E':
riuscirò a portare a termine quello che ho appena iniziato?
Ebbene si, sono riuscito a mantenere la promessa che al tempo mi feci.
L'ho trovata, l'ho comprata, ed a casa l'ho portata.
Ora però inizia il bello.
Armato solo dello spirito alimentato dai ricordi del mio primo amore ed un minimo di conoscenza di meccanica e carrozzeria (spero non troppo minima, lo scoprirò) mi sento abbastanza determinato ad intraprendere quello che prevedo un impegnativo, lungo e arduo obiettivo.
Ed ecco che armato di chiavi, massicce dosi di sbloccante spray, poco altro ma molto entusiasmo, inizio il mio lavoro: da così a così.
E' ovvio che la mia è una invocazione a tutti i membri del forum a compatirmi per eventuali domande stupide ma soprattutto ad elargire qualche saggio consiglio poiché ne avrò veramente bisogno.
Intanto posto le foto di quanto sono riuscito a fare fino ad ora.
Il primo incontro
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_0881%7E0.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_0880%7E0.JPG)
a casa!!
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_0889%7E0.jpg)
per la memoria...
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_0891%7E0.jpg)
Lavaggio veloce al motore
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_0892.jpg)
Il criminale che l'aveva prima aveva pensato bene di imbullonare i sedili ai fondi con bulloni passanti!!!
ma pensa te!...
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_0900.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_0901.JPG)
era però amante del verde..
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_0902.JPG)
Qualcuno mi sa dare qualche dettaglio in più su quanto riportato su questa targhetta?
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_0911.jpg)
anche gli altoparlanti con autofilettanti rigorosamente passanti!!!
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_0913.JPG)
comincio a scoprirla..
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_0914.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_0918.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_0919.JPG)
quasi tutta spogliata.
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_0924.JPG)
Imbottiture rifatte
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_0925.JPG)
E' il cavo che arriva dal galleggiante serbatoio?? ma non c'è dove collegarlo qui vicino!!!
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_0927.JPG)
questo bullone non mi sembra originale..
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_0948.jpg)
Purtroppo la macchina era stata riverniciata con un bordeaux metallizzato!! proprio un criminale...
scartavetrando leggermente prima che peggiorasse come in foto, ho intravisto una A seguito da una lettera tondeggiante e poi mi è parso di vedere due 4. AC 442??? corrisponderebbe con il rosso dove non riverniciata, ed è dell'82. Che dite??
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_0951.jpg)
Prime domande...
I fondi mi sembra ovvio che vanno sostituiti, come si vede chiaramente, insieme alla parte sotto la pedaliera per prevenzione.
A quale fornitore di ricambi mi conviene rivolgermi per qualità, prezzo, cortesia, affidabilità, serietà??
- chiedo troppo vero???
Italia? Francia? Germania??
Sparate pure, tanto ormai ho iniziato e non mi posso più tirare indietro...
Beh se compri all'estero paghi molto piu di spese, ricambisti italiani fatti un giro da assistenza 2cv o nicola pavan npm.
la sigla az ka indica una 2cv 602, in base all'anno che dici, 82, dovrebbe avere la sigla motore a 06/635. (felice)
ciao Fabio, siamo sulla stessa barca (o zattera ;D), sei allo stesso punto in cui sono io, oltre a rivedermi il lavoro su Saetta di Latta,spettacolare, e rompere i maroni a tutto il forum seguiro anche il tuo, possiamo farcela (appl)
io devo solo stare calmo (felice)
http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_0900.JPG (http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_0900.JPG)
molto probabilmente li ha imbullonati perchè non aveva le guide...è probabile che avesse il sedile "doppio" davante e sia voluto passare a sedili "singoli" (?)
ma pensa te!...
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_0900.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_0901.JPG)
Ciao! auguroni per il lavoro (su)
premesso che secondo me non esistono domande stupide (abbraccio)
in merito a dove comperare i lamierati di ricambio beh...
mi pare che tu ne abbia uno abbastanza vicino ;D
quella targhetta è la "targhetta costruttore" e riporta
il numero d'omologazione, il numero di identificazione e la versione.
riuscirai, riuscirai, piuttosto ricordati che devi metterci pazienza e passione. (superok)
anzitutto complimenti, ti stai imbarcando in una impresa che ti darà molta soddisfazione, se già hai qualche competenza a livello di meccanica e di carrozzeria sarà un gioco da ragazzi, è una impresa che ho intrapreso anche io senza alcuna esperienza e in qualche modo ne sono uscito, quindi sono certo che a te andrà ancora meglio!
la tua 2cv è stata modificata nel corso del tempo come si vede, per me la colorazione charleston rosso/nero rimane la più bella quindi se la rifarai così andrà bene, altrimenti andrà bene lo stesso a tuo gusto, il rosso originale in questione credo sia quello precedente al vallelunga, c'è un forumista (luigi2cv) che recentemente ha fatto un bellissimo lavoro (senza nulla togliere agli altri) se non l'hai visto vallo a vedere così vedi il rosso come dovrebbe essere.
per il resto in bocca al lupo e tienici aggiornati passo passo... sai qui siamo dei gran curiosoni!!
;D
(felice)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_0927.JPG)
per risponderti, è il cavo che arriva dal galleggiante, si aggancia al cavo che dovrebbe scendere dal fascio che va ai fari posteriori, lo trovi subito sopra sotto il finestrino nascosto dal rivestimento, forse è stato barbaramente tagliato oppure semplicemente è nascosto da qualche parte!!
(felice)
Allora in bocca al lupo per il lavoro e documenta tutto mi raccomando, ti seguirò!
Citazione da: Fabio B. - 30 Novembre 2012, 23:32:04 PM
riuscirò a portare a termine quello che ho appena iniziato?
Sta in te e nella tua voglia di fare.
E quello che proprio non sai/riesce a fare, puoi chiedere che qualcun altro lo faccia per te... ma parti dal presupposto che nella 2cv non c'e' nulla di impossibile, in qualche modo ci si cava sempre i piedi.
Citazione da: Fabio B. - 30 Novembre 2012, 23:32:04 PM
Il criminale che l'aveva prima aveva pensato bene di imbullonare i sedili ai fondi con bulloni passanti!!!
I fori ce li hai.. compra le guide e risolvi facile.
Se hai i due telai singoli, tienili e compera le guide separate.
Citazione da: Fabio B. - 30 Novembre 2012, 23:32:04 PM
Qualcuno mi sa dare qualche dettaglio in più su quanto riportato su questa targhetta?
E' la targhetta riportante il numero di telaio. Non fa fatto in motorizzazione, dal punto di vista legale potresti anche toglierla. Il numero di telaio ce l'hai sul "corno" anteriore dx (lato conducente)
Lucidala un po' e tienila così.
Citazione da: Fabio B. - 30 Novembre 2012, 23:32:04 PM
anche gli altoparlanti con autofilettanti rigorosamente passanti!!!
Non è stato il primo, non sarà l'ultimo. Anch'io sulla mia rossa un paio di viti passanti le ho messe. E' un male da poco.
Citazione da: Fabio B. - 30 Novembre 2012, 23:32:04 PM
Imbottiture rifatte
Non sono nemmeno malvage... magari puoi pensare di ripristinarle in un secondo tempo.
Adesso potrebbero andar bene così e potresti concentrarti su altre cose da sistemare.
Citazione da: Fabio B. - 30 Novembre 2012, 23:32:04 PM
E' il cavo che arriva dal galleggiante serbatoio?? ma non c'è dove collegarlo qui vicino!!!
Ci dovrebbe essere un cavo che risale di lato, sotto al rivestimento, arrivando al cruscotto.
Se non c'e', va rimesso, perchè altrimenti non ti può funzionare lo strumento del livello carburante.
Citazione da: Fabio B. - 30 Novembre 2012, 23:32:04 PM
questo bullone non mi sembra originale..
Non lo è, ma credo tu abbia problemi maggiori su cui concentrarti.
Citazione da: Fabio B. - 30 Novembre 2012, 23:32:04 PM
A seguito da una lettera tondeggiante e poi mi è parso di vedere due 4. AC 442??? corrisponderebbe con il rosso dove non riverniciata, ed è dell'82. Che dite??
Che ormai la verniciatura vecchia è un ricordo passato... sta a te farla del colore che ti piace di più.
L'AC442 era uno dei colori di quell'anno.
Qui trovi la tabella dei colori e puoi sbizzarrirti nel scegliere quello che più ti aggrada:
http://www.2cvclubitalia.com/wp/2cv/catalogo-dei-colori/ (http://www.2cvclubitalia.com/wp/2cv/catalogo-dei-colori/)
Ma puoi anche fregartene e farla del colore che ti piace di più: scelta tua.
Citazione da: Fabio B. - 30 Novembre 2012, 23:32:04 PM
I fondi mi sembra ovvio che vanno sostituiti, come si vede chiaramente, insieme alla parte sotto la pedaliera per prevenzione.
Boh... anche no.
Quella macchina è giù stata rifatta. Barbaramente ma è stata rifatta. Se non hai ruggine passante puoi lasciarla così, se ti va di ripristinarla come da origine hai di che sbatterti un bel po'.
Quello che mi sento di dire è di controllare bene il telaio, quello si.
E se decidi di fare i fondi, magari sostituisci tutto il fondo e non la sola parte iniziale. Il risultato estetico ne gode assai.
I lamierati in questione sono più o meno tutti uguali. Da MCDA li paghi un po' meno, io ho preso quelli di Cassis e mi sono piaciuti molto.
C'e' anche Pavan, in Italia, che è coretse e affidabile anche se un pelo più costoso degli altri. A volte ha ricambi "farlocchi" ma ne ha sempre fatto fronte.
In finale, un augurio di buon lavoro... se ne hai tanto o poco dipende solo da te.
ciao B FABIO .buon lavoro e buon divertimento (su) non avere fretta procedi ponderando bene i lavori che farai . (spett) sei gia fortunato che hai il sostegno degli amici forumisti (su) (superok) io nel 2007 ho sostituito il telaio senza sapere che esisteva il forum e a modo mio ci sono riuscito .tu hai già il vantaggio di essere in buone mani !!! (appl) (guid)
Ciao a tutti,
grazie per le risposte, i consigli e sopratutto per l'incitazione.
per Topo: sono certo che ne usciremo vincitori, sappiamo che ci vuole pazienza e passione.
Popeye, in origine mi pare che la special usciva con il sedile intero e quello ho trovato.
Forse, visto che la macchina è stata rifatta (male) hanno pensato al metodo più sbrigativo per fissarlo.
Riccardo: chi è che vende ricambi qui vicino a me?
L'unico che ho trovato cercando ricambi 2cv in Sicilia è Babbalucci, ma dal sito non riesco a capire se fornisce ricambi o meno.
Ho trovato un moncone di cavo che esce dal fascio diretto ai fari posteriori, sono certo che è quello destinato al galleggiante:
barbaramente troncato.
Ad ogni modo, i fondi vanno sostituiti, sono molto marci, vedremo come si presenta il telaio una volta scesa la carrozza.
per il colore.... il rosso originale non mi dispiacerebbe ma... ho un sacco di tempo per pensarci!!!
(felice) (felice)
Vagabondo: ho deciso di lanciarmi in questa avventura proprio grazie all'esistenza di questo forum!!
(felice) (felice)
Citazione da: Fabio B. - 01 Dicembre 2012, 19:18:25 PM
Riccardo: chi è che vende ricambi qui vicino a me?
oh caspio, ho visto adesso che sei di Acireale (noncicredo)
ero convinto di aver letto un'altra città (sorpreso), ops (felice)
Complimenti anche dal sottoscritto ,armati di buona pazienza ( io ho iniziato il mio lavoretto l' 1\8\11 e non ho ancore finito) e come molti consigliano nel forum foto,foto,foto e un mio consiglio dovendo mettere mano alla carrozzeria, misure misure misure. Io ho aquistato i lamierati e tanto altro materiale da cassis credendo di non far troppa fatica, niente di più falso, a meno che non trovi i veri originali originali devi adattare tutto.
Vedrai che la farai. e una volta finita sarà una soddisfazione grandiosa. (superok) (su) (superok) (su) (appl)
Considerando la. Mia poca pazienza quando inizio un lavoro ( vorrei finirlo subito ) vivrò questa bellissima esperienza con la sorellina che comprerò a Camilla ... Magari tra un paio di anni
Per ora ti auguro un magnifico viaggio nel mondo del restauro
guarda per solidarietà nei tuoi confronti(e perchè sono in mutua) oggi pomeriggio incomincio la mia dyane
restauro mooolto imprgnativo dato che ha il telaio rotto...
pensa che l'ho comperata per le targhe e ne ho dovuta prendere una per recuperare pezzi (muro)
Citazione da: Fabio B. - 01 Dicembre 2012, 19:18:25 PM
L'unico che ho trovato cercando ricambi 2cv in Sicilia è Babbalucci
No ;D i babbaluci sono il gruppo di amici 2cvllisti palermitani, quelli in gamba, quelli che organizzano i raduni http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=8783.0 (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=8783.0)
Ti faccio i miei auguri per il restauro, io non vado daccordo con la lamiera, dubito avro' mai buoni consigli da darti in questo campo (appl)
Giusto per curiosita', sarai tu a saldare e verniciare o ti rivolgerai a officine specializzate?
(felice) Mimmo.
Grazie ancora per la solidarietà,
Ciao Coio, no, per saldature, raddrizzamenti vari e verniciatura mi affiderò ad un'officina delle mie parti che fa lavoretti su "ferri vecchi"
Oggi sono riuscito a fare un'altra sessione di smontaggio, ho scattato delle foto che caricherò al più presto.
Sono riuscito a separare la carrozza dal telaio, ma non l'ho ancora del tutto scesa. Ho avuto problemi perchè non voleva venir su, era come "attaccata" dietro, eppure avevo tolto tutti i bulloni..
Stavo diventando matto, poi guardando con attenzione, noto sul fondo del baule come dei cerchietti nascosti da un marasma di striature di stucco.
Ebbene: era stata saldata sul longherone posteriore sinistro! (criminale!)
Comunque la situazione sembra abbastanza grave, quanto non riesco a capirlo se non tiro giù la carrozza.
Mi sa che mi conviene iniziare ad usare il tasto "cerca" per trovare notizie sulla riparazione del telaio.
Al più presto metto le foto.
Ciao a tutti.
Ecco alcune foto che sono riuscito a caricare..
Sono messo maluccio pare...
Era già stata fatta una riparazione saldando un foglio di lamiera anche sul telaio :o (muro) :o
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_0998%7E0.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_0999.JPG)
che ne dite?
Il bullone del collarino che serra il cannotto di sterzo mi sta dando qualche problema..
qualche consiglio per svitarlo? o solo una buona chiave da 11 a T?
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_1002.JPG)
Mi pare più grave di quanto prevedevo..
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_1005.JPG)
trovato il cavo che va al galleggiante del serbatoio... tagliato!! (appl) (appl) (muro) (muro)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_1007.JPG)
comunque continuo imperterrito.
Ho molte cose da cercare sul forum ora ??? ??? (?) (?)
Occhio ai cavi, hai segnato dove vanno?
Conviene che su ogn'uno metti un etichetta.
I fondi davanti son bruttini, non sembravano così malconci nelle foto precedenti.
In bocca al lupo.
Il collare dello sterzo lo sviti con una classica chiave a T ,al limite devi tenere fermo il dado dalla parte opposta del bullone. Altro consiglio che facevamo in officina al tempo:togli il coperchio del volante che è dentro a pressione e fai scorrere dentro al tubo del piantone abbondante svitol, lascialo agire anche una notte e poi batti da sotto il volante, sotto le razze, con un martello di gomma.
Citazione da: Lu - 02 Dicembre 2012, 20:11:47 PM
Occhio ai cavi, hai segnato dove vanno?
Conviene che su ogn'uno metti un etichetta.
Si, sto fotografando ed etichettando tutto, conservo viti, bulloni e tutta la minuteria in bustine sigillabili etichettate. ;) ;)
Citazione da: dinavit - 02 Dicembre 2012, 21:59:49 PM
Il collare dello sterzo lo sviti con una classica chiave a T ,al limite devi tenere fermo il dado dalla parte opposta del bullone. Altro consiglio che facevamo in officina al tempo:togli il coperchio del volante che è dentro a pressione e fai scorrere dentro al tubo del piantone abbondante svitol, lascialo agire anche una notte e poi batti da sotto il volante, sotto le razze, con un martello di gomma.
non si smette mai di imparare qui.. (appl) (appl)
Grazie mille per i consigli, ne ho tanto bisogno.
Vi ricordo che devo imparare tutto. ??? ???
Sei partito con lo spirito giusto, vedrai che pian pianino sistemerai ogni cosa (su)
Prima o poi toccherà anche a me fare sto lavoro e quindi seguirò con interesse il tuo restauro, come ho fatto finora con gli altri che ti han preceduto.
Buon lavoro (superok)
Scusa ma ho tralasciato un passaggio importante (muro). Prima di togliere il piantone se il bloccasterzo è funzionante devi togliere da sotto il coperchio di lamierino fissato con un bulloncino, con la chiave del 7, poi devi allentate il collare che funge da blocco con una chiave a brugola. Puoi semplicemente allentarlo e lasciarlo cadere lungo il piantone. (felice)
Ciao a tutti,
in questa settimana sono riuscito a fare due sessioni scarse di smontaggio.
ho tolto il piantone dello sterzo, staccati tutti i cavi che vincolavano la scocca, ed infine tolto tutti i bulloni fondo/telaio.
Sorpresa: il fondo del baule era stato saldato alla forca sinistra, che si presenta un po' storta evidentemente a causa di una botta.
appare dritta e senza rigonfiamenti quella destra.
purtroppo la situazione reale non mi è del tutto chiara poichè non posso separare la carrozza dal telaio per mancanza di spazio fisico.
Nel frattempo ho cercato di documentarmi il più possibile sul forum in merito ai prossimi passi da effettuare.
avrei un paio di possibilità: dedicarmi al motore, tirandolo giù e cominciare una revisione di massima oppure iniziare a lavorare su tutte le parti di carrozzeria già smontate.
chiedo qualche consiglio in merito:
se non ho capito male, non conviene riportare la carrozzeria totalmente a lamiera se non si pensa di riverniciare il tutto in tempi brevi.
Il carrozziere al quale mi sono rivolto per la verniciatura non sarà disponibile per i prossimi 2 mesi (nonso) e fra l'altro prima deve provvedere alla sostituzione dei fondi, longheroni, fondo baule, sottopedaliera, e traversa posteriore.
Tutto il basso dal muso alla coda và!!! (sorpreso) (stupid) (muro)
Quindi mi conviene fare adesso questo lavoro o corro il rischio che fra due mesi (se tutto va bene) mi ritrovi con le parti di carrozzeria da riprendere daccapo?
Il telaio presenta la lamiera superiore corrosa, ma anche qui se non tolgo la scocca non riesco ad avere un'idea precisa.
morale della favola: sono bloccato :( :( sto pensando di creare un sistema con carrucole al soffitto per alzare la scocca e poter continuare i lavori sul telaio.
qualche consiglio per togliere dal telaio il foglio di lamiera superiore in modo meno invasivo possibile?
fra l'altro, ho scoperto di aver esaurito lo spazio sulla galleria fotografica, quindi al momento ho difficoltà a caricare nuove immagini che documentino lo stato del telaio e degli altri particolari su cui mi sarebbero molto utili i vostri preziosi consigli.
comunque... ho iniziato e non intendo fermarmi.
(felice) (felice)
Per lo spazio in galleria mand un MP all'admin, risolverà.
Per togliere i punti di saldatura, compera una fresa togli punti, non ti pentirai, tra l'altro costa poco più di una punta da ferro per trapano.
Se hai una buona altezza al soffitto, l'idea di tirar su la scocca non è male (su)
Per fresa ............
Vari marchi la propongono, puoi guardare qui
http://www.usag.it/catalog/it/products/families/27/seghe_taglio_foratura (http://www.usag.it/catalog/it/products/families/27/seghe_taglio_foratura)
Non la prima della lista, quella l'ho provata e non va bene per quello che devi fare, la seconda, c'è di vari diametri, io uso quella da 8
Grazie Ludo.
Citazione da: Ludo - 09 Dicembre 2012, 22:32:16 PM
Per fresa ............
Vari marchi la propongono, puoi guardare qui
http://www.usag.it/catalog/it/products/families/27/seghe_taglio_foratura (http://www.usag.it/catalog/it/products/families/27/seghe_taglio_foratura)
Non la prima della lista, quella l'ho provata e non va bene per quello che devi fare, la seconda, c'è di vari diametri, io uso quella da 8
.......ahhh se l'avessi postata prima questa!!!!!!
Di frese toglipunti se ne è iniziato a parlare qui:
http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=4797.0 (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=4797.0)
Per mettere a posto il telaio puoi cercare in passato, nella board riguardante i telai, e troverai numerosi esempi di come fare la ristrutturazione del telaio.
Non è una cosa particolarmente difficile, è solo che bisogna mettersi con calma a fare tutto quanto serve.
La fresa toglipunti, va applicata ad un normale trapano a mano
oppure un utensile tipo il Dremel è sufficiente?
(?)
Ti faccio gli auguri per il completo restauro e mi fermo qui..... (non sono un esperto, anzi) (stupid)
Buon lavoro e non preoccuparti delle domande (abbraccio) (su)
Ciao!! :D innanzitutto complimenti per il lavoro che hai deciso di fare! :)
vorrei giusto darti un esempio del colore originale della tua macchina (ac442 rouge de castille) è proprio il colore della mia.. ed il colore è questo qui! ;) (http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/579941_3257363082458_1489334970_n.jpg)
(http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/554700_3257366802551_486425005_n.jpg)
(felice) (felice) (felice) (felice) (felice)
Citazione da: luigi2cv - 10 Dicembre 2012, 13:53:01 PM
vorrei giusto darti un esempio del colore originale della tua macchina (ac442 rouge de castille) è proprio il colore della mia.. ed il colore è questo qui! ;) (http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/579941_3257363082458_1489334970_n.jpg)
(http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/554700_3257366802551_486425005_n.jpg)
(felice) (felice) (felice) (felice) (felice)
Spettacolo!! (sorpreso) (sorpreso)
Esempio difficile da emulare, ma ci proverò.
:) ;) ;D
Per le frese toglipunti, ne avevo letto, ora mi avete convinto... La cerco. (su)
Un piccolo consiglio per la fresa:
Fai girare piano il trapano, perdono il "filo " facilmente (su)
purtroppo io non lho visto a maggio quando ho cominciato a fare i miei lavori.......:(((((
Ciao FabioB. complimenti e auguri per la tua impresa, usa calma e gesso, stai collegato al forum, ci sono un sacco di amici in grado di elargirti consigli utili se non risolutivi. anche io come te sono arrivato fino al punto prima di scoccare , sono fermo perchè fuori dal garage fa un freddo cane e come te al chiuso del box ho troppo poco spazio. se tu spazio in altezza ne hai, prova a considerare di scoccare , lasciare telaio sulle ruote. costruirti una specie di tavolo , magari su 4 ruote , in modo da tenere sollevata la carrozzeria rispetto al telaio che muoverai avanti e indietro. se riesci a privare la scocca di tutti i portelli escluso il parabrezza, non dovrebbe essere un grandissimo peso da sostenere . appeso al soffitto a me da un pò tanto da pensare,almeno per quanto riguarda i miei muri e soffitti ( subito sopra me il vicino ha la cucina!). scusami nel caso ti avessi parlato a vanvera, magari sei in discesa in fondo a una rampa e non puoi spingere la piattaforma fuori e dentro ogni volta che vuoi lavorare un pò, ma ragionavo tenendo conto delle geometrie di casa mia.Oppure, posarla diretta sul telaio , ruotata di 90°, quindi su un fianco , per avere il fondo a vista ?? mi sembri risoluto , sono convinto che ce la farai. sarò uno di quelli che faranno il tifo per te, ti saluto. stai "tuned"
Ah , ops , dimenticavo , volevo salutare anche Topo che ha scritto di essere più o meno allo stesso punto anche lui.! mi piace che si esorti da solo a "stare calmo"!!!
è una promessa che faccio a me stesso ogni mattina , anche per il lavoro, e che puntualmente disattendo. dovrei montarmi una fontana di lexotan direttamente in casa!!1
mi associo " devo solo stare calmo" ;D
vi prego, mettete tante foto , vi devo scopiazzare il lavoro!!! PS Topo e FabioB : siete vicini ad Alessandria/Ovada /Genova per caso?
Citazione da: tamlin 17 - 10 Dicembre 2012, 22:17:52 PM
costruirti una specie di tavolo , magari su 4 ruote , in modo da tenere sollevata la carrozzeria rispetto al telaio che muoverai avanti e indietro.
ciao Tamlin, ragionandoci e visto gli spazi, questa mi pare l'unica soluzione praticabile.
Sospenderla al soffito... ho l'altezza sufficiente, ma dubito sulla tenuta dei mattoni del soffitto, abbastanza antichi.
Mettere la carrozza su un fianco ruotata di 90° non mi convince per niente, ho paura che si svergoli, i fondi sono molto marci e non vorrei sfidare la tenuta dei lati bassi.
Per l'ultima domanda... sono di Acireale ;)
e comunque... devo stare calmo anche io. ;D
credo che il problema dello spazio bene o male riguardi molti, io ho risolto così: la scocca una volta tolta l'ho posizionata all'aperto su un posto auto, coperta da un telone, e li è rimasta per qualche mese, il tempo di rimettere in sesto il telaio...
il vicino ha un po' rognato ma in fin dei conti tutti occupiamo dei posti auto, solo che il mio non si muoveva ma una scocca comunque occupa metà posto... e le auto del vicino 3-4 in media sono sempre in mezzo alle pa... scatole!!
per cui le sue vane rimostranze sono tornate al mittente, le nostre auto a parte una adesso sono in garage e le loro sono sempre fuori sui posti auto comuni.
;)
Penso di aver trovato la soluzione per il problema spazio. (su)
Invece chiedo di nuovo il consiglio in merito alla convenienza o meno di grattare le varie parti di carrozzeria anche se poi l'apllicazione del fondo/verniciatura avverrà dopo molto tempo (previsto 2 mesi).
Cosa mi potete dire? (?) (?)
Buttati sul telaio, una volta finito prendi in mano la scocca.
Citazione da: Fabio B. - 11 Dicembre 2012, 11:56:35 AM
Invece chiedo di nuovo il consiglio in merito alla convenienza o meno di grattare le varie parti di carrozzeria anche se poi l'apllicazione del fondo/verniciatura avverrà dopo molto tempo (previsto 2 mesi).
credo che la risposta te la sei già data da solo...
premesso che tirare a nudo la lamiera (se avevo capito bene) non è conveniente... e poi in questi due mesi cosa faresti?
la vedresti arrugginire da sola per cosa? ;D
Citazione da: Ludo - 11 Dicembre 2012, 12:05:13 PM
Buttati sul telaio, una volta finito prendi in mano la scocca.
Citazione da: Riccardo64 - 11 Dicembre 2012, 12:10:02 PM
tirare a nudo la lamiera (se avevo capito bene) non è conveniente... e poi in questi due mesi cosa faresti?
la vedresti arrugginire da sola per cosa? ;D
Chiedo venia per le domande stupide..
Ne avevo il sentore, attendevo solo conferma da chi più esperto di me.
TELAIO!! A NOI DUE!!
(ballo) (ballo)
Citazione da: Fabio B. - 11 Dicembre 2012, 12:18:32 PM
Citazione da: Riccardo64 - 11 Dicembre 2012, 12:10:02 PM
tirare a nudo la lamiera (se avevo capito bene) non è conveniente... e poi in questi due mesi cosa faresti?
la vedresti arrugginire da sola per cosa? ;D
Chiedo venia per le domande stupide..
Ne avevo il sentore, attendevo solo conferma da chi più esperto di me.
TELAIO!! A NOI DUE!!
(ballo) (ballo)
mai stupide le domande (su)
in ogni caso, anche sulla scocca, tira a nudo dove devi saldare, se la verniciatura attuale non si sfoglia , carteggia e pulisci bene, e vai di fondo.
Unico consiglio che mi sento di darti:
Ovunque vedi mastice, nelle giunzioni, tiralo via, perdici del tempo ma fallo, li sotto la ruggine si annida bastardamente.
Tira via tutto, gratta, pulisci e tratta bene con antiruggine, 2 tubi di mastice sono una 30ina di euri, lo rimetterai per bene e poi vernici il tutto.
Buon lavoro e tienici aggiornati ;)
Citazione da: Fabio B. - 11 Dicembre 2012, 12:18:32 PM
Chiedo venia per le domande stupide..
Ne avevo il sentore, attendevo solo conferma da chi più esperto di me.
beh, in questo caso devi chiedere venia perchè io non sono esperto ;D
Citazione da: Ludo - 10 Dicembre 2012, 17:40:02 PM
Un piccolo consiglio per la fresa:
Fai girare piano il trapano, perdono il "filo " facilmente (su)
Appurato che la fresa debba essere in acciaio HSS e di diametro 8,
visto che la velocità deve essere particolarmente bassa, non converrebbe
applicarla su un Dremel, per esempio, invece che su un normale trapano?
Per perdere il "filo" si intende il profilo tagliente dell'utensile? Si potrebbe
ovviare a questo problema lubrificando talvolta le parti in contatto durante
l'operazione?
Chiedo informazioni che immagino possano essere utili per tutti ...!
Grazie :)
Il dremel non avrebbe la forza necessaria,per il filo intendo proprio il tagliente, il lubrificare credo darebbe parecchio fastidio al saldare ed al verniciare.
Montala su un trapano e fora a bassa velocità, ti aiuterà anche al non trapassare la seconda lamiera, cosa non bella per il riuscire a saldare la nuova lamiera ;)
Dremel? Punta da 8?
E da quando il Dremel riesce a calzare una punta da 8mm?
Forse hanno fatto un nuovo utensile che non conosco...
Il mandrino del Dremel calza punte da 3mm e poco più, quindi non calza di certo una punta da 8mm.
Nella gamma Dremel c'è una fresa da 7mm e qualcosa (con gambo da 3,2) ma non avendo la punta per centrare non può mai essere precisa e tantomeno comoda per un lavoro del genere. E comunque è fatta di acciaio tenero, al terzo buco sulla lamiera già la butti.
(superok)
Grazie dei preziosi consigli!
(felice)
Eccomi di nuovo qui, sono riuscito a fare un'altra sessione.
Purtroppo ho poco tempo a disposizione, ma almeno il sabato mattina è diventato sacro.
per ora ho risolto il problema spazio così
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_1058.JPG)
Sono riuscito anche a tirare giù il motore, tutto questo grazie all'aiuto del mio amico Emanuele il Pazzone.
Ecco come si presenta la lamiera superiore del telaio:
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_1059.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_1060.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_1084.JPG)
Nella parte anteriore sono evidenti alcune pieghe,
Purtroppo non sono riuscito a pulire bene, devo recuperare un'idropulitrice.
Secondo voi quanto quanto mi devo preoccupare da 1 a 10?
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_1072.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_1074.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_1076.JPG)
Il longherone posteriore sinistro si presenta così, ma che aveva preso una botta questo lo sapevo già da prima:
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_1079.JPG)
vista da dietro
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_1080.JPG)
Ora il mio dilemma è cercare di capire quanto è storto e marcio il telaio.
Non avendo alcuna esperienza avrei bisogno dei vostri utili e indispensabili consigli per capire meglio.
Ovvio che la prossima sessione prevederà pulitura profonda del telaio ed apertura dello stesso in corrispondenza della lamiera corrosa.
Provvederei anche a misurare le diagonali, riscontrando le misure con quelle dell'immagine che da qualche parte qua sul forum ho già visto (ora la cerco).
Penso dovrei anche provvedere a smontare gli assali, sganciare i pot e tutto il resto.
Vorrei procedere con i passi giusti, più che altro per ottimizzare il poco tempo disponibile, facendo i lavori giusti con la giusta sequenza.
Qualche consiglio?
Grazie a tutti... a presto!
Dal canto mio, l'unica cosa che posso dirti è che se le pieghe non sono nel telaio fra gli assali, puoi divertirti a raddrizzare (e rafforzare!) i corni, sia davanti che dietro.
Non so dirti come, prova a sentire un carrozzaio.
Però vedendo com'e' messo il resto del telaio è possibile che l'apertura delle lamiere ti riservi spiacevoli sorprese.
Apri quella superiore e controlla bene lo stato delle lamiere curvate. Pulisci dalla ruggine che troverai e verifica cosa rimane del metallo.
Comunque valuta anche la possibilità di sostituire quel telaio, male non faresti e sicuramente abbrevieresti i tempi di restauro, perchè con il telaio sano potresti già iniziare a ricostruire la macchina.
Il mio di telaio era pari al tuo a livello di lamiere, fortunatamente però non era incidentato come sembra del tuo. Io l'ho aperto e la sorpresa è stata che dentro era marcio quanto fuori, ma niente scoraggiamenti c'è rimedio a tutto. Guarda il mio post Marcatelo, al momento ci sono foto con poche righe di commento ,ma il senso del lavoro si capisce. Spero tanto ti sia di aiuto. :)
scusa ma tu hai appoggiato il legno per tenere la scocca dentro ad una... 500? (sorpreso)
Citazione da: Riccardo64 - 16 Dicembre 2012, 14:45:47 PM
scusa ma tu hai appoggiato il legno per tenere la scocca dentro ad una... 500? (sorpreso)
;D ;D (appl)
Citazione da: dinavit - 16 Dicembre 2012, 14:21:10 PM
Il mio di telaio era pari al tuo a livello di lamiere, fortunatamente però non era incidentato come sembra del tuo. Io l'ho aperto e la sorpresa è stata che dentro era marcio quanto fuori, ma niente scoraggiamenti c'è rimedio a tutto. Guarda il mio post Marcatelo, al momento ci sono foto con poche righe di commento ,ma il senso del lavoro si capisce. Spero tanto ti sia di aiuto. :)
Grazie Dinavit,
ho visto le foto, sono molto di aiuto in effetti.
Ma io non sono in grado di poter fare un lavoro del genere, non sono sufficientemente attrezzato e poi non ho mai fatto una saldatura in vita mia.
Ad ogni modo, procederò con l'apertura della parte superiore del telaio e vedremo come si presenta.
Posterò le foto, se poi risultasse riparabile mi affiderò ad un carrozziere per effettuare le saldature.
O è meglio un fabbro con la tradizionale saldatura ad elettrodi??
(nonso) (nonso)
lacia perdere la saldatura a elettrodi... se hai voglia e tempo guarda anche il lavoro che ho fatto io, considerando che sono partito da zero sia come esperienza che come attrezzatura:
http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=7485.msg211921#msg211921 (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=7485.msg211921#msg211921)
per carità non prendermi come esempio perchè sicuramente c'è chi ha fatto molto meglio, ma vorrei incoraggiarti a valutare anche un lavoro "home made" se il telaio non sisultasse particolarmente compromesso, in caso contrario sono anche io favorevole ad una sostituzione!
(felice)
Citazione da: tiotio - 17 Dicembre 2012, 15:39:40 PM
guarda anche il lavoro che ho fatto io, ...
http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=7485.msg211921#msg211921 (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=7485.msg211921#msg211921)
Tiotio, il lavoro che hai fatto tu è da mò che lo studio!! ;) ;)
Hai fatto veramente un lavoro eccezionale, ed a me sarà molto di aiuto.
Devo cercare di capire quanto è messo male, ma se non prima lo apro è inutile stare a farsi tante pi**e mentali.
Per le feste natalizie dovrei avere un pò più di tempo a disposizione, quindi...
apro, lavo, asciugo, fotografo...
e poi mi rimetto al giudizio di chi vorrà darmene.
;) ;)
Citazione da: Fabio B. - 17 Dicembre 2012, 16:22:41 PM
e poi mi rimetto al giudizio di chi vorrà darmene.
Non sarò fra quelli visto che hai parole di risposta per tutti tranne che per me.
Si vede che ti starò sui ma.roni.... buon lavoro.
Citazione da: Lu - 17 Dicembre 2012, 16:27:12 PM
Citazione da: Fabio B. - 17 Dicembre 2012, 16:22:41 PM
e poi mi rimetto al giudizio di chi vorrà darmene.
Non sarò fra quelli visto che hai parole di risposta per tutti tranne che per me.
Si vede che ti starò sui ma.roni.... buon lavoro.
NONONONONO!!!
sappi che mentre tu scrivevi questo messaggio, io studiavo i tuoi lavori spulciando nella tua galleria immagini.
a volte, più delle parole, valgono i gesti... ;)
comunque hai ragione,
scusami se ti sei sentito trascurato..
bhè in effetti prima di tutto bisognerà rimuovere la morchia dei secoli che lo ricopre, e asportare parte della lamiera superiore, magari cominci ad aprire un pezzetto e vedi dentro, dovrebbe essere piuttosto semplice perchè ormai ali lati è purtroppo ampiamente corroso, comunque per procedere al meglio è necessario sollevare il bordino e cominciare con la fresa a torliere i punti di saldatura, poi tagli la lamiera poco prima dell'attacco per le cinture e asporti la prima parte.
Fai attenzione tagliando di non affondare perchè rischi di tagliare le traverse interne, io ho usato la mola con disco da taglio fine ed ho fatto prestissimo!
(felice)
Ciao a tutti, ieri (sabato santo) sono riuscito a lavorarci un po, quindi aggiorno con nuove foto.
Non riesco ancora a capire l'effettivo stato del telaio, (muro) (muro) (nonso)
A parte il fatto se sia dritto o meno, comunque sono riuscito a togliere parte della lamiera superiore. Non sono riuscito a pulire bene, inoltre non sono riuscito a svitare i 4 bulloni da 17 che tengono l'assale anteriore, agendo da sotto, la posizione non è delle più comode. Qualche consiglio/trucco in merito? ???
così si presenta il telaio internamente:
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_1133.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_1134.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_1135.JPG)
quel buchino che si vede è passante
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_1143.JPG)
si capisce meglio con un cacciavite
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_1144.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_1125.JPG)
Qui di seguito invece vari dettagli della parte anteriore, dove sono visibili delle piegature sulle forche anteriori
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_1119.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_1120.JPG)
E' comparsa questa targhetta, qualcuno sa spigarmi la sua presenza?
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_1121.jpg)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_1122.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_1123.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_1124.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_1126.jpg)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_1127.jpg)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_1128.jpg)
vista anteriore
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_1130.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_1148.JPG)
vicino all'attacco dell'assale
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_1140.JPG)
Forse le foto non sono sufficientemente esplicative, ma l'interrogativo che comincio a pormi è:
continuo su questo telaio (spreco tempo?) o mi conviene orientarmi sulla sua sostituzione?
i preziosi consigli di TUTTI voi sono graditi,
LU, tu che ne pensi? (birra)
ciao, grazie a tutti, alla prossima (spero presto)
(felice)
Trovata la risposta in merito alla targhetta...
"La targhetta nel cerchietto rosso è il numero di produzione del telaio, impresso su una fettuccia doi lamiera e rivettata al telaio."
Guidowi docet.
(guid)
in attesa che Lu ti dia il suo parere direi che prima di tutto bisgonerebbe ripulirlo, un bel pennello intriso di gasolio per esempio potrebbe darti parecchie soddisfazioni.
venendo alla parte interna la cosa che mi preoccupa è la ruggine passante in corrispondenza del longherone dove hai infilato il cacciavite, sembra che sia corroso per la lunghezza e ciò non è un bene, mentre le "S" interne sembrano ben messe e questo è invece un segnale positivo.
le prossime mosse da fare sono rimozione assale e pulizia.
Per svidare i bulloni devi solo avere una buona chiave, magari non la chiave fissa ma un buon cricchetto con una buona impugnatura, dai una bella spruzzata di svitol e al limite una passata con la spazzola di ferro dove escono i perni ovvero in corrispondenza dell'assale, così elimini le incrostazioni e scorre meglio.
se la zona corrosa non dovesse essere così estesa e magari solo da un lato, proverei a ripararlo magari realizzando i dovuti rinforzi per essere più tranquillo e tagliando dove serve la lamiera corrosa per sostituirla con lamiera sana.
comunque se devo esser sincero ho visto molto peggio, per me è riparabilissimo!
(felice)
Ciao Tiotio,
per tutta la giornata di ieri ho rimuginato sul da farsi.
Ho "studiato" sul forum, ho seguito tutti i restauri di telaio che sono riuscito a trovare, uno per tutti quello del progetto Marcatelo.
Tutti lavori incredibili per me.
Effettivamente ho visto recuperare telai messi molto peggio del mio, quindi in merito alla riparabilità sono d'accordo con te:
è recuperabile.
La corrosione passante che vedi è in altezza, ossia lungo il bordo di quella piastra di rinforzo del tubo
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_1125.JPG)
Non so cosa sia più grave (?) (?)
Rimane l'incognita se è dritto o meno, ma con i disegni delle dime ed un buon "ragioniere" penso poi si possa rimediare.
Il problema è un'altro:
io non ho mai preso in mano qualsiasi attrezzo per saldare, ho capito che bisogna usare una saldatrice a filo,
o meglio una puntatrice, ma poi tra filo animato o inanimato, bombole di gas ricaricabili o usa e getta, argon e co2 mi sono un pò perso.
(nonso) (nonso)
Comunque ho maturato l'idea che potrei/dovrei provare, male che va il telaio nuovo si trova sempre, resta il fatto che perderò tempo e denaro.
A questo punto mi serve approfondire su questo argomento, e quindi chiedo a chi può/vuole rispondere:
Quale sistema? quale attrezzatura? (?)
dovrei acquistare tutto, e il mio conto in banca non è senza fondo.
Tu mi pare hai maturato una discreta esperienza, mi daresti qualche dritta?
Grazie mille a tutti, doppio a chi vorrà aiutarmi.
Nel frattempo ne approfitto per fare gli auguri di un sereno Natale a tutti gli iscritti del forum.
A presto,
Fabio B.
2 conticini per "sgarbugliarti " un po la matassa ;D
Saldatrice a filo continuo:
Ne esistono diverse marche , dalle più blasonate alle più economiche.
Io a suo tempo presi una saldatrice al Brico, pensando che finita la 2 cv, l'avrei usata poco, invece sono alla 7° auto, e non fa una piega, continua a far bene il suo lavoro.
Presi una Mig-Mag della AWELCO, questa, per intenderci, a circa 180€
(http://www.awelco.com/pics_products/bluemig110_big.jpg)
Ti sconsiglio vivamente le bombole usa e getta, durano niente e costano parecchio.
Bombola:
devi preventivare un 40/50 euro di noleggio l'anno, ed una 40 di euri la ricarica, ma ci fai 2/3 macchine intere.
Non tutti la noleggiano con il regolatore di pressione, tieniti in tasca un 50 € in più ;D
Lamiera, qui spendi poco, qui da me il foglio da 2 metri x 1 da 8decimi lo pago sui 25 euri.
Filo per saldatrice:
Non prenderlo nei brico, il rocchetto da 250 grammi costa come quello (di migliore qualità) da 1 kg preso in ferramenta, sei sui 15 euri al kg, e per quel telaio, 2 ti bastano.
Ti ci vorranno ancora un paio di bombolette di zincante spry, da dare dove le lamiere si sovrappongono, diciamo un 30 €
Aggiuncici a tutto ciò qualche eurino per dischetti da taglio per il flessibilino ed un paio di dischetti lamellari per molare le saldature .
Spero d'esserti stato d'aiuto (felice)
ottimi i consigli di claude che a suo tempo seguii anche io, il tuo telaio è riparabilissimo, non porti troppi problemi sul fatto che sia dritto o meno, lo sarà senz'altro se non si è piegato e se non ha subito botte, quindi vai avanti, e anche se non sarà preciso al millimetro non sarà un dramma.
Valuta anche opzione usato per la saldatrice, io l'ho trovata così ma ci ho anche messo parecchio tempo a trovarla, comunque se vuoi farti un'idea guarda com'è andata (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=7793.0)
considera che non avevo mai saldato ma si può imparare, trova vicino a te chi noleggia bombole, ci sarà senz'altro anche se non sempre sono facili da trovare, io l'uo trovato per caso, il filo non animato compralo da loro, risparmi un tantino!!
Valuta il discorso rinforzi, seguendo i progetti che ci sono qui sul sito li puoi costruire da te usando lamiera zincata o non, ecco i miei:
(https://lh4.googleusercontent.com/-WktYF1318G0/Trmr2zJbRZI/AAAAAAAABZM/5IAAZaeS_7U/s640/IMG_3127.JPG)
continua ti seguiamo tutti con piacere e incoraggiamento, tanti auguri anche a te!!
(felice)
Grazie Ludo, grazie Tiotio per i preziosi consigli.
Di tutta la lista di Ludo qualcosa ce l'ho già, mi manca solo la saldatrice ed il relativo filo.
Mi sembra di capire di lasciar perdere quelle senza bombola, nei prossimi giorni lavorativi, visto che sono in ferie, faccio un sondaggio per il noleggio.
Ho recuperato fortunosamente anche un kit con dei martelli e tassi da carrozziere. (superok)
Ludo, tieni presente che l'intenzione è solo di restaurare questa, non penso ne farò altre in futuro, ma c'è sempre l'opzione di poterla vendere usata (la saldatrice).
Per la fornitura delle lamiere ho un amico che le vende, quindi dovrebbe essere un problema in meno. :)
Comunque sia, ho deciso di procedere alla riparazione fai da te, impiegherò del tempo in più ma risparmierò qualche euro e, nel caso ce la dovessi fare a portare tutto a termine (l'enorme dilemma) ne avrò anche più soddisfazione.
Grazie per l'incoraggiamento, inizio la ricerca della saldatrice, se avrò dubbi chiederò lumi.
Ciao a tutti e di nuovo buon Natale, quelli di buon anno non li faccio ora,
entro il 31 conto di fare un'altra sessione con relative foto!! ;) ;)
Citazione da: Fabio B. - 24 Dicembre 2012, 18:57:40 PM
l'intenzione è solo di restaurare questa, non penso ne farò altre in futuro, ma c'è sempre l'opzione di poterla vendere usata (la saldatrice).
beh, come hai detto più sopra prova a vedere per il noleggio se ne vale la pena. :)
Citazione da: Riccardo64 - 24 Dicembre 2012, 19:05:45 PM
beh, come hai detto più sopra prova a vedere per il noleggio se ne vale la pena. :)
in effetti quella di noleggiare sia saldatrice che bombola potrebbe essere un'idea.
Mi informo se in zona c'è qualcuno che lo fa.
intanto, bazzicando qua e là ho trovato questa:
http://www.ebay.it/itm/SALDATRICE-MIG-MAG-DECA-STARTWIN-135EVO-a-FILO-CONTINUO-NO-GAS-120Amp-/130777887457?pt=Ionizzatori_Purificatori_aria&hash=item1e72f832e1&_uhb=1#ht_16094wt_1144 (http://www.ebay.it/itm/SALDATRICE-MIG-MAG-DECA-STARTWIN-135EVO-a-FILO-CONTINUO-NO-GAS-120Amp-/130777887457?pt=Ionizzatori_Purificatori_aria&hash=item1e72f832e1&_uhb=1#ht_16094wt_1144)
che ne pensate?
(?) (?)
No gas............lassa stare ;)
Con meno soldi la prendi come la mia che fa sia no-gas che gas
Ludo scusa, mig-mag non è il sistema con gas? O ho capito male io? (?) (?)
Questa, leggendo le caratteristiche, pare usi entrambi i sistemi (vedi ugello uscita alimentazione dei gas)
Il ferramenta dove mi servo io mi ha detto che c'è un tizio al quale l'ha fornita e se la vende a circa 200 euro.
Che dite? ???
(stupid)
Scusa, chissà perchè ho letto MIG ONE (stupid)
Citazione da: Ludo - 25 Dicembre 2012, 18:08:02 PM
(stupid)
Scusa, chissà perchè ho letto MIG ONE (stupid)
Peggio era se leggevi MINK ONE :D
Citazione da: Manug75 - 11 Dicembre 2012, 13:08:26 PM
Appurato che la fresa debba essere in acciaio HSS e di diametro 8,
visto che la velocità deve essere particolarmente bassa, non converrebbe
applicarla su un Dremel, per esempio, invece che su un normale trapano?
Oggi ho lavorato con un Dremel, il 3000.
Stante che il Dremel non ha il la retromarcia ed è nato per girare ad alto numero di giri, ho appurato che nemmeno avrebbe la forza per bucare una lamiera da 1mm come e' quella del telaio.
Anche mettendogli una fresa per provare a fare il lavoro, al primo buco lo bruci.
Decisamente un idea da scartare.
Ciao a tutti,
ieri sono riuscito a togliere del tutto la lamiera superiore e dare una pulita al telaio.
emergono sorprese non piacevoli, precisamente non mi entusiasmano questi buchi, presenti su entrambi i lati:
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_1174.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_1180.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_1176.JPG)
anche questo "gonfiore" non preannuncia nulla di buono
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_1177.JPG)
Ora: ho cercato sul forum ed ho trovato vari tipi di rinforzi, ma non ho trovato niente per questi punti specifici,
penso anche che siano punti critici, essendo all'altezza dell'attacco dell'assale.
Domani se riesco, toglierò la parte superiore (marcia) della "S"
per vedere meglio la situazione dall'interno
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_1182.JPG)
Consigli?
E' possibile rinforzare dall'interno in questi punti?
In questo caso che tipo di rinforzo conviene fare o che sagoma utilizzare?
Dei fori sui fianchi dei fondocorsa non mi preuccuperei, dei rigonfiamenti all'altezza degli assali invece ci starei attento. Ho visto il telaio che l'amico Fabri ha rinforzato per un raid in Tunisia ,tutto fatto all'interno con profilato da 2mm , fatto a [ da un fabbro di fiducia , e mi è sembrato un buon lavoro. Appena vado in officina faccio le foto dei pezzi visto che ne ha fatti fare alcuni in più.
Grazie dinavit, se riuscissici a farmi vedere le foto mi saranno sicuramente di aiuto.
Dove si vede quel rigonfiamento, all'interno, la lamiera sembra ok.
Devo vedere cosa rimane togliendo quella specie di bolla.
Nel frattempo ho cercato di approfondire ed ho trovato questo lavoro di Giga34:
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10275/Immagine_060.jpg)
Potrebbe essere la soluzione, piazzando il rinforzo più in avanti possibile?
Nel frattempo auguro un felice 2013 e tante belle passeggiate in bicilindrica a tutti i lettori del forum.
(guid) (guid) (guid)
Oggi ho dovuto approfondire su quanto nascosto dalle "S" all'altezza dell'attacco dell'assale anteriore.
ecco cosa è venuto alla luce:
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_1207.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_1208.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_1210.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_1211.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_1212.JPG)
Che faccio? conviene continuare con dei rinforzi?
(?) (nonso) (?)
ciao a tutti e grazie a chi vorrà darmi consigli.
purtroppo nel tuo caso non saprei come procedere.
quelle "S" che hai tagliato erano tutto ciò che sostiene il telaio in quel punto delicato, quindi adesso sei di fronte ad un problema abbastanza serio.
per evitare di buttarlo al ferrovecchio è necessario ricreare lo stesso tipo di traversa interna solo che non sarà più un tutt'uno ma un pezzo saldato ad un altro, probabilmente non in grado di reggere la struttura, quindi toccherà studiare un sistema per cui entri nello scatolato esistente e lo saldi rinforzando il tutto.
però è meglio che aspetti qualcuno più ferrato in materia, io non so se una riparazione del genere è praticabile.
(felice)
adesso l'hi sbtagato completamente.........
cmq prima di procedere alla ricostruzione ( io consiglio di limare il piu possibile , poi alla fine ci metti una pezza sopra e ricrei la S) costruisciti una "dima" che ti tenga "PERENNEMENTE" ( durante i lavori) la distanza dei fori dove va bullonato l'assale altrimenti alla fine rischi di buttare tutto.
chiedo scusa, non volevo fare il disfattista, io me la sarei fatta sotto trovandomi in quella situazione e per fortuna non mi ci sono trovato!
sicuramente qualcuno ti darà qualche altra bella dritta, come ad esempio l'idea di costruire una dima per i fori dell'assare, facile da fare e che ti garantirà in effetti la certezza di poterlo rimontare!
;)
Metti quel telaio su di un banco il più rigido possibile, avvitaci su la scatola guida/traversa, senza che questa pesi a sbalzo, "incagna" sto telaio come si deve e ricostruisci quelle S, poi rinforza il tutto sia all'interno che all'esterno delle S,montando su quello che rimane delle vecchie S di almeno 20 cm.
Ciao Ragazzi, grazie per i commenti.
tiotio e Pystik, lo so, avete ragione, ma tagliare le S era l'unico modo per vedere bene e poter intervenire.
L'idea era quella di pulire con disco abrasivo le ferite dal lato interno dei longheroni (cosa fattibile solo senza la presenza delle S), saldare dei rinforzi di forma rettangolare, e ricostruire le S.
Notare che le ho tagliate solo da un lato e sono piegate su se stesse.
Citazione da: Ludo - 02 Gennaio 2013, 17:58:42 PM
Metti quel telaio su di un banco il più rigido possibile, avvitaci su la scatola guida/traversa, senza che questa pesi a sbalzo, "incagna" sto telaio come si deve e ricostruisci quelle S, poi rinforza il tutto sia all'interno che all'esterno delle S,montando su quello che rimane delle vecchie S di almeno 20 cm.
Ludo scusa ma non ho capito: ricostruisco le S senza intervenire su quelle voragini?
purtroppo non ho un banco ampio e rigido a sufficienza.
di trasportarlo non mi sembra il caso, così messo sarà estremamente delicato.
L'unica cosa che posso fare è rimontare l'assale durante i lavori come tu giustamente consigli.
Ad ogni modo, al di là di come fare, la questione è se ne vale la pena o meno,
considerati anche fattori relativi al tempo e sopratutto alla sicurezza.
Come se non bastasse anche il longherone anteriore destro è abbastanza malconcio,
me ne sono accorto solo ora che ho lavorato con il telaio a pancia in su, il danno era ben nascosto...
qui le foto del lato inferiore del longherone:
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_1216.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_1219.jpg)
Quindi a parte i problemi di cui prima, è possibile ricostruire
anche un longherone anteriore? (?) (?)
Le voragini le devi sanare in ogni caso, tutto va risanato.
Ricostruisci quelle S, rinforza il tutto e solo dopo aver ri-chiuso il tutto dedicati al longherone, non mettere troppa carne al fuoco tutta insieme ;)
Ok. (su)
Citazione da: Ludo - 02 Gennaio 2013, 19:39:37 PM
dopo dedicati al longherone, non mettere troppa carne al fuoco tutta insieme ;)
ma si può risanare un longherone così ridotto?
non ho visto niente sul forum di riparazioni per questo problema... (?) (?)
gran lavorone wouw (sorpreso) se vuoi Laura vende i rinforzi in acciaio (abbraccio)
Ludo scusa ma che modello è la tua, 130 oppure 180 perché devo prenderne una è i prezzi non mi tornano cazspitina.... :(
Citazione da: Ludo - 24 Dicembre 2012, 14:50:10 PM
2 conticini per "sgarbugliarti " un po la matassa ;D
Saldatrice a filo continuo:
Ne esistono diverse marche , dalle più blasonate alle più economiche.
Io a suo tempo presi una saldatrice al Brico, pensando che finita la 2 cv, l'avrei usata poco, invece sono alla 7° auto, e non fa una piega, continua a far bene il suo lavoro.
Presi una Mig-Mag della AWELCO, questa, per intenderci, a circa 180€
(http://www.awelco.com/pics_products/bluemig110_big.jpg)
Ti sconsiglio vivamente le bombole usa e getta, durano niente e costano parecchio.
Bombola:
devi preventivare un 40/50 euro di noleggio l'anno, ed una 40 di euri la ricarica, ma ci fai 2/3 macchine intere.
Non tutti la noleggiano con il regolatore di pressione, tieniti in tasca un 50 € in più ;D
Lamiera, qui spendi poco, qui da me il foglio da 2 metri x 1 da 8decimi lo pago sui 25 euri.
Filo per saldatrice:
Non prenderlo nei brico, il rocchetto da 250 grammi costa come quello (di migliore qualità) da 1 kg preso in ferramenta, sei sui 15 euri al kg, e per quel telaio, 2 ti bastano.
Ti ci vorranno ancora un paio di bombolette di zincante spry, da dare dove le lamiere si sovrappongono, diciamo un 30 €
Aggiuncici a tutto ciò qualche eurino per dischetti da taglio per il flessibilino ed un paio di dischetti lamellari per molare le saldature .
Spero d'esserti stato d'aiuto (felice)
Citazione da: pata2cv - 02 Gennaio 2013, 20:04:46 PM
gran lavorone wouw (sorpreso) se vuoi Laura vende i rinforzi in acciaio (abbraccio)
Ludo scusa ma che modello è la tua, 130 oppure 180 perché devo prenderne una è i prezzi non mi tornano cazspitina.... :(
Citazione da: Ludo - 24 Dicembre 2012, 14:50:10 PM
2 conticini per "sgarbugliarti " un po la matassa ;D
Saldatrice a filo continuo:
Ne esistono diverse marche , dalle più blasonate alle più economiche.
Io a suo tempo presi una saldatrice al Brico, pensando che finita la 2 cv, l'avrei usata poco, invece sono alla 7° auto, e non fa una piega, continua a far bene il suo lavoro.
Presi una Mig-Mag della AWELCO, questa, per intenderci, a circa 180€
(http://www.awelco.com/pics_products/bluemig110_big.jpg)
Ti sconsiglio vivamente le bombole usa e getta, durano niente e costano parecchio.
Bombola:
devi preventivare un 40/50 euro di noleggio l'anno, ed una 40 di euri la ricarica, ma ci fai 2/3 macchine intere.
Non tutti la noleggiano con il regolatore di pressione, tieniti in tasca un 50 € in più ;D
Lamiera, qui spendi poco, qui da me il foglio da 2 metri x 1 da 8decimi lo pago sui 25 euri.
Filo per saldatrice:
Non prenderlo nei brico, il rocchetto da 250 grammi costa come quello (di migliore qualità) da 1 kg preso in ferramenta, sei sui 15 euri al kg, e per quel telaio, 2 ti bastano.
Ti ci vorranno ancora un paio di bombolette di zincante spry, da dare dove le lamiere si sovrappongono, diciamo un 30 €
Aggiuncici a tutto ciò qualche eurino per dischetti da taglio per il flessibilino ed un paio di dischetti lamellari per molare le saldature .
Spero d'esserti stato d'aiuto (felice)
La mia è la110, trovata ed ancora in vendita al Briko di San Mauro, al Panorama, per intenderci.
(abbraccio)
Citazione da: pata2cv - 02 Gennaio 2013, 20:04:46 PM
gran lavorone wouw (sorpreso) se vuoi Laura vende i rinforzi in acciaio (abbraccio)
Ciao Pata2cv, chi è Laura?
Io ho cercato la saldatrice consigliata da Ludo, ma circa 180 euro ho trovato la 110
http://www.ebay.it/itm/AWELCO-BLUEMIG-110-SALDATRICE-2-2KVA-GAS-NO-GAS-/200679412729?pt=Utensili_elettrici&hash=item2eb96cd3f9&_uhb=1#ht_1938wt_1144 (http://www.ebay.it/itm/AWELCO-BLUEMIG-110-SALDATRICE-2-2KVA-GAS-NO-GAS-/200679412729?pt=Utensili_elettrici&hash=item2eb96cd3f9&_uhb=1#ht_1938wt_1144)
(felice)
Appunto...
(196 per la precisione)
State lontani da quella NO-GAS, ne ho presa una, tempo fa..............una ME..A!!!!!!
ok grazie 1000 su ebay mi dava solo la 130 in su...
maaaa cosa significa gas-no gas ? (sorpreso)
a fabio: Laura è mia moglie e mi ha detto che ne ha ancora due kit da 6 pezzi giù a Torino
la mail è laura2cv@libero.it
Citazione da: pata2cv - 02 Gennaio 2013, 20:59:19 PM
ok grazie 1000 su ebay mi dava solo la 130 in su...
maaaa cosa significa gas-no gas ? (sorpreso)
a fabio: Laura è mia moglie e mi ha detto che ne ha ancora due kit da 6 pezzi giù a Torino
la mail è laura2cv@libero.it
allora:
Questa è quella cacata NO GAS, solo filo animato ,che ho comperato, successivamente , ..non sono un saldatore proveto, ma con questa non riesco a saldare nulla, tanta scoria, tanta puzza e basta.
http://www.ebay.it/itm/SALDATRICE-AWELCO-A-FILO-CONTINUO-TECNOWELD-AWELCO-MINI-MIG-ONE-KIT-ACCESSORI-/350624558703?pt=Artigianato_ed_Industria&hash=item51a2da2e6f (http://www.ebay.it/itm/SALDATRICE-AWELCO-A-FILO-CONTINUO-TECNOWELD-AWELCO-MINI-MIG-ONE-KIT-ACCESSORI-/350624558703?pt=Artigianato_ed_Industria&hash=item51a2da2e6f)
costa poco e vale meno :(
Quell'altra, la 110 gas -no-gas, o le sucessive 130, 180, vanno sia a filo animato,(quindi come la cacata, che a gas, con filo d'acciaio....tutta un'altra cosa.
Devo dirti anche che la 110-130-180 vengono vendute con la rotella di trasinamento per il filo da 0,8.
Credo che tu non abbia problemi a farti/farti fare una rotella per lo 0,6, ma ti posso garantire che se ci prendi la mano, con lo 0,8 fai cose notevoli...io ho sempre usato lo 0,8.
un'amico mi fece la rotella per lo 0,6, ma ha dei problemi, s'inceppa... (nonso)
ok, quindi con 0.8 riesci a saldare? Perché io con quella in prestito da 1.6 tende a sforacchiare con facilità (forse non sono bravo) ma salda bene
grazie!!
Sforacchi finchè non ci prendi la mano...e se la lamiera è marciulenta, per farti un'esempio, sulla latta della Az, con lo 0,8 è una passeggiata ;D
...................la lamiera della AZ è strafigaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa ;D ;D
no, l'Az è più sana della special ;D
grazie Ludo
fai delle prove, ........di "udito", devi sentire un rumore "sottile", come un "zzzzzzzzzzzzzzzzz" continuo, regolare...
Se sfiamma troppo e il "zzzzzzzz" non è continuo e regolare, abbassa la tensione,e/o l'avanzamento del filo....
é difficile da spiegare a parole, ed io non son bravo a farlo.......prova, capirai ;)
e in primavera un corso di saldature da "Chez Ludo" ;D
Citazione da: Fabio B. - 02 Gennaio 2013, 20:01:13 PM
Ok. (su)
Citazione da: Ludo - 02 Gennaio 2013, 19:39:37 PM
dopo dedicati al longherone, non mettere troppa carne al fuoco tutta insieme ;)
ma si può risanare un longherone così ridotto?
non ho visto niente sul forum di riparazioni per questo problema... (?) (?)
tu continua a lavorare , stai procedendo molto bene non farti condizionare se qualcun altro l'ha fatto o meno, sii deciso e se non riesci a fare qualcosa chiedi qui ci sono tante persone che ti aiutano. (su)
Citazione da: pystik - 02 Gennaio 2013, 23:47:11 PM
tu continua a lavorare , stai procedendo molto bene non farti condizionare se qualcun altro l'ha fatto o meno, sii deciso e se non riesci a fare qualcosa chiedi qui ci sono tante persone che ti aiutano. (su)
Grazie,
l'ottimismo è già mezza vittoria. (su) (su)
Ora ci vuole l'atra mezza... :) :)
non è per smorzare l'ottimismo, ma è davvero un tantino compromesso quel telaio, valuta anche l'idea di sostituirlo, magari prova a vedere se riesci a trovarne uno a poco o prova a sentire un ricambista tipo pavan, perchè la forca anteriore sorregge il motore e non sarebbe troppo simpatico trovarselo sdraiato per terra in corsa!
sia chiaro faccio solo campagna di riflessione su una decisione piuttosto importante, pensarci bene prima di cominciare credo sia fondamentale, poi se decidi di procedere e vedi che ti riesce siamo qui a osservare con vivo interesse!
(felice)
Citazione da: tiotio - 03 Gennaio 2013, 16:07:06 PM
poi se decidi di procedere e vedi che ti riesce siamo qui a osservare con vivo interesse!
(felice)
Ho deciso di tentare di recuperarlo, visto che nessuno abbia espressamente detto che sia impossibile.
Difficile magari si, ma ne sono consapevole.
In caso non mi riuscisse, c'è sempre tempo di prenderne uno nuovo, avrei sprecato del tempo e (spero) pochi soldi.
Penso di procedere così, dopo aver rimontato l'assale anteriore per non perdere le distanze tra i fori:
mi sto facendo fare due barre forate ad hoc da piazzare per larghezza al lato inferiore del telaio.
Pulizia con spazzola metallica rotante delle ferite sul lato interno longherone.
Trattamento con fertan + eventuale zincatura delle parti da saldare.
saldatura (da fabbro esperto) di due piastre di dimensione adeguate alle ferite, proprio sul longherone.
ricostruzione con rinforzi delle S come più volte visto sul forum.
Applicazione del kit di rinforzo da 6 pezzi in acciaio come consigliato da Pata2cv
Dopo, se tutto fila liscio e le quote sono invariate, tentativo di ricostruzione del longherone.
Questo programma può essere giusto?
dimentico qualcosa?
Consigli utili?
grazie a chi vorrà partecipare.
(felice)
bene, sei da ammirare (su)
prova e divertiti intanto e poi in base al risultato deciderai (felice)
Non saprei cosa consigliarti, posso solo immaginare che tutto quello che stai facendo ti servirà per impratichirti e per ampliare le tue conoscenze (su)
conosco uno che abita a due passi da me.... che non ne sapeva nulla di 2cv, ed ora è li che le crea con un'abilità straordinaria (appl)
per quando riguarda le risposte, devi solo aspettartene non molte, ma non perchè no te le vorranno dare, ma per il fatto che ultimamente i forumisti in gamba sono sempre meno e poi siamo sotto un periodo di ferie (penso) (nonso)
Tolgo il disturbo e lascio spazio a chi può darti le risposte (felice)
Vai avanti Fabio B, tieni sempre sott0occhio quote,diagonali e riferimenti, e vai avanti (su)
Ho fatto le foto dei rinforzi.
(http://web.infinito.it/utenti/b/baddoll/DSCF3558.JPG).
(http://web.infinito.it/utenti/b/baddoll/DSCF3559.JPG)
Dai, forza e coraggio che ce la puoi fare.
Ragazzi, grazie a tutti per l'incoraggiamento, per ora mi sento abbastanza fiducioso.
Citazione da: Watson - 04 Gennaio 2013, 14:19:27 PM
per quando riguarda le risposte, devi solo aspettartene non molte, ma non perchè no te le vorranno dare, ma per il fatto che ultimamente i forumisti in gamba sono sempre meno (penso) (nonso)
Watson, le risposte ed i consigli sono graditi, ma non pretesi, ed anche se saranno pochi, ne farò tesoro.
Chi ha voglia di rispondere in qualche modo mi aiuta, chi non lo vuol fare può anche rimanere a guardare, o anche no. ;) ;)
Dinavit, grazie per le foto, mi saranno -appunto- di aiuto.
grazie ancora, alla prossima!
(felice) (felice)
non sono un esperto ma valuta bene il discorso spessore rinforzi.
il telaio ha una sua elasticità ed è progettato per deformarsi in caso di urto e salvare gli occupanti dell'abitacolo.
i rinforzi che ho visto nelle foto mi sembrano di 3mm di spessore, mentre in realtà per quanto ne so andrebbero fatti dello stesso spessore delle lamiere del telaio che dovrebbero essere da 1mm.
tra l'altro saldare rinforzi da 3 mm su lamiere da 1 mm credo sia rischioso per la parte restante che potrebbe non reggere, ma solo per sentito dire, informati bene spulciando qua e la!
tanto per fare un esempio io ho realizzato i rinforzi da 1mm per le forche anteriori, quelli che ti ho postato nella foto più su, e per far entrare la marmitta nel suo alloggiamento ho dovuto trafficare un po', questione di millimetri.... mentre senza rinforzi entrava e usciva piuttosto agevolmente!
(felice)
Citazione da: tiotio - 07 Gennaio 2013, 17:37:50 PM
non sono un esperto ma valuta bene il discorso spessore rinforzi.
il telaio ha una sua elasticità ed è progettato per deformarsi in caso di urto e salvare gli occupanti dell'abitacolo.
i rinforzi che ho visto nelle foto mi sembrano di 3mm di spessore, mentre in realtà per quanto ne so andrebbero fatti dello stesso spessore delle lamiere del telaio che dovrebbero essere da 1mm.
tra l'altro saldare rinforzi da 3 mm su lamiere da 1 mm credo sia rischioso per la parte restante che potrebbe non reggere, ma solo per sentito dire, informati bene spulciando qua e la!
tanto per fare un esempio io ho realizzato i rinforzi da 1mm per le forche anteriori, quelli che ti ho postato nella foto più su, e per far entrare la marmitta nel suo alloggiamento ho dovuto trafficare un po', questione di millimetri.... mentre senza rinforzi entrava e usciva piuttosto agevolmente!
(felice)
Giusta osservazione, l'ho considerato, ma sul forum ho trovato rinforzi fatti con gli spessori più disparati
e quindi sono piuttosto confuso.
La mia idea sarebbe di mettere quelli consigliati da pata2cv vale a dire questi in acciaio:
(http://2.bp.blogspot.com/-AVZKhlmZTXY/UJqqfvKjTnI/AAAAAAAAAKw/rJ0y4A1N598/s320/DSC_0453.JPG)
(http://3.bp.blogspot.com/-JwPm9bFv504/UJqvj1JC2dI/AAAAAAAAALc/hJp5TTWwDfg/s320/DSC_0441.JPG)
(http://4.bp.blogspot.com/-oNu9OH3CuQM/UJqthN2L2KI/AAAAAAAAALM/V6SzC8uoIv0/s320/DSC_0450.JPG)
preferirei prenderli belli e fatti in quanto non ho come tagliare e piegare le lamiere.
Sulla effettiva saldabilità aspetto il parere dell'esperto fabbro che dovrà vedere il lavoro da fare.
Ora la mia domanda a chi ne capisce più di me è:
sono eccessivi o possono andare bene??
Pata2cv si astenga perchè di parte, visto che li vende sua moglie ;D ;D (ovviamente scherzo!)
A presto...
(felice) (felice)
Ciao a tutti,
nessuno si è voluto pronunciare alla mia richiesta sui rinforzi che ho intenzione di mettere... vabbè...
vuol dire che vanno bene!!
sono riuscito a fare qualcos'altro e chiederei:
qualcuno mi sa dire come si tolgono questi cuscinetti a rulli senza fare danni??
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_1389.jpg)
grazie, alla prossima.
(felice) (felice)
Se non ricordo male, semplicemente sfilandoli...... (??)
i rinforzi vanno benissimo...
i cuscitetti vanno fatti scorrere...ci pianti dolcemente e barbaramente un cacciavite dietro e facendo leva loro escono.
ti consiglio di metterli a mollo nello svitol poi riingrassare abbondantemente e richiudere il tutto(abbondantemente ma non esageratamente altrimenti potresti inchiodarli (nonso))
Allora riprovo...
Ad un primo tentativo non si sono mossi, ed ho desistito per paura di fare danni.
Evidentemente non sono stato abbastanza barbaro.
Ok, lubrifico abbondantemente e sfilo..
grazie.
Citazione da: Fabio B. - 20 Gennaio 2013, 16:03:31 PM
Ciao a tutti,
nessuno si è voluto pronunciare alla mia richiesta sui rinforzi che ho intenzione di mettere... vabbè...
vuol dire che vanno bene!!
sei ingiusto!! :(
qualcuno si era espresso sui rinforzi da saldare... basta che guardi indietro sul tuo stesso treath:
http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=9774.msg270168#msg270168 (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=9774.msg270168#msg270168)
;)
scherzo eh, invece siamo in tanti a seguirti e incoraggiarti, i rinforzi dopo quello che ho visto ci vanno tutti solo io non li avrei messi troppo grossi di spessore sempre per un discorso di deformabilità, ma magari sono solo mie seghe mentali e poi visto che ci sono già bell'e pronti sei già un passo avanti!!
come vedi ci sono altri alle prese col telaio, e qui vedi proprio il rinforzo del longherone anteriore che viene fissato:
http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=9592.msg272582#msg272582 (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=9592.msg272582#msg272582)
ma sono sicuro che hai già visto, quindi ormai materiale didattico ne hai parecchio a disposizione, è ora di incominciare!!
(felice)
Citazione da: tiotio - 21 Gennaio 2013, 09:59:36 AM
sei ingiusto!! :(
ciao Tiotio,
hai ragione, ma me ne ricordavo :)
Ho voluto comunque chiedere specificatamente di quelli perchè sono in acciaio e di 15 decimi di spessore, mentre ho visto che normalmente si realizzano con lamiere di spessori inferiori.
Visto lo stato del mio telaio penso possano fare al caso, ed in più sono già belli e pronti.
Ti ringrazio invece per la segnalazione dell'altro thread, lo studierò attentamente.
(felice) (felice) (felice)
se ti interessa studia anche il mio da questo punto in poi (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=7485.msg217167#msg217167)
se ti possono servire a casa ho i rinforzi in acciaio laterali esterni da installare dietro l'assale anteriore, io non li ho usati in quanto li ho fabbricati di spessore inferiore.
(felice)
anche questo lavoro sviscera piuttosto ampiamente il problema telaio: Luciano (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=5433.0)
anche questo molto dettagliato, guardalo tutto: la banana di fabio (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=8415.msg230035#msg230035)
cito questi perchè bene o male mi sono serviti e non so se li hai visti, ma ce ne sono tanti altri!!
(felice)
Grazie Tiotio.
Il tuo l'avevo già visto approfonditamente, ottimo lavoro, complimenti!!
gli altri due me li studio con calma...
grazie per la segnalazione!!
ma figurati, ti sto "stimolando" a procedere perchè ricordo benissimo quanto ho sofferto non potendo usare la macchina per mesi/anni, una sorta di lotta preventiva alla crisi da astinenza...
(guid)
(felice)
Ciao a tutti,
dopo una lunga pausa forzata, oggi sono riuscito a risporcarmi le mani e ricominciare...
Della serie non è mai troppo tardi..
Sono alle prese con il telaio, in cerca di qualcuno che abbia una saldatrice a 220v e disponibile a venire sul posto per fare le saldature a delle piastre di rinforzo che ho fatto per i lati interni.
Con il telaio aperto in quel modo, non me la sento di trasportarlo anche se ho rimesso su l'assale anteriore a scopo cautelativo.
Riuscirò a farle ste saldature!!
devo solo mantenere la calma...
ciao a tutti, a presto.
Fabio B.
(felice) (felice)
Riesco a continuare,
visto che sono bloccato con il telaio in attesa del saldatore a domicilio, mi sono dedicato ad altri piccoli lavoretti che danno immediata soddisfazione, in modo da tenere sempre alto il livello di entusiasmo ;) ;)
ecco gli scambiatori di calore, prima
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_1879.jpg)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_1890.JPG)
e dopo la verniciatura con nero per alte temperature
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_1892.JPG)
fondo alla barra portafari
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_1889.JPG)
Pot completati (sorpreso):
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_1888.JPG)
cornuta quasi come nuova ;D ;D
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_1895.JPG)
inoltre per aggiungere un pò di pepe, un ordinino da Cassis...
ciao a tutti!! alla prossima ;)
(felice) (felice) (felice)
Vedo una similitudine con il Ludo antro............
Quel cinquino ...la sotto tutta quella roba....una L?
Citazione da: Ludo - 27 Aprile 2013, 17:15:09 PM
Vedo una similitudine con il Ludo antro............
Quel cinquino ...la sotto tutta quella roba....una L?
Yess,
(superok)
Oggi giornata fortunata! (superok)
E' venuto il saldatore a domicilio!!
penso che si sia fatto un ottimo lavoro, e comunque la situazione telaio quantomeno si è sbloccata.
ecco le fasi salienti:
saldatura toppa su una delle "ferite" (sorpreso)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_1922.jpg)
Ho tenuto su l'assale ben saldo per evitare torsioni e spostamenti come a suo tempo suggeritomi da Ludo.
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_1923.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_1924.JPG)
in questa fase le S sono ancora aperte.. (muoio)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_1925.JPG)
molatura leggera e chiusura delle S: (sorpreso)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_1927.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_1928.JPG)
rimessa su la mezzaluna:
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_1930.JPG)
Finito con una spruzzatina di fertan
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_1931.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_1932.JPG)
che ne dite? potrebbe funzionare?
ovviamente rimane da rinforzare le S, a partire dall'assale dei pot in avanti, con il classico sistema della lamiera ripiegata sopra anche per ricostruire le parti mancanti, tagliate via perchè troppo marce.
alla fine aggiungerò i rinforzi in acciaio che ho già come da ricetta di mamma citronica.
Penso che possa andare...
Qualche controindicazione?? (?) (?) (nonso) (nonso)
(superok) vai avantiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii ;)
Citazione da: Ludo - 07 Maggio 2013, 18:56:05 PM
(superok) vai avantiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii ;)
(felice) (su) (su) mi sento confortato.. ;D ;D
Citazione da: Fabio B. - 07 Maggio 2013, 19:01:57 PM
(felice) (su) (su) mi sento confortato.. ;D ;D
ed io mi sento sempre più una nullità (piango) che coraggio chissà se un giorno faràò la stessa cosa su un'eventuale mia seconda bicilindrica (nonso)
COMPLIMENTI per i lavori (appl) (abbraccio) (felice)
Citazione da: Watson - 09 Maggio 2013, 12:35:11 PM
Citazione da: Fabio B. - 07 Maggio 2013, 19:01:57 PM
(felice) (su) (su) mi sento confortato.. ;D ;D
ed io mi sento sempre più una nullità (piango) che coraggio chissà se un giorno faràò la stessa cosa su un'eventuale mia seconda bicilindrica (nonso)
COMPLIMENTI per i lavori (appl) (abbraccio) (felice)
(felice) (felice)
Daaaaaaiiiiii WATSON!!! non dire così!
a volte un pò di incoscienza mette un po' di pepe al... beh! ... lì... hai capito!
;D ;D ;D
Al minuto 2:00 (spett) un vigoroso incentivo a dare il meglio di se (appl)
Adriano Celentano - Il Polpaccio (http://www.youtube.com/watch?v=bU5WatFPtNo#)
;D Mimmo.
Hihihi...
Mimmo, hai centrato la questione ;D ;D
Grande Celentano..
(appl) (appl)
(superok) (appl)
Vai avanti sei un grande! Hai fatto bene a chiamare il maniscalco!
Continua così!
ciao a tutti,
Sto studiando come ricostruire al meglio (per quanto sia possibile) le S marciulente. >:( >:(
Ho cercato a lungo su diversi post dedicati al telaio, cercando di capirne il più possibile.
Alla fine, da quanto ho letto e visto, ho dedotto che in linea di massima ci sono due possibilità per ricostruirle:
spero di spiegarmi bene... (stupid)
1° lasciare intera la parte di lamiera che sta in verticale, e tagliare gli spicchi di angolo da ripiegare dalla parte "alta" della striscia di lamiera, per intenderci quelli che una volta piegati si troveranno orizzontali.
2° viceversa, lamiera intera sagomata con la forma corretta in orizzontale e taglio degli spicchi da tagliare che si piegheranno verso il basso..
Ammesso che la funzione principale di quelle "esse" è di resistere (anche) alle sollecitazioni verticali del telaio, cioè quelle nel senso della forza di gravità, la mia logica mi suggerirebbe di adottare la prima soluzione.
Logica giusta o ho detto una ca@@ata? (?) (nonso) (?)
grazie a chi vorrà rispondermi.
Citazione da: Fabio B. - 27 Aprile 2013, 12:24:51 PM
(felice) (felice)
Riesco a continuare,
visto che sono bloccato con il telaio in attesa del saldatore a domicilio, mi sono dedicato ad altri piccoli lavoretti che danno immediata soddisfazione, in modo da tenere sempre alto il livello di entusiasmo ;) ;)
ecco gli scambiatori di calore, prima
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_1879.jpg)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_1890.JPG)
e dopo la verniciatura con nero per alte temperature
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_1892.JPG)
fondo alla barra portafari
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_1889.JPG)
Pot completati (sorpreso):
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_1888.JPG)
cornuta quasi come nuova ;D ;D
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_1895.JPG)
inoltre per aggiungere un pò di pepe, un ordinino da Cassis...
ciao a tutti!! alla prossima ;)
(felice) (felice) (felice)
...Ciao Fabio! Complimenti per il lavoronee! Un consiglio....per non avere puzza nell'abitacolo...una pulitina interna ai scambiatori di calore....Io ho usato il PULIFORN....Al limone......SCHIUMA..... ;D....Quello che uscirà dall'interno vedrai......Mi raccomando spugnetta acciaiosa da passare internamente.....
Citazione da: Fabio B. - 11 Maggio 2013, 20:04:53 PM
ciao a tutti,
Sto studiando come ricostruire al meglio (per quanto sia possibile) le S marciulente. >:( >:(
Ho cercato a lungo su diversi post dedicati al telaio, cercando di capirne il più possibile.
Alla fine, da quanto ho letto e visto, ho dedotto che in linea di massima ci sono due possibilità per ricostruirle:
spero di spiegarmi bene... (stupid)
1° lasciare intera la parte di lamiera che sta in verticale, e tagliare gli spicchi di angolo da ripiegare dalla parte "alta" della striscia di lamiera, per intenderci quelli che una volta piegati si troveranno orizzontali.
2° viceversa, lamiera intera sagomata con la forma corretta in orizzontale e taglio degli spicchi da tagliare che si piegheranno verso il basso..
Ammesso che la funzione principale di quelle "esse" è di resistere (anche) alle sollecitazioni verticali del telaio, cioè quelle nel senso della forza di gravità, la mia logica mi suggerirebbe di adottare la prima soluzione.
Logica giusta o ho detto una ca@@ata? (?) (nonso) (?)
grazie a chi vorrà rispondermi.
La prima che hai detto ;)
Ciao Capitan Harlock, grazie per il consiglio, lo seguiró.
Ludo, quanta sovrapposizione? Tutta l'altezza? (?)
Qualcuno qui insegnava che lamiere affiancate portano ruggine.
Ma non mi pare di avere molte scelte...
(nonso) (nonso) (?) ???
Lamiere affiancate portano ruggine, si, ma li hai poca scelta, tratta bene con zinco spry, prima di saldare, ed una volta finito, prima di saldare la lamiera di chiusura, dagli dentro con fondo epossidico, poi, una volta chiuso,sparaci dentro la cera per scatolati, senza elemosinarla, di più non si può fare, e durerà, stai tranquillo. (su)
Citazione da: Ludo - 11 Maggio 2013, 23:00:33 PM
Lamiere affiancate portano ruggine, si, ma li hai poca scelta, tratta bene con zinco spry, prima di saldare, ed una volta finito, prima di saldare la lamiera di chiusura, dagli dentro con fondo epossidico, poi, una volta chiuso,sparaci dentro la cera per scatolati, senza elemosinarla, di più non si può fare, e durerà, stai tranquillo. (su)
Chiaro.
(su)
oggi un'altro passettino. :) :)
mi sono dedicato alla realizzazione delle dime per rinforzare le S:
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_1933.JPG)
destra,
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_1934.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_1935.JPG)
e sinistra
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_1937.JPG)
una volta riprodotte in lamiera, penso di abbassarle in altezza di circa 2 cm per avere la possibilità di saldarle meglio lungo il bordo inferiore.
Andranno bene?
(felice) (felice)
Andranno bene si! (su)
Hai svaligiato una fabbrica di calamite? ;D
sembri un sarto ;D
(su)
Citazione da: Ludo - 18 Maggio 2013, 14:15:11 PM
Andranno bene si! (su)
Hai svaligiato una fabbrica di calamite? ;D
;D
Diciamo che non mi mancano gli altoparlanti...
Non sapete... da giovane un'altro dei miei soprannomi era "OTTOMILAMEGASUONI"
.... chi sa da dove viene? ....
Citazione da: Riccardo64 - 18 Maggio 2013, 14:17:46 PM
sembri un sarto ;D
(su)
(appl) (appl) (appl)
(felice) (felice)
ci sono delle foto interessanti sulle dime delle "S", cerca "ciquita" ;)
Citazione da: Riccardo64 - 18 Maggio 2013, 14:46:42 PM
ci sono delle foto interessanti sulle dime delle "S", cerca "ciquita" ;)
sotto i ferri??
già sviscerato! ;) ;)
Fabio B. stai alla larga da quel 3d .... quel tizio ha fatto un sacco di catazze! (muoio) (muoio) (muoio)
e pensa che poi non contento ne ha fatte peggio in un altro 3d (muoio)
Oggi mi sono concesso un lusso: mezza giornata di ferie. :)
Cosa fare di meglio se non.... fare un po di pulizie???
ho preso la prima cosa che mi è capitata fra le mani ed ho cominciato a darci dentro:
benzina, pennello spazzola d'acciaio e olio.... (di gomito)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_DSC_0017.jpg)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_DSC_0018.jpg)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_DSC_0020.jpg)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_DSC_0021.jpg)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_DSC_0022.jpg)
risultato soddisfacente, credo.
Visto che ancora la telefonata che avrebbe spezzato l'incantesimo (da parte della mia signora) ancora non arrivava,
ho deciso di andare oltre:
una pulitina anche qui,
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_DSC_0024.jpg)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_DSC_0025.jpg)
di aprire del tutto in ogni singolo pezzo non me la sono sentita, ad ogni modo tutto pare ok.
ingrassaggio, da qualche parte ricordo di aver letto di non lesinare, ho abbondato troppo?
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_DSC_0026.jpg)
a dire il vero il grasso mi è sembrato un tantino troppo molliccio, ho usato grasso per cuscinetti.
Serve più denso?
in ultimo, ho notato che i fori quadrati non sono uguali, uno lascia più gioco, qui si vede meglio
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_DSC_0027.jpg)
E' normale? o va cambiata questa piastra? (nonso) (?) (nonso)
ciao a tutti, a presto...
la piastra non c'entra, non va cambiata, è solo una sorta di copertura "parapolvere"...
Citazione da: Riccardo64 - 22 Maggio 2013, 19:46:50 PM
la piastra non c'entra, non va cambiata, è solo una sorta di copertura "parapolvere"...
Grazie Riccardo, :)
scusate tutti per le eventuali domande stupide.. ??? (muro)
mi era sembrata una anomalia, tutto qui. (muoio) (muoio)
Mi pare che anche tu ci dai dentro, di brutto ;D (felice) (felice) (felice)
Vedo male o il flessibilino è un mitico Stayer dell'epoca che fu?
Citazione da: Ludo - 22 Maggio 2013, 20:03:04 PM
Mi pare che anche tu ci dai dentro, di brutto ;D (felice) (felice) (felice)
Faccio quello che posso, vincolato dagli impegni di lavoro.
il limite più grosso è che non so saldare e comunque non ho la saldatrice per imparare.
mi sto guardando intorno per vedere se ne trovo una decente senza esborsi esosi..
Citazione da: Ludo - 22 Maggio 2013, 20:03:04 PM
Vedo male o il flessibilino è un mitico Stayer dell'epoca che fu?
;D ;D ho pur sempre una certa età anche io... :) ;)
Io ho questa, non costa molto e sta lavorando imperterrita da anni
http://www.giordanoshop.com/product_info.php?products_id=16491&from=kelkoo (http://www.giordanoshop.com/product_info.php?products_id=16491&from=kelkoo)
le domande non sono mai stupide ;)
quei quadrati sono delle guide nella slitta e la loro funzione la vedi bene qui
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_DSC_0024.jpg)
Citazione da: Ludo - 22 Maggio 2013, 20:46:01 PM
Io ho questa, non costa molto e sta lavorando imperterrita da anni
http://www.giordanoshop.com/product_info.php?products_id=16491&from=kelkoo (http://www.giordanoshop.com/product_info.php?products_id=16491&from=kelkoo)
in effetti in passato ne avevamo già parlato, sempre in questo 3d.
mi sa che è arrivato il momento allora... ;) ;)
Citazione da: Riccardo64 - 22 Maggio 2013, 20:51:57 PM
le domande non sono mai stupide ;)
quei quadrati sono delle guide nella slitta e la loro funzione la vedi bene qui
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_DSC_0024.jpg)
Ok Riccardo, allora posso rimettere la piastra che le sta sopra senza troppi patemi d'animo (superok)
Citazione da: Ludo - 22 Maggio 2013, 20:46:01 PM
Io ho questa, non costa molto e sta lavorando imperterrita da anni
http://www.giordanoshop.com/product_info.php?products_id=16491&from=kelkoo (http://www.giordanoshop.com/product_info.php?products_id=16491&from=kelkoo)
Ludo, grazie per la segnalazione, probabilmente la prenderò.
sono anche già in contatto con questo:
http://www.subito.it/vi/62780053.htm (http://www.subito.it/vi/62780053.htm)
che ne dite?
Una domanda: che tipo di gas usi? usi bombole monouso o ricaricabili? diametro del filo?
scusa le domande, ma inizierò una sfida nella sfida... (muro)
Uso l'Argon, in bombola ricaricabile presa a noleggio, per il filo, io mi trovo bene con lo 0,8.
Citazione da: Fabio B. - 22 Maggio 2013, 19:41:57 PM
Cosa fare di meglio se non.... fare un po di pulizie???
di aprire del tutto in ogni singolo pezzo non me la sono sentita, ad ogni modo tutto pare ok.
Di meglio avresti avuto da fare, revisionare per benino tutto l'avantreno, per esempio, ed e' un peccato tu non te la senta di aprire.
E' un'operazione forse complicata e sicuramente anche dispendiosa, ma non impossibile, senza contare che ti permetterebbe di ottenere dei risultati esaltanti, in termini di guidabilita' e confort di marcia.
La 2cv con l'avantreno lasco e', ne piu' ne meno, un vero carretto, spiacevole anche da guidare.
Se posso permettermi, ti segnalo la pagina dove dinavit, nostro collega, ha mostrato passo passo tutte le operazioni da lui compiute sugli assali, http://www.webalice.it/dinavit/marcatelo/index.htm (http://www.webalice.it/dinavit/marcatelo/index.htm)
Magari guardando tutte le foto, ti convinci di poter fare qualcosa di piu' per la tua vettura, anche perche' mi sembra tu stia operando giudiziosamente e senza fretta ;D
(felice) Mimmo.
Hai ragione Mimmo, ma in quel momento non me la sono sentita di aprire il tutto e generare altre decine di piccoli pezzi. (sorpreso)
Fra l'altro non ho le attrezzature che ha usato Dinavit nel suo ottimo lavoro visto sul progetto Marcatelo. :(
Ad ogni modo, non sono voluto andare oltre nello smontaggio della scatola dello sterzo perchè non ho rilevato nessun gioco eccessivo, proprio minimo minimo, ma l'ho reputato normale.
Questa ovviamente è una considerazione da ignorante, in quanto non ho realmente riferimenti su altre scatole sterzo...
(felice) (felice)
Oggi sabato (santo) ;D quindi... posso fare qualcosa (superok)
Visto che mi è arrivato l'ordine fatto da cassis mi sono dedicato ai semiassi:
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_1942.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_1943.JPG)
mi è venuto il dubbio sulla quantità di grasso da mettere dentro le cuffie: le ho quasi riempite (?)
spero di non aver esagerato (sorpreso) (sorpreso).
Devo aspettarmi che esplodano?? (?) (?)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_1947.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_1946.JPG)
mentre che c'ero, fondo alle banane! ;D
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_1948.jpg)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_1951.JPG)
nel frattempo, il vero padrone della mia bella (ma lui non lo sa ancora) si dava da fare a pulire il contenitore del filtro dell'aria
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_1950.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_1949.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_1954.JPG)
ecco i semiassi finiti:
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_1952.JPG)
una pulitina anche al primo tubo di scarico:
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_1953.JPG)
quindi oggi stanco ma soddisfatto (su) (su)
Mi rimane il dubbio sulla quantità di grasso nelle cuffie, spero di non aver esagerato.
Esiste una specifica quantità consigliata? (?) (nonso) (?) ditemi, ditemi...
(felice) (felice) (felice)
Ciao a tutti...
ho un lieve dubbio...
se non ho capito male, dal catalogo Cassis, la guarnizione in feltro visibile qui sotto
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_1389.jpg)
è stato sostituita da questo?
http://www.mehariclub.com/joint-roulement-bras--a--1004410.html (http://www.mehariclub.com/joint-roulement-bras--a--1004410.html)
giusto?
(?) (?)
Altro piccolo passettino. :) :)
pian piano ce la farò, devo solo restare calmo diceva qualcuno ;D
Ieri ho iniziato a disegnare le dime.
Ho un corno posteriore storto, e visto che avevo questo bel foglio di mdf da 6 mm ho pensato di farle:
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_1975.jpg)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_1976.jpg)
domani con gli attrezzi adatti la taglierò.
Pensate che possa essere utile?
nel frattempo continuano i lavori di pulizia profonda:
traversa del serbatoio,
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_1983.JPG)
banane posteriori
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_1984.JPG)
assale posteriore..
