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[pulcino]

ma come faccio a smontare la "cornuta" per poterla controllare.
Per il resto della linea di scarico non è difficile ce la posso fare anch'io.
Per quanto riguarda le puntine ed il condensatore il meccanico lo ha escluso, però , Ludo mi viene un dubbio, non vorrei mai  che l'abbia escluso per una certa difficoltà per arrivarci???
Mah

[Ludo]

Difficoltà no, basta togliere la griglia, la ventola e il Tablier  in gomma

[guidowi]

Difficoltà no, basta togliere la griglia, la ventola e il Tablier  in gomma

Per chi lo sa non è difficile ma per chi vede queste macchine come il fumo negli occhi (cioè quasi tutti i meccanici normali) no.

[Ludo]

Dai, Guido, oltre al "trucchetto" per la ventola, semplici bulloncini da svitare

Vero è che fa più figo collegare una spina del compiuter,pero..........

[2cvami]

ma come faccio a smontare la "cornuta" per poterla controllare.

basta che sia in buone condizioni da fuori, probabile che sia a posto anche dentro.

[pulcino]

Anche oggi ho usato tutto il giorno la 2cv e non mi ha dato alcun problema.
Tutto funziona benissimo e non ci sono perdite di benzina.

[Ritchie]

sono sempre più convinto che il mecca abbia azzeccato...

[pulcino]

Sono convinto anch'io, anche perchè avrebbe potuto dire "lasciami qui la macchina che do un'occhiata" e dopo un'ora, pur non avendo fatto nulla, mi chiedeva 50 euro.
 

[Teno]

Benedetto il Forum e i suoi discepoli...
dunque.....il motore va che è una bomba ma come in una diabolica roulette senza motivo esso si spegne sul più bello dell'accellerazione (muro)tra i sorrisi di compassione degli automobilisti che mi superano . Questo solo quando decide lei... Smonterei puntine,condensatore,bobina,carburatore,pistoni, ma dopo analisi dei sintomi e confronto sul forum il verdetto sembra chiaro: Sindrome del lamierino di m.....
Sostituisco la cornuta (walker) ed eseguo un esame sull'organo espiantato.

eccolo, (stupid)giace sul fondo, lo estraggo e sembra riportare i segni dell'impatto dell'ostruzione dello scarico

e il punto del distacco...
Che dire....
GRAZIE DI ESISTERE 
Dimenticavo: confermo tra l'altro,gli smadonnamenti vari conseguenti all'accoppiamento sui collettori, nella sostituzione dello scarico, già citati de qualcuno

[Ludo]

Evvaiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

[Dogui57]

A me successe così l'anno scorso in agosto in Corsica dopo una lunga coda sotto il sole. Spensi il motore dopodiché dovetti attendere una ventina di minuti prima di ripartire. Provai anche a spruzzare uno starter per farla ripartire, ma non accadde nulla. Un meccanico Citroën da me interpellato lo stesso giorno, mi disse che questo problema sarebbe da ricercare nel surriscaldamento della bobina che " stacca " per proteggersi ( effettivamente ricordo quanto calda fosse...) . Non ho mai potuto verificare personalmente la cosa,ma mi piacerebbe provare a collegarne una fresca dovesse mai riproporsi il medesimo problema.
Saluti.

[10nico]

Ma pensa te! 

Non avrei mai pensato che

1) un pezzo così grosso si potesse staccare
2) e potesse andare ad intappare l'intero scarico

Sono contento che hai risolto! 

Lunga vita e poppE!

10nico

[guidowi]

E' un classico!
Il classico della marmitta con la sorpresa come l'uovo di pasqua. la si agita per sentir muovere la sorpresa e immaginare cosa possa essere.