.
Ho seguito attentamente il tuo maxilavoro di preparazione sul tuo 3d e ti faccio i complimenti più sinceri.
Avevo visto lo schema della piastra, ma non mi ricordavo chi l'avesse postato.
Ad ogni modo l'ho già ordinata.
Per quanto riguarda i parafanghi, come ho già detto, ho acquistato due copie dei parafanghi posteriori, da ritagliare a J e mantenere, impacchettati e nuovi, gli originali.
In quanto ai parafanghi anteriori, mi sembra che tu non li avessi tagliati e, se così fosse mi tengo tranquillamente i miei originali.
Mi puoi gentilmente confermare.
Dormiremo in tenda, per cui non ho bisogno dell'estensione del baule, anche perché non voglio caricare peso eccessivo sul retrotreno.
Ho poi visto che il paraurti anteriore, ha una slitta (skid plate) molto corta. Non hai mai sentito la necessità di averne una più lunga, che copra motore e trasmissione? Magari la piastra PO è sufficiente, ma noi nell'off-road utilizziamo slitte molto più lunghe.
Mi puoi gentilmente illuminare anche su questo?
Le gomme che ho trovato finora sono queste:
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11496/Maxiss.jpg)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11496/Pneumatici.jpg)
Il prezzo è molto simile. Tu quali mi consigli?
Mi potresti anche dire come ti sei organizzato con il filtro dell'aria? In una foto, ho visto che avevi applicato uno snorkel. Ma, senza snorkel, cosa è meglio fare?
Come mai non hai fatto la padella portaruota sul cofano?
Ritorno a ringraziarti moltissimo e attendo con trepidazione la tua risposta. (appl)
Prafanghi anteriori: ho tenuto la conformazione originale. Non vedo grossi miglioramenti a tagliarli. Per i posteriori invece è diverso: è molto più semplice cambiare la gomma con quelli tagliati. Inoltre non rischiano di riempirsi di terra.
Per la slitta, io ho semplicemente raccordato il basso del paraurti con la piastra paramotore. Per il raid '73 saldavano ancora delle T di ferro al di sotto.
Per le gomme: senza ombra di dubbio le maxxis. Le altre sono cinesate.
Filtro aria: Lo snorkel era quasi più per "bellezza" che per utilità. Con il filtro normale metterei un collant tirato all'entrata del tubo e spalmerei di grasso le pareti interne della scatola filtro.
Ruota di scorta: Non mi fa impazzire la ruota sul cofano. Sia esteticamente, sia perchè limita la visibilità e rende il cofano pesantissimo.
Ho un porta staffa all'interno del vano motore che mi permette di mettere la ruota all'interno. Però ha delle controindicazioni, gira meno aria e quindi scalda di più, inoltre la scatola filtro originale non ci sta e bisogna spostarla (o toglierla, ma non per il deserto). Per la libia avevo messo 2 ruote sul portapacchi.
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10024/DSCF0108.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10024/P1030562.JPG)
ciao e benvenuto anche da parte mia, io abito a Mogliano e mi piacerebbe vedere il tuo progetto!!
non ho molti consigli raid da darti comunque anche io acquisto spesso da Pavan e quindi andrei tranquillo, per il resto buona avventura, anche io avevo preso un mezzo incompleto per provare a realizzare qualcosa di simile ma ho abbandonato, troppo lavoro da fare, troppi pezzi mancanti, e soprattutto niente tempo da dedicarci.
(felice)
un consiglio che però mi sentirei di darti, non ho capito se c'è già, è la centralina elettronica in sostituzione delle puntine, la trovo più affidabile.
(felice)
Ottimo, allora prendo queste, con questo disegno?
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11496/Maxiss.jpg)
Dunque, se metto le due ruote di scorta all'interno della cabina, magari subito dietro i sedili anteriori, avrò problemi di distribuzione di peso, sulla sabbia?
Ho sempre corso in Off-Road con motore posteriore (VW), per cui mettevamo le ruote di scorta dietro.
La 2CV essendo a trazione anteriore, probabilmente predilige il peso verso il motore, parlo sempre di sabbia.
Se sostituisco la scatola filtro con un K&N direttamente sul carburatore, come facciamo noi nell'Off-Road?
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11496/Air-Filter.jpg)
Questo è un muletto VW Maggiolino, che sto preparando in Messico e questo è il filtro K&N, di cui si può ovviamente variare sia l'altezza che il diametro di entrata, per adattarlo al carburatore:
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11496/K_N-Filter.jpg)
Un saluto anche a tiotio. Non so se ho la centralina elettronica, ma Dino Marini, ex corridore di Cross, mi ha detto che sono più sicure le puntine.
Non so...(guid)
Credo la 123(accensione elettronica) sia ben piu' sicura di puntine e condensatore, visti i ricambi odierni.
Io opterei per una ruota nel cofano motore, lo spazio per filtro o scatola filtro si trova, ed una seconda nel bagagliaio o sul portapacchi....
P.s.
Lunedi compro un po di tubi...per i paraurti.
Ciao Ludo, non sai quanto mi rassicura sentirti. Grazie.
Bulè non mi ha ancora risposto, ma penso che la Maxxis che dice lui, dovrebbe essere questa:
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11496/Maxiss.jpg)
Poi, per il filtro aria, posso fare un vero snorkel, con un tubo che, connesso direttamente al carburatore, esce attraverso lo spazio laterale, sotto il cofano, ricavato con la eliminazione della lamiera triangolare, che va dalla scocca al parafango; tubo che poi si connette con un tubo di pvc che va verso il tetto, seguendo l'inclinazione del parabrezza e termina con un porta filtro metallico, che protegge un filtro lavabile K&N.
