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[topo]

 

devo smettere di bere 

[m.real]

Cavolo, sembra proprio una 2cv..... ecco un'altra spiegazione che i due marchi sono più simili di quello che uno pensa 

A me questo tipo di modellini non sono mai piaciuti     non lo so ,ne carne ne pesce ,però nulla da dire sull'autore ,era un grande modellista \artista 

[Watson]

Non discuto la tu opinione, ci mancherebbe, io invece trovo che il modellislmo a qualunque scala ti permette di inventerti delle versioni specialissime di auto che mai sarebbero satete prodotte 

Si è forte come incrocio, ma è interessante vedere come si presenterebbe una 2cvr4 se qualcuno se la costruisse in scala 1:1 


Chissà poi perchè non ci ha provato anche al contrario, forse sarebbe stato peggio, meh 


Volevo trovare una foto con delle belle donzelle un'innominabile vetturetta ed una bella pinta di birra per il topo.... ma non sono riuscito a trovare nulla 


Forse chi guida le innominabili non beve birra  ..... magari beve radler, neh 



Ho trovato solo questo




un'apri bottiglie da parete..... e se aprissimo un bar innominabile 

[fabrizio]

Come dire: fatevi una birretta e poi mettevi al volante. 

[Watson]

Rullo di tamburi







Da oggi in quest'angolo innominabile viene aperto il bar innominabile 


Ho già allestito tutta la struttura non vi dispiacerà 



il deors esterno



il bancone interno



ed il menù 



a breve vi mostrerò le bariste, neh 

[Watson]

Intanto vi presento lo sponsor 

innominabile vedett

parcheggiata fuori in bella vista




utile pure per il trasporto delle casse di birra




e per i bambini che verrano nel nostro locale, un simpatico regalo in omaggio 

[Watson]

Ve la ricordate la foto di quella "venere" dal grande cuore così caldo da aver bisogno di un estintore per spegnere gli ardori maschili 


Si chiama Electra e vive nel mezzo del triangolo tra Bogotà,  Cali e Medellín 





Mi dispiace, ho deciso.... lascio il forum e mi trasferisco in Colombia, se tutte le innominabili hanno simili "venere" alla guida cosa potrei volere di più 

[claudyane6]

TONI !!! SVEGLIATI DALL'INCUBOOOO, che se se ne accorge Paola allora si son dