2CV Club Italia - Forum

In occasione del Caravan Petrol Summer Camp che si terrà a Cereglio (BO) il 17 e 18 Luglio (vedi sezione Raduni), verrà presentata La Croisière Transaharienne 2010, viaggio in 2CV da Tunisi a Tamanrasset sulle tracce del leggendario Raid Afrique 1973.

Per informazioni:
b.pelligra@tiscali.it
347 7180975

ciao bruno ci sono novità sul percorso modalità di iscrizione ecc???
buona sabbia

Il programma del raid a questo indirizzo (versione grafica 3,8 MB):

http://www.weloveliving.it/Programma%20Algeria%20(3,8%20MB).pdf (http://www.weloveliving.it/Programma%20Algeria%20(3,8%20MB).pdf)

Versione stampabile (solo testo 116 Kb):

http://www.weloveliving.it/Programma%20Algeria%20(testo,%20116%20KB).doc (http://www.weloveliving.it/Programma%20Algeria%20(testo,%20116%20KB).doc)

sarebbe un viaggio spettacolare da fare .... spero un giorno riuscire a unirmi a voi!!!!


(felice)

Programma stupendo! (su)
Spero prima o poi di potere partecipare (sono ancora senza macchina)... Che ne dici, Mario, ci organizziamo per l'anno prossimo?

Buona strada a tutti i partecipanti! (abbraccio)

il mio sogno...
spero di finire orietta in tempo...
grande bruno

ciaoooo

Citazione da: Vicè - 21 Agosto 2010, 09:57:18 AM
Programma stupendo! (su)
Spero prima o poi di potere partecipare (sono ancora senza macchina)... Che ne dici, Mario, ci organizziamo per l'anno prossimo?

Buona strada a tutti i partecipanti! (abbraccio)

Magari!!!!

(felice)

è strabiliante anche solo guardare il programma (foto stupende)....non riesco ad immaginare come sarebbe bello parteciparvi.......grande Bruno

bè... non l'ho manco cominciata che i posti son finiti, ma va bene così... (stupid) (muro) (muro) (muro)

buona sabbia a tutti i partecipanti (su)

Gli amici attendevano solo di formalizzare la loro pre-iscrizione dopo avere letto il programma definitivo. Ma cominciate a prepararvi per la Pasqua, c'è qualcosa che bolle in pentola...
Sarà cous-cous?

(mang) (mang)

Buona strada, Bruno! (felice)

Mancano solo 37 giorni all'inizio dell'Aventura.. :D

Il 20 e 21 novembre si è tenuto, presso il Garage Descevò di Modena, il Drivers Meeting dei partecipanti al raid 2CV "La Croisière Transaharienne", che ripercorrerà la parte tunisina e algerina del leggendario Raid Afrique 1973.

L'incontro ha avuto come scopo il controllo tecnico delle vetture iscritte ed è servito a concordare l'elenco delle attrezzature e dei ricambi da portare in viaggio per eventuali interventi d'emergenza.
Alla conclusione del  pranzo a base di cous-cous, il gruppo si è recato presso la sede modenese dell'Associazione Bambini nel Deserto per prelevare indumenti, kit di primo soccorso e latte in polvere da distribuire alle popolazioni nomadi che incontrerà lungo il percorso del raid.

"La Croisière Transaharienne" prenderà l'avvio il giorno di Natale con l'imbarco degli undici equipaggi partecipanti al porto di Genova, e si concluderà dopo circa tre settimane. Un gruppo di quattro vetture prolungherà la propria permanenza in Africa per visitare le oasi di Timimoun e Taghit.

Compatibilmente con la possibilità d'inviare SMS dalle zone visitate, i partecipanti al raid aggiorneranno  il sito www.caravanpetrol.it (http://www.caravanpetrol.it) con una finestra quotidiana  riguardante l'andamento del viaggio.

(foto Elena Innocenti e Filippo Giustini, www.weloveliving.it (http://www.weloveliving.it))


(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10314/normal_IMG_5053_2.jpg)

(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10314/normal_IMG_5050_2.jpg)

(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10314/normal_IMG_5022_2.jpg)

(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10314/normal_IMG_5014_2.jpg)

(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10314/normal_IMG_5063_2.jpg)

(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10314/normal_IMG_5067_2.jpg)

(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10314/normal_IMG_5080_2.jpg)

(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10314/normal_IMG_5092_2.jpg)

(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10314/normal_IMG_5085_2.jpg)

(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10314/normal_IMG_5104_2.jpg)

18.12 Una settimana alla partenza, ultimi controlli, auto ed equipaggi pronti al via: "ICI RECOMMANCE L'AVENTURE!".

Bruno

Che invidia....riportatemi il Gandini piu' pazzo che mai  ;D

Difficile papà, molto difficile!!!!  ;D ;D (su)

Controlli sulla vettura terminati, ora devo iniziare a preparare tutto quello che occorre portarsi. Eh, è duro il lavoro del viaggiatore !!!!!!!!!  ;D ;D ;D

Mi hanno rubato Qualcuno s'è servito per la terza volta delle scarpe del paraurto anteriore. C'è qualcuno che ha un paio di vecchie scarpe misura 43 o superiore?  Eh si, io porto il 41 ma la 2CV ha il 43!!  (nonso) ;D

Grande Gianni  (muoio) (muoio) Beh sicuramente era qualcuno che ne aveva bisogno  ;D Ti suggerisco una variante per il viaggio Africano, metti due pinne da sub............Fa molto Ligure  ;D
Buon viaggio e buon divertimento!

P.S. al tuo ritorno ti aspetto  ;)

 25-19=6
 
(guid)(su) (superok) (su) (felice)

 (su) -4..

(http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:TN6QzJP_0a6fQM:http://blog-imgs-35-origin.fc2.com/c/o/l/colibri2cv/IMGP0004a.jpg&t=1)

Buon viaggio ai fortunati!!!
Fate tante foto e magari qualche filmato!
(felice)

Non dimenticate il valium da somministrare a Gianni di tanto in tanto  (muoio)

Citazione da: Pacifico - 21 Dicembre 2010, 18:18:21 PM


Non dimenticate il valium da somministrare a Gianni di tanto in tanto  (muoio)

(muoio) (muoio) (muoio) (muoio) (muoio) (su) (su) (su) (su) (su) (su)

salve a tutti ,vi auguro un Buon Natale in 2cv e buona strada a tutti ,mi raccomando teneteci aggiornati con qualche foto ....

 (superok) -3..

(http://lh6.ggpht.com/_ahLk7FkQgFM/ShMBwQBl4WI/AAAAAAAAA9Y/Jzsxv_jAK6c/s640/Colis%C3%A9e%20d%27El%20Djeim%20%28Tunisie%29.jpg)

c'è un'intrusa... (muoio)

anche quest'anno, con grande sofferenza, leggo con invidia della vostra prossima partenza...
BUON VIAGGIO, BUONA AVVENTURA

proprio ieri ho risistemato la "mia" sabbia dentro il vaso di vetro, infilandoci dentro un dito e ascoltando il deserto!
(http://www.attimes.it/photos/201004_tunisia/L/DSCN9802.JPG)
mi manca tanto, spero di tornarci presto...

e quanto prima, dopo le due ruote, voglio andarci in 2cv... magari col prossimo caravan petrol!

ps: alcuni predecessori  (superok)
(http://www.attimes.it/photos/201004_tunisia/L/DSCN9756.JPG)

Riconosco l'adesivo e il luogo: Café Bir Soltane dell'amico Sadok, sulla Pipeline.

(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10314/normal_Algerie150km.jpg)

Spero di aver fatto tutto nel migliore dei modi; di avere preparato bene quella che sarà la mia barca nel deserto per i prossimi 10 mila chilometri o poco meno, il mio ricovero nelle fredde notti sahariane, il mio strumento di viaggio e di conoscenza; e spero di avere preparato bene me stesso e i compagni di viaggio alle difficoltà che ci attendono.

Ho un po' d'ansia addosso, ma in fondo mi fa piacere perché vuol dire che provo emozione a tornare da quelle parti, a ricercare ciò che anche lì si sta perdendo per sempre.
E sono felice di partire, di scoprire che continuo a coltivare la curiosità per ciò che è diverso, per ciò che è "altrove".
Del resto non lascio molto alle spalle, niente almeno di cui avere nostalgia quando sarò lontano: i soliti riti di un Natale un po' più triste di quelli passati, e un benessere al quale non si sforza di credere più nessuno.

Ringrazio quanti ci hanno augurato buon viaggio e ricambio con l'auspicio, per loro e per me, di trovare un Paese nuovo al nostro ritorno a casa.

Seguiteci sul sito www.caravanpetrol.it (http://www.caravanpetrol.it) nella finestra che aggiorneremo tramite SMS con notizie sull'andamento del raid.

Bruno

(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10314/normal_RaidAfrique_s.jpg)

 (guid) -2!!!!!

(http://www.roadsidepapergirls.com/images/P/P00254.jpg)

Ragazzi, amici in partenza per la fine del mondo..


Davvero non vi lasciate granchè alle spalle, non con un obiettivo del genere nei vostri cuori.

Auguro ogni successo alla vostra impresa, che gli dei del deserto vi siano propizi e che lo spirito dei grand'uomini che l'hanno affrontato fidando nella 2cv siano sempre al vostro fianco  (guid) .. ma m'racumàndi state ben attenti che il volante ce l'avete in mano voi!

Un abbraccio forte, buoni preparativi finali e buon viaggio a tutto il gruppo  (abbraccio)

(http://www.grumlinas.lt/wp-content/gallery/2cv/1973_Raid_Afrique_2CV.jpg)

(felice) Lj

Un emozionante viaggio in voi stessi vi attenda, che la saggezza del silenzioso deserto vi guidi, che tutto ciò che appaia ai vostri occhi nutra le vostre anime e che il nostro affetto vi protegga .
Buon viaggio Bruno & C.
Vi porto davvero nel mio cuore con molta invidia, lo sai!
Un abbraccio e un sereno ed inusuale Natale.
(felice)

bella l'adrenalina e la tensione prima di partire...
ragazzi un grande augurio: buona sabbia a tutti i partenti

e un augurio di buon natale a chi parte e chi resta

(felice) (felice) (felice) (felice)

OGGI SI PARTE !!!!!  (guid)


Che la strada che ci aspetta sia serena!!  (guid) (su) ;D

Buon Viaggio e teneteci aggiornati!!!!

Saluti a tutti!!!!

(felice)

(felice)

Due ore fa i nostri eroi sono entrati in Algeria! (ura)
Primo pieno di carburante pagando la benzina €0,23 al litro!

Buona Transahariana! (guid)

 :) si prospetta per loro un ampio tour del paese nordafricano con 25€ di benzina, similmente a quanto accade in libia nel 2008..

(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10019/normal_petrol1.JPG)

(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10019/normal_petrol2.JPG)

(felice) Buon raid algerini!

Non ho ancora fatto i miei auguri agli intrepidi. godetevi la liberta!

Ma mi sa che questo viaggio è per riconsegnare il prigioniero che l'anno scorso abbiamo riportato a casa..  ;D

(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/wpw-20090107/DSC_3232.JPG)

be !che dire? da morire d'invidia  (felice) beati tra le dune................

Citazione da: bulè - 29 Dicembre 2010, 09:51:44 AM
.....

Ma mi sa che questo viaggio è per riconsegnare il prigioniero che l'anno scorso abbiamo riportato a casa..  ;D

....

Mi sa che invece la realtà sia diversa.
Gianni nel secolo scorso ha lavorato un anno in Algeria e, secondo me, le ore passate dal convoglio al confine algerino in attesa del lasciapassare dipendono dal fatto che, dopo averlo riconosciuto, le ambasciate italoalgerine hanno iniziato trattative su chi se lo deve tenere  (muoio)

Citazione da: Vicè - 28 Dicembre 2010, 17:34:25 PM
....
Primo pieno di carburante pagando la benzina €0,23 al litro!

....

Penso che da questo punto di vista la Libia sia imbattibile ... 0,09 € al litro pari a 0,18 dinari.
Ci si abitua presto tant'è che mi ricordo ancora il giramento di palle all'uscita dalla Libia quando dovendo fare il pieno in Tunisia si è passati da 2 a 25 dinari .... al momento mi era sembrato un furto colossale

Poi tornando da genova a casa in autostrada ho speso in un colpo solo quello che avevo speso in tutto il giro  (muoio)

Citazione da: CaravanPetrol1.1 Paesaggi spettacolari arrivando a In Salah. Dopo... il vuoto! Facciamo scorta di acqua e viveri per i prossimi 4 giorni.

Un'immagine del '75 trovata in rete:

(http://img.over-blog.com/900x597-ffffff/3/07/10/02/afrique/vers-in-salah/in17.jpg)

...e una vista della città:

(http://www.focusphotos.com/files/stacks_image_4_1.png)
Foto di Andrew Johnstone

Bonne route (guid) o Capitano, mio capitano!

 (sorpreso) Misericordia, tra gli scarni sms c'è anche questo di due giorni fa..

" 1.1 ore 10.10 Al km 1155 della Transahariana cede l'albero motore della "Teresina. Ore 12.30 sostituito motore. Si riparte!"

(su) ma anche..

"1.1 Si parte verso le gole di Arak. Arrivano messaggi augurali dall'Italia, vi sentiamo vicini."

http://twitter.com/caravan_petrol (http://twitter.com/caravan_petrol)

(felice) (guid)

"3.1 Alle spalle il deserto dell'Ahnet, un telaio piegato, qualche gomma squarciata e gli occhi pieni d'immagini da sogno. "

"3.1 Riparazione d'emergenza presso un fabbro-gommista-saldatore. Poi couscous e ripartenza verso Tamanrasset (400 km)."
http://twitter.com/caravan_petrol (http://twitter.com/caravan_petrol)

UAZZ!

quest'anno è più problematica!... attendiamo aggiornamenti con ansia

Aaaargh! (sorpreso) Anche un telaio... Però, che posti!!! (superok)

Citazione6.1 Alleggerite le auto, partiamo per l'Assekrem. Riusciremo a raggiungere la "Fine del Mondo"?

(http://www.commenti-motori.com/wp-content/plugins/wp-o-matic/cache/ce529_01_Assekrem_tramonto.jpg)

Scommettiamo di sì?  (su)

Un piccolo tour fotografico:
http://www.trekearth.com/gallery/Africa/Algeria/Inland/Tamanghasset/Assekrem/ (http://www.trekearth.com/gallery/Africa/Algeria/Inland/Tamanghasset/Assekrem/)

 (sorpreso) (sorpreso) (sorpreso) (sorpreso) (sorpreso) (sorpreso) (sorpreso) (appl) (appl) (appl)

Vedendo queste foto è salita ancora di più l'invidia del viaggio che stanno compiendo!!!

Spero un giorno poter ripercorrere le stesse strade!!!!

Ma loro foto non ne stanno mandando???

(felice)

Loro sono in mezzo al deserto e non è che possono mandarne così facilmente...

Ci riempiranno di foto al loro ritorno, per ora aggiornamenti via sms

 (superok) Capitan Pelligra telegrafa.. (ura) (urra) (ura) (urra) (ura) (urra)

"Sul registro le firme dei 60 del RaidAfrique e di "Wolgen". Alcuni non sono più tra noi ma ci piace pensarli per sempre giovani.
30 minuti fa via SMS (Twitty)"

Bravi bravi..  (guid) Eroi del 2011!!  E looking back..

(http://premierspasdelaventure.typepad.fr/les_premiers_pas_de_laven/images/2007/08/10/numrisermm22.jpg) (http://img.over-blog.com/450x600/0/46/17/61/literature/p1010012.jpg)

(http://www.eurosmclub.net/R%C3%A9tromobile%202008%20-%20La%20WOLGEN%20-%20800x600_fichiers/image002.jpg)

(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10024/2-cv-rallye-raid-afrique-1973-10~0.jpg)


:) Forever Young  (superok)

(http://www.lesds.it/immagini_sito/uomini_citroen/Image26.jpg)

forever young by JOAN BAEZ (http://www.youtube.com/watch?v=oNx2rH6hHog#ws)

(http://farm4.static.flickr.com/3428/3391281901_4e2cb2f1d7_z.jpg?zz=1)

Grazie signor Vosvàghen! :)

ma quanto è bella la 2cv?
la vedo tutti i giorni, la vedo spesso in foto, la vedo ormai da decenni ma ti appare all'improvviso e riesce sempre a farmi fare quella domanda (retorica ... è bellissima)

Complimentissimi!!!!

Felicissimo per voi!!!!

(felice)

io disteso sul divano e loro sotto le stelle in mezzo al nulla....
io che devo mettermi a dieta e loro che mangiano quasi sempre cuc cus
non c'è paragone... (nonso) (nonso) (nonso)

ammirazione mista ad un invidia positiva...
mi consola il fatto che domani sarò in garage a finire di smontare orietta :-)
mi consola che un giorno spero non lontano i miei piedi e le sue gomme toccheranno la stessa sabbia che impolvera i nostri eroi..