Tipo questo che ho installato su questa meravigliosa Chevrolet Suburban 4x4 del '87.
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11496/_MG_9334bw.jpg)
Per cui, sotto al cofano abbiamo tutto lo spazio del mondo, per fare il catino porta-ruota.
La notizia che lunedì compri un po' di tubi, mi riempie di gioia! (appl) Dopo mi dirai quanto ti devo e se hai bisogno di un anticipo.
Mantenendo i parafanghi anteriori originali, allora facciamo questo per l'anteriore:
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11496/Slitta2.jpg)
E un semplice tubo diritto, per il posteriore.
Possiamo anche comunicare via Whatsapp, perché il Forum non mi permette di utilizzare i messaggi privati. Il mio numero è +39.3490916438
Ti chiederei, se gentilmente mi puoi dire quando potresti fare il lavoro e, così stimolo il buon Dino ad affrettarsi, tanto deve solo preparare la sospensione, rinforzare telaio e bracci, con queste parti:
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11496/Rinporzi_2CV.png)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11496/Rinforzi_Bracci.png)
controllare tutti i supporti e fare una specie di tagliando dei 5.000Km (il motore è stato rifatto 10.000Km.fa) e poi lo convincerò a installare la 123! (su)
Magari potresti fare i paraurti, tenendo la tua 2CV come modello e ti potrei portare il cofano quando vuoi, nel caso che Dino non molli la mia macchina a tempo!
Perché tempus fugit!
Un forte abbraccio (superok)
recalo, ora che hai superato i 10 post puoi mandare i MP senza problemi, WA è certamente più rapido/comodo ma anche quello dove si possono perdere per liberare memoria nel cell mentre qui NO! saranno sempre disponibili non chè privati.... ma con un copia incolla potrai renderli disponibili se qualcuno ne dovesse avere bisogno in futuro
Grazie claudyane6.
Approfitto per chiederti come faccio ad aggiungere una foto alla mia firma.
Grazie ancora (appl)
Non parlo del catino sul cofano, ma proprio la ruota nel vano motore...
Buongiorno e buona domenica a tutti (felice)
Devo risolvere il dilemma delle due gomme di scorta.
Inizialmente avevo pensato di lasciarne una nel suo alloggiamento originale e la seconda nel catino sul cofano, che il mitico Ludo mi fabbricherebbe.
Questo però renderebbe il cofano piuttosto pesante.
Per cui, la seconda soluzione, potrebbe essere quella di installare entrambe le gomme, in piedi, subito dietro i sedili anteriori, dal momento che non voglio mettere un portapacchi sul tetto e, quello posteriore è già occupato da una tanica, piastre anti-insabbiamento, pala e cric.
Pregherei qualcuno che abbia affrontato la sabbia del deserto (Bulè o .....?) di darmi gentilmente la sua opinione.
Grazie e un abbraccio a tutti (guid)
Porta ruota nel vano motore ;)
Io ci sto pensando per la furgonetta, avendo trovato un frigo trivalente che starebbe perfetto nel vano portaruota.
Mah, nel suo intervento, Bulè era contrario a mettere la ruota nel vano motore, perché ne aumenta il riscaldamento.
Se me lo fai, io preferirei il catino.
Per favore Ludo, dimmi i pro e i contro.
Un abbraccio (guid)
ma sei da solo in auto o con navigatore?
per me potresti togliere la panca posteriore ed organizzare lo spazio per bagaglio ruote ricambi viveri accessori ecc...........
non portare il prosecco che soffre il caldo neh, al ritorno verremo volentieri da te a berlo alla giusta temperatura ascoltando i tuoi racconti di viaggio
(bevuta) (bevuta) (bevuta) (bevuta) (bevuta) (muoio) (muoio) (muoio) (muoio) (muoio)
Citazione da: recalo - 10 Giugno 2023, 21:11:54 PM
Grazie claudyane6.
Approfitto per chiederti come faccio ad aggiungere una foto alla mia firma.
Grazie ancora (appl)
non me lo ricordo più (muro) (muro) (muro)
Ciao, nel campo "testo firma", nel punto desiderato, basta mettere [ img]link dalla galleria[/img]. Quando prendi dalla galleria, seleziona il link THUMB, copi e incolli.
Ho fatto la prova togliendo la prima parte di stringa (url.. eccetera) e funziona. E' probabile che dovrai ridimensionare la foto.
(felice)
Ciao claudyane6, sono con una bella navigatrice e ho già tolto tutti i sedili, sostituendo la panca anteriore con due FK Racing.
Per cui dietro è tutto libero, quindi potrei posizionare un tubo, proprio dietro ai sedili anteriori e fissarvi le due ruote di scorta, in verticale e il peso verrebbe così distribuito praticamente come se ciascuno di noi, che siamo piuttosto magri, pesasse un po' di più, togliendo anche il peso della ruota di scorta dal retrotreno.
L'idea di organizzare una bella festa, al ritorno, mi sembra magnifica, sperando che tutto vada bene durante il Raid, ma adesso concentriamoci sulla preparazione, per rendere il tutto possibile.
Volevo anche ringraziare fabrizio e domani mi cimenterò con la foto della firma.
Un abbraccio a tutti (guid)
Con la mia piega tubi proprio uguale a quello in foto non riesco a farlo....
Spero piaccia anche cosi.
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10382/IMG_20230612_152250_898~2.jpg)
Non comprendo bene il sistema d'aggancio al telaio, il per il mio ho usato le staffe dell,l'originale opportunente modificate...
