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[Lu]

Sto per apprestarmi a far verniciare una mia 2cv con il layout della Charleston giallo/nera prodotta nell'82.

Purtroppo non riesco ad avere certezza delle scritte posteriori.
Infatti la giallonera ha lo stesso layout della rossonera, ma la presenza degli adesivi nel portello posteriore potrebbe essere di due tipi.

Io ho sempre visto, in Italia, i portelli con le due scritte "2cv Charleston" e "Citroen" i basso. E la baguette in alluminio che regge il portello senza scritta.
Questo è certo per il layout post '85. Mentre per il layout '82/'85 non è detto sia così.

Nella fattispecie, nell'archivio storico Citronico (liberamente accessibile) ho trovato questa foto:



che viene attribuita alla Charleston '82.
A questo punto il dubbio s'impone.
Nella mia Charly '82 non riverniciata, ci sono le scrittine in basso, qui c'e' l'adesivo rettangolare a mezz'altezza.
Qualcuno sa quale delle due sia la disposizione realmente arrivata in produzione?
Peraltro potrebbe essere che in Francia avesse l'adesivo rettangolare e in Italia le scrittine in basso.
Nel qual caso mi interesserebbe specificatamente sapere quale delle due soluzioni fosse applicata alla giallonera.

Per finire, qualcuno mi riesce a misurare la distanza dell'adesivo rettagolare in modo da poterlo, se del caso, attaccare nella posizione giusta?
Grazie

[tiotio]

non l'avevo visto... ti posto le misure della targhetta special, che è uguale come dimensioni a parte appunto la scritta... 





spero possa esserti utile!

[Lu]

Grazie Tio, gentilisssssssssimo.

Mi hai fatto una grande cortesia.
Quando riuscirò a portare in carrozzeria Rebecca per farla verniciare, stamperò le tue foto, in modo che il carrozzaio non si possa sbagliare.
La tendenza a sbagliare queste cose è altissima e non ho mai capito perchè la maggioranza dei carrozzieri affrontino superficialmente questi particolari. Con le tue foto mi risolvi un problema.

[oxi883]

.......sono numeri anche abbastanza facili da ricordare,in molti associano il 13 alla fortuna ,il 17 alla sfiga,ci sara' qualche attinenza ?           

[tiotio]

.......sono numeri anche abbastanza facili da ricordare,in molti associano il 13 alla fortuna ,il 17 alla sfiga,ci sara' qualche attinenza ?           

hey attenzione, la mia squadra è un pochino sbiadita, quello è un 18 non un 13!!



attenzione a non sbagliare senò tutto da rifare!!!!!!

diciamo che data la vetustà dell'etichetta è probabile che sia posizionata come da fabbrica citroen, quindi discretamente attendibile, ricordo che ci chiedavamo se esistesse una sorta di telaietto per le misure o se l'operaio applicasse a piacimento, più facile la seconda perchè una volta fatto l'occhio... 

[Lu]

Ti segnalo la risposta di Guido al riguardo:

Le misure per il posizionamento erano vaghe; puoi basarti sull'immagine dell'archivio che hai postato.
Regolati con l'altezza del bocchettone e per la distanza dal bordo... a occhio.

[leandro]

Per quanto riguarda le scritte posteriori, se ben ricordo quando arrivò in Italia nell'anno 1981 la Charleston aveva la scritta come quella che hai postato, i freni  a tamburo e la tappezzeria come i pantaloni dei cuochi, a pied de poule.
E mi sembra che con l' avvento dei freni  a disco, modificarono la scritta con le baguette in alluminio. Se mi sbaglio correggetemi, mi sono ammalato di 2cv da poco.

[2cvami]

Delle scritte se ne è parlato anche qua:

http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=8330.msg228616#new

[Lu]

La settimana scorsa ho comperato in Francia il numero 1 della rivista "Citropolis" (1997).
E' dedicata al 50° anniversario della 2cv.
Oggi è arrivata e ho potuto sfogliarla.
In copertina c'è una Charleston giallo/nera e dentro c'è la seguente foto.
Direi che risponde alla mia domanda.
E si può pure riconoscere il filetto che corre lungo tutta la capotta e la parte verticale attorno al portello posteriore che è nera. Esattamente come la Charleston del '82, ne più ne meno.

[guidowi]

E si può pure riconoscere il filetto che corre lungo tutta la capotta e la parte verticale attorno al portello posteriore che è nera. Esattamente come la Charleston del '82, ne più ne meno.

Perchè, hai aperto il bagagliaio sulla foto per controllare?

La giunta non è visibile nella foto perchè coincide con lo spigolo interno della battuta.

[Lu]

Ho scritto così, perchè secondo me il portello posteriore non arriva in battuta sulla carrozzeria e lascia leggermente scoperta quella parte.
E vedendo la parte sotto che stacca sul giallo, mi sembra che la parte sopra sia nera.
Coadiuvato dal fatto che quella parte, nel "pacco" che non è mai stato verniciato, è nera.