Nonostante non sia un tipo particolarmente apprensivo e avendo constatato diverse volte che le cose che si vedono in tv sono diverse dalla realtà non nascondo che la situazione algerina, a quanto ci è dato di vedere, non sembra essere tranquilla.
Per questo motivo pochi minuti fa ho mandato un sms a Bruno che mi ha prontamente risposto così:

Stiamo continuando il nostro giro e qui è tutto tranquillo. Abbiamo una buona guida e siamo controllati ad ogni spostamento. Saluti da tutti

entrambi i gruppi di viaggiatori (sia quello che si fermerà una settimana in più, sia quello che sta già facendo retro-front) stanno bene e non hanno avuto problemi...da entrambe le parti arrivano notizie rassicuranti.
Non vedo l'ora di sentire i racconti dal vivo :)

buo viaggio intrepidi  (abbraccio)

Come meglio augurare la buona fine per questo grande viaggio?

Resuscitando dai faldoni queste due foto tralaltramente regalatemi dal giudatore dello stesso equipaggio 42!

(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10024/raid_1.jpg)

(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10024/raid_2.jpg)



Buona continuazione e/o buon ritorno, anche da parte di Pierre!  ;D

(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10024/normal_pierre_1.jpg)

Citazione da: Pacifico - 09 Gennaio 2011, 13:45:49 PM
Nonostante non sia un tipo particolarmente apprensivo e avendo constatato diverse volte che le cose che si vedono in tv sono diverse dalla realtà non nascondo che la situazione algerina, a quanto ci è dato di vedere, non sembra essere tranquilla.
Per questo motivo pochi minuti fa ho mandato un sms a Bruno che mi ha prontamente risposto così:

Stiamo continuando il nostro giro e qui è tutto tranquillo. Abbiamo una buona guida e siamo controllati ad ogni spostamento. Saluti da tutti

Purtroppamente si direbbe che è la tunisia, paese sempre apparentemente tranquillo, ad attraversare una fase di ribellione contro una classe dirigente non del tutto limpida e poco avvezza alle critiche, ultimamente di più.

Tunisia, la polizia spara sulla folla
"Uccisi cinquanta manifestanti"
L'opposizione attacca il governo: "Così soffocate il dissenso". Scontri anche durante i funerali di alcune vittime. Il governo: "Legittima difesa"
dal nostro inviato RENATO CAPRILE

TUNISI - Hanno sparato perfino sui cortei funebri, non hanno esitato ad aprire il fuoco sulla folla che da sabato scorso nel centrosud tunisino, non lontano dal confine con l'Algeria, è scesa in piazza perché non ne può più. "Lavoro e dignità", queste le parole d'ordine di una protesta sociale senza precedenti in un paese retto col pugno di ferro dall'eterno presidente, Zine El Abidine Ben Ali.

Epicentro di questo ultimo tragico capitolo della "guerra del pane" - i morti sarebbero una cinquantina, assai più numerosi i feriti - due piccole città dell'interno, Thala e Kesserine, a circa 300 km a sud di Tunisi. Troppo sangue per continuare a tenerlo nascosto. Per ripetere la solita solfa ad uso dei turisti, complice un'informazione in gran parte asservita al potere, che tutto va bene. E così alla fine anche il governo ha dovuto ammettere. Il che è già una notizia. "È vero ci sono stati scontri e la polizia ha sparato, ma solo dopo essere stata attaccata con ordigni incendiari, bastoni e pietre".

Legittima difesa, dunque. Quanto alle vittime, secondo il ministero dell'Interno, le cifre vanno corrette al ribasso. "Sono 8 - in tarda serata ammetteranno che sono 14, ndr - 9 i feriti". Tre a Thala, cinque a Kesserine. In gravi condizioni anche due agenti delle forze dell'ordine. A Thala la protesta è divampata nella tarda serata di sabato e proseguita poi per tutta la notte. A Kesserine, invece, che dista da Thala una cinquantina di chilometri, gli scontri si sono verificati ieri mattina. E che la polizia aveva l'ordine di usare le maniere forti lo si è capito da subito. Il primo a dare l'allarme è stato un esponente dell'opposizione, Ahmed Nejib Chebbi, storico leader del partito della democrazia che ha raccolto le testimonianze di propri iscritti nelle zone dei disordini.

"Secondo informazioni in nostro possesso - ha detto Chebbi alle agenzie internazionali - i morti sarebbero già una ventina, ecco perché esorto il presidente a mettere fine a questo stato di cose e a proclamare da subito un cessate il fuoco, indispensabile se si vogliono risparmiare altre vite innocenti e se si vuole garantire il legittimo diritto alla protesta". Non 8, né 14, né 20, ma il bilancio dei caduti negli scontri di quest'ultimo weekend di paura in Tunisia ammonterebbe addirittura a 28. A sostenerlo il blogger Zied El-Heni, il cui sito, lui dice, sarebbe già stato "oscurato" un'infinità di volte. Uno scomodo, dunque. Secondo Zied El-Heni, 17 persone sarebbero state uccise a Kesserine, 3 a Rgeb e 8 a Thala, due delle quali mentre partecipavano ai funerali di altre vittime. Fra i morti di Rgeb anche una bambina di 12 anni che stava tentando di soccorrere un ferito. In questa, come in tutte le altre guerre, inseguire la bontà delle cifre è impresa ardua. A tarda sera radio Kalima comunica: "I morti sono almeno cinquanta". E adesso - che sui numeri abbia ragione il governo, l'opposizione o il blogger - quel che resta gravissimo è il fatto che la polizia abbia sparato per uccidere e ci sia riuscita.

"Il dissenso nel nostro paese - confida uno studente che vuole rimanere anonimo - non è ammesso. Ti spiego perché nessuno è disposto a parlare: qui non si scherza, se sgarri finisci subito dentro. A volte bastano solo poche parole. Prendi il caso del "generale" - il nomignolo del ventiduenne rapper Hame Ben-Amor, arrestato nei giorni scorsi, ndr - in quale parte del mondo si è messi in galera per aver scritto una canzoncina, che a volerla dire tutta, non era poi nemmeno così cattiva?". A Ben Ali non è piaciuta e lui le critiche non le sopporta e questo è stato sufficiente perché addirittura in 30 agenti, come ha denunciato il fratello di Ben-Amor, andassero a casa del giovane rapper - rilasciato nella tarda serata di ieri - per ammanettarlo.

"Stato nelle mani della Famiglia del presidente e in quelle della moglie Laila e dei suoi dieci fratelli", recitava il rapporto riservato del 2008 dell'ambasciatore Usa alla Casa Bianca, messo in chiaro nei giorni scorsi da WikiLeaks. Come dire una sorta di rapina ai danni del paese. Giudizio durissimo che una volta reso noto Washington non ha nemmeno provato a correggere. Ci dev'essere del vero, dunque: quel che è certo è che la disoccupazione è al 14 per cento, quella giovanile oltre il 30. Di lavoro non ce n'è, complice la crisi economica globale, e quel poco che c'è viene gestito familisticamente. E guai a protestare. Un giornalista, anche lui chiede di non essere citato, racconta la storia della miniera di Gafsa, zona ricca di fosfati. E della protesta dei sindacalisti che chiedevano più lavoro per la gente del posto, contrastata prima dalla polizia e poi finita in tribunale con condanne di 8 anni a quelli che avevano osato alzare la voce. Riuscirà Ben Ali, in sella da 23 anni, dopo aver già due volte adeguato la Costituzione a proprio uso e consumo, ad avere ancora una volta partita vinta? Forse sì, ma per quanto ancora? La Tunisia sembra arrivata quasi a un punto di non ritorno. Come l'Algeria, d'altra parte, dove le misure del governo per calmierare i prezzi qualche effetto sembrano averlo prodotto. I quartieri più colpiti dalle proteste dei giorni scorsi, i negozi quelli ancora intatti, stentano ad alzare le saracinesche, ma la tensione è decisamente calata. Resta il timore che i tagli di imposta sui prodotti alimentari difficilmente fermeranno i giovani protagonisti della rivolta animati da un profondo disagio sociale. Il ministro dell'Interno ha parlato di "atti criminali" senza "alcun legame con la situazione socio-economica". Secondo lui sarebbero "giovani senza speranze". Il che può anche essere vero, anche se sarebbe doveroso chiedersi il perché.
Mentre ad Algeri la situazione si normalizza, si traccia il bilancio dei quattro giorni di proteste e devastazioni che hanno sconvolto il paese. Secondo i dati ufficiali sarebbero 3 i manifestanti morti, più di 800 i feriti. Ai quali vanno aggiunti un uomo di 35 anni ucciso ieri a colpi di pistola a Tiaret, nell'ovest del paese, mentre tentava di difendere il proprio negozio di alcolici, e una quinta vittima, un tassista di 65 anni, deceduto ad Annaba dopo aver inalato il fumo dei lacrimogeni. E proprio la rabbia per l'uccisione di uno dei giovani manifestanti, freddato da un agente, ha riportato sempre ieri in piazza, a Ain Hadijel, circa seimila persone.
(10 gennaio 2011)

http://www.repubblica.it/esteri/2011/01/10/news/caprile_tunisia-11033182/?ref=HREC1-5 (http://www.repubblica.it/esteri/2011/01/10/news/caprile_tunisia-11033182/?ref=HREC1-5)

Per Kasserine e Thala mi pare che i nostri debbano passare, pur considerando la proverbiale protezione del turista dal quelle parti, anche a scapito dei propri concittadini, credo sarebbe positivo presentarsi e concordare con le autorità un percorso verso Tunisi al momento dell'ingresso nel paese che suppongo avvenga a Ghafsa, cosa che per la verità credo scatti automaticamente.  Già nei viaggi precedenti in alcuni tratti si era scortati. Una volta, mi ricordo, da un poliziotto in motorino peugeot che sembrava il sergente messicano di Zorro.

Citazione da: o Capitano mio Capitano10.1 Saremo scortati da 2 pattuglie della Gendarmerie fino alla conclusione del giro. Bivacco presso un barrage di Polizia. Nessuna tensione

Citazione da: Filippo G.Amici in Italia hanno contattato la Farnesina a Roma che ha confermato la tranquillità delle zone che attraverseremo:ma chi ci prende a noi!

(superok)

ma DAVVERO è tutto tranquillo per loro, vero??

Citazione da: Bruno P. - [b]Percorso lungo[/b]11.1 Il campeggio di Taghit è a ridosso della grande duna. Siamo gli unici ospiti. Vociare di bambini in lontananza. Poesie d'Africa.

Citazione da: Filippo G. - [b]Percorso breve[/b]Stasera Hotel 4 stelle a Touzer in Tunisia: ci voleva! Domani saliamo in solitaria ad Hammamet percorrendo 400 km. Forza "TERESINA"! - Una doccia calda e una camera pulita con bagno pulito dopo 15 giorni di deserto Algerino non hanno prezzo, per il resto c'è Master Card!

(superok)

Citazione da: Bruno P.12.1 Il gruppo 1 entra in TN e va verso Douz senza problemi. Per noi cena sotto tenda berbera, fuoco da campo e grande ospitalità.

Citazione da: Filippo G.In marcia verso Gafsa,poi Kairoune e arrivo ad Hammamet. La Polizia ci ha comunicato che non ci sono problemi lungo il nostro percorso. F+E

Savall : Orient Occident (Laili Djan) (http://www.youtube.com/watch?v=W6e9XzTz5CM#)

Citazione da: O Capitano, mio Capitano12.1 Segmenti rotti nel motore AK. Si cannibalizza quello della "Teresina" (albero KO) ma permane battito. Domani nuovo tentativo.

:( pare che i problemi meccanici li perseguitino.... (scara)

buona sera ,nessuno di voi ha qualche foto del raid ... (felice)?

Sono in pieno deserto: è un po' complicato collegarsi e inviare files...

Citazione da: Bruno p.14.1 Notizie positive dalla Tunisia: crisi avviata a soluzione, amici in partenza. Noi a Timimoun con solita scorta. Domani si proseguirà.

Citazione da: Filippo G."Dopo il discorso del presidente Ben Ali alla TV,la gente ieri sera è scesa in strada a festeggiare. Qua in Tunisia c'è meno tensione. Evvai!

Finalmente al porto, nessun problema di sicurezza. Tra circa 30 ore saremo in Italia!

Non ho capito se il gruppo si trova in Tunisia o in Algeria in questo momento, ma se può tranquillizzare nelle varie Ansa si parla di situazione tutto sommato serena, anzi, direi di festa, in tutta la Tunisia, dopo la fuga del presidente.

Sugli italiani, a parte una dichiarazione del sottosegretario Craxi delle 18, che non dice niente, c'è un'Ansa delle 12,15, anche questa decisamente rassicurante. Copio e incollo.

(ANSAmed) - TUNISI, 14 GEN - «Non abbiamo registrato
problemi relativi all'incolumità di cittadini italiani,
residenti e turisti ed anche gli insediamenti produttivi
riconducibili ad imprese italiane non sono stati oggetto di
attacchi»: è quanto ha dichiarato, all'ANSA, l'ambasciatore
d'Italia a Tunisi, Pietro Benassi.
   «E' importante, comunque - ha concluso Benassi -, che la
collettività italiana, già contattata capillarmente da questa
ambasciata anche attraverso l'Unità di crisi della Farnesina,
mantenga l'atteggiamento consigliato in termini di prudenza
anche negli spostamenti». (ANSAmed).


Cavolo, non stanno facendo un raidi in posti meravigliosi ma, in un certo senso, hanno partecipato a un evento storico: sembra quasi di essere in "Alla rivoluzione sulla 2Cv", e anche qui la rivoluzione si sat rivelando pacifica, con soldati e cittadini che festeggiano insieme

malnata fretta nemica della precisione l'ultimo capoverso volevo scrivere "non SOLO stanno facendo un raid" (ovviamente senza la i finale) mi fustigo da solo, grazie  (puni)

Il gruppo del percorso lungo è in Algeria, a due passi dal confine con la Tunisia. Il gruppo del percorso corto è già in navigazione verso l'Italia.

Meglio così, visto che le ultimissime notizie non son tanto tranquillizzanti, hanno chiuso gli spazi aerei e avrebbero anche bloccatro tutti gli imbarchi, mentre è stato confermato il coprifuoco. Possiamo dunque star tranquilli per i nostri avventurieri, e spero che la situazione si risolva nel migliore dei modi anche per il popolo tunisino.

Ehm.. Luigi... ancora la devono attraversare la Tunisia! e non possono di certo rimanere in Algeria...

Citazione da: Bruno P.Noi attendiamo sviluppi per passare la frontiera

(scara)

o caz...

Citazione da: luigi spino - 14 Gennaio 2011, 22:00:18 PM
o caz...

Articolo per signora,signorina e................... ;D

luigi anche io ho pensato "alla rivoluzione sulla 2cv"
ma dopo le ultime notizie mi piace un pò meno l'idea..
speriamo si risolva tutto al più presto...

forza fioi

Citazione da: luigi spino - 14 Gennaio 2011, 21:40:54 PM
malnata fretta nemica della precisione l'ultimo capoverso volevo scrivere "non SOLO stanno facendo un raid" (ovviamente senza la i finale) mi fustigo da solo, grazie  (puni)

se ti accorgi subito dell'errore puoi usare il tasto Modifica e correggerlo (entro pochi minuti)
(superok) (su)

Primo gruppo appena sbarcato a Genova (superok)

Arrivati.
I primi 7 equipaggi sono arrivati a Genova.

A presto i commenti.

Buona strada a tutti, insh Allah!

Il traghetto Cathage è ripartito dal porto di Genova alle 16,30.

Scrivo questo perchè si sentivano voci che asserivano che per il momento la nave non sarebbe più tornata a Tunisi.

Bentornato!!!!!

(felice)

(urra) Bentornati!!! (urra)

bentornati .............. (appl) (felice)

UN SALUTO A TUTTA LA SPEDIZIONE,  (appl)  (appl)  (appl)  BENTORNATI!!!!!!!!!!!!! (guid)  (guid)

grande gianni ..........buon rientro  a zena ...... (felice) (felice) (felice) (felice) (felice) (felice)

Ciao Gianni, bentornato!

Il gruppo rimasto con Bruno e Gabriella in Algeria (quattro vetture) si trova al momento fermo a 120 km dalla città algerina di Ghardaia a causa della rottura di un cuscinetto del pick up della guida (obbligatoria in Algeria).

Fino a ieri, l'opinione di coloro con cui hanno parlato era che una volta che Ben Ali avesse lasciato il paese la situazione si sarebbe normalizzata poichè quello era lo scopo della sollevazione popolare e che i militari, d'accordo,  avrebbero garantito una transizione indolore. Purtroppo i saccheggi e le rivolte penitenziarie di ieri notte e oggi fanno supporre che i militari non sono abbiano il controllo ovunque o che non siano tutti d'accordo tra di loro.

Ho parlato ora con Bruno. Fino a ieri erano accompaganti da una pattuglia di polizia che stamattina li ha lasciati dal momento che quelle zone sono tranquille. Il loro visto è valido fino al 19 e hanno un itinerario autorizzato fino al confine tunisino. Domattina cercheranno di contattare l'ambasciata italiana a Tunisi per sapere se è consigliabile attraversare il paese, in caso negativo valuterebbero di dirigersi a nord per imbarcarsi ad Algeri o altrove ma ciò comporterebbe di concordare un nuovo itinerario con le autorità algerine e che la guida li segua o trovarne un'altra.

Salutano tutti e soprattuto gli amici tornati oggi in Italia.

Un "In bocca al lupo" e solo al lupo ai "Quattro dell'Ave Maria". Noi "Magnifici sette" ce l'abbiamo fatta solo con un po' di attenzione ed un bel po' di fortuna!!!! (su)

Grande Gianni!  (su)

Citazione da: Bruno P.16.1 Da assistiti ad assistenti: la guida Touareg sulla 2cv per cercare ricambio pick-up. Domani decideremo se attraversare la Tunisia.

Non ci sono più i pickup di una volta...

(http://faimg1.forum-auto.com/mesimages/110991/Citr%202cv%20Pick-up%20(Slough).jpg)

Ieri sera i nostri valutavano ancora se rientrare attraverando la rivoluzione tunisina o dirigersi a nord imbarcarsi ad Algeri per Marsiglia. Le informazioni raccolte e i contatti con l'ambasciata sembrerebbero spingerli verso la via prefissata. Buona strada davvero cari amici!

"17.1 Alla frontiera di Taleb Larbi la luna illumina il deserto. Per noi c'è il buio oltre la sbarra. Che cosa ci aspetta? Lo sapremo domani."
circa 9 ore fa via SMS (Twitty)

Citazione da: GIANNI da Genova - 15 Gennaio 2011, 16:47:28 PM
Il traghetto Cathage è ripartito dal porto di Genova alle 16,30.

Scrivo questo perchè si sentivano voci che asserivano che per il momento la nave non sarebbe più tornata a Tunisi.

Nunu, guarda che hai capito male.
La paura non era che non sarebbe tornata, ma era che si sperava che non arrivasse in Italia.
Ovvero c'era la speranza che si riuscisse a sbolognarti agli arabi e a farti rimanere nel continente africano.

Ma visto che in Italia non ne va mai bene una... anche questa volta sei riuscito a rientrare.  (muoio)

Questo il video girato da un "giovinotto" che albergava nel nostro stesso hotel a Tozeur appena rientrati in Tunisia.

Non si vede molto ma per me che l'ho vissuto l'emozione è tanta anche perchè mi ricodra l'effetto dei lacrimogeni!! (piango)

MOV04582 (http://www.youtube.com/watch?v=Nr_hI-zuT7Y#)

Ieri erano tranquilli e arrivati alla frontiera....

I TG locali dicono che la situazione si sta rapidamente normalizzando
Da testo: Inizia una nuova era per la Tunisia
(felice)

Citazione da: cruell - 18 Gennaio 2011, 11:32:31 AM

Citazione da: GIANNI da Genova - 15 Gennaio 2011, 16:47:28 PM
Il traghetto Cathage è ripartito dal porto di Genova alle 16,30.

Scrivo questo perchè si sentivano voci che asserivano che per il momento la nave non sarebbe più tornata a Tunisi.

Nunu, guarda che hai capito male.
La paura non era che non sarebbe tornata, ma era che si sperava che non arrivasse in Italia.
Ovvero c'era la speranza che si riuscisse a sbolognarti agli arabi e a farti rimanere nel continente africano.

Ma visto che in Italia non ne va mai bene una... anche questa volta sei riuscito a rientrare.  (muoio)

Veramente il pensiero di rimanere l'aveva fatto, si era pure trovato l'auto dei suoi sogni... ;D ;D ;D(http://i54.tinypic.com/j0yyvt.jpg)

il  gruppo risale la tunisia, tappe Douz-Matmata-Hammamet quindi imbarco a Tunisi.

Arrivati a douz questo pomeriggio, trovata quasi deserta ma calma, nessuna ostilità ma grande cordialità da popolazione ed esercito che si limita a fermarli e chiederne la destinazione.

Buon viaggio ai nostri e buona rivoluzione alla Tunisia, ancora giovane e bella!  (felice)

Si, in effetti avevo notato subito la differenza tra esercito e polizia che facevano i tunisini. Per me sono sempre stati due corpi rappresentanti lo stato. Per i tunisini no.  Bastonate con la polizia ed abbracci con l'esercito.

Al rientro in Italia ho avuto la conferma alla tv. Strette di mano con i soldati e ai poliziotti ........... va beh, lasciamo perdere.

Spero solo che la presenza dei 4 ministri del partito dell'ex presidente non faccia ripartire la protesta.

19.1 Cruda, terribile e affascinante la rivoluzione! Noi a cosa rinunceremmo per la giustizia sociale e contro i privilegi? Brava Tunisia!

Passeranno dalla Rivoluzione e la riconquista dal basso della Giustizia, al pattume politico-mediatico italiano. Noi, paese civile di brava gente... Sempre pronti al compromesso e all'intrallazzo pur di non rischiare i meschini privilegi fondati su piccole o grandi prevaricazioni.

Buona strada al gruppo e buon rientro! (abbraccio)

(http://i55.tinypic.com/2hyhzqq.jpg)

 (su)

Siamo tutti in attesa che il secondo gruppi torni a casa sano e salvo; ma in attesa... un po' di foto no?? racconti, aneddoti... su su, dai!!

cacchio gianni, che avventura!
ben tornati a tutti!!
(felice)

Bruno ha scritto che hanno raggiunto il campeggio ad Hamamet. Domani gli ultimi 60 km e poi l'imbarco! (su)

 (superok)

.20.1 Voci parlano di 11000 oppositori in carcere. Il "Duna-Park" per turisti era un inferno per i dissidenti. Oggi la lunga strada verso nord
34 minuti fa via SMS (Twitty)

.20.1 Notte a Matmata. Il coprifuoco diventa sempre più breve e qualcuno neanche lo rispetta. I militari ci sorridono augurandoci buon viaggi
43 minuti fa via SMS (Twitty) .

19.1 Oggi la gente ha voglia di parlare, di tornare a vivere, di dire che è il Paese ospitale di sempre: Soyez le bienvenue. Forza Tunisia!
circa 13 ore fa via SMS (Twitty)

Ricordo cosa diceva il ministro degl i esteri solo l'altro sabato sera da Fazio, un finto-giornalista anche lui che non ha osato contraddirlo: "abbiamo accolto come abbiamo accolto Gheddafi a Roma perchè è un importante capo di stato, tra i pochi che riesce a controllare [con le sue galere e le nostre armi in cambio di guadagni per l'Eni] una situazione esplosiva. Avete visto cosa sta succedendo in tunisia?? "

Capito da che parte stiamo? Da quella di chi opprime e deruba per trent'anni il suo popolo e ci lascia far fare lì i propri affari ai nostri imprenditori, in cambio di tangenti da sceicchi. La moglie di BenAlì ha ritirato una tonnellata e mezza d'oro prima di sparire. E dopo aver fatto sparare sulla folla che chiedeva pane e lavoro. Come nella rivoluzione francese. come alle cinque giornate di milano. come in tutti i posti dove è nata la democrazia.

In libia le nostre guide touareg non lo nominavano neanche in pieno deserto, ma l'autista del pickup ci indicava un oleodotto di proprietà personale della famiglia di gheddafi. Ecco cosa starà dicendo Gheddafi: fai studiare i giovani, dagli i giornali e internet, poi fai la fine di BenAli- Invece il mio popolo mi ama.

Hammamet da oggi è perduta ma, alla mal parata, per il vecchio porco rimane sempre Tripoli!

Citazione da: GIANNI da Genova - 20 Gennaio 2011, 19:36:56 PM
Bruno ha scritto che hanno raggiunto il campeggio ad Hamamet. Domani gli ultimi 60 km e poi l'imbarco! (su)

Ho imparato ad apprezzare e stimare Bruno. Questa lenta risalita di pochi km al giorno la dice lunga sulla situazione: l'esercito saluta e tutti sono carini ma... Bruno risale pian pianino fino all'imbarco.
E' veramente un gran Capitano e non lo invidio affatto in questi giorni.
BRAVISSIMO!!!
E le foto e i racconti solo quando avremo tirato tutti il fiato perchè è così che si fa quando si è veramente amici.

Citazione da: paperella - 21 Gennaio 2011, 00:41:18 AM

Citazione da: GIANNI da Genova - 20 Gennaio 2011, 19:36:56 PM
Bruno ha scritto che hanno raggiunto il campeggio ad Hamamet. Domani gli ultimi 60 km e poi l'imbarco! (su)

Ho imparato ad apprezzare e stimare Bruno. Questa lenta risalita di pochi km al giorno la dice lunga sulla situazione: l'esercito saluta e tutti sono carini ma... Bruno risale pian pianino fino all'imbarco.
E' veramente un gran Capitano e non lo invidio affatto in questi giorni.
BRAVISSIMO!!!
E le foto e i racconti solo quando avremo tirato tutti il fiato perchè è così che si fa quando si è veramente amici.

Bravo..hai capito e centrato..ma nessuna preoccupazione, domani pomeriggio i miei (nostri) compagni di viaggio potranno salutare amici al porto di Genova...

(felice)

Domani alle 14,00 (al solito posto, all'uscita del porto, in Via Albertazzi) stapperemo un paio di bottiglie di spumante per festeggiare il termine di questa vacanza tesa ma eccitante!

(su)(su)

Puiffff. Oggi alle 15,00 si è serenamente concluso il viaggio della Croisière.

Sono sbarcati dalla Carthage "I quattro dell'Ave Maria" e, problemini d'avviamento a parte, ci siamo salutati con una bottiglia di spumante, un po' di focaccia genovese e tanti abbracci.

Ci siamo accorti che il vento di tramontana ci ghiacciava i piedi solo dopo un'ora di racconti, risate e sospiri che evidenziavano la consapevolezza dello scampato pericolo.

Si dia inizio quindi ai racconti ed alla pubblicazione delle foto che, di rito, si effettuano dopo ogni viaggio, specie se particolre come questo.

(appl) (superok) (su)  (felice)

Attendiamo con ansia (bentornati!).

Ora... c'é l'abbiamo fatta davvero..... :)

(http://i52.tinypic.com/2gx4nb9.jpg)

bentornati  (felice) (felice) (felice) (felice) (felice)

Ok, ora posso dare del "fetente"  ;D a Fabrice per la foto che mi ritrae in contemplazione del Peugeot 504.  (muoio) (su) ;D

L'ultima foto evidenzia, senza ombra di dubbio, la felicità e la soddisfazione che non può restare dentro di noi. Doveva uscire per forza!!!!

Bentornati!!! (abbraccio)

Citazione da: GIANNI da Genova - 22 Gennaio 2011, 22:13:56 PM
Ok, ora posso dare del "fetente"  ;D a Fabrice per la foto che mi ritrae in contemplazione del Peugeot 504.  (muoio) (su) ;D

L'ultima foto evidenzia, senza ombra di dubbio, la felicità e la soddisfazione che non può restare dentro di noi. Doveva uscire per forza!!!!

Sei diventato un critico?? ;D ;D ;D ;D

Bravi! Bentornati!!!

bentornati!   (appl) (appl)

Carissimi ,ci fate vedere  qualche foto ???????????........siamo impazienti ! (felice) (felice) (felice) (felice)

E' stata predisposta nell'apposita sezione "ardimenti" la galleria Algeria 2010!!
Bentornati!

buon giorno ,non riesco a trovare le foto mi date una mano ? grazie

Bentornati amici avventurieri... (abbraccio)

Citazione da: Alfredo FREEDOM - 24 Gennaio 2011, 14:31:51 PM
buon giorno ,non riesco a trovare le foto mi date una mano ? grazie

Semplice, l'argomento è stato aperto nella galleria ma non c'è nemmeno una foto.

"Finalmente a casa!" È quanto si usa esclamare al rientro da un viaggio lungo, impegnativo e a tratti faticoso come quello che abbiamo appena concluso. Ma questa volta preferiamo non usare alcun avverbio perché, nonostante il piacere di ritrovare i luoghi nei quali abbiamo scelto di vivere, avvertiamo già la nostalgia per ciò che i nostri occhi hanno visto e i nostri cuori conosciuto: luoghi i cui nomi appartengono da sempre alla letteratura di viaggio, che sono divenuti realtà ma non per questo hanno perduto il loro potere immaginifico (anzi!), ed anche genti sorridenti e ospitali come noi non sappiamo essere da tempo.

Grande Algeria, così immensa che parrebbe non stare tutta nei nostri occhi e nella nostra mente. Aspra, qualche volta dura senza mai divenire ostile, sempre gentile, dignitosa, fiera, nobile come il popolo Tuareg e come Lahcen, la nostra guida, che ci ha insegnato a conoscerla.
Per noi l'Algeria sarà anche la memoria di un tour di 7000 chilometri col motore sollecitato oltre ogni buon senso, una striscia d'asfalto dritta e interminabile che pare galleggiare su un mare giallo a volte appena increspato, più spesso in tempesta.
E poi i bivacchi nell'immensità del deserto, senza il timore che una minaccia possa materializzarsi dal silenzio e dal buio rotti solo dal sommesso crepitare della fiamma.
Infine le guglie nere dell'Assekrem che cercano d'intimorire lo straniero affinché, una volta giunto in cima, egli possa meglio apprezzare il sole che inesorabilmente rinasce là dove finisce il Mondo.

E naturalmente la 2CV che abbiamo fatto soffrire senza tante attenzioni, nel cui abitacolo minimale abbiamo vissuto per quasi un mese dormendo, cibandoci, emozionandoci per quanto ci scorreva tutt'intorno.
Un paio di motori esplosi, il primo sostituito a tempo di record "on the road", il secondo restituito a nuova vita espiantando gli organi ancora caldi del precedente. Ma anche un paio di telai affaticati dalle sollecitazioni dell'off-road, che hanno richiesto l'intervento di un saldatore algerino il quale non ha mancato di lasciare le sue "elettrizzanti" cicatrici sul corpo di alcune auto del gruppo.

I compagni di viaggio, infine. Generosi, solidali, indispensabili affinché l'esperienza che stavamo vivendo acquistasse spessore e ulteriore significato. Un improbabile miscuglio di età, professioni e temperamenti uniti da ciò che ci piace denominare 2CV ma che è qualcosa di più importante e profondo. Vogliamo chiamarla mancanza di pregiudizi, curiosità, voglia di conoscenza, amicizia?

È tutto questo l'Algeria per noi, consapevoli che niente sarà più come prima. Almeno fino a quando torneremo a trovarla.

Bruno e Gabriella



Il deserto dell'Ahnet. I suoi passaggi rocciosi hanno rappresentato per le nostre 2CV una difficoltà ben maggiore dei lunghi tratti sabbiosi.

(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10314/normal_Algeria_1.jpg)


Al km 1155 della Transahariana il grippaggio di un pistone provoca la rottura dell'albero motore della Teresina. Ai margini della strada si sostituisce il propulsore con quello di scorta in poco più di 2 ore.

(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10314/normal_Algeria_2.jpg)


L'hammada, il deserto di pietra e sassi, si rivela un terreno più adatto alle nostre auto.

(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10314/normal_Algeria_3.jpg)


La nostra guida Lahcen, touareg originario del Mali, nel corso del raid è divenuto un amico per tutto il gruppo.

(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10314/normal_Algeria_4.jpg)


I fantastici panorami dell'Assekrem alla cui sommità si trova l'eremo in cui è custodito il registro firmato da Jacques Wolgensinger e dai partecipanti al leggendario Raid Afrique del 1973 al quale ci siamo ispirati per compiere questo viaggio.

(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10314/normal_Algeria_6.jpg)

(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10314/normal_Algeria_7.jpg)

(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10314/normal_Algeria_8.jpg)

(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10314/normal_Algeria_10.jpg)

(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10314/normal_Algeria_9.jpg)


Avendo già utilizzato il motore di riserva, quando si rompono i segmenti di un pistone all'AK 400 non resta che "cannibalizzare" il propulsore della Teresina utilizzandone il pistone ancora integro.

(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10314/normal_Algeria_5.jpg)


Villaggi e oasi dell'occidente algerino sono vivaci ma non caotici. L'architettura ricorda quella dell'Africa nera.

(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10314/normal_Algeria_12.jpg)

(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10314/normal_Algeria_11.jpg)

Ben tornati e complimenti per le foto  (superok)

bentornati anche a voi del secondo gruppo... (felice) (felice)
gli ultimi giorni ero un pò in apprensione per i disordini in tunisia
che foto magnifiche... (appl) (appl) (appl)

Bentornati, un viaggio sicuramente entusiasmante ed imprevedibile ma ricco di tutto. Le foto meriterebbero di diventare poster  (felice)

Foto bellissime, come sempre! Bentornato Capitano!!
Che impressione vedere le firme sul registro dell'Assekrem... Grazie Jaques!!

Alla prossima avventura sarò con voi! (abbraccio)

Grazie per le foto che raccontano meravigliosamente parte del vostro viaggio....scorrendole si avvertono le emozioni....peccato non esserci stati (abbraccio)

Quasi mi scendeva una lacrimuccia nel vedere quegli splendidi paesaggi!!!

Il potere di una foto!!!Non oso immaginare dal vivo cosa possa essere!!!!

Spero un giorno potermi unire ai vostri viaggi!!!!!