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_1985.JPG)
questo non avrei intenzione di riverniciarlo...
tranne l'assale, tutto è pronto per il fondo (su)
le guarnizioni in feltro dei cuscinetti sugli assali posteriori sono tutte in ottimo stato,
cosa mi consigliate? (?)
le sostituisco con quelle nuovo tipo o le tengo? (nonso)
ciao a tutti
(felice) (felice)
Se sono buone lasciale li ;) e rivernicia tutto, tanto il tempo d'attesa per rimontare il tutto non cambia, e vuoi mettere la soddisfazione di veder tutto bello nuovo? ;D
Citazione da: Ludo - 31 Maggio 2013, 22:09:21 PM
Se sono buone lasciale li ;) e rivernicia tutto, tanto il tempo d'attesa per rimontare il tutto non cambia, e vuoi mettere la soddisfazione di veder tutto bello nuovo? ;D
Beh... si... in effetti... hai ragione!! ;) ;)
Fatta la dima, vedremo se sarà effettivamente utile..
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_1995.jpg)
Domani provo a fare dei riscontri e vediamo cosa salta fuori ;)
(felice) (felice)
Ancora qualche piccolo passo,
non andrò alla velocità del Ludo ma mi porto avanti a poco a poco.
Oggi ho provato a fare una cosa mai fatta prima: verniciare con la pistola.. (sorpreso) (?) ;D
pre la precisione il fondo, ho pensato che se il risultato è soddisfacente potrei provare a dare il nero alle banane e quant'altro si vedrà poco. ;)
Lungi da me l'idea di fare le parti di carrozzeria...
mi hanno prestato questa:
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_1999.JPG)
questo invece l'avevo già:
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_2001.JPG)
lo so che è troppo piccolo, ma volevo provare comunque ;)
ho cominciato dalla traversa del serbatoio, l'ho reputato il più facile per iniziare.
premesso che non ne so un tubo sulla regolazione dell'aerografo, mi hanno solo detto di regolare la pressione a 4 bar, ammesso che il compressorino ce la faccia e sopratutto la mantenga, per il resto improvviso (stupid) (stupid)
questo il risulato:
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_2002.JPG)
la superficie è risultata abbastanza ruvida, la pistola non nebulizzava bene e sparava goccioline...
so che è tipico degli incompetenti, se qualcuno mi vuole fare aggiustare il tiro... (grazie) ;D ;D
sono passato alla prima banana posteriore, smanettando fra la regolazione della manopolina laterale e quella posteriore dell'ago, ho cominciato a notare delle differenze, ma in modo del tutto empirico e non sono riuscito a capire bene.
Ovviamente non pretendo di ottenere un risultato perfetto, altrimenti perchè il carrozziere fa il carrozziere e io faccio un'altra cosa?
ad ognuno il suo mestiere (vecchio)
Comunque la situazione è lievemente migliorata, ma ancora sono lontano..
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_2003.JPG)
superficie ancora sabbiosa.
Ho miscelato il fondo come mi ha consigliato il negoziante ed avevo montato sulla pistola il piccolo manometro per vedere a quale pressione lavorava. Ma illo perdeva un po (muro).
finito il primo serbatoio ho cercato di aguzzare l'ingegno...
via il manometrino per una tenuta d'aria perfetta, altre smanettatine alla pistoletta e fondo un po più diluito.
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_2004.JPG)
la situazione è decisamente migliorata (sorpreso) ;D
una bella nuvoletta coprente e decisamente più visibile al passaggio, goccioline si ma meno e più piccole, mi sembrava che andasse più decentemente.
Neanche il tempo di capire cosa avevo fatto e l'altra banana era ben coperta e con una superficie lucida.
Mah!! spero di poter ripetere le condizioni. Il risultato finale si quest'ultimo pezzo mi pare un tantino più decente.
C'è da carteggiare si sa, ma da qualche parte ho letto: superficie più liscia = meno lavoro...
come prima esperienza sono abbastanza soddisfatto, ma la prossima volta andrò con le cuffiette e un pò di buona musica, il compressore andava a tutto spiano, e non è la migliore musica...
ma sono riuscito a completare.
ho così inaugurato il reparto carrozzeria.. (appl)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_2005.JPG)
Infine, visto che mi ero portato la dima completata ieri, ho provato a fare un riscontro, malgrado abbia i bordini alzati sul telaio ho provato, così, per avere delle indicazioni...
Il risultato molto è molto controverso... (?) (?) (nonso) ???
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_2006.JPG)
sulla parte centrale del telaio e andando verso dietro, fino all'altezza dei supporti del serbatoio, tutto corrisponde
dopo i supporti, un misterioso spazio compare, ma si assottiglia fino a scomparire in punta al corno, che risulta in posizione corretta:
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_2007.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_2008.JPG)
stessa identica cosa sul lato anteriore.
Ora verifico la correttezza delle misure della dima, ma a prima vista la linea che va dalla prima tacca inferiore (quella in corrispondenza del supporto del serbatoio) al vertice posteriore, sul disegno della dima appare unica e retta e così è sulla dima.
nella seconda foto forse si capisce cosa intendo dire.
il profilo del telaio invece ha una ulteriore leggera discesa per poi ripiegare e salire verso il posteriore.
Ovviamente questa parte non presenta piegature, è l'unica integra che c'è in tutto il telaio (muro) (muro)
Qualche esperto si vuole pronunciare??
La risposta è apprezzata da tutti, anche dai più offesi e/o permalosi... ;) ;D ;) ;D ;) ;D (abbraccio) (abbraccio) (abbraccio)
(felice) (felice) (felice)
Goccioline?...no buono (giu)
Per quanto riguarda le manopoline, quella posteriore, sul manico regola la quantità di vernice spruzzata, quella sul lato ss, in punta alla pistola, regola la rosa,o ventaglio, quella sotto, vicino all'attacco del tubo del compressore, la quantità d'aria.
Le goccioline credo siano causata dalla troppo poca aria...
compressore aria troppo piccolo manca pressione 2 smanettate e si svuota subito cala la portata e gocciola.
Vernice troppo densa?
Citazione da: Tarlo 61 - 04 Giugno 2013, 14:59:05 PM
Vernice troppo densa?
Probabile, dopo aver diluito di più per la seconda fase è andata molto meglio.
La prossima volta faccio prima una prova su una lamiera e cerco di capire meglio. ;)
Oggi sabato, quindi.. non c'ero per nessuno.
ieri: realizzazione della lamiera di chiusura, sperando che il saldatore si presenti!!
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_2017.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_2018.JPG)
prova generale, pare che vada bene (su)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_2019.JPG)
MIRACOLO!! il maniscalco si presenta puntuale con tutta l'attrezzatura!! si comincia (appl) (appl)
dai rinforzi:
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_2023.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_2024.JPG)
ed una è fatta!
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_2025.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_2030.JPG)
anche l'altra...
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_2031.JPG)
il risultato mi pare buono.. o no? (?) (?)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_2033.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_2032.JPG)
Un rattoppino andava fatto >:(
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_2034.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_2035.JPG)
Lamiera superiore pronta a prendere dimora ;) ;)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_2029.jpg)
un respiro profondo e..... mi sento tanto quanto! (appl) (appl)
chiuso sopra ;D
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_2036.JPG)
Purtroppo il tempo è scaduto... altre 70 euro spese (sigh!) ma mi sento... (superok) (superok)
non mi rimane che fissare il terzo ed ultimo (spero) appuntamento con il maniscalco.
(maledetto giordano shop!!!)
(felice) (felice) (felice)
caspio, davvero un bel lavorone! (su)
ma non ho capito, il saldatore è a... noleggio? (?)
Citazione da: Riccardo64 - 08 Giugno 2013, 21:01:26 PM
ma non ho capito, il saldatore è a... noleggio? (?)
Si, come le pu***ne,
viene al fabbisogno.
;D ;D ;D
Scherzo, è un carrozziere che mi fa la cortesia, viene quando ho il lavoro pronto.
(felice) (felice)
;D
bel lavoro
Grrrrandioso!
(superok) (su)
Citazione da: Fabio B. - 08 Giugno 2013, 22:39:06 PM
Citazione da: Riccardo64 - 08 Giugno 2013, 21:01:26 PM
ma non ho capito, il saldatore è a... noleggio? (?)
Si, come le pu***ne,
viene al fabbisogno.
;D ;D ;D
Scherzo, è un carrozziere che mi fa la cortesia, viene quando ho il lavoro pronto.
(felice) (felice)
.... (su) Carrozziere a gettoni! Come per l'autolavaggio! (appl) (abbraccio)
non mi interessa sapere dove glielo metti il gettone (muoio)
Citazione da: Riccardo64 - 09 Giugno 2013, 17:35:36 PM
non mi interessa sapere dove glielo metti il gettone (muoio)
Eh!!!
dovrei cercare una carrozzierA... (muoio) (muoio)
A lui sono costretto a metterglieli in tasca.
7 monete da 10 euri a botta.
Però li vale tutti, è molto bravo.
comunque davvero un bel lavoro (su)
Citazione da: Fabio B. - 09 Giugno 2013, 21:25:10 PM
Citazione da: Riccardo64 - 09 Giugno 2013, 17:35:36 PM
non mi interessa sapere dove glielo metti il gettone (muoio)
Eh!!!
dovrei cercare una carrozzierA... (muoio) (muoio)
A lui sono costretto a metterglieli in tasca.
7 monete da 10 euri a botta.
Però li vale tutti, è molto bravo.
...Curiosità personale......70 euri per un'ora? Due? Oppure a "Cottimo"?
Citazione da: Capitan Harlock - 10 Giugno 2013, 00:25:04 AM
...Curiosità personale......70 euri per un'ora? Due? Oppure a "Cottimo"?
Diciamo a cottimo, fino ad ora é venuto due volte, abbiamo iniziato alle 9 circa per finire verso le 13,30/14.
Mi ha chiesto una cifra forfettaria, che penso vada bene per entrambi, per una buona mezza giornata di lavoro.
Ripeto, me lo fa più per cortesia, e penso sia giusto che si prenda le spese.
(felice) (felice)
Davvero un bel lavoro Fabio B.!
Vorrei farti soltanto una domanda:
hai deciso di fare le saldature delle
traverse all'interno del telaio
in sovrapposizione, come mai?
E' stata una tua scelta oppure un consiglio
dell'amico carrozziere?
In questo modo essendoci stato un aumento delle
dimensioni (soprattutto in altezza) delle traverse interne,
non hai avuto difficoltà ad apporre il lamierone di chiusura
superiore?
Non temi che il contatto tra le due lamiere sovrapposte
possa ingenerare innesco di nuova ruggine?
Non è consigliabile, in questo caso, togliere la parte marcia
e saldarci una lamiera nuova?
Comunque ti faccio i miei personalissimi complimenti!
(felice)
Citazione da: Fabio B. - 10 Giugno 2013, 07:47:53 AM
Citazione da: Capitan Harlock - 10 Giugno 2013, 00:25:04 AM
...Curiosità personale......70 euri per un'ora? Due? Oppure a "Cottimo"?
Diciamo a cottimo, fino ad ora é venuto due volte, abbiamo iniziato alle 9 circa per finire verso le 13,30/14.
Mi ha chiesto una cifra forfettaria, che penso vada bene per entrambi, per una buona mezza giornata di lavoro.
Ripeto, me lo fa più per cortesia, e penso sia giusto che si prenda le spese.
(felice) (felice)
Complimenti e bravo! Riesci così ad ottenere un risultato molto professionale e a poco prezzo.....(Diciamo che tu fai il "Grosso"mentre il carrozzaio si occupa delle definizioni! (abbraccio)
Citazione da: Manug75 - 10 Giugno 2013, 14:00:24 PM
Davvero un bel lavoro Fabio B.!
Vorrei farti soltanto una domanda:
hai deciso di fare le saldature delle
traverse all'interno del telaio
in sovrapposizione, come mai?
E' stata una tua scelta oppure un consiglio
dell'amico carrozziere?
In questo modo essendoci stato un aumento delle
dimensioni (soprattutto in altezza) delle traverse interne,
non hai avuto difficoltà ad apporre il lamierone di chiusura
superiore?
Non temi che il contatto tra le due lamiere sovrapposte
possa ingenerare innesco di nuova ruggine?
Non è consigliabile, in questo caso, togliere la parte marcia
e saldarci una lamiera nuova?
Comunque ti faccio i miei personalissimi complimenti!
(felice)
Ciao Manug75,
a suo tempo mi sono consultato sempre su questo thread, (vedi post precedenti) e qualcuno mi indicò come operare.
Le parti marce sono state trattate con il Fertan, e la sovrapposizione delle lamiere è inevitabile, a meno che non decidi di avere sovrapposizione minima ma di conseguenza meno superficie destinata alle saldature.
Quindi per avere punti tensione (le saldature) distribuiti su una superficie più ampia ho preferito mantenere più ampi i lembi sovrapposti (spero di essermi spiegato (muro) (muro)).
Non ho rilevato nessun problema per gli spessori, basta molare uniformemente le saldature e ripiegare martellando bene bene i nuovi lembi superiori che si interpongono con la lamiera di chiusura.
Prima di chiudere ho verificato in più punti i livelli bordo telaio-S-S-bordo telaio con una riga, erano appena a contatto, quindi un margine troppo minimo per apprezzare un sollevamento al centro della lamiera di chiusura.
Per le lamiere sovrapposte che significano sicuramente ruggine futura esagererò con un trattamento antiruggine
e cera per scatolati, sempre come già consigliatomi nei post precedenti,
poi incrocerò le dita ;D ;D
(felice) (felice)
Citazione da: Capitan Harlock - 10 Giugno 2013, 15:11:22 PM
Riesci così ad ottenere un risultato molto professionale e a poco prezzo.....(Diciamo che tu fai il "Grosso"mentre il carrozzaio si occupa delle definizioni! (abbraccio)
Semplificando al massimo il concetto è proprio questo! ;D ;D
Il carrozziere si occupa delle saldature poichè io non sono ne attrezzato ne capace.
(abbraccio) (abbraccio)
Grazie Fabio B., e complimenti ancora per l'ottimo lavoro.
(felice)
Ciao a tutti, avrei bisogno di un consiglio... (?)
Per iniziare sulla scocca devo estirpare per la sostituzione:
Lamiera parafiamma (quella dove risiede il supporto batteria, per intenderci) lamiera pedaliera, fondi, lamiera fondo posteriore intera (compreso vano ruota di scorta) lamierato posteriore porta fari, terminali carrozzeria posteriori. (sorpreso) (sorpreso).
Quasi tutta vá (sorpreso)
Mi darei l'imbocca al lupo da solo! ;D
La domanda è: in quale ordine mi conviene operare?
Penso che sia meglio togliere e rimpiazzare un pezzo alla volta, é corretto?
Qualche altro accorgimento particolare? Se consiglio meglio ancora, da chi ha già operato su queste parti.
Grazie a tutti (abbraccio) (abbraccio)
(felice) (felice) (felice)
Nessuno mi sa consigliare sulla mia richiesta sopra? (?) (?)
Ad ogni modo...
Visto lo stop forzato ho deciso di agire.
Ho trasferito il telaio nella residenza estiva, sono all'aperto, ma almeno posso continuare.
Ho da riparare le S posteriori, farò lo stesso intervento fatto sulle anteriori:
dime.
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_2510.JPG)
Per addrizzare una forca posteriore storta ho dovuto eseguire l'intervento che ritenevo meno invasivo:
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_2511.JPG)
La parte tolta, che risulta ben macinata, sarà riaddrizzata e risaldata al suo posto.
Il carrozziere che mi fa le saldature non ha trovato soluzioni.. :( :(
Almeno provo a continuare! (muro) (muro)
Citazione da: Fabio B. - 18 Giugno 2013, 18:42:26 PM
Ciao a tutti, avrei bisogno di un consiglio... (?)
Per iniziare sulla scocca devo estirpare per la sostituzione:
Lamiera parafiamma (quella dove risiede il supporto batteria, per intenderci) lamiera pedaliera, fondi, lamiera fondo posteriore intera (compreso vano ruota di scorta) lamierato posteriore porta fari, terminali carrozzeria posteriori. (sorpreso) (sorpreso).
Quasi tutta vá (sorpreso)
Mi darei l'imbocca al lupo da solo! ;D
La domanda è: in quale ordine mi conviene operare?
Penso che sia meglio togliere e rimpiazzare un pezzo alla volta, é corretto?
Qualche altro accorgimento particolare? Se consiglio meglio ancora, da chi ha già operato su queste parti.
Grazie a tutti (abbraccio) (abbraccio)
(felice) (felice) (felice)
Comincia da dietro, cambia tutto dietro in modo che ,quando toglierai tutto l'anteriore dietro starà ferma.
Poi, punta con la saldatrice dei tubi/scatolati tra il giro porta posteriore,il piantone centrale e il giro porta anteriore, ed un tubo/scatolato tra i 2 piantoni centrali.
Insomma fai una specie di impalcatura che tenga fermo il tutto, perché secondo me devi togliere tutto all'anteriore, son tutti pezzi che si bloccano uno sull'altro...
Cosi....
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10382/P3210388.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10382/P3210391.JPG)
Citazione da: Ludo - 09 Settembre 2013, 20:17:31 PM
Comincia da dietro, cambia tutto dietro in modo che ,quando toglierai tutto l'anteriore dietro starà ferma.
Poi, punta con la saldatrice dei tubi/scatolati tra il giro porta posteriore,il piantone centrale e il giro porta anteriore, ed un tubo/scatolato tra i 2 piantoni centrali.
Insomma fai una specie di impalcatura che tenga fermo il tutto, perché secondo me devi togliere tutto all'anteriore, son tutti pezzi che si bloccano uno sull'altro...
Cosi....
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10382/P3210388.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10382/P3210391.JPG)
Ok! (superok) (superok)
Ci provo!
Grazie come sempre! ;) ;) (abbraccio) (abbraccio)
(felice) (felice)
Si continua!! ;D ;D (in qualche modo)
Riuscito ad ottenere l'appuntamento con il mio amico carrozziere/saldatore ci mettiamo all'opera! (appl) (appl)
obiettivo, riparare le S posteriori che avevano lo stesso di quelle anteriori.
Avevo già preparato le dime in cartone, adesso si salda!!
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_2571.JPG)
nel frattempo, io mi metto al lavoro per creare la "branchia" della lamiera sotto il cambio (su)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_2572.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_2573.JPG)
il saldatore completa la prima S
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_2574.JPG)
ed anche l'altra (appl) (appl)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_2576.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_2577.JPG)
mi pare che anche dietro ora ci siamo...
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_2578.JPG)
togliendo antirombo che era sparso a iosa avevo già trovato l'immancabile sorpesa (muoio) (muoio)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_2579.JPG)
nel frattempo io avevo finito di martellare/modellare...
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_2581.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_2582.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_2583.JPG)
non male direi, più che soddisfacenti (superok)
ero già premonito per l'intervento sulle forche, quindi..
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_2584.JPG)
lo so, lo so,
troppi irrigidimenti sfalsano il progetto originale e tutte le proprietà torsionali del telaio e tutto il resto,
ma quì ho reputato che i rinforzi applicati compensano l'indebolimento causato dall'erosione passante.
così deve essere, punto.
però non mi sembra troppo eccessivo...
o no?? (?) (?) (?)
e comunque non avevo altra scelta (sorpreso) (sorpreso)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_2588.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_2589.JPG)
lamiera inferiore al suo posto (su)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_2585.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_2586.JPG)
dalle 9 del mattino alle 17 continuative questo è il risultato.
mi sento soddisfatto e comunque contento per aver fatto un passo avanti.
il prossimo, molatura di tutte le saldature fatte e.....
(appl) (su)
bel lavoro, ottimo (su)
apperò ;D (felice)
(felice) (felice) (felice)
Oggi ho fatto un'altro piccolo passettino.. (su)
Molate tutte le saldature fatte l'ultima volta:
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_2606.JPG)
e ripiegati i lembi che si sovrappongono alle nuove lamiere
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_2601.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_2602.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_2605.JPG)
mi sembra buono no? (?) ??? (nonso)
questa invece mi piace un sacco ;D (sorpreso) ;D
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_2604.JPG)
una panoramica di autocompiacimento... ;D ;D
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_2608.jpg)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_2609.jpg)
poi un'addrizzatina qua e la ed un bel lavaggio ;) ;)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_2610.jpg)
ora mi rimane da:
pulirlo bene
saldare i rinforzi
ripulirlo bene
dare il fondo
verniciarlo
mi dimentico qualcosa? (?) (?) (?) (?)
Citazione da: Fabio B. - 05 Ottobre 2013, 15:35:32 PM
mi dimentico qualcosa? (?) (?) (?) (?)
si,
di riaprire i buchi.... ;D ;D ;D
(felice) (felice) (felice)
(superok) (appl) (appl)
(felice) (felice) ciao a tutti
Oggi sabato... quindi continuo ;D
Su consiglio di Ludo (grazie ancora) abbiamo applicato quattro piastrine su bordo delle forche anteriori per poi fissare la piastra para motore, spero di non aver fatto catazze... (?)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_2647.JPG)
si procede con la saldatura dei rinforzi interni in acciaio
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_2648.JPG)
eccoli al loro posto
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_2649.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_2650.JPG)
posizionati anche i dadi sulle piastrine
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_2651.JPG)
finalmente ho (abbiamo, con il mio amico saldatore) completato i lavori di saldatura.
Comincio a vedere una fioca luce in fondo al luuuuuuuuuuunngo tunnel..
(guid) (guid) (guid)
domani molatura finale, grande pulizia, e finalmente... fondo.
(appl) (appl) (appl) (appl) (appl) (appl) (appl) (appl) (appl) (appl) (appl) (appl) (appl)
Citazione da: Fabio B. - 30 Settembre 2013, 20:02:03 PM
togliendo antirombo che era sparso a iosa avevo già trovato l'immancabile sorpesa (muoio) (muoio)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_2579.JPG)
Complimenti Fabio B. per l'ottimo lavoro !!!
Siccome anch'io nei prossimi giorni dovrei iniziare questo tipo di lavoro,
ti pongo due domande:
- sei sicuro che la struttura su cui hai saldato i rinforzi ti possa garantire la necessaria robustezza visto le sue condizioni?
- nel mio caso le parti su cui dovrei saldare sono messe molto peggio delle tue: è fattibile, secondo te, una saldatura in sostituzione delle stesse piuttosto che in sovrapposizione come la tua?
Attendo i tuoi consigli, grazie!
(superok)
Citazione da: Manug75 - 19 Ottobre 2013, 17:23:25 PM
Complimenti Fabio B. per l'ottimo lavoro !!!
Siccome anch'io nei prossimi giorni dovrei iniziare questo tipo di lavoro,
ti pongo due domande:
- sei sicuro che la struttura su cui hai saldato i rinforzi ti possa garantire la necessaria robustezza visto le sue condizioni?
- nel mio caso le parti su cui dovrei saldare sono messe molto peggio delle tue: è fattibile, secondo te, una saldatura in sostituzione delle stesse piuttosto che in sovrapposizione come la tua?
Attendo i tuoi consigli, grazie!
(superok)
Ciao Manug75, grazie per l'apprezzamento ;)
Non sono la persona più adatta a cui chiedere consigli, è la prima volta che faccio un lavoro del genere e vado ad intuito, oltre ovviamente ai consigli che ricevo qui e tutte le informazioni che questo forum-miniera ci mette a disposizione.
Per le forche posteriori sono abbastanza sicuro che il tipo di riparazione effettuata possa andare bene, nel mio caso.
Oltre l'assale posteriore non mi sembra che la zona sia tanto sottoposta a forti sollecitazioni.
Comunque era l'unica soluzione semplice possibile ed ho preso lo spunto da una riparazione simile fatta da Ludo se non erro (non ho più ritrovato le foto).
La seconda domanda non l'ho capita bene... intendi dire di asportare una parte a "L" e sostituirla in toto da una nuova lamiera?
Io veramente non mi saprei pronunciare in merito, dovresti chiedere a chi più esperto.
Io ti posso solo dire che in alcuni punti in cui la lamiera era troppo assottigliata dalla ruggine, il saldatore, che lo fa di professione, aveva già difficoltà a saldare con un minimo di corrente perchè bucava.
Mi sono salvato perchè avevo previsto un toppa in un unico pezzo e per quasi tutta la lunghezza della forca, a partire dalla fine della lunetta e fortunatamente i punti di saldatura fatti lontano dallo spigolo arrugginito sono andati a buon fine!
La sensazione finale sembra più che buona come solidità, spero solo non sia una sensazione!!! (sorpreso) (sorpreso)
Qualcuno più esperto si vuole pronunciare in nostro aiuto?
(felice) (felice)
(felice) (felice) (felice)
penso che vada bene così...
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_2663.jpg)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_2661.jpg)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_2659.jpg)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_2658.jpg)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_2657.jpg)
Ora il dilemma nel dilemma ??? ???
Che colore lo devo fare? (?) (?)
nero?
Marrone tipo cataforesi?
nella parte anteriore era azzurro (sorpreso) (?)
Si accettano consigli.... (spett) (ole)
Buonasera Fabio, complimenti, hai fatto un buon lavoro, la verniciatura che c'è ora che cosa è stucco a spruzzo, comunque, dovresti dare una o più mani di vernice antiruggine o stucco a spruzzo epossidico (se hai la possibilità economica) e poi una mano di vernice a due componenti catalizzata, io preferirei nera.Per gli scatolati un buon prodotto è il dinitrol (trattamento a base di cera per scatolati per auto di colore trasparente o marrone scuro), ma se non vuoi spendere, può andare bene anche dell'olio usato bruciato , lo spruzzi con la pistola dentro gli scatolati, tre/quattro chili, e poi metti il telaio in verticale a sgrondaree poi di traverso da una parte e dall'altra, in modo che l'olio si spande il più possibile dentro.
Saluti citronici di un buon lavoro
Marcello citroen.friends.sos@alice.it
Ciao Marcello,
si, ho utilizzato fondo epossidico.
Per l'interno userò della cera per scatolati, vedo quale reperisco più facilmente.
Ora oltre che il colore, devo decidere anche che tipo di vernice usare per finire il telaio. ??? (nonso)
Qualcuno mi ha parlato di vernici che hanno anche un leggero effetto antirombo, oppure quelle che usano per i camion
dette "a rapida essiccazione", pare siano molto resistenti (?) vero è? (?)
Altrimenti la classica semiopaca.
Non so.. sono più confuso che persuaso...
Per questo attendo qualche consiglio.
Grazie!!
(felice) (felice)
Io ,di solito, visto che sono un barbaro, ci do di fondo epossidico, e sopra questo antirombo fine nero, poi una mano di nero opaco a tutto e via (felice)
ciao fabio b, io sto usando nello scatolato un flacone di cera tipo gel protex, una altra marca che ho trovato in colorificio , da spruzzare con la sua pistola ad aria. che ha un erogatore tubolare in rilsan e 4 getti radiali sulla punta . Il prodotto sembra valido ma la pistola è davvero CE ( china export) una vera schifezza , ho sospeso tra un flacone e l' altro, e si è inchiodata .ora soffia solo aria ma non pesca dal flacone, proverò a smontarla e a ripulirla.
(felice) (felice) (felice)
Ci Siamo, oggi posso mettere il punto al primo capitolo: verniciatura telaio (superok)
dopo l'immancabile carteggiata globale e meticolosa pulitura tutto è pronto:
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_2696.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_2697.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_2698.JPG)
Mi sembra bello, anzi direi che lo amo ;D ;D
L'ho lasciato li ad asciugare, lunedì lo dovrei trovare bello asciutto e opaco.
Finalmente ho una piacevole sensazione, quella che si prova quando sai che si può cominciare a rimontare qualcosa. ;D
Ma la strada è ancora luuuuuuuunga!
devo solo resistere, e citando qualcuno dei paraggi, mantenere la calma...
(felice) (felice) (felice)
bellissimo, complimenti (superok)
(superok) (superok) (appl) (appl) (appl)
Citazione da: Fabio B. - 02 Novembre 2013, 12:31:24 PM
L'ho lasciato li ad asciugare, lunedì lo dovrei trovare bello asciutto e opaco.
Finalmente ho una piacevole sensazione, quella che si prova quando sai che si può cominciare a rimontare qualcosa. ;D
Ma la strada è ancora luuuuuuuunga!
devo solo resistere, e citando qualcuno dei paraggi, mantenere la calma...
(felice) (felice) (felice)
la stessa sensazione che ho provato io qualche mese fa... http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=10335.0 (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=10335.0)
ed è lunga, molto lunga la strada...
ma saremo tenaci fino a (guid) (guid) (guid) (guid) (guid) (guid)
(felice) (felice)
Questo weekend grande festa,, doppio turno!! ;D
in attesa di domani, che recupererò il telaio dal carrozziere per cerarlo, oggi ho cominciato con il motore:
tolte le pinze dei freni
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_2728.jpg)
e separato il cambio dal motore
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_2730.JPG)
urge una bella pulitura ;)
ieri invece mi sono imbattuto in questo:
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_2700.JPG)
chi sa spiegarmi? ??? ???
comprati ad occhi chiusi da cassis, era l'unico ricambio di questo genere riportato sul catalogo, non mi risulta che ce ne sia un'altro di dimensione diversa.
Questo è: http://www.ricambi-mehari-2cv.com/guarnizione-del-supporto--a--1013160.html (http://www.ricambi-mehari-2cv.com/guarnizione-del-supporto--a--1013160.html)
(?) (?) (?) (nonso) (nonso)
dove ho sbagliato? ??? (?) (nonso)
Quella guarnizione credo che sia quella del giunto collegato al cambio, proprio dove il giunto si infila nella coppia conica, giusto?
Citazione da: Acapippo - 03 Novembre 2013, 21:37:11 PM
Quella guarnizione credo che sia quella del giunto collegato al cambio, proprio dove il giunto si infila nella coppia conica, giusto?
E' la guarnizione che sta all'interno del tappo/coperchio dei semiassi, che si vede in foto, lato motore.
(nonso) (nonso) (?) (?)
Il cartellino sulla busta recita: "Joint sortie boite" guarnizione uscita scatola (cambio).
Si trova tra il carter del cambio e la flangia del mozzo del semiasse come puoi accorgerti facilemnte guardando la disposizione dei fori.
Appoggiandolo sulla lamierina di chiusura di una trasmissione non combacia perchè non c'entra una mazza!
La guarnizione che cerchi non è mai esistita al ricambio neanche un tempo, infatti si deve stare molto attenti a smontare le lamierine.
(stupid) (stupid) (muro) (muro)
Grazie Guido, ora mi è tutto più chiaro.
in effetti fin dall'inizio non ero tanto convinto, visto che i fori della guarnizione non sono tutti equidistanti come sul lamierino di chiusura del semiasse.
Poco male visto che le guarnizioni le dovrò usare comunque.
Per queste che cercavo, ora che so che non esistono come ricambio, mi inventerò qualcosa.
(felice) (felice) (felice)
in effetti alla risposta che ho dato ad Acapippo mi sono espresso male...
avrei dovuto scrivere:
QUELLA CHE CERCO, E' la guarnizione che sta all'interno del tappo/coperchio dei semiassi, che si vede in foto, lato motore.
scusate.
Penso di averla trovata sta guarnizione..
Sul catalogo Burton, pag. 29 figura 26.
Ella dovrebbe essere... ma forse no!
Perché specifica: gearbox side, cioè lato del cambio.
Poi, se lo dice Guido, ci credo che non esiste, quindi??
Quando ho smontato i semiassi non ricordo di aver trovato una guarnizione fra semiasse e disco del freno.. (?) (?)
Ci và?? ??? ???
confusione... (nonso) (nonso)
AIUTO!! :) :)
(felice) (felice) (felice)
togliti il pensiero, da qui
http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=1224.msg27670#msg27670 (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=1224.msg27670#msg27670)
in poi...
(felice)
Grazie Riccardo!
pensa che non avevo mai visto quel post, perché non avevo mai cercato i codici..
sono proprio un pirla!
(punizione) (punizione) (punizione)
ma no, tranquillo (abbraccio)
;) (superok)
(felice) (felice) ciao a tutti.
Oggi ho voluto approfittare di queste splendide giornate che la Trinacria ancora ci regala ;)
Sullo sfondo continua l'attività parossistica di mamma Etna... con relativi boati (sorpreso) (sorpreso). Spettacolo.
Quindi mi metto di buona lena e:
Una bella lavata al cambio ;D
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_2744.JPG)
pinze quasi come nuove!!
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_2745.JPG)
;D (sorpreso) ;D
metto mano ai sedili, da così..
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_2746.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_2747.JPG)
a così..
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_2749.JPG)
a così ;D :)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_2750.JPG)
il bello è che domani è sabato.. ;D ;D ;D ;D
(felice) (felice)
Vai avanti cosiiiiiiiiiiiiiiiiiii (superok) (su) (appl) (appl) (appl)
Ciao a tutti.
Oggi si apre un'altro capitolo... ;) ;)
Ho deciso che non mi sento all'altezza di quella che considero una vera impresa per me:
la sostituzione delle lamiere :( :(
Ci ho pensato al lungo, notti insonni ad arrovellarmi sul dilemma nel dilemma...
Ma poi mi son detto: perché rischiare di rovinare tutto il discreto lavoro fatto finora?
Da incompetente quale sono, chissà quanto tempo ci metterò e non so con quale risultato...
Poi la saggezza ha avuto il sopravvento...
Ad ognuno il suo mestiere, meglio lasciar fare a chi sa fare quello che sa fare, e meglio non partire sapendo di non poter arrivare.
Ognuno ha i propri limiti e penso sia saggio riuscire a riconoscerli.
Magari in futuro... con un'altra scocca....
Quindi mi metto alla ricerca della persona giusta, che prenda a cuore il mio "problema".
L'intento al momento è quello di trovare chi sia disposto a tagliare e saldare, sostituire le lamiere insomma, l'eventuale lavoro di verniciatura lo concorderei in seguito se entrambi reciprocamente soddisfatti.
Avevo un contatto, un tizio che sta restaurando un'ape degli anni 60 ad un mio amico.
Interpellato e mostrato tutto il progetto si è dichiarato disponibile..
ha un'altra due cavalli in officina però ferma da circa un'anno, il proprietario non lo "sovvenziona" regolarmente..
richiesta: 5.000 euro per sostituire le lamiere e verniciarla.
L'ho per quello che ho reputato che fosse...
Un pazzo.
Non gli ho neanche risposto, o perlomeno si, da persona educata quale mi ritengo: mi farò sentire.
Ora capisco perché quella sorellina staziona li da oltre un anno...
Ne interpello un secondo, su consiglio di mio cognato.
Mi dice, vero lattoniere, bravo, tagliare e ricucire sarebbe la sua arte.
Ci vado, gli spiego, e mi fa: no, non mi interessa, di 'sti travagghi non ni fazzu, c'iappizzu sulu tempu e soddi.
che tradotto è: no, di sti lavori non ne faccio, rovino solo tempo e soldi. (sorpreso) (sorpreso) (sorpreso)
come se gli avessi detto che non l'avrei pagato e, nota bene, ancora prima che avanzasse una qualsiasi richiesta X di soldini.
Mah! evidentemente c'è chi non ha lavoro e chi ne ha troppo!! Beato lui, amen.
Continuo la ricerca...
Un meccanico locale che mi diede qualche dritta per far uscire i tiranti dello sterzo (batti forte con due martelli in testa al tirante, lui "stona" ed esce dal perno: e così fu!) mi fa: rivolgiti a tizio, vai a nome mio, è bravo, fa di tanto in tanto restauri, e soprattutto è onesto.
Vado, gli spiego il tutto e mi fa: non ti preoccupare, te la faccio, magari qualche parte di lavoro la fai tu, mi aiuti, così io faccio solo quello che tu non sai fare... :) (sorpreso) :)
Quanto tempo ci impiegherebbe? chiedo. No, non la farò a tempo perso, l'officina è piccola, lo spazio mi serve...
Ma quanto vuole? gli chiedo io... Non ti preoccupare, non ti fazzu scantari...
Penso che uno che si pone così sia la persona più in linea con la filosofia di questo restauro.
Traggo il dado, nelle mani di qualcuno mi devo obbligatoriamente mettere..
Indi...
Con il fido Pazzone provvediamo allo spostamento della scocca...
In attesa che "il mezzo di soccorso" arrivi..
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_2762.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_2763.JPG)
sul mezzo di soccorso...
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_2764.JPG)
giunta a destinazione.
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_2765.JPG)
Che gli dei citronici mi assistano.
(felice) (felice) (felice)
NB: San Martino porta bene...
o no?
;D ;D ;D
Dai che ce la faiiiiiiiiiiiiiiii.
Bella la 600 li a fianco ;D
Io dopo il primo preventivo mi sarei fermato ...
x la quinta parte chiesta dal primo preventivo avrei comprato l'attrezzatura giusta, tanto c'è il forum a consigliarti.
Dopo di chè grazie al forum sarei andato avanti con i lavori a tempo perso ...
Non hai idea della soddisfazione una volta che hai compiuto tu tutto il lavoro!!!
Magari hai anche imparato qualcosa!! e non ti preoccupare per gli errori, niente è irrisolvibile!!!
Per il resto in bocca al lupo!!!!
(felice)
Citazione da: Fabio B. - 11 Novembre 2013, 20:51:25 PM
Vado, gli spiego il tutto e mi fa: non ti preoccupare, te la faccio, magari qualche parte di lavoro la fai tu, mi aiuti, così io faccio solo quello che tu non sai fare... :) (sorpreso) :)
Quanto tempo ci impiegherebbe? chiedo. No, non la farò a tempo perso, l'officina è piccola, lo spazio mi serve...
Ma quanto vuole? gli chiedo io... Non ti preoccupare, non ti fazzu scantari...
Penso che uno che si pone così sia la persona più in linea con la filosofia di questo restauro.
Traggo il dado, nelle mani di qualcuno mi devo obbligatoriamente mettere..
Indi...
quindi lui farà solo quello che tu non sai fare?
Scanner,
il problema è anche che sto svolgendo i lavori nel garage di un condominio.
Qualcuno si è già lamentato per i rumori, esalazioni di vernici e di saldatura.
Quindi oltre la mia incapacità di saldare, anche prendendo l'attrezzatura come tu suggerisci, potrei avere questioni.
Per il buon rapporto con tutti e non pregiudicarmi la possibilità di continuare con le altre fasi, ho scelto di fare così, certo anche di un risultato migliore ed in più breve tempo.
Citazione da: Riccardo64 - 12 Novembre 2013, 07:24:02 AM
quindi lui farà solo quello che tu non sai fare?
Sostituzione lamiere e verniciatura finale di certo, non è cosa mia, meglio andare sul sicuro.. ;) ;)
bene!
ma per sicurezza, digli che "siccome tra un po' è Natale e devi fare i regali ai bambini ti piacerebbe sapere
più o meno quanto ti potrebbe costare il tuo regalo" ;D
è vero che "Non ti preoccupare, non ti fazzu scantari..." ma tutto è relativo :)
Citazione da: Fabio B. - 12 Novembre 2013, 08:01:52 AM
Scanner,
il problema è anche che sto svolgendo i lavori nel garage di un condominio.
Qualcuno si è già lamentato per i rumori, esalazioni di vernici e di saldatura.
Quindi oltre la mia incapacità di saldare, anche prendendo l'attrezzatura come tu suggerisci, potrei avere questioni.
Per il buon rapporto con tutti e non pregiudicarmi la possibilità di continuare con le altre fasi, ho scelto di fare così, certo anche di un risultato migliore ed in più breve tempo.
Citazione da: Riccardo64 - 12 Novembre 2013, 07:24:02 AM
quindi lui farà solo quello che tu non sai fare?
Sostituzione lamiere e verniciatura finale di certo, non è cosa mia, meglio andare sul sicuro.. ;) ;)
OK!! capisco perfettamente
Citazione da: Riccardo64 - 12 Novembre 2013, 08:09:21 AM
"siccome tra un po' è Natale e devi fare i regali ai bambini ti piacerebbe sapere
più o meno quanto ti potrebbe costare il tuo regalo" ;D
;D ;D (su) (su)
è vero che "Non ti preoccupare, non ti fazzu scantari..." ma tutto è relativo :)
E' vero Riccardo, hai ragione.
Mi sembra una persona onesta, ma in questi casi è sempre meglio sapere di che morte si deve morire.
Una indicazione di massima in effetti me l'ha data, ma si riserva di vedere cosa salta fuori "man mano".
Devo cercare di gestire bene questa situazione ed evitare di avere brutte sorprese, e non compromettere il regalo di Natale per i miei figli. :) :)
(felice) (felice)
(felice) (felice)
Si comincia!!! (appl) (appl) (appl)
[img]http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_2772.JPG[img]
incrocio le dita!! (su)
(felice) (felice)
OOOPPSS!!
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_2772.JPG)
eccola.
(felice) (felice)
(felice) (felice)
pian piano procedo, oggi altri lavoretti...
La lamiera porta oggetti era troppo compromessa all'altezza del vano batteria, il carrozziere sentenzia: va rifatta.
ma vuole che si rifaccia con le scanalature di rinforzo!! Non va bene senza chiedo io? (?) (nonso)
NO! vanno fatte per forza le scanalature! (muro) (muro)
Allora mi metto di buona lena...
preparo la lamiera a misura:
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_2801.JPG)
E VAI A BATTERE!!!
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_2802.JPG)
risultato discreto, non sono riuscito a mantenerla piatta, ci penserà lui ;)
E' arrivato materiale, questa volta la guarnizione mi sembra quella giusta:
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_2782.JPG)
Così i semiassi sono chiusi (su)
Mi passo lo sfizio di rimontare qualcosa... ;D (sorpreso) ;D
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_2781.JPG)
poi pulisco bulloni, i collari degli scarichi, ed una serie di ferramentitudine ricoperta da morchie decennali.
Stanotte sognerò il motore che è li che mi aspetta per domani....
ciao a tutti!
(felice) (felice) (felice)
E bravo FABIOMETALLURGICO! (su)
Grande Fabio!!!
Le cose vanno fatte per bene!!!
Se la scalanatura c'era questa va rifatta!!!e poi voi mettere la soddisfazione, indipendentemente dal risultato, di aver fatto qualcosa di speciale!!!
(appl) (appl) (appl) (appl)
(felice)
(appl) (appl) (appl)
Citazione da: scanner79 - 17 Novembre 2013, 11:12:10 AM
e poi voi mettere la soddisfazione, indipendentemente dal risultato..
(su) (su) (su)
Grazie per il sostegno, mi aiuta a mantenere su il morale. ;D
(felice) (felice)
Citazione da: Fabio B. - 17 Novembre 2013, 20:45:54 PM
Citazione da: scanner79 - 17 Novembre 2013, 11:12:10 AM
e poi voi mettere la soddisfazione, indipendentemente dal risultato..
(su) (su) (su)
Grazie per il sostegno, mi aiuta a mantenere su il morale. ;D
(felice) (felice)
(abbraccio) (superok) (felice)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_2782.JPG)
questa penso che servirà anche a me, mi puoi dire dove l'hai trovata ed il codice? così non sbaglio l'ordine....
grazie Fabio
Citazione da: claudyane6 - 18 Novembre 2013, 08:59:25 AM
questa penso che servirà anche a me, mi puoi dire dove l'hai trovata ed il codice? così non sbaglio l'ordine....
grazie Fabio
Ciao Claudio,
sul catalogo Burton, pag. 29 figura 26, codice A1.0116 (Gasket driveshaft gearbox side)
(felice) (felice) (felice)
scusate,
ma non è più veloce andare da un autoricambi e comperare un foglio di quelli per guarnizioni e ritagliarla? (?)
grazie fabio
Citazione da: Riccardo64 - 18 Novembre 2013, 09:09:18 AM
scusate,
ma non è più veloce andare da un autoricambi e comperare un foglio di quelli per guarnizioni e ritagliarla? (?)
Da noi si dice: "culu chinu" (cu*o pieno) ;D ;D ;)
(felice) (felice)
Fabio B, se ti serve il sostegno morale..... dai , ti mando anche il mio. !!! ce la fai e stai facendo bene!!!! proverai una grande soddisfazione, alla fine!!!! in gamba!!
Citazione da: Fabio B. - 18 Novembre 2013, 09:22:57 AM
Citazione da: Riccardo64 - 18 Novembre 2013, 09:09:18 AM
scusate,
ma non è più veloce andare da un autoricambi e comperare un foglio di quelli per guarnizioni e ritagliarla? (?)
Da noi si dice: "culu chinu" (cu*o pieno) ;D ;D ;)
(felice) (felice)
Confermo, noi viviamo in zona, e si dice proprio cosi' ;D si potrebbe commentare che il bisogno aguzza l'ingegno, ma essendo liberi dal bisogno l'ingegno puo' anche riposare (appl) senza contare che quel particolare tipo di guarnizione non e' che sia cosi' facile da ricopiare (??) e non costando tanto il ricambio probabilmente conviene acquistare (su) certo, avendo mano ferma e adeguati strumenti di taglio la cosa non sarebbe impossibile :P
(felice) Mimmo.
Citazione da: Fabio B. - 18 Novembre 2013, 09:05:37 AM
Citazione da: claudyane6 - 18 Novembre 2013, 08:59:25 AM
questa penso che servirà anche a me, mi puoi dire dove l'hai trovata ed il codice? così non sbaglio l'ordine....
grazie Fabio
Ciao Claudio,
sul catalogo Burton, pag. 29 figura 26, codice A1.0116 (Gasket driveshaft gearbox side)
(felice) (felice) (felice)
Grazie anche da parte mia, la soluzione era più vicina di quanto pensassi!
Citazione da: guidowi - 19 Novembre 2013, 14:04:24 PM
Citazione da: Fabio B. - 18 Novembre 2013, 09:05:37 AM
Citazione da: claudyane6 - 18 Novembre 2013, 08:59:25 AM
questa penso che servirà anche a me, mi puoi dire dove l'hai trovata ed il codice? così non sbaglio l'ordine....
grazie Fabio
Ciao Claudio,
sul catalogo Burton, pag. 29 figura 26, codice A1.0116 (Gasket driveshaft gearbox side)
(felice) (felice) (felice)
(superok) (superok)
Grazie anche da parte mia, la soluzione era più vicina di quanto pensassi!
Ma che?? Ho dato una dritta al grande GURU???... IO??? ??????? (sorpreso) (sorpreso)
Direi...
NONCIPOSSOCREEEEEEEDEEREEEEEEEEEEE!!!!! (felice) (felice) (felice)
AIUTO!! :o :o
ieri mi sono ritagliato un paio di orette per fare qualcosina..
con l'aria compressa sparo fuori i cilindretti dalle pinze dei freni e maneggiando una semipinza....
vedo questo: prima mi sembrava una macchia... sapete, alla mia età si affaccia la presbiopia... poi controllo meglio...
E' PROPRIO UN BUCO!!!
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_2826.JPG)
qui si capisce meglio
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_2827.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_2823.JPG)
la punta è da 2 mm (nds)
che mi potete dire??
va sostituita?? posso usarla?? può essere un difetto della fusione di alluminio o cos'altro??
come se non bastasse, prima avevo cominciato con l'intento di smontare il motore, per alleggerirlo un po' e pulirlo per bene.