[Lu]

Questo è il particolare nel "pacco".


A proposito di colorazione Charleston...
L'articolo dal quale ho preso quella foto, diceva anche che l'inventore della colorazione Charleston aveva proposto pure la versione verde/nero e blu/nero.
Queste due non sono mai entrate in produzione, ma la versione verde/nero è stata ripresa e venduta in America.
Non è che, Guido, hai una foto anche di quelle versioni?

Un particolare: l'articolo dice che il filo che segue tutta la capotte fino alla coda era inizialmente stato proposto fosse nella colorazione della macchina. Rosso per la rosso/nero e giallo per la giallo/nero. Poi mamma citronica decise di farlo grigio come i fili sulle portiere.
Un altra spigolatura, da quell'articolo, è che l'autore della colorazione (non ricordo il nome) chiese come pagamento una cifra per ogni auto prodotta, 25 o 30 franchi. Mamma citronica gli fece accettare un compenso irrisorio a forfait.

[2cvami]

Nel 1982, visto il successo della Charleston Rouge Delage/Noir, in Citroen si pensò di diversificare la gamma introducendo un altro abbinamento di colori. Mantenendo fissa la parte nera, i colori scelti furono il bleu, il verde e il giallo. Alla fine venne scelto il giallo, nella tonalità Jaune Elios AC336, perché ritenuta una tinta più "giovane", ma questa scelta suscitò alla fine non poche polemiche, soprattutto dopo lo scarso successo suscitato da questa versione.
Il verde fu comunque utilizzato su alcune Charleston vendute in "kit" negli Stati Uniti. Quanto al Bleu, pare (ma non c' è nessuna conferma) che un paio di esemplari furono assemblati per persone "ben inserite" nell' ambiente del "Double Chevron". Ecco una foto relativa a una Charleston "Vert" durante un raduno di auto d' epoca negli USA:

[magomerlino]

 Mi riporta alla mente Mimmo Craig che da una famosa "reclame"
dei tempi di Carosello imperava :

"Io la lattina dell'olio Sasso la voglio QUi'...sul tavolo!!"

(ciò non toglie che sta lattina verde me gusta mucho,non quella dell'olio,la 2cv intendo)

Olio Sasso Mimmo Craig

[Lu]

Nel 1982, visto il successo della Charleston Rouge Delage/Noir, in Citroen si pensò di diversificare la gamma introducendo un altro abbinamento di colori.

Quindi parliamo del '82 e relativo layout.

Il verde fu comunque utilizzato su alcune Charleston vendute in "kit" negli Stati Uniti. Quanto al Bleu, pare (ma non c' è nessuna conferma) che un paio di esemplari furono assemblati per persone "ben inserite" nell' ambiente del "Double Chevron". Ecco una foto relativa a una Charleston "Vert" durante un raduno di auto d' epoca negli USA:

Quella in foto è col layout del '85: scocca interna nera ed esterna nera fin sotto il parabrezza.
E anche gli adesivi esterni sulle porte sono diversi. Sembrano quelli della bigrigia.
Stante il fatto che quel verde, a mio avviso, è orrendo... grazie Sergio per la foto.
Forse l'avevo vista e non me la ricordavo o l'avevo spacciata per uno dei tanti tarocchi.
Mi piacerebbe solo vedere il blu.
Anche perchè mi sa che sia proprio un blu intenso, non un azzurrino slavato come quella di un certo romano.

[Antondelo]

Stante il fatto che quel verde, a mio avviso, è orrendo...

D'accordissimo sulla discutibilità del'abbinamento, però mi ha riportato alla memoria lo storico cinquantennale abbinamento verde-nero delle stilografiche Pelikan, che penso sia tutt'ora in uso. E' esattamente lo stesso di quella 2cv.

[2cvami]

Si, la Charleston "Vert" ha un layout che è "quasi" quello post 1984. Riguardo la fantomatica Charly "Bleu" è difficile trovare foto; esiste però un modellino 1/43 della "Eligor" presentato come un modello Charleston costruito per gli USA assieme alla "Vert":

Il Bleu utilizzato assomiglia al "Bleu Myosotis", ma non ne sono affatto sicuro...

[Lu]

Grazie Sergio.
Direi che la blu è un po' meglio della verde (inguardabile) ma non arriva, mio gusto, alla gialla.
Ok, il mio progetto rimane sulla gialla e la farò con le placchette sotto.... anche se mi piaceva di più con l'adesivo quadrato più in alto...

[Ludo]

Mi va di contraddirvi,oggi.

la charly bordeaux,per conto mio ha stufato parecchio, la bigrigia sa di poco, questa verde la trovo bellissima, ma si sa, mica tutti i gusti sono alla Cruell

mi piace un sacco!!!!

[scanner79]

Devo dire anche a me piace molto!!!

[magomerlino]

Devo dire anche a me piace molto!!!

