Calendario

[cerasette]

Intanto auguri Sam 
Si capisco, se ti piace il conservato là son gusti... ma visto che il telaio cmq l' hai riverniciato a sto punto...
Eh le grazielle  quante ne ho passate anche carnielli originali. Avevo anche una baby originale trovata nell' immondizia che al tempo vendetti a 120 euro. col senno di poi l' avrei tenuta per il bimbo, ma è storia di diversi anni fa...
Poi una ce l' ho ancora tutta modificata, la tenevo sempre in dyane per i piccoli spostamenti o per il campeggio.
Portapacchi rimosso, niente freni e guaine ma solo un contropedale, il massimo dell' essenzialità 

[Sam]

tutto è essenziale qui 

[Skassamakkinen]

salve a tutti!!

in occasione del mio compleanno ho ricevuto un regalo da un'amica speciale.. quasi una sorella..
ha superato ogni mia aspettativa.. 
questa è tutta per lei skassa!!











è perfetta  e ha la scatola che odora di datato 
e ricordate?!? ... è la sorellina più giovane della più vecchietta 

Ti ringrazio per la squisitezza Sam, ma per favore dammi del "tu", chè già son mezzo scassaticcio..

La spider in latta è bellissima, con la scatola poi..

Quanto al coupè, vedo che sei già dell idea giusta: lasciala così.

Anche perché per aprirla, dovresti allentare le orecchie di latta che la tengono insieme e non sempre le stesse
gradiscono questo genere di cure restandoti, irrimediabilmente, in mano.

[Sam]

Grazie skassamakkinen    lo so lo so e poi cosa c'è di più bello delle cose vissute e originali?!?!?

[Skassamakkinen]

 

Come me. tutto un rottame ma originale!!

[Sam]

 

Macché macché!! 

[Sam]

salve a tutti!! 

ovviamente non poteva mancare la dea citronica anche nella mia collezione..

non volevo aprire e rovinare il cartone ma non ce l'ha fatta proprio.. e così ci sono riuscito senza rovinare nulla 



musetto delizioso..





sedere idilliaco



et voilà!!







davvero bella.. ha quasi commosso mio padre che si ricordava benissimo delle splendide uscite dei tempi.. ricordandosi anche della 2cv, R4 e dyane.. modelli che sicuramente non mancheranno nelle prossime 70 uscite..

[Sam]

ma non è stato l'unico acquisto..

di questi modellini seguiranno approfondimenti.. 

porsche




spider in latta



riproduzione di un sidecar in latta a carica..



ed una splendida gru in latta originale..



scusate le foto veloci e poco curate.. nei prossimi giorni rimedierò..

[Skassamakkinen]

 

Van benissimo, Sam!

Bentornato! 

[Sam]

maaaaaggggrazzzieee skassamakkinen!! 

[m.real]

  belli acquisti Sam 

La Porsche ,e una burago 1\18

La spider rosa ,che poi e una Corvette, te la invidio

La DS l'abbiamo presa un po tutti,e un bene.

[Sam]

sisi sono tutti da 1/18 circa..

la DS è fantastica con quelle gomme bianche.. quanta eleganza 

[Sam]

eeee ssssalve a tuttiiii!!!
 

vi presento..........................

[claudyane6]

questa PRINZ è di prima del '70, 45 anni compiuti!!!!!! magari anche 50....

ma non è un modellino 

[zia anita]

bravo sam!
non ho cultura su quelle vetture.
mio zio ne aveva una verde ma è un ricordo davvero lontano.
mi colpisce molto il colore e come il tempo abbia agito dandogli una patina opaca omogenea.

meccanica a parte, darei solo una bbella lavata e la lascerei cosi com'è.

bella, bella davvero.
ma che cilindrata è e quanti cilindri ha?

targata modena....dai ci racconti un pò la storia...

[Skassamakkinen]

eeee ssssalve a tuttiiii!!!
 

vi presento..........................

Stracomplimentisimi!!

[claudyane6]

qualche info per la zia:
modello NSU PRINZ 4L
motore posteriore bicilindrico raffreddato ad aria di 598cc
2 porte
5 posti
bagagliaio anteriore molto capiente (ci stava la graziella piegata)
bassi consumi

la acquistò mio padre nel '70 in sostituzione della 500 e nel 75 quando diventò la mia auto fino al 78 quando acquistai la Dyane

[zia anita]

  5 posti ?
accipicchia quanto spazio.
parliamo di velocità della prinz, è  paragonabile alle nostre bicilindriche?



grazie claudyane

[m.real]

  Bravo Sam ,grandissimo acquisto 

[Skassamakkinen]

5 posti ?
accipicchia quanto spazio.
parliamo di velocità della prinz, è  paragonabile alle nostre bicilindriche?



grazie claudyane

A dire il vero, zia, la Prinz era anche più sprintosa....