Smonto l'alternatore, il ragno, i carter laterali poi...
mi imbatto in questo:
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_2793.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_2792.JPG)
Griglia rivettata!! chi l'ha fatto è un genio!! (forse lo stesso che ha imbullonato i sedili ai fondi??)
mi risulta, dopo estenuanti ricerche, che la griglia sia tenuta da 4 bulloni...
quelli che bisogna togliere per togliere il ventilatore che si deve togliere per smontare lo stesso carter centrale che sta dietro la ventola???
(?) (?) (?) (?) (?)
grassieeee...
(felice) (felice) (felice)
Si, niente rivetti, ci vanno 4 bulloncini ...
Per la pinza non saprei, dipende da quanto è profondo quel buco e dove va a finire, magari è solo un difetto di fusione (nonso)
E' un genio quello che ha rivettato la griglia!!!! (muoio) (muoio) (muoio) (muoio) (muoio)
Ne ho viste di tutti i colori!!
Come anche i parafanghi anteriori saldati al telaio!!!
Il foto non so cosa sia .... potresti fare una foto precisa del foro giusto per capire dove va a finire.
Ma se le pinze funzionano .... è giusto una nostra curiosità!!
(felice)
comunque i rivetti con una punta piccola li fori e li rompi tranquillamente. so di aver scritto una cosa ovvia, ma vanno proprio tolti emessi i bulloni, non c'è storia. mi dispiace che non ti posso aiutare per quel foro che hai, non so cosa è
A me sembra la continuazione del foro per il bullone che tiene l'eccentrico di una delle due levetta che azionano le pastiglie del freno a mano.....sicuramente un difetto di fusione, non dovrebbe dare problemi ma servono altre foto........anche a me la presbiopia non aiuta!
Citazione da: Tarlo 61 - 20 Novembre 2013, 21:12:16 PM
A me sembra la continuazione del foro per il bullone che tiene l'eccentrico di una delle due levetta che azionano le pastiglie del freno a mano.....sicuramente un difetto di fusione, non dovrebbe dare problemi ma servono altre foto........anche a me la presbiopia non aiuta!
(su)
a ben guardare hai ragione, Fabio, guarda sull'altra pinza, son uguali quei 2 bulloni? magari l'hanno spanato ed hanno ri-forato e ri-filettato (nonso)
Citazione da: Ludo - 20 Novembre 2013, 21:15:12 PM
Citazione da: Tarlo 61 - 20 Novembre 2013, 21:12:16 PM
A me sembra la continuazione del foro per il bullone che tiene l'eccentrico di una delle due levetta che azionano le pastiglie del freno a mano.....sicuramente un difetto di fusione, non dovrebbe dare problemi ma servono altre foto........anche a me la presbiopia non aiuta!
(su)
a ben guardare hai ragione, Fabio, guarda sull'altra pinza, son uguali quei 2 bulloni? magari l'hanno spanato ed hanno ri-forato e ri-filettato (nonso)
domani, con la luce del sole e soprattutto gli occhiali, confronto attentamente. (su)
e rifotografo.
Il foro è normale, è lo sfogo di uscita del foro filettato della vite di bloccaggio della leva del freno a mano.
A volte non c'è e il foro è cieco e a volte c'è: pas de problem.
La griglia è stata rivettata perchè quel convogliatore è della Dyane, non della 2cv quindi non ha i fori filettati per la griglia e ha quel moncherino di manicotto in uscita per la mandata dell'aria al filtro di aspirazione che sulla 2cv rimane bloccata da un tubo del supporto fari e non si può usare.
Ciao
Guido
Citazione da: guidowi - 21 Novembre 2013, 00:06:12 AM
Il foro è normale, è lo sfogo di uscita del foro filettato della vite di bloccaggio della leva del freno a mano.
A volte non c'è e il foro è cieco e a volte c'è: pas de problem.
La griglia è stata rivettata perchè quel convogliatore è della Dyane, non della 2cv quindi non ha i fori filettati per la griglia e ha quel moncherino di manicotto in uscita per la mandata dell'aria al filtro di aspirazione che sulla 2cv rimane bloccata da un tubo del supporto fari e non si può usare.
Ciao
Guido
Grazie Guido,
allora a posto per le pinze.
Ma a questo punto mi sorge qualche dubbio..
come posso fare a verificare di avere su solo il convogliatore di una Dyane e non tutto il motore? (?) (?)
So, ma forse mi sbaglio, che entrambi i motori sono compatibili e scambiabili... (nonso) (nonso)
(?) (?)
(felice) (felice)
Citazione da: Fabio B. - 21 Novembre 2013, 07:32:30 AM
come posso fare a verificare di avere su solo il convogliatore di una Dyane e non tutto il motore? (?) (?)
Si, i motori hanno ben poca differenza: forma del convogliatore e forma dei pistoni.
Alcuni, prodotti all'inizio degli anni '70 hanno anche la retina dentro la coppa dell'olio.
Il tuo non dovrebbe averla, perchè c'e' un particolare che mi fa pensare che il tuo sia un motore Dyane post '80.
All'atto pratico, non c'è differenza se non una leggera potenza in più che tanto va a perdersi con il tempo.
Discorso diverso per il cambio, che è uguale nei primi tre rapporti, ma ha la quarta differente, un pelo più lunga e quindi riesce a fr andare la vettura un poco più veloce.
Per sincerarti di che motore hai, ti basta guardare che etichetta c'e' sopra.
Se ci trovi scritto "AM/2" è quello del Dyane.
Per sincerarti di che cambio c'e' sopra, devi disaccoppiare motore e cambio e guardare se l'albero ha una scanalatura o nessuna (c'è un post di Guido che spiegava bene la cosa)
Grazie Luca.
(abbraccio) (abbraccio)
(felice)
in attesa di verificare che cambio ho su, in base alla scanalatura o meno, oggi sono andato dal carrozziere che ha in consegna la scocca e...
SORPRESA!! ci stava lavorando!! (sorpreso) ;D
ecco la bella lamiera da me faticosamente scanalata al suo posto..
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_2832.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_2833.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_2834.JPG)
morale della favola...
sono più contento di ieri :) :) :)
(felice) (felice)
(superok)
(superok) (superok) (superok)
(felice)
caspio, direi un buon lavoro davvero (su)
(felice) (felice)
Ciao a tutti,
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_2822.jpg)
Che liquido posso usare per pulire la pompa dei freni?
O meglio: cosa NON devo usare?
All'interno ci sono parti in gomma mi pare, giusto?
E sempre a proposito di gomma, nella foto, alla base della pompa ne ho trovato dei residui.
Si tratta di quello che rimane di una guarnizione? (nonso)
Consultando le tavole dei codici è rappresentata, ma non descritta, c'è solo un numero, quindi suppongo che ci vada,
ma chiedo lo stesso, giusto per conferma (?)
Grazie mille...
(felice) (felice)
Io le ho sempre lavate con benzina, senza metterle a bagno, ovviamente ;)
Citazione da: Ludo - 22 Novembre 2013, 18:30:31 PM
Io le ho sempre lavate con benzina, senza metterle a bagno, ovviamente ;)
Ok, grazie Ludo.
e della fantomatica guarnizione mi sai dire qualcosa?
(felice)
Per "alla base" intendi dove agisce il perno della pedaliera?
in foto, appena sopra i due fori alla quale si attacca alla pedaliera.
(http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?action=dlattach;topic=1224.0;attach=5345;image)
pezzo n° 5.
penso che sia lei.
(?) (?)
Quella è la guarnizione tra pompa e scocca, si deteriora facilmente, sui vari cataloghi non l'ho mai vista, ed è spugnosa più che gommosa ;)
Io la faccio con le guarnizioni paraspifferi in gomma per finestre, però prova a cercare in giro se c'è l'originale (felice)
Sul catalogo cassis c'è ;)
Meglio cosi ;) ACCATTATEVILLAAAAAAAAAAAA ;D
Buonasera Fabio, per lavare la pompa freni è meglio usare la vaporina con acqua calda a pressione, è meglio non rischiare di far entrare benzina (scusa Claudio) od altro dentro dove scorrono i pistoncini e relativi oring , stantuffi ecc. I gommini che servono per la vaschetta toglili e puliscili a parte con acqua calda, oppure sostituiscili con dei gommini nuovi. Non usare nafta per pulire la pompa perchè se ti và all'interno potrebbe causare un rigonfiamento dei gommini per liquido LHM.
Per quanto riguarda quella guarnizione quadrata, la puoi rifare usando un pezzetto di gommapiuma.
Saluti citronici
Marcello citroen.friends.sos@alice.it
Citazione da: Fabio B. - 22 Novembre 2013, 18:54:55 PM
Sul catalogo cassis c'è ;)
Lasciagliela.
http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=9260.msg252310#msg252310 (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=9260.msg252310#msg252310)
Citazione da: Lu - 22 Novembre 2013, 19:20:05 PM
Citazione da: Fabio B. - 22 Novembre 2013, 18:54:55 PM
Sul catalogo cassis c'è ;)
Lasciagliela.
http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=9260.msg252310#msg252310 (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=9260.msg252310#msg252310)
Tks. (su) (su)
Citazione da: MVO - 22 Novembre 2013, 19:01:05 PM
Buonasera Fabio, per lavare la pompa freni è meglio usare la vaporina con acqua calda a pressione, è meglio non rischiare di far entrare benzina (scusa Claudio) od altro dentro dove scorrono i pistoncini e relativi oring , stantuffi ecc. I gommini che servono per la vaschetta toglili e puliscili a parte con acqua calda, oppure sostituiscili con dei gommini nuovi. Non usare nafta per pulire la pompa perchè se ti và all'interno potrebbe causare un rigonfiamento dei gommini per liquido LHM.
Per quanto riguarda quella guarnizione quadrata, la puoi rifare usando un pezzetto di gommapiuma.
Saluti citronici
Marcello citroen.friends.sos@alice.it
Recepito. (superok) (superok)
(felice) (felice)
Questo è un buon momento, ne approfitto appena posso e vado... :)
manco se fosse un'amante! direbbe qualcuno... Si, ma questa ti costa molto di più! ;D ;D
Imperterrito quindi, smonto e pulisco, pulisco e smonto...
Il dubbio è confermato, trattasi di un motore di Dyane!
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_2843.jpg)
per capire quale cambio ho, ho cercato, ma non ho capito. Ad ogni modo posto la foto dell'alberino: chi SA, si faccia avanti!
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_2844.jpg)
Tolto il ragno, carburatore, alla griglia tolti i rivetti e via, ho smadonnato un po' per la ventola, ma alla fine chi la dura la vince, mi ero preparato, avevo cercato l'argomento quindi... via pure lei! ;)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_2858.JPG)
Giù il convogliatore.
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_2854.JPG)
Ecco, cosi mi piace di più:
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_2856.jpg)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_2857.JPG)
notare in alto a dx un vero rullantino Ludwig Vistalite originale del '74, abbastanza raro.. (ho pure il resto del set ;D ;D ;D)
Il reniflard ora è quasi come nuovo...
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_2853.jpg)
Domani vedo di trovare un bravo lavagista che mi fa lavare il motore con i mezzi adatti.
Ma non prima di aver tolto il radiatore dell'olio, giusto??
Ieri ero contento... oggi di più!! ;D ;D
(felice) (felice) (felice)
(felice) (felice) (felice)
Quel radiatore lavalo bene-bene-beneeeeeeeeeeeee
pensavo che il mio motore fosse ZOZZO ma quando ho voisto il tuo (muoio) (muoio) (muoio) è uguale al mio
quando avrai puliro il radiatore dimmi come hai fatto e con quali risultati che lo devo fare anch'io, attenzione che è delicato, così mi dicono gli esperti
anche il reniflard è bello come il mio ma il problema è dentro!!!!! vedi i post specifici.
Buonasera a tutti, Fabio, quando pulisci il motore, con la idropulitrice ed acqua calda, lascia montato il radiatore, il renifrad ed il ragno dei collettori carburatore, magari metti della carta da carrozzieri dove ci sono i fori per il carburatore. Il volano lo devi togliere ed anche la difensa che è dietro l'albero motore, l'olio deve essere tolto per evitare che quando capovolgi il motore ti esca per terra, ed il foro che rimane sul renitrad deve essere tappato con la carta da carrozzieri.Se il motore non ti viene bene, puoi usare un detergente apposito per sgrassare l'alluminio.Mi sembra di averti detto tutto, quando pulisci il radiatore con la idropulitrice, stai un poco lontano con la sonda perchè potresti piegare le alette o romperle, sono delicate e molto fini. In bocca al lupo per un buon lavoro.
Marcello citroen.friends.sos@alice.it
Mi ero dimenticato, nella parte dove entra l'alberino del cambio, nel centro del volano motore, c'è un oring, paragrasso, quello lo dovresti togliere perchè probabillmente ti uscirà quando lavi il motore e lo perderai, se vedi che è duro o ti si spezza, lo devi sostituire con uno nuovo.
Citazione da: Fabio B. - 23 Novembre 2013, 17:59:31 PM
per capire quale cambio ho, ho cercato, ma non ho capito. Ad ogni modo posto la foto dell'alberino: chi SA, si faccia avanti!
Puoi sapere tu stesso: pulsante "cerca", chiave "riconoscere cambio", risultato:
http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=5156.0 (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=5156.0)
E già dalle foto in quel thread si capisce che hai uncambio Dyane6, però scorrendo in quel thread viene indicata una pagina di questo stesso sito:
http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=5156.0 (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=5156.0)
Dove si evince chiaramente come riconoscere un cambio 2cv rispetto a quello Dyane:
Citazione
...o si apre il coperchio e si contano i denti degli ingranaggi, o si opera come segue per capire con buona approssimazione di che cambio si tratti:
se il cambio è montato sulla macchina si alza da terra una ruota anteriore.
se il cambio è smontato si tirano i registri freno di un tamburo e si lascia libero l'altro.
si contrassegna con un pezzo di scotch di carta un punto del tamburo libero o della ruota sollevata.
si contrassegna con lo scoth anche un punto della ventola se il motore è montato o si contrassegna un punto di un disco frizione da infilare sull' alberino di comando del cambio.
Si innesta la prima e ruotando a mano la ventola o il disco frizione a seconda dei casi si dovranno compiere 14,35 giri per far compiere un giro completo alla ruota o al tamburo se il cambio è un 2cv4 e 10,73 giri se è un 2cv6.
Per la cronaca 11,13 se è un cambio dyane e 11,72 se è di un AK.
Dimenticavo: se togli il radiatore dell'olio e vai a pulire il motore senza aver tappato i relativi fori, allaghi l'interno del motore e sono dolori.
Se lasci i buchi delle testate e del reniflard chiusi da una carta, allaghi le camere di combustione e/o il motore e son altri dolori.
Rimonta il reniflard.
Smonta il radiatore dell'olio, togli la placca che gli sta dietro e rimonta il radiatore.
Costruisciti dei tappi (in plastica, legno o lamiera) per le testate in modo da resistere alla pressione dell'idropulitrice. Se vuoi costruire 1 solo tappo anzichè 4, ti basta rimontare il ragno e tappare quello.
Citazione da: Lu - 23 Novembre 2013, 19:41:16 PM
Citazione da: Fabio B. - 23 Novembre 2013, 17:59:31 PM
chi SA, si faccia avanti!
Puoi sapere tu stesso: pulsante "cerca"...
;) ;) avevo studiato...;D ;D ;D
(abbraccio)
Grazie comunque per tutti gli altri consigli.
E, ovviamente, grazie anche a tutti gli altri che mi hanno dato i propri consigli..
(felice) (felice)
ho notato che la cornice della targhetta AM2 e nera, io sull'aca ne ho una con la cornice rossa, cambia qualcosa a livello del motore oppure e solo per il diverso anno di produzione?
Buonasera a tutti, Acapicco, si cambia qualcosa sul motore, rapporto di compressione e coppia massima ad un diverso numero di giri, infatti se il tuo è un motore Acadyane dovrebbe avere la sigla AM2A, quello della foto è un motore dyane 6, vedi tabelle allegate. Saluti citronici e buona lettura Marcello citroen.friends.sos@alice.it
Engine plate: Cc: Type: Car: Date: Comp: Power: Torque: Comment:
SAE DIN rpm Nm rpm
A 375 A/AU 49-10/55 9 8 3500 19 2000
AZ 425 A53 AZ 9/54-10/61 12 10 3500 21 2000
AZU 425 A53 AZU 9/54-2/62 12 10 3500 21 2000
AZ 425 A53 AZ 10/61-3/63 13,5 12 4000 24 2500
AZU 425 A53 AZU 2/62-1/63 13,5 12 4000 24 2500
AZ 425 A53 AZ 3/63-2/70 7.5:1 18 16 4200 27 2500
AZU 1/63-8/67
AZC 425 A53 AZ 3/63-2/70 7.5:1 18 16 4200 27 2500 Centrifugal clutch
AZM 425 A53 AZ 3/63-2/70 7.5:1 18 16 4200 27 2500
AYA 425 A79/0 Dyane 8/67-3/68 7.75:1 21 18 5450 29 3500 dynamo on manifold
AZU 8/67-8/72
AYA C 425 A79/0 Dyane 8/67-3/68 7.75:1 21 18 5450 29 3500 Centrifugal clutch
AYA M 425 A79/0 Dyane 8/67-3/68 7.75:1 21 18 5450 29 3500 dynamo ???
AYA2 435 A79/1 2cv4 2/70-9/79 8.5:1 26 24 6750 28 4000
Dyane4 3/68-9/75
AZU250 8/72-2/78
AM 602 M4 Ami6 4/61-9/63 7.5:1 26 22 4500 2800
AK 4/63-5/68
Dyane6 1/68-10/68
AM M 602 M4 Ami6 9/63-5/68 7.75:1 28 25 4750 3000
AK 9/63-5/68
Dyane6 1/68-10/68
AM B 602 M4 Ami6 9/63-5/68 7.75:1 28 25 4750 3000
AM C 602 M4 Ami6 9/63-5/68 7.75:1 28 25 4750 3000 Centrifugal clutch
AX 602 M4 AK ?/66-?/70 7.75:1 28 25 4750 3000 Vigo Spain
AKS ?/70-?/73 Vigo Spain
AZAM6 ?/66-?/73 Vigo Spain
AX M 602 M4 Ami6 ?/65- 7.75:1 28 25 4750 3000 Vigo Spain
AX B ??? M28/1??? 2cv??? ?/73-?/75??? Vigo Spain
AX C ??? M28/1??? 2cv??? ?/75-?/76??? Vigo Spain, Cent.cl
AZX 602 M4 ??? ?/66-?/70 7.75:1 28 25 4750 3000
AK 602 M4 AK 4/63-5/68 7.5:1 26 22 4500 2800
AK2 602 M28/1 2cv6 2/70-9/78 8.5:1 33 28.5 6750 39 3500 Single choke carb
Dyane6 10/68-???
Mehari 10/68-???
AK/AKS 5/68-???
Acadiane 2/78-???
AK2 602 M28/1 2cv6 ???-9/78 8.5:1 31 26 5500 39 3500 Double choke carb
Mehari ???-7/78
AK/AKS ???-2/78
AK2M 602 M28/1 Dyane6 10/68-2/70 8.5:1 33 28.5 6750 39 3500 no external oilfilter
A06/635 602 M28/1 2cv6 9/78-7/90 8.5:1 29 5750 39 3500
Mehari 7/78-6/87
A06/642 602 M28/1 2cv6 ?/85-7/90 7.9:1 28 5750 39 3500 Leadfree 95
A06/644 602 M28/1 2cv6 ?/85-7/90 7.9:1 28 5750 39 3500 Leadfree 95
A06/664 602 M28/1 2cv6 ?/85-7/90 7.9:1 28 5750 39 3500 Leadfree 95
AM2 602 M28 Dyane6 2/70-6/83 9.0:1 35 32 5750 42 3750
Ami8 12/70-9/78
AM2 M 602 M28 Ami6 5/68- 9.0:1 35 32 5750 42 3750 no external oilfilter
Ami8 3/69-12/70
AM2 C 602 M28 Dyane6 2/70-6/83 9.0:1 35 32 5750 42 3750 Centrifugal clutch *
Ami8 12/70-9/78
AM2 A 602 M28 Acadiane 2/78-? 9:1 29 5750 41 3500
AM2 A 602 M28 Acadiane ?-6/88 8.5:1 29 5750 41 3500
AM2 A GPL 602 M28/1 Acadiane 8/80-? 8.5:1 25 5000 37 3500 original GPL/LPG
R06/627 602 M28 LN 9/76-11/78 9.0:1 32 5750 41 4000
V06/630 652 V06/630 Visa/LNA 9/78-7/82 9.0:1 35 5250 48 3500
V06/644 652 V06/644 Visa/LNA 7/82-?/89 9.5:1 34.5 5500 48 3500
V06/664 652 V06/664 Visa ?/86-?/89 9.0:1 34.5 5500 48 3500 Leadfree 95
V06/665 652 V06/665 Visa ?/86-?/89 9.0:1 34.5 5500 48 3500 Leadfree 95
(felice) (felice)
Dopo il salto dell'ultimo weekend per motivi di lavoro, l'astinenza è diventata insopportabile, ;D per cui ho deciso di prendermi un po' di tempo per me.
preparo il motore per il lavaggio, costruisco dei tappi come consigliato da Lu.
penso che così possa andar bene:
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3014.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3015.JPG)
ovviamente rimonto anche i coperchi delle punterie...
pomeriggio appuntamento dal lavagista... (guid) (guid)
nel frattempo approfondisco sui bracci sterzo: smonto tutto pezzo per pezzo..
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3018.jpg)
la sfera della leva mi sembra in ottimo stato:
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3016.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3017.JPG)
ci sono dei leggeri scalini, a parte la molatura molto evidente che so che è normale,
ma non riesco a capire se devono essere così o no (?) (?) (nonso) (nonso)
(felice) (felice) (felice)
Buonasera a tutti, le due parti molate ci devono essere , per gli scalini, se sono molto profondi, devi sostituire il braccetto, oppure montarne uno usato meno usurato, potresto povare anche ad arrotontarli, ma non credo che faresti un ottimo lavoro, ma puoi provare, al limite se vedi che lo sterzo è duro, li cambiarai dopo.
Saluti citronici
Marcello citroen.friends.sos@alice.it
Citazione da: Fabio B. - 04 Dicembre 2013, 14:25:57 PM
preparo il motore per il lavaggio, costruisco dei tappi come consigliato da Lu.
Bel lavoro.
Se fra "tappo" e testata ci hai messo anche uno spessore di gomma (tipo una camera d'aria appositamente sagomata) hai fatto un ottimo lavoro.
Occhio a tappare anche il reniflard e i due spezzoni di tubo carburante.
Ultimo consiglio: fissa con un paio di fascette anche il manicotto di gomma che unisce il reniflard al motore in basso.
Quando rimonterai il motore, magari cambia quegli spezzoni di tubo carburante mettendone uno specifico per benzina verde.
Buon divertimento.
Grazie MVO, diciamo che il mio acadiane ha subito vari trapianti di motore quindi ora monta un AM2 pero la mia targhetta e rossa mentre quella di fabio e nera... (??)
Buonasera Acapippo, le targhette nere AM2 sono dei motori M28 primi tipi del Dyane6/ami8 , le ultime, mi sembra dal 1980 in poi, avevano la targhetta di colore diverso, mentre le acadiane avavano la sigla AM2A.
Saluti citronici
Marcello citroen.friends.sos@alice.it
Citazione da: Fabio B. - 04 Dicembre 2013, 14:25:57 PM
la sfera della leva mi sembra in ottimo stato
A guardare le foto sembra anche a me che le due rotule godano di ottima salute, in ogni caso stanno molto meglio delle mie che mi son limitato a rimontare lubrificandole e raccomandando: "facciamo le brave" (appl)
Le mie hanno uno scalino visibile e profondo al tatto almeno 1mm, assomigliano a queste fotografate da Fabio, ma sarei piu' onesto se ammettessi che le mie sono anche peggio (sorpreso)
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0270.jpg)
Fossi in te le terrei care quelle due leve, le lubrificherei e regalerei loro un (costoso) cappuccetto nuovo; a occhio e croce direi che sono due biglietti verdi risparmiati (su)
Se ti interessasse seguire il restauro di Fabio, puoi leggere qui http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=8415.msg230131#msg230131 (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=8415.msg230131#msg230131)
Nel caso non conoscessi Fabio allora te lo presento, gli fumano (spett) ma non e' cattivo ;D
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/opch_0207.jpg)
(appl) Mimmo.
Citazione da: COIO3 - 05 Dicembre 2013, 19:07:22 PM
Fossi in te le terrei care quelle due leve...
Ciao Mimmo,
le tengo care sì!! con quello che costano.... ;D ;D
Il post di Fabio ai tempi lo lessi... è una delle mie bibbie ancora oggi (appl) (appl)
(felice) (felice)
Citazione da: Acapippo - 05 Dicembre 2013, 14:15:26 PM
Grazie MVO, diciamo che il mio acadiane ha subito vari trapianti di motore quindi ora monta un AM2 pero la mia targhetta e rossa mentre quella di fabio e nera... (??)
Quelli con targhetta rossa sono motori di "rotazione" forniti al tempo direttamente da CITROEN......
(felice)
Citazione da: haiede - 06 Dicembre 2013, 13:35:01 PM
Citazione da: Acapippo - 05 Dicembre 2013, 14:15:26 PM
Grazie MVO, diciamo che il mio acadiane ha subito vari trapianti di motore quindi ora monta un AM2 pero la mia targhetta e rossa mentre quella di fabio e nera... (??)
Quelli con targhetta rossa sono motori di "rotazione" forniti al tempo direttamente da CITROEN......
(felice)
Posso chiedere cosa vuol dire "di rotazione"? Grazie. (abbraccio)
(felice) (felice)
Oggi visita dal carrozziere (sorpreso)
non va a velocità Ludesca ma qualcosa la va facendo...
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3021.JPG)
Daddy's Gonna Pay For Your Crashed Car U2 (http://www.youtube.com/watch?v=6U0HPa_WFck#)
(felice) (felice)
Che bella lamiera nuovaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa (superok) (su)
Citazione da: sorrow - 06 Dicembre 2013, 14:08:42 PM
Posso chiedere cosa vuol dire "di rotazione"? Grazie. (abbraccio)
Credo si possa tradurre con "refurbished" (appl) scusa ma sono nella mezz'ora di cazzeggio (spett)
Nel frattempo ascolto gli U2 gentilmente offerti (su)
(felice) Mimmo.
Citazione da: sorrow - 06 Dicembre 2013, 14:08:42 PM
Citazione da: haiede - 06 Dicembre 2013, 13:35:01 PM
Citazione da: Acapippo - 05 Dicembre 2013, 14:15:26 PM
Grazie MVO, diciamo che il mio acadiane ha subito vari trapianti di motore quindi ora monta un AM2 pero la mia targhetta e rossa mentre quella di fabio e nera... (??)
Quelli con targhetta rossa sono motori di "rotazione" forniti al tempo direttamente da CITROEN......
(felice)
Posso chiedere cosa vuol dire "di rotazione"? Grazie. (abbraccio)
ciao sorrow. un motore di rotazione ,è un motore rifatto a nuovo. (felice)
Citazione da: vagabondo 57 - 06 Dicembre 2013, 20:58:01 PM
Citazione da: sorrow - 06 Dicembre 2013, 14:08:42 PM
Citazione da: haiede - 06 Dicembre 2013, 13:35:01 PM
Citazione da: Acapippo - 05 Dicembre 2013, 14:15:26 PM
Grazie MVO, diciamo che il mio acadiane ha subito vari trapianti di motore quindi ora monta un AM2 pero la mia targhetta e rossa mentre quella di fabio e nera... (??)
Quelli con targhetta rossa sono motori di "rotazione" forniti al tempo direttamente da CITROEN......
(felice)
Posso chiedere cosa vuol dire "di rotazione"? Grazie. (abbraccio)
ciao sorrow. un motore di rotazione ,è un motore rifatto a nuovo. (felice)
al quale vengono cambiati i pezzi usurati (cambia menti appunto) www.youtube.com/watch?v=uHbYwUQvwK4 (http://www.youtube.com/watch?v=uHbYwUQvwK4#ws) ;D
Citazione da: haiede - 06 Dicembre 2013, 13:35:01 PM
Quelli con targhetta rossa sono motori di "rotazione" forniti al tempo direttamente da CITROEN......
(felice)
Mmmm, quelli di rotazione hanno la scritta "Echange standard" nello spazio in basso a destra dell'etichetta e ho visto targhette nere e rosse senza questa scritta quindi su motori originali.
Il colore potrebbe indicare diverse linee di produzione dei motori, ma è una supposizione.
Di rotazione vuole dire revisionato (non nuovo) in contropartita col motore vecchio che andava reso per essere revisionato.
Citazione da: guidowi - 06 Dicembre 2013, 22:00:36 PM
Citazione da: haiede - 06 Dicembre 2013, 13:35:01 PM
Quelli con targhetta rossa sono motori di "rotazione" forniti al tempo direttamente da CITROEN......
(felice)
Mmmm, quelli di rotazione hanno la scritta "Echange standard" nello spazio in basso a destra dell'etichetta e ho visto targhette nere e rosse senza questa scritta quindi su motori originali.
Il colore potrebbe indicare diverse linee di produzione dei motori, ma è una supposizione.
Di rotazione vuole dire revisionato (non nuovo) in contropartita col motore vecchio che andava reso per essere revisionato.
........infatti nel mio c'è scritto cosi.......... ;)
(felice)
(felice) (felice)
Oggi fatto un po di pulizie!!
recuperato il motore dal lavagista
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3022.JPG)
che bellino... ;D ;D
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3023.JPG)
pulito a fondo: impianto elettrico.... filo per filo ;) (se lo sapesse mia moglie... ;D)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3025.JPG)
cavi vari ca erunu 'nzunzati....
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3026.JPG)
come nuovo anche l'alternatore ;D
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3027.JPG)
anche se sgobbo, mi sto divertendo come un matto ;D ;D
Pomeriggio mi devo dedicare ai bastoni per le tende di casa...
sennò mia moglie me lo da addosso il bastone... ;D ;D
(felice) (felice) (felice)
(muoio) (muoio) (muoio) (muoio)
(felice)
Niente più tappi in legno?
Come mai?
Citazione da: Lu - 07 Dicembre 2013, 13:17:38 PM
Niente più tappi in legno?
Come mai?
li ho tolti...
no? (?)
devo procedere a pulire bene le zone limitrofe rimaste sporche a causa della grezzosità dei tappi stessi.. ;)
(felice) (felice)
(felice) (felice)
Il carrozziere procede... e questo mi rende speranzoso.
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3063.JPG)
intervento non semplice il suo (muro)
il marciume è dappertutto (sorpreso) (sorpreso)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3061.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3062.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3064.JPG)
debellare, debellare, debellare (pugil) (pugil) (pugil)
(felice) (felice)
Caro Fabio,
quella facciata del parabrezza era da cambiare altrimenti vicino alla cerniera del cofano da spunteranno sempre bollicine di ruggine nella vernice.
I buchi in quella posizione possono solo essere riparati alla meno peggio.
Hai fatto 30, facevi 31.
Ciao
Guido
Citazione da: guidowi - 14 Dicembre 2013, 09:02:09 AM
quella facciata del parabrezza era da cambiare...
Hai fatto 30, facevi 31.
Ciao
Guido
Ciao Guido, grazie per l'osservazione.
I buchi sono ben visibili solo ora che ha pulito meglio la parte.
Ad ogni modo gli proporrò il quesito, vediamo cosa mi dice.
(felice) (felice) (felice)
caspio, che lavorone che sta facendo :)
Citazione da: Fabio B. - 14 Dicembre 2013, 10:40:13 AM
Citazione da: guidowi - 14 Dicembre 2013, 09:02:09 AM
quella facciata del parabrezza era da cambiare...
Hai fatto 30, facevi 31.
Ciao
Guido
Ciao Guido, grazie per l'osservazione.
I buchi sono ben visibili solo ora che ha pulito meglio la parte.
Ad ogni modo gli proporrò il quesito, vediamo cosa mi dice.
(felice) (felice) (felice)
Guido ha ragione, un lavorone cosi, merita anche quel pezzo nuovo ;D
......e digli di darsi una mossa, siam qui ad aspettare ;D
AIUUUUTO!!!
Ho bisogno dell'aiuto di qualche anima pia...
so che siete in tanti e quindi sono speranzoso ;D ;D
avrei bisogno di alcune misure, io non posso prenderle poiché il soggetto da misurare da me non esiste >:( >:( segato fù!!
Il bullone di fissaggio dei parafanghi anteriori presente sul sottoporta.
forse un disegno spiega meglio:
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3075.jpg)
mi servirebbe sapere le distanze fra:
A--> dal centro del bullone al centro del montante centrale
B--> dal centro del bullone alla proiezione (direzione) del gocciolatoio/bordo di appoggio dello sportello anteriore
C--> dal centro del bullone allo spigolo inferiore/dove finisce la scocca lato anteriore in basso.
spero mi sia fatto capire e non sia troppo complicato.
il primo che mi risponde vince un set composto da:
rossetto/ombretto/matita occhi/matita labbra/mascara per la moglie/fidanzata/amante/etc etc... :P :P :P
(verrà consegnato al primo incontro personale previa segnalazione dell'incarnato del soggetto destinatario) (muoio) (muoio)
oppure, a scelta, un discreto quantitativo di fermentato di luppolo ghiacciato. ;D ;D
grazie anticipatamente,
(felice) (felice) Fabio
e minki... dovevi dirlo oggi pomeriggio, non adesso che piove, fa' freddo ed è buio (muoio)
-----------------------------88,5 dal centro montante centrale al centro perno filettato
;D (felice)
Citazione da: Ludo - 20 Dicembre 2013, 18:59:32 PM
-----------------------------88,5 dal centro montante centrale al centro perno filettato
;D (felice)
Immagino il premio che sceglieresti, ma per vincerlo mi servono tutte e tre le misure (sai, per la precisione...)
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
si, Ludo vuole il rossetto/ombretto/matita occhi/matita labbra/mascara per lui (muoio)
E che sei noioso ;D dammi un minuto...........
Alura:
La B è 4 cm
La C è 9,5 cm
A ricchio!.............. (lingua) (salut)
LUDO si aggiudica il premio!!
cosa scegli??
Citazione da: Ludo - 20 Dicembre 2013, 19:18:56 PM
Alura:
La B è 4 cm
La C è 9,5 cm
A ricchio!.............. (lingua) (salut)
Tieni presente che l'asola del parafango ti da un po di margine, un paio di mm, te li puoi giocare ;)
Citazione da: Ludo - 20 Dicembre 2013, 19:22:14 PM
Tieni presente che l'asola del parafango ti da un po di margine, un paio di mm, te li puoi giocare ;)
Yes, i know.
se ti vergogni, la scelta del premio me la puoi comunicare anche in mp ;D ;D ;D
Citazione da: Fabio B. - 20 Dicembre 2013, 19:24:55 PM
Citazione da: Ludo - 20 Dicembre 2013, 19:22:14 PM
Tieni presente che l'asola del parafango ti da un po di margine, un paio di mm, te li puoi giocare ;)
Yes, i know.
se ti vergogni, la scelta del premio me la puoi comunicare anche in mp ;D ;D ;D
il premio?, fatti vedere ai primi raduni, mi basta ;D (felice)
Citazione da: Ludo - 20 Dicembre 2013, 19:27:04 PM
Citazione da: Fabio B. - 20 Dicembre 2013, 19:24:55 PM
Citazione da: Ludo - 20 Dicembre 2013, 19:22:14 PM
Tieni presente che l'asola del parafango ti da un po di margine, un paio di mm, te li puoi giocare ;)
Yes, i know.
se ti vergogni, la scelta del premio me la puoi comunicare anche in mp ;D ;D ;D
il premio?, fatti vedere ai primi raduni, mi basta ;D (felice)
sto aspettando il prossimo possibile (su) (su)
Citazione da: Ludo - 20 Dicembre 2013, 19:27:04 PM
il premio?, fatti vedere ai primi raduni, mi basta ;D (felice)
hai visto di dov'è Fabio B.? :)
Citazione da: Ritchie - 20 Dicembre 2013, 19:30:59 PM
Citazione da: Ludo - 20 Dicembre 2013, 19:27:04 PM
il premio?, fatti vedere ai primi raduni, mi basta ;D (felice)
hai visto di dov'è Fabio B.? :)
perchè io di dove sono? e in siculia ci sono andato ;D
Citazione da: Ritchie - 20 Dicembre 2013, 19:30:59 PM
hai visto di dov'è Fabio B.? :)
Non è detto...
L'unico che mi conosce sa che giro parecchio.. ;)
Citazione da: Fabio B. - 20 Dicembre 2013, 19:51:38 PM
Citazione da: Ritchie - 20 Dicembre 2013, 19:30:59 PM
hai visto di dov'è Fabio B.? :)
Non è detto...
L'unico che mi conosce sa che giro parecchio.. ;)
Se passi da Turin, fischia, una becks in frigo c'è ;D
Citazione da: Ritchie - 20 Dicembre 2013, 19:30:59 PM
hai visto di dov'è Fabio B.? :)
Men at Work - Down Under 1981 Video stereo widescreen (http://www.youtube.com/watch?v=mD40Dr-gF_U#ws)
E gira anche parecchio, lo testimonio (sicilia)
(guid) Mimmo.
di solito era "io non c'ero e se c'ero non ho visto" (sicilia)... (muoio)
Citazione da: Ritchie - 22 Dicembre 2013, 21:12:26 PM
di solito era "io non c'ero e se c'ero non ho visto" (sicilia)... (muoio)
dicesi: "nienti vitti, nun c'era e nun sentia e se c'era rurmia" (niente vidi non c'ero e non sentivo e se c'ero dormivo) :) (felice)
Ieri ho ricevuto la telefonata che aspettavo... :) :)
"mi devi portare il telaio per poter andare avanti"... (sorpreso)
Mi organizzo al volo...
oggi con l'aiuto del fido Pazzone mi fiondo.
Era da prima di Natale che non la vedevo, cominciavo ad avere qualche sintomo di astinenza..
(sorpreso) (sorpreso) il carrozziere procede!! (sorpreso) (sorpreso)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3148.JPG)
su i fondi e il sottopedaliera!!
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3149.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3152.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3153.JPG)
tutto pronto per la prova del nove!
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3150.JPG)
su la scocca e....
pare che tutto corrisponda!! (superok) (superok)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3154.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3155.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3156.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3157.JPG)
abbiamo dovuto asolare solo due fori, ma di circa 1 millimetro! penso che siamo nei limiti di tollerabilità.
che ne dite?
nessun intoppo... (sorpreso) (sorpreso)
mi devo preoccupare? ;D ;D
inoltre su consiglio degli esperti, ho deciso di fare 31. ;) Visto che sono in ballo... ballo ben.
domani ordinerò le lamiere laterali che non ne vogliono più della vita e la lamiera inferiore bordo parabrezza.
siete contenti?? :) :)
(felice) (felice)
Siamo felicissimiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
e se il tuo carrozziere ci mette un po di foto di quella bellissima 600 li a fianco , con un po di storia del restauro, lo promuoviamo a guru dell'anno ;D
Citazione da: Ludo - 03 Gennaio 2014, 21:45:17 PM
Siamo felicissimiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
e se il tuo carrozziere ci mette un po di foto di quella bellissima 600 li a fianco , con un po di storia del restauro, lo promuoviamo a guru dell'anno ;D
;D ;D
non penso che abbia foto, da quando sono entrato in quella officina è sempre li, ferma... :(
(felice) (felice)
direi... ottimo lavorone (su)
l'hai messa la spugnetta isolante tra telaio e scoca?
Citazione da: claudyane6 - 04 Gennaio 2014, 08:57:55 AM
l'hai messa la spugnetta isolante tra telaio e scoca?
si, per preservare il telaio, ovviamente si tratta di un falso montaggio.
(felice) (felice)
(felice) (felice)
oggi sabato, faccio qualcosa..
oltre che pulire, lavare, spazzolare bulloni...
completate le pinze, con kit pistoncini e guarnizioni di cassis
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3158.jpg)
ora sono pronto alla sostituzione dei cuscinetti delle banane grazie a questo che mi sono costruito:
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3160.JPG)
meglio poco che niente.
(felice) (felice)
Complimentoni fabio! hai fatto veramente un bellissimo lavoro! Mi raccomndo fai tantissime foto che ti spio :P (felice)
(felice) (felice)
Ciao a tutti,
ho un dubbio.. (?) (?)
a cosa serve quella staffa con due fori visibile qui sotto? (alla sinistra dell'attacco pompa freni)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_1920.JPG)
Quando ho smontato non mi ricordo che ci fosse attaccato qualcosa, e rivedendo tutte le foto scattate dall'inizio non riesco a capire...
Ho cercato anche in altre foto qui sul forum e ho notato che non tutte ce l'hanno (?) (?) (nonso) (nonso) (?) (?)
Chi mi può dare risposta?
Grazie mille
(felice) (felice)
Io vi ho sempre visto attaccati il fascio dei cavi elettrici e le varie fascette per tenere i tubi di cartone del riscaldamento ;) (felice)
Citazione da: Ludo - 05 Gennaio 2014, 21:13:56 PM
Io vi ho sempre visto attaccati il fascio dei cavi elettrici e le varie fascette per tenere i tubi di cartone del riscaldamento ;) (felice)
Grazie Ludo, fulmineo come sempre ;)
si tratta quindi semplicemente di una staffa di supporto cavi e condotti?
tutto qui? ;D
(felice) (felice)
Credo proprio di si ;D
nella mia non c'è
Citazione da: Ritchie - 05 Gennaio 2014, 21:32:31 PM
nella mia non c'è
E tu ti azzardi ad andarci in giro???
;D ;D
caspio no!
da domani cerco sulla baia o sui cataloghi dei pezzi di ricambio (muoio)
Citazione da: Fabio B. - 05 Gennaio 2014, 21:16:38 PM
si tratta quindi semplicemente di una staffa di supporto cavi e condotti?
Zi...
Presente prima del '85 (mi sembra) e dopo è stata tolta dalla produzione.
Utilità pochina.
Citazione da: Lu - 05 Gennaio 2014, 22:26:46 PM
Utilità pochina.
Vabbè...
Vuol dire che la userò per mettere su queste:
http://www.ebay.it/itm/LA-CUCARACHA-KIT-TROMBE-MUSICALI-PNEUMATICHE-TUNING-CLACSON-12V-AUTO-CAMPER-MOTO-/110909593212?pt=Ricambi_automobili&hash=item19d2ba167c&_uhb=1 (http://www.ebay.it/itm/LA-CUCARACHA-KIT-TROMBE-MUSICALI-PNEUMATICHE-TUNING-CLACSON-12V-AUTO-CAMPER-MOTO-/110909593212?pt=Ricambi_automobili&hash=item19d2ba167c&_uhb=1)
;D ;D ;D
(felice) (felice)
'gna fa
serviva a reggere il tubo del riscaldamento per non farlo scendere verso la leva del freno a mano.
I cavi elettrici non devono essere fissati li o poi passano troppo bassi e vicini al calore dello scarico.
Devono invece passare sopra al tubo del riscaldamento al sicuro.
Il supporto è sparito verso l'84 o 85.
Grazie a tutti (su)
Utili annotazioni per il rimontaggio.
(felice) (felice)
(felice)
Oggi avevo una sfida da affrontare:
Questa...
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/Gommino_Protezione.jpg)
Era la mia prima volta, lo sapevo che c'era da smadonnare, l'avevo letto da qualche parte, non sapevo come doverlo prendere...
mi son messo li con calma e poi (dopo due castello) ho capito ;D
fatta!!
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3245.JPG)
Sempre da qualche parte avevo anche letto che tutto deve stare bello allineato (grazie Mimmo ;D)
Non lo era, ora si.
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3246.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3247.jpg)
mancano le fascette, ma stanotte dormirò sereno ;D ;D
Sabato metterò mano ad illo. Sono graditi consigli :) :) :)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3248.jpg)
a fine lavoro, un saltino dal carrozziere, che per fortuna dista da casa mia 600 metri.
Prima di unire definitivamente le lamiere, ulteriori importanti riscontri:
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3249.JPG)
Non sono il Ludo, per velocità ed efficienza, ma per oggi sono soddisfatto (superok) (superok)
(felice) (felice) (felice)
Citazione da: guidowi - 06 Gennaio 2014, 17:09:51 PM
serviva a reggere il tubo del riscaldamento per non farlo scendere verso la leva del freno a mano.
I cavi elettrici non devono essere fissati li o poi passano troppo bassi e vicini al calore dello scarico.
Devono invece passare sopra al tubo del riscaldamento al sicuro.
Il supporto è sparito verso l'84 o 85.
la mia è dell' 81 e ha la staffa.
Semmai vorrei capire come si smonta per poterla pulire, carteggiare, riverniciare ....
Ma che te paragoni (?)
State facendo ,tu e il carrozziere , un lavoro strepitoso, lassa stare il ludo, son lontano anni luce, fidati (su)
Citazione da: Fabio B. - 09 Gennaio 2014, 19:16:27 PM
(felice)
Oggi avevo una sfida da affrontare:
Questa...
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/Gommino_Protezione.jpg)
Era la mia prima volta, lo sapevo che c'era da smadonnare, l'avevo letto da qualche parte, non sapevo come doverlo prendere...
mi son messo li con calma e poi (dopo due castello) ho capito ;D
fatta!!
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3245.JPG)
ma... hai smontato le testine... vero?
Citazione da: Ludo - 09 Gennaio 2014, 20:15:01 PM
Ma che te paragoni (?)
State facendo ,tu e il carrozziere , un lavoro strepitoso, lassa stare il ludo, son lontano anni luce, fidati (su)
Grazie Ludoadulatore ;D ma non esageriamo... tu quante ne hai fatte? (sorpreso) (sorpreso)
io sono alla prima.... ;D
Citazione da: Ritchie - 09 Gennaio 2014, 21:03:42 PM
ma... hai smontato le testine... vero?
Eh si Eh!! ;D
(felice) (felice)
Citazione da: Fabio B. - 09 Gennaio 2014, 19:16:27 PM
Sempre da qualche parte avevo anche letto che tutto deve stare bello allineato (grazie Mimmo ;D)
Prego Fabio (bacio)
A dirla tutta anche io avevo letto da qualche parte che bisognava allineare manicotti e collari ;D diamo a guido quel che e' di guido (su) e certamente a Fabio plauso al suo impegno (su)
(guid) Mimmo.
Citazione da: COIO3 - 10 Gennaio 2014, 09:53:12 AM
Prego Fabio (bacio)
A dirla tutta anche io avevo letto da qualche parte che bisognava allineare manicotti e collari ;D diamo a guido quel che e' di guido (su) e certamente a Fabio plauso al suo impegno (su)
(guid) Mimmo.
