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[Tony..Sigona]

 (felice)ragazzi sapreste dirmi a cosa servirebbe o serve il tastino al centro del cruscotto?ho letto il manuale,ma non ne parla..e cosa ci andrebbe messo nel buchino?.

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[Ludo]

Non vorrei dire una fesseria, ma quello era un tappo/predisposizione, e qualcuno l'ha forato.............

[Simone]

no, non hai detto una fesseria. 

[paoloDòCavaj]

 

[Tony..Sigona]

quindi metto un interruttore,o un coperchietto tipo spia,paolo ma e la tua?e degli anni 80 con tettuccio rigido o sbaglio?a e da campeggio,forteeeee,perdonate il 3d doppio,non so come sia successo,sbadatamente

[Ludo]

Piccola idea......metti un bel retronebbia eeeeeeeeeee

http://www.mehariclub.com/--a--1101320.html

[Tony..Sigona]

ottima idea ludo, scusate ancora per i doppio topic

[Lu]

Quella in foto è un Acadiane e non una Dyane.
Il cruscotto è diverso in alcuni punti, fra cui proprio la disposizione degli interrottori.
Sulla Dyane, nell'80 (credo) il motorino del tergi è stato cambiato e con esso il cruscotto.
Hanno cambiato anche le lampadine su quel cruscotto.
E anche la disposizione dei pulsanti (seppure sia una cosa parecchio marginale).
Prima i pulsanti avevano il buco vuoto in mezzo, dopo lo avevano a sx.

A mio avviso, nel buco vuoto la cosa più sensata è mettere il pulsante delle 4 frecce, normalmente reperibile dai vari ricambisti e cosa stra-utile.
Se poi uno usa la macchina anche d'inverno, sarebbe interessante procurarsi il pulsante del retronebbia (anch'esso facilmnte reperibile) e bucare il cruscotto sia per il pulsante che per una spia. L'installazione del retronebbia su una Dyane è anche piu' semplice rispetto alla 2cv perchè c'è spazio a sufficenza per installarlo fra paraurti e fanalino.

[Simone]

effettivamente era la predisposizione per le 4 frecce;
sul libretto di uso e manutenzione c'era scritto:
"comando dispositivo non ammesso sui veicoli immatricolati in Italia".

e non c'è bisogno che ti scusi per il doppio post

[Tony..Sigona]

 

[Tony..Sigona]

cmq volevo comunicarvi,che le mie domande sulla dyane e non solo,non sono a titolo di essere pignolo,ma solo per curiosità e conoscenza di queste meravigliose auto,ci tengo molto come penso tutti voi ,e quando chiedo se o come fare o se ci sono rimedi prima di comprare i ricambi nuovi,e "1"con i tempi che corrono essendo stato licenziato insieme ad altre novanta persone,non ho molta disponibilità economica,"2"sono per il restauro timido,nel senso che come credo anche voi, sono per i pezzi già montati e quindi che hanno fatto la storia prima di cambiarli nuovi,quindi lasciare se possibile  la  macchina cosi come era....e scusate la morale ;

[Ludo]

Tranquillo, non saremmo qui, non la pensassimo cosi

eeeeeeeeeeeeeeee, io sono artigiano, ma è come se fossi stato licenziato anche io.........credo che si sia tutti nella stessa "bagna"

[Simone]

Antonio, io sinceramente avrei provato pure a raddrizzare il paraurti 

[Tony..Sigona]

e riccardo lo so anche io ho provato a raddrizarlo diciamo che e venuto discreto nn proprio dritto dritto,il problema era solo di farlo venire.lo stesso colore di quello anteriore che ho dovuto comprare per forza di ogni cosa,era troppo ridotta a ruggine e con molti fori,ho capito che mettere lo stucco a ferro riempirlo laborandoci su non ne valeva la pena,e quindi.ho preferito diversamente

[Giacomo]

  come detto dall'altra parte  io ci ho messo il warning... mentre per i fendinebbia e retromarcia ho 3 interruttori a sinistra proprio sotto la mensola portaoggetti.
Per il warning c'è un post dettagliato. Devo dire che è stato più semplice del previsto anche grazie al prezioso aiuto di Mario55.