Ottimo Ludo, sei un mago (appl)
Ti mando la foto dell'originale, che ha i due tubi che formano la slitta, che vanno, con una curva, dal tubo del paraurti, posizionato orizzontalmente al filo dei parafanghi, a una distanza propria per aprire il cofano, fin sotto al chassis.
Come vedi ci sono due pezzi, non so come chiamarli, piatti che dovrebbero servire per attaccarci l'alluminio che forma la slitta.
Solitamente l'alluminio copre i tubi.
Probabilmente i due pezzi piatti, oltre a tenere la slitta, si attaccano al telaio. In ogni caso ci vorrebbero almeno altri due attacchi, tipo quelli che vedi per i fari supplementari, ripartiti alla stessa distanza, per rinforzare il centro della slitta che, altrimenti, subendo un duro colpo, potrebbe pericolosamente piegarsi verso il carter.
Poi ci sono dei tubi più piccoli, diagonali, che servono da rinforzo.
Ora io, nel telaio, ho la piastra, tipo quella blu che mi hai mandato, che già protegge motore e trasmissione, per cui, come ha fatto Bulè sulla sua,
si è limitato a raccordare il paraurti con quella piastra, facendo i bracci della slitta più corti e attaccando il paraurti al telaio.
Purtroppo nella foto che ha mandato, qualche post prima di questo, non si vede molto bene, ma gli si può chiedere.
Io chiedo anche a chi li vendeva come venivano montati e poi, se mi risponde, ti dico.
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11496/Slitta2.jpg) Un abbraccio (guid)
Appoggiato sul mio....
Le parti che riparano i parafanghi le ho lasciate piu' lunghe, mi dirai dove tagliarle...
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10382/IMG_20230612_171450_930~2.jpg)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10382/IMG_20230612_171501_654~2.jpg)
Grande Ludo (appl) Ti mando una foto che ho trovato di una 2CV che montava quel paraurti. Praticamente finiva, con una leggera curva, dove finiva il parafango.
Si riesce a mala pena a vedere il tubo che, con una curva, va verso il telaio e il tubo più piccolo, diagonale di rinforzo (sotto il parafango) e un tubo orizzontale, sembra dello stesso diametro dei tubi diagonali di rinforzo, nella parte centrale, da dove parte la slitta di alluminio che va verso il telaio
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11496/2CV_Para_Choc.png)
In questa foto si può vedere (foto centrale) com'è montata la slitta d'alluminio "corta" che si unirebbe alla nostra piastra PO che protegge motore e trasmissione.
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11496/Skid_PLate.jpg)
Il paraurti posteriore solo un tubo dritto che finisce dove finisce la scocca e lo possiamo montare con questi supporti (notare i tubi diagonali di rinforzo):
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11496/Paraurti_Posteriore.jpg)
Un forte abbraccio (guid)
Due piccole pieghe...
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10382/IMG_20230613_152945_490~2.jpg)
Ovviamente avra' i suoi bei tappi
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10382/IMG_20230613_153114_977~2.jpg)
Man mano che proseguo, un po alla cieca, riesco a comprendere....
Quella staffetta con foro e' la staffa d'aggancio al primo foro sui bordi del telaio.
Non avendone uno qui per copiarlo tale e quale, quella non ci sara', o meglio, sara' diversa.
Immagino ,invece, che i tubi sotto telaio correranno al di sotto del telaio stesso, altrimenti renderanno impossibile utilizzare i ganci per il traino/soccorso...
Devi dirmi se vuoi montare dei fari supplementari e se si, dove, e anche quali,se necessitano di staffe o basta poi forare, cosi da non rovinare la vernice....
I "compiti" li sto facendo, neh!
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10382/IMG_20230614_141834_343~2.jpg)
Citazione da: recalo - 09 Giugno 2023, 18:09:32 PM
Ottimo, allora prendo queste, con questo disegno?
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11496/Maxiss.jpg)
Scusa, si esatto, sono quelle (superok)
I filtri K&N non li ho provati, non so dirti nulla. Lo snorkel può essere bello esteticamente, ma non è molto utile. Se quei filtri dici che vanno bene, puoi metterli dove vuoi, senza che siano per forza sul tetto.
Sull'accensione elettronica possiamo aprire una discussione che non ha fine, personalmente io uso le puntine. Con l'aiuto della centralina della R5 (tipo questo: https://www.assistenza2cv.it/prodotto/condensatore-elettronico-assitenza2cv/ ), una specie di condensatore elettronico. Mantengo così sia scatola puntine sia condensatore originale. All'occorrenza cambio due connettori ed escludo la centralina R5.
Per posizionare le ruote di scorta.. se hai spazio non c'è minimo dubbio. dietro i sedili è perfetto. Se non hai spazio devi arrivare ad un compromesso, che sia dentro il vano motore, sopra il cofano, sul tetto o appese dietro... Tutto è un compromesso. Arrivi ad uno scopo a discapito di qualcos'altro.
Paraurti: Questo è il mio prima di montarlo, così capisci com'è fatto.
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10024/IMG00095.jpg)
Queste le specifiche per il raid 73
(http://www.2cvtravel.nl/icicommencelaventure/figure/figure-06.png)
4 rivetti filettati ....
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10382/IMG_20230614_162438_551~2.jpg)
Ciao Ludo e Bulè (felice)
Rispondo prima a Ludo.
Sembrerebbe che i tubi laterali vanno sui lati del telaio, permettendo così alla slitta di alluminio, di essere alla stessa altezza della lamiera originale del telaio.