(su) (su) (su)
(birra)
(felice) (felice)
Lento come una lumaca, ma procedo.
Un imprevisto stamattina non mi ha fatto mettere mano al carburatore, ma qualcosa la dovevo fare per forza!!
Cruscottino... come nuovo!! (grazie Roberto ;))
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3251.jpg)
Già che c'ero completo il blocco:
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3252.jpg)
l'ho ringiovanita troppo?? (sorpreso) (sorpreso)
Il concetto sarebbe che questa macchina con me ricomincia da zero...
Neanche da tre :), proprio da ZERO! ;) ;)
Al suo posto:
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3253.JPG)
E son sempre più contento (appl) (appl)
(felice) (felice) (felice)
Il carburatore (bacio) e' uno dei componenti la vettura che piu' m'attizza (appl)
Io mi sarei concentrato su quello, pero' ammetto che il cruscotto vergine fa la sua bella figura, ben fatto (su) e quel roberto mi sa che lo conosco (spett)
(guid) Mimmo.
Citazione da: COIO3 - 11 Gennaio 2014, 18:52:18 PM
Il carburatore (bacio) e' uno dei componenti la vettura che piu' m'attizza (appl)
Io mi sarei concentrato su quello..
Questo era il programma, ma non potergli dedicare l'intera mattinata mi ha fatto decidere di rimandare.
Citazione da: COIO3 - 11 Gennaio 2014, 18:52:18 PM
e quel roberto mi sa che lo conosco (spett)
Eheheh... proprio lui.. ;D ;D
(birra)
(felice) (felice)
Ciao a tutti, ho bisogno del vostro aiuto (come sempre.. ;)).
Oggi mi sono preso tre orette..
pulito il ragno:
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3273.JPG)
poi sono passato al carburatore, che era li in attesa... ;)
da cosi
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_2838.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_2839~0.JPG)
a cosi (sorpreso)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3275.JPG)
premetto che la mia conoscenza dei carburatori si limita al dell'orto 16.10 montato sulla vespetta 50 :(
ho ritirato il nècesseire da cassis, questo
http://www.ricambi-mehari-2cv.com/occorrente-carburatore-doppio-corpo--a--1011430.html (http://www.ricambi-mehari-2cv.com/occorrente-carburatore-doppio-corpo--a--1011430.html)
che poi è l'unico disponibile...
ebbene, mi sono bloccato qui: (?) (?)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3274.JPG)
gli spilli (se questo è il nome giusto) sono diversi (nonso) (nonso)
inoltre, scusate l'ignoranza, nel nècessaire è presente un o-ring che non ho incontrato (è difficile spiegarmi dove va? ???) ed una seconda rondella metallica più sottile (o più spessa, a seconda di quella che andrebbe montata con lo spillo (?))
della membrana tonda con guarnizione quadrata ne ho trovata la destinazione, 50% di probabilità ;D
chi mi sa dare lumi?
grazie duemila... ;)
(felice) (felice)
L'O.R piccolino? 1/2 cm di diametro?
Va sullo spruzzatore, quella specie di fontanella posta sopra le farfalle.
Su 4 carburatori in uno solo m'è riuscito di tirarlo via senza rompere la fontanella, io eviterei.
Per quanto riguarda il Kit, anche io ho notato differenze, e credo di non essere il solo.
L'o-ring nemmeno io l'ho mai cambiato, ho cambiato però tutto il resto.
Non ti preoccupare i 2 spilli sono uguali. Non identici, ma uguali e cambialo perchè il tuo è bello vissuto.
Se noti è talmente consumato che anche quando il galleggiante non tocca la pallina sicuramente la benzina passa lo stesso.
(felice)
Io anche l'ho cambiato (nel kit Burton ce ne son 2 con filettature di diametro diverso), per poi rimettere precipitosamente quello originale solex.... il giovinastro faceva passare benzina quanta e quando voleva... (muro)
Riecchime...
(felice) (felice)
oggi giornata di grandi pulizie nel citrogarage, altrimenti rimanevo sommerso dalla mmonnezza (sorpreso) (sorpreso)
Quindi niente di fatto.
Venerdì ho fatto un'ispezione a sorpresa dal carrozziere, giusto per vedere se batteva la fiacca ;) ;)
qualcosina la sta facendo...
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3278.JPG)
Ieri mi sono dedicato ad altri lavoretti collaterali ;)
Aperto il reniflard, non vi dico cosa ne è uscito (sorpreso) vi garantisco che quello che vedete è solo una minima parte (sorpreso) (sorpreso)
bell'oliaccio trentennale, nero, raggrumato, puzzolente...
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3276~0.JPG)
pulito tutto per benissimo, è pronto al rimontaggio con il kit burton:
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3280.JPG)
sarà valido? (nonso) (nonso) vedremo.
richiuso.
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3281.jpg)
nel frattempo avevo rimesso al suo posto il carburatore, dopo aver sostituito lo spruzzo
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3286.JPG)
ricomincia a prendere forma ;)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3287.JPG)
qualche particolare pulito e riverniciato...
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3291.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3290.jpg)
finito di ripulire anche i coperchi delle punterie ;)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3294.JPG)
purtroppo poi è finito il tempo, la signora rientrava dal lavoro, ed ho dovuto battere ritirata (muro) (muro)
per questa settimana mi devo accontentare...
(felice) (felice)
Perbacco! (su)
Gran lavoro anche il carrozzaio! (superok)
prima di aprire il reniflard avevi fatto dei segni di riferimento?
hai allineato i forellini che ci sono nel bicchiere interno con il corpo?
domanda: ma quella "ghiera" nera fa' parte del kit? (?)
Anche io ce l'ho la domanda! Il ragno e i coperchi delle valvole li lascerai cosi o li vernicerai con vernice ad alte temperature? (felice)
(felice) (felice) a tutti.
Citazione da: Ritchie - 19 Gennaio 2014, 22:25:05 PM
prima di aprire il reniflard avevi fatto dei segni di riferimento?
hai allineato i forellini che ci sono nel bicchiere interno con il corpo?
Yes, li ho allineati i fori di scolo ;)
Citazione da: Ritchie - 19 Gennaio 2014, 22:25:05 PM
domanda: ma quella "ghiera" nera fa' parte del kit? (?)
Yes, il kit arriva con la ghiera.
La parte superiore è composta da due metà in plastica dura, vedremo quanto durerà, la ghiera inferiore è in metallo.
Citazione da: Acapippo - 19 Gennaio 2014, 22:42:20 PM
Anche io ce l'ho la domanda! Il ragno e i coperchi delle valvole li lascerai cosi o li vernicerai con vernice ad alte temperature? (felice)
Yes, lascio tutto così come si trova, mi dà più "sensazione come di..... pulito" ;D ;D
(felice) (felice)
Non arrugginiscono? o hai dato il trasparente?
Grazie ciaoooo!!! (felice)
Citazione da: Acapippo - 21 Gennaio 2014, 13:58:25 PM
Non arrugginiscono? o hai dato il trasparente?
No, niente trasparente, se arrugginiranno le rismonterò e le ripulirò.
Penso che in origine erano così, nude e crude.
Correggetemi se sbaglio.
(felice) (felice) (felice)
Citazione da: Fabio B. - 21 Gennaio 2014, 19:21:47 PM
Citazione da: Acapippo - 21 Gennaio 2014, 13:58:25 PM
Non arrugginiscono? o hai dato il trasparente?
No, niente trasparente, se arrugginiranno le rismonterò e le ripulirò.
Penso che in origine erano così, nude e crude.
Correggetemi se sbaglio.
(felice) (felice) (felice)
(spett) (vecchio)
Dopo il primo avviamento arruginiranno immediatamente (nonso) ti conviene comprare un tir di guarnizioni ;D (felice)
ciao Ludo,
come uscivano in origine?
Citazione da: Fabio B. - 21 Gennaio 2014, 19:41:20 PM
ciao Ludo,
come uscivano in origine?
non lo so, credo verniciati in nero ma il ragno devi abituarti a vederlo poco bello (nonso)
sulla 2cv la marmitta ha il difetto di essere ben in vista ma se guardi le altre auto, anche moderne, i collettori son tutti "brutti"
Citazione da: Ludo - 21 Gennaio 2014, 19:43:06 PM
Citazione da: Fabio B. - 21 Gennaio 2014, 19:41:20 PM
ciao Ludo,
come uscivano in origine?
non lo so, credo verniciati in nero ma il ragno devi abituarti a vederlo poco bello (nonso)
ok, pazienza...
vidennu facennu... ;) ;)
E provare a mettere il trasparente da alte temperature (se esiste)?
E per il colore ti sei gia espresso e io non ho colto oppure e ancora celato nel mistero?
in origine il collettore era verniciato con una melassa nerastra che dopo dieci minuti di motore acceso si sfogliava e rimaneva solo sulla zona aspirazione, più fredda.
Oggi si può usare il nero alta temperatura 800° che dopo una abbondante cottura da uso diventa grigio sullo scarico e si mantiene bene.
I coperchi punterie erano verniciati neri dal 68 a 71 circa (molto circa a memoria), e poi con una qualche anodizzazione che non ho mai ben identificato e che comunque non valeva una mazza per tutti sono rugginosi.
Io ho provato a farli nichelare ma vengono più lucidi che in origine e quindi amen, li vernicio di nero. (sorpreso)
e zincarli?
Si svergolerebbero col calore (455°) della zincatura a caldo.
E cromare? stessa storia?
No, cromare si può fare, ma costa parecchio e imbruttisce facile.
Peraltro.... ti saprò dire di più quando torneranno i miei 2 coperchi mandati a cromare un annetto fa.... (chissà che fine hanno fatto)
(felice) (felice)
gusto per non stare con le mani in mano, mi son messo a scartavetrare qualsiasi cosa mi capitasse a tiro e poi verniciatina
;) ;)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3305.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3306.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3307.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3308.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3310.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3311.JPG)
Sembrano tre marroni diversi ma è l'effetto del flash (sorpreso) (sorpreso)
diciamo che il più realistico è quello dei carter dei freni, l'unico che ho trovato che si avvicina all'originale.
(felice) (felice) (felice)
.........e che te complimento a fare........
STREPITOSO! (su)
Ciao Fabiuzzo!!!e bravo oltre ai profumi sai spruzzare anche vernice (muoio) (muoio)
Citazione da: Roberto Threeyes - 25 Gennaio 2014, 19:14:00 PM
Ciao Fabiuzzo!!!e bravo oltre ai profumi sai spruzzare anche vernice (muoio) (muoio)
(appl) (appl) (appl)(muoio) (muoio) (muoio)
Mamma mia!!!il croscotto è venuto perfetto!!!complimenti Fabio e grazie a te ;)
una kilometri zero (muoio)
Ciao Fabio B.
Ma i carter motore e dischi freni dopo che li hai scartavetrati cosa gli hai dato sopra?
I miei li ho fatti sabbiare e poi gli ho passato sopra del convertitore (tipo ferox) e fondo antiruggine a spruzzo (normale bomboletta) per poi passare al nero alte temperature. Poi mi è venuto il dubbio....ma il fondo non è alte temperature!!!!
Che faccio, risabbio o vado avanti così???
Citazione da: mehari lmd - 25 Gennaio 2014, 20:33:31 PM
I miei li ho fatti sabbiare e poi gli ho passato sopra del convertitore (tipo ferox) e fondo antiruggine a spruzzo (normale bomboletta) per poi passare al nero alte temperature. Poi mi è venuto il dubbio....ma il fondo non è alte temperature!!!!
Che faccio, risabbio o vado avanti così???
Ciao, non saprei... Non sono un esperto.
Io ho letto qui sul forum che per i carter non è necessaria la vernice ad alte temperature, quindi la tua procedura dovrebbe andar bene.
Io ho dato il primer e poi bomboletta, e non so se ho fatto una catazza (nonso) (nonso)
Oramai è fatta!! vai avanti così!!
Anche se non è nessaria la vernice alte temperature.
(felice)
Grazie. Oggi pomeriggio passerò alla verniciatura in attesa di richiudere il motore
(felice) (felice)
Oggi pomeriggio ancora qualcosina, il fine mese in qualche modo è ormai superato e mi posso rilassare una mezz'oretta :)
Decido di rimontare la frizione. Mai fatto prima, ho cercato di documentarmi :P
Ho realizzato questo "centratore", punta di trapano da 12, un po' di carta adesiva ben messa e tubo di gomma di diametro adeguato. Entra nel millerighe in modo "citrigno", come si dice da queste parti, vedremo se avrà funzionato.
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3326.JPG)
il disco è al suo posto, speriamo che suoni adeguatamente ;D ;D
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3327.JPG)
Stretti i dadi ad incrociare fino alla battuta dello spessore al bordo di sotto questo è il risultato:
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3328.JPG)
Stupidamente, quando ho smontato non ho preso alcun riferimento (pirla) (giu)
c'è una posizione di montaggio precisa? (?) Ho visto che due delle tre "borchie", quelle marcate di giallo, sul reggispinta(?) o come si chiama, sono cave, e la terza no. E' un qualche riferimento? (nonso) (nonso)
Dopo, capatina dal carrozziere per vedere a che punto è (sorpreso)
anche lui pian piano qualcosa la fa, ma in modo preciso:
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3334.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3335.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3336.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3333.jpg)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3332.jpg)
Visto quello che passa il governo, mi posso ritenere sufficientemente contento ;)
(felice) (felice) (felice)
Sufficientemente contento? (sorpreso)
Maronnnnn tutti e due un lavoro strepitoso (superok) (su)
Quella frizione non conveniva cambiarla?
Inoltre il centratore non mi da troppa fiducia; aveva del gioco "su e giù" il disco frizione prima di stringere le viti sul volano?
(felice)
Citazione da: Ludo - 31 Gennaio 2014, 18:54:52 PM
Sufficientemente contento? (sorpreso)
Maronnnnn tutti e due un lavoro strepitoso (superok) (su)
:P :P (abbraccio)
Citazione da: bulè - 31 Gennaio 2014, 19:03:47 PM
Quella frizione non conveniva cambiarla?
Inoltre il centratore non mi da troppa fiducia; aveva del gioco "su e giù" il disco frizione prima di stringere le viti sul volano?
(felice)
No, non eccessivamente, ma mi rendo conto della relatività del concetto di non eccessivamente (sorpreso)
Se serve che sia fermissimo dentro e senza gioco (?) posso ripetere l'operazione perfezionando il centratore.
Ricentro? (?) (?)
(su)
Compra un uniposca, il pennarello, è perfetto ;D
Citazione da: Ludo - 31 Gennaio 2014, 19:26:51 PM
Compra un uniposca, il pennarello, è perfetto ;D
(superok) (superok) (appl) (appl)
(felice) (felice)
Citazione da: bulè - 31 Gennaio 2014, 19:03:47 PM
Quella frizione non conveniva cambiarla?
Inoltre il centratore non mi da troppa fiducia; aveva del gioco "su e giù" il disco frizione prima di stringere le viti sul volano?
(felice)
condivido la domanda di BULè oltretutto con il kit frizione ti danno anche li centratore (su)
Citazione da: vagabondo 57 - 31 Gennaio 2014, 20:40:26 PM
condivido la domanda di BULè oltretutto con il kit frizione ti danno anche li centratore (su)
Grazie; purtroppo il centratore in plastica del kit frizione è poco più "autorevole" della gomma per l'acqua (o l'uniposca).
Se il centratore ha del gioco assiale, devi empiricamente sentire il gioco con la mano e posizionarlo all'incirca a metà corsa. Con il centratore fornito nel kit basta tenerlo un po' su mentre si stringe, con la gomma dell'acqua... non saprei.
Citazione da: Fabio B. - 31 Gennaio 2014, 19:21:51 PM
No, non eccessivamente, ma mi rendo conto della relatività del concetto di non eccessivamente (sorpreso)
Che trascorsi ha? quanti km ha già fatto? solitamente il pezzo che da più problemi è il cuscinetto reggispinta: rimonti tutto e dopo quanche migliaio di km inizia a far rumore...
(felice)
Citazione da: bulè - 01 Febbraio 2014, 09:22:54 AM
Se il centratore ha del gioco assiale, devi empiricamente sentire il gioco con la mano e posizionarlo all'incirca a metà corsa. Con il centratore fornito nel kit basta tenerlo un po' su mentre si stringe, con la gomma dell'acqua...
Che trascorsi ha? quanti km ha già fatto? solitamente il pezzo che da più problemi è il cuscinetto reggispinta: rimonti tutto e dopo quanche migliaio di km inizia a far rumore...
(felice)
Gioco assiale ne aveva poco, ma lo posso ridurre ulteriormente perfezionando l'aggeggio.
I trascorsi di questa macchina non li conosco, l'ho presa da un tizio che l'ha lasciata all'acqua e al vento per oltre 5 anni. Lui la acquistò nel 92 mi pare (controllo il libretto). Il contachilometri segnava 84.000 ma alcuni lavori sono stati fatti, per esempio i cuscinetti esterni degli assali anteriori avevano le guarnizioni in plastica e non in feltro come all'interno.
Altro non so (nonso) (nonso), posso solo dedurre.
Ad ogni modo ho fatto vedere il disco al mio meccanico di fiducia e mi ha detto che posso fare almeno altri 25.000 km.
Che per l'utilizzo che ne farò io significa che passerà almeno 1 lustro ;D ;D ;D
(felice) (felice)
Buongiorno a tutti, Fabio, per fare un buon centratore, basta avere a disposizione un albero primario di un cambio rotto o da demolire, si può tagliare il pezzo, circa 8/10 cm che si innesta nel gruppo frizione e sei sicuro del centraggio perfetto.
Se compri un gruppo frizione completo (es. Valeo, costo circa 100-120 euro) , ti forniscono il centratore in plastica.
Saluti citronici
Marcello
Citazione da: MVO - 02 Febbraio 2014, 08:57:11 AM
basta avere a disposizione un albero primario di un cambio rotto o da demolire, .....
Saluti citronici
Marcello
Ciao Marcello, grazie per il consiglio ;)
Il problema è questo... a trovarlo un cambio rotto....
(felice) (felice)
Ciao cara... mi fa piacere ritrovarti sul lettino... distesa di fianco....
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3348.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3350.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3352.jpg)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3353.JPG)
(sorpreso) ;) ;D
Questo sta così, penserete che sono pazzo (?), ma ho intenzione di riprenderlo:
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3354.jpg)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3355.JPG)
Non è che mi stanno cominciando a venire manie di onnipotenza?? (sorpreso) (sorpreso) (sorpreso) (?)
(felice) (felice) (felice)
Fai bene a metterci mano, marcirebbe irreparabilmente molto in fretta ;) (su)
Oggi dopo la capatina in garage per cercare di venire a capo della questione paraolio posteriore/boccola/nonboccola (sorpreso) (sorpreso)
blitz dal carrozziere ;D ;D
Un'altra toppa appiccicata su (su)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3374.jpg)
pure le bordature gli ha fatto!! (appl) (appl) (appl)
(felice) (felice)
(felice) (felice)
Procedendo,
dopo un paio di tentativi di centraggio del disco frizione finalmente il cambio entra bello bello, preciso preciso e senza forzature.
Lo prendo come un buon segno e decido di chiudere (su) il motore è finito! (nonso) ripartirà? (nonso) (nonso)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3391.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3392.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3390.JPG)
Aoh!! a mmè, mme piàce ;D
Non contento mi butto sull'impianto elettrico (sorpreso)
l'obiettivo è farlo entrare nel termorestringente, tutto intero (sorpreso)
impreco in aramaico, ma alla fine ho la meglio:
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3393.jpg)
dalle derivazioni per le scatole dei fusibili fino in punta è tutto dentro ;D, un metro di..... (duel)
eccolo tutto termoristretto, comprese alcune derivazioni, le altre le farò domani ;)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3396.jpg)
il massimo sarebbe scoprire che prima non funzionava (muro) (muro) ;D ;D
(felice) (felice) (felice)
Citazione da: Fabio B. - 15 Febbraio 2014, 20:13:14 PM
il massimo sarebbe scoprire che prima non funzionava (muro) (muro) ;D ;D
(felice) (felice) (felice)
(muoio)
A parte le ghignate, hai fatto proprio un bel lavoro, il motore è splendido, sezzi! (superok)
E i cablaggi...ammazza ma quanto termorestringente hai usato?
Ma lo trovi in tubi interi? E dove se posso chiedere? (?)
Lunga vita e poppE (vecchio)
10nico
Citazione da: 10nico - 15 Febbraio 2014, 21:20:16 PM
Ma lo trovi in tubi interi? E dove se posso chiedere? (?)
Lunga vita e poppE (vecchio)
10nico
Ciao 27+13x3/12nico ;D
Il termorestringente lo trovo in un ingrosso di forniture elettriche vicino casa mia, sono tubi da 1 metro.
costo da 2 a 4 euro al pezzo in base al diametro.
poppeassai e duracell ;)
(felice) (felice)
Orpo, nei negozi di forniture elettriche non avevo mai pensato di andarlo a cercare il termorestringente! (sorpreso)
Grazie, prox settimana cercherò in giro :)
Lunga vita e poppE! (vecchio)
10nico
Complimentissimi per il lavoroooooo bravissimoooo! Un consiglio...Cuscinetto spingidisco.frizione...Quello valeo.è molto.rumoroso...ora non.so perche.se scarso.qualitativamente o perche deve essere montato.da.buon "appassionato" ed esperto..... ;)
Citazione da: Fabio B. - 15 Febbraio 2014, 20:13:14 PM
il massimo sarebbe scoprire che prima non funzionava
il massimo sarà quando andrai a termorestringere e ti accorgerai che le asole per le derivazioni si allargano fino a rendere il tutto una cosa non accettabile.
la termorestringente col calore diventa un terzo e ovviamente le asole triplicano di lunghezza e di larghezza.
quantomeno io non l'ho ritenuta di mio gusto sulla mia, poi ogn'uno nella sua fa quello che vuole.
Mi associo ai complimenti!!!
Sta venendo proprio un bel lavoro!!!!
Bravo!!!
(superok) (superok)
(felice)
Citazione da: Capitan Harlock - 16 Febbraio 2014, 08:29:15 AM
Un consiglio...Cuscinetto spingidisco.frizione...Quello valeo.è molto.rumoroso...ora non.so perche.se scarso.qualitativamente o perche deve essere montato.da.buon "appassionato" ed esperto..... ;)
Grazie CH per ll consiglio sulla frizione. (su)
per ora ho rimesso su quella che avevo prima. Vediamo se va. Mi riservo per il futuro l'esercizio della sostituzione con una nuova :)
Grazie a tutti per gli apprezzamenti.
Citazione da: Lu - 16 Febbraio 2014, 09:23:46 AM
il massimo sarà quando andrai a termorestringere e ti accorgerai che le asole per le derivazioni si allargano fino a rendere il tutto una cosa non accettabile.
la termorestringente col calore diventa un terzo e ovviamente le asole triplicano di lunghezza e di larghezza.
L'ho già termosristretto, la cosa è fatta. Ho nastrato a regola d'arte le aperture delle asole.
Questo termorestringente inizia a a stringere ad oltre 125 gradi ed ha una restrizione controllata e oltre un tot non va.
Nel peggiore dei casi, l'intervento è reversibile, se dovesse deteriorarsi e non mi piacerà più lo toglierò.
Vedremo.
Citazione da: Lu - 16 Febbraio 2014, 09:23:46 AM
... poi ogn'uno nella sua fa quello che vuole.
chiaro. ;)
(felice) (felice) (felice)
In corrispondenza delle asole il termorestringente tende ad aprirsi ...... sperimentato su Chiquita e non per sentito dire ...
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1002.jpg)
Nastro autoagglomerante (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=8415.msg240153#msg240153)
Ho utilizzato quindi questo tipo di nastro che rispetto a quello "isolante" (da elettricista) non lascia i cavi appiccicosi ed inoltre il risultato è molto simile all'originale:
(http://digilander.libero.it/clinicanobile/foto/opch/1000/opch_1004.jpg)
La guaina termorestringente l'ho utilizzata solamente per i terminali di ogni derivazione.
(gatto) Fabio
Citazione da: Fabio B. - 16 Febbraio 2014, 13:10:54 PM
L'ho già termosristretto, la cosa è fatta. Ho nastrato a regola d'arte le aperture delle asole.
Il nastro, anche il migliore, tempo un anno o due e cede. Sarà per il calore, sarà per la sporcizia ma inizierà ad allentarsi e poi sfilacciarsi.
E ovviamente lascerà scoperte le asole.
Citazione da: Fabio B. - 16 Febbraio 2014, 13:10:54 PM
Questo termorestringente inizia a a stringere ad oltre 125 gradi ed ha una restrizione controllata e oltre un tot non va.
Nel peggiore dei casi, l'intervento è reversibile, se dovesse deteriorarsi e non mi piacerà più lo toglierò.
Conosco bene la guaina termorestringente e nelle mie parole ne ho appunto descritto il comportamento: diventa un terzo di quanto era. Mai detto che vada oltre quello.
Ovviamente diventano il triplo le asole ed è appunto quello che a me non piace e che mi ha portato a non adottare quel metodo nelle mie auto. Ho altresì adottato la soluzione di Fabio, che è soddisfacente dal punto di vista funzionale, seppure è notevolmente più costosa.
Non era mia intenzione giudicare male il tuo lavoro ma solo dare un consiglio esplicitando l'evoluzione futura di quel lavoro. Visto che mi sembra che il mio suggerimento sia stato recepito negativamente, me ne scuso ed eviterò ulteriori suggerimenti/consigli.
Grazie a Fabio per le foto esplicative, adotterò questa soluzione quando dovrò rifare il tutto, visto che il lavoro non è destinato a durare
e a Lu per "l'avvertimento" nel post precedente, ma come ho scritto nella risposta, ormai è fatta, a suo tempo rifarò.
Per il resto...
Citazione da: Lu - 17 Febbraio 2014, 11:13:16 AM
Non era mia intenzione giudicare male il tuo lavoro....
Che tu ci creda o no, non l'ho neanche pensato.
Citazione da: Lu - 17 Febbraio 2014, 11:13:16 AM
Visto che mi sembra che il mio suggerimento sia stato recepito negativamente, ...
Sensazione errata.
Non mi sembra di leggere nelle mie parole alcun tipo di risentimento nei tuoi confronti, se così fosse, sono io a scusarmene.
Questo è il mio primo (e forse ultimo?) lavoro di restauro. Mai fatto niente del genere prima.
Leggo il forum perché consapevole che da qui posso solo imparare.
Tutti i consigli, critiche, suggerimenti e considerazioni, le leggo, le considero, poi e ne elaboro la mia personale conclusione e decido come agire.
Sicuramente ho fatto e farò degli errori, nel fare e nel dire.
Per il fatto che
ti è sembrato che il tuo suggerimento sia stato recepito negativamente, scusami ma te lo devo dire,
forse deriva dal fatto che sei un filo troppo permaloso ;)
Nulla di personale :)
(felice) (felice)
Citazione da: Fabio B. - 15 Febbraio 2014, 20:13:14 PM
(felice) (felice)
il motore è finito! (nonso) ripartirà? (nonso) (nonso)
Parte sicuro (su) piuttosto quel marrone e' policromatico, cambia tonalita' a seconda da dove lo guardi ;D
(appl) Mimmo.
Citazione da: COIO3 - 17 Febbraio 2014, 19:48:31 PM
piuttosto quel marrone e' policromatico, cambia tonalita' a seconda da dove lo guardi ;D
Ciao Mimmone!
Potrei dirti di avere usato lo stesso tipo di vernice che ha usato Roberto Cavalli per il suo yacht ;D
(muro) (muro) (muro) ti ricordi ti dissi che dovevo ritoccare perché c'era qualcosa che non mi andava giu?
stessa ferramenta, stessa bomboletta, stesso codice colore...
Et Voilà!! tonalità diversa! (muro) (muro) (muro)
Cosi ca capitunu.
Non ho più avuto voglia di ritoccare i ritocco. ;D ;D
Attenderò che il tempo, che tutto uniforma, mi livelli le tonalità ;)
(felice) (felice) (felice)
"Attenderò che il tempo, che tutto uniforma, mi livelli le tonalità Wink"
.. sarà che son stanco, ma talvolta tutta questa saggezza/sapienza citronica, come questa sera, mi emoziona....
Ammetto di essermi riservata una presenza svalvolata e straniante, ma anche tu incominci a darmi emozioni che prima ritenevo appannaggio esclusivo di un lembo siculo
e allora vale la pena sperare ed pensare che il meglio debba ancora apparire... (sorpreso) (nonso)
Grazie
paolo(N)
(nonso)
Citazione da: Fabio B. - 17 Febbraio 2014, 20:17:11 PM
Citazione da: COIO3 - 17 Febbraio 2014, 19:48:31 PM
piuttosto quel marrone e' policromatico, cambia tonalita' a seconda da dove lo guardi ;D
Ciao Mimmone!
Potrei dirti di avere usato lo stesso tipo di vernice che ha usato Roberto Cavalli per il suo yacht ;D
(muro) (muro) (muro) ti ricordi ti dissi che dovevo ritoccare perché c'era qualcosa che non mi andava giu?
stessa ferramenta, stessa bomboletta, stesso codice colore...
Et Voilà!! tonalità diversa! (muro) (muro) (muro)
Cosi ca capitunu.
Non ho più avuto voglia di ritoccare i ritocco. ;D ;D
Attenderò che il tempo, che tutto uniforma, mi livelli le tonalità ;)
(felice) (felice) (felice)
Basta che cambiano le condizioni atmosferiche, umidità, temperatura e cambia anche il colore!!
Non per niente ci sono i forni!!
(felice)
Ciao Mario (bacio) questa storia dei forni non la sapevo, ma e' pur vero che in fatto di vernici non so una beata ;D
Il Fabio che attende l'inesorabile agire del tempo e' espressione di una saggezza che va premiata con un applauso (appl)
(abbraccio) Mimmo.
Citazione da: COIO3 - 19 Febbraio 2014, 11:03:55 AM
Ciao Mario (bacio) questa storia dei forni non la sapevo, ma e' pur vero che in fatto di vernici non so una beata ;D
Il Fabio che attende l'inesorabile agire del tempo e' espressione di una saggezza che va premiata con un applauso (appl)
(abbraccio) Mimmo.
(muoio) (muoio) (muoio)
Qui li chiamano forni ... ed ovviamente tutti pensano di mettere la macchina dentro a cuocere!!! (muoio) (muoio) (muoio)
In effetti forno da carrozzeria dovrebbe essere un ambiente asettico dove la vernice asciuga grazie a dei particolari neon ed anche qui Guido o chiunque fa lavori di carrozzeria a livello professionale ci può illuminare.
Il neon viene scelto a secondo del tipo di vernice che si utilizza.
Ultimamente ho visto usare anche un phon in un forno ... essendo le vernice moderne a base acqua serve per asciugare meglio la vernice ... così mi è stato detto ... altro non so ...
(felice)
Citazione da: scanner79 - 19 Febbraio 2014, 15:17:25 PM
Qui li chiamano forni ... ed ovviamente tutti pensano di mettere la macchina dentro a cuocere!!! (muoio) (muoio) (muoio)
E se fosse che si chiamano "forni" perchè ANCHE cuociono la macchina?
Il forno dei carrozzai ha diverse funzioni:
-aspiratore per evitare polveri
-umidità controllata
-riscaldamento della temperatura
Una volta che il verniciatore ha verniciato le cose che deve verniciare (facendolo in ambiente a umidità controllata e esente da polveri) se ne esce e il forno viene aumentata (non ricordo a che temperatura ma mi sembra 60 o 80 gradi) per qualche ora.
Questo aumento della temperatura serve a far essiccare prima la vernice e accorciare i tempi di verniciatura per eventuali ulteriori mani. Senza l'innalzamento della temperatura bisogna mediamente aspettare due o tre ore prima di poter riverniciare, con il forno si attendono una ventina di minuti.
Sono impreparato e non vado oltre,
tempo fa mi sono documentato un pò, ma sono estremamente ignorante in materia.
Sapevo della ricreazione dell'ambiente asettico, ma non sapevo dell'innalzamento della temperatura.
Non mi ricordo su quale sito, parlavano di illuminazione e con particolare lampade di asciugare la vernice,
ma posso aver capito fischi per fiaschi.
(felice)
Il forno fa si che la vernice si asciughi uniformemente su tutta la parte verniciata. Tanti anni fa i carrozzieri verniciavano nel capannone e l'atmosfera non era controllata. Polvere, movimento dell'aria e umidità non agevolavano la perfetta riuscita della verniciatura.
Ricordo perfettamente un mio vicino di casa, che fece riverniciare la sua 124 verde scuro, che si lamentava perché il colore non era uguale su tutta la macchina. La verniciatura era stata fatta senza forno (nel 72 non tutti l'avevano) e l'asciugatura era stata in aria libera dentro il capannone. Peccato che da un finestrone la luce del sole battesse sulla fiancata. Probabilmente la leggera differenza di tonalità era dovuta all'azione degli UV solari durante l'essiccazione. Magari con la complicità dei tipi di vernice dell'epoca, non di altissima qualità.
;)
Ah, dimenticavo. Credo che nei forni ci sia anche una funzione antistatica. Oltre ad aspirarla, viene tolta anche l'eventuale energia elettrostatica presente nell'aria evitando così che le eventuali microparticelle ancora presenti si depositino, per carica elettrostatica, sulla carrozzeria.
(felice)
La mia 2cv è stata verniciata all'aperto sotto il portico di casa.
E' stata un impresa, il risultato direi ottimo vista la modalità, ma ovviamente migliorabile se avessimo avuto l'attrezzatura specifica.
ma quelli erano i soldi e li sono arrivato!!
(felice)
Citazione da: sorrow - 20 Febbraio 2014, 07:53:51 AM
Ah, dimenticavo. Credo che nei forni ci sia anche una funzione antistatica. Oltre ad aspirarla, viene tolta anche l'eventuale energia elettrostatica presente nell'aria evitando così che le eventuali microparticelle ancora presenti si depositino, per carica elettrostatica, sulla carrozzeria.
(felice)
che sappia io i forni hanno una pressione interna leggermente maggiore che permette a tutto l'eccesso di essere aspirato dai filtri..
Citazione da: griscormoran - 20 Febbraio 2014, 10:36:32 AM
Citazione da: sorrow - 20 Febbraio 2014, 07:53:51 AM
Ah, dimenticavo. Credo che nei forni ci sia anche una funzione antistatica. Oltre ad aspirarla, viene tolta anche l'eventuale energia elettrostatica presente nell'aria evitando così che le eventuali microparticelle ancora presenti si depositino, per carica elettrostatica, sulla carrozzeria.
(felice)
che sappia io i forni hanno una pressione interna leggermente maggiore che permette a tutto l'eccesso di essere aspirato dai filtri..
Corretto. Se provi ad entrare/uscire dal forno in funzione, noti la pressione che spinge la porta verso l'esterno.
;)
Ecchevvidevodire...
ero li...
da quelle parti...
abbastanza vicino...
ed ho pensato....
che dovevo andare per forza! (sorpreso)
Che saranno mai un po' di metropolitana e una mezz'oretta di autobus?
Sicuramente vado a vedere qualcosa di utile e costruttivo, se non unico certamente raro,
sentivo che era una cosa che mi avrebbe fatto molto piacere.
E quindi eccomi li, in pellegrinaggio da GGG.
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_Guru_Guido_2.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_Guru_Guido_1.JPG)
Avevo 1000 domande da fare, pensavo: gli devo chiedere questo e quest'altro, mi devo far spiegare come si fa quello e quell'altro..
Ma poi quando sono entrato, mi sono sentito stordito e mi sono confuso... (sorpreso) (sorpreso)
L'occhio ha visto tante cose interessanti, troppe belle cose in quell'officina che è una specie di santuario.
Dopo il primo momento di smarrimento comincio a chiedere ed a spiegare, il consiglio arriva paternalmente, fermo, impossibile non considerarlo. (vecchio)
Tutto secondo le aspettative, Guido è gentilissimo, disponibile ed estremamente preparato, ma questa è cosa che già tutti noi ben sappiamo.
Si divaga da un'argomento all'altro, chiacchierando chiacchierando ci rendiamo conto che il tempo passava e che era giunto il momento (purtroppo) di togliere il disturbo.
Dopo le obbligatorie foto di rito, io e l'inseparabile Pazzone andiamo via, io certamente con qualcosa in più, contento come un bambino appena sceso da una bella giostra.
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_Guru_Guido_0.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_Guru_Guido_3.JPG)
Qualche consiglio me l'ha dato, qualche cosa l'ho capita,
ho capito che la passione può spingere al di là delle oggettive capacità e materiali possibilità. ;) ;)
Felice di averti conosciuto Guido.
(felice) (felice) (felice)
E' stato un piacere !!
A presto
Guido
Ottimo, Fabio, hai fatto benissimo a cogliere l'occasione! ;)
Trovo fantastico il dipanarsi di queste matasse 2cvllistiche, due capi che emergono dal groviglio e si incontrano e si intreccano procedendo poi per nuovi e diversi percorsi, e se trovi complicato il concetto dico che te lo meriti, per le interesanti e quasi filosofiche ultime righe del tuo post che ho particolarmente apprezzato (su)
Sia detto con contenuta cattiveria (spett) sembri il piu' anziano dei tre (lingua) a dispetto di cio' che dico, se hai notizie interessanti sei pregato di venirle a riferire agli amici che ti aspettano con immutata pazienza (bacio) quando puoi ovviamente ;D
(guid) Mimmo.
(felice) (felice)
Uéh!!
Non è che io sto con le mani in mano o son qui a pettinare le bambole NEH!!!
No!
io svernicio, gratto, lavo, pulisco, asciugo, svernicio, gratto, lavo, pulisco, asciugo, svernicio, gratto, lavo, pulisco, asciugo...
E mentre stendo i pezzi ad asciugare al sole, faccio anche una piccola prova tecnica ;)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3479.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3477.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3480.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3482.JPG)
;D ;D ;D
(felice) (felice)
(muoio) (muoio) (muoio) (muoio) (muoio)
(sorpreso) sembra un opera d'arte (superok) (appl) (appl) (appl)
Ri-Allora....
Salto dal carrozziere...
finalmente tutti i lamierati nuovi sono al loro posto (sorpreso) (sorpreso)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3519.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3521.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3522.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3523.JPG)
ancora vanno molate e pulite ben bene le saldature (superok)
Io invece finalmente ho finito di litigare con gli sportelli (sorpreso)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3533.JPG)
ora son tutti di bella lamiera trentennale fresca come quando mamma citronica li stampò ;D ;D
Un lavoro "cretino" che ho voluto fare è stato quello di riaddrizzare anche i bordini che tengono ferma la guarnizione tutta intorno:
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3528.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3531.JPG)
questi non li ho fotografati prima ma erano molto ondulati..
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3536.JPG)
son troppo malato? (??) (??)
(felice) (felice)
No, non lo sei, ma prima di farli trattare e verniciare controlla che la guarnizione sti bella ferma in sede, sennò a schiacciarli dopo ti salta la vernice ;)
(felice) Guardo e imparo...... ;D
Bravissimo Fabio cosi si fa! Bravo pure il tuo carrozzaio......che ha lasciato montata pompa e pedaliera....prima di far verniciare la scocca....accertati che il pedale della frizione abbia a fine corsa almeno 2 mm di spazio libero tra fondo e gommino pedale...... ;)
(felice) (felice)
Citazione da: Ludo - 29 Marzo 2014, 13:10:25 PM
...ma prima di farli trattare e verniciare controlla che la guarnizione sti bella ferma in sede, sennò a schiacciarli dopo ti salta la vernice ;)
In effetti mi chiedevo cosa convenisse fare (??)
Quindi Ludo tu mi consigli di mettere la guarnizione prima di verniciare?
ma comunque dopo il fondo almeno... (nonso)
Citazione da: Tarlo 61 - 29 Marzo 2014, 20:19:57 PM
(felice) Guardo e imparo...... ;D
Idem ;D ;D ;)
Citazione da: Capitan Harlock - 30 Marzo 2014, 19:40:32 PM
....che ha lasciato montata pompa e pedaliera....prima di far verniciare la scocca....accertati che il pedale della frizione abbia a fine corsa almeno 2 mm di spazio libero tra fondo e gommino pedale...... ;)
Pompa e pedaliera l'ho rimontata io (obbligatoriamente) per non rischiare l'allineamento parafiamma/sottopedaliera, supporto pompa e staffe di rinforzo interne ;)
prima di verniciare rismonto pompa, pedaliera e supporto in acciaio.
Grazie per il consiglio dei 2 mm, non lo sapevo :) :)
(felice) (felice) (felice)
Non so se sono 2 millimetri od altro....accertati che il pedale della frizione sia il piu possibile libero di scendere senza rimanere bloccato dalla pedana......capisciamme....potresti ritrovarti un piccolo problemino
che ho risolto sulla frizione con una leva poggiata sull'incavo della pedana.... ;D :D ;) (felice)
Citazione da: Fabio B. - 30 Marzo 2014, 19:52:09 PM
(felice) (felice)
Citazione da: Ludo - 29 Marzo 2014, 13:10:25 PM
...ma prima di farli trattare e verniciare controlla che la guarnizione sti bella ferma in sede, sennò a schiacciarli dopo ti salta la vernice ;)
In effetti mi chiedevo cosa convenisse fare (??)
Quindi Ludo tu mi consigli di mettere la guarnizione prima di verniciare?
ma comunque dopo il fondo almeno... (nonso)
Citazione da: Tarlo 61 - 29 Marzo 2014, 20:19:57 PM
(felice) Guardo e imparo...... ;D
Idem ;D ;D ;)
Citazione da: Capitan Harlock - 30 Marzo 2014, 19:40:32 PM
....che ha lasciato montata pompa e pedaliera....prima di far verniciare la scocca....accertati che il pedale della frizione abbia a fine corsa almeno 2 mm di spazio libero tra fondo e gommino pedale...... ;)
Pompa e pedaliera l'ho rimontata io (obbligatoriamente) per non rischiare l'allineamento parafiamma/sottopedaliera, supporto pompa e staffe di rinforzo interne ;)
prima di verniciare rismonto pompa, pedaliera e supporto in acciaio.
Grazie per il consiglio dei 2 mm, non lo sapevo :) :)
(felice) (felice) (felice)
Prova a metterle su e guarda che non scappino dalla loro sede, se è il caso schiaccia un po la canalina, a farlo dopo rovini la verniciatura ;)
Ciao Fabio,
la canalina delle guarnizioni era meglio non allargarla, la guarnizione nuova l'avresti infilata ungendola con l'olio di vaselina.
Quando smonti la pedaliera non c'è bisogno do smontare il supporto sporgente che va sigillato sui contorni (dopo il fondo) e poi verniciato assieme al resto come in origine.
La jupe arriere, che vedo essere adattabile, presenta quegli orrendi bordini girati verso l'esterno sugli angoli laterali.
ti consiglio di tagliarli con un mini flessibile Dremel senza intaccare la lamiera sotto.
La fessura va poi chiusa col sigillante e verrà come in origine.
Per la jupe arriere e la plancia pedali anteriore consiglio sempre i ricambi di Cassis che sono fatti con gli stampi originali.
Ciao
Guido
Ciao Guido, grazie per il consiglio.
Per le canaline sono ancora in tempo a stringerle, le ho dovute allargare per raddrizzarle, erano molto ondulate e non mi piacevano.
invece non riesco a capire a quali bordini sugli angoli laterali ti riferisci, (??) (??)
Che sia il bordino inferiore che corre lungo tutta la larghezza del pannello posteriore?
Altra domanda già che ci sono: posizionati il pannello posteriore e i vertici laterali (coin inferieur aile arriere) rimane, nell'angolo all'interno, un buco abbastanza grande fra questi ed il fondo del baule..(appena posso faccio le foto)
Va chiuso con il mastice?
(felice) (felice)
@Guido:
Oggi sono andato dal carrozziere ed ho capito quali sono gli orrendi bordini (su)
@chiunque:
Invece come chiedevo nel post precedente, questi buchi che sono rimasti..
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3542.jpg)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3541.jpg)
si tappano con il mastice, pezza saldata o cosa? (?) (?)
(felice) (felice)
Io ho saldato 2 piccole toppe e poi ci ho messo il mastice ;)
Citazione da: Ludo - 02 Aprile 2014, 16:46:03 PM
Io ho saldato 2 piccole toppe e poi ci ho messo il mastice ;)
(su) (su)
(felice) (felice)
Citazione da: Fabio B. - 02 Aprile 2014, 20:02:02 PM
Citazione da: Ludo - 02 Aprile 2014, 16:46:03 PM
Io ho saldato 2 piccole toppe e poi ci ho messo il mastice ;)
(su) (su)
(felice) (felice)
ocio che è da maniscalco e ferratore di bradipi (muoio) (muoio) (muoio)
Se invece qualche forumista si trovasse improvvisamente a corto di buchi nelle sue lamiere, io metto i miei servigi altamente professionali (muoio) per ripristinare il naturale equilibrio "buchistico" delle lamiere medesime (muoio) (muoio) (muoio)
Aiuttttt (computer) (doppiomuro) (lingua) (esp) (paura)
Cia' cia'! (felice)
10nico
guarda in questa foto com'è l'angolare (già sigillato e pronto per la verniciatura) rispetto al tuo; vedi la differenza del bordino che nel tuo è girato verso l'esterno mentre deve essere girato verso l'interno e risultare invisibile?
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10201/normal_jupe_arriere_4.jpg)
Per tappare quello spazio mancano due pezzi che nel lamierato "origine" di Cassis sarebbero stati compresi:
http://www.mehariclub.com/renfort-droit-fond-coffre--a--3336021.html (http://www.mehariclub.com/renfort-droit-fond-coffre--a--3336021.html)
Ciao
Guido
Citazione da: guidowi - 02 Aprile 2014, 23:20:50 PM
guarda in questa foto com'è l'angolare (già sigillato e pronto per la verniciatura) rispetto al tuo; vedi la differenza del bordino che nel tuo è girato verso l'esterno mentre deve essere girato verso l'interno ed risultare invisibile?
Per tappare quello spazio mancano due pezzi che nel lamierato "origine" di Cassis sarebbero stati compresi:
http://www.mehariclub.com/renfort-droit-fond-coffre--a--3336021.html (http://www.mehariclub.com/renfort-droit-fond-coffre--a--3336021.html)
Ciao
Guido
Ciao Guido, grazie per la foto fortemente esplicativa, purtroppo ormai la frittata è fatta (stupid)
I lamierati furono la prima cosa che comprai, ed evidentemente, preso dalla foga, sono incappato nel classico "errore di gioventù".
Pazienza, ma per fortuna niente di irrimediabile..
(felice) (felice) (felice)
Peraltro ora che ci penso, dove li acquistai, mi fu garantito che "i pezzi vanno benissimo!!"
