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[guidowi]

Lo iettatore ero io che ho sollevato il problema   
Il motorino vecchio tipo è comunque una iattura perché se non è l'isolante si disintegra un ingranaggetto nel riduttore oppure fa le bizze il bilanciere del sistema di ritorno automatico e comunque è più lento e meno potente di quello nuovo.
Tutto si può fare, anche il minatore acrobata sotto al cruscotto ma chi te lo fa fare? ce l'hai li bello bello all'aperto, assicurati per il futuro. 

Per il filtro benzina sono irremovibile: è inutile e pericoloso perché di plastica e fragile.

[Dany]

 

[MVO]

Buongiorno a tutti,
Il filtro benzina in plastica viene montato in serie anche sulle piccole citroen : LNA-VISA ecc.ecc.
Per quanto riguarda il montaggio sulle 2cv Mehari ecc., una volta montato prima o dopo la pompa, basta usare alcuni accorgimenti in gomma come ho descritto e non succede nulla, anzi, il piccolo filtro in ottone che è montato sui carburatori vecchia generazione, può causare dei grossi problemi perché se si sgretola, và ad intasare il giglè del minimo con le conseguenze che sappiamo.
Gli ultimi montano un piccolo filtrettino in polietilene all'ingresso carburatore
*Inoltre, montando un filtro trasparente, si vede al volo se passa la benzina in caso di guasto.....
****Per il motorino tergi vecchio tipo che spesso si guasta, soprattutto sul mehari è molto difficoltoso a fare la riparazione come ho descritto, senza smontare nulla (solo la difenza del motorino), l'ho fatto molte volte, per questo, ho fatto uno stampo in vetroresina con un coperchietto amovibile con delle viti autofilettanti, si fa una apertura intorno al motorino tergi del mehari e si sostituisce i pezzi che sono rotti, oppure si fa la manutenzione all'indotto ecc.
Vi rendete conto di quanto si può spendere per sostituire un motorino guasto su un mehari, provate un poco a dirmi una cifra....
Smontaggio cappottina, parabrezza, cruscotto (a seconda dei casi deve essere rotto), strumentazione da togliere, a seconda dei casi tagliare i tubolari per far uscire la U del parabrezza, motorino nuovo con modifica, cablaggi diversi da vecchio a nuovo , rimontaggio del tutto e tinteggiatura della parte sostituita ecc.ecc.
Saluti
Marcello

[guidowi]

Sono sicuro che Dany sia d'accordo a tagliare il cruscotto nuovo del suo kit carrozzeria completo nuovo di trinka per poi richiuderlo col coperchio avvitato quando inevitabilmente si romperà il motorino  .
Forse è meglio cambiarlo adesso finchè è smontata .

Per il filtro impossibile convincermi. Ogni giunta in più nella canalizzazione della benzina è un rischio di perdite.
Nella Visa il filtro era una fornitura di origine di qualità diversa da come lo si può trovare oggi dai ricambisti, era collocato in una zona riparata del sottoscocca e aveva gli innesti di diametro corretto per i tubi da 5 e non per i tubi da 6 delle macchine italiane. Comunque nei modelli A non era previsto. Il filtro in ottone direi che basta tenerlo in normale manutenzione e sicuramente è più fortunato chi ha quello in plastica che veniva fornito nei kit di revisione (fino a quando erano disponibili in Citroen) assieme ai tappini della vite di arricchimento e della vite di regolazioe della farfalla del secondo corpo, tutti di colore bianco perchè fossero ben riconoscibili da quelli di primo impianto che erano neri a indicare che era stata effettuata una revisione.

Sono filtri

[Dany]

Questo mi fa venire in mente il giorno in cui ho conosciuto Pier
Salbris 2011, trasferta da Losanna con i miei amici svizzeri, il 2° giorno diluviava e a un certo punto in autostrada vediamo una charleston bigrigia ferma sulla corsia di emergenza; tutti fermi e si scende. Faccio da traduttore e scopriamo che il duecavallista ha problemi dal giorno prima, si è fermato in un garage Citroen in cui pare gli abbiano cambiato tutto spillandogli praticamente tutti i soldi, ma la macchina va per un kilometro poi borbotta e si ferma.
Sotto la pioggia e procedendo a tappe e tentativi cambiamo la bobina, le candele, i cavi candele, non mi ricordo cos'altro, finchè sempre sotto l'acqua a Pascal viene in mente di eliminare il filtrino che stavolta è tra pompa e caburatore e Pier ci dice che è stato installato il giorno prima dalla famigerata officina citroen.

