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[guidowi]

....Oleare la scatola filtro impedisce alla polvere di essere aspirata dal carburatore? 

no, la scatola filtro si olea se il reniflard non va più bene o se il motore è talmente sfiatato che pompa nel carter dalle fasce elastiche.
La spugna filtra e, se tutto è a posto, la scatola (che è a valle della spugna e già in ambiente filtrato) rimane pulita.

La spugna DEVE essere ben schiacciata tra coperchio e scatola per fare tenuta ed impedire che aria non filtrata passi verso l'aspirazione.

[COIO3]

Ha ragione il guru

I filtri a ciclone funzionano senza alcun sistema filtrante, si limitano ad imprimere al flusso d'aria un movimento circolare, la polvere essendo piu' pesante dell'aria si deposita sulle pareti esterne della scatola filtro in virtu' della forza centrifuga  e cosi' puo' essere raccolta ed eliminata.

Nella scatola filtro della 2cv non esiste niente che imprima un movimento rotatorio all'aria, non c'e' quindi motivo di pensare che la polvere prediliga adagiarsi sulla superficie oleosa.

Diro' di piu', per una qualche legge della fluidodinamica che non ricordo, le particelle pesanti si concentrano in massima parte al centro del flusso d'aria.

Resta quindi valido il consiglio di matenere pulita e aderente la spugna filtrante 



Mimmo.

[Maxx]

Avevo provveduto a rifare un filtro con delle gommapiuma ritagliata ad hoc ed inserita nel cestello nero portafiltro, il motore soffriva terribilmente nel prendere i giri quando accelleravo più energicamente.

Ho acquistato un filtro già provvisto di retina forata esterna perfettamente compatibile con la scatola portafiltro della dyane e con una gommapiuma interna meno fitta. Il rendimento del motore è decisamente migliorato, non ho aggiunto olio al filtro e tantomeno alla scatola.

Il problema del minimo sembra risolto definitivamente, dal manuale tecnico mi sembra di capire che anche il getto del minimo lavori con la depressione creata dall'aria in dinamica che passa attraverso i fori laterali più grandi del getto, quindi è plausibile che un filtro dell'aria sfarinato possa contaminare continuamente il getto del minimo.
Chiedo comunque conferma al guru in merito.

P.S. accelleravo con quante L si scrive? il correttore mi da errore!?!?

ciao Maxx

[haiede]

Ha ragione il guru

I filtri a ciclone funzionano senza alcun sistema filtrante, si limitano ad imprimere al flusso d'aria un movimento circolare, la polvere essendo piu' pesante dell'aria si deposita sulle pareti esterne della scatola filtro in virtu' della forza centrifuga  e cosi' puo' essere raccolta ed eliminata.

Nella scatola filtro della 2cv non esiste niente che imprima un movimento rotatorio all'aria, non c'e' quindi motivo di pensare che la polvere prediliga adagiarsi sulla superficie oleosa.

Diro' di piu', per una qualche legge della fluidodinamica che non ricordo, le particelle pesanti si concentrano in massima parte al centro del flusso d'aria.

Resta quindi valido il consiglio di matenere pulita e aderente la spugna filtrante 



Mimmo.

.......Minore pressione e velocità dei filetti fluidi............si può arrivare in caso di moto rotatorio forzato a pressione prossima a 0.............

[Simone]

P.S. accelleravo con quante L si scrive? il correttore mi da errore!?!?

ciao Maxx

dipende a che velocità andavi 

[magomerlino]

Grazie GuruGuidoWi!!!   sarebbe la prima "Modifica"  alla Mia "Azzurra"......e se poi non mi passa l'ASI!! sarei un ASI...NO......

  Un successone !  Sono finito sulla Lumaca di latta! 

[Watson]

Grazie GuruGuidoWi!!!   sarebbe la prima "Modifica"  alla Mia "Azzurra"......e se poi non mi passa l'ASI!! sarei un ASI...NO......

  Un successone !  Sono finito sulla Lumaca di latta! 

chiedigli i diritti d'immagine..... anche se più che un ASI..NO mi sembri un M. ULO


non ho capito la battuta, ma cosa c'entrava con il filtro d'aria

[magomerlino]

Grazie GuruGuidoWi!!!   sarebbe la prima "Modifica"  alla Mia "Azzurra"......e se poi non mi passa l'ASI!! sarei un ASI...NO......

 Un successone !  Sono finito sulla Lumaca di latta!  

chiedigli i diritti d'immagine.....

Credi che non l'abbia  fatto?...ho già emesso fattura...
aspetto il bonifico da Luca Jack

[Christine70]

....Oleare la scatola filtro impedisce alla polvere di essere aspirata dal carburatore? 

no, la scatola filtro si olea se il reniflard non va più bene o se il motore è talmente sfiatato che pompa nel carter dalle fasce elastiche.
La spugna filtra e, se tutto è a posto, la scatola (che è a valle della spugna e già in ambiente filtrato) rimane pulita.

La spugna DEVE essere ben schiacciata tra coperchio e scatola per fare tenuta ed impedire che aria non filtrata passi verso l'aspirazione.

Grazie Dottor "Primario"! Guido. Wi........altro che guru.....de piuuuuu! Sempre disponibile a fornire consulenze a noi comuni mortali amanti delle nostre deuche. P.S. ....Quanto pago?

[Christine70]

Scherzo ovviamenteeee se ti trovi a passare dale mie parti mi piacerebbe offrirti una cassata.....!

[alfonso9351]

Buonasera a tutti.
Domanda da neofita: Sulla Dyane 6 è possibile che sia montata la scatola del filtro dell'aria in metallo? O le montava solo in plastica?
Si tratta di un esemplare di settembre 1982.

[claudyane6]

dal luglio 77 la scatola filtro aria è in plastica

https://www.2cvclubitalia.com/wp/dyane/evoluzione-dyane/

qui trovi anche tutta l'evoluzione

buon divertimento alfonso9351

[alfonso9351]

Ti ringrazio per la risposta tempestiva.
Quindi l esemplare che ho visto (purtroppo in foto) habbo cambiato sicuro la scatola.
A tal punto mi chiedo se questo può influenzare negativamente sulla prestazione.

[2cvami]

Ciao Alfonso, tranquillo, non cambia assoluatmante niente.

[alfonso9351]

Ooook. Grazie