Calendario

[koky]

Oila
Ragassssi

Oggi ho lavato la mia Charly....
Ho notato che devo portroppo sostituire i perni dei tergi....
Pensavo si dovessero solo svitare dall'esterno....macchè....forse devo smontare il cruscotto con il rivestimento della plancia...ecc ecc
C è qualcuno che la già fatto???


Help.....
Help

[Tarlo 61]

  Ciao, si, devi smontare il cruscotto (satanno 8/10 viti) e i leveraggi del tergi (saranno 4/5 viti oltre ai dadi che tengono i perni dall'esterno). Se non ricordo male dovrai anche rimuovere il convogliatore dell'aria calda.

I perni io non li ho cambiati, li ho aperti e ho inserito degli oring. E' un lavoro di lima e ribattitura del perno che richiede un minimo di manualità. Al momento funzionano bene....

https://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=10134.msg351727#msg351727

[koky]

Ciao, si, devi smontare il cruscotto (satanno 8/10 viti) e i leveraggi del tergi (saranno 4/5 viti oltre ai dadi che tengono i perni dall'esterno). Se non ricordo male dovrai anche rimuovere il convogliatore dell'aria calda.

I perni io non li ho cambiati, li ho aperti e ho inserito degli oring. E' un lavoro di lima e ribattitura del perno che richiede un minimo di manualità. Al momento funzionano bene....

https://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=10134.msg351727#msg351727

Grasssssssie 

[koky]

Ciao, si, devi smontare il cruscotto (satanno 8/10 viti) e i leveraggi del tergi (saranno 4/5 viti oltre ai dadi che tengono i perni dall'esterno). Se non ricordo male dovrai anche rimuovere il convogliatore dell'aria calda.

I perni io non li ho cambiati, li ho aperti e ho inserito degli oring. E' un lavoro di lima e ribattitura del perno che richiede un minimo di manualità. Al momento funzionano bene....

https://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=10134.msg351727#msg351727

Oila
ciao Tarlo

Cambiati i perni tergi.....un po 'na rottura di palle smontare la plastica del parabrezza, allentare le viti del contachilometri e spostarlo verso il volante , svitare leggermente i dadi della lamiera dietro il contachilometri per fare un po di spazio per spostare il bocchettone del parabrezza , togliere le varie viti interne e dadi vari che tengono i perni....
in conclusione tra viti dadi sono riuscito a sfilare il meccanismo con il motorino....
cambiati i perni uno alla volta....
.....e voila.........
tutto funziona........
Bene bene, rimontato il tutto....
Gioco da ragazzi....