(felice)

 (superok) (appl) (superok) (appl)

Uaaaauuuuu che emozioni rivedere !!!!

Oggi si compie un mese dalla partenza.

Grandissimi!!!!!!!!!  (superok) (superok) (superok)  bentornati  (superok) (superok) (superok) (superok) bellissime foto  (su) (su) (su)

Ancora qualche foto...

(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10314/normal_Algeria_13.jpg)

(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10314/normal_Algeria_14.jpg)

(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10314/normal_Algeria_15.jpg)

(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10314/normal_Algeria_16.jpg)

(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10314/normal_Algeria_17.jpg)

(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10314/normal_Algeria_18.jpg)

(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10314/normal_Algeria_19.jpg)

(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10314/normal_Algeria_20.jpg)

 (appl) (appl)

Posti magnifici e foto sempre più belle!!

C'è da dire che Bruno è perfido!  ;D ;D ;D

In tre settimane di viaggio mi sono insabbiato UNA sola volta e ........... le uniche due foto scattate alla mia 2CV, la ritraggono mentre viene vigorosamente spinta per uscire dalla sabbia!!!  (piango) (piango) (piango)   ;D ;D ;D  (su)

vi stimo (appl) (appl) (appl) (appl) (appl) (appl) (appl) (appl) (appl) (appl) (appl) (appl) (appl) (appl) (appl) (appl) (appl) (appl) (appl) (appl) (appl)

Ma che dici, Gianni! La mia intenzione era solo quella di documentare un evento eccezionale... (pinocchio)

Citazione da: CaravanPetrol - 26 Gennaio 2011, 23:26:03 PM
Ma che dici, Gianni! La mia intenzione era solo quella di documentare un evento eccezionale... (pinocchio)

(muoio) (muoio) (muoio)

Grande Bruno!!!

(felice)

Che luoghi spettacolari.... :D

Citazione da: GIANNI da Genova - 22 Gennaio 2011, 22:13:56 PM
Ok, ora posso dare del "fetente"  ;D a Fabrice per la foto che mi ritrae in contemplazione del Peugeot 504.  (muoio) (su) ;D

L'ultima foto evidenzia, senza ombra di dubbio, la felicità e la soddisfazione che non può restare dentro di noi. Doveva uscire per forza!!!!

Bentornato Gianni !
Scrivi:"mi ritrae in contemplazione......" quindi togli ogni dubbio (?) , è l'auto dei tuoi sogni(magari inconfessati)....ammettilo! (guid)  (guid)  (guid)  Ciao Gianni

Un bentornati a tutti , e grazie per le stupende foto che pubblicate !
Le foto rendono partecipi anche noi della vostra stupenda avventura! (superok)
BENTORNATI (guid)  (guid)  (guid)

Un altro po' di foto

https://picasaweb.google.com/filippo.giustini/GoodmorningALGERIA?feat=directlink

Le foto sono bellissime e fanno venire a galla emozioni che avevo dimenticato... Forse!
Ma l'età avanza e/o mi son perso qualche cosa?
Vado ogni ora nella galleria fotografica ma trovo sempre la cartella vuota.
Why?
Puorquoi?
Ho notato l'assenza di Mehari nel gruppo degli ardimentosi e ancora pongo gli stessi interrogativi:
Why?
Puorquoi?
Devo però dire che questa assenza mi ha fatto venire un'ideuzza...
Che ne dite Bruno & Gianni?

Citazione da: Prof. Luffenbach - 27 Gennaio 2011, 14:43:11 PM
Che luoghi spettacolari.... :D

E che persone in gamba.... :D

Sicuramente Gianni, che ho conosciuto a bordo di una Mehari, può risponderti in maniera più attendibile di quanto possa fare io che non ne ho mai avuta una. Com'è risaputo, io amo viaggiare... comodo (!!??).

Citazione da: paperella - 28 Gennaio 2011, 23:55:24 PM
Vado ogni ora nella galleria fotografica ma trovo sempre la cartella vuota.
Why?
Puorquoi?

Anch'io me lo son chiesto!  (nonso) ...... e non guardare me che non avevo nemmeno la macchina fotografica!

Citazione da: paperella - 28 Gennaio 2011, 23:55:24 PM
Ho notato l'assenza di Mehari nel gruppo degli ardimentosi e ancora pongo gli stessi interrogativi:
Why?
Puorquoi?

Prova a dormire sul Mehari, poi lo capisci! (muoio) ;D

Ok accetto la sfida.
Mi servono alcuni dati: due posti letto lo sappiamo tutti, ma quanti bagagli? E di che tipo?
E' un discorso da sviluppare seriamente. Non sono certo che il mio pianale possa reggere troppe sollecitazioni ma provate a immaginare un gruppo di 2cv con Capitan Bruno e un gruppo di Mehari con Gianni al comando: stesso percorso, eguale organizzazione ma possibilita' di dividere responsabilita' e vincoli...
Perche' non esaminiamo questi possibili sviluppi? Credo che ci siano spazi estremamente interessanti di discussioni e progetti.
Io inizio a lavorare sul problema Mehari by night.

La notte dell'Assekrem

(tratto da Raid Afrique, di Jacques Wolgensinger)


Gli ultimi sei chilometri della tappa sono stati uno dei momenti più grandi del Raid. Un'interminabile serie di tornanti. La pendenza tocca il venticinque per cento. Sembra che nessun veicolo "normale" e soprattutto di potenza limitata come la 2CV, possa arrampicarsi fino alla meta. Quantomeno ci si prova. Le 2CV saliranno una a una fino a quando l'arresto forzato della prima non toglierà slancio alle altre.
In ogni vettura, il guidatore è solo a bordo, il navigatore va a piedi, per guadagnare peso, almeno nelle parti più scoscese. Per guadagnare potenza, o almeno per non perderne, la maggior parte degli equipaggi toglie il filtro dell'aria.
Subito la prima 2CV si avvia, gira a sinistra e prende lo slancio lungo un breve tratto dritto prima di affrontare la pendenza in seconda marcia. Più in basso i gruppi fermi in attesa incitano a voce i loro compagni. Non si riescono a sentire. Nel fracasso dei suoi due coraggiosi cilindri, essa si confronta con la salita. Ogni millimetro è importante, un piccolo errore e tutto è perduto: l'auto ferma, immobile! No, riparte in diagonale con la prima marcia! Per trovare la linea di minima pendenza, essa procede a zig-zag per quanto è possibile sulla stretta traccia. Sembra esitare, quasi fermandosi, si blocca, riparte all'indietro, il guidatore lascia la frizione, riprende un po' di slancio, supera l'ostacolo. Un'altra curva stretta, affrontata verso l'esterno, appena tagliata per non perdere velocità. Passata! Ancora una, e un'altra ancora, metro dopo metro... La prima 2CV è arrivata in cima, c'è riuscita.
È la volta della successiva, poi di un'altra... Una per una le 2CV sembrano arrendersi. Un po' per volta ci si organizza. Chi è salito a piedi forma un gruppo nei passaggi più difficili, pronto a dare una mano - anzi, una spinta - alle auto in difficoltà, solitamente le furgonette, più pesanti rispetto alle berline.
Alcuni guidatori procedono a piedi per ispezionare il tracciato, prendono riferimenti, come un saltatore in lungo misura accuratamente i suoi passi.

Una dopo l'altra, le 2CV passano. Ogni volta si avrebbe voglia di applaudire, talmente visibile è la concentrazione del pilota, avvertibile lo sforzo del motore, evidente la difficoltà, totale il trionfo. Talvolta la fede muove anche le montagne, sicuramente è capace di spostare le 2CV!

Citazione da: GIANNI da Genova - 29 Gennaio 2011, 14:25:58 PM

Citazione da: paperella - 28 Gennaio 2011, 23:55:24 PM
Vado ogni ora nella galleria fotografica ma trovo sempre la cartella vuota.
Why?
Puorquoi?

Anch'io me lo son chiesto!  (nonso) ...... e non guardare me che non avevo nemmeno la macchina fotografica!

Io non riesco a postare le foto per cui faccio prima a postare questo link contenente un breve riassunto del mio viaggio in Algeria....
http://picasaweb.google.com/g.piazza59/Algeria20102011?feat=directlink (http://picasaweb.google.com/g.piazza59/Algeria20102011?feat=directlink)


(felice)

Io, l'unico senza macchina fotografica, sono stato sino ad ora il solo ad aver caricato due foto. Vergogna!!   (su) ;D

Le foto sono tutte bellissime.
Non solo i luoghi, i tramonti, la luce... Sono fotografie che fanno bene al cuore.
Grazie.

mi associo per i ringraziamenti, per le bellissime immagini che rimandano all'aria, agli spazi, ai silenzi, gli odori e la sabbia! la sabbia ovunque!

mi sono molto divertito a vedere i vostri insabbiamenti... la vera prova di forza non solo per i mezzi, ma anche per il gruppo! ... soprattutto per le esperienze su due ruote, senza le "protesi" che ha indicato guido(?).

grazie ancora... muoio di invidia... spero di potermi aggregare al prossimo gruppo di bruno...
ora vado a mettere due dita nel vaso della sabbia di Ksar  (muoio)

Mah... sai, sul fatto che gli insabbiamenti siano la vera prova di forza non sono d'accordo.
Un km di pietre e roccia è molto più duro e molto più massacrante di dieci km su sabbia.
L'insabbiamento è questione di pazienza: pale, mani, piastre....
Sulla roccia è questione di c..o e di nervi: lì spacchi tutto.
Vediamo che ne pensano i nostri Italiantuaregh.

L'importante è che non sia "tole ondulée".  (giu)

Citazione da: GIANNI da Genova - 29 Gennaio 2011, 23:06:17 PM

Io, l'unico senza macchina fotografica, sono stato sino ad ora il solo ad aver caricato due foto. Vergogna!!   (su) ;D

Chi lo spiega al genovese che non bisogna più comprare la pellicola e non ci sono i costi dello sviluppo?  ;D

Citazione da: CaravanPetrol - 29 Gennaio 2011, 20:12:29 PM
La notte dell'Assekrem

(tratto da Raid Afrique, di Jacques Wolgensinger)


Gli ultimi sei chilometri della tappa .....
.....
Talvolta la fede muove anche le montagne, sicuramente è capace di spostare le 2CV!

Bellissimo passaggio  (su)

Citazione da: paperella - 30 Gennaio 2011, 20:29:02 PM
Mah... sai, sul fatto che gli insabbiamenti siano la vera prova di forza non sono d'accordo

scusami... da come lo ho scritto nn si capisce proprio bene  (sorpreso)
intendevo "la vera prova per il gruppo"...  (su)

Ecco alcune similitudini tra il Raid Afrique 1973 (a sinistra) e il nostro Raid algeria 2010 (a destra).

Nella galleria fotografica sono riuscito ad inserire altre immagini. (su)

(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10899/normal_algeria_001.jpg)

(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10899/normal_algeria_002.jpg)

(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10899/normal_algeria_003.jpg)

(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10899/normal_algeria_004.jpg)

(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10899/normal_algeria_005.jpg)

(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10899/normal_algeria_006.jpg)

(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10899/normal_algeria_007.jpg)

(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10899/normal_algeria_008.jpg)

(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10899/normal_algeria_009.jpg)

(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10899/normal_algeria_010.jpg)

(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10899/normal_algeria_011.jpg)

(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10899/normal_algeria_012.jpg)

complimenti robi .... vedo che non hai avuto problemi a caricare le foto. Certo dopo tre settimane passate a stretto contatto con Gianni qualsiasi problema della vita diventa piccolo  (muoio)

(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10899/normal_algeria_003.jpg)

in questa foto comunque di similitudini ne vedo poche .... a sinistra un giovane capellone spinge la 2cv, a destra un diversamente giovane con pochi capelli è aggrappato alla macchina  ;D

E' la gelosia e l'invidia che muovono le tue dita sulla tastiera del pallottoliuter!  (stupid) ;D

La penultima coppia di foto è bellissima Scattata nello stesso posto il più duro e quasi in cima all'Asekrem. Bellissime.  (su)

Citazione da: CaravanPetrol - 29 Gennaio 2011, 20:12:29 PM
La notte dell'Assekrem

(tratto da Raid Afrique, di Jacques Wolgensinger)


Gli ultimi sei chilometri della tappa sono stati uno dei momenti più grandi del Raid. Un'interminabile serie di tornanti. La pendenza tocca il venticinque per cento. Sembra che nessun veicolo "normale" e soprattutto di potenza limitata come la 2CV, possa arrampicarsi fino alla meta.......

La Croisière Transaharienne, Assekrem 06.01.2011.
Assalto finale alla vetta (parte 1)

assekrem1-500.wmv (http://www.youtube.com/watch?v=6gHtRijCcpo#ws)

La Croisière Transaharienne, Assekrem 06.01.2011.
Assalto finale alla vetta (parte 2)

assekrem2-500.wmv (http://www.youtube.com/watch?v=26yb367csJM#ws)

Belle le foto in "galleria" scattate dal mio compagno di viaggio. (muro) (muoio) (matto)

Citazione da: GIANNI da Genova - 01 Febbraio 2011, 20:29:05 PM
E' la gelosia e l'invidia che muovono le tue dita sulla tastiera del pallottoliuter!  (stupid) ;D

......

vero ... certo che anche tu ... tradirmi con un extracomunitario

Citazione da: GIANNI da Genova - 01 Febbraio 2011, 20:42:17 PM
Belle le foto in "galleria" scattate dal mio compagno di viaggio. (muro) (muoio) (matto)

sono tutte belle ... alcune stupende

Citazione da: GIANNI da Genova - 26 Gennaio 2011, 19:33:58 PM
C'è da dire che Bruno è perfido!  ;D ;D ;D

In tre settimane di viaggio mi sono insabbiato UNA sola volta e ........... le uniche due foto scattate alla mia 2CV, la ritraggono mentre viene vigorosamente spinta per uscire dalla sabbia!!!  (piango) (piango) (piango)   ;D ;D ;D  (su)

Per la pace dei tuoi fans, ecco una foto mentre impavido scivoli sulla sabbia (guid)  con copricapo da mozzo genovese.

(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10899/normal_algeria_035.jpg)

 ;D

dalla foto sembra che la guidi un giovane capellone  (muoio)

io ho votato 5 stellete la foto precedente, davvero epica



e anche in questa traspare lo sforzo meccanico

Foto STUPENDE Roberto!! Che bello leggerti sul forum! (su)
Notevole il post "aguzza la vista!" ;D

Spero di rincontrarti presto! (abbraccio)

Le foto delle due Aca descrivono molto bene la parte in fuoristrada del nostro viaggio.
Mi è piaciuto molto anche il piccolo video che mostra la salita di Marco nell'ultimo tratto dell'Asekrem.

Dovrebbe però esserci un'altra foto altrettanto interessante. Non so chi l'abbia scattata ma mi ricordo che prima di Ferdinando era passato Fabry. Ero a 15 metri di distanza e mi son immagginato la furgonetta tutta carteggiata sulla sinistra, senza specchio,senza faro e con qualche vetro rotto. Fortunatamente era solo un film nella mia testa.
Brutto Bel passaggio quello!!  (guid) (su) (matto) ;D

Buona sera.
Mi presento: sono il tarlo nella mente di qualcuno di voi.
Provate a pensare con quanta disinvoltura sarebbe passata una Mehari... (superok)
Vietato sparare sui tarli!!!  (felice)

Citazione da: paperella - 02 Febbraio 2011, 21:58:25 PM

Buona sera.
Mi presento: sono il tarlo nella mente di qualcuno di voi.
Provate a pensare con quanta disinvoltura sarebbe passata una Mehari... (superok)
Vietato sparare sui tarli!!!  (felice)

Io sono già quasi pronto per il deserto:

(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10114/normal_Cerro101104px.jpg)

(muoio) (muoio) (muoio)

Un bonsai di giraffa! (muoio)

Che bella, Corrado! quando l'ho vista io era in ben altro stato...
(su)

bella in versione giraffata!!!  (appl)

Citazione da: paperella - 02 Febbraio 2011, 21:58:25 PM
....
Provate a pensare con quanta disinvoltura sarebbe passata una Mehari... (superok)
....

Sicuramente meglio e con meno fatica ma bisogna dire che le furgonette, oltre a partire svantaggiate, vengono anche caricate con motori/cambi/ricambi/compressori/crick/attrezzi/ecc. che servono a tutta la comitiva. Per fare un confronto "onesto" bisognerebbe fare due comitive senza mezzi d'appoggio e vedere chi arriva a destinazione (e torna)

Ovvio!!!
Ma per chi mi hai preso? per uno che vuol barare?
Tse!!!!
(muoio) (muoio) (muoio) La mia idea è di partire in due gruppi con carichi egualmente divisi.
I meharisti soffriranno certamente sull'asfalto vicino alle grandi città, un pò meno sull'asfalto che porta alle piste e... godranno alla grande sulle piste.
Perchè non provare? I sedili dela Mehari si possono sostituire con altri più confortevoli, le tappe non sono particolarmente lunghe e...    ...e voi siete giovani: chi vi ferma?
Mi stupisce non aver ancora ricevuto improperi da parte di Patron Bruno.
...Bruno, non farmi troppo male.
Grazie anticipatamente!