(muro) (muro) (muro)
(felice) (felice)
Anche se a fatica, i lavori vanno avanti.
Il carrozziere si è un tantino adagiato sugli allori (blabla) (blabla), quindi ho pensato bene di prendermi mezza giornata ed andare a suonare la carica!! (hei) (hei) (hei) (hei) (hei)
Ha fatto il tentativo di recuperare il cofano, con una bella bacchetta da 10/10 piegata ad L dal sottoscritto prontamente fornita:
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3545.JPG)
pare che sia riuscito, malgrado la lamiera fosse quasi completamente staccata.
Oggi ho portato sul posto un po' di materiale, cominciato a mettere al suo posto qualche pezzo,
il classico falso montaggio:
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3625.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3626.JPG)
Problemi con il parafango destro, mi ha promesso che pomeriggio ci lavora e centrerà tutto...
Speriamo!!
Gli devo stare dietroooo...
e mantenere la calmaaaaaaa...
OOOOHHMMMMMM!!!!!!
(felice) (felice)
GRANDEEEEE (su)
(felice)
Bella Fabio! Procede bene!
Dai, forza e coraggio (e pazienza! ;D )
Lunga vita e poppE! (vecchio)
10nico
NEWS! NEWS! NEWS!!
(felice) (felice)
oggi gita dal carrozziere...
e...
BADABEN! BADABEN!! BADABEN!!!...... (sorpreso) ;D (sorpreso) ;D(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3665.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3666.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3667.JPG)
mi ritorna un po' di entusiasmo!
poi, mi aveva detto che... (??)
ma io non ci credevo tanto... (help)
sai come sono gli artigiani.... (blabla) (blabla) (blabla)
Invece (sorpreso) (sorpreso) (sorpreso)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3676.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3677.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3678.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3679.JPG)
'inc*ia quanto mi piace la mia branchia...
Scusate, ma... ;D ;D ;D
Ho un prurito alle mani.... ;D
(felice) (felice) (felice)
Ma che beddu quel telaiu! (appl)
Maronna ma quanto stucco ci ha messo sugli altri petzi? (sorpreso)
Estica! :o
E' un bondofilo (in ammeriga lo stucco lo chiamano "bondo")
In effetti così tanto stucco l'ho visto mettere nei video sul tubo dove rifacevano una portiera si una supercar anni 60 incidentata. (vecchio)
Fa sempre piacere comunque vedere una bicilindrica riavvicinarsi al suo "rientro in società" ;D
SBRUSOL!
Lunga vita e poppE (vecchio)
10nico
ancora deve piallare un bel po' ;D ;D
vedremo cosa salterà fuori.
Il cofano era veramente messo maluccio..
Bollato, graffiato, grandinato, arrugginito...
lo riprende.. lo riprende.....
Citazione da: Fabio B. - 09 Maggio 2014, 21:49:04 PM
lo riprende.. lo riprende.....
Ah beh sul riprendere invece che sostituire io gli farei un monumento, non ci piove ;D
Lo so che sostituire costa di meno (come tempo sicuramente), ma se si può salvare, ca22arola...perchè buttare un pezzo delle nostre amate? ;)
Ci vuole amore, ecco cosa :)
Lunga vita e poppE (vecchio)
10nico
Ma che bel telaio Fabio!! (superok)
Io me lo sogno un telaio cosi.. Peccato che a macchina montata non si possa dare sfoggio a un telaio cosi bello (muro)
Complimentissimi!!
(felice)
Evvaiii Fabiooooooooooo (superok)
AAAAAAHHHHH!!!!
ho rubato mezza giornata di lavoro al mio capo (sorpreso) ;D
si doveva, visto che il telaio è tornato all'ovile (appl)
problema primo, (never siin bifor (sorpreso)) rimettere al loro posto le piste dei cuscinetti nuovi (sorpreso)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3681.JPG)
l'attrezzo che mi son fatto fare dal tornitore funziona!! ;D ;D
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3699.jpg)
eccola bella pulita al suo posto:
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3696.jpg)
stranamente oggi filava tutto liscio, così mi son "GASATO" (eheheh!!) e mi sono spinto oltre ;D
the good sensations..
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3697.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3698.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3700.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3701.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3702.JPG)
(sorpreso) (sorpreso) (sorpreso)
stasera offro io al bar, indi....
Musica!
Timex Social Club - Rumors (http://www.youtube.com/watch?v=KVtcp8XHhOo#)
(felice) (felice) (felice)
(superok)
Gran bel lavoro, complimenti Fabio (superok)
Ammiro e invidio chi sa lavorare così, io non sarei mai in grado
(felice) ti seguo
Ho poco da dire sinceramente.. Il lavoro e a dir poco maniacale (superok)
Anche se il carrozziere va piano il lavoro vale tutto il tempo aspettato no? Grande Fabio e grande anche il carrozziere!!!
Citazione da: 10nico - 09 Maggio 2014, 21:44:29 PM
Ma che beddu quel telaiu! (appl)
10nico
Uno straniero tra di noi (appl) mi piacerebbe sentirtelo dire a voce ;D a occhio e croce sei uno di quelli piu' a nord che di piu' non si puo' (sorpreso)
Pero' hai ragione, un telaio pulito e nudo e' sempre un bello spettacolo, ottimo Fabio (su)
Citazione da: COIO3 - 13 Maggio 2014, 19:51:22 PM
Citazione da: 10nico - 09 Maggio 2014, 21:44:29 PM
Ma che beddu quel telaiu! (appl)
10nico
Uno straniero tra di noi (appl) mi piacerebbe sentirtelo dire a voce ;D a occhio e croce sei uno di quelli piu' a nord che di piu' non si puo' (sorpreso)
Pero' hai ragione, un telaio pulito e nudo e' sempre un bello spettacolo, ottimo Fabio (su)
Avevo la morosa sarda (11 anni!! (sorpreso) ) , qualcosa avrò imparato no? ;D
Il telaio è sezzi!
Questo mi fa meditare di una bicilindrica ipotetica con carrozzeria di plexiglass per lasciare il telaio a vista! (superok)
Sai che strafi#@ata!
SBRUSOL!
Comq Fabio, forza che hai fatto grandi passi avanti! (compl)
Lunga vita e popperità (vecchio)
10nico
(felice) (felice)
Riepigolo di questo weekend de paura :o
Nella vita, quando tutto ti sembra remare contro, è li che che devi dimostrare quanto vali (??)
No, non è successo chissacchè ;), solo che essendo destinato a fare il baby sitter per tutto il weekend, riuscire a ritagliarmi uno spazietto da dedicare all'amata è stata impresa... che Bellerofronte a confronto sembra un pivello ;D
Ciancio alle bande, cosa ho fatto?
Spugnette degli scambiatori di calore al loro posto!
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3706.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3707.jpg)
Rimontate le zampette ;D
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3716.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3717.JPG)
Serrate le ghiere degli assali a 5Kg e messe le coppiglie come Guido comanda (appl) (non devono muoversi!!)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3724.jpg)
Risolta egregiamente la rogna del rimontaggio dei tubi freni posteriori ;D
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3725.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3726.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3727.JPG)
Malgrado i mille impedimenti familiari in questo weekend, mi posso ritenere soddisfatto :)
Non vedo l'ora che arrivi sabato prossimo,
ma prima di allora... ;D ;D ;D
(felice) (felice) (felice)
(superok) (superok) (superok) (superok) (superok) (superok)
ciao Fabio
anch'io devo fare questo lavoro:
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3706.JPG)
cos'hai usato come spugnetta, tipo di colla e vernice?
e come hai fatto per l'incollaggio senza smontare le alette?
Hola Fabio! (felice)
Come già anticipato ieri al bar, io sono un aficionado di questa thread, ci sono un sacco di spunti utili e succulenti! (mang)
GRASSIE! (birra)
Lunga vita e poppE (vecchio)
10nico
@Claudiane6
Le spugnette le ho prese da cassis (si può dire? (??) (??))
ho pulito bene-benissimo le alette mobili da tutta la morchia/rogna/residui di spugna precedenti etc etc.
Ho cosparso di bostik 99 entrambe le superfici di aletta e spugnetta, (tòh, ho beccato la rima (sorpreso)) aspettato il tempo giusto e ZACCHETE! sparate dentro e messe in posizione, una per volta ;D.
La prima mi ha fregato e ho dovuto correggere: se non la mandi ben dentro, all'indietro, in direzione del fulcro, risulta troppo sporgente dall'aletta semovibile e striscia contro il condotto di scarico che passa all'interno.
Ma dopo la prima capisci il meccanismo e con le altre vai liscio ;)
@10nico.
Grazie per l'apprezzamento di questo 3D, ma non è che quanto già visto in altri...
...forse un riassunto? (muoio) (muoio) (muoio) (stupid)
(felice) (felice) (felice)
RIASSUMICI! che ce piace ;) ;D
Oggi passaggio dal carrozziere per:
vedere lo stato di avanzamento dei lavori, iniezione di entusiasmo, tramite versamento di obolo/acconto/tangente (stupid)
Salta fuori una domanda alla quale non ho saputo rispondere, quindi chiedo qui:
Questi buchi....
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3729.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3730.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3731.JPG)
non mi ricordo di averci tolto qualsi vite da dentro, anche perché quelli all'altezza della cerniera del cofano erano ben chiusi dallo stucco (matto)
a cosa servono? (??) (??) Ma servono? (nonso) (nonso)
Li faccio tappare con un "coccio" di saldatura?
Inoltre, già che ci sono, domanda valevole per una mezza dozzina di birra:
questi...
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3732.JPG)
come si fanno entrare nella loro "fessurina"? ;D
ed essendo asimmetrici la domanda sorge spontanea: qual'è il verso giusto???
Troppe domande? (sorpreso) :P (sorpreso) :P
Grassssieeee!!!
(felice) (felice)
Qualcuno di quei buchi sulla scocca serve per i vari ganci e bottoncini della capotte, ora, con 4 becks e il barberaccio a cena non so specificare meglio ;D
per quanto riguarda i gommini per i parafanghi mi stai facendo notare tu che sono asimmetrici....... (sorpreso)
aggiungo la cosa nel mio personale libro delle tante catazze fatte (stupid) io li ho sempre messi con il lato più lungo verso il motore (nonso) per farli entrare, li ho sempre presi dal di sotto con una pinza, tirando verso il basso ed aiutandomi con un cacciavite a taglio li ho costretti ad entrare (nonso)
intanto io posso dirti che i fori "gemelli" che vedi nella prima foto sarebbero serviti
per il sistema di aggancio della capote "vecchio sistema" con l'apertura esterna
in posizione "aperta tutta".
in merito ai gommini dei parafanghi, non è difficile farli entrare nella fessura, basta
usare molta accortezza e un bel cacciavite a lama piatta ma grande!
guardando la foto, quelli che sono messi a sinistra, come sono messi in questo
momento nella foto, servono per il parafango di destra e viceversa.
(felice)
giusto per ricambiare al volo:
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10904/DSCF4219.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10904/DSCF4224.JPG)
spero siano sufficentemente chiare
la gomma è abbastanza morbida , non dovrebbero faticare ad entrare
Ok, grazie a tutti.
Quindi: i buchi li faccio tappare tutti, quelli sopra e quelli sotto, considerato che ho previsto la modifica per la capotte con l'apertura dall'interno.
per i gommini: avevo provato una volta lubrificandoli con wd40: niente da fare, la pinza scivolava via (stupid)
per il senso di montaggio, diciamo così: la punta più lunga sta all'interno del telaio.
(su) (su) (su) (su)
(guid) (guid) (guid)
(felice) (felice)
più che il wd40 che può aggredire la gomma usa la vaselina.
I buchi non farli saldare perchè potrebbero diventare voragini.
Quelli inutili sono i due gemelli che riguardano il fissaggio che non monterai con la capote ad apertura interna e si possono chiudere con un po di sigillante approfitando degli incavi che lo trattiene.
Quelli dove si avvitano i bottoni della capote devi lasciarli.
Se non ho capito male gli altri sono opera maniscalchica ma potrebbero essere nascosti dalla capote; una goccia di sigillante anche lì.
Perchè le fascette sulle cuffie delle testine dello sterzo? col movimento devono respirare, se le chiudi così scoppiano prima in corrispondenza della leva.
I tubi dei freni sulla traversa posteriore li hai collegati ma adesso devi infilarci attorno le guaine di neoprene...
olio di vaselina anche lì.
Ciao
Guido
Recepito.
Grazie per i consigli Guido.
(su)
(felice) (felice)
Finalmente di nuovo sulle sue routine!! (appl) (appl)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3775.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3776.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3777.JPG)
Ma ancora è moooooooolto lunga!
corro al bar per festeggiare con una birretta! ;D ;D
ottimo (su)
FABIOOOOOOOOO (punizione) (punizione) (punizione)
Ma si tiene così una batteria????
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3775.JPG)
(puni) (puni) (puni) (puni)
Evvai Fabio! (appl) (compl)
Sembra che viene gran bene, SPETTACOLO! (superok)
@Acapippo
Ma dove la vedi la batteria? (?)
SBRUSOL!
Lunga vita e poppE (vecchio)
10nico
estrema destra!! intende la batteria per suonare, non la batteria come accumulatore di energia!!
(felice) (felice)
Citazione da: Acapippo - 31 Maggio 2014, 20:11:40 PM
FABIOOOOOOOOO (punizione) (punizione) (punizione)
Ma si tiene così una batteria????
Hai ragione Aca!
(stupid) (stupid)
Povera... pensa che è più anziana della 2CV.
E' una Originale Ludwig Vistalite del '75 (sorpreso)
Merita una sistemazione migliore (muro) (muro)
Citazione da: Fabio B. - 01 Giugno 2014, 09:06:05 AM
E' una Originale Ludwig Vistalite del '75 (sorpreso)
Come quella di Bonham!
(felice)
(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/t1.0-9/10334281_735099186512963_6317176072040947609_n.jpg)
Citazione da: scanner79 - 31 Maggio 2014, 23:45:13 PM
estrema destra!! intende la batteria per suonare, non la batteria come accumulatore di energia!!
(felice) (felice)
OPS! (sorpreso)
Chiedo venia, non l'avevo nemmeno notata la batteria-non-accumulatore ;D
@Acapippo
Sicchè sarebbe lo stesso tipo di batteria che suonava il mitico Bonzo? :o
MIIIINNNGHIAAA!!! (sorpreso)
@Fabio
Complimentoni Fabio, gran pezzo di batteria allora! (appl)
STICA!
Lunga vita e popperità (vecchio)
10nico
;D
(felice) (felice)
Aca,
Quella della foto è una stainless steel, con fusti in acciaio, usata da Bonham nell'ultimo periodo (77/80).
trovarne una in discrete condizioni è quasi impossibile, e ti lascio immaginare le quotazioni :o :o
La Vistalite è quella usata dal 1973 circa, nell'inconfondibile colore ambra ;) (sorpreso)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/image.jpg)
altre info su http://www.johnbonham.co.uk/drumsetup/drums.html (http://www.johnbonham.co.uk/drumsetup/drums.html)
(eli) (eli) (eli)
(felice) (felice)
AAAAAAAAN ;D pardon! sapevo che ne usava una anche lui e quindi (nonso)
;D
non era per riprenderti ;) era una precisazione di tipo culturalbatteristico ;D ;D
(felice)
AGGIO CAPISCIUTOOOOOO
Dai, gimmo al barre ;D
(felice) (felice) (felice)
Janis Joplin- Piece of my heart (http://www.youtube.com/watch?v=iJb7cBfrxbo#)
un'altro piccolo pezzo è al suo posto ;D
Ieri, convocati i due soliti amici forzuti, il motorello sale i 20 centimetri fatidici e va dove deve ;)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3784.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3785.JPG)
c'è l'immancabile Pazzone...
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3787.JPG)
c'è anche il Gianni...
gli ho permesso di farsi un giro, che vuoi, sono i miei amici... ;D ;D
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3789.JPG)
Dopo i dieci minuti serviti, tutti a casa mia per l'aperitivo!! ;D ;D
Oggi invece, pomeriggio, decido di rubarmi mezza giornata :)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3792.JPG)
pinze e semiassi presenti!
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3793.JPG)
Vi prego di guardare bene queste foto e se ci fossero anomalie vi prego di farmelo notare, si parla di freni (sorpreso)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3794.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3795.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3797.JPG)
é la prima volta che rimonto pinze e pastiglie, spero proprio che sia tutto corretto, per lo stesso motivo di prima ;D
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3798.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3801.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3802.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3804.JPG)
altri particolari spero utili,
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3805.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3806.JPG)
più vado avanti, più mi sbrodolo... ;D ;D ;D
(felice) (felice) (felice)
vedo ora una stranezza però (??) (??)
Sono sicuro di non aver mai scambiato le mezze pinze.. (sorpreso)
(?) (?) (nonso) (nonso) (?) (?)
Boh! son sbronzo e anomalie non ne vedo, tranne tutto quello sbarluccicume............
Mica sei 2 cavallista te! no-no.............. ;D
Citazione da: Ludo - 05 Giugno 2014, 21:24:37 PM
Mica sei 2 cavallista te! no-no.............. ;D
MA COME NO ?? ??? (sorpreso) (sorpreso)
TI GIURO CHE LO FUI!!! (muro) (muro)
E VOGLIO TORNARE AD ESSERLO!!! (doppiomuro) (doppiomuro) (doppiomuro)
Citazione da: Fabio B. - 05 Giugno 2014, 21:30:50 PM
Citazione da: Ludo - 05 Giugno 2014, 21:24:37 PM
Mica sei 2 cavallista te! no-no.............. ;D
MA COME NO ?? ??? (sorpreso) (sorpreso)
TI GIURO CHE LO FUI!!! (muro) (muro)
E VOGLIO TORNARE AD ESSERLO!!! (doppiomuro) (doppiomuro) (doppiomuro)
Gran bel lavoro, davvero (superok) ;D
Citazione da: Fabio B. - 05 Giugno 2014, 21:19:14 PM
pinze e semiassi presenti!
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3793.JPG)
Vi prego di guardare bene queste foto e se ci fossero anomalie vi prego di farmelo notare, si parla di freni (sorpreso)
D'acchito la prima cosa che mi viene da dire è che hai montato quel cavo del freno a mano a rovescio.
Praticamente i due cavi entrano tutti e due dalla parte del guidatore ed escono dalla parte del passeggero.
Credo che la differenza porti a far sgusciare il cavo dal relativo alloggiamento.
Ma anche no... però tu mettilo dalla parte giusta e male non fai.
La seconda cosa che mi sento di dirti è di non tenere le pastiglie prima di aver messo l'olio nel circuito freni.
L'LHM è impossibile da togliere e se imbeve le pastiglie (anche poco) poi le pastiglie frenano parecchio meno.
Non so perchè ma è così e ne ho certezza (mi è capitato).
Per cui fossi in te sfilerei le pastiglie mettendone di vecchie (se ne hai) poi finirei di mettere i tubi e l'olio, farei lo spurgo e solo dopo metterei le pastiglie giuste.
Altre cose non mi vengono in mente, ma non sono un bravo osservatore.
Miiiii, quante belle foto hai postato! (ura)
SLURP! (mang1)
Viene proprio gran bene! (appl)
Complimenti a Lu per l'occhio di falco (sorpreso)
Keep 'em coming! (su)
Popperità! (vecchio)
10nico
bel lavoro e belle foto!!!!!
e vai anche avanti spedito!!!!!!!!!!! complimentiiiiiiii
(superok) (superok) (superok) (superok)
Complimenti!! Continua così!!!
(felice)
Questa mattina, più lucido, ho riguardato quell'ultima foto.
I cavi sono proprio alla rovescio.
Nel senso che hai montato quello di dx sulla pinza di sx e viceversa.
Quello più corto va nella pinza lato passeggero, quello più lungo va nella pinza lato guidatore.
E come dicevo ieri, entrambi entrano dentro la pinza dal lato sx della pinza ed escono dal lato dx.
Montarli come hai fatto tu equivale a far lavorare male il cavo che potrebbe non scorrere nella guaina e pian piano segarla o rompersi.
Per il resto... buon lavoro, complimenti
PS: magari provvedi a richiudere per bene il coperchio del cambio, un bullone sta saltando via
Grazie a tutti per gli apprezzamenti e grazie a Luca per le osservazioni (su)
Citazione da: Lu - 06 Giugno 2014, 10:39:28 AM
I cavi sono proprio alla rovescio.
Sto rimontando tutto basandomi sulle foto che feci man mano smontando, quindi su come trovai le cose. (nonso)
Ma effettivamente ciò non significa che come le ho trovate le cose fossero giuste (?) (stupid).
Provvedo ad invertirli facendo entrare il cavo su entrambe le pinze dalla sinistra.
Citazione da: Lu - 06 Giugno 2014, 10:39:28 AM
PS: magari provvedi a richiudere per bene il coperchio del cambio, un bullone sta saltando via
tranquillo, quel bullone è svitato perché devo ancora inserire le fascette che tengono in posizione il tubo dei freni (su)
(felice) (felice)
Da questa foto si intuisce come vanno i cavi:
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10201/L1053412.jpg)
Dalla pulizia del motore puoi immaginare in che "officina" sia stata scattata quella foto
Mmm, devo sovraimprimere una scritta di copyright sulle foto... ;D
Citazione da: Lu - 05 Giugno 2014, 22:37:10 PM
... non tenere le pastiglie prima di aver messo l'olio nel circuito freni.
Perchè Lu? Quando si riempie il serbatoio mica si inonda il motore e lo spurgo si fa con la cannetta sullo spurgo.
Ciao
Guido
Citazione da: guidowi - 06 Giugno 2014, 15:02:15 PM
Mmm, devo sovraimprimere una scritta di copyright sulle foto... ;D
Va tanto di moda su questo forum... un logo dell'Atellier sulle tue foto non starebbe nemmeno male, in definitiva ne hai tutti i diritti visto che son tue "creazioni".
Citazione da: guidowi - 06 Giugno 2014, 15:02:15 PM
Perchè Lu? Quando si riempie il serbatoio mica si inonda il motore e lo spurgo si fa con la cannetta sullo spurgo.
Perchè la teoria è un conto, la pratica un altro.
E lui oltre che la pompa, deve pure mettere il raccordo fra le due pinze.
E visto che a rovinarle è un attimo...
Dopo che mi sono "fottuto" una coppia di pastiglie Ferodo nuove, personalmente se devo mettere le mani all'LHM, le pastiglie le tolgo prima di iniziare i lavori.
Domandina ;D
Succede qualcosa se inverto le mezze pinze fra loro? Non sono uguali? (nonso)
Ovviammende comblimmendi affabbio per il lavvoro svolgiuto!! (abbraccio)
E' veramente stupenderrimo!!!! (superok)
(felice) (felice)
Messo su ancora qualcosa:
In primis, ho invertito i cavi del freno a mano come suggerito da Lu:
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3807.JPG)
montati i tubi dei freni anteriori (fatto catazza (?))
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3809.JPG)
il problema è sorto quando ho montato la cornuta:
con il cavo corto del freno a mano lato guidatore stava proprio attaccato al tubo di scarico (?)
Ho provato ad invertirli ed ho ottenuto questo:
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3815.JPG)
Il cavo di destra rimane alla destra della leva del freno a mano.
Corretto?? sbagliato?? (?) (nonso) (?) (nonso) AIUTO!!!!
foto comparative con quella postata da Lu, copyright di Guido ;D
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3816.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3817.JPG)
La prima cosa che si nota, è che è un'altra "officina" ;D ;D (muoio) (muoio)
(felice) (felice) (felice)
ho appena guardato la mia ed è uguale a come hai messo tu...
Citazione da: Fabio B. - 06 Giugno 2014, 19:49:14 PM
Il cavo di destra rimane alla destra della leva del freno a mano.
Corretto?? sbagliato?? (?) (nonso) (?) (nonso) AIUTO!!!!
La leva del freno a mano deve scorrere senza nulla intorno che la possa intralciare.
Il cavo (lungo) di sx va alla pinza di sx, il cavo (corto) di dx va alla pinza di dx.
C'è il paracalore sulla marmitta in modo che il cavo di sx non vi si appoggi bruciandosi.
Ne più ne meno di come hai fatto adesso.
Citazione da: Fabio B. - 06 Giugno 2014, 19:49:14 PM
montati i tubi dei freni anteriori (fatto catazza (?))
Direi che il montaggio non è come l'ha studiato mamma citronica.
I perchè esatti non te li so dire e si nota che hai comperato i tubi nuovi.
Però non vanno montati così.
Visto che ti devo un paio di birre, contraccambio con un paio di foto:
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10141/fam3.jpg)
vedi che il tubo sta fuori dal cambio, a sbalzo, il secondo ancoraggio è vicino al primo e non là sotto al motorino e la spirale sta parallela al cambio e perpendicolare alla cabina (questa dovrebbe stare così per assecondare le vibrazioni del motore)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10141/fam2.jpg)
Questa l'ho fatta col telefonino e per il fatto che è piatto ho potuto infilarlo in quel posto angusto.
Puoi notare come "girano" i tubi di collegamento delle due pinze. Il tuo l'hai messo su che è 'na chiavica :D
Scherzi a parte stai facendo un buon lavoro, solo che hai preso una macchina maneggiata e rimaneggiata e purtroppo ti mancano i riferimenti di come le costruiva mamma citronica.
Dulcis in fundo, metti una fascetta di plastica sulla cuffietta della leva del cambio, altrimenti ti si alza sempre (come succede a me e nella foto lo si vede)
Ciao Luca, grazie, leggo e annoto.
in effetti dalle foto scattate allo smontaggio il tubo corre come nelle tue, a sbalzo, la differenza è che era stato usato il bullone che ho riutilizzato, posso ancora correggere.
Io l'ho rimontato internamente perché ho reputato che li si potrebbe trovare più "protetto" (da cosa (?)) e meno in mezzo a qualcos'altro.
Dalla foto di Guido non si vede come corre quel tubo su quel lato, in mancanza di altro ho improvvisato (sorpreso)
(felice) (felice)
Errore!!! mi spiace di non aver trovato qualcosa di più presentabile ma da questo motore-tana di topi si può vedere l'UNICO modo corretto per montare la canalizzazione dei freni sul cambio
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10201/IMG_1829_2.jpg)
Il percorso sulla scatola cambio è molto importante per evitare rotture della canalizzazione per le vibrazioni e fu oggetto all'epoca di nota tecnica e di richiamo perchè originariamente c'era solo il supporto più arretrato che si è rivelato insufficiente.
Il secondo supporto proprio sotto al motorino di avviamento assieme alla doppia curva ha eliminato il problema.
Ciao
Guido
E se lo dice lui.... così è deciso! ;D ;D
Quindi mezza ragione a testa per Lu e me.
Io sposto all'esterno del cambio il tubo sul primo supporto, Lu cambia il bullone di supporto e lo sposta sotto il motorino... (superok) (superok) (appl) (appl)
grazie, preziosissimi tutti come sempre, anche a Ricky che ce l'ha come a me ;D ;D
(felice) (felice) (felice)
e per quindici anni ho pure suonato la batteria... che sfiga (muoio)
Citazione da: Ricky - 06 Giugno 2014, 22:08:57 PM
e per quindici anni ho pure suonato la batteria... che sfiga (muoio)
Non la chiamerei sfiga aver suonato la batteria anche per UN solo anno!! ;) ;)
Quasi come andare in bicicletta, una volta che sai come si fa, si può riprendere sempre ;D ;D
tupatuncià! (muoio) (muoio) (muoio)
FFFRRRUUUUUMMMMM!!!!
Primo avviamento (secondo in verità ;-) (http://www.youtube.com/watch?v=qYQlHQoGuWU#ws)
ecco, questo mi mancava...
(felice) (felice)
Regola le valvole ;)
Bel colpo, comunque. E' sempre una soddisfazione quando si va a riaccendere un motore.
batte!
arrotonda (muoio)
Citazione da: guidowi - 10 Giugno 2014, 15:37:44 PM
batte!
Citazione da: Ricky - 10 Giugno 2014, 18:44:44 PM
arrotonda (muoio)
Un motore un pò "mignotto" non mi toglie la gioia di dove sono arrivato.
Questo è.
Così com'è.
Comprato a scatola chiusa, non si è dimostrato essere un "Arrigoni" ;D ;D...
chi ha una certa età, sa! ;D ;D
Pazienza, confido con l'aiuto dei Guru di venirne a capo, e se così non potesse essere....
questo colgo e di questo mi accontento, è una soddisfazione in più che mi sono creato.
risolvere i problemi è il mio mestiere.... (??) (??)
Troppo filosofico? (matto) (matto)
vado al bar a riallinearmi.
(felice) (felice)
Vai avanti che vai forte! ;)
(superok) (superok) (superok) (superok)
Non ti preoccupare verrai a capo del problema!!!
(felice) (felice)
Batte, è vero!
Ma gira pure, e gira bene; e finchè c'è vita c'è speranza di risolvere i problemi, quindi quel motorello con un po di pazienza e un po di amore vedrai che tornerà a girare tondo tondo ;) (abbraccio)
Complimenti e grazie per il video! (su)
Popperità! (vecchio)
10nico
Fabio,
credimi che sei stato grande e continui ad esserlo (abbraccio)
(felice)
Oggi ho provato a risolvere/minimizzare il problema del battito. (muro)
Ho regolati i giochi delle valvole a 0,20 stretti come suggerito da Guido. ;)
Ho ri-regolato il punto di contatto delle puntine, però stavolta l'ho fatto su entrambe le camme.
Ho rilevato che c'è una discreta differenza fra le due, ho lasciato la regolazione su quella più anticipata,
ma mi sa che qui ho fatto un errore.
Morale della favola, batte forse ancora più di prima!
Viene nettamente dal cilindro destro (lato passeggero)
Ho notato che a freddo batte meno, il battito aumenta a caldo:
Batte. (http://www.youtube.com/watch?v=bQr3DDias8g#ws)
appena possibile proverò a regolarla su quella meno anticipata per vedere se ci saranno differenze
consigli?
Ciao, vedo che anche il tuo motorello ha un battito a destra...pure il mio!
Ma tu dici che è un battito in testa (dipendente dall'anticipo di accensione)?
A me sembra invece roba di punterie, valvole e ammennicoli vari attaccati.
Anche nel mio caso il rumore è inudibile a freddo, mentre man mano che si scalda comincia a diventare avvertibile.
La regolazione delle punterie non ha cambiato niente, nè larghe nè strette, fa lo stesso identico rumore.
Ho provato ad aggiungere mezza boccetta di additivo olio STP e questo ha attutito un po il rumore, ma è sempre lì.
Escluderei problemi di cuscinetti perchè ho fatto anche la prova di staccare il cavo della candela di destra; il rumore è rimasto uguale, solo si è aggiunto il mio urlaccio perchè ho preso la scossa (muoio) (stupid)
Ho fatto un video, dopo cercherò di postarlo sul tubo così facciamo un raffronto :)
P.S: mi pare che Guido aveva detto che potrebbe anche essere causato dalla rondella elastica che è posta sul perno dei bilancieri; la dinamometrica me la sono procurata, ma coi casini che ho avuto, non ho più avuto il tempo di smontare l'ambaradan (nonso)
Mi pare che anche Valvi tempo fa aveva lamentato una analoga rumorosità (c'era anche un suo video), gli avevo chiestp come aveva risolto, ma non mi ha più risposto. (nonso)
http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=10626.0 (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=10626.0)
Chissà, magari è lei (la rondella)?
Popperità! (vecchio)
10nico
Avvicinandomi, non sembrerebbe venire dalla zona punterie (uso il condizionale)
piuttosto dal cilindro, ma non sono riuscito bene a capire, anche perché ad un certo punto, causa arrivo della vicina rompibolas che si lamenta di tutto, (muro) ho dovuto spegnere (muro)
Ad ogni modo, ricontrollerò il gioco delle valvole e regolerò le puntine sulla camma meno anticipata.
Quindi riascolterò. ;D
Conviene che fai anche un video, non lo dico solo perchè fa sempre piacere vedere (e ascoltare) un video di un bel motorello, ma anche perchè da un punto di riferimento oggettivo di come andava il motorello in quel momento.
La memoria gioca brutti scherzi, un video invece aiuta a "ricordarsi giusto" ;)
Popperità! (vecchio)
10nico
Solitamente il battito che scaturisce da aumentati giochi canna-pistone è più una sorta di "klack" ........ il ticchettio simile ad una macchina da cucire è più facile udirlo sulle punterie.
Se al secondo tentativo di regolazione i giochi previsti non vengono mantenuti potrebbero esserci i bicchierini o l'asse a camme usurato.
Anche il mancato mantenimento di posizione dei bilancieri ha un suo suono distintivo ed in questo caso è abbastanza irregolare e sensibile al regime (anche poche centinai di giri di differenza sul minimo) con ticchettii leggermente irregolari su un regime motore costante..........
Mia esperienza personale anche su altri motori del marchio.............non verità assoluta.
(felice)
Fabio, la differenza del punto di accensione tra le due camme delle puntine è ininfluente ai fini dei un battito.
Le rondelle elastiche vanno controllate ma quelle fanno un gran baccano che non cambia a caldo o a freddo.
Invece, di solito (che non vuol dire in assoluto), il battito a freddo che sparisce scaldandosi significa pistone grippato mentre il battito che aumenta scaldandosi significa bronzina di biella.
Se consideri che il rumore viene dal lato destro dove la biella è lubrificata a valle del radiatore e dove la bronzina fusa è un classico, mi sembra già di vedere Mr. Burton che impacchetta un collo da spedire...
Senza gufare eh...
Io ho un battito simile, ma molto molto meno accentuato ... ed è variabile ... a seconda di come si sveglia la mattina la 2cv.
Una giorno metto in moto e si fa sentire ... il giorno dopo silenzioso ... ed ho constatato che più uso la 2cv e più sparisce il battito.
Se invece la lascio ferma per un 20 giorni, sicuramente quando metto in moto, nonostante faccia fare qualche giro con la manovella per mettere in circolo un pò di olio, batte ...
(felice)
Citazione da: guidowi - 15 Giugno 2014, 00:17:14 AM
Se consideri che il rumore viene dal lato destro dove la biella è lubrificata a valle del radiatore e dove la bronzina fusa è un classico, mi sembra già di vedere Mr. Burton che impacchetta un collo da spedire...
Citazione da: 10nico - 14 Giugno 2014, 19:40:12 PM
Ciao, vedo che anche il tuo motorello ha un battito a destra...pure il mio!
10NICO!!!Hai capito che ci aspetta?? (sorpreso) (sorpreso) (muro) (muro)
Citazione da: guidowi - 15 Giugno 2014, 00:17:14 AM
Senza gufare eh...
(piango) (piango) (piango)
Daiiii, non disperare suvvia! :)
Io finchè non ho controllato per bene le rondelle elastiche e l'usura dei vari ambaradan delle punterie non mi butto giù.
E dopo...dopo si vedrà ;D
Ma tu l'hai fatta la prova a staccare il cavo candela destro e vedere se il rumore cambia o no? (?)
Popperità! (vecchio)
10nico
Citazione da: 10nico - 15 Giugno 2014, 18:49:22 PM
Daiiii, non disperare suvvia! :)
(felice) (felice)
Disperarmi? mai mai!! ;)
Proverò a minimizzare se possibile, in ogni caso lo userò finché andrà.
Quando sarà il momento, si vedrà (su)
Appena posso faccio la prova della candela.
Se non ho capito male, togliendo il cavo dalla candela il rumore dovrebbe smettere o diminuire?
(felice) (felice)
Citazione da: Fabio B. - 15 Giugno 2014, 19:40:08 PM
Appena posso faccio la prova della candela.
Se non ho capito male, togliendo il cavo dalla candela il rumore dovrebbe smettere o diminuire?
(felice) (felice)
Ola! (felice)
Guarda, te lo dico per come ho capito io, chi ne sa di più è libero di correggermi se ti dico una castroneria ;)
Per quello che ho capito io, se la bronzina è andata (e quindi sbatacchia, ha gioco), togliendo la scintilla dalla candela in pratica quel pistone/spinotto/biella/bronzina viene trascinato dall'albero motore, e quando questo avviene, il rumore del gioco della bronzina DEVE cambiare.
Se la bronzina è sana (e quindi il suono viene da altre parti) invece il suono non dovrebbe cambiare.
Questo è il sunto di una discussione che avevo letto qui sul forum ma non riesco a ritrovare con il tasto "cerca", se no l'avrei direttamente citata paro-paro. ;)
Nel caso del mio motorello è così, per esempio.
P.S: se fai la prova mettiti dei bei guanti spessi, se no la scossa è garantita! ;D
Good luck! (abbraccio)
Live long and poppEr (vecchio)
10nico
Registrate bene ste valvoleeeeee ;) ;D
no no, guarda, ci son dei motori che a sentirli giureresti che siano le punterie larghe ma le stringi al limite del puntamento e il baccano non cambia.
Le bronzine hanno un sacco di modi per rovinarsi e senza essere completamente andate, con qualche segno o scalfituta, ci regalano queste imperdibili sensazioni...
Citazione da: guidowi - 15 Giugno 2014, 22:37:13 PM
no no, guarda, ci son dei motori che a sentirli giureresti che siano le punterie larghe ma le stringi al limite del puntamento e il baccano non cambia.
Le bronzine hanno un sacco di modi per rovinarsi e senza essere completamente andate, con qualche segno o scalfituta, ci regalano queste imperdibili sensazioni...
Spero per loro non sia cosi, davvero!,io da subito le avevo "strette " troppo, silenziosissimo ma non andava, ri- regolate rumoreggia un po ma va benissimo, il mio orecchio dice che c'è troppo rumore, ma il rendimento mi dice che va bene cosi (nonso) la tentazione di "stringere un po" c'è..........il mio non avere per nulla l"'istinto" meccanico mi dice di ficcarmi le mani in tasca e far finta di nulla, in fin dei conti ha fatto To-Spello, il Moncenisio, varie stiracchiate in tangenziale e va benissimo, non mangia olio e non ha cedimenti mai, ..... (nonso)
Citazione da: Ludo - 15 Giugno 2014, 22:44:09 PM
Citazione da: guidowi - 15 Giugno 2014, 22:37:13 PM
no no, guarda, ci son dei motori che a sentirli giureresti che siano le punterie larghe ma le stringi al limite del puntamento e il baccano non cambia.
Le bronzine hanno un sacco di modi per rovinarsi e senza essere completamente andate, con qualche segno o scalfituta, ci regalano queste imperdibili sensazioni...
Spero per loro non sia cosi, davvero!,io da subito le avevo "strette " troppo, silenziosissimo ma non andava, ri- regolate rumoreggia un po ma va benissimo, il mio orecchio dice che c'è troppo rumore, ma il rendimento mi dice che va bene cosi (nonso) la tentazione di "stringere un po" c'è..........il mio non avere per nulla l"'istinto" meccanico mi dice di ficcarmi le mani in tasca e far finta di nulla, in fin dei conti ha fatto To-Spello, il Moncenisio, varie stiracchiate in tangenziale e va benissimo, non mangia olio e non ha cedimenti mai, ..... (nonso)
che io sappia è meglio sentirle cantare, che troppo strette .:(si bruciano le valvole ) (felice) (guid)
Eh però te Ludaccio alla fine avevi cambiato "al volo" la testata che faceva rumore ed il rumore era cessato, no?
Il che inequivocabilmente vuol dire che era nella testata il problema, no? (?)
Non dico che sia lo stesso problema che abbiamo io o Fabio, ma il suono del tuo motorello io l'ho sentito quando sono venuto lì da te, ed è (era) stramaledettamente simile a quello che fa il mio. ;)
Spero di avere il tempo di fare smonta-rimonta, prima o poi! (vecchio)
Live long and poppE (vecchio)
10nico
dal profondo della mia ignoranza "sento" che non è ticchettio di punterie (giu)
E' proprio un battito, secco, magari residui sulle valvole che battono sul cielo del pistone?
così, giusto per illudermi ;) ;)
Citazione da: 10nico - 15 Giugno 2014, 22:54:54 PM
Eh però te Ludaccio alla fine avevi cambiato "al volo" la testata che faceva rumore ed il rumore era cessato, no?
Il che inequivocabilmente vuol dire che era nella testata il problema, no? (?)
Non dico che sia lo stesso problema che abbiamo io o Fabio, ma il suono del tuo motorello io l'ho sentito quando sono venuto lì da te, ed è (era) stramaledettamente simile a quello che fa il mio. ;)
Spero di avere il tempo di fare smonta-rimonta, prima o poi! (vecchio)
Live long and poppE (vecchio)
10nico
Guarda, io sinceramente ci capisco un casssss (nonso)
il rumore che tu hai sentito lo faceva con le teste revisionate di fresco,quelle teste le ho tirate giù perchè a forza di monta -smonta le ho sfilettate(aspetto ancora la trousse elicoil dal Burton) ne ho messe su due recuperate e zozze da paura, (nonso) (nonso)
Il viaggio a Spello l'ho fatto consapevole che dal lato guida le valvole erano puntate, impossibile sentire qualunque rumore su quel cilindro, sembrava un motore elettrico ;D ora ho ri- registrato, e quella testa è la più rumorosa, ho ri-controllato 2 volte e resta il rumorino, ma va benissimo.....non tocco più nulla (nonso)
Citazione da: Ludo - 15 Giugno 2014, 23:02:57 PM
.....non tocco più nulla (nonso)
E fai benone! ;)
Chi vivrà vedrà , anzi, udrà! ;D
Popperità! clak-clak ... azz ... (stupid) ;D
CIUPS!
10nico
CITO
"che io sappia è meglio sentirle cantare, che troppo strette .:(si bruciano le.. (sex) ) "
Rispondo
....anche le Donne...... (muoio)
Citazione da: guidowi - 10 Giugno 2014, 15:37:44 PM
batte!
Citazione da: Ricky - 10 Giugno 2014, 18:44:44 PM
arrotonda (muoio)
Secondo me sta solo aspettando un'amica (angel)
Anche il mio motore aspetta un'amica, dal 2007 8) pero' se allontano le orecchie dal carter, se chiudo il cofano, e se gli lascio il tempo di riscaldare, il rumore diminuisce sensibilmente (appl) direi che la mia canta come qualsiasi altra cavalla da raduno, dico raduno per il fatto che e' li che la mia cantava in coro, di solito canta da sola (appl)
A dire il vero una volta ho ascoltato la voce di un bicilindrico, accompagnava i titoli di testa di uno dei tanti documenti forniti da 2cvXpert; effettivamente quel bicilindrico suonava come il propulsore di una silver cloud rolls royce (??)
Citazione da: COIO3 - 16 Giugno 2014, 10:22:12 AM
..pero' se allontano le orecchie dal carter, se chiudo il cofano, e se gli lascio il tempo di riscaldare, il rumore diminuisce sensibilmente (appl)
E mi sa che farò così ;) almeno fin quando andrà e non si potrà fare a meno di.... (stupid)
Intanto l'ho ri-regolata, comunque ormai consapevole che il battito non proviene dall'errato gioco delle valvole e l'ho
ri-registrato ;)
Batti e ribatti... (http://www.youtube.com/watch?v=cS8w6IYihEw#ws)
Pare, ma forse è il mio orecchio che non vuol sentire ;D, che vada pochissimo meglio. Ma c'è sempre (giu)
Per sfizio, ho collegato la spia della pressione dell'olio, per capire se a pressione sta bene (?)
Pare che almeno quella ce l'ho (su) (e prendo la reaptan 5/5 ogni mattina (muoio))
(felice) (felice)
A me pare che aspiri anche aria da qualche parte...quel minimo sale e scende... (nonso)
il battito è diminuito, mi pare.
(felice) (felice)
Citazione da: Ludo - 18 Giugno 2014, 18:25:37 PM
A me pare che aspiri anche aria da qualche parte...quel minimo sale e scende... (nonso)
;D
probabile, solo dopo ho regolato la vite del minimo (quella di traverso no?) e va un po meglio.
Ad ogni modo non ho ancora attenzionato il problema ;)
Citazione da: Ludo - 18 Giugno 2014, 18:25:37 PM
il battito è diminuito, mi pare.
pare anche a me, ma io sono di parte! ;D ;D
(felice) (felice)
Citazione da: Fabio B. - 18 Giugno 2014, 18:35:57 PM
(felice) (felice)
Citazione da: Ludo - 18 Giugno 2014, 18:25:37 PM
A me pare che aspiri anche aria da qualche parte...quel minimo sale e scende... (nonso)
;D
probabile, solo dopo ho regolato la vite del minimo (quella di traverso no?) e va un po meglio.
Ad ogni modo non ho ancora attenzionato il problema ;)
Citazione da: Ludo - 18 Giugno 2014, 18:25:37 PM
il battito è diminuito, mi pare.
pare anche a me, ma io sono di parte! ;D ;D
(felice) (felice)
Quella di traverso è la vite del C.O, la carburazione... ;D
Son proprio GNURANT!! (sorpreso)
ma va meglio ;D
Citazione da: Fabio B. - 18 Giugno 2014, 18:42:44 PM
Son proprio GNURANT!! (sorpreso)
ma va meglio ;D
Lo eravamo tutti ;D pian piano , vedrai che ti districherai meglio ;D
Citazione da: Ludo - 18 Giugno 2014, 18:25:37 PM
il battito è diminuito, mi pare.
A me sembrava aumentato...
Adesso non ricordo: questo motore non è stato smontato, vero?
Hai controllato il gioco assiale dei bilanceri? In pratica lo stato delle rondelle ondulate.
L'olio è nuovo? Se ha anni e anni o non se ne sa la provenienza e l'età potrebbe essere ormai acqua ed essere la causa del rumore.
Ciao
Guido
Citazione da: guidowi - 18 Giugno 2014, 21:18:13 PM
Citazione da: Ludo - 18 Giugno 2014, 18:25:37 PM
il battito è diminuito, mi pare.
A me sembrava aumentato...
Adesso non ricordo: questo motore non è stato smontato, vero?
Hai controllato il gioco assiale dei bilanceri? In pratica lo stato delle rondelle ondulate.
L'olio è nuovo? Se ha anni e anni o non se ne sa la provenienza e l'età potrebbe essere ormai acqua ed essere la causa del rumore.
Ciao
Guido
(sorpreso)
a me sembra meno "sordo " come rumore...... (nonso) rispetto al video precedente sembra più un Ticchettio, nell'altro video sembravano colpi di martello bello pesante (nonso)
Citazione da: guidowi - 18 Giugno 2014, 21:18:13 PM
Citazione da: Ludo - 18 Giugno 2014, 18:25:37 PM
il battito è diminuito, mi pare.
A me sembrava aumentato...
Adesso non ricordo: questo motore non è stato smontato, vero?
Hai controllato il gioco assiale dei bilanceri? In pratica lo stato delle rondelle ondulate.
L'olio è nuovo? Se ha anni e anni o non se ne sa la provenienza e l'età potrebbe essere ormai acqua ed essere la causa del rumore.
