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[Tony..Sigona]

salve,ragazzi,qualcuno potrebbe spiegarmi,come mai,quando accelero ed arrivo a 80 km con la mia dyane,la luce del cruscotto ,e i fari anabbaglianti oscillano di luminosità,premetto che ho messo una batteria nuova di 45 amper,controllato il voltimetro e quando accelero va sulla linea rossa +.

[The Dude]

Basi aliene nei paraggi?!

A me capita quando sto per essere prelevato e scarrozzato in giro...

[Ludo]

Sicuro che il regolatore di tensione sia a posto?

[haiede]

In effetti sembrerebbe che la tensione salga troppo: deve andare nella zona bianca al max (di solito nell'area ombreggiata grigia o appena oltre) non verso il fondocorsa rosso.......
Parere personale


Ps: misurare la tensione ai poli batteria con un tester digitale e decisamente più affidabile......

[Tony..Sigona]

beeh devo dire che tiene nella zona grigia bianca qualcosina in quella rossa,e poi come faccio a vedere se il regolatore funziona,e come misurare i poli della batteria,con il tester cosa dovrei segnare?

[Tony..Sigona]

io non so usare il tester digitale,cosa dovrei avere misurando la tensione batteria?

[The Dude]

Come siete seri...

Aspetta un attimo Lu che ti può suggerisce di sicuro qualcosa di utile!

[Lu]

Mi aveva già chiesto in pvt da un po'
E gli avevo anche risposto.
Ma in pvt non mi aveva detto che la lancetta del voltmetro andava sul rosso anche a fari accesi.
In quel caso è il regolatore.
Però non si spiega l'"oscillazione dei fari, che sarebbe sintomo di alternatore con carboncini finiti.
E c'è pure la batteria nuova.
Bisognerebbe fare un po' di misurazioni col voltmetro per capire che voltaggio c'e' nella macchina.
Comunque a provare a sostituire anche solo temporaneamente il regolatore, male non sarebbe.

[Tony..Sigona]

si grazie ho letto un po sul forum alla voce regolatore,domani provo con il tester come spiegato,mettere il tester nei poli positivo e negativo batteria,ed al minimo o accelerando dovrebbe segnare 14.6,cmq il voltimetro con i fari accesi ,quando accelero arriva nella riga bianco grigio,o cmq nel mezzo tra la riga bianca e rossa+

[Lu]

Il voltmetro della Dyane non è affidabilissimo e comunque non dice com'e' messo il voltaggio.
Se colleghi un tester, devi vedere al max 14.4, ma anche meno.

[Tony..Sigona]

ok domani provo e vi faccio sapere

[The Dude]

 

Ho perso per strada un "se"...
Con 'sta tastiera ogni 3 secondi mi si cancella qualcosa...

Comunque, nella mia totale incompetenza, credo anch'io sia il regolatore.

[Tony..Sigona]

ecco le foto ,il voltimetro mentre sono in marcia accelerando,che con le luci accese si mantiene alla fine della linea bianca inizio quella rossa +.e poi mi sapreste dire come misurare i poli della batteria,in che posizione devo mettere il tester,io non ne capisco molto,ho letto sul forum in  V DC .....non  capisco quale sarebbe sto VDC

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[Lu]

Devi ruotare il pomello centrale in modo che punti a 20 nel quadrante V di sx
Quello di sx legge i Volt in corrente continua, quello di dx li legge in corrente alternata.
Nella pratica, quello di sx lo usi per le auto/camion/moto e batterie in genere, quello di dx per gli impianti delle case/capannoni/uffici

[Ludo]

Devi ruotare il pomello centrale in modo che punti a 20 nel quadrante V di sx
Quello di sx legge i Volt in corrente continua, quello di dx li legge in corrente alternata.
Nella pratica, quello di sx lo usi per le auto/camion/moto e batterie in genere, quello di dx per gli impianti delle case/capannoni/uffici

Non riesco a leggere, ma mi sa che deve spostare anche gli spinotti?

[Lu]

Solitamente lo spinotto nero si mette sul COM ma in questo caso lo spinotto nero può andare bene anche in quella posizione.

[Tony..Sigona]

allora,ragazzi,misurando come si vede cosi come sono gli spinotti sul tester,e ruotando la manopplina su v 20.al min la batteria misura 13.0.accelerando oscilla su 15.0,16.0 ah il regolatore e un ducellier.

[Lu]

Decisamente troppi. Prova a sostituire il regolatore

[Tony..Sigona]

ragazzi ,oggi ho sentito un rumore strano,credo sia dall'alternatore,un fruscio metallico,forse il cuscinetto,o uno dei cuscinetti....domani provo a togliere la cinghia o allentarla,per farlo girare con le mani,vediamo se fa rumore o meno

[Tony..Sigona]

qualche suggerimento?

[Ludo]

Che ti suggeriamo?

Popmart, fossi li a sentire il rumore forse saprei che dirti.....prova a fare come hai detto, allenta l'alternatore e smolla la cinghia e vedi se fa ancora quel rumore,se non lo fa allora la causa è da ricercare nell'alternatore..

[Tony..Sigona]

ok domani faccio cosi,vi farò sapere,se è l'alternatore,mi conviene  a quel punto smontarlo io stesso e poi portarlo da un elettrauto,premetto che l'alternatore e femsa

[Tony..Sigona]

ragazzi ma,il fatto che ho cambiato le lampadine h4 alogene con questo accaduto,potrebbe influire?

[Ludo]

Non credo .

[Tony..Sigona]

grazie ludo domani provvedo al quesito alternatore con cinghia allentata....

[Ludo]

Fai in maniera di escluderlo, che non giri minimamente

[Tony..Sigona]

nel senso che lo giro con le mani tolgo la cinghia,solo dalla parte superiore,ovvimanete non mettendo la macchina in moto...

[Ludo]

Nel senso che togli la cinghia e metti in moto, cosi sai se è lui o qualcos'altro

[Tony..Sigona]

si ma la cinghia la devo togliere solo dalla parte di sopra cioè dalla parte dell'alternatore,credo anche dalla parte di sotto

[Ludo]

Allenta i bulloni dell'alternatore, e abbassalo, scalzi la cinghia e la lasci li penzoloni, non capita nulla, , 1 minuto devi tenerla in moto