Non si è più fermato neanche nei giorni successivi e così è tornato da salbris e credo abbia girato ancora un bel po' dopo....

Comunque si, non vedo l'ora di tagliare il cruscotto nuovo e di metterci una bella piastra avvitata 

[Ludo]

Questo mi fa venire in mente il giorno in cui ho conosciuto Pier
Salbris 2011, trasferta da Losanna con i miei amici svizzeri, il 2° giorno diluviava e a un certo punto in autostrada vediamo una charleston bigrigia ferma sulla corsia di emergenza; tutti fermi e si scende. Faccio da traduttore e scopriamo che il duecavallista ha problemi dal giorno prima, si è fermato in un garage Citroen in cui pare gli abbiano cambiato tutto spillandogli praticamente tutti i soldi, ma la macchina va per un kilometro poi borbotta e si ferma.
Sotto la pioggia e procedendo a tappe e tentativi cambiamo la bobina, le candele, i cavi candele, non mi ricordo cos'altro, finchè sempre sotto l'acqua a Pascal viene in mente di eliminare il filtrino che stavolta è tra pompa e caburatore e Pier ci dice che è stato installato il giorno prima dalla famigerata officina citroen.

Non si è più fermato neanche nei giorni successivi e così è tornato da salbris e credo abbia girato ancora un bel po' dopo....

Comunque si, non vedo l'ora di tagliare il cruscotto nuovo e di metterci una bella piastra avvitata 

Pier me l'ha raccontata mille volte....Sei il suo idolo!

[Dany]

 
La verità è che una disavventura mi ha permesso di conoscere una persona speciale. 

[Ludo]

La verità è che una disavventura mi ha permesso di conoscere una persona speciale. 

non mi aspettavo nessuna altra risposta!

[Tad]

Questo mi fa venire in mente il giorno in cui ho conosciuto Pier
Salbris 2011, trasferta da Losanna con i miei amici svizzeri, il 2° giorno diluviava e a un certo punto in autostrada vediamo una charleston bigrigia ferma sulla corsia di emergenza; tutti fermi e si scende. Faccio da traduttore e scopriamo che il duecavallista ha problemi dal giorno prima, si è fermato in un garage Citroen in cui pare gli abbiano cambiato tutto spillandogli praticamente tutti i soldi, ma la macchina va per un kilometro poi borbotta e si ferma.
Sotto la pioggia e procedendo a tappe e tentativi cambiamo la bobina, le candele, i cavi candele, non mi ricordo cos'altro, finchè sempre sotto l'acqua a Pascal viene in mente di eliminare il filtrino che stavolta è tra pompa e caburatore e Pier ci dice che è stato installato il giorno prima dalla famigerata officina citroen.

Non si è più fermato neanche nei giorni successivi e così è tornato da salbris e credo abbia girato ancora un bel po' dopo....

Comunque si, non vedo l'ora di tagliare il cruscotto nuovo e di metterci una bella piastra avvitata 

Pier me l'ha raccontata mille volte....Sei il suo idolo!

Questa non la sapevo, vorrei (finemente) aggiungere ... che ********* Pier 

[Tad]

********* = fortuna 

[MVO]

Buonasera a tutti,
riepiloghiamo :
*Tad, il filtro intasato a quella 2cv bigrigia al ritorno di Salbris, poteva succedere sia con il filtro supplementare che senza, quella è una cosa che probabilmente dipendeva dal serbatoio che aveva della benzina sporca.......
Mi fa piacere che avete aiutato e risolto la cosa.
*Per quanto riguarda il piccolo coperchio che si può mettere per accedere (manutenzione) al motorino tergi del mehari, non credo che sia il caso di prendere in giro, gli stampi per fare quei coperchi ne ho fatti di due tipi, uno A.M. ed uno N.M., questo prende anche il posacenere ed è molto elegante perché viene pitturato dello stesso colore del cruscotto.
Io di mehari ne ho preparate completamente circa un centinaio e vedo che chi ha avuto dei problemi con il tergi A.M. con la soluzione e preparazione che proponevo, ne rimaneva molto soddisfatto.
Per una mehari rifatta completamente come la tua, se hai montato o revisionato il tergi, sei e sarai a posto per molto tempo, tutto qui.........
Il caso del coperchietto è per le persone che non vogliono spendere delle grosse cifre per la riparazione.
Saluti citronici
Marcello

[Tad]

Ciao Marcello,
non parlavo del motivo per cui si è fermata la macchina, che fortuna era riferito al fatto che è stato fortunato, nelle condizioni anche climatiche in cui si trovava con la macchina in panne, ad imbattersi in Dany & Co. che gli hanno dato una mano 