Ora non so precisamente quanto dista la zona dove voi siete stati, ma diciamo che l'algeria non è un posto tranquillissimo.

http://www.ansa.it/web/notizie/rubriche/mondo/2011/02/04/visualizza_new.html_1611764784.html (http://www.ansa.it/web/notizie/rubriche/mondo/2011/02/04/visualizza_new.html_1611764784.html)

(felice)

Beh, diciamo anche che neanche il nostro amato Paese è un posto tranquillo, al nord come al sud.
Devo inserire qualche link anch'io?

Diciamo che un'adeguata dose di prudenza e di buon senso sono necessari in Algeria come a Milano. O a Napoli.
Ma forse in Algeria un po' meno. Anzi... molto meno.

Ciao!

In verità mi sfugge il motivo per il quale si dovrebbero organizzare due gruppi distinti (meharisti e... resto del mondo?).

Con l'aumento del numero di partecipanti a un viaggio, si moltiplicano le possibilità d'inconvenienti meccanici, e un guasto a una delle vetture è comunque un problema che coinvolge il gruppo nella sua interezza.
A meno di non ipotizzare due organizzazioni distinte e indipendenti l'una dall'altra, con relative scorte di ricambi, regole e - magari - stili di viaggio differenti. Infatti c'è chi predilige i bivacchi e chi le sistemazioni in albergo, chi riduce al minimo le soste e chi soffre senza pausa-pranzo, chi ha più spirito agonistico e chi è maggiormente interessato agli aspetti culturali.
Ma in tal caso, considerate anche le rispettive premesse, non si verificherebbe di fatto quella condivisione delle esperienze che è l'aspetto più interessante del viaggio di gruppo, unitamente allo spirito di solidarietà tra i partecipanti.

Un numero eccessivo di equipaggi comporta solo inconvenienti: oltre all'accennata possibilità di guasti meccanici, aumentano anche i tempi per i piccoli acquisti, il rifornimento di carburante, il cambio della valuta, la scelta della strada da percorrere, le soste per le riprese foto e video, ecc. ecc. ecc. Senza considerare il trambusto che producono le comitive quando entrano in un pubblico esercizio o visitano un villaggio, o cercano un luogo dove pernottare.
Dal punto di vista pratico, non vedo che un vantaggio: la possibilità di usufruire di tariffe scontate e la condivisione delle spese fisse fra i partecipanti (guide, autorizzazioni, ecc.).

In quattro o cinque equipaggi si viaggia con maggiore libertà e più velocemente; in dieci è già necessario un maggiore affiatamento, frutto della condivisione di precedenti esperienze e di un minimo di regole più o meno esplicitate; quando si superano i dieci equipaggi è necessaria una disciplina militaresca o, forse, solo una grande fortuna...

Ma mi accorgo che sto solo affermando cose ovvie, quindi mi fermo. Ben disposto ad approfondire il tema se qualcuno lo desidera.

Buona strada a tutti, da soli o in gruppo.

Citazione da: Pacifico - 03 Febbraio 2011, 20:37:14 PM
bella in versione giraffata!!!  (appl)

Citazione da: paperella - 02 Febbraio 2011, 21:58:25 PM
....
Provate a pensare con quanta disinvoltura sarebbe passata una Mehari... (superok)
....

Sicuramente meglio e con meno fatica ma bisogna dire che le furgonette, oltre a partire svantaggiate, vengono anche caricate con motori/cambi/ricambi/compressori/crick/attrezzi/ecc. che servono a tutta la comitiva. Per fare un confronto "onesto" bisognerebbe fare due comitive senza mezzi d'appoggio e vedere chi arriva a destinazione (e torna)

Non e proprio cosi...il motore di ricambio,cambio e altri ricambi sono stivati sul pick-up, ma confermo che comunque una fourgonette pesa di più..sicuramente per via dell'allestimento in mini-camper e degli effetti personali...
Un confronto non serve...arriviamo tutti a destinazione, aiutandoci a vicenda..
(felice) (felice) (felice)

Confermo che le furgonette sono meno agili rispetto alle berline. Tuttavia, essendo state progettate come mezzi da lavoro, beneficiano di una maggiore robustezza complessiva (molloni più grandi, telaio rinforzato, ammortizzatori sovradimensionati, cuscinetti ruota maggiorati e altro ancora...).
Anche il cambio privilegia lo spunto a pieno carico a scapito della velocità massima.

Se le furgonette venissero utilizzate a vuoto, probabilmente su percorsi accidentati avrebbero prestazioni pari o superiori a quelle della berlina; ma chi utilizza una versione furgonata lo fa per beneficiare di un volume di carico e di una portata superiori.

Personalmente cerco di essere il più possibile indipendente dalle strutture del turismo organizzato (alberghi, ristoranti e campeggi) e dai mezzi d'assistenza.
Nel recente viaggio in Algeria, come in quello libico, le normative locali prevedevano la presenza di una guida autorizzata. Tanto valeva che fosse dotata di un mezzo d'appoggio per caricare i ricambi più pesanti e le scorte di benzina.

Jacques Wolgensinger, "papà" dei leggendari raid Citroën in 2CV, predicava più o meno così: "Leggero passi, pesante scassi."
Facile da dire - e anche da mettere in pratica - quando si dispone di un camion-officina al seguito e di una squadra di esperti meccanici pronti a ogni evenienza.
Un po' più difficile se si deve fare affidamento solo su ciò di cui si dispone effettivamente, compresi i ricambi e le competenze degli amici del gruppo.
A mio parere dovrebbe essere questa la scelta di un raid in autentico stile 2CV. Per la prima volta mi trovo in disaccordo - con il dovuto rispetto - con quanto sosteneva il grande "Wolgen".

Citazione da: scanner79 - 04 Febbraio 2011, 14:07:27 PM
Ora non so precisamente quanto dista la zona dove voi siete stati, ma diciamo che l'algeria non è un posto tranquillissimo.

http://www.ansa.it/web/notizie/rubriche/mondo/2011/02/04/visualizza_new.html_1611764784.html (http://www.ansa.it/web/notizie/rubriche/mondo/2011/02/04/visualizza_new.html_1611764784.html)

(felice)

Ho guardato sulla cartina. La città dove è stata rapita la signora è a nordest, vicino al confine libico, rispetto a Tamanrasset, la nostra meta.

Citazione da: Pacifico - 31 Gennaio 2011, 22:41:35 PM
complimenti robi .... vedo che non hai avuto problemi a caricare le foto. Certo dopo tre settimane passate a stretto contatto con Gianni qualsiasi problema della vita diventa piccolo  (muoio)

(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10899/normal_algeria_003.jpg)

in questa foto comunque di similitudini ne vedo poche .... a sinistra un giovane capellone spinge la 2cv, a destra un diversamente giovane con pochi capelli è aggrappato alla macchina  ;D

non mi sembra, dai.....forza Gianni....
(http://i55.tinypic.com/2lda9vo.jpg)
(http://i53.tinypic.com/2b8rh1.jpg)
(felice)

Ovviamente sono stato poco felice nell'esprimermi.
Ricominciamo ma con alcune precisazioni.
Io non ho alcuna esperienza di deserto in carovana. Sono sempre stato un solitario e se viaggio con un'altra macchina soffro d'ansia: ecco perchè nei raduni sono sempre in coda..
Organizzare un viaggio come il vostro è estremamente impegnativo e ho sempre pubblicamente dichiarato la mia stima e la mia ammirazione per Capitan Bruno.
Tutti gli appunti di Bruno sono non ovvi ma assolutamente condivisibili.
Quando dicevo di partire uniti ma separati, intendevo esattamente questo: Un sistema per non gravare sulle spalle di una sola persona tutta l'organizzazione; un modo per poter organizzare due gruppi ben distinti che viaggiano insieme ma non in carovana (cosa che non permetterebbe di fare più di un km al giorno...) nel senso che questo permetterebbe di "vivere" il viaggio in due modi diversi, con tappe diverse perchè le esigenze di chi viaggia in Mehari sono diverse da quelle di chi viaggia con una berlina o con una furgonetta, ma con eguale spirito.
I due gruppi si troverebbero sempre a non più di un giorno di distanza uno dall'altro e questo potrebbe significare migliore distribuzione dei pesi, maggiore serenità in caso di grossi problemi (della serie che si può dire... arrivano i nostri.).
Io non riesco neppure a immaginare di viaggiare in dieci macchine. Secondo me cinque macchine (come dice ancora bene Bruno) sono un numero perfetto: mettere d'accordo un numero superiore di teste diventa acrobatico.
Non sono d'accordo con Bruno (pedonami!) quando ipotizza stili di viaggio diversi. Non parliamo di un viaggio nel sud della Francia dove  io preferirei gli alberghi e un'altro i camping. Quando si viaggia nel deserto o in piste impegnative il massimo delle divergenze può essere fra chi preferisce dormire in macchina e chi in aircamping (una volta...).
Personalmente ho n'idea un pò brutale di un viaggio di questo genere. Quando lo ho fatto trent'anni addietro il fattore peso era così determinante che avevo, per esempio, solo un'asciugamano in lino perchè pesa poco e si asciuga subito, gli unici oggetti personali erano le due macchine fotografiche, niente rasoi, dopobarba, radio, ammennicoli vari... solo due jeans, quattro magliette, quattro portcross da usare come slip e come costume, due maglioni e.... basta per 45 giorni.

Meharisti e ...resto del mondo? Certamente no: non sono idee che io possa avere, in nessun campo!
Soltanto un'idea per condividere una bella esperienza con mezzi meccanicamente simillimi, uniti dalla stessa passione ma senza voler gravare ulteriormente chi ha organizzato questi viaggi fino ad oggi ma utilizzandone l'esperienza.
Infine devo onestamente dire che autorevolissime fonti genovesi mi hanno preso per squilibrato: è già dura in 2cv.. figurati in Mehari..... Ma hai mai guidato una Mehari per più di 100 km? E poi, dove dormi? etc etc
Personalmente queste osservazioni sono motivi più che sufficienti per iniziare a lavorare su quest'idea che forse resterà solo un sogno.
Ma se nella vita ci priviamo dei sogni che cavolo ci stiamo a fare?  (felice)

Citazione da: fa435 - 04 Febbraio 2011, 23:00:23 PM
non mi sembra, dai.....forza Gianni....
(felice)

Tenchiù Fabrice!!!!!  (su)  ;D ;D ;D

Condivido l'affermazione che i sogni aiutano a vivere, ma a condizione che di tanto in tanto si realizzino. In caso contrario sarebbero solo elucubrazioni mentali che non portano lontano, né in Africa, né dietro casa. Illusioni, insomma, delle quali è arduo farsi una ragione di vita.

Due gruppi, chiamiamoli A e B.
Sarebbe opportuno che partissero entrambi dallo stesso porto e con la stessa nave, una scelta ragionevole per usufruire delle tariffe riservate ai gruppi; ma anche una mancanza di alternative reali, perché le partenze per alcune mete non sono giornaliere, e quattro o cinque giorni di differenza tra un gruppo e l'altro sarebbero decisamente troppi.
A e B arrivano a destinazione, e poiché devono viaggiare a distanza di circa 24 ore l'uno dall'altro, mentre un gruppo va avanti l'altro deve trovare qualche espediente per impiegare quel lasso di tempo. Sì, d'accordo, può sempre visitare una città o i suoi dintorni, ma sarebbe comunque una scelta d'attesa.
Non è neanche ipotizzabile che tra A e B ci sia una differenza temporale inferiore a una giornata di viaggio, e questo perché le tappe sono determinate dalla disponibilità di luoghi idonei a trascorrere la notte in condizioni di sicurezza (campeggi, ostelli, ecc.), dalla velocità di crociera, dall'interesse per i luoghi attraversati, dagli imprevisti lungo il percorso (lavori stradali, condizioni meteo avverse, problemi meccanici, ecc.).
È più logico e compatibile con l'"economia" complessiva del viaggio muoversi al mattino presto piuttosto che a pomeriggio inoltrato.

Supponiamo che a un certo punto una delle auto del gruppo B abbia un guasto per la cui riparazione è necessario un ricambio che si trova fra le dotazioni del gruppo A che lo precede lungo l'itinerario.
Che cosa accadrebbe? Forse un componente di A dovrebbe tornare indietro, magari di qualche centinaio di chilometri, per portare a B l'occorrente per la riparazione mentre tutti restano in attesa che si possa riprendere la marcia?
Uhmm...
Le stesse considerazioni, oltre che per i pezzi di ricambio, valgono per le competenze meccaniche dei partecipanti. Infatti, a meno di non ipotizzare due team perfettamente autonomi sotto questo aspetto, chi metterebbe a disposizione le proprie capacità d'intervento, dovrebbe anche essere disposto a fare la spola tra A e B in caso di necessità. E un analogo discorso riguarda quelle attrezzature (piastre da sabbia, compressore, cinghie di traino, ecc. ecc.) che dovrebbero essere nella disponibilità di entrambi i gruppi per consentire loro un minimo d'indipendenza.

Ma supponiamo pure che tutto vada per il meglio e che i due gruppi "uniti ma separati" giungano alla fine dell'itinerario per imbarcarsi dopo che A avrà atteso di ricongiungersi con B... Alla conclusione dell'esperienza, che cosa avranno condiviso i loro componenti? Una dotazione di pezzi di ricambio? Un percorso compiuto in tempi sfalsati? Un biglietto marittimo? Francamente mi sembra troppo poco perché si possa sostenere di avere fatto un viaggio insieme.

E aggiungo: quale sarebbero i criteri per la formazione dei gruppi? La presenza di uno o più personaggi carismatici? In tal caso, chi sarebbe mai disposto ad aggregarsi al gruppo degli "sfigati"?
O, piuttosto, si dovrebbero tenere in considerazione le competenze dei componenti? Non è difficile immaginare che tutti vorrebbero i più esperti di meccanica, chi conosce meglio i luoghi o le lingue.
Magari l'aggregazione dovrebbe avvenire sulla base della velocità di crociera preferita? In questo caso è probabile che i "lumaconi" verrebbero considerati con sufficienza e si sentirebbero nella condizione di trovarsi sempre all'inseguimento degli altri.
Uhmm... uhmm...

Per alcuni Paesi africani, c'è poi l'imposizione di una guida locale riconosciuta dalle autorità e, nel caso della Libia, anche di un poliziotto al seguito. Ne consegue che l'incidenza economica di tali figure, il cui costo è a carico dei partecipanti, è minore per le comitive più numerose, mentre due o più gruppi distinti sono tutti tenuti ad avere una loro guida, quasi sempre dotata di un mezzo di trasporto autonomo con ulteriore aggravio di spesa.

Per quanto riguarda la presenza di Mehari in un gruppo di berline, furgonette o di altri mezzi simillimi, a mio modo di vedere non è una questione di rilevante importanza, e non sono certo io a sostenere che "le esigenze di chi viaggia in Mehari sono diverse da quelle di chi viaggia con una berlina o con una furgonetta".
Anzi, uno dei progetti che coltivo da qualche tempo, è quello di coinvolgere in una prossima esperienza di viaggio anche i possessori di "innominabili vetturette", che sento molto vicini nello spirito a noi duecavallisti.
Altro che meharisti, o furgonettari o dyanisti contro... il resto del mondo! Del resto il comune amico genovese (anche lui innominabile?) si è unito in passato ai caravanpetrolieri con la sua Mehari.
Che l'auto in questione sia agile o meno, rumorosa, divertente, poco confortevole e con limitate possibilità di stivaggio dei bagagli, ebbene... queste sono questioni che riguardano solo il suo proprietario. Purché sia consapevole di ciò che l'attende.

Per concludere, e mettere così a disposizione di tutti la mia esperienza, posso solo aggiungere che l'organizzazione di un viaggio come quelli proposti in passato agli amici è alla portata di chiunque disponga di passione, motivazione, costanza, e di un computer per ricercare le informazioni necessarie e contattare i potenziali partecipanti.
Le agenzie di viaggi sono pronte a collaborare, purché ci sia una ragionevole prospettiva di guadagno. Ed anche i compagni d'avventura non sono difficili da trovare, a condizione di essere MOOOOLTO tolleranti nei confronti di quanti si dichiarano pronti a partire ma trovano sempre qualche impedimento: gli impegni di lavoro o di famiglia, l'auto non preparata a dovere, la scarsità di denaro (eh sì, serve anche quello!) oppure, senza ulteriori spiegazioni, una generica mancanza di tempo.

Personalmente, più che un aiuto organizzativo, sarei felice di ricevere proposte di viaggio concrete alle quali aderire. Sono certo che se me lo consentissero gli impegni professionali e quelli familiari, se la mia furgonetta fosse perfettamente a punto e se la quota d'iscrizione fosse ragionevole, sarei tra i primi a partire. Sempre che riuscissi a trovare il tempo...

Con amicizia e apprezzamento.


P.S.
Se l'argomento, pur originato da considerazioni relative alla Croisière Transaharienne, dovesse essere OT, chiedo di collocarlo in altra sezione.

