inizio restauro dyane 83

[calaze]

Saluti a tutti, sono propretario di una dyane del 83 dal 2001 salvata dalla pressa. E' ferma da 3 anni muso abbassato probabile sciassi rotto. Dopo tre anni di ripensamenti la vendo non la vendo. Ho preso coraggio la voglio restaurarla, non ho posto per fare qualcosa da solo. La dovrei portare da un carrozziere.
La voglio restaurare come uscisse dalla fabbrica. Mi potete aiutare in questa mia impresa con i vostri consigli.
Vi elengo come vorrei procedere:
1) carrozziere: restauro scocca con sotituzione fondi originali, sostituzione parti carrozzeria non recuperabili.
2) spontaggio completo meccanica sciassi e riparazione sciassi.
3) rifaccimento tappezzeria completa compreso i sedili.
Vi aggiornerei costantemente sul restauro e vi chederei delle informazioni su le sostituzioni delle parti della carrozzeria, dello sciassi e di come farla originale anche di tappezzeria.
Magari mi potreste indicare dove reperire i ricambi e il loro costo.
Saluti.

[Panzerfaust]

Ciao Calaze, innanzi tutto... chiamalo "telaio" perchè "sciassi" è il congiuntivo imperfetto del verbo "sciare", nulla più.

Se non hai spazio/tempo/competenze per far da te l'unica è rivolgerti a professionisti ma attento, potresti spendere veramente un bel pacco di soldi.

I ricambi originali li puoi trovare da vari specialisti tipo Nicola Pavan in Italia (www.citroen2cvservice.it), Cassis in Francia (http://www.mehariclub.com/) e Franzose in Germania (http://www.franzose.de).
Io solitamente mi servo dal primo e dal terzo.

Il vero problema è che per la 2CV trovi tutto mentre per la Dyane molto meno, quindi dove tu scrivi "sostituzione parti carrozzeria non recuperabili" probabilmente non sarà possibile se non con parti di recupero da altra vettura intera o demolita.

Buon lavoro!
 

[calaze]

Grazie panzerfaust, hai centrato il mio probblema, il sacco di soldi e trovare carrozziere e meccanico competenti per la dyane. Esiste un manuale che indichi passopasso lo smontaggio eil rimontaggio di una dyane?
Stavo pensando ad un finanziamento per sistemare la dyane e come se prendessi un mutuo per godere di una casa.
Non avendo altri vizzi (non fumo non bevo ecc...) mi sfizzio gidando la mia dyane che per me è come andare su una giostra.

[Panzerfaust]

Esiste un manuale che indichi passopasso lo smontaggio eil rimontaggio di una dyane?

Una cosa del genere no, mentre esistono vari cartacei (libri, riviste, cataloghi del produttore) con schemi e aiuto alla manutenzione.
Tieni presente che questo tipo di auto è relativamente semplice da smontare, per eventuali dubbi su qualcosa di specifico puoi sempre chiedere qui o su altri forum dedicati.

Un professionista non dovrebbe avere problemi, certo sarebbe meglio se avesse già visto qualche bicilindrica Citroen.

Non avendo altri vizzi (non fumo non bevo ecc...) mi sfizzio gidando la mia dyane che per me è come andare su una giostra.

Spero per te che almeno un vizio sia restato....
 

[calaze]

Quello era sottinteso, viene sempre prima anche della dyane al secondoposto naturalmente al femminile come la dyane-
Ho pensato di stampare delle pagine del forum sul restauro per farli vedere al carrozziere per rendergli un'idea.
Comunque a gia eseguito dei restauri su 2 cv e dyane.
Quando inizio vi tengo informati e vi posto delle foto.

[Panzerfaust]

Ah, senza comprarlo in Francia o Germania ecco un telaio nuovo in vendita a Roma:
http://annunci.ebay.it/annunci/ricambi-e-accessori/roma-annunci-marconi-colombo/chssis-nuovo-per-citroen-2cv-dyane/16134156
 

[persson]

Esiste un manuale che indichi passopasso lo smontaggio eil rimontaggio di una dyane?

quasi... buona lettura!

http://www.2cvclubitalia.com/wp/ami/manuali-officina/

[michael - dyane500]

buon restauro !!