Le due staffette che indico nella foto, sono per i fari:
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11496/thumb_Slitta2con_freccie.jpg)
In realtà essendo la mia 2CV dotata della piastra PO,
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11496/Piastra_Protezione_Motore.png)
la lunghezza del tutto potrebbe ridursi come nella foto del paraurti di Bulè, la cui slitta è piuttosto corta perché, dopo la curva, incontra quasi subito questa protezione, già incorporata nel telaio.
Infatti anche nella foto della 2CV del mio amico, della quale ho fatto il rendering della mia, si vede il tubo sinistro che prosegue a lato del telaio, fino all'anello di traino /soccorso.
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11496/normal_2CVweb.jpg)
Il telaio della tua splendida "camionetta", nella parte anteriore, mi hanno assicurato che è uguale alla 2CV, per cui puoi senza dubbi basarti sul tuo.
Per cui, possiamo tagliare i tubi della "slitta" fino ad arrivare agli anelli di traino, come nella foto qui sopra e i tubi tagliati, li sostituiamo a quelli troppo sottili che triangolano il paraurti, rendendolo così ancora più forte.
Nella foto del paraurti di Bulè si vede anche com'è attaccato il suo al telaio e potremmo un po' copiarne il concetto, utilizzando i nostri tubi, invece della lamina laterale, saldando sotto di essi due piastre, piuttosto grossette, con i due buchi per fissare il tutto al telaio.
Per quanto riguarda la "slitta protettiva" mi sembra che Bulè non abbia utilizzato alluminio, ma abbia saldato una lamina metallica di un certo spessore, altrimenti si vedrebbero i supporti e i bulloni.
Adesso ne parlo con lui (guid)
Caro Bulè, grazie di essere intervenuto.
Gomme già ordinate.
Manterrò l'accensione a puntine, il tutto molto più facile per aggiustare o cambiare, in mezzo al deserto, che la elettronica, per accedere alla quale, bisogna smontare griglia e ventola, oltre ad essere molto meno costoso.
Non mettendo il catino sul cofano, forse ce la faccio a montare il filtro K&N sotto di esso. Lo capirò quando andrò da Dino Marini a riprendermi la macchina.
Ti ringrazio per la foto del tuo paraurti e mi piace il sistema di attacco al telaio.
Ti chiedo gentilmente di confermare quanto ho capito e riportato al grande Ludo, rispetto alla lunghezza della tua slitta (non è di alluminio vero?) che, secondo me arriva dove inizia la piastra PO o la sormonta di poco.
Se poi ci dessi anche lo spessore della lamina e la distanza di posizionamento delle piastre di attacco al telaio, sarebbe magnifico.
Un abbraccio a entrambi (superok)
Mi sa che quella 2 cv l'ho fatta io ;D
Cerca qui sul forum babbalucica raid ludica...ma era arancione e bianca.
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10382/IMG_20230614_163415_246~2.jpg)
Riguardando quel che feci con quel paraurti, alla prima botta si sminchiano le labbra del telaio alla quale e' attaccato...
Quello che ho fatto ora sfrutta altri fori sul telaio piu' indietro oltre ai primi davanti, credo vada meglio, oltretutto i tubi che scorrono appena al di sotto delle "forche" danno una protezione in piu'...
Si era arancione e bianca! Com'è piccolo il mondo (appl)
Ottimo Ludo, hai perfettamente ragione (appl)
Ai tempi di Bulè, addirittura la Citroen consigliava di saldare sotto, tutta una serie di T che quindi sporgevano oltre al telaio, quanto i tuoi tubi sotto di esso.
La Piastra della slitta, mi sembra un po' sottile.
Cosa dici di mettere al posto dei quattro tubetti di triangolazione, dei tubi un po' più grossi?
Poi, sarà giusto quello che ho pensato che le "staffette" siano per i fari?
Adesso ti mando la foto originale della babbaluccica raid ludica ;D
Eccola qua!
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11496/normal_MAROCCO_2CV.jpg)
Citazione da: recalo - 14 Giugno 2023, 16:53:06 PM
Eccola qua!
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11496/normal_MAROCCO_2CV.jpg)
Ha ancora il cruscotto "tamarro"?
Citazione da: recalo - 14 Giugno 2023, 16:51:24 PM
Ottimo Ludo, hai perfettamente ragione (appl)
Ai tempi di Bulè, addirittura la Citroen consigliava di saldare sotto, tutta una serie di T che quindi sporgevano oltre al telaio, quanto i tuoi tubi sotto di esso.
La Piastra della slitta, mi sembra un po' sottile.
Cosa dici di mettere al posto dei quattro tubetti di triangolazione, dei tubi un po' più grossi?
Poi, sarà giusto quello che ho pensato che le "staffette" siano per i fari?
Adesso ti mando la foto originale della babbaluccica raid ludica ;D
Il tubo principale e' da 35 mm, i tubi sotto telaio e l' ovale anteriore sono da 30 mm, i rinforzi da 15 mm,io credo vadano bene ed anche esteticamente.
Devono cedere loro in caso di urto, altrimenti cede il telaio....
La piastra della slitta l'ho fatta con un pezzo di lamiera 10/10, ma se vuoi alluminio da 5 mm lo prendo,volevo farti vedere come veniva.
Non lo so, perché non l'ho mai vista dal vero.
Il mio amico mi ha inviato la foto, quand'ero in Messico e adesso è a Bergamo nell'officina BFG diFabrizio Melloni.
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11496/normal_PHOTO-2023-06-06-11-36-53.jpg)
Allora riguardo al paraurti, manteniamo la lunghezza dei tubi sottotelaio, sfruttando altri fori e rendendo il tutto sicuramente più forte. (guid)
Mi fido ciecamente di te (appl) però mettiamoci l'alluminio da 5mm.
Allora i tubi lunghi come saranno fissati? (guid)
Citazione da: recalo - 14 Giugno 2023, 17:10:04 PM
Mi fido ciecamente di te (appl) però mettiamoci l'alluminio da 5mm.
Allora i tubi lunghi come saranno fissati? (guid)
L,ultima traversa che li unisce e' forata in corrispondenza dei fori sul telaio al quali si avvita la piastra che hai comprato
Citazione da: recalo - 14 Giugno 2023, 16:35:47 PM
Caro Bulè, grazie di essere intervenuto.
Gomme già ordinate.
Manterrò l'accensione a puntine, il tutto molto più facile per aggiustare o cambiare, in mezzo al deserto, che la elettronica, per accedere alla quale, bisogna smontare griglia e ventola, oltre ad essere molto meno costoso.
Non mettendo il catino sul cofano, forse ce la faccio a montare il filtro K&N sotto di esso. Lo capirò quando andrò da Dino Marini a riprendermi la macchina.
Ti ringrazio per la foto del tuo paraurti e mi piace il sistema di attacco al telaio.
Ti chiedo gentilmente di confermare quanto ho capito e riportato al grande Ludo, rispetto alla lunghezza della tua slitta (non è di alluminio vero?) che, secondo me arriva dove inizia la piastra PO o la sormonta di poco.
Se poi ci dessi anche lo spessore della lamina e la distanza di posizionamento delle piastre di attacco al telaio, sarebbe magnifico.
Un abbraccio a entrambi (superok)
La slitta sormonta di poco la piastra PO, leggermente più bassa, circa 2 cm. Non ricordo lo spessore, ma credo ferraccio 10/10. il fatto che sia ad arco la rinforza già naturalmente.
Le staffe del paraurti sono quelle del paraurti originale così si monta con i loro bulloni d'origin. Sono solo state rinforzate con una lama verticale sull'esterno.
Citazione da: recalo - 14 Giugno 2023, 17:04:04 PM
Non lo so, perché non l'ho mai vista dal vero.
Il mio amico mi ha inviato la foto, quand'ero in Messico e adesso è a Bergamo nell'officina BFG diFabrizio Melloni.
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11496/normal_PHOTO-2023-06-06-11-36-53.jpg)
Allora riguardo al paraurti, manteniamo la lunghezza dei tubi sottotelaio, sfruttando altri fori e rendendo il tutto sicuramente più forte. (guid)
Qui la storia
https://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php/topic,7370.0.html
Fantastico Ludo! (appl)
Dovrebbero santificarti, poi in Sicilia....Dallo stato in cui era, è come se avessi risuscitato un Lazzaro.
L'ho girata al mio amico, odierno proprietario, sentiamo cosa dice! (guid)
Il salva puntine di cui parla Bule dovrebbe essere questo, e si, e' valido davvero, io me lo sono trovato su quel motore che smuoveva la furgonetta.
Ora ho su un motore visa con adattatore ed accensione elettronica 123...
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10382/IMG_20230614_205906_354~2.jpg)
Si, Ludo è la combinazione che utilizzerò.
Io non ne so niente di queste diavolerie, ma penso che il buon Dino Marini, da ex pilota da cross, dovrebbe sapere.
Tra qualche giorno la mia vettura sarà messa sul ponte e inizieranno a lavorarci.
A parte il rinforzo del telaio, bracci e l'assetto cross, dovrebbero controllare tutto e, da buon corridore, cambiare parti che potrebbero fallire, prima che falliscano.
Ti terrò informato.
A proposito, vorrei iniziare una storia su questa avventura, con la partecipazione di tutti coloro che l'hanno sostenuta e resa possibile.
Non potendolo fare io, mi piacerebbe che qualcuno ti fotografasse, però bene, mentre stai lavorando sui paraurti, con il fuoco della saldatura e le scintille del frullino. Svariate foto, che poi io monterò in un video, che comincia con te, poi con Dino e seguiranno tutti gli altri interventi, per continuare con la partenza da Genova, lo svolgimento del Raid e, speriamo, il ritorno, a impresa conclusa e l'immancabile festa da qualche parte, con la presenza di tutti e molto Prosecco. (guid)
(felice) Ciao Ludo.
Mi sono arrivati i sedili:
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11496/normal_Screenshot_2023-06-17_alle_11_10_30.png)
le cui misure sono:
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11496/Screenshot_2023-06-17_alle_11_03_47.png)
Ho letto, nel link che mi hai inviato, sulla tua splendida preparazione della Babbaluccia Ludica, che il proprietario si lamentava dei sedili, che erano molto "stipati" all'interno della cabina e troppo bassi.
I miei sedili sembrano molto simili ai suoi e questo mi preoccupa.
Purtroppo non ho con me la mia 2CV e non posso prenderne le misure interne.
Tu che li avevi montati sulla Babbaluccia, ti ricordi quali fossero i problemi?
Non sai quanto è alto Roberto Threeyes (perché ha detto che usava un cuscino).
Io sono 174.
Grazie (appl)
Usava cuscini per la durezza e la ruota sul cofano, credo.
Starci ci stanno
(felice) Cari amici, da questo momento, inizierò a pubblicare la documentazione grafica, la storia e, speriamo, la realizzazione di questo progetto, nella sezione Muoversi in 2CV, Tutto quello che riguarda i viaggi con una serie di video, di cui eccovi il primo link:
https://youtu.be/mTc43JLai00
Volevi una foto? ;D
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10382/Immagine_035~0.jpg)
Ludo, sei irriconoscibile (sorpreso) sei appena tornato dalla tosatura?
un gin tonic per festeggiare!
