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[barba]

ciao
ho montato sulla mia special la modifica per l'arentura intera del baule quella che apre assieme anche il lunotto, io lo trovo molto comobo ma ho il problema che a metà apertura la cornice che tiene il vetro sbatte sulla traversa superiore impedendo la totale apertura
avete qualche consiglio da darmi?

[scanner79]

Di ritornare all'epertura normale. Io avendo la charleston aveva la stessa apertura.

però è uscita la cappotta dalla guarnizione del vetro e dopo aver combattuto tanto e cercato ogni sistema per cercare di non farla uscire, ho messo il silicone e tolto il sistema. E' comunque comodissimo.

L'incoveniente si potrebbe risolvere allungato di 2cm l'intera cappotta.

[barba]

allora è proprio un problema di questo sistema di apertura

provero a inventarmi qualcosa non vorrei però modificare la cappotta boh se non riesco mi sa che rimetto tutto come in origine però peccato è tanto comodo.
grazie per l'aiuto

[centauro]

Se non mi sbaglio un pò di margine per le regolazioni dovresti averle così si può fare con l'apertura originale. Comunque la tela del tetto, alla lunga, tenderà a rompersi con il sistema che hai montato, non so se ne valga la pena!
Comodo però è comodo.....

[GattoKea]

allora è proprio un problema di questo sistema di apertura

provero a inventarmi qualcosa non vorrei però modificare la cappotta boh se non riesco mi sa che rimetto tutto come in origine però peccato è tanto comodo.
grazie per l'aiuto

Hai messo gli appositi inserti in moquette in corrispondenza della traversa superiore?  inoltre, devi eliminare il gancio che si trova sopra il vetro.

[Watson]

Non posso aiutarti perchè sono un imbranato cronico, ma nella mia Charleston l'apertura totale del bauletto a mò di portellone è fattibile e non mi ha dato problemi 



non ricordo solo più se prima quando avevo la capotte originale c'erano i problemi segnalati da scanner, ora con la capotte rifatta nessun problema

P.S. nella mia la cappelliera non è attaccata al portellone

[scanner79]

Il problema è dato dalla linguetta che secondo loro(penso) andrebbe inserita nell'apposita fessura(non so se ce l'hai) Questa impedisce al portellone di saliree quindi tira la cappotta in modo anomalo, risschiando a lungo andare di rovinarla.

Il gancio va eliminato ed appiattito! A me è capitato anche questo. Una volata aperto il lunotto posteriore esso superava la traversa. Nel richiudere la rimanenza del gancio si agganciava alla traversa così che la parte di sopra del lunotto rimaneva agganciata e quella di sotto invece scebdeva a cusa del peso con la conseguente fuoriuscita della guarnizione e tanta acqua che entrava! Spero di essere stato chiaro.

Una soluzione. Sulla traverasa vanno montati delle barre rettangolari di alluminio dove il lunotto della capootte può scorrere. Questo è il sistema  usato e sulla vecchia cappotte ha funzionato egregiamente. Li ho rimossi perchè comunque erano visibili dall'esterno e perchè risultavano pericolosi avendo spigoli vivi.

[Dsuper5]

io ce l'ho trovato già su il meccanismo della "quinta porta" heh!! appena presa la macchina non dava alcun problema l'apertura era liscia così come la chiusura! cambiando capote mi ha dato fastidio quel gancetto che dice scanner! ovviamente lo abbiamo appiatito subito ed adesso anche è liscia sia all'apertura che alla chiusura!! è molto comodo!!
Ciao..!!

[barba]

allora ho tolto la linguetta quella sopra che si aggancia sulla traversa che pensandoci bene con questo sistema non ci può proprio stare, ho visto che i fori del portellone sono ovali e ho provato a registrarlo un pò. qualcosa è migliorato ma l'apertura non è proprio liscia e temo rottore della cappotta.

forse ho capito scanner dove avevi le barre di aluminio cioè fare una specie di slitta in modo che il lunotto possa oltrepassare la traversa.

ma è giusto che il lunotto ultrepassi la traversa?
dalla foto di watson sembra rimanga sotto.

[scanner79]

Non so se è giusto o no. Non mi ricordo la vecchia cappotta coime faceva.

Unica cosa il lunotto non deve "cadere" dalle slitte di alluminio altrimenti il lunotto si aggancia li ... che è ancora peggio, quindi falle sufficientemente lunghe ... poi magari vedi con il tempo se sono troppo lunghe.