Non credo sia necessario aprire un nuovo topic in altra sezione e mi scuso con tutti per queste divagazioni intorno alla Croisière Transaharienne ma che non sono la Croisière Transaharienne.
Tutte corrette le osservazioni di Bruno: nulla da replicare.
Ci sono alcuni argomenti che mi viene difficile affrontare per iscritto. Sono certo che di persona riuscirei a spiegare meglio ciò che intendo. Qui non ha senso continuare questa discussione perchè non solo andremmo in OT (e solo ed esclusivamente per mia colpa: sia chiaro) ma anche perchè potrebbe sembrare uno "scontro" fra Bruno e me cosa che certamente non è e non vuole essere.
Prima o poi avrò il privilegio di incontrare nuovamente Bruno e di avere così la possibilità di esporgli più chiaramente la mia idea.

A proposito.....non solo le 2cv si sono insabbiate..!!! (sorpreso)
(http://i54.tinypic.com/2edxf83.jpg)
(felice)

Per quanto mi riguarda non mi pare che ci sia stato alcuno scontro ma un confronto tra ipotesi diverse che spero di approfondire appena possibile. Sono argomenti sui quali ragiono spesso, cercando soluzioni indolori che talvolta non esistono o non sono capace di trovare.
Nelle dinamiche di gruppo gli equilibri sono difficili da raggiungere soprattutto quando, come accade durante un viaggio impegnativo, condizioni ambientali sfavorevoli possono generare nervosismo e intolleranza. L'affiatamento tra i componenti è frutto di una condivisione di esperienze e di visioni simili della realtà che si raggiunge col tempo, ma anche di premesse chiare e corrette.
Per questo motivo è opportuno valutare con attenzione le conseguenze di ogni opzione organizzativa, sperando di scegliere quella giusta in rapporto ai luoghi che si andranno a visitare, ai mezzi che si utilizzeranno e alle aspettative delle persone coinvolte nell'esperienza.

Bentornati a tutti i partecipanti, un ringraziamento enorme a Bruno senza il quale questa "rievocazione" non sarebbe esistita e complimenti a Robi per la sua suggestiva opera di "fotografia comparata" (superok)


Circa l'ipotesi Mehari:

Citazione da: paperella - 05 Febbraio 2011, 01:41:43 AM
"è già dura in 2cv.. figurati in Mehari..... Ma hai mai guidato una Mehari per più di 100 km? E poi, dove dormi? etc etc "

Aggiungo volentieri qualche considerazione, essendo un veicolo che ho più volte fantasticato di allestire per un raid.

Credo che il problema principale (e per cui fu escluso come derivata al Raid Afrique, ritengo) sia la scarsa rigidità della struttura: nonostante il telaio PO d'origine, senza la carrozzeria "a mezzo uovo" viene meno buona parte della resistenza alle botte. La 2CV non è una scocca autoportante, come la traction o l'HY ma neppure una scatola appoggiata su un telaio da camion come nelle vetture americane: appartiene, come l'insetto della VW, a quel genere di veicoli in cui le due metà collaborano, la forma ad arco del sopra aiuta a non far piegare in due il sotto. E' vero che nella 2cv si ferma alla fine dell'abitacolo , il lavoro restante lo fa lo sbalzo del motore, ma nel mehari i due castelli ant e post non sono neppure collegati insomma non c'è proprio nulla a contrastare il carico che viene posto al centro.

Il secondo problema è che a viaggiare scoperti, in colonna,  sullo sterrato per  15 giorni senza potersi fare una doccia la sera  mi sembra  inumano. Ci vuole  tuta , casco, occhiali  e  il bagaglio nei bidoni sigillati come si usano in canoa. E un telo che copra tutto e non lasciarla incustodita in strada. E per dormire.. sotto la macchina,  come ne "La terre en rond".

Il suo grande vantaggio è la leggerezza, si potrebbe rimediare ai due inconvenienti sopradescritti con un arco di sicurezza in tubi saldati (non in paleria da tenda da campeggio)  sia longitudinale che trasversale cui rivettare i panelli in abs disponibili sul mercato come "hard top" ma a quel punto ci si riavvicina al peso della berlina, il volume sarebbe  "quadrato" e sfruttabile  abitativamente se non che  il mehari dietro è più corto e quindi meno spazio per dormire..

Lo si potrebbe allungare riportando il telaio alle dimensioni della berlina, ottenendo una specie di "furgonetta di materiale leggero".  Comporterebbe l'allungamento delle fiancate in plastica, de i pannelli dell'hard top, modifiche  non banali trattandosi di plastica, se poi si vuole anche che non ci piova mentre ci si dorme  dentro..

Citazione da: lucajack2cv - 07 Febbraio 2011, 12:02:49 PM


Circa l'ipotesi Mehari:

Citazione da: paperella - 05 Febbraio 2011, 01:41:43 AM
"è già dura in 2cv.. figurati in Mehari..... Ma hai mai guidato una Mehari per più di 100 km? E poi, dove dormi? etc etc "

Aggiungo volentieri qualche considerazione, essendo un veicolo che ho più volte fantasticato di allestire per un raid.

Credo che il problema principale (e per cui fu escluso come derivata al Raid Afrique, ritengo) sia la scarsa rigidità della struttura: nonostante il telaio PO d'origine, senza la carrozzeria "a mezzo uovo" viene meno buona parte della resistenza alle botte. La 2CV non è una scocca autoportante, come la traction o l'HY ma neppure una scatola appoggiata su un telaio da camion come nelle vetture americane: appartiene, come l'insetto della VW, a quel genere di veicoli in cui le due metà collaborano, la forma ad arco del sopra aiuta a non far piegare in due il sotto. E' vero che nella 2cv si ferma alla fine dell'abitacolo , il lavoro restante lo fa lo sbalzo del motore, ma nel mehari i due castelli ant e post non sono neppure collegati insomma non c'è proprio nulla a contrastare il carico che viene posto al centro.

Il secondo problema è che a viaggiare scoperti, in colonna,  sullo sterrato per  15 giorni senza potersi fare una doccia la sera  mi sembra  inumano. Ci vuole  tuta , casco, occhiali  e  il bagaglio nei bidoni sigillati come si usano in canoa. E un telo che copra tutto e non lasciarla incustodita in strada. E per dormire.. sotto la macchina,  come ne "La terre en rond".

Il suo grande vantaggio è la leggerezza, si potrebbe rimediare ai due inconvenienti sopradescritti con un arco di sicurezza in tubi saldati (non in paleria da tenda da campeggio)  sia longitudinale che trasversale cui rivettare i panelli in abs disponibili sul mercato come "hard top" ma a quel punto ci si riavvicina al peso della berlina, il volume sarebbe  "quadrato" e sfruttabile  abitativamente se non che  il mehari dietro è più corto e quindi meno spazio per dormire..

Lo si potrebbe allungare riportando il telaio alle dimensioni della berlina, ottenendo una specie di "furgonetta di materiale leggero".  Comporterebbe l'allungamento delle fiancate in plastica, de i pannelli dell'hard top, modifiche  non banali trattandosi di plastica, se poi si vuole anche che non ci piova mentre ci si dorme  dentro..

Hum...a questo punto fa prima a prendere su la 2cv......
Se io dovessi prendere parte a un raid con la mehari, acceterei i suoi difetti......e  la lascererei cosi...( voglio dire...e una scelta sua...)
(felice)

Vabbeh, ho capito: vuol dire che aspetterò la pioggia e userò la Mehari come vasca da bagno!!!
(piango) (piango) (piango)
(muoio) (muoio) (muoio)

Citazione da: paperella - 08 Febbraio 2011, 22:57:15 PM
Vabbeh, ho capito: vuol dire che aspetterò la pioggia e userò la Mehari come vasca da bagno!!!
(piango) (piango) (piango)
(muoio) (muoio) (muoio)

Te l'avevo detttttttto io! te l'avevo dettttttttto!  ;D ;D ;D

Porto il costume! ;D

io ho votato 5 stellete la foto precedente, davvero epica

ciao Pacifico e bentrovati a tutti, l'esperienza algerina è stata estremamente affascinante, ci ha permesso di scoprire luoghi incantevoli e di condividere emozioni e tensioni inaspettate

cogliamo l'occasione per ringraziare Bruno e gli amici con i quali abbiamo condiviso la preparazione, i percorsi, i sogni e le realtà di paesi che stanno accompagnando le loro genti verso nuove prospettive speriamo con il buon senso e la ragione di una sana democrazia senza pericolosi estremismi

per quanto riguarda la "leggera inclinazione" di Blanchette che come si vede era assolutamente stabile desidero segnalare a Gianni che l'unico momento in cui abbiamo temuto per uno specchietto (il tuo) è stato nelle strette stade delle valli dello M'Zab quando hai parcheggiato molto vicino a quel 404 che volevi acquistare come dimostrato dalle foto  (muoio)

..buona sabbia a tutti

Ferdinando e Ida (i SoleXmaniaci)

Cari Solexmaniaci, cari amici del gruppo Caravan Petrol,

sono io che vi ringrazio per le parole di apprezzamento e per la rilassata atmosfera che ha caratterizzato il viaggio in vostra compagnia, nonostante l'impegno richiesto dall'itinerario e i problemi meccanici occorsi ad alcuni mezzi del gruppo.

Vi do appuntamento ai prossimi viaggi e, ancor prima, ai Caravan Petrol Camp della prossima stagione radunistica.


Bruno

Con questo tipo di trasformazione il mehari potrebbe affrontare il viaggio nel deserto??

??? (?)

Alla luce della vostra esperienza nei viaggi-avventura, sarebbe interessante un 3d sulla preparazione dei mezzi e le verifiche da effettuare prima di partecipare a un raid.
(abbraccio)

CONTROLLI DI PREPARAZIONE
                  di Gianni GANDINI







FRENI
Revisione e regolazione freni ant. e post.
Regolazione freno a mano
Sostituzione liquido freni

AVANTRENO
Controllo gioco perni fusi
Grassaggio perni fusi
Controllo testine sterzo lato ruota e relative cuffie
Controllo testine sterzo lato scatola guida
Controllo piantone sterzo
Controllo convergenza

SOSPENSIONI
Controllo ammortizzatori
Controllo cuscinetti bracci sospensione
Regolazione altezze (su pista max +25mm)
Controllo silenziosità di sospensione

TELAIO
Controllo stato telaio
Grassaggio viti fissaggio assali al telaio
Protezione serbatoio benzina
Aggiungere telaio sul motore per seconda ruota di scorta
Controllo tiranti silenziatore ed aggiunta cavo sicurezza
Uscita marmitta ant. alla ruota post.
Bloccaggio tiranti scarico o montaggio staffe Mehari

IMPIANTO ELETTRICO
Aggiungere terzo stop
Controllo connessioni elettriche
Controllo stato e fissaggio fili elettrici
Controllo carica batteria
Controllo luci
Controllo regolazione altezza fari
Controllo avvisatore acustico

CARROZZERIA
Aggiungere specchio est. Dx
Controllo gancio chiusura cofano ant.
Aggiunta eventuale fermo di sicurezza cofano ant.
Controllo lamiera int. parafango ant. vicino a semiasse
Controllo stato del tetto

MOTORE
Sostituzione olio (W15/40 minerale) e filtro
Controllo perdite olio
Controllo punterie
Controllo carburazione
Controllo stato e punto d'accensione
Sostituzione candele
Grassaggio scatola filtro aria + collant
Controllo supporti motore
Controllo stato e fissaggio tubi benzina
Sostituzione cinghia alternatore
Controllo stato ventola
Sostituzione bulbo olio

TRASMISSIONE
Sostituzione olio cambio (W90)
Controllo gioco semiassi
Controllo stato cuffie semiassi
Grassaggio semiassi
Controllo frizione
Fissaggio cuffia leva marce sul cambio con fascetta
Protezione leva marce dalla sabbia

RUOTE
Controllo cuscinetti ruote
Controllo stato pneumatici
Controllo stato e pressione ruote di scorta



PRESSIONE PNEUMATICI   ANT   POST   R. SCORTA

Normale         1,8   1,9   2,2

Pista dura         2,2   2,2   
(roccia, pietre)

Misto sabbia      1,2   1,2

Sabbia         0,6   0,6


Si ricorda di:

Alleggerire il più possibile
Distribuire i pesi
Fissare i carichi

Citazione da: scanner79 - 19 Febbraio 2011, 14:19:29 PM
Con questo tipo di trasformazione il mehari potrebbe affrontare il viaggio nel deserto??

??? (?)

Quale tipo di preparazione?
(felice)

Citazione da: GIANNI da Genova - 19 Febbraio 2011, 21:27:48 PM





PRESSIONE PNEUMATICI   ANT   POST   R. SCORTA

Normale         1,8   1,9   2,2

Pista dura         2,2   2,2   
(roccia, pietre)

Misto sabbia      1,2   1,2

Sabbia         0,6   0,6

Quindi anche in italia su strade asfaltate viaggiate con un pressione anteriore 1.8 e posteriore 2.2???

Io ancora l'adesivo citroen che dice 1.4 avanti e 1.8 dietro.

A chi dare ascolto???

P.S. devo dire che quando avevo una pressione maggiore consumavo meno benzina!!!

UNA RICHIESTA!

C'è qualcuno che ha una qualche foto che mi ritrae all'asta a Ghardaia mentre contratto per acquistare il cappottone color "cammello"?

Mi piacerebbe anche vedere come Fabry ha effettuato questo passaggio.

http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=6586.msg207327#msg207327 (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=6586.msg207327#msg207327)

Mi ricordo che un paio di fotografi c'erano.

Mi dispiace, ma non ho la foto dell'acquisto del cappottone, ma quella di Fabrizio dovrebbe essere la seguente:

(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10314/normal_IMG_6413.jpg)

La foto è stata realizzata da Marco.

Si, proprio questa!  (stupid) ;D

Citazione da: GIANNI da Genova - 27 Febbraio 2011, 20:13:16 PM
UNA RICHIESTA!

C'è qualcuno che ha una qualche foto che mi ritrae all'asta a Ghardaia mentre contratto per acquistare il cappottone color "cammello"?


http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=6586.msg207327#msg207327 (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=6586.msg207327#msg207327)

Voilà Monsieur......(http://i52.tinypic.com/2ir5jbc.jpg)

non ti ricordi che hai contrattato anche il mio?? a dir il vero quel commerciante ha trovato filo da torcere.. ;D ;D ;D ;D

Che personaggio!!!!!!......................Gianni! (muoio) (muoio) (appl) (appl) (appl) (appl) (appl)

Citazione da: fa435 - 28 Febbraio 2011, 11:50:56 AM

Citazione da: GIANNI da Genova - 27 Febbraio 2011, 20:13:16 PM
UNA RICHIESTA!

C'è qualcuno che ha una qualche foto che mi ritrae all'asta a Ghardaia mentre contratto per acquistare il cappottone color "cammello"?


http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=6586.msg207327#msg207327 (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=6586.msg207327#msg207327)

Voilà Monsieur......(http://i52.tinypic.com/2ir5jbc.jpg)

non ti ricordi che hai contrattato anche il mio?? a dir il vero quel commerciante ha trovato filo da torcere.. ;D ;D ;D ;D

Separati alla nascita???  (muoio) (muoio) (muoio)
Mai trattare con un Genovese!!! fidatevi , ve lo dice un Venexiano  (muoio) (muoio) (muoio) (muoio) (muoio)
Grande Gianni!! Non gli hai venduto Laura vero????
(abbraccio) (muoio)

Bellissima foto, grazie o extracomunitario!!!!!!!!  ;D
Extracomunitario non è riferito al venditore ma a fa435

Bella, bellissima foto!

Siamo entrati nel paese al seguito della guida obbligatoria. Quando ho visto come si svolgeva questo mercato ho lasciato perdere il giro turistico dell'antico paese per cacciarmi nella mischia della contrattazione.

Bellissimo momento!  (su) (superok)  ;D

Citazione da: fa435 - 28 Febbraio 2011, 11:50:56 AM
non ti ricordi che hai contrattato anche il mio??

E beh, quando entri nella parte e ci prendi gusto!!!!!!!!!    (nonso)(stupid) ;D

Ma che lingua parlavate???

(?)

Citazione da: scanner79 - 28 Febbraio 2011, 22:15:15 PM
Ma che lingua parlavate???

(?)

Perchè, serve parlare la stessa lingua?  ;D ;D

La mia Algeria

   Con un bel po' di ritardo ma eccomi a raccontare la mia Algeria.

   Devo premettere che ho lavorato ad Orano (Algeria nordoccidentale) per tutto il 1981 e quindi quest'anno ricorrevano i trent'anni giusti. Beh, non potevo non far parte della carovana!

   Questo viaggio è stato il mio terzo dopo Tunisia 2006 e Libia 2008. Tutte le volte che torno dal Nord Africa penso che quello appena terminato sia stato il più bel viaggio mai effettuato ed anche questa volta ........... ci sono cascato.