Ciao
Guido
Ciao Guido, ciao Ludo.
riassumo velocemente la storia:
La macchina è stata ferma all'acqua e al vento per oltre 5 anni (sorpreso) forse sei, quello che fu prima di quell'ultimo spegnimento non mi è dato saperlo (stupid)
Il motore non è stato aperto, quando l'ho presa è partita al terzo colpo con batteria carica e candele nuove.
Ha percorso 2 km con le sue ruote da dov'era al garage dov'è ora.
Il motore è stato pulito con idropulitrice solo esternamente, i residui di olio sono stati svuotati e messo quello nuovo, un GM 10w40 temporaneo, giusto per farlo girare all'accensione.
Filtro olio nuovo.
Il gioco assiale dei bilancieri non mi sembra anomalo, ma non ho metri di paragone (nonso)
Posso dire che dopo i primissimi avviamenti odierni, dal coperchio delle punterie è venuto fuori questo:
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3841.jpg)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_3842.jpg)
Questa è la sedimentazione tolto lo strato di olio decente.
Chiesto ad un meccanico in zona sentenzia: olio emulsionato con acqua.
Ma....
Secondo me il motore ha girato troppo poco per emulsionare olio e acqua in quel modo (totale 10/15 minuti, le prime prove e il primo video) e sempre ammesso che ci fosse dopo lo svuotamento, forse si dopo il lavaggio (?) (nonso)
Ad ogni modo,
oggi l'ho fatto girare per oltre mezz'ora, al minimo, con l'olio allungato da circa 3/4 di litro di gasolio.
Scaricato completamente l tutto.
Metterò olio Castrol Magnatec 10W40 nuovo come prescritto più nuovo filtro.
L'ultimo video si riferisce all'altro ieri, prima del giro con il gasolio, dopo la seconda regolazione del gioco delle punterie.
il battito sembra leggermente più leggero, meno a martello, ma pur sempre c'è.
(?) (nonso) (?) (nonso)
(felice) (felice)
Hai ricontrollato più volte il gioco valvola?...........sia a freddo che da caldo?.........se viene perso facilmente, probabilmente si sono usurati i bicchierini o i boccioli delle camme: il bicchierino è studiato in modo che ad ogni "colpo" di camma compia una parte di rotazione in sede (la camma oltre a premerlo lo fa ruotare in sede) se usurato lui o il bocciolo dell'asse a camme, presenta planarità diverse ad ogni ciclo e questo fa si che il gioco finale delle valvole sia praticamente irregistrabile.
La rumorosità è meno evidente ad olio freddo........poi aumenta e solo ad alta temperatura del motore si attenua un pò...........
Parere personale
(felice)
Tengo a ricordare quel che mi disse IL SAGGIO a proposito delle punterie:
Finché c'è gioco c'è felicità !
.............e quando il gioco non lo controlli più la felicità scompare dal viso del cliente per riapparire in forma leggermente sardonica sulla faccia del meccanico...................hiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiihihihi (lingua)
(felice)
Citazione da: SCARABEO - 18 Giugno 2014, 23:37:51 PM
Tengo a ricordare quel che mi disse IL SAGGIO a proposito delle punterie:
Finché c'è gioco c'è felicità !
Piu o meno.. (muoio) (muoio) (muoio)
Fabbbbbio dai che con sto motore la vecchia ci deve saltare su!!!
Ciao Fabio! (felice)
Ecco qui il videuzzo che ho fatto qualche settimana fa dopo aver regolato le valvole ed il suono, simile al tuo, lo fa ancora.
Per quanto riguarda i coperchi delle punterie anche io all'inizio avevo melma dentro (non così tanta come nelle tue, ma c'era) , adesso dopo due cambi olio non ce n'è più e l'olio è bello limpido.
Chissà...chissà...
Prima o poi tirerò giù il castelletto dei bilancieri e controllerò le benedette rondelle elastiche! (vecchio)
Popperità! (vecchio)
10nico
e scaricando il mix di olio e gasolio cosa ne è uscito?
Metti, metti l'olio nuovo e magari una mezza boccia di STP e vedrai che la musica cambia!
A volte mi arrivano delle macchine col motore che sembra da buttare e solo mettendo il Castrol cambia tutto.
Non che il castrol sia miracoloso ma delle volte c'è l'olio vecchio di 25 anni e pure di qualità infima.
Ciao
Guido
Citazione da: 10nico - 19 Giugno 2014, 08:27:34 AM
Prima o poi tirerò giù il castelletto dei bilancieri e controllerò le benedette rondelle elastiche! (vecchio)
Non c'è bisogno di tirare giù il castelletto, basta mettere il bilanciare nella posizione per essere regolato (libero) e farlo molleggiare su e giù sull'asse.
Se molleggia e torna a posto in modo denso la rondella lavora, se non molleggia ma lo sposti liberamente su e giù lungo l'asse la rondella elastica è disintegrata.
Ciao
Guido
Citazione da: guidowi - 19 Giugno 2014, 08:33:46 AM
Citazione da: 10nico - 19 Giugno 2014, 08:27:34 AM
Prima o poi tirerò giù il castelletto dei bilancieri e controllerò le benedette rondelle elastiche! (vecchio)
Non c'è bisogno di tirare giù il castelletto, basta mettere il bilanciare nella posizione per essere regolato (libero) e farlo molleggiare su e giù sull'asse.
Se molleggia e torna a posto in modo denso la rondella lavora, se non molleggia ma lo sposti liberamente su e giù lungo l'asse la rondella elastica è disintegrata.
Ciao
Guido
GRAZIE Guido! (birra) (abbraccio)
Non avevo idea di poter controllare senza smontare il tutto!
(ura)
Grazie grazie grazie! :)
Lunga vita e popperità! (vecchio)
10nico
Scaricando il mix ne é uscita una miscela omogenea, scura ma pulita e senza tracce di acqua o bolle.
Verificherò il gioco assiale dei bilancieri e il gioco delle valvole anche a caldo, non si sa mai.
Infine metterò l'olio definitivo con nuovo filtro.
(felice) (felice) (felice)
Citazione da: 10nico - 19 Giugno 2014, 08:27:34 AM
Ciao Fabio! (felice)
Ecco qui il videuzzo che ho fatto qualche settimana fa dopo aver regolato le valvole ed il suono, simile al tuo, lo fa ancora.
A me dice che il video e' privato (nonso) peccato, avrei voluto auscultare pure il tuo ;D
Zio Fabio, quel motore aveva la coscienza sporca, hai fatto bene a somministrargli la doverosa "unzione" purificatrice (appl) tralaltramente ricordo di avere una scatoletta winn's che avevo comprato tempo addietro per fare un lavaggio alla mia utilitaria, scatoletta mai usata (appl) se dovesse risultarti utile al prossimo cambio d'olio fai conto di averla gia in tasca (su)
Orpo! Mi sono dimenticato di renderlo pubblico!
SORRY!
Adesso dovrebbe essere visibile
:)
Popperità!
10nico
Ola Mimmo!
Sei riuscito a guardare il video? (?)
Comq a Pegognaga ne ho sentite di tutti i colori di bicilindriche ;D
Non sono messo poi così male, mi pare ;)
Popperità! (vecchio)
10nico
Ci sono riuscito (su) canta bene ;D come il mio e come tanti altri onesti bicefali che rinascono a nuova primavera (appl)
Non resta che tirarla fuori dal garage (guid) la mia presto dovra' ricoverarcisi (nonso) ma e' consolante sapere che una cuggggina ne prendera' il posto, seppure su altre strade (guid)
Citazione da: COIO3 - 23 Giugno 2014, 10:59:00 AM
Ci sono riuscito (su) canta bene ;D come il mio e come tanti altri onesti bicefali che rinascono a nuova primavera (appl)
Non resta che tirarla fuori dal garage (guid) la mia presto dovra' ricoverarcisi (nonso) ma e' consolante sapere che una cuggggina ne prendera' il posto, seppure su altre strade (guid)
Mi fa piacere Mimmuzzo! (superok)
Allora mi sforzerò di ignorare il nitrito del cavallo di destra ;D e finirò di montare l'autoradio e la sguinzaglierò in giro per le praterie di asfalto (guid)
E...se ha da murì, che muoia cantando! ;)
Popperità! (vecchio)
10nico
azz .... 20 pagine ... se lo sapevo prendevo un giorno di ferie! ;D
Speriamo che il carrozziere sia di parola e che per questo mese ti faccia il regalo
(abbraccio)
Citazione da: Pacifico - 02 Luglio 2014, 22:57:55 PM
azz .... 20 pagine ... se lo sapevo prendevo un giorno di ferie! ;D
;D ;D (appl) (appl)
Citazione da: Pacifico - 02 Luglio 2014, 22:57:55 PM
Speriamo che il carrozziere sia di parola e che per questo mese ti faccia il regalo
(abbraccio)
Speriamo.... (nonso)
Anzi, mi sà che è ora di fargli una visitina....
(felice) (felice) (felice)
Citazione da: Pacifico - 02 Luglio 2014, 22:57:55 PM
Speriamo che il carrozziere sia di parola e che per questo mese ti faccia il regalo
(abbraccio)
No, non me lo fa il regalo (giu) (muro)
Gli ho fatto la visitina, ma lavori più immediati da consegnare mi hanno fatto scivolare giù nella lista :(
Ad ogni modo, qualcosina l'ha fatta, ma troppo poco per rispettare l'obiettivo che ci eravamo dati:
rimontare ad agosto, visto che essendo in ferie avrei potuto dedicarle tutto il tempo (muro) (muro)
Sparsi qua e là ed a volte coperti da uno strato di polvere "protettiva"....
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_4124.jpg)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_4125.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_4126.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_4127.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_4129.JPG)
Non ci siamo (doppiomuro) (doppiomuro) per questa estate rimane solo il sogno (piango) (piango)
Quantomeno paralleli progetti mi danno comunque da fare ;D
Ormai mi prudono troppo le mani ;D ;D
(felice) (felice)
(stupid)
Disdetta tremenda disdetta! (muro)
Mi spiace un sacco Fabio! (abbraccio)
Popperità ritardataria (vecchio)
10nico
ciao fabio b
ti capisco, eccome che ti capisco!!!!! se vai a vedere la mia situazione...... http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=10335.0 (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=10335.0)
e mio figlio lavora nella carrozzeria! ma come si sa.... il calzolaio ha le scarpe buche (muro) (muro) (muro)
Se ti puo' consolare : il bel tempo (muro) (forse) arrivera' con la cattiva stagione, avremo il tempo di ultimare/perfezionare le nostre amate.
Fabio ma quei parafanghi sono fatti di stucco? (sorpreso)
Citazione da: Acapippo - 31 Luglio 2014, 12:22:29 PM
Fabio ma quei parafanghi sono fatti di stucco? (sorpreso)
no, no....
C'è anche un leggero strato di lamiera sotto!! :P :P :P
(felice) (felice)
Citazione da: nomad - 31 Luglio 2014, 11:50:36 AM
Se ti puo' consolare : il bel tempo (muro) (forse) arrivera' con la cattiva stagione, avremo il tempo di ultimare/perfezionare le nostre amate.
AAAAAHHHHH!!!!!Ora capisco!!!E' tutto fatto apposta!!
Cosicchè montando a settembre/ottobre, poi la potrò usare con il bel tempo! ;D ;D
;D ;D
Citazione da: Fabio B. - 31 Luglio 2014, 21:41:34 PM
Citazione da: Acapippo - 31 Luglio 2014, 12:22:29 PM
Fabio ma quei parafanghi sono fatti di stucco? (sorpreso)
no, no....
C'è anche un leggero strato di lamiera sotto!! :P :P :P
(felice) (felice)
Cospicua deduzione Fabbbbbio (muoio)
Oggi ricevo una telefonata...
"vieni a fare le foto, e poi mi servono i codici dei colori"
(sorpreso) (sorpreso) (sorpreso) (sorpreso) (sorpreso) (sorpreso) (sorpreso) (sorpreso) (sorpreso)
(ura) (ura) (ura) (ura) (ura) (ura)
Ore 18,01 chiusura ufficio.
indi mi fiondo!!
;D ;D ;D ;D
Fiondatomi, ma riesco solo ora ad aggiornare (stupid)
Un altro piccolo passo...
ma CHE FATICA!!!! (muro) (muro) (muro)
Si fa più in fretta a fare un bambino!! (sorpreso)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_4175.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_4176.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_4177.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_4179.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_4181.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_4182.JPG)
(muro) (muro) (muro)
pazienza..
pazienza...
pazienza....
pazienza.....
pazienza......
pazienza.......
(felice) (felice)
Citazione da: Fabio B. - 09 Agosto 2014, 19:44:28 PM
Fiondatomi, ma riesco solo ora ad aggiornare (stupid)
Un altro piccolo passo...
ma CHE FATICA!!!! (muro) (muro) (muro)
Si fa più in fretta a fare un bambino!! (sorpreso)
(muoio)
In effetti...
Citazione
<--snip!-->
pazienza..
pazienza...
pazienza....
pazienza.....
pazienza......
pazienza.......
(felice) (felice)
Dai dai, piano piano...oddio sto per citare WillyJoe...ci arriviamo! ;D
Popperità paziente! (vecchio)
10nico
Fabio, hai ragione, l'importante è il risultato però dai (su)
Ma che bellaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
dai che vale la pena attendere!
L'anno prossimo ti voglio ai raduni del nordeeeeeeeeeeeeeeee ;) (felice) (felice) (abbraccio) (abbraccio) (abbraccio)
e portati dietro quel brutto ceffo del tuo conterraneo, ......mi manca! ;)
(sorpreso) (sorpreso) (sorpreso) (sorpreso)(sorpreso) (sorpreso) (sorpreso) (sorpreso)
Leonard Cohen - Hallelujah (http://www.youtube.com/watch?v=YrLk4vdY28Q#)
HALLELUJA!! HALLELUJA!!
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_4723.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_4724.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_4725.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_4726.JPG)
Nel nome del padre, del figlio, e dello spirito santo.
Amen lo dirò solo quando mi avrà dato tutto il resto....
Domani la recupero e sarò felice almeno per mezza giornata :P
(felice) (felice) (felice) (felice)
Bianca la facisti?
BEDDAAAAAAAAAAAAAAAA (su)
(appl) (appl) (appl) (appl) (appl) (appl) (appl) (appl) (appl) (appl) (appl) (appl) (appl) (appl) (appl) (appl)
Domani la ricongiungo al telaio...
Sono quasi emozionato :P :P
(guid) (guid)
Citazione da: Fabio B. - 10 Ottobre 2014, 19:59:44 PM
Domani la ricongiungo al telaio...
Sono quasi emozionato :P :P
(guid) (guid)
Sarà un orgasmo senza fine, vedrai! (appl) (appl) (superok)
FINALMENTEEEEEEEEEEE!!!!!!!!!!!! (superok) (appl)
(compl) (ola) (urra) (ole) (ballo)
Dai dai che ora la strada è tutta in discesa! ;)
Lunga vita e popperità rimontatoria! (vecchio)
10nico
Citazione da: 10nico - 10 Ottobre 2014, 20:13:12 PM
popperità rimontatoria! (vecchio)
10nico
Caspio!!!
Sai quanta ce ne vorrà?
(appl) (appl) (appl) (appl)
Tutta la popperità bicilindrica che serve, tanto è goduriosa! (su)
Dai dai dai! (ola)
Domani la faccio diventare incandescente,
quella chiave a cric (muoio) (muoio)
spettacolo! (felice)
AIA, il supporto della pompa dei freni e della pedaliera andava montata e SIGILLATA prima della verniciatura.
e vabbè... aprirà il cofano di nascosto e non in presenza di duecavallisti ;D
Citazione da: guidowi - 10 Ottobre 2014, 22:34:17 PM
AIA, il supporto della pompa dei freni e della pedaliera andava montata e SIGILLATA prima della verniciatura.
Non sfugge niente al Guru!
d'altra parte perché sarebbe un guru? ;D ;D
(muro) (muro) Hai ragione Guido, e il bello è che lo sapevo! (muro) (muro)
Se ne era parlato, sia in questa sede che anche dal mio carrozziere.
Purtroppo una visita troppo veloce e superficiale prima della verniciatura ha prodotto questo.
Pazienza, rimedieremo con del sigillante bianco..
Non sono esente da errori, quelli della prima volta... (nonso) (giu)
(felice) (felice) (felice)
"giovane di primo pelo" (muoio)
Citazione da: Ricky - 11 Ottobre 2014, 14:22:53 PM
"giovane di primo pelo" (muoio)
Eheheh!! ;D ;D
Con la seconda si sa, si va molto meglio... ;D :P ;D :P
Comunque oggi visto che mi prudevano le mani accompagnata la prole a scuola mi fionde in garage ;)
Con grande meraviglia (sorpreso) i fori scocca/telaio corrispondevano tutti!! (appl) (appl)
Stringo direttamente? o rinvio ad un secondo momento?
Ho cominciato a mettere su qualcosa.. (guid)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_4752.JPG)
Peccato che domani ho un impegno di lavoro....
MANNAGGIA!!!! (stupid)
(felice) (felice)
Stringi tutto e datti da fareeeeeeeeeeeeeeeee (felice)
ricordati il nastro sui montanti del parabrezza ;)
Bel colpo!!
Ti sei ricordato della spugna fra scocca e telaio?
Se si, stringi tranquillamente e procedi.
Adesso e' tutto in discesa.
Ed è tutto divertimento (a parte la sbrogliatura dell'impianto elettrico).
Citazione da: Fabio B. - 10 Ottobre 2014, 19:38:31 PM
Domani la recupero e sarò felice almeno per mezza giornata :P
(su)
Love And Money - Halleluiah Man (http://www.youtube.com/watch?v=8MJVaAhdsak#)
Oggi sabato, quindi sacrosantissimo.
E con tutti i pezzi che mi ha reso il carrozziere (tutti quelli neri) non potevo che fare doppia sessione, mattina e pomeriggio ;D
Procede bene, è una vera goduria, dopo tutte le peripezie comincio a vedere qualche risultato :P mi sto divertendo da matti, i condomini che mi vedono dal balcone penseranno: che pirla!! (muoio)
Indi... su pompa freni, pedaliera e serbatoio liquido
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_4850.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_4851.JPG)
Qui non sono molto convinto, ma la scanalatura per il bullone fa stare il piantone così in alto (??) è giusto?
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_4857.JPG)
cerco di riazzeccare tutti i collegamenti del cruscottino (sorpreso) (ce la farò (?))
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_4858.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_4860.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_4861.JPG)
l'impianto elettrico fascio posteriore, può andar bene? o correggo?
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_4863.JPG)
piccola panoramica interna (sbrodolo :P)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_4864.JPG)
Mi piace!!
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_4862.JPG)
Esperti e guru, se vedete errori segnalatelo ora, o mai più (sorpreso)
grazie ;D
e domani continuo... eheheheh!!
(felice) (felice) (felice)
Vai alla grande! gran espert/maniscalc/svuota lattineefiaschi! (su)
Il piantone dello sterzo è giustoooooooooooo ;D
bella lì!
Il rivestimento frontale (quello sulla lamiera obliqua) va messo prima di tutto, perchè si posiziona sotto la retina dell'aeratore e credo che anche il deviatore dell'aria gli vada messo sopra.
E un suggerimento che è sciocco ma ne va di evitare casini: quando un cavo elettrico passa attraverso una lamiera appura che ci sia un gommino a proteggere la lamiera.
Che in realtà non protegge la lamiera ma il cavo.
Se non lo si mette, il rischio che la macchina prenda fuoco è concretissimo.
Il cavo per dar corrente agli ampli posteriori l'hai dimensionato correttamente? A me sembra finanche piccolino per l'armamentario che hai intenzione di mettere.
E magari, visto che fa spessore sotto il rivestimento, potevi pensare di passarlo lungo il telaio e farlo rientrare nel baule dallo stesso foro dove passa il filo del livello carburante.
Verifica se non valga la pena passare anche il negativo.
(felice) (felice)
Citazione da: Ludo - 18 Ottobre 2014, 20:23:32 PM
Il piantone dello sterzo è giustoooooooooooo ;D
(su) (superok) (su)
Citazione da: Lu - 18 Ottobre 2014, 21:36:37 PM
bella lì!
Il rivestimento frontale (quello sulla lamiera obliqua) va messo prima di tutto, perchè si posiziona sotto la retina dell'aeratore e credo che anche il deviatore dell'aria gli vada messo sopra.
E un suggerimento che è sciocco ma ne va di evitare casini: quando un cavo elettrico passa attraverso una lamiera appura che ci sia un gommino a proteggere la lamiera.
Che in realtà non protegge la lamiera ma il cavo.
Se non lo si mette, il rischio che la macchina prenda fuoco è concretissimo.
Il cavo per dar corrente agli ampli posteriori l'hai dimensionato correttamente? A me sembra finanche piccolino per l'armamentario che hai intenzione di mettere.
E magari, visto che fa spessore sotto il rivestimento, potevi pensare di passarlo lungo il telaio e farlo rientrare nel baule dallo stesso foro dove passa il filo del livello carburante.
Verifica se non valga la pena passare anche il negativo.
Ciao Luca, in linea di massima avevo considerato tutto, ma potrei aver dimenticato qualcosa (?)
il convogliatore dell'aria lo vedi su perché prima l'ho provato, proviene da una donatrice.
tranquillo, ho previsto i gommini passacavi in tutti i fori di passaggio dei cavi, alcuni li devo ancora posizionare ;)
Il cavo di alimentazione dell'ampli è da 10mm2, penso più che sufficiente anche per il più grosso amplificatore che ho.
Sono ancora indeciso se lasciarlo li o farlo passare lateralmente lungo il fondo, ho ancora da passare il cavo di segnale + il consenso, ma essendo piuttosto spesso non penso che riuscirò a farlo passare lungo il padiglione destro, all'altezza del parabrezza, come avevo pensato in un primo momento.. (?) (nonso).
Farò qualche prova e vediamo quale sarà la migliore soluzione ;)
Comunque l'importante è che nel complesso fino ad ora non ci siano errori marchiani ;D
(felice) (felice) (felice)
(felice) (felice)
Qualche aggiornamento, i lavori fra un impegno e l'altro in qualche modo procedono.
Al solito chi ha occhio clinico se vede qualcosa che non quadra lo segnali, grassssie ;) :)
Una bella panoramica anteriore:
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_4946.JPG)
L'impianto elettrico posteriore funziona! (su) (eh eh!! ci vuole la laurea!! sono solo 6 cavi ;D ;D)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_4947.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_4948.JPG)
Qui ancora lavori i corso ma (quasi, leggi sotto) tutto quadra, ci siamo quasi!
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_4951.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_4964.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_4952.JPG)
Un lavoro rognoso: incollaggio dei rivestimenti interni (muro) alla fine pensavo ad un risultato peggiore (sorpreso)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_4953.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_4955.JPG)
Non calzavano perfettamente e in qualche punto ho dovuto adattare (nonso)
l'eccedenza di colla verrà tolta quanto prima ;D
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_4956.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_4957.JPG)
Altre panoramiche ;D
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_4958.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_4960.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_4962.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_4965.JPG)
Questo è quanto fino ad oggi.
man mano cerco di verificare quello che faccio, ma è relativo, mi è già capitato di dover rismontare qulcosa per montare qualcos'altro (muro).
Ma è bello anche così :P :P
Invece ho un problema con la spia lampeggiante delle frecce: Attivando l'emergenza lampeggia regolarmente, ma mettendo le frecce normalmente lampeggia solo la prima volta (ma non tutte le volte (?)) in maniera fioca e poi il buio... (?) (??)
Ho provato anche un secondo deviatore (usato) e un'altro clignotant (nuovo) ma sempre uguale è.
Ho verificato i collegamenti in base allo schema elettrico e tutto pare essere a posto.
(?) (?) (?) (?) (?)
Qualcuno elettricamente popperoso che mi illumina??
(felice) (felice)
(compl) (bravo) (adoraz)
per le frecce è capitato anche a me, ma non ho mai capito come ho fatto per risolvere (nonso)
Il problema è a valle e non a monte del devio.
A valle del devio scollega tutti i cavi e riattacca freccia per freccia.
(Bel lavoro Fabio)
(felice) (felice)
Citazione da: Ludo - 01 Novembre 2014, 16:07:56 PM
(compl) (bravo) (adoraz)
per le frecce è capitato anche a me, ma non ho mai capito come ho fatto per risolvere (nonso)
Ciao Ludaccio! in che senso?
nel senso che si è risolto da solo? (?) (?)
Citazione da: Lu - 01 Novembre 2014, 16:10:55 PM
Il problema è a valle e non a monte del devio.
A valle del devio scollega tutti i cavi e riattacca freccia per freccia.
(Bel lavoro Fabio)
Ciao Luca, grazie.
A valle del devio ci sono solo le lampade e il ritorno che va all'interruttore d'emergenza, che poi rientra al clignotant.
Dici di ricollegare tutto un lato per volta? (??) (??)
Da solo no, smanacciando e ricollegando, come dice Lu, ma cosa non andasse non te lo so dire (nonso)
Sgancia tutto a valle del devio, poi ricollega ANGOLO per ANGOLO ;-)
Ok,
ma ho solo le posteriori collegate.
controllerei anche la qualità dei contatti, non si sa mai (stupid)
Risolto questo, il cruscotto è chiuso (sperèm)..
(felice) (felice)
Beneeeeeeeeee Fabio! (superok)
Procedi proprio bene, bravo! (appl) (bravo)
In bocca al lupo per le frecce! ;)
Popperità rimontante! (vecchio)
10nico
Ma che beeeela ;D
Se hai collegato solo le freccie posteriori l'intermittenza non ha abbastanza carico per ticchettare regolarmente e attivare la spia.
Accade normalmente quando una lampadina è bruciata ed è il sintomo che ti avvisa; lampeggiamento veloce senza spia e senza martelletto se il commodo è di quelli che ce l'hanno.
Accendendo le quattro freccie in realtà vanno solo le due posteriori se la macchina non ha ancora le anteriori ma 42 watts di due lampadine sono abbastanza per far funzionare l'intermittenza e la spia regolarmente, ma non il martelletto che con le quattro freccie è fuori circuito.
Ciao
Guido
Citazione da: guidowi - 02 Novembre 2014, 00:05:27 AM
Se hai collegato solo le freccie posteriori l'intermittenza non ha abbastanza carico per ticchettare regolarmente e attivare la spia.
Ciao
Guido
(appl) (appl)
(superok) (superok) (superok) (superok)
Infatti.
Ieri sera non mi davo pace per questa cosa, perché con le quattro frecce si e normalmente no.
Allora dopo cena sono risceso in garage, ho ricontrollato e misurato tutti i collegamenti... nada!
Poi ho pensato di fare come ha suggerito Lu, collegare angolo per angolo ;D
E' bastato aggiungere anche una sola lampada in parallelo... et voilà!
La spia si è messa a lampeggiare regolarmente. ;D ;D
Bene, un'altra risolta ;) posso passare avanti (appl)
(felice) (felice) (felice)
En avant mon pot! (su)
Tale' dru Fabio B comu viaggia!! :)
(felice) (felice) (felice)
Aggiornamenti :) per quei tre quattro che ancora resistono.. ;D
Messo su qualche altro pezzetto ;)
Sono anche riuscito a fare lo spurgo dei freni (sorpreso)
Panoramiche:
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_5058.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_5059.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_5061.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_5062.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_5063.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_5064.JPG)
Dettagli:
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_5065.JPG)
Il cruscottino è al suo posto, per ora funziona tutto :P
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_5066.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_5068.JPG)
Particolare del cavo di segnale dell'amplificatore,
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_5071.JPG)
La mascottina ;D (guid)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_5081.JPG)
Al solito se vedete qualcosa da correggere ditelo subito o tacete per sempre ;D ;D
Ho inoltre fatto un'altro video, a parte il battito che permane malgrado l'olio magnatec,
pare faccia un pò saliscendi il regime del minimo (sorpreso)
Batte sempre... (http://www.youtube.com/watch?v=7pBQdR3mWoI#ws)
Ho montato la 123 (grazie Guido) e a freddo parte subito, salvo poi spegnersi subito dopo se.... mi spiego:
Ho riscontrato che la pompa della benzina si disinnesca facilmente, devo soffiare dentro il serbatoio per far riempire il filtrino, che ho messo solo in questa fase per monitorare.
A volte pompa bene a volte no, se provo a riaccenderla dopo diversi giorni di fermo parte ma poi si spegne quando finisce la benzina nel filtrino e devo fare riadescare la pompa.
Possibili infiltrazioni d'aria? premetto che non ho ancora serrato il manicotto fra il serbatoio e il tubo di riempimento, ma essendo a monte non penso sia questa la causa (nonso)
Consigli?
(felice) (felice) (felice) (felice)
Penso di si!!!
io la lascio ferma in garage anche per settimane.
quando metto in moto devo solo aspettare che si riempe il carburatore e poi parte, questione di attimi, non più di 10secondi con la chiave girata.
(felice)
Non c'è un pò troppo rumore di punteria?
(felice)
A occhio e croce, sostituirei la pompa. Son 15/20€ spesi bene.
Però fossi in te sostituirei anche la basetta in bachelite e le guarnizioni sopra e sotto di essa.
E con l'occasione darei una pareggiata alla base del carburatore con il metodo di stendere un foglio di carta vetrata su un vetro e poi far scorrere il carburatore su di essa.
A quando il primo giro del palazzo?
I vari pezzi di tubo dal serbatoio alla pompa son ben messi? ;) (felice) (felice)
Fabio, spero che tu abbia le punterie a 0,50 altrimenti c'è ben di peggio! quel rumore non può esserci.
C'è l'olio giusto? la spia dell'olio si spegne subito appena messo in moto il motore? riesci a identificare a orecchio se il battito è centrale (banco) o laterale (teste e cilindri)?
Ciao
Guido
Osservazione microscopica.
Gira al contrario i gommini di battuta del cofano sul paraurti anteriore.
Sono capovolti.
Ciao.
Citazione da: haiede - 16 Novembre 2014, 23:57:14 PM
Non c'è un pò troppo rumore di punteria?
(felice)
Citazione da: guidowi - 17 Novembre 2014, 09:30:13 AM
Fabio, spero che tu abbia le punterie a 0,50 altrimenti c'è ben di peggio! quel rumore non può esserci.
C'è l'olio giusto? la spia dell'olio si spegne subito appena messo in moto il motore? riesci a identificare a orecchio se il battito è centrale (banco) o laterale (teste e cilindri)?
Ciao
Guido
(felice) (felice)
Ciao a tutti,
se ne era già parlato del battito, avevo messo un video già tempo fa.
Il battito sembra provenire dal cilindro di destra (passeggero), si ipotizzava l'imbiellaggio, tu stesso (Guido) mi consigliavi di usarla e vedere come evolveva, prima di ipotizzare la sostituzione dell'albero.
L'olio ora è quello giusto, castrol magnatec+additivo, la spia dell'olio si spegne subito.
Posso ricontrollare il gioco delle valvole.
Citazione da: Ludo - 17 Novembre 2014, 06:10:08 AM
I vari pezzi di tubo dal serbatoio alla pompa son ben messi? ;) (felice) (felice)
Ludo, messo tutto nuovo, dal pescante al carburatore, compreso il famigerato primo segmento e sembra tutto in ordine.
Citazione da: Lu - 17 Novembre 2014, 01:54:19 AM
A occhio e croce, sostituirei la pompa. Son 15/20€ spesi bene.
Però fossi in te sostituirei anche la basetta in bachelite e le guarnizioni sopra e sotto di essa.
E con l'occasione darei una pareggiata alla base del carburatore con il metodo di stendere un foglio di carta vetrata su un vetro e poi far scorrere il carburatore su di essa.
A quando il primo giro del palazzo?
Alla prossima occasione ritiro una pompa, ho capito che serve sempre averne una di scorta ;D,
la basetta in bachelite ho riutilizzato quella che c'era, guarnizioni sopra e sotto nuove.
Una pareggiata alla base la dò volentieri.
Giretto intorno la palazzo? appena possibile ;) ormai manca poco ;D
Citazione da: Golf - 17 Novembre 2014, 09:45:31 AM
Osservazione microscopica.
Gira al contrario i gommini di battuta del cofano sul paraurti anteriore.
Sono capovolti.
Ciao.
Grazie Golf,
Mi ricordo di aver letto qui sul forum una discussione in merito, alla fine si evinceva che andavano così, parte grossa sopra, gambo sottile con svasatura sotto.
Ora mi sorge il dubbio.. (sorpreso) (sorpreso) (nonso) (nonso)
Fidati,nessun dubbio,girali.
:) :) :) :) :)
(felice)
devo passare un momento a insudiciare un po' il tutto, perchè così mi pare un lavoro troppo pulito, invero indegno di un barbaro duecavallista.... (muoio)
Complimenti invece per l'ottimo lavoro, ma perchè il portabatteria è nero, non va in tinta con la carrozzeria?
(nonso)
(discu) ci sei cascato anche tu con i gommini per il cofano, questo mi fa sorridere, non so perchè ma ci siamo passati tutti... (su)
Citazione da: Fabio B. - 17 Novembre 2014, 09:47:08 AM
la basetta in bachelite ho riutilizzato quella che c'era, guarnizioni sopra e sotto nuove.
Una pareggiata alla base la dò volentieri.
Se decidi di dare una pareggiata al carburatore sostituisci anche la basetta in bachelite (non so se la si possa pareggiare).
E verifica anche la planarità del ragno togliendo i prigionieri.
Ricordo che qualcuno ha avuto proprio il problema della base del ragno non pianeggiante e dopo tutto il resto era storto di conseguenza.
Citazione da: Lu - 17 Novembre 2014, 19:07:49 PM
Citazione da: Fabio B. - 17 Novembre 2014, 09:47:08 AM
la basetta in bachelite ho riutilizzato quella che c'era, guarnizioni sopra e sotto nuove.
Una pareggiata alla base la dò volentieri.
Se decidi di dare una pareggiata al carburatore sostituisci anche la basetta in bachelite (non so se la si possa pareggiare).
E verifica anche la planarità del ragno togliendo i prigionieri.
Ricordo che qualcuno ha avuto proprio il problema della base del ragno non pianeggiante e dopo tutto il resto era storto di conseguenza.
Si, Ludo, e nemmeno di poco!!! Si vedeva chiaramente ad occhio (in foto) (stupid)
Visioni...
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_5236.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_5237.JPG)
La prima infornata è fatta.
Della serie meglio tardi che mai...
(felice) (felice)
SLURPSBAVVVVVVV!!!!!!!!! (mang) (mang1)
Bene bene, son contento, finalmente si muove! (superok)
Popperità verniciatoria! (vecchio)
10nico
Aggiornamenti, piccoli passi ma con soddisfazione ;)
Messo su il cofano, ma...
non và, non và (muro) (muro)
non è correttamente allineato (??) (doppiomuro)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_5520.JPG)
L'illuminante incontro con Lu contempla anche la possibilità che la scocca non sia allineata (??) (??)
Torno, misuro, rimisuro, e rilevo in effetti una differenza della distanza dall'assale anteriore.
Sfilo in su il piantone dello sterzo, scollego cambio e freno a mano, svito tutta la scocca, scuoto, tiro, riscuoto, ritiro di qua e spingo di là e recupero quasi 4 millimetri da dove mancavano (sorpreso).
ma perché non l'ho attenzionato prima? (matto)
Pirla, mi dico.
Rimetto su il paraurti senza stringere, ora mi pare molto meglio, forse ci siamo (appl)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_5532.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_5533.JPG)
Soddisfatto mi dedico ad altro, su i vetri posteriori ;)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_5534.JPG)
Non si vedono ma vi garantisco che ci sono! ;D ;D
Altri lavoretti qua e la, e poi una panoramica, perché penso di meritarmela :)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_5529.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_5531.JPG)
Mi rimangono seri dubbi sulla barra fari, già prima appariva maneggiata, l'altro glielo ha messo di suo il carrozziere, non spero buone cose quando metterò su i parafanghi per centrare il tutto.
Vedèm!
non mi sono scoraggiato finora, prece farlo adesso?
(felice) (felice) (felice)
(superok) (appl) (appl)
P.s.
quel cinquino la sotto? ;D
Bene bene, dai che manca poco! (su)
(bravo)
P.S: il cinquino l'ho notato anche io ;D
SBRUSOL! (vecchio)
10nico
E' sempre stato là, si vede anche nelle prime foto ;)
E' di mia cugina, non lo vende, dice che lo restaurerà...
io non ci credo ;)
però mi è servito a questo:
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_1058.JPG)
;D ;D ;D
........... (sorpreso) bestiaaaaaaaaaa ;D
Citazione da: Fabio B. - 12 Dicembre 2014, 19:06:19 PM
però mi è servito a questo:
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_1058.JPG)
;D ;D ;D
Cakkius! E' vero, adesso me la ricordo! C'hai raggggggione, era già comparsa su questi schermi la Cinquina :)
Grassie del rinfresco! (su)
Popperità bicilindrica (di qualunque marca ;D )
10nico
Complimenti Fabio,bellissimo lavoro!
Dai che ti manca un niente.......
Tra il colore della carrozzeria e quello dei sedili mi sa che dovrai usarla con i guanti di velluto.
Veramente bella.
(felice)
Citazione da: Golf - 12 Dicembre 2014, 21:01:54 PM
Complimenti Fabio,bellissimo lavoro!
Dai che ti manca un niente.......
Tra il colore della carrozzeria e quello dei sedili mi sa che dovrai usarla con i guanti di velluto.
Veramente bella.
(felice)
Grazie Golf (su)
Aggiornamentini :)
E' il turno degli sportelli ;)
Rimesse su le guarnizioni,
pensavo fosse più problematico, invece con molta gentilezza, la giusta dose di vaselina e un attrezzo improbabile, uno scalpello da falegname (sorpreso) (questo avevo a disposizione) sono al loro posto senza eccessivi danni.
Almeno agli sportelli (superok)
il mio indice sinistro invece rimarrà indelebilmente segnato dallo stesso scalpello che ha deciso di prendere la direzione del dito e non quella dello sportello (stupid) (stupid)
Non so se sono più contento per non aver rovinato lo sportello o perché ho ancora il dito attaccato (muoio).
E domani ho le prove con i Baffos (muro) (muro) (muro)
Attenzione sempre quando si usa qualsiasi tipo di utensile (superok)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_5557.jpg)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_5558.jpg)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_5559.jpg)
Sono anche sufficientemente soddisfatto del bordino che tiene in posizione le guarnizioni,
Si presenta senza eccessive ondulazioni (superok), pensavo peggio.
Nel frattempo, avendo dei fogli di catrame adesivi, ho pensato di metterli su, sperando di non aver fatto una catazza (??) (??)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_5560.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_5588.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_5589.JPG)
Speriamo non si sciolgano con il calduccio che abbiamo qui luglio-agosto (sorpreso) (sorpreso) (matto) (matto)
Alla prossima, un uccellino mi ha dato qualche notizia :P :P :P
(felice) (felice) (felice)
Ci sono quasi, direi che l'enorme dilemma è (quasi) risolto. (appl)
Manca ancora qualche rifinitura, ma a spasso mi ci ha già portato ;D fatti ben 9 (nove) chilometri ;D ;D ;D
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_5642.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_5643.JPG)
ho perso un bullone per fissare la coppetta (stupid)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_5644.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_5645.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_5654.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_5655.JPG)
sono indeciso su dove montare la targa anteriore, se sul paraurti o canonicamente sul cofano.
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_5659.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_5660.JPG)
a breve gli agganci delle cinture di sicurezza ;D , tanto da noi non è che si usino tanto... (sorpreso) (sorpreso)
il salottino dei miei figli :)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_5661.JPG)
devo rintracciare le coperture delle serrature posteriori, che non avevo. Domanda: sono le stesse delle anteriori o sono diverse?
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_5662.JPG)
ancora qualcosa da fascettare...
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_5663.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_5665.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_5666.JPG)
Devo ancora mettere i perfili rossi dietro e avanti, sul cofano, ma ho qualche dubbio (??) (??)
non è che qualcuno avrebbe delle foto di una dolly originale in cui si vedano questi particolari? (guid)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_5670.JPG)
Al momento questo è tutto ;)
sono abbastanza soddisfatto del bel regalo che la befana mi ha fatto ;D ;D ;D
Ora passo alla fase della sonorizzazione, come da programma ;D ;D
(felice) (felice) (felice)
Ragazzo! mi inchino, e mi prostro.....no! alla pecora non mi metto, un si sa mai! ;D
COMPLIMENTISSIMIIIIIIIII
Domani guardo, forse i copri serrature li ho! ;)
(appl) (appl) (appl) (appl) (appl) (appl) (appl) (appl)
Bella Fabio, Bravo!
Non dimenticare le gomme salvamani sulle cerniere delle porte posteriori (visti i figli messi dietro), le plastiche nere sui riscontri delle serrature e sopratutto non aspettare a mettere le cinture anche dietro se ci porti i figli ;)
Ciao
Guido
KAKKIUS! (sorpreso) :o
Finita! GRANDEEEEEEEE!!!!!!! (superok)
(bravo) (ola) (ole) (ballo)
Molto bella, complimenti, DAVVERO! (appl)
Lunga vita e poppErità! (vecchio)
10nico
Complimenti Fabio.
Lavoro stupendo.
Per la targa nessun dubbio,con quattro viti sul cofano.
Documenta anche l'impianto audio mi raccomando!
(felice)
OLEEE OLE OLE OLEEEEEEEEEEE
(ola) (ola) (ola) (ola) (ola) (ola) (ola) (ola)
Emmò? Come se chiama? "DILEMMA?" ;D
Vai Fabbio, hai battuto il Ludo!!!
Citazione da: Ludo - 04 Gennaio 2015, 19:41:47 PM
Ragazzo! mi inchino, e mi prostro.....
Non in kvel zenzo!!!!!! (muoio) (muoio) (muoio)
Beh, che dire tanto di
cappella cappello per il carrozza e anche per l'omino che l'ha smontata, rimaneggiata, rimontata
e aperto il portafogli!! (vecchio)
Complimentissimissimissimissimissimissimissimissimissimissimissimissimi!!!!!!!!!!!! :P (salut)
P.S: per la targa, fai come i camionisti, dietro al vetro lato passeggero!!! (muoio)
Citazione da: Acapippo - 05 Gennaio 2015, 02:48:43 AM
P.S: per la targa, fai come i camionisti, dietro al vetro lato passeggero!!! (muoio)
Si, io l'ho messa in quella posizione per un solo giorno sulla C8 perchè un piccio me l'ha divelta in un parcheggio e a momenti mi arrestano!!!
Proprio bella.
Congratulazioni per il risultato!
mi associo alle congratulazioni, davvero molto ben riuscita, un modello particolare la dolly che la rende quasi unica, e allo stesso tempo conforme ai modelli usciti dalle fabbriche citroen, il colore della capottina è davvero molto brillante, sembra, anzi è proprio identico al rosso dei parafanghi, un colpo d'occhio notevole anche i sedili bianchi, una bomboniera.
Congratulazioni, ma più di tutto goditela.... 9 chilometri... Mon dieu!! (sorpreso)
(superok)
Citazione da: Golf - 04 Gennaio 2015, 22:09:07 PM
Complimenti Fabio.
Lavoro stupendo.
Per la targa nessun dubbio,con quattro viti sul cofano.
Documenta anche l'impianto audio mi raccomando!
(felice)
(puni) nono bucare cofano, prova qualche soluzione alternativa.... :P
Citazione da: tiotio - 05 Gennaio 2015, 12:43:44 PM
Citazione da: Golf - 04 Gennaio 2015, 22:09:07 PM
Complimenti Fabio.
Lavoro stupendo.
Per la targa nessun dubbio,con quattro viti sul cofano.
Documenta anche l'impianto audio mi raccomando!
(felice)
(puni) nono bucare cofano, prova qualche soluzione alternativa.... :P
INCOLLALAAAAAA!!!!!!!comunque io sono solo
invidiossssoooooooo complimenti
Veramente BELLA!!!
Si vede quanta dedizione e passione e' stato messo in questo restauro!!
Ora goditela!!! ti dara' soddisfazioni!!
E non la usare per andare solo a mare!! ma in giro per l'europa per lo meno!!! ;D ;D (guid) (guid)
(felice)
Buca buca,la targa va sul cofano e il cofano va bucato.
Così era e così sarà per l'eternità .
Fidati.
;)
(felice)
Citazione da: Golf - 05 Gennaio 2015, 15:23:25 PM
Buca buca,la targa va sul cofano e il cofano va bucato.
Così era e così sarà per l'eternità .
Ma anche no.
Mentre per la targa posteriore il codice della strada specifica abbastanza esaustivamente la posizione, per la targa anteriore non è specificato nulla, non certo la posizione.
E la targa non è un organo strutturale, per cui non è detto che che debba essere lasciata dove mamma citronica l'ha messa.
Sta quindi di fatto che, purchè sia posizionata verticalmente, può essere messa sul cofano o sul paraurti e può essere messa al centro o di lato.
Se vuoi approfondire:
http://www.aci.it/i-servizi/normative/codice-della-strada/titolo-iii-dei-veicoli/art-100-targhe-di-immatricolazione-degli-autoveicoli-dei-motoveicoli-e-dei-rimorchi/regolamento-art-100.html (http://www.aci.it/i-servizi/normative/codice-della-strada/titolo-iii-dei-veicoli/art-100-targhe-di-immatricolazione-degli-autoveicoli-dei-motoveicoli-e-dei-rimorchi/regolamento-art-100.html)
Complimenti Fabio, hai fatto un lavoro meraviglioso.
Non parcheggiarla nei normali parcheggi perchè c'è sempre il p...a che te la rovina.
sei un GRANDE!!!!!!
Ciao (su) (su) (su) (su)
Citazione da: Lu - 05 Gennaio 2015, 15:51:24 PM
Citazione da: Golf - 05 Gennaio 2015, 15:23:25 PM
Buca buca,la targa va sul cofano e il cofano va bucato.
Così era e così sarà per l'eternità .
Ma anche no.
Mentre per la targa posteriore il codice della strada specifica abbastanza esaustivamente la posizione, per la targa anteriore non è specificato nulla, non certo la posizione.
E la targa non è un organo strutturale, per cui non è detto che che debba essere lasciata dove mamma citronica l'ha messa.
Sta quindi di fatto che, purchè sia posizionata verticalmente, può essere messa sul cofano o sul paraurti e può essere messa al centro o di lato.