Inguardabile ma mica stupida!!

[Sam]

 
buon salve!!

la piccola prinz con quel baffone sul muso mi ha colpito subito.. ha carattere.. un fascino a volte discutibile per alcuni ma... a me piace 

in questo caso si tratta di una versione particolare.. al quanto rara.. una 4L tipica proprio per il suo baffo.. del '67 e quindi compirà i suoi 50 anni proprio nell'ormai vicinissimo 2017!!!! 
al colore grigio corrispondevano interni rossi e bianchi di cui purtroppo resta ben poco.. 

l'ho presa come un soprammobile praticamente.. nel senso che sono oltre 10 anni che è ferma all'aperto e quindi.. non si sa nulla su di lei..
per fortuna ho avuto modo di conoscere il presidente della NSU club Italia che mi ha rincuorato nell'efficienza meccanica.. riconosciuta già all'epoca per la meccanica rivoluzionaria, resistente e affidabile col famoso motore bicilindrico di derivazione motociclistica con motore e cambio inglobati in un unico blocco..

insomma, affine nella durevolezza, alle nostre care bicilindriche.. e bene per questo non potevo lasciare che un pezzo di storia come questo si riducesse a un mucchio di ruggine.
a proposito di ruggine.. è praticamente inesistente su queste auto   
fatta eccezione che per i fondi della mia praticamente marci per via dell'incuria del proprietario che l'ha abbandonata con i finestrini aperti lasciando a bagno maria la fine moquette che rivestiva gli interni 











qualche particolare sugli interni..

[pulcino]

E' veramente un delitto lasciare marcire una auto così bella.
Dovrebbe essere condannato all'ergastolo e poi buttare la chiave della cella.
Mio padre la chiamava " la Sbrinz ".
In galera!!!!!! tin

[claudyane6]

da quel che ricordo superava di poco i 130!!!!!!!
poco più di una derivata

lo sbrinz non è un formaggio?

[Sam]

E' veramente un delitto lasciare marcire una auto così bella.
Dovrebbe essere condannato all'ergastolo e poi buttare la chiave della cella.
Mio padre la chiamava " la Sbrinz ".
In galera!!!!!! tin

verissimo.. 

da quel che ricordo superava di poco i 130!!!!!!!
poco più di una derivata

lo sbrinz non è un formaggio?

era abbastanza sprint.. spero che anche lei torni ad esserlo 

[Sam]

buona sera a tutti!!

per mancanza di tempo rinviavo sempre ma è arrivato il momento di farvi vedere giusto due scatti dell'ultimo acquisto..





è una pista della Polistil in scala 1/43 in eccellenti condizioni e quasi del tutto completa.. seguiranno foto per i particolari 

[m.real]

  Noooooooo!!!!!! invidia

Ottimo acquisto Sam

[m.real]

  Sam ci facciamo correre questa 2cv

Lo comperata in Spagna l'anno scorso ,ma non l'ho mai fatta funzionare

[Odysseios]

La Prinz fu la prima auto di mio padre nel 1969, di seconda mano immatricolata nel 1966. Colore verde bottiglia (non il solito diffusissimo verdone che venne dopo) e baffo sul muso. Gli interni erano mi pare color tabacco. Nel 1971 la versò per prendersi la 4L di quel momento, color sabbia e senza più il suo baffo (io però lo chiamavo "il gabbiano").

[Sam]

grazie m.real!!!!

Sam ci facciamo correre questa 2cv

Lo comperata in Spagna l'anno scorso ,ma non l'ho mai fatta funzionare

splendida!!! mi metterò alla ricerca di una anche io da farci correre su..   

La Prinz fu la prima auto di mio padre nel 1969, di seconda mano immatricolata nel 1966. Colore verde bottiglia (non il solito diffusissimo verdone che venne dopo) e baffo sul muso. Gli interni erano mi pare color tabacco. Nel 1971 la versò per prendersi la 4L di quel momento, color sabbia e senza più il suo baffo (io però lo chiamavo "il gabbiano").

Che bello!!! peccato che non sia arrivata ai giorni d'oggi.. è al quanto rara una 4 base.. ma comunque restano i ricordi su.. 

[Odysseios]

Non so che differenza ci fosse tra la 4 e la 4L: volante e interni parevano identici...