(appl) foto bellissima, ma mi sa che Ludo mi sta prendendo per il.... ;D
E' di qualche anno fa... ;D
(felice)Potevi fare l'attore (appl)
Non riesci a fami alcune foto, lavorando sui paraurti? Vorrei metterle nel prossimo video (guid)
(felice) Ciao Ludo, sei riuscito ad andare avanti con i paraurti? (guid)
Citazione da: recalo - 21 Giugno 2023, 09:38:27 AM
(felice) Ciao Ludo, sei riuscito ad andare avanti con i paraurti? (guid)
Sono d'accordo con te che, in caso d'urto, qualcosa deve cedere, però definitivamente i tubi della triangolazione sono troppo piccoli e poi non capisco perché sono piegati.
Se puoi, cambiali con tubo da 20, senza piegarli.
Stavo poi pensando che, se per te va bene, appena mi liberano la macchina, te la porterei, perché mi piacerebbe che tu mi installassi due rinforzi diagonali, dalla cabina (con un sandwich) al telaio, con tubo da 35, come puoi vedere in questa foto:
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11496/normal_DIAGONL_BRACING.jpg)
Qui il tubo parte dai tubi del rollcage interno ma, in questa seconda foto, parte dalla cabina, che non ha il rollcage:
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11496/normal_DIAGONAL_TUBING_FRAME_ATTACHING.jpg)
Poi vorrei installare un portaruote, immediatamente dietro ai sedili, anch'esso con tubo da 35, fissato al pavimento con sandwich, come nel pessimo disegno che ho fatto:
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11496/dyane_interno.jpg)
Per ultimo, sempre se puoi, le piastre dei pedali, come nella Babbaluccia e dei supporti sul portapacchi posteriore, per "legare" con cinghie, una tanica da 10L., le piastre anti insabbiamento e una pala.
Mi stavo dimenticando l'installazione dei sedili.
Ovviamente tolgo il sedile posteriore.
Cosa ne dici? ;D
Un abbraccio (guid)
Ho dovuto metter mano alla furgonetta per problemi ai freni,quindi garage impegnato...
Per i tubi , li cambio, no problem, per quanto riguarda quei tubi tra forche del telaio e scocca, o mi metti un roll bar all'interno o non te lo faccio, perdonami ma li e' omicidio colposo, alla prima botta ti entrano nel collo per uscire nel bagagliaio (giu)
(vecchio) Purtroppo hai ragione! (superok) Non lo facciamo (giu).
Cosa mi dici del resto? (guid)
Avvertimi quando hai l'auto e vediamo di farlo
(appl) Sarà fatto. A presto (felice)
(felice) Saluti a tutti. Vi trasmetto il link dl secondo video pubblicato, sulla preparazione della 2CV6 Special per il Raid Morocco 2023.
Buona visione (guid)
https://youtu.be/W9v9iEm-lbw (https://youtu.be/W9v9iEm-lbw)
Belli!
Io rimango comunque fedele ai miei sedili Alfa 155 ;D
(felice) Ciao Ludo, speriamo che ci stiano all'interno della 2CV6.
Nel punto più largo, all'altezza delle spalle, misurano 55cm. Per cui 110cm. in totale.
Mentre il punto più largo della seduta misura 53cm. per cui 106cm. in totale. (guid)
(felice) Ecco, finalmente la 2CV è salita sul ponte e il buon Dino Marini, inizia a lavorare sulla sospensione.
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11496/normal_2CV_Suspension.jpeg)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11496/normal_2CV_Suspension_2.jpeg)
Domani sento quando finiranno, così porto la macchina a Ludo, sempre se non coincido con il suo periodo di vacanza alle Hawaii.
Un abbraccio (guid)
Vedo che il famoso preparatore segue alla lettera la regola numero uno di ogni buon duecavallista.
Mai sollevare la 2cv dai pianali.
Buon lavoro e buona avventura.
(felice)
(felice) Grazie del commento. Dino è un vecchio pilota 2CV e conosce il mezzo sulla propria pelle.
Tra lui e l'ottimo Ludo, da vecchio pilota anch'io, mi sento in buonissime mani.
Un abbraccio (guid)
Citazione da: Golf - 05 Luglio 2023, 12:55:06 PM
Vedo che il famoso preparatore segue alla lettera la regola numero uno di ogni buon duecavallista.
Mai sollevare la 2cv dai pianali.
Buon lavoro e buona avventura.
(felice)
(muoio) (muoio) (muoio) (muoio) (muoio)
(felice) Buon pomeriggio a tutti. Pubblico altri tre video sulla preparazione del Raid (guid)
https://youtu.be/W9v9iEm-lbw (https://youtu.be/W9v9iEm-lbw)
https://youtu.be/bYeP8Rz94Bg (https://youtu.be/bYeP8Rz94Bg)
https://youtu.be/usibyGsl0W0 (https://youtu.be/usibyGsl0W0)
Un forte abbraccio! (superok)
(felice)Buongiorno a tutti. Eccovi il quinto capitolo di questa infinita Telenovela e la https://youtu.be/UhT4msONTzw (https://youtu.be/UhT4msONTzw)
(guid)
So che risulterò poco simpatico, me ne rendo conto da solo, me ne scuso e poi mi taciterò, ma continuo ad essere convinto che tutta questa operazione esercitata su questo specifico esemplare di vettura che era perfetta, risulta un sacrilegio.
Con gente che passa tanto tempo a ripristinare vetture così così per riportarle all'originale, vedere un esemplare così integro completamente stravolto pare quasi uno sberleffo.
Evviva il ibero arbitrio. Ma ora scusatemi, vado a trasformare uno Stradivari in un porta bicchieri da aperitivo (Op.cit.)