[calaze]

Ciao, Michael, grazie per l'augurio. Ho letto del tuo restauro della dyane 4, la mia è nelle stesse condizioni.
Come ai risolto con il telaio rotto? Hai detto che te ne hanno regalato uno di un'altra dyane e quindi c'era il numero telaio punzonato. Anche ame hanno proposto un telaio usato punzonato che non c'era probblema.
Mi sara stata proposta la soluzione che hai adottato anche te? arnaldo1960@libero.it per risposta privata.

[calaze]

Vi faccio il punto della situazione, sto pensando sul da fare e vi giuro che mi sta fondendo il cervello
La cosa che mi mette pensiero è la spesa che dovrei affrontare affidantomi ad un carrozziere e meccanico.
Le finanze sono scarse e questa crisi non promette. Appena posso vi vorrei postare le foto, così potete vedere la situazione e magari consigliarmi sul da farsi. In questi giorni ho consultato i vari siti dei ricambisti ed ho notato che i prezzi di alcuni ricambi sono cari. Per non parlare dei carrozzieri e meccanici viaggiano a 38 E. h.
Un saluto a tutti di questo meraviglioso forum, ne ho visti altri ma questo è di un altro pianeta complimenti veri
  
 

[calaze]

Ecco le foto:

[calaze]

Ecco le foto:










































Che ne pensate?

[Panzerfaust]

Penso che la povera piccola sarà felicissima di ritrovare l'antico splendore.

E' palese che c'è da fare... ma l'avevi detto fin dal principio 
Secondo me ha effettivamente dei problemini di telaio subito davanti al posto guida.

[michael - dyane500]

ciao ! scusa il ritardo nel rispondere... mi sembra dalle foto che il tuo telaio sia dritto... sicuramente i fondi sono stati parecchio pasticciati ma se la smonti tutta magari basta che ci fai saldare qualche rinforzo nelle parti piu' corrose ma non credo tu abbia bisogno di cambiarlo... il mio era un po' piegato e il carrozziere me lo ha rimesso a posto con le dime e lo ha rinforzato ... ora è a posto :-)
c'è un po' di lavoro sicuramente sotto il parabrezza ma coraggio ce la farai :-))
 

[calaze]

Salve, 4 fa (dopo che era stata ferma 3 anni da un carrozziere che mi doveva mettere a posto il telaio, ma la tenuta ferma 3 anni alle intemperie facendomela arruggine) la riportai a casa e la misi in vendità.
Venne un certo Crocioni da Citta di Castello è uno che mi avevono detto che ripara solo 2cv mheari e dyane.
Mi offriva 250 E. per ricambi. Mi disse notato il mio dispiacere per larottamazione che se volevo mi faceva un preventivo per rimetterla un pò a posto.
Con una spesa di 1.000 E. ha riadrizzato il telaio rinforzato con delle forme di ferro senza smontare l'auto, mi ha messo delle lamiere sui fondi con dei rivetti, batteria , gomme usate , riverniciato i paraurti, dato il nero su tutto il pavimento, stuccato le parti arrugginite e dato la vernice a mano , cambiato olio motore, revisionata e altre cosette.
Be laveva tirata un pò su alla buona per circolarci.
Dopo 4 anni eccola comee è ridotta.
Non voglio rifare un lavoro un'altra volta cosìe ritrovarmi dopo un pò alle stesse condizioni.
Un saluto a tutti.