   Devo ammettere che la prima volta che in Libia abbiamo dormito nel deserto, nel mezzo del nulla, è stata un'esperienza memorabile ma dopo una decine di volte non posso certo dire di averci fatto l'abitudine. La guida tuareg che ci ha accompagnato in questo viaggio, persona squisita, mi ha detto che "Nel deserto si torna tutti bambini" ed io "Beh, sicuramente voi no!". La sua candida risposta è stata "Anche noi! Tutti nel deserto diventano bambini". E' incredibile cosa ti succede quando sei di fronte a distese incommensurabili di terreno perfettamente piatto delle quali non vedi la fine o quando sei vicino a dune immense. Sia che tu stia camminando sotto ad una di esse, sia che tu stia camminando sulla cresta la sensazione è ............ non riesco a descriverla. Ti senti contemporaneamente vulnerabile ed invincibile, microscopico, grande, indifeso e potente.

   I luoghi sono stati particolarmente emozionanti anche se questa è la parte del viaggio che non m'interessa maggiormente, preferisco privilegiare il contatto con le persone ed osservare modi di vita diversi dai nostri.

   Il pensiero va subito ad un posto che nelle cartine non merita nemmeno l'inchiostro per indicarne il nome. Arak è un paese racchiuso da una corona di montagne, trovi l'immancabile caserma di Polizia, un distributore di benzina "Naftal", tre trattorie ed un meccanico-saldatore-gommista. Se vai verso sud devi percorrere 380 km per arrivare a Tamanrasset, se vai a nord ne devi fare poco meno di 300 per arrivare ad In Salah. Provate a cercare Arak su Google-Maps, avrete la conferma di quello che dico.

   In questo paese, a qualsiasi ora si arrivi, si trova sempre da mangiare. Il grosso del traffico è composto da autotreni ed autobus e tutti si fermano a mangiare, anche gli autobus fanno scendere i passeggeri e concedono loro mezz'ora circa per un pasto. Una di queste trattorie era gestita da tre ragazzi che parlavano solo l'arabo ma con i quali abbiamo fatto subito amicizia. Durante quei due pasti che abbiamo consumato lì, di colpo non mi sono sentito in posto lontano e non mi sono reso conto che dipendeva tutto dall'atmosfera e dall'aria scherzosa che si respirava come se ci fossimo conosciuti da anni. Abbiamo mangiato anche in un'altra trattoria e dopo un quarto d'ora che eravamo seduti c'era già la solita pecora appesa con il macellaio all'opera. Certo che a noi non ha fatto certo un bell'effetto ma probabilmente era un loro modo di comunicarci la loro solerzia ed attenzione.

   Un po' meno gioviale era il responsabile della caserma. Durante la prima cena che abbiamo consumato ad Arak, s'è presentato in borghese con le infradito e ci ha consigliato di dormire obbligatoriamente nello spiazzo tra la caserma ed il distributore. Quando siamo ripassati al ritorno il "consiglio" è stato lo stesso ma noi, pronti, gli abbiamo detto che siccome erano le 17 e quindi ancora presto avremmo fatto tutta una tirata sino a In Salah. Lui ha strabuzzato gli occhi e ci ha chiesto "Con queste macchine?". A noi serviva solo toglierci dal piazzale della caserma e percorsi una cinquantina di km abbiamo dormito nel deserto.

   Trascorrere la notte sotto le stelle è veramente emozionante. Non ho mai potuto nemmeno immaginare quante stelle esistano in cielo ed il modo più rapido che ho per descrivere quello spettacolo è quello della sensazione di stare in una stanza con il soffitto basso, schiacciato dalle stelle.
   Si prepara la cena e si predispone la macchina per la notte. La pila sulla fronte, il fornello posizionato in un buco nella sabbia e buon appetito con quello che hai e quello che ci si scambia. Tutto rigorosamente scandito dalla luce del sole. Ormai non abbiamo più la percezione dei tempi che regolavano la vita anche qui da noi sino a settanta ottant'anni fa. Dopo i primi quattro o cinque giorni era diventato normale andare a letto alle 9,30 10 e svegliarsi alle 6,30 quando, mentre facevi colazione, assistevi al sorgere del sole. Brrr mi vengono i brividi. Freddo, buio, silenzio e poi piano piano la luce, il calore e le nostre voci che aumentavano man mano che diminuivano gli sbadigli.

   A me piaceva molto osservare come la nostra guida si muoveva. Non posteggiava mai il suo pik-up a caso, sempre trasversale alla direzione del vento. Scavava un buco nel terreno a ridosso del fuoristrada, due o tre legnetti e dopo aver acceso un piccolo fuoco che non rischiarava nemmeno, subito la teiera sulla poca brace. Dovessi dire non mi ricordo d'averlo visto mangiare, si che era magro ma vivere con solo the non mi sembra possibile. Seduto a terra, una sigaretta, le gambe incrociate a muovere impercettibilmente le poca brace perché stesse tutta sotto alla piccola teiera.

   Il loro rapporto con la legna è curioso. Un giorno ho notato che inserisce la freccia, si accosta, ferma la nostra colonna, inverte la marcia e percorre mezzo km o più per recuperare tre legnetti che aveva notato a bordo strada. Quando poi ci siamo fermati per il bivacco notturno, dopo cena, abbiamo scambiato quattro chiacchiere. Gli ho fatto notare come lui abbia consumato mezzo litro di gasolio per recuperare tre etti di legna e che invece per noi il carburante è come una divinità che onoriamo durante la funzione che effettuiamo dal distributore mentre è normale vedere nei nostri boschi una quantità incredibile di legna secca, marcia abbandonata. Ha stabuzzato gli occhi e mi ha confessato che non riusciva ad immaginarlo.

   Consumino legna, sia durante i bivacchi che nelle trattorie per cucinare. Legna se ne vede ma seghe no. La legna non viene tagliata. Se possono la spezzano, se troppo grossa la fanno avanzare man mano che si consuma. Ho visto un marciapiede completamente ingombrato da un grosso tronco di palma che alimentava il fuoco ed il cuoco che armeggiava nel forno non si sentiva assolutamente a disagio. Anzi, probabilmente la viveva come una buona pubblicità.

   Le trattorie: piatti più frequenti oltre al cous cous sono le "Frittomlet" frittata con patate fritte, poulet grati e la carne di pecora servita come spiedini o come costolette. All'inizio del pasto una scodellina di Arissa (salsa rossa e piccante da spalmare sul pane), acqua o Coca Cola e con 3 4 o 5 euro sei a posto. E' comunque curioso notare come i ristoratori trattino i clienti. C'è da premettere che l'Algeria, come del resto la Libia, non è frequentata da molti turisti ed allora ristoranti ed alberghi sono rivolti ad un pubblico locale.

   E' normale, per esempio, che non ti vengano tolte le briciole dalla tovaglia di plastica del posto che hai occupato o, se lo fanno, guardando lo straccio che usano avresti preferito che non l'avessero fatto. Altra cosa che ci ha colpito è che per il cameriere algerino è incomprensibile che si riordini. Se quando ti siedi chiedi sette spiedini e un cous cous per loro è impensabile che li  richiami per farti portare un piatto di patatine fritte in più.

   Una sera passeggiando per Tamanrasset ci siamo incontrati con alti di noi e, vista l'ora, abbiamo deciso di mangiare assieme in un posto che ci ha ispirato. Sala con sei tavoli e dietro la cucina. Eravamo cinque giovinotti e due giovinotte, facciamo per sederci ad un tavolo libero e il cameriere ci fa segno di no, ci fa vedere in corridoio che oltrepassava la cucina e ci fa accomodare in un'altra sala più nascosta. Questa seconda sala era occupata solo da tre persone ad un altro tavolo. Ci sediamo ed ordiniamo: chi un Kebab chi un mezzo pollo chi le patate fritte, acqua, Coca e appena pronti fra una chiacchiera e l'altra iniziamo a mangiare. Intanto le tre persone all'altro tavolo si alzano ed escono ma, attenzione, le due donne escono dalla porta sul retro e l'uomo dalla porta principale. Boh! Dopo poco ci accorgiamo che il cibo non sarebbe stato sufficiente ed allora chiediamo altro pollo, un'altra Coca e un po' di patatine. Ci viene detto che la Coca non è possibile "ok per la Pepsi?" "Ok, ok, strano però avevano altre bottiglie. Va beh!" Finiamo i piatti che già avevamo sul tavolo e iniziamo ad aspettare. Ho  notato che il locale si era intanto svuotato e il cameriere era seduto ed aspettava che ce ne andassimo. Lui aspettava e noi pure. Mi alzo e gli vado a chiedere quanto dovevamo ancora aspettare e lui non capiva ed anzi, stava aspettando che ................. Qual'era l'equivoco? I piatti che avevamo chiesto mentre già mangiavamo erano stati messi in una borsina perché pensava che li volessimo portare via e ci aveva dato la Pepsi perché la Coca era in vetro e lui avrebbe perso un vuoto. La sua domanda è stata "Perché, non avete già mangiato?"

Fine prima puntata

CitazioneUna di queste trattorie era gestita da tre ragazzi che parlavano solo l'arabo ma con i quali abbiamo fatto subito amicizia. Durante quei due pasti che abbiamo consumato lì, di colpo non mi sono sentito in posto lontano e non mi sono reso conto che dipendeva tutto dall'atmosfera e dall'aria scherzosa che si respirava come se ci fossimo conosciuti da anni.

(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10314/normal_IMG_5198_2s.jpg)

Grazie Gianni! (felice)

Si, proprio loro!!!  (superok) ;D

tio bono quanto mi piacerebbe partecipare ;)

grandi, come sempre ;)
(felice)

Seconda puntata



Ghardaia è un'oasi che si trova sulla Transahariana al km 595 (parte da Algeri e va a sud sino ad entrare in Niger. E' un'oasi molto famosa perché fondata nel 1012, perché antico crocevia di piste carovaniere, per le piantagioni di datteri e di arance. Insomma c'è tanta acqua e questo attira molte persone. Fortunatamente alcuni quartieri hanno subito poche variazioni nel corso dei secoli e posso garantire che si respira un'aria particolare. C'è da aggiungere che si è in territorio berbero e le loro donne si vestono con un "lenzuolo" bianco che le ricopre interamente lasciando scoperte le scarpe ed un occhio. A parte il fatto che alcuni citroenisti d'ok le hanno subito battezzate "monofaro", era sinceramente curioso vedere solo "fantasmi" che si aggiravano per i vicoli di questo paese. Alla fermata dell'autobus una concentrazione di 15 o 20 donne mi dava l'idea di uno sciame di farfalle monocromatiche appoggiate su di un fiore. A tutto si fa l'abitudine ma .... ci vuole un po'! Queste larghe vesti ondeggiano al vento e non danno l'idea del movimento dovuto al susseguirsi dei passi delle donne, sembra che camminino sui pattini e tutte sempre e solo bianche. Un paio addirittura con tacco 12 ma sempre fantasmi bianchi erano!

Ghardaia è un'oasi ma divisa in quattro o cinque paesini più piccoli. Beni-Iguen è uno di questi ed è famoso per il mercato pomeridiano. Dopo aver visitato Ghardaia "capoluogo" accompagnati dall'obbligatoria guida turistica siamo andati a curiosare anche a Beni-Iguen. Anche lì tutti in colonna ad ascoltare le spiegazioni in francese della guida turistica. Si varca la vecchia porta fra le mura e si arriva nella piazza principale che si trova ai piedi del borgo dove l'atmosfera del mercato mi ha catturato.

Questo mercato è particolare perché si svolge ad asta. Ci sono i battitori che sono anziani del luogo e che hanno da vendere la mercanzia più disparata. Prendono in mano l'articolo che intendono vendere, nuovo od usato non ha importanza, effettuano il giro della piazza continuando a gridare il prezzo di inizio asta con una voce ed una cantilena particolare così da rendersi riconoscibili. Se qualche persona è interessata grida un prezzo più alto e così via. Quando il venditore ha finito il giro della piazza può decidere se vendere o no l'articolo proposto. Si vedono cose impensabili: una bicicletta con i cerchi storti e senza freni, teiere, vassoi di rame, vecchi stereo in pura plastica anni 70 e perfino due, dico due cambi per 2CV. Ogni venditore recita le proprie grida contemporaneamente ad altri ed alcuni "giocano sporco" facendo finta d'avere un acquirente seduto vicino a loro che spesso rilancia un prezzo più alto. Non ci crede nessuno ma lo fanno ugualmente!

Dopo aver osservato un po' mi avvicino ad un venditore e gli chiedo come si svolge l'asta. Lui mi spiega, in francese, che parte con un prezzo e se qualcuno vuole offre di più. Aveva in mano il classico cappottone con cappuccio in lana che viene utilizzato dal 98% degli abitanti anziani del nord Africa. "Quanto costa quello?" e lui "550 dinar". "Bene te ne offro 600!". Lui riparte per un altro giro sempre con lo stesso capo d'abbigliamento gridando, in arabo, 600. Alla fine del giro torna da me che facevo finta di guardare da un'altra parte, e mi dice "650 dinar, tu cosa offri?" Quando gli ho offerto 700 mi ha spiegato con un atteggiamento da gran maestro che se m'interessava il capo avrei dovuto offrire un prezzo moooolto più alto cosicché lui non avrebbe più girato per la piazza. "Quanto dovrei offrire?" "Almeno 1000 dinar!" ed io "Vai, vai a cantare ancora un po'!" A quel punto lui non ha più girato perché aveva capito che il cappottone non interessava granché ai locali ed alla fine ci siamo accordati per 700 dinari algerini.

Per 7 euro ho portato a casa un capo d'abbigliamento che potrò usare sì e no a carnevale ma che non cederei assolutamente perché mi ricorda un momento intenso. Finita la mia contrattazione il venditore mi ha mostrato altri capi simili un po' più chiari ma senza maniche spiegandomi che si utilizzavano in casa per ripararsi dal freddo. Fabrice aveva assistito a parte della mia precedente contrattazione e ha voluto che contrattassi quel capo per lui. E' in quel momento che è stata scattata la foto che per me identifica questo viaggio. Ho in spalla il mio cappotto e tiro sul prezzo dell'altro. Se ben mi ricordo abbiamo chiuso le contrattazioni a 200 dinar o forse 300. Boh, per 3 euro si può fare!

Raccontarla così sembra d'aver approfittato di una persona bisognosa. Al contrario durante tutto il tempo che ho trascorso discutendo con il venditore tutti e due sapevamo che stavamo recitando la parte di un copione che dovevamo rispettare perché lo spettacolo arrivasse bene alla fine. Un momento magico, veramente magico. Dopo un paio d'ore, o forse più, abbiamo tentato di proseguire la visita del borgo ma non ci è stato possibile in quanto non accompagnati dalla guida turistica. Pazienza, sarà per la prossima volta!

Sempre a Ghardaia, dopo aver girato un bel po', sento l'urgenza di cercare un gabinetto. Beh, succede pure quello! In Italia cosa fa un turista? Entra in un bar e chiede un caffè! Essendo un turista entro in un bar e chiedo un caffè. La macchina da bar, ancora quelle a leva, ha prodotto un caffè veramente buono ma alla mia richiesta di un bagno la risposta è stata negativa. E te pareva! Mi ha fatto segno uscire, di girare a sinistra e poi ancora a sinistra. Che mi mandasse a farla in un angolino nascosto mi sembrava improbabile. Per i musulmani l'urina è infetta e loro stessi, anche nel mezzo del deserto, attuano mille accorgimenti per nasconderla.  Pago esco e seguendo le indicazioni, meraviglioso, un bagno pubblico! 10 centesimi per entrare e lì è stata una visita educativa. Molte persone stavano facendo la doccia e quindi mi sono trovato in un  locale con un caldo e un'umidità pazzesca. Apro la porta del gabinetto ed entro in un locale mezzo metro per mezzo metro alto quanto me, uno e settanta con le mattonelle diverse una dall'altra. Come posso chiudo la porta e meno male che avevo sempre con me fazzoletti di carta. Mi son ricordato che in nord Africa non si usa carta igienica. Il fatto che in Algeria non si usa nemmeno lo sciacquone!

Allora iniziamo dal principio. In Tunisia, quando vai in albergo, parlo di albergo a tre stelle, trovi la coppa del gabinetto e, di fianco a portata di mano, non c'è il porta rotolo, c'è sempre un piccolo tubo di gomma con un rubinetto e un terminale particolare che permette di appenderlo al muro. Quello dovrebbe sostituire la carta igienica.

In Algeria lo standard si compone di: coppa del gabinetto negli alberghi o gabinetto alla turca nei bagni pubblici e di fianco, attaccato al muro ad un'altezza di mezzo metro dal pavimento, un normalissimo rubinetto. Immediatamente sotto al rubinetto trovi una tanica di plastica tagliata a metà e dentro, che galleggia, un secchiellino di plastica, generalmente blu, che conterrà un litro circa. Non esiste ne sciacquone ne carta igienica. Basta saperlo e ....... ricordarselo!