Citazione da: fabrizio - 17 Luglio 2023, 19:42:55 PM
So che risulterò poco simpatico, me ne rendo conto da solo, me ne scuso e poi mi taciterò, ma continuo ad essere convinto che tutta questa operazione esercitata su questo specifico esemplare di vettura che era perfetta, risulta un sacrilegio.
Con gente che passa tanto tempo a ripristinare vetture così così per riportarle all'originale, vedere un esemplare così integro completamente stravolto pare quasi uno sberleffo.
Evviva il ibero arbitrio. Ma ora scusatemi, vado a trasformare uno Stradivari in un porta bicchieri da aperitivo (Op.cit.)
(felice) Ciao Fabrizio ,fin d'ora anche io mi sono astenuto dal dire la mia su come la penso su questa faccenda ,e devo dire che mi hai tolto le parole di bocca .
Io la penso esattamente come te ,e non mi importa assolutamente niente di rendermi antipatico , anzi rincaro la dose .
Una cosa del genere andava bene negli anni 70\80 ,ma ora nel 2023 non ne capisco proprio il senso .
Vabbè ognuno e libero di fare quello he vuole ,affari suoi se e rimasto agli anni 70 , a Milano disan al mond al gira.
Ragazzi, la 2cv e' liberta', si presta a tutto, non mi fate i conservatori talebani.
In fin dei conti mica la trasforma in autotreno o peggio...
Qualche rinforzo, qualche settimana di avventura e poi torna a casa e la lava....
(nonso) Scusate ragazzi, ma proprio non vi capisco e credo che Ludo vi abbia già risposto. (appl)
Ripeto io non sono un collezionista.
Sono un pilota e ho corso in macchina tutta la mia vita.
Per preparare una macchina da corsa, solitamente non si sceglie il mezzo dallo sfascia carrozze ma, al contrario, si cerca di utilizzare macchine nuove che, per logica, avranno meno possibilità di creare spiacevoli sorprese.
Seguendo questa logica, ho cercato una 2CV più nuova possibile e la sto rendendo competitiva, senza alterarne ne la forma, ne privarla dell'innegabile romanticismo.
Pensate che, per tagliare i parafanghi, ho acquistato delle copie, proprio per conservare inalterata tutta la originalità del mezzo, così come ho conservato i sedili originali, i paraurti e persino le gomme 135, per un domani che magari volessi vendere l'auto, una volta che non c'è la facessi più fisicamente a partecipare ai Raids, dal momento che non ho nessuna intenzione di esporre la 2CV alla sagra della salsiccia, a raduni domenicali o partecipare a noiose gite, monomarca, fuori porta.
Un abbraccio (guid)
Citazione da: recalo - 17 Luglio 2023, 21:03:53 PM
(nonso) Scusate ragazzi, ma proprio non vi capisco e credo che Ludo vi abbia già risposto. (appl)
Ripeto io non sono un collezionista.
Sono un pilota e ho corso in macchina tutta la mia vita.
Per preparare una macchina da corsa, solitamente non si sceglie il mezzo dallo sfascia carrozze ma, al contrario, si cerca di utilizzare macchine nuove che, per logica, avranno meno possibilità di creare spiacevoli sorprese.
Seguendo questa logica, ho cercato una 2CV più nuova possibile e la sto rendendo competitiva, senza alterarne ne la forma, ne privarla dell'innegabile romanticismo.
Pensate che, per tagliare i parafanghi, ho acquistato delle copie, proprio per conservare inalterata tutta la originalità del mezzo, così come ho conservato i sedili originali, i paraurti e persino le gomme 135, per un domani che magari volessi vendere l'auto, una volta che non c'è la facessi più fisicamente a partecipare ai Raids, dal momento che non ho nessuna intenzione di esporre la 2CV alla sagra della salsiccia, a raduni domenicali o partecipare a noiose gite, monomarca, fuori porta.
Un abbraccio (guid)
(felice) OK tu vai a fare i raid e sei un duro ,invece io che vado alla sagra della salciccia ,sono solo un povero pirla .
Citazione da: fabrizio - 17 Luglio 2023, 19:42:55 PM
Evviva il ibero arbitrio. Ma ora scusatemi, vado a trasformare uno Stradivari in un porta bicchieri da aperitivo (Op.cit.)
.. mi sento un po' chiamato in causa... (muoio) (appl) mi ricorda un commento sulla mia raid.. ;D Io ho trasformato una 2cv special 76 in una Raid, si, e mi piace così. Se a voi non piace giratevi pure dall'altra parte. (appl)
Ma ognuno non è poi libero di fare il c@zzo che vuole con le sue cose? (faccio l'antipatico anche io ;D )
L'importante è godersele, in ogni forma e modo in cui vi piace (superok)
Citazione da: recalo - 17 Luglio 2023, 21:03:53 PM
non ho nessuna intenzione di esporre la 2CV alla sagra della salsiccia, a raduni domenicali o partecipare a noiose gite, monomarca, fuori porta.
Un abbraccio (guid)
Che peccato; la citazione qui sopra sa purtroppo di piccato dileggio. Beato lei che ha capito tutto, lo mette in pratica e lo pubblicizza.
Ho scritto il mio pensiero pur non avendo mai partecipato alle sagre della salsiccia, non avendo mai fatto raduni domenicali e gite noiose, mono o plurimarca. Anzi potrei non avere neanche una 2CV ed aver espresso egualmente quel mio pensiero in maniera oggettiva.
Saluti e buon lavoro.
(felice) Per favore, non facciamo inutili e improduttive polemiche, come in televisione.