Allora siamo in tre!!

qualcun'altro si fa avanti??

(va beh pochi ma buoni)

[carl84]

a me piace anche l'abbinamento sia con il verde che con il blu..quindi siamo in 4......
kissà se un giorno avrò il possesso di un'altra 2cv la farò tipo quella verde ma utilizzando il verde bambu

[Antondelo]

Ma il verde di quella 2cv è lo stesso verdone delle ultime ami6 e delle ami8?

[Antondelo]

Per intenderci: Charmille AC 522

[guidowi]

Questo è il particolare nel "pacco".


A proposito di colorazione Charleston...
L'articolo dal quale ho preso quella foto, diceva anche che l'inventore della colorazione Charleston aveva proposto pure la versione verde/nero e blu/nero.
Queste due non sono mai entrate in produzione, ma la versione verde/nero è stata ripresa e venduta in America.
Non è che, Guido, hai una foto anche di quelle versioni?

Un particolare: l'articolo dice che il filo che segue tutta la capotte fino alla coda era inizialmente stato proposto fosse nella colorazione della macchina. Rosso per la rosso/nero e giallo per la giallo/nero. Poi mamma citronica decise di farlo grigio come i fili sulle portiere.
Un altra spigolatura, da quell'articolo, è che l'autore della colorazione (non ricordo il nome) chiese come pagamento una cifra per ogni auto prodotta, 25 o 30 franchi. Mamma citronica gli fece accettare un compenso irrisorio a forfait.

Non ho foto delle versioni colorate ma con quella verde ci potevano fare i taxi milanesi dell'epoca.
Quanto al pacco siamo assolutamente certi che non è mai stata toccata? Di modifiche "in corsa" durante la produzione ce ne sono state a bizzeffe ma io così non ne ho mai viste (e può essere una combinazione) e gli adesivi in produzione li hai visti nelle foto in BN che ho postato.
Ci vuole la testimonianza di altri; fuori le foto dei posteriori delle vostre charleston pre AM85 avete mezz'ora di tempo.

il designer che ha ideato la Charleston è Serge Gavin che è stato presente all'ultimo raduno di Lodi autografando le Charleston presenti.

[Lu]

Mi autorispondo.
Peccato che nessuno si sia fatto vivo alla richiesta di Guido, vuoi mai che nessun appartenente al forum abbia una Charleston rosso/nera ancora con la verniciatura originale? Boh...

Comunque sia, ho comperato, in Austria, un fascicoletto contenente una monografia sulle 2cv, nella fattispecie quella giallonera (guardacaso).
Sottolineo che è austriaco, anche se è della Hachette (che è parigina) ed è scritto in francese.

Sta di fatto che in questa monografia, oltre a un po' di altre info, ho trovato questa foto:
Il che farebbe presupporre che la giallonera aveva le scrittine.

Poi però c'e' anche questa foto:


dove si possono notare gli adesivi laterali, che sono diversi da quelli che avrebbero dovuto essere gli originali, che dovrebbero essere come in questa:


in entrambe queste ultime due, comunque, si notano le parti della scocca nascoste dal portello posteriore come verniciate di giallo anzichè di nero.

Ma vuoi mai che abbiano fatto una versione diversa per il mercato tedesco/austriaco?
Non ho ancora letto tutta la monografia, ma c'e' scritto che per il mercato tedesco mamma citronica esportava le 2cv con 597 cc di cilindrata per evitare di pagare una non ben specificata tassa che scattava ai 600cc.
Quindi potrebbe anche essere che per il mercato tedesco la giallo/nera avesse adesivi diversi.

Cazzarola... ma come cappero era verniciata la Charly giallonera?

[InvisibleMan]

Nel 1982, visto il successo della Charleston Rouge Delage/Noir, in Citroen si pensò di diversificare la gamma introducendo un altro abbinamento di colori. Mantenendo fissa la parte nera, i colori scelti furono il bleu, il verde e il giallo. Alla fine venne scelto il giallo, nella tonalità Jaune Elios AC336, perché ritenuta una tinta più "giovane", ma questa scelta suscitò alla fine non poche polemiche, soprattutto dopo lo scarso successo suscitato da questa versione.
Il verde fu comunque utilizzato su alcune Charleston vendute in "kit" negli Stati Uniti. Quanto al Bleu, pare (ma non c' è nessuna conferma) che un paio di esemplari furono assemblati per persone "ben inserite" nell' ambiente del "Double Chevron". Ecco una foto relativa a una Charleston "Vert" durante un raduno di auto d' epoca negli USA:

non male questa ma mi ricorda i taxi romani anni 70

[magomerlino]

ivisibbbileeee....ne abbiamo già parlato più su!!

a chi piace e a chi no!

a me si!....

ma forse non ci andrei in giro!

[InvisibleMan]

 

[magomerlino]

con il taxi fiat 1500.......si che ci andrei!!

Ma questo è un threed di Cruellllllll.........Aiut!!