[Dany]

Un piccolo passo per un uomo, ma un grande passo per un Meharista

[Dany]

Sembra essere posizionata abbastanza bene, il bordo posteriore della vasca è parallelo e a filo con il il posteriore del telaietto



davanti è a contatto col telaietto, l'apertura per pedaliera/pompa dei freni è ben di fronte al sostengo della pompa, il cavo della frizione è di fronte alla sua apertura



L'unica cosa che mi lascia un po' perplesso è che la parte alta dell'anteriore della vasca non è perfettamente centrata rispetto al telaietto (circa 1 cm di differenza).
Ma del resto se il supporto pompa è al suo posto, il pignone dello sterzo è al centro del foro, la sporgenza quadrata che c'è vicino alla base del piantone entra nel suo alloggiamento sul telaietto...non vedo come potrei fare   

[zia anita]

accidenti che vascone

ottimo passo avanti.
bravo.

[Dany]

 

grazie zia !

[topo]

grande dany 

[10nico]

Vien bene, vien bene!   

Bravo Dany!   

[Dany]

Grassie, grassie...

ma veramente questo è il momento dei dubbi: sarà messa dritta ? E' normale che ci sia un po' di differenza tra i due lati all'anteriore ?
quanto va spostata in avanti o indietro ? quali riferimenti devo prendere ?

son dubbi...

[Bacchi]

Bravo Dany, complimenti 

Sai bene che il piccolo passo per l'umanità, grande passo per un meharista, diventa poi storia per tutti gli altri meharisti che proveranno a fare un lavoro come il tuo.
E sono sempre ben felice di leggere anche i commenti degli altri utenti, perché è tutta esperienza, e ci evita di fare gli stessi errori. Per noi ci teniamo solo NUOVI errori  .

Ad ogni modo, credo che il rimontaggio ti farà mooooooolto più penare dello smontaggio. E adesso non c'è l'inverno davanti, ma la prospettiva di una calda estate. Per cui adesso... CORRERE!

ciao

[Dany]

 

OK, ho chiesto in giro, letto documentazione ufficiale e non, spulciato vari forum e siti .....i dubbi sono fugati.

sperem....

[Dany]

 

Uichend libero da compleanni, feste e altre amenità, per cui ho lavorato un po'



Ho montato il bloccasterzo con il blocchetto accensione, pedaliera e pompa freno, leva cambio, leva freno a mano, levette riscaldamento (che hanno richiesto una modifica) con relativi cablaggi, manopola regolazione fari con i suoi cavi, e altri dettagli...

[zia anita]

bloccasterzo con il blocchetto accensione, pedaliera e pompa freno, leva cambio, leva freno a mano, levette riscaldamento (che hanno richiesto una modifica) con relativi cablaggi, manopola regolazione fari con i suoi cavi, e altri dettagli...

usti quanta roba tutta in un botto.
starete mica facendo uso di polveri strane neh?
verifico

[Golf]

Complimenti Dany.

Ottimo lavoro.

[Tad]

starete mica facendo uso di polveri strane neh?
verifico

In effetti Daniele, nonostante la foto denoti la cura e la pulizia con cui stai procedendo nel rimontaggio  , nella parte bassa dell'immagine c'è una specie di foschia, di alone biancastro.
Mica avrai fatto le piste sul fondo della vasca della mehari eh! 

[Dany]

starete mica facendo uso di polveri strane neh?
verifico

nonononono, la polvere non la sopporto !

solo sostanze naturali 

[10nico]

Mamma mia che puli-zia, che ordine! 

Non mi ti si (ci vi  ) starai ziizzando Dany? No eh? 

Fa'l brau!

[Dany]

Complimenti Dany.

Ottimo lavoro.

Grazie Golf, troppo buono !

Non mi ti si (ci vi  ) starai ziizzando Dany? No eh? 

In realtà sono piuttosto ordinato di mio....ma non è un pregio; è solo che non ho mai voglia di riordinare, così cerco di lasciare in ordine per non doverlo fare dopo 
Con la Mehari poi, essendo la prima volta che rimonto una macchina, ci sto molto attento perché se c'è ordine e pulito vedi bene quello che fai e trovi facilmente tutti i pezzi e gli attrezzi...

[10nico]

Vabbè, per stavolta, passi! 

[Acapippo]

starete mica facendo uso di polveri strane neh?
verifico

nonononono, la polvere non la sopporto !

solo sostanze naturali 

Ettepareva..