Siamo tutti amici, legati da questa bellissima macchina, che ognuno ha il diritto di utilizzare come meglio crede. (guid)
Intanto, se vi interessa, vi pubblico il sesto capitolo.
https://youtu.be/MfLwbWWnjUE (https://youtu.be/MfLwbWWnjUE)
(felice) Buongiorno a tutti! Eccovi il settimo capitolo della mia avventurosa Telenovela! (guid)
Ciao, ho visto questo filmato inerente il tuo progetto che ti ringrazio di condividere con noi. Naturalmente seguo e seguirò tutta la tua avventura. Siccome mi interesso di video (riprese e montaggio) vorrei chiederti che tipo di camera hai usato per queste riprese.
Azzarderei che hai usato un piccolo drone, soprattutto per le riprese in viaggio, ma anche per quelle in stazione e fuori dalla stessa. Diversamente non riesco a capire come hai fatto perché non mi sembra che ci sia un operatore al tuo servizio. Grazie in anticipo se vorrai rispondermi.
(felice)
(felice) Ciao, se ti riferisci a quest'ultimo video (Capitolo 7), ho usato una Insta360 X3 (guid)
(felice) Buongiorno a tutti.
Oggi mi permetto di presentarvi l'ottavo capitolo di questa saga infinita.
Buona visione (guid)
Citazione da: recalo - 17 Agosto 2023, 12:37:35 PM
(felice) Buongiorno a tutti.
Oggi mi permetto di presentarvi l'ottavo capitolo di questa saga infinita.
Buona visione (guid)
Se i fari hanno l'attacco che immagino lascio a te il compito di forare il paraurti, oppure li porti a Turin e decidiamo insieme dove forare. (felice)
(felice) Ciao Ludo, il bullone dei fari è questo:
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11496/Bullone-Faro.jpg)
E vanno inseriti nelle linguette portafari del paraurti:
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11496/Slitta2con_freccie.jpg)
Appeno posso, controllo il diametro del bullone e te lo passo (guid)
Un abbraccio (superok)
Portali quando vieni, l'ho fatto senza misure precise, non e' cosi semplice ;)
(felice) Ciao Ludo.
Mi sembra che la tua Van e la 2CV abbiano lo stesso fronte, per cui, se monti il paraurti sulla tua, dovresti riuscire innanzitutto a far combaciare i punti di attacco e poi saldi le due piattine, come nella foto, calcolando che i fari hanno un diametro di 18cm. completi della base che va imbullonata e una profondità di 7cm.
L'importante è che il faro sia il più vicino possibile al guardafango, non intralci l'apertura del cofano motore e la sua luce non sia intralciata dall'arco centrale del paraurti. (superok)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11496/Faro.jpg)
(felice) Magari puoi triangolare le due piattine, con i tubi di rinforzo:
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11496/normal_Difesa-e-portafaro.jpg)
Oppure, se l'arco centrale ha un'apertura di 17cm. interna, tra i due tubi, saldarle dietro al tubo inferiore, a metà di esso. (guid)
Citazione da: recalo - 08 Agosto 2023, 17:08:42 PM
(felice) Ciao, se ti riferisci a quest'ultimo video (Capitolo 7), ho usato una Insta360 X3 (guid)
Grazie della risposta, anche se arrivo un po' in ritardo. Mi sono informato sulle caratteristiche di questa tua camera e di conseguenza adesso mi pare di comprendere meglio come si realizzino certe inquadrature.
Mi sfugge ancora un dettaglio, ma se rompo, dato che l'argomento può non esser pertinente al tema raid, puoi benissimo non rispondermi. La domanda è: "Se le riprese le hai fatte tu (come a questo punto penso) come mai non ti si vede mai con la telecamera in mano? "
Ciao e buon lavoro.
(felice)
Citazione da: recalo - 08 Agosto 2023, 17:08:42 PM
(felice) Ciao, se ti riferisci a quest'ultimo video (Capitolo 7), ho usato una Insta360 X3 (guid)
Naturalmente mi riferisco al video nr.7
(felice) Ciao Pier, ti ho risposto privatamente. Per favore conferma la ricezione del messaggio. (guid)
(felice) Buongiorno a tutti! Eccovi il nono capitolo, di questa entusiasmante, per lo meno per me, avventura.
Buona visione (guid)
Paraurti pronti, se smette di diluviare vernicio.
(appl) Bravo Ludo, grazie. Per favore, mandami una foto, prima di verniciare. (superok)
(ciao) Un gran saluto a tutti e il 10 capitolo della mia emozionante saga (per lo meno per me) (guid)
[youtube] https://youtu.be/74igoiAqyrQ?si=PqkaTC2QIRXf2AXv [youtube]
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10382/IMG-20230916-WA0001.jpeg)
(appl) Ottimo Ludo! Adesso dobbiamo organizzarci per la consegna (abbraccio)
Eccovi l'ultimo capitolo che ho girato sul Raid Morocco 2023, ormai cancellato.
La preparazione della mia 2CV ha rallentato, ma manca solo una revisione di sicurezza dell'impianto elettrico e i paraurti che mi ha fabbricato il grande Ludo. Poi dormirà tranquilla in garage, in attesa del prossimo Raid. (guid)
Citazione da: recalo - 21 Ottobre 2023, 14:37:37 PM
Eccovi l'ultimo capitolo che ho girato sul Raid Morocco 2023, ormai cancellato.
La preparazione della mia 2CV ha rallentato, ma manca solo una revisione di sicurezza dell'impianto elettrico e i paraurti che mi ha fabbricato il grande Ludo. Poi dormirà tranquilla in garage, in attesa del prossimo Raid. (guid)
Psst....
Opera mia anche quella😁
C'e' tutta la storia qui sul forum.