Cambiando discorso il ricordo vola ad un altro personaggio che abbiamo incontrato a In Salah, città che vive sull'estrazione del gas e dove l'unica acqua che si trova è un po' salata. Non è certamente una meta turistica molto ambita ma ci siamo fermati per rifornire i serbatoi di carburante e le cambuse di alimenti. Chi va al mercato chi al negozio e toh, una 2CV. Una Charly rossa e nera che passa in un senso e poi ripassa nell'altro. Dopo una mezz'oretta torna, si ferma ed iniziamo a chiacchierare. Sorvoliamo sulle condizioni dei sedili, delle gomme va beh sorvoliamo sulle condizioni della macchina. Apre il cofano e orgoglioso ci mostra la ventola in metallo "....perché così è più robusta!". Mi chiede un paio di consigli su come sopperire a certi inconvenienti e rispondendogli penso siano fischiate le orecchie ad un sacco di noi perché pensavo a quanti problemi ci facciamo, io per primo, se sentiamo un rumorino che potrebbe essere la vibrazione del carterino. Questo signore era fiero dell'adesivo blu con la lettera "A" bianca che aveva applicato sulla targa. Me lo fa notare ed io " Ma A è Austria, Algeria è DZ!" No no, sono l'unico ad avere la A per Algeria. Mi comunica poi che quella è l'unica 2CV di In Salah ed io "Hai lavorato in Europa e l'hai portata giù?". La risposta m'ha lasciato perplesso "NO, tu hai avuto l'onore di parlare con il medico di In Salah!"
Non ho ancora capito se stava scherzando o se era fuori piombo!

Fine seconda puntata

Ti ho preso in giro perchè giri sempre senza macchina fotografica ma adesso ti devo fare i complimenti, e non faccio fatica, per i dettagliati appunti di viaggio.

(compl)

Terza puntata ..................... ed ultima   (appl)
A proposito di persone "strane" volevo presentarvi la nostra seconda guida. Partendo dall'inizio devo chiarire che in Algeria devi obbligatoriamente essere accompagnato da una guida. Bisogna stare sempre tutti assieme; la guida ha delle copie di un elenco con tutti i nomi del gruppo e tutti numeri di targa delle vetture che presenta ad ogni posto di blocco. Ogni posto di blocco probabilmente sa che noi dobbiamo passare di lì e quindi tutto quadra. E' successo, per esempio, che una delle nostre vetture abbia avuto problemi con il telaio durante il primo giorno di un percorso su sabbia che sarebbe dovuto durare tre giorni. Io ho proposto al proprietario dell'auto con problemi di tornare sulla strada asfaltata, di proseguire sino a Tamanrasset e lì aspettarci. Non è stato possibile perché al primo "barrage" la polizia lo avrebbe inesorabilmente fermato.

A parte questo, al nostro ingresso in Algeria abbiamo trovato ad attenderci Lachcen, una guida abitante a Tamanrasset. Persona squisita i cui consigli si sono sempre rivelati utili e precisi. Persona gioviale e paziente che dopo poco tempo ha capito che tipi si era trovato di fronte. "Lachsen, la prossima volta che ti parlano di 2CV cosa fai, ti metti a piangere?" la sua risposta sorridendo: "No, anzi mi serve raccontare che ho accompagnato voi perché se sono riuscito con voi riesco con tutti!".

Dopo due settimane di viaggio abbiamo dovuto dividerci. Ad In Salah sette equipaggi che avevano programmato 3 settimane si sono diretti verso la Tunisia per rientrare, gli altri quattro hanno proseguito in Alegia per terminare le loro quattro settimane. A noi, "I magnifici sette" , è toccata una guida nuova mentre Lachsen è restato ad accompagnare i "Quattro dell'Ave Maria".

Tanto era squisito Lachsen tanto era insopportabile la seconda guida della quale non ricordo nemmeno il nome. Ad El Meniaa, città reputata pericolosa per i turisti, ha tentato di farci dormire nel giardino della casa di un suo amico! A Touggurt ci ha condotti in un ristorante, ha riscosso lui i nostri soldi ed ha pagato il conto lui! Appena prima di varcare il confine con la Tunisia voleva che ci fermassimo a mangiare in un ristorante "consigliato" da lui! Abbiamo poi scoperto, non so come, che sino a due anni prima il suo lavoro consisteva nell' "accompagnare" i clandestini dei paesi subsahariani, dal Niger o dal Mali, sino al mare.

Ultimo pensiero di questo racconto, e poi la pianto lì, va al popolo del Maghreb un popolo che abbiamo scoperto fiero e con una gran sete di dignità. Fieri di essere tunisini o algerini.  Durante le manifestazioni a cui abbiamo assistito alcuni di loro erano avvolti nelle bandiere del loro paese. Non erano incavolati con la loro nazione, lo erano con chi gestiva il loro paese. Un tunisino mi ha detto quasi fra le lacrime "Cosa posso pensare di un tunisino che fa uccidere dei tunisini in Tunisia? Può essere il capo della Tunisia?". La sera de 13 gennaio il presidente Ben Alì ha tenuto un discorso alla televisione alle 8 di sera. Noi eravamo asserragliati in un albergo appena fuori Hammamet e ci siamo ritrovati di fronte alla tv assieme a tutto il personale dell'albergo.

Discorso del presidente, non volava una mosca ed ogni tanto qualcuno approvava ed altri un po' meno. Alla fine mi son fatto tradurre per sommi capi le parole pronunciate da Ben Alì e sono rimasto dubbioso sul fatto che quel discorso potesse risolvere la situazione. Verso le dieci di sera, però, abbiamo sentito auto che suonavano i claxon festanti e persone che gridavano "E' finita! È finita!". Sono andato alla reception ed ho chiesto "Ma vi son bastate le parole che ha pronunciato il vostro presidente per cancellare i sessanta morti che ci sono stati? Sarà che sono abituato ai discorsi del nostro presidente ma a me non sarebbe bastato questo!" Mentre una signora alzava le spalle dicendomi "Si vede di si!" un altro mi batte una mano sulla spalla e mi dice "Certo che a me basta! Il nostro presidente in 23 anni ha parlato alla televisione solo tre volte e ha sempre mantenuto la parola!".

Volevo solo raccontare velocemente i giorni che abbiamo trascorso in Tunisia al nostro rientro. Il mio compagno di viaggio è stato, questa volta, Roberto "lo svizzero" e con lui, varcato il confine ci siamo recati a Tozeur per dormire. Noi due abbiamo optato per un albergo gli altri sei equipaggi hanno preferito il campeggio. Ciaociao, ci vediamo domani, anzi ci vediamo dopodomani ad Hammamet. Troviamo l'albergo che Roberto conosceva, ci dicono che possiamo posteggiare proprio di fronte all'hotel, posteggio dietro ad un Land Rover con targa italiana e dopo una doccia andiamo in una trattoria per la cena.

Mentre ordiniamo i due Cuos cous arriva una coppia che parla italiano, erano i padroni del Land Rover e dormivano nel nostro stesso albergo. Loro sono stati più veloci a mangiare, finiscono e se ne vanno. A quel punto il personale del ristorante inizia a ritirare tavoli e sedie dall'esterno con una velocità inconsueta per degli arabi. Roberto ed io continuavamo a guardarci e non riuscivamo a spiegarci il loro comportamento. Va beh, paghiamo e andiamo, è irritante stare lì con quella tensione.

Appena usciti abbiamo capito. Ragazzi a piedi e con i motorini correvano, scappavano in discesa, verso destra e subito dietro poliziotti vestiti di nero con il casco, con gli scudi di plastica trasparente e il manganello che inseguivano i giovani. Una persona ci ha visto sbigottiti e ci ha spiegato che non avremmo potuto ripercorrere la strada percorsa all'andata "Parce que il y a la guerre!". Per andare all'albergo passate da quel vicolo, poi a destra, poi a sinistra. Arriviamo di fronte all'albergo e la mia 2CV era l'unica auto posteggiata in tutta la via. Terrore! Mi consigliano di spostarla "E ci credo!". La metto prima in un vicolo, poi la sposto in uno più nascosto. Entriamo in albergo ed iniziamo a sentire delle esplosioni che non abbiamo capito cosa fossero. Vagando per l'albergo (e chi riusciva a dormire!) ho trovato la signora italiana terrorizzata perché non trovava suo marito. Le abbiamo dato una mano tentando di tranquillizzarla e dopo poco abbiamo trovato il marito sul terrazzo, sul tetto dello stabile, che tentava di fotografare gli scontri che avvenivano sotto di noi (proprio dove prima era posteggiata la 2CV) fra dimostranti che tiravano pietre ed innalzavano barricate incendiandole e poliziotti che sparavano lacrimogeni ad altezza d'uomo. A 55 anni ho assaggiato per la prima volta i lacrimogeni!

La mattina seguente tutto sembrava tranquillo, si vedevano i segni della guerriglia ma degli addetti stavano rimuovendo panchine griglie e grossi vasi divelti. A piedi vado in banca a cambiare un po' di euro con i dinari tunisini e mi ha colpito calpestare l'insegna della banca frantumata a terra, la stessa insegna che la sera prima era ben al suo posto. Cambio i soldi torno in albergo prendiamo la macchina per andare a Douz. Abbiamo pensato: se ci sono proteste nelle città, sicuramente in un paese piccolo come Douz si starà tranquilli! Usciamo da Tozeur e a parte i resti di un'auto incendiata tutto tranquillo. Lago salato tutto tranquillo ma a 15 km da Douz la polizia ci obbliga a deviare strada. Siamo passati in mezzo a dei palmeti e continuavamo a girare intorno a Duoz senza riuscire ad arrivarci per circa mezz'ora. Appena entrati in paese una nuvola di ragazzi ci corre incontro ma correvano un po' troppo veloci per i nostri gusti, sembrava volessero camminare anche sul cofano della nostra 2CV, subito dietro la polizia li inseguiva e più in la si vedeva una barricata incendiata. Di colpo mi sono accorto che a sinistra c'era una strada con un cartello "Camping". Via per di là, in una strada piena di ragazzi e ragazze che chiacchieravano tranquillamente, probabilmente scuole chiuse. Percorriamo un po' di strada, non troviamo il campeggio e ci chiediamo che cosa ci facessimo ancora lì se la situazione era quella. Decidiamo a quel punto di puntare a nord, ad Hammamet con un giorno d'anticipo. Abbiamo poi saputo che proprio quel giorno a Douz era morta una persona negli scontri.

Puntiamo prima su Zaafrane poi attraversiamo un piccolissimo paese con un'unica strada, quella principale, interrotta da una barricata in fiamme. Anche lì una persona gentilissima con il suo motorino ci ha guidato attraverso delle strade strette per poter uscire dal paese. A quel punto abbiamo rischiato il tutto per tutto ed abbiamo tentato di raggiungere Kebili che volevamo evitare perché nodo stradale importante ma ci siamo detti "Se anche qui ci sono manifestazioni, allora tanto vale!"

Da Kebili sino ad Hammamet, circa 400 km, una tirata unica senza incontrare nessuno. Ne camion ne auto ne motorini e nemmeno i soliti posti di blocco della Polizia agli incroci. Nessuno. Solo a Sfax dei soldati non ci avrebbero fatto entrare in città per colpa di manifestazioni. E chi ci vuole entrare? Ecco, a Sfax ho avuto la netta sensazione di ciò che poi mi è stato confermato, la differenza che i tunisini facevano fra polizia ed esercito. Per me sono sempre stati due corpi dello Stato come del resto i Carabinieri o la Guardia di Finanza. Per i tunisini no, i soldati obbligavano a percorrere una strada e tutto era ok mentre con la polizia non correva buon sangue o meglio, scorreva del sangue!

Siamo usciti dall'autostrada ad Hammamet Sud per andare nel campeggio che ormai conosciamo bene a pochi metri dal casello. Altra barricata in fiamme, in tutti i posti dove prima c'erano i posti di blocco della polizia ora erano barricate di copertoni incendiati. Inversione di marcia immediata, ci siamo ributtati in autostrada, siamo usciti al casello nord e siamo andati a cercare un albergo nel quale Roberto era già stato. Il mio affidabilissimo compagno di viaggio si ricordava di un hotel con un grandissimo posteggio recintato che avrebbe difeso la macchina in caso di disordini più violenti.

Dopo alcune ore siamo riusciti a rimetterci in contatto con gli altri sei equipaggi. Loro, ignari delle manifestazioni di Tozeur, sono partiti con molta calma e si sono imbattuti in una manifestazione di protesta nella quale è stato appiccato il fuoco ad un'azienda agricola. I nostri compagni sono stati ospitati in un campo di cetrioli per tre ore dal proprietario del campo e, una volta scampato il pericolo, sono partiti anche loro alla volta di Hammamet.

Siamo andati quindi ad aspettarli al casello di Hammamet Nord per accompagnarli sino all'hotel. Abbiamo trascorso il giorno dopo pressoché barricati nell'albergo ed il giorno 14, con grande attenzione e tensione siamo partiti alla volta di La Goulette, il porto di Tunisi, che fortunatamente si trova fuori città e percorrendo solo autostrade e tangenziali, siamo passati vicino a carcasse di auto ancora fumanti. Arrivati sullo spiazzo antistante il porto gli incaricati della sicurezza ci hanno pregato di entrare il più presto possibile, e mano male, quello era il mio obbiettivo. Dopo una velocissima dogana il traghetto è partito puntualissimo, probabilmente non vedevano l'ora di togliesi un problema di più.

L'ultima cosa che mi ricordo è Tunisi che brucia. Dal ponte del traghetto, nelle due ore che hanno preceduto la partenza della nave, ho contato nove incendi in città di cui un paio vicino al porto. Quello è stato il giorno della fuga di Ben Alì e dell'inizio dei saccheggi ai supermercati, tutte proteste comunque mirate. L'azienda agricola a cui avevano appiccato il fuoco a Tozeur era di una persona che l'aveva ottenuta perché amico del presidente e i supermercati saccheggiati erano di proprietà della moglie di Ben Alì.

Possiamo dire d'aver assistito ad un momento storico. Siamo stati abbastanza cauti, attenti e fortunati  ma mi sento in dovere soprattutto di ringraziare i tunisini che mi hanno mostrato come un popolo può protestare e morire ricercando dignità e libertà.

Mi sono accorto ora che non ho assolutamente raccontato dei meravigliosi posti che abbiamo visitato ma di questo, o vi racconto la prossima volta, o potete leggerlo su molte guide che parlano dell'Assekrem, dell'ammada, dell'erg o del fisc fasc. L'unica cosa che posso garantire è che abbiamo spinto, spinto tanto ma veramente tanto.  ;-D

Citazione da: GIANNI da Genova - 04 Marzo 2011, 23:59:57 PM
Mi sono accorto ora che non ho assolutamente raccontato dei meravigliosi posti che abbiamo visitato ma di questo, o vi racconto la prossima volta, o potete leggerlo su molte guide che parlano dell'Assekrem, dell'ammada, dell'erg o del fisc fasc.

ed è proprio questo che ha reso ancor più bello e fantastico il tuo racconto, per come hai descritto gli avvenimenti, gli usi locali, le persone.. grandissimo

(appl) (appl) (appl) (appl)

concordo pienamente con mus.cin (su)

grande Gianni ;)

(felice)

grande tutti  (appl)

sarebbe bello leggere anche l'impressione degli altri partecipanti  (sorpreso)  (guid)  (abbraccio)

(felice)

Guardate un po' cos'ho trovato ..... M'è venuta la pelle d'oca
Flightplan: Tamanrasset to Ghardaia (Algeria) (http://www.youtube.com/watch?v=x4CDQ3UuqyE#)

Pure io ho trovato stamani un video in rete...
Un regista ancora sconosciuto al Jet Set internazionale ha ripreso e montato la vostra "scalata" all'Assekrem... :)
Guardare per credere,  (sorpreso)
Cheerssssss, ci vediamo a Cereglio.
Filippo

Scalata Assekrem in 2cv (Algeria) - CARAVAN PETROL (http://www.youtube.com/watch?v=sIrRZcaahiM#ws)

Da "Io no" di Lorenzo Licalzi

Sono restato ancora un po' in piedi, al buio, poi sono uscito ed istintivamente ho alzato gli occhi al cielo come se vi potessi scorgere Elisa. Piano piano una sensazione di calma profonda si è impossessata di me, era come se al mondo, se in tutto l'Universo ci fossi soltanto io che guardavo le stelle, che brillavano incuranti di me, e che avrebbero brillato ugualmente anche se non le avessi guardate. Eppure allo stesso tempo senti intensamente il privilegio di guardarle, come se senza di me quelle stelle non potessero esistere, che fossero lì a brillare apposta per me, o meglio che fossi io, con il mio sguardo, a illuminare quel buio infinito. Ed è stato in quel preciso istante che ho vissuto un'emozione nuova, impossibile da raccontare, quella di essere io stesso l'Universo ........

Salaam aleikum!

I ricordi dell'ormai lontano raid algerino sono stati rinverditi da un servizio di otto pagine pubblicato sull'ultimo numero di 2CV Magazine (maggio - giugno 2012).
Tutti i partecipanti al prossimo raduno di Cereglio riceveranno il fascicolo.

(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10314/normal_2CV_Mag_n__86_s.jpg)

(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10314/normal_Pag__38-39_s.jpg)

(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10314/normal_Pag__40-41_s.jpg)

(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10314/normal_Pag__42-43_s.jpg)

(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10314/normal_Pag__44-45_s.jpg)

Complimenti!!! Gran bel reportage! (superok)

Citazione da: Vicè - 25 Aprile 2012, 08:11:30 AM
Complimenti!!! Gran bel reportage! (superok)

(felice) (felice) (felice)