[calaze]

Salve, 4anni fà (dopo che era stata ferma 3 anni da un carrozziere che mi doveva mettere a posto il telaio, ma la tenuta ferma 3 anni alle intemperie facendomela arruggine) la riportai a casa e la misi in vendità.
Venne un certo Crocioni da Citta di Castello è uno che mi avevono detto che ripara solo 2cv mheari e dyane.
Mi offriva 250 E. per ricambi. Mi disse notato il mio dispiacere per la rottamazione, che se volevo mi faceva un preventivo per rimetterla un pò a posto.
Con una spesa di 1.000 E. ha riadrizzato il telaio rinforzato con delle forme di ferro senza smontare l'auto, mi ha messo delle lamiere sui fondi con dei rivetti, batteria , gomme usate , riverniciato i paraurti, dato il nero su tutto il pavimento, stuccato le parti arrugginite e dato la vernice a mano , cambiato olio motore, revisionata e altre cosette.
Be laveva tirata un pò su alla buona per circolarci.
Dopo 4 anni eccola comee è ridotta.
Non voglio rifare un lavoro un'altra volta così e ritrovarmi dopo un pò alle stesse condizioni.
Un saluto a tutti.

[cugino i.t.t]

mha ...... io di solito non ho l'abitudine di criticare sui lavori altrui .......ok per i rinforzi  sul telaio ma i fondi rivettati ......una passata di stucco  il pennello ...mi sa che devi fare un bel restauro ........chissa sotto la lamiera rivettata dopo 4 anni cosa ha subito .......non volermene ma il lavoroè stato effettuato male .non si procede cosi .

[calaze]

E' quello che penso io. Lo rincontrato alla fiera mostra scambio auto e moto d'epoca a Bastia (PG),
gli ho detto che sono al punto di 4 anni fà.
Mi ha detto che non conviene rifare i fondi e smontare la carrozzeria, ma di verniciarla senza smontarla e che se il muso e basso si può alzare e che se volevo mi faceva un preventivo. Sta a circa 40 Km.
Aveva una dyane in vendita restaurata a 6000 a detta un retauro particolare.
Osservandola era veniciata male si notavano delle screpolature sui punti di attacco, il cruscotto verniciato con vernice nera, il cofano e l'interno verniciato con nero antirombo cosi anche il sottotelaio e sotto i tappettini c'era una comunissima spugna da tappezziere.
Non è che sia un grosso esperto ma vedendo i restauri su questo sito quello mi senbrava un restauraccio a buttare la.
Non mi va di spendere 4000 e. per una ciofeca di restauro.
Mi sono accorto di avere postato 2 volte lo stessi post ma non so come si cancella.

[calaze]

Ho ritrovato un vecchio post del  4 giugno 2008 dal titolo scocca dove si vedeva una 2 cv restaurata da atellier 2cv, quello si che è un restauro. Quando costerebbe un restauro del genere?
Il moderatore del post era gianni da genova eil restauratore lucajack2cv

[Lu]

Se hai il telaio storto, potrai anche "rialzarlo", ma vai comunque poco in là... Quando il telaio è storto, lo si cambia.

Quando i fondi sono marci, si puo' smontare un pochino la macchina, alzare la scocca e sostituire i fondi.
Non è un lavoro eccelso, ma sicuramente e' meglio che non rivettare dei fondi sopra i vecchi.
Però se gia' hai il telaio storto, a quel punto tanto vale che fai le cose fatte al meglio.

Ma se non hai manualità tu e fai fare tutto agli altri, le cifree in ballo sono proprio tanto alte... tranquillamente oltre i 5.000 euro... vedi tu
Un restauro di Atelier (ma dipende dai lavori che si vuole fare) ti costa serenamente oltre il doppio della cifra che ti ho appena scritto

[calaze]

Il mio probblema e che non ho lo spazio per poter fare alcuni lavori da me.
Ho trovo un posto dove tenerla in attesa di tempi migliori $$$$$$$$$$$$$$ oppure devo darla via, non posso vederla ferma vicino casa che si sfalda. Tra l'altro fino a 3 settimane fà la mettevo in moto e ci facevo un giretto attorno casa per mantenerla viva, ma adesso non mi arriva piu la benzina alla pompa e non posso più metterla in moto. La pompa è possibile anche essendo meccanica  si sia rotta o il problema come ho letto su un post dipende dai tubi della benzina che sono rotti e entra aria.
Ho guardato ma non noto crepe sui tubi vano motore, quelli vicino al serbatoio non ci riesco bisognerebbe sollevarla. Potrebbe essere sporca e provando a smontarla si puo pulirla?