Se vuoi approfondire:
http://www.aci.it/i-servizi/normative/codice-della-strada/titolo-iii-dei-veicoli/art-100-targhe-di-immatricolazione-degli-autoveicoli-dei-motoveicoli-e-dei-rimorchi/regolamento-art-100.html (http://www.aci.it/i-servizi/normative/codice-della-strada/titolo-iii-dei-veicoli/art-100-targhe-di-immatricolazione-degli-autoveicoli-dei-motoveicoli-e-dei-rimorchi/regolamento-art-100.html)
Fai il camionistaaaaaaaaaaaa!!!! (muoio)
Citazione da: guidowi - 05 Gennaio 2015, 09:11:52 AM
Citazione da: Acapippo - 05 Gennaio 2015, 02:48:43 AM
P.S: per la targa, fai come i camionisti, dietro al vetro lato passeggero!!! (muoio)
Si, io l'ho messa in quella posizione per un solo giorno sulla C8 perchè un piccio me l'ha divelta in un parcheggio e a momenti mi arrestano!!!
Anche Guido è stato conforme!!!!!!! :P
Citazione da: guidowi - 04 Gennaio 2015, 19:58:23 PM
Bella Fabio, Bravo!
...
Guido
Guido, perchè mi chiami per nome e cognome? non ci davamo già del tu? ;D ;D ;D ;D
Ragazzi, grazie a tutti per gli apprezzamenti, mi rendono molto felice e mi ripagano per tutti gli sforzi che ho affrontato (e non solo fisici ;D ;D)
Comunque ancora ho un bel daffare, a parte la sonorizzazione ho problemi allo scarico che sfiata, sia fra cornuta e primo segmento che fra lo stesso e il sigaro, forse perché questo aveva la parte finale distrutta dalla ruggine.
Ho il problema del battito, ma per questo aspetto di vedere come si evolve (inc)
Poi ho altri dubbi, se qualcuno può rispondere... :)
Sul montante centrale (dove si innesta la portiera posteriore) va per caso una copertura in plastica che copre lo scoppo della serratura anteriore?
E' diversa da quella che si usa per lo scoppo posteriore?
Qualcuno ha una foto di una dolly in cui si vede bene l'andamento dei perfili adesivi sul cofano e lungo il parafango posteriore?
Man mano che me ne vengono altre ve le butto li.
Ancora grazie a tutti...
e adesso....
(guid) (guid) (guid) (guid) (guid)
(felice) (felice) (felice)
Si, la copertura va su tutte le parti delle serrature, sono 8 pezzi, sui montanti se non sbaglio sono tutte uguali, si differenziano quelle delle portiere tra anteriore e posteriore
Citazione da: Ludo - 05 Gennaio 2015, 21:10:51 PM
Si, la copertura va su tutte le parti delle serrature, sono 8 pezzi, sui montanti se non sbaglio sono tutte uguali, si differenziano quelle delle portiere tra anteriore e posteriore
Parli di questo, vero?
http://www.mehariclub.com/--a--2431710.html (http://www.mehariclub.com/--a--2431710.html)
Citazione da: Ludo - 05 Gennaio 2015, 21:14:20 PM
Parli di questo, vero?
http://www.mehariclub.com/--a--2431710.html (http://www.mehariclub.com/--a--2431710.html)
Si esatto.
Dietro le ho montate, ho provato a spostarle avanti ma la calzata non mi ha convinto.
Sicuro che sono uguali avanti e dietro?
(felice) (felice)
Domani ci guardo ma son convinto ;D
Citazione da: Ludo - 05 Gennaio 2015, 21:45:13 PM
Domani ci guardo ma son convinto ;D
L'importante è essere convinti! (vecchio)
;)
Non ho la bencheminima idea di cosa state parlando, però son convinto anche io!
Power of belief! (sorpreso)
;D
Live long and poppEr! (vecchio)
10nico
Allora:
Dietro:
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10382/P1010486.JPG)
davanti:
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10382/P1010487.JPG)
Ho guardato nel mucchio e son tutti uguali......
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10382/P1010485.JPG)
Mentre quelli che vanno sulle portiere si differenziano per la presenza di un'asola su quelli delle portiere posteriori per il passaggio della levetta d'apertura.
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10382/P1010484.JPG)
(superok) (superok) (superok)
Ok grazie Ludo, individuati e recuperati tutti.
Entro stasera saranno del giusto colore e al loro posto ;)
Eh, non sono il ludo io, ho i miei tempi... ;D ;D
(felice) (felice)
Citazione da: Fabio B. - 06 Gennaio 2015, 13:59:34 PM
(superok) (superok) (superok)
Ok grazie Ludo, individuati e recuperati tutti.
Entro stasera saranno del giusto colore e al loro posto ;)
Eh, non sono il ludo io, ho i miei tempi... ;D ;D
(felice) (felice)
HEI!
ragazzone siculo! hai fatto una macchinina strepitosa!
Mettici il tempo che ci vuole, il tuo tempo! (appl) (superok)
Citazione da: Fabio B. - 05 Gennaio 2015, 20:34:47 PM
ho problemi allo scarico che sfiata, sia fra cornuta e primo segmento che fra lo stesso e il sigaro, forse perché questo aveva la parte finale distrutta dalla ruggine.
Il consiglio migliore è quello di sostituire in toto tutta la linea di scarico (collari inclusi) con una Walker che puoi comperare da MCC.
Sono ottimi scarichi e una volta sostituito non ci pensi piu' per una decina di anni.
Con la macchina così bella, una marmitta nuova starebbe bene.
Citazione da: Fabio B. - 05 Gennaio 2015, 20:34:47 PM
Sul montante centrale (dove si innesta la portiera posteriore) va per caso una copertura in plastica che copre lo scoppo della serratura anteriore?
E' diversa da quella che si usa per lo scoppo posteriore?
Che cos'è lo "scoppo"?
Citazione da: Fabio B. - 05 Gennaio 2015, 20:34:47 PM
Qualcuno ha una foto di una dolly in cui si vede bene l'andamento dei perfili adesivi sul cofano e lungo il parafango posteriore?
Non mi sembra ci siano adesivi su cofano e parafanghi.
Puoi descrivere meglio cosa ti serve?
Qua comunque vedi un po' di foto particolari sulle Dolly
http://aebergon.perso.neuf.fr/Citroen/page_Citroen_2cv_Dolly.htm (http://aebergon.perso.neuf.fr/Citroen/page_Citroen_2cv_Dolly.htm)
Qui ne vedi un altra:
http://p.citroen1.info/2CV/9okt2004-2cv-03-600.jpg (http://p.citroen1.info/2CV/9okt2004-2cv-03-600.jpg)
Giusto il consiglio di Lu, e mi permetto di aggiungere:
Compera i collari stringi marmitta di Burton, non sono solo fantastici, sono LA CURA!
;)
(felice) (felice)
Citazione da: Lu - 06 Gennaio 2015, 17:01:36 PM
Il consiglio migliore è quello di sostituire in toto tutta la linea di scarico (collari inclusi) con una Walker che puoi comperare da MCC.
(superok) (superok) provvederò appena possibile, le faremo questa cura ;D (su)
Citazione da: Lu - 06 Gennaio 2015, 17:01:36 PM
Che cos'è lo "scoppo"?
Lo scoppo è la parte fissa di una serratura, nel nostro caso quella che rimane sul montante. Qui da noi così si chiama (nonso) Da voi come lo chiamate? (??) (??)
Citazione da: Lu - 06 Gennaio 2015, 17:01:36 PM
Non mi sembra ci siano adesivi su cofano e parafanghi.
Puoi descrivere meglio cosa ti serve?
Lu, foto di dolly ne ho cercate e viste un mare. In alcune foto ho visto dei perfili che partono dal cofano e arrivano dietro. Sulle portiere passano sopra i profili di alluminio. Nella dotazione di adesivi che ho ci sono, e peraltro anche in quelli che vendono Cassis (http://www.ricambi-mehari-2cv.com/adesivi-dolly-rosso--a--2908030.html (http://www.ricambi-mehari-2cv.com/adesivi-dolly-rosso--a--2908030.html))
Peraltro in questa foto che hai postato, se guardi bene si intravedono malgrado la risoluzione: http://aebergon.perso.neuf.fr/Citroen/page_Citroen_2cv_Dolly.htm (http://aebergon.perso.neuf.fr/Citroen/page_Citroen_2cv_Dolly.htm)
Mi è sembrato di capire che in origine queste strisce colorate ci fossero, ma poteri sbagliare.
Comunque oggi fatto un'altro giretto, per capire meglio come va e se c'è qualche altro problema.
Ho scoperto che il piantone gioca leggermente se lo tiro verso di me.
Ho letto in qualche post che non va bene, c'è il rischio che di consumino i dentini del piantone e si vada dritto in qualche curva.
Se mi confermate... INIZIO A RISMONTARE (muro) (doppiomuro) (doppiomuro) (muro)
(nonso) (nonso)
(felice) (felice)
La ghiera del bloccasterzo l'hai montata bene? ;)
Citazione da: Ludo - 06 Gennaio 2015, 18:12:40 PM
La ghiera del bloccasterzo l'hai montata bene? ;)
Penso di si, il bloccasterzo scatta regolarmente. A meno che non si debba avvicinare ulteriormente al tubo in metallo?
Ma anche se così fosse, penso che con o senza ghiera del bloccasterzo il piantone non dovrebbe muoversi.. (?) (nonso) (nonso)
Comincia ad avvicinarla ;)
Citazione da: Fabio B. - 06 Gennaio 2015, 18:10:24 PM
Lo scoppo è la parte fissa di una serratura, nel nostro caso quella che rimane sul montante. Qui da noi così si chiama (nonso) Da voi come lo chiamate? (??) (??)
Sai che non lo so? :D
Citazione da: Fabio B. - 06 Gennaio 2015, 18:10:24 PM
Mi è sembrato di capire che in origine queste strisce colorate ci fossero, ma poteri sbagliare.
Non ricordavo quel filo aggiuntivo.
Cazzarola ne avrai viste veramente tante di dolly ;)
Comunque è probabilissimo che ci fossero nella prima e seconda serie e li abbiano tolti nella terza.
Come è probabile che la scritta "Dolly" in una qualche serie sia stata messa al posto della scritta "2CV Special" e in un altra serie sia stata messa di fianco alla stessa scritta.
Non ti so dire com'era in origine, ma personalmente non avrei l'ombra di dubbio: la metterei.
Nel link che ti ho postato vedi sulla giallo/rossa come sono messi
Citazione da: Lu - 06 Gennaio 2015, 18:25:58 PM
Non ti so dire com'era in origine, ma personalmente non avrei l'ombra di dubbio: la metterei.
Certo che la metterò ;D, avevo bisogno di capire come andava messa.
Ora guardando le foto che hai postato, in quella beige e bordeaux (o gialla e rossa) che si vedono abbastanza bene e confrontandole con le mie, mi sono reso conto di aver sbagliato a mettere l'adesivo. (muro) (muro) La striscia sugli sportelli è più distante dalla bacchetta in allumino, ed ho capito anche il perché (doppiomuro) (doppiomuro)
Perché quando ho messo l'adesivo, la bacchetta in alluminio non c'era, e quindi la carta di supporto, non facendo la curva su di essa, ora si trova più in alto di dove dovrebbe essere.
Speriamo che il mio adesivista di fiducia abbia fra le sue pellicole adesive un rosso che gli assomigli (giu)
Errori da novellini... Bah!!!
Mal che vada, torni a comperare il kit adesivi completo (muoio)
(felice)
Ciao Fabio,
ho qui davanti a me un libro sulle serie speciali delle 2CV.
Sulle Dolly ci sono 20 pagine e una paccata di foto...
I profili sul cofano ci sono in tutte le serie e a quanto pare in tutte le serie l'adesivo Dolly era davanti sullo sportellino di aerazione a destra e dietro sul baule a sinistra (a destra c'era la classica targhetta Citroen).
Tu quale versione stai facendo ? posso fotografare le foto del libro.......alcune sono abbastanza grandi e i profilini si vedono bene. Poi ci sono altri dettagli se ti servono
Il massimo sarebbe scannerizzare tutto e fare un bel thread ;D
Citazione da: Dany - 06 Gennaio 2015, 21:43:13 PM
(felice)
Ciao Fabio,
ho qui davanti a me un libro sulle serie speciali delle 2CV.
Sulle Dolly ci sono 20 pagine e una paccata di foto...
I profili sul cofano ci sono in tutte le serie e a quanto pare in tutte le serie l'adesivo Dolly era davanti sullo sportellino di aerazione a destra e dietro sul baule a sinistra (a destra c'era la classica targhetta Citroen).
Tu quale versione stai facendo ? posso fotografare le foto del libro.......alcune sono abbastanza grandi e i profilini si vedono bene. Poi ci sono altri dettagli se ti servono
Grazie Dany, potrebbe essere molto utile anche ad altri.
La sto facendo bianco/rossa, non ho una serie di riferimento particolare essendo comunque una replica ;)
(abbraccio) (felice) (felice)
Se il piantone ha gioco assiale devi provare a stringere forte il collare di serraggio sul pignone.
Se continua a giocare bisogna verificare se si muove il piantone sul pignone o se si muove anche il pignone assieme al piantone.
Se si muove il pignone seguendo il piantone, si è sballato il cuscinetto del pignone ed è un bel problema perché andrebbe smontata la traversa per cambiare il pignone completo di cuscinetto.
Si potrebbe smontare il pignone dall'interno dell'abitacolo ma lo può fare uno scafato sulle 2cv e comunque non sarebbe possibile registrare adeguatamente il pressore della cremagliera per il nuovo pignone.
Se invece è il piantone che continua a fioccare sul pignone in su e in giù potrebbe essere troppo consumata la calettatura interna del piantone per cui anche stringendo a morte il collare il piantone non si blocca.
Se prima dei lavori la macchina aveva il telaio storto e ha viaggiato in questa condizione questa è l'ipotesi più concreta; in questo caso si deve sostituire il piantone.
Ciao
Guido
(felice)
Azz...mica facile fotografare un libro, soprattutto se è in carta patinata
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11149/normal_IMGP2774.jpg) (http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/displayimage.php?pid=86871)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11149/normal_IMGP2776.jpg) (http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/displayimage.php?pid=86872)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11149/normal_IMGP2777.jpg) (http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/displayimage.php?pid=86873)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11149/normal_IMGP2778.jpg) (http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/displayimage.php?pid=86874)
Questa per me è la più bella di tutte, è sciccosissima
Fabio, non sono riuscito a fare di meglio ma si vede che sulle fiancate gli adesivi colorati sono posti immediatamente sotto al profilino in alluminio. La striscia (o le strisce perché in una macchina sono 2) sono messe a metà tra il profilo in alluminio e il finestrino. Si vede anche che il filetto colorato sul cofano è allineato a quello delle portiere e finisce alla barra dei fari.
Il testo dice che la cappotta e i fari sono del "secondo " colore della macchina. All'interno i sedili sono come quelli della Charleston dell'83: grigi a losanghe.
Nella seconda serie - ottobre 1985 - verrà eliminata la doppia verniciatura e solo parafanghi e portello baule verranno verniciati del secondo colore; il resto sono adesivi.
La tua Fabio dovrebbe essere di questa serie - Bianco Meije e rosso Vallelunga...che ovviamente secondo le leggi Murphy, c'è solo in una foto piccola e di qualità scarsa
Citazione da: Dany - 07 Gennaio 2015, 20:08:17 PM
...che ovviamente secondo le leggi Murphy, c'è solo in una foto piccola e di qualità scarsa
Conosco bene la legge di Murphy.. ;D ;D ;D
Grazie mille!! (superok)
(abbraccio) (abbraccio) (abbraccio)
Citazione da: guidowi - 07 Gennaio 2015, 19:57:37 PM
Se il piantone ha gioco assiale devi provare a stringere forte il collare di serraggio sul pignone.
Se continua a giocare bisogna verificare se si muove il piantone sul pignone o se si muove anche il pignone assieme al piantone.
Se si muove il pignone seguendo il piantone, si è sballato il cuscinetto del pignone ed è un bel problema perché andrebbe smontata la traversa per cambiare il pignone completo di cuscinetto.
Si potrebbe smontare il pignone dall'interno dell'abitacolo ma lo può fare uno scafato sulle 2cv e comunque non sarebbe possibile registrare adeguatamente il pressore della cremagliera per il nuovo pignone.
Se invece è il piantone che continua a fioccare sul pignone in su e in giù potrebbe essere troppo consumata la calettatura interna del piantone per cui anche stringendo a morte il collare il piantone non si blocca.
Se prima dei lavori la macchina aveva il telaio storto e ha viaggiato in questa condizione questa è l'ipotesi più concreta; in questo caso si deve sostituire il piantone.
Ciao
Guido
(su)
Ho capito (penso e spero ;)).
Il pignone non si muove verticalmente, questo è sicuro.
Quando ho montato la prima volta il gioco verticale non c'era. Ho smontato tutto quando ho riallineato la cassa (tentativo) e per rimontare il tutto più agevolmente, ho allargato il collare.
Evidentemente troppo.
Ora so dove intervenire.
Grazie mille, (su) (su) (su)
(felice) (felice)
Eccola qui
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11149/normal_IMGP2780.jpg) (http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/displayimage.php?pid=86875)
il filetto rosso sul cofano si vede appena... (nonso)
(felice) (felice)
Ieri mattina avevo un'ora disponibile e non so perché, così, senza un particolare motivo mi è venuta in testa una geniale (e malsana) idea (??)
La prendo così come si trova e la porto in un centro revisioni, senza neanche la targa anteriore attaccata (sorpreso)
Ne sono uscito con la targa attaccata davanti con due fascette perché la revisione l'ha
SUPERATA!!
(sorpreso) (sorpreso) (sorpreso) (sorpreso) (sorpreso)
frenata anteriore e posteriore efficientissima e Co2 a 1,6 poi corretto dal tizio a 3 circa per un regime del minimo più stabile.
MAH!!!
(felice) (felice) (felice) (felice)
(superok) (superok) (superok) (superok)
Grande Fabio!!!!
Ora potrai scorazzare in giro per terre sicule!!!
(felice) (felice)
Mi dedico un pò alle rifiniture ;)
Nere non mi piacevano, quindi...
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_5674.JPG)
stanno meglio in effetti ;D
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_5707.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_5709.JPG)
Alla dotazione di tutto quello da portare nel bagagliaio aggiungo anche uno spruzzino di chante clair (stupid)
Visto gli errori dell'applicazione degli adesivi sulle portiere mi son meritato un lavoro da DEFI (stupid)
mettere i filetti alla giusta distanza (muro)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_5745.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_5746.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_5747.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_5748.JPG)
Me lo sono meritato, pensavo che andasse peggio (sorpreso)
mentre faccio sti lavori già penso a....
(felice) (felice) (felice)
Bravo Fabio, vedo che stai facendo un ottimo lavoro....
Saluti
Marcello
Ne approfitto della bella giornata per farmi un giretto, oggi compirà i suoi primi 100 Km (appl) (appl)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_5798.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_5800.JPG)
con il degno sfondo.. ;)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_5805.JPG)
E' arrivato il momento di godersela ;)
(guid) (guid) (guid)
Ma ancora ce n'è da risolvere di problemini (stupid)
(felice) (felice) (felice)
Citazione da: Fabio B. - 24 Gennaio 2015, 09:54:12 AM
Ne approfitto della bella giornata per farmi un giretto, oggi compirà i suoi primi 100 Km (appl) (appl)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_5798.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_5800.JPG)
con il degno sfondo.. ;)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_5805.JPG)
E' arrivato il momento di godersela ;)
(guid) (guid) (guid)
Ma ancora ce n'è da risolvere di problemini (stupid)
(felice) (felice) (felice)
............ma che meraviglia!!!!.............complimenti!!
(felice)
Davvero bella! Fabio (superok) (appl) (appl)
E' l'etna li dietro, vero?
Bellissima, complimenti.......a volte capito a Novara di Sicilia sei vicino?
Citazione da: Ludo - 24 Gennaio 2015, 11:14:18 AM
E' l'etna li dietro, vero?
;) Si, è prorio lui (lei) il Mongibello(a), nel catanese è chiamata al femminile (a muntagna)
cito: Energia "Lovica" dell'Etna di Sicilia :)
Citazione da: Tarlo 61 - 24 Gennaio 2015, 13:19:59 PM
Bellissima, complimenti.......a volte capito a Novara di Sicilia sei vicino?
Grazie Tarlo,
se capiti qui fatti sentire, è nell'entroterra messinese, ad 80 Km, ma ci si arriva comunque ;D ;D
Questa foto è stupenda ma ancora di più è quella montagna che c'è sullo sfondo (appl)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_5805.JPG)
complimenti per tutto il lavoro che sei riuscito a fare (abbraccio) (felice)
vagamente inquietante il filo spinato...
E' fondamentale,altrimenti gli rubano il Vulcano....
;D ;D
Citazione da: Golf - 29 Gennaio 2015, 14:13:27 PM
E' fondamentale,altrimenti gli rubano il Vulcano....
;D ;D
Ma no è per fermare la lava, nel caso eruttasse! (muoio)
Citazione da: 10nico - 29 Gennaio 2015, 15:06:44 PM
Citazione da: Golf - 29 Gennaio 2015, 14:13:27 PM
E' fondamentale,altrimenti gli rubano il Vulcano....
;D ;D
Ma no è per fermare la lava, nel caso eruttasse! (muoio)
BURP! ;D
Citazione da: Acapippo - 29 Gennaio 2015, 23:39:43 PM
Citazione da: 10nico - 29 Gennaio 2015, 15:06:44 PM
Citazione da: Golf - 29 Gennaio 2015, 14:13:27 PM
E' fondamentale,altrimenti gli rubano il Vulcano....
;D ;D
Ma no è per fermare la lava, nel caso eruttasse! (muoio)
BURP! ;D
Giusto, giusto, caro Padawan! La lava la si può fermare anche a rutti!
Scommetto che lo Skassa con un paio di rutti potrebbe fermare pure il Krakatoa! (sorpreso)
(esp)
SBRUSOL! (vecchio)
10nico
Citazione da: guidowi - 29 Gennaio 2015, 13:58:40 PM
vagamente inquietante il filo spinato...
Quello è il vero elemento artistico della foto ;D ;D
oltre che antifurto per i limoni ;D ;D ;D
Citazione da: 10nico - 29 Gennaio 2015, 15:06:44 PM
Ma no è per fermare la lava, nel caso eruttasse! (muoio)
No, a quello ci pensa il sacro velo di Sant'Agata (sorpreso) (sorpreso)
(cit. wikipedia)
La lava e i terremoti [modifica | modifica wikitesto]
Nel 1169 un terremoto fece da preludio a una tremenda eruzione. Un fiume di lava, scorrendo per i pendii dell'Etna e allargandosi per le campagne, distruggeva ogni cosa al suo passare e avanzava inarrestabile verso la città. Ma, come era avvenuto un anno dopo la morte di sant'Agata, una processione col sacro velo bloccò il fiume di lava. Miracoli simili i catanesi li ottennero anche nel 1239, nel 1381, nel 1408, nel 1444, nel 1536, nel 1567 e nel 1635.
(sorpreso) (sorpreso)
(felice) (felice) (felice)
Rifiniture...
la dedica :)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_6075.JPG)
e l'immancabile ;D
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_6076.JPG)
Dettagli di non secondaria importanza ;D ;D ;D
(felice) (felice) (felice)
(superok)
(appl) (appl) (appl) (appl) (appl)
(superok) (superok) (superok) (superok) (superok) (appl) (appl) (appl) (appl) (appl) (appl)
La firma sui propri lavori ci vuole sempre!!!
(felice)
E io ad agosto sono sempre a Siracusa per la Riunione di Famigghia!!
Complimenti, è bellissima!! (su)
Complimenti Fabio! (superok) (compl)
Poi con quel simbolo (quello di Jimmy Page of course! ) non può non essere FAOLOSA ;)
Gran bel lavoro!
Lunga vita e poppErità! (vecchio)
10nico
Citazione da: Skassamakkinen - 21 Febbraio 2015, 15:43:08 PM
E io ad agosto sono sempre a Siracusa per la Riunione di Famigghia!!
E io qui sono, ti aspetto al passo... (sicilia)
(felice) (felice)
Citazione da: 10nico - 21 Febbraio 2015, 19:43:47 PM
Poi con quel simbolo (quello di Jimmy Page of course! ) non può non essere FAOLOSA ;)
Quello lo avevo già sull'azzurrina nell'85.
mi è sembrato doveroso rimetterlo su, come ho fatto con l'impianto ;)
(felice) (felice)
Citazione da: Fabio B. - 21 Febbraio 2015, 14:53:02 PMl'immancabile ;D
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_6076.JPG)
Dettagli di non secondaria importanza ;D ;D ;D
(felice) (felice) (felice)
NOOOOOO STUPENDOOOOO!!!!!! Adesso si che è la più bella dolly del pianeta :p
Citazione da: Fabio B. - 21 Febbraio 2015, 21:36:01 PM
Citazione da: 10nico - 21 Febbraio 2015, 19:43:47 PM
Poi con quel simbolo (quello di Jimmy Page of course! ) non può non essere FAOLOSA ;)
Quello lo avevo già sull'azzurrina nell'85.
mi è sembrato doveroso rimetterlo su, come ho fatto con l'impianto ;)
(felice) (felice)
Una specie di rituale...un trapianto dell'anima! (su)
Anche io avevo fatto una cosa simile con la AX ;)
Buon divertimento adesso! (guid)
Ciauz! (felice)
10nico
Citazione da: 10nico - 22 Febbraio 2015, 10:04:05 AM
Una specie di rituale...un trapianto dell'anima! (su)
10nico
Bravo!
Hai azzeccato perfettamente intento e sentimento ;) ;D
(felice) (felice)
Complimenti Fabio
Vedo che sei riuscito a finire in modo splendido
(compl) (bravo) (bravo) (compl)
Citazione da: Pacifico - 22 Febbraio 2015, 22:49:41 PM
Complimenti Fabio
Vedo che sei riuscito a finire in modo splendido
(compl) (bravo) (bravo) (compl)
Grazie Pacifico, grazie a tutti... :) :)
In realtà non è finita, manca ancora la moquette interna sui padiglioni.
Mi son guardato bene di postare delle foto dove si vedeva che mancava :P :P :P
(felice) (felice)
(felice) (felice)
Sono in crisi! ;D
Ho dubbi sul posizionamento dei bottoni automatici interni per tenere in posizione la cinghietta che ferma la capote.
Cerco di spiegarmi meglio...
Sui lati sinistro e destro ci sono dei fori, ma non sono simmetrici.
Vista questa foto, vedo che il primo bottone si trova all'altezza del montante centrale:
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11175/20140504_104042.jpg)
Appena dietro ne vedo uno vuoto, non usato, e presumo che ancora più indietro se ne trovi un'altro per fissare la capote arrotolata usando il bottone esterno. (sorpreso) (me sò spigato bene?)
Nell'esemplare che ho ora fra le mani non ci sono i bottoni, sono stati tolti, ma vedo solo due segni abbastanza dietro quelli che vedo in questa foto.
Com'è sta storia?? (??) (??)
Chi mi sa dare lumi? (poi li restituisco, neh!! ;D ;D)
(felice) (felice)
Buonasera a tutti,
Fabio, quei bottoni con relativi laccetti non li devi mettere in quella posizione, ma devono essere posizionato più in fondo, sopra i due vetri della parte posteriore delle fiancate (i fori ci devono essere per forza, controlla.
*Mentre sopra la cappottina in fondo, sopra al lunotto post (lat.)ci dovrà essere posizionato il corrispondente bottone che serve per far rimanere la cappottina nella posizione di apertura.
Saluti
Marcello citroen.friends.sos@alice.it
Grazie Marcello,
Cercavo di capire proprio questo, se quella della foto è a collocazione gusta o meno (??).
Ho scritto che i due fori (ma solo due) li ho (in quella che sto lavorando ora) ma sono più indietro rispetto a quelli della foto.
Sulla Dolly replica a destra e sinistra i fori hanno posizioni diverse e questo mi ha fatto confondere.
Lo so (in quanto la ebbi) che quando si arrotola la capotte, la cinghia si stacca da uno dei bottoni interni e la si aggancia a quello esterno, che ho regolarmente posizionato.
Ma le distanze giuste quali sarebbero? (?)
Fabio,quella è una mia foto.
I bottoni che vedi,come dice Marcello,non vanno seguiti.
Sono delle mie prove fatte per "laccettare" la capotta a meta' corsa,senza usare l'archetto.
Cerca dietro che troverai i buchi originali,se era una scocca con apertura interna chiaramente.
Ciao
Stefano
Citazione da: Golf - 02 Marzo 2015, 22:07:50 PM
Fabio,quella è una mia foto.
I bottoni che vedi,come dice Marcello,non vanno seguiti.
Sono delle mie prove fatte per "laccettare" la capotta a meta' corsa,senza usare l'archetto.
Cerca dietro che troverai i buchi originali,se era una scocca con apertura interna chiaramente.
Ciao
Stefano
(su) (su)
ora mi è tutto più chiaro, limpido direi ;).
Golf, perché mi induci in confusione? ;D ;D
(felice) (felice)
Se vuoi per farmi perdonare domani posto la foto giusta con le misure precise.
(felice)
Posizione esatta cinghiette fermacapotta:
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11175/20150303_063712.jpg)
Misura:
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11175/20150303_063819.jpg)
;)
(felice)
Stefano, mi permetti una domanda? (abbraccio)
nell'ultima foto si intravede il supporto per il gancio della cintura di sicurezza posteriore;
quella posizione è quella originale?
(felice)
Buongiorno Ricky.
Quella e' la posizione che dopo un accurato studio di foto dell'epoca ho deciso di scegliere.
Purtroppo non ho mai visto una scocca con i fermacinture montati in origine (in italia le posteriori non erano obbligatorie)
e quindi ho fatto una media delle misure che ho potuto trarre dalle immagini estere.
Posso dire di essere praticamente nel punto giusto.
L'unico dubbio che mi e' rimasto e' se i gancini fossero fissati a vite o con un rivetto.
Io ho scelto la vite.
Ciao
(felice)
ciao Stefano, grazie.
Te l'ho chiesto perchè nel manuale uso e manutenzione c'è una foto a pagina 13
dove si vede la posizione del gancetto ma è talmente piccola... ;D
(felice)
Ne ho trovate poche anchio nei vari libri.
E' il particolare su cui ho tribulato di piu' !
(felice)
Grazie Stefano, in effetti corrispondono alla charleston che ho fra le mani ora (su)
Citazione da: Golf - 02 Marzo 2015, 22:07:50 PM
Fabio,quella è una mia foto.
....,se era una scocca con apertura interna chiaramente.
Ciao
Stefano
Perché, in quelle con apertura esterna sono posizionati in modo differente?
(?) (?)
in quelle con apertura esterna non sono previste le fibbiette/cinghiette ferma capotte
(felice)
Citazione da: Ricky - 03 Marzo 2015, 12:05:26 PM
in quelle con apertura esterna non sono previste le fibbiette/cinghiette ferma capotte
(felice)
(sorpreso) (sorpreso) (sorpreso) (sorpreso)
Ustia!!! non lo sapevo! (sorpreso)
non si smette mai di imparare qui... ;D ;D ;D
Che gnùrànt che sono...
Per questo ho trovato dei fori qua e la che non centravano niente con quello delle foto di Stefano...
Bene, grazie Ricky (abbraccio).
(felice) (felice)
in quelle con l'apertura esterna non c'è l'archetto per l'apertura a metà e la capotte si aggancia a dei
ganci fissati alla carrozzeria tramite degli anelli che escono dalla stessa barra anteriore della capotte;
lo stesso sistema poi viene usato per l'apertura totale.
(scusa il gioco di parole) (abbraccio)
(felice)
Citazione da: Ricky - 03 Marzo 2015, 12:22:11 PM
in quelle con l'apertura esterna non c'è l'archetto per l'apertura a metà e la capotte si aggancia a dei
ganci fissati alla carrozzeria tramite degli anelli che escono dalla stessa barra anteriore della capotte;
Questo lo sapevo ;)
Citazione da: Ricky - 03 Marzo 2015, 12:22:11 PM
lo stesso sistema poi viene usato per l'apertura totale.
Questo no. ;D ;D
(felice) (felice)
Ricky e' stato chiarissimo (su)
Se trovo qualche foto le posto.
(felice)
Era l'ultimo lavoro importante e rognoso che mi era rimasto da fare (muro)
Un tipo di lavoro mai fatto prima, in cui serve il giusto livello di concentrazione solo per pensare di poter riuscire a farlo (sorpreso)
ma soprattutto ci vuole la voglia (?)
Dopo un lungo periodo di preparazione mentale, riuscito a recuperare il materiale necessario, mi son ritrovato davanti alla questione più volte rimandata. ora o mai più (hei)
Se la voglia non ce l'hai, fattela venire (furioso), così mi diceva mio padre, davanti al piatto di minestra che non volevo mandare giù (pom).
Recuperati i pezzi originali presenti sulla Charleston, vai con le sagome.
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_6381.JPG)
dopo un lungo e paziente lavoro di taglio (stupid)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_6383.JPG)
Inizio l'attaccamento (?)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_6384.jpg)
La pazienza è un'enorme virtù ;D peccato non averla sempre.
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_6385.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_6386.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_6387.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_6388.JPG)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_6389.JPG)
Messe su anche le cinghiette per la gioia dei miei figli (dance) ora si spera nel bel tempo...
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_6390.JPG)
Il grosso è fatto, i piccoli lavori si sa, sulle duecivì quelli non finiranno mai.
(felice) (felice) (felice)
BELLA-BELLA,, (su) (su)
E i primi mille sono andati (sorpreso)...
... a motore battente... ;D ;D ;D
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_6841.jpg)
E io mi augurerei....
100 di questi giorni!!! ;D ;D
(guid) (guid) (guid)
(felice) (felice) (felice)
Auguriiiiiiiii!!!!!!
Eh sì, 100 di questi giorni! (99999 per la precisione ;D )
SBRUSOL! (vecchio)
10nico
(felice) (felice)
Con il posizionamento di questi, ora ufficialmente tutti i pezzi previsti sono a bordo! ;D
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_8384.jpg)
Fino ad oggi percorsi 1.780 km in relativa serenità, visto il battito al cilindro destro che si fa sempre sentire malgrado giusto olio magnatec e additivo. Diagnosticato o albero motore andato o bronzina dello spinotto del pistone.
Parte subito anche dopo lunghi periodi di non utilizzo, solo ultimamente ho notato qualche difficoltà a motore caldo.
Il consumo di olio è minimo, quindi presumo rientri nella normalità.
Un unico mistero:
a caldo sento uno strano rumore, un colpo singolo che si ripete, una specie di "CLANK!" che sembra provenire dalla linea di scarico, mo solo a caldo... (?) (?) (?)
Cosa potrebbe essere?
(felice) (felice) (felice)
fabiob
mi ero perso queste foto degli interni.
hai fatto un bellissimo lavoro. complimenti.
preciso, pulito perfetto.
bravo.
(felice) (felice)
Mercoledì pomeriggio, per dimenticare i dolori del fine mese, decido di fare un giretto con la mia bella.
Al ritorno, apro il cofano per dare una controllatina al livello dell'olio e.....
(sorpreso) (sorpreso) (sorpreso)
ORRORE!!!!!!
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_8623.jpg)
Dopo soli 1800 km scarsi, la cuffia lato del cambio ha deciso di sbrodolarsi! (muro) (muro)
D'urgenza intervengo sabato, comincio a smontare e....
(muro) (muro) (muro)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_8624.jpg)
anche quella lato ruota ha deciso per l'emulazione (muro) (muro) (muro)
Per fortuna ne avevo già comprate altre da usare su quella della mia signora, quindi provvedo.
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_8626.jpg)
Una cosa che non so e che ancora non ho capito è la quantità di grasso da usare.
Riempiti del tutto? (?) (?) come avevo fatto la prima volta? (?) (?) (nonso) (nonso) (nonso)
Stavolta, ho pensato, visto che le prime sono scoppiate forse per eccessivo riempimento, ne metto dentro una quantità minore.
su il semiasse.
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_8627.jpg)
Poi, per evitare di essere richiamato da qualcuno che in fatto di lustro ne sa più di me, decido di tentare di imitarlo.
Giù di sgrassatore a fiumi, e via mezzo rotolone di carta ;D ;D ;D
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_8628.jpg)
Nel garage a fianco, mio cugino iniziava a torchiare il mosto, il profumo era già stato ben apprezzato,
ma ora arriva anche il resto: il sapore ;)
Gli ottimi 13 gradi e due bicchieri mi fanno euforicamente decidere di allargare l'intervento alle zone circostanti (appl)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_8629.jpg)
Ora la cosa che vorrei capire è se le cuffie si sono lacerate nelle pieghe perché troppo piene o perché troppo di scarsa fattura.
Per la cronaca si tratta del kit di Cassis, il più economico (giu)
Vale anche qui il "Chi meno spende più spende"? (muro) (stupid) (muro) (stupid)
(felice) (felice) (felice)
Anche a me era successa la stessa cosa, ma dopo 9000 km, comunque pochi.
Ho visto sul catalogo Burton le nuove cuffie in neoprene, dovrebbero durare molto di più delle solite.
Speriamo....
in cirtoen si trovano ancora le originali, li ho presi un paio di anni fa per 30 euro a coppia, completi di fascette e grasso
questo dovrebbero essere i codici
cuffia lato ruota 95 532 941
cuffia lato cambio 3293.15
ci sono anche le intermedie ma non ho trovato i codici
Buongiorno a tutti,
le cuffie per semiassi che fornisce "Burton", sono in neoprene costano un poco di più ma sono le migliori che si trovano in commercio.
***Pensare che le prime citroen con trazione anteriore,
le "Traction avant", avevano sui semiassi al posto delle cuffie in gomma,
all'epoca non esistevano in commercio,
delle cuffie fatte in cuoio (vacchetta morbida), cucite dal calzolaio,
in modo da formare una cuffia simile a quelle che si montano in gomma o neoprene.........
Saluti e buona domenica
Marcello citroen.friends.sos@alice.it
Dimenticavo, Bravo Fabio, bel lavoro e molto bella la tua 2CV
Ciao
Marcello
p.s. i peperoncini erano speciali.........grazie
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_8628.jpg)
bel lavoro...
bravo.
complimenti anche per i rivestimenti interni...me li ero persi. ma come ho fatto (stupid)
(su) (su) (su) (su)
attenzione a non mettere le fascette fuori ordinanza come le chiama il buon guido.
nessuna asola sporgente che ferma le fascette.
si chiamano fascette ligarex. nessuna sporgenza e stai...senza pensiero.
me l'ha detto guido ;D
Citazione da: zia anita - 04 Ottobre 2015, 16:11:50 PM
attenzione a non mettere le fascette fuori ordinanza come le chiama il buon guido.
nessuna asola sporgente che ferma le fascette.
si chiamano fascette ligarex. nessuna sporgenza e stai...senza pensiero.
me l'ha detto guido ;D
Le fascette erano quelle d'ordinanza, niente sporgenze.
Le cuffie si sono tagliate fra un soffietto e l'altro, forse proprio per la loro scarsa qualità.
ALLA LARGA!! (giu) (giu)
Letto tutto di fila. Bravo, bravo, bravo!!! (appl)
(felice) (felice) (felice)
Andava fatto prima o poi...
http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=9774.msg330397#msg330397 (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=9774.msg330397#msg330397)
2000 km percorsi, nessun problema in particolare, ma quel battito proprio mi dava fastidio. (stupid)
Avevo un motore pronto, quello destinato alla futura della Signora, mi son fatto venire la voglia e.....
Sporchiamoci le mani! ;D
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_0721.jpg)
un'oretta scarsa e giù il motorello battente.
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_0722.jpg)
Ho già rimesso su l'altro, ma pirlamente non ho fatto la foto... (muro) (muro)
Oggi invece inizio revisione dei freni posteriori, che erano l'unica cosa che non avevo toccato in fase di restauro.
Arrivatomi questo,
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_0833.jpg)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_0834.jpg)
Sperimento quest'altro lavoretto ;)
La fase di smontaggio ed estrazione è filata tutta liscia liscia.. (su)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_0835.jpg)
I pezzi messi su anche loro lisciamente.. (su) (su)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_0832.jpg)
Ora sono in attesa di ricevere il centratore, ma devo aspettare lunedì.
(felice) (felice) (felice)
rimango sempre incantato da queste foto
bravo...bravissimo.
(superok)
Fabio, butta via i tappi di plastica e compra quelli il lamiera adattabili di Cassis.
Ciao
Guido
Citazione da: zia anita - 06 Gennaio 2016, 22:53:53 PM
rimango sempre incantato da queste foto
bravo...bravissimo.
(superok)
(superok) (superok) ;D ;)
Citazione da: guidowi - 06 Gennaio 2016, 23:02:04 PM
Fabio, butta via i tappi di plastica e compra quelli il lamiera adattabili di Cassis.
Ciao
Guido
Grazie per il consiglio Guido. (abbraccio)
Buttarli via no.... magari li uso per posacenere... (nonso)
(felice) (felice) (felice)
puoi usarli per appoggiarci le capesante consumate ;D
vengo come un remagio.
(https://lh3.googleusercontent.com/-urccuhvvrZQ/VoWIl9nLmCI/AAAAAAAAVGU/zn0dGp-p3hc/s640-Ic42/IMG_20151228_154159.jpg)
datemi gli orari del ferribot
se posso aiutarti, fammelo sapere ;)
Citazione da: zia anita - 07 Gennaio 2016, 21:24:18 PM
vengo come un remagio.
(muoio) (muoio) (muoio)
Citazione da: zia anita - 07 Gennaio 2016, 21:24:18 PM
se posso aiutarti, fammelo sapere ;)
Grazie per la disponibilità (abbraccio)
Penso di organizzarmi con un'amico di Reggio Calabria (sorpreso) per poi traghettare la preziosa latta clandestinamente.
;D ;D
(felice) (felice) (felice)
Prendine 2 ...
Mi raccomandò, va tolta subito e fai piccole porzioni.
Le foto...un obbligo ;D
... bravo Fabio, bravo davvero, complimenti (appl) ...
Complimenti davvero...
mi impressiona un sacco la pulizia. Ma solo io mi inzozzo a livelli incredibili appena tocco una chiave inglese? (muoio)
Nono.. Squonk siamo in due (muoio) ..
Facciamo in tre, che è il numero perfetto.. (muoio)
Citazione da: squonk - 08 Gennaio 2016, 14:10:33 PM
Complimenti davvero...
mi impressiona un sacco la pulizia. Ma solo io mi inzozzo a livelli incredibili appena tocco una chiave inglese? (muoio)
avresti dovuto vedermi quando ho smontato la claudyane6 (quella rossa)
(felice) (felice) (felice)
eravamo rimasti che dovevo aspettare lunedì (stupid)
Il lunedì è arrivato e l'appuntamento è rispettato.
Il giraferrinelmanrdino, meglio detto tornitore (si sa mai mi legge e si offende) si mette al lavoro:
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_0946.jpg)
sotto l'attenta ispezione del sottoscritto egli mette a frutto tutta la sua esperienza (sorpreso)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_0947.jpg)
Et voilà! il centratore è ora realtà ;D ;D
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_0948~0.jpg)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11056/normal_IMG_0952.jpg)
Ecco il mio regalo post natalizio :P
ora si può centrare come da manuale... (speriamo che funzioni (nonso))
(felice) (felice) (felice)
Ma che bello quel centratore! (compl) (appl)
SLURP! (mang)
ciao perche NO saldatrice MIG NO GAS.- Perche' e' una cagata come dici spiega perche' . Fa solo cordoni? Certo quella a gas è spettacolare ad Argon o CO2. La vendono quella no gas.- Tu l'hai acquistata.- Potresti illustrarmi il fatto che non ne valga la pena? Ciao grazie
Citazione da: speedy1958 - 25 Settembre 2017, 08:56:13 AM
ciao perche NO saldatrice MIG NO GAS.- Perche' e' una cagata come dici spiega perche' . Fa solo cordoni? Certo quella a gas è spettacolare ad Argon o CO2. La vendono quella no gas.- Tu l'hai acquistata.- Potresti illustrarmi il fatto che non ne valga la pena? Ciao grazie
Ciao, il problema dell'usare le saldatrici MIG senza gas (cioè usando il filo animato) è che , a parità di corrente e di velocità di avanzamento del filo, la temperatura della saldatura è molto più alta, e buca le sottili lamiere delle nostre amate, che sono spesse 0,8mm quando va bene, e molto meno se c'è ruggine.
Per esperienza personale ti posso dire che , anche usando il filo animato da 0,6 (che richiede meno corrente e quindi scalda di meno) e una saldatrice a inverter con la regolazione della corrente moooolto più fine, non riuscivo comunque a NON bucare le lamiere che stavo saldando.
Inoltre le saldature con il filo animato vengono sporchissime e ti ritrovi a dover spazzolare ad ogni punto di saldatura; lo sporco deriva dall'anima del filo, che contiene una polvere che serve a impedire il contatto dell'aria con il metallo fuso, ma questa polvere va dappertutto ed impedisce la saldatura su tutta l'area circostante, e quindi prima di dare un'altro punto di saldatura bisogna prima spazzolare.
In pratica passi più tempo a spazzolare che a saldare ;D
Spero di averti chiarito le idee (felice)
0,8 sul telaio, sulla scocca magari fosse cos' spessa...
Citazione da: guidowi - 25 Settembre 2017, 15:00:12 PM
0,8 sul telaio, sulla scocca magari fosse cos' spessa...
Urca! (sorpreso)
Credevo che anche la scocca , da nuova s'intende, fosse 0,8 di spessore! :o
Comunque, motivo in più per saldare col gas! ;D
Citazione da: 10nico - 25 Settembre 2017, 11:17:16 AM
Citazione da: speedy1958 - 25 Settembre 2017, 08:56:13 AM
ciao perche NO saldatrice MIG NO GAS.- Perche' e' una cagata come dici spiega perche' . Fa solo cordoni? Certo quella a gas è spettacolare ad Argon o CO2. La vendono quella no gas.- Tu l'hai acquistata.- Potresti illustrarmi il fatto che non ne valga la pena? Ciao grazie
.
In pratica passi più tempo a spazzolare che a saldare ;D
;D ci sei passato anche tu (appl) si impara la pazienza con la nogas, la definirei maestra di vita (stupid)
Citazione da: COIO3 - 28 Settembre 2017, 16:59:14 PM
Citazione da: 10nico - 25 Settembre 2017, 11:17:16 AM
Citazione da: speedy1958 - 25 Settembre 2017, 08:56:13 AM
ciao perche NO saldatrice MIG NO GAS.- Perche' e' una cagata come dici spiega perche' . Fa solo cordoni? Certo quella a gas è spettacolare ad Argon o CO2. La vendono quella no gas.- Tu l'hai acquistata.- Potresti illustrarmi il fatto che non ne valga la pena? Ciao grazie
.
In pratica passi più tempo a spazzolare che a saldare ;D
;D ci sei passato anche tu (appl) si impara la pazienza con la nogas, la definirei maestra di vita (stupid)
(muoio)
Ehhhh, a volte la vita se non è dura non la si impara!
Cosa valida soprattutto per i craponi (=teste dure) come me! (muro) (muro) (muro) (muro)
;D