[Ludo]

Probabile sia crepato il tubetto in uscita dal serbatoio.....

[cugino i.t.t]

anche la mia dyane  del 1982 che devo restaurare  ha il muso basso ....(ludo ha visto la macchina) il telaio è ottimo probabilmente chi utilizzava il mezzo la caricava come un asino ......e ha fatto delle regolazioni sui pot per utilizzare la bicilindrica come un mezzo da soma .

[cugino i.t.t]

anche la mia ha dato qualche problema ......di tanto in tanto la metto in moto  metto un paio di litri di benza ........poi un  cicchetto nel carburatore parte senza problemi .faccio un giro nel piazzale in p.p in modo da tenerla efficente.appena ho tempo la resturo ne vale la pena ....

[calaze]

Cari amici dopo più di un'anno vi informo che l'idea del restauro è rimasta idea , dovuto a motivi economici, questa crisi non mi aiuta. Putroppo non ho spazio per eseguire dei lavori da me e quindi devo affidarmi a dei professionisti e come sapete costano molto nonostante la crisi i prezzi salgono sempre di più.
 
La dyane è sempre lì ho provato a venderla , mi hanno offerto 600 E. ne chiedevo 1000.
Non ho ancora accettato perchè mi piance il cuore a darla via.
Mi sto spremendo il cervello sul da farsi ma la lingua batte sembre dove duole il dente $$$$$$$$.
Saluti a tutti.

[miki]

io avrei accettato,ti hanno offerto 600euro per una dyane che ha il telaio da sostituire,so che fa male ma è cosi,almeno gli dai una posiibilità di rinascita   

[xanth]

Anche secondo me,pur avendo poca esperienza ,ti occorreranno piu soldi di quanti ne spenderesti a trovarne una discreta e sistemarla pian piano....poi per esperienza personale piu vai a fondo e piu cose da fare trovi....e i millini volano...capisco che ci sei affezionato....ricontatta il tipo e beccati il 600 ino...con calma ci butti un 1500 sopra e trova gia qualcosa marciante....e non marcia.....

[xanth]

Se ti interessa ne avevo viste un paio sui 1700 marcianti con un po di cosette da fare ma meccanicamente abbastanza ok.....

[calaze]

Oggi è un giorno triste, se nè andata l'ho data via ad un appassionato che la restaura.
L'unica consolazione che non è esplosa.
Una società che procura scenografia per cinema gli serviva una dyane per una scena che doveva esplodere ho rifiutato 1.000 e.. l'ho salvata per la 2 volta dalla demolizione e questo è consolante.
Putroppo questo che l'ha acquistata ha detto che era messa male c'era da lavorare tanto e cambiare molti pezzi.
Però non mi arrendo appena le finanze me l'ho permetteranno ne voglio una bianca come la mia con vetri scendenti.
La cosa che devo guardare in quanto ho capito che lo sciassi sia integro. Per fare questo mi serviranno dei consigli ho la visione di un'esperto.
Seguiro sempre questo forum per farmi esperieza per il futuro acquisto chiedendovi consigli. Comincio da subito a mettere via i soldi e spero tra un'anno di cominciare la caccia alla mia nuova dyane.

[calaze]

Saluti a tutti, Qualcuno mi può aiutare atrovare una dyane bianca con vetri ascedenti targata pg.
L'importante che abbia il telaio sano.
Autatemi da quando ho venduto la mia non riesco più a dormire mi sogno la mia dyane e mi sveglio e penso alla mia dyane ho fatto di tuto per non venderla ma era messa troppo male il mio problema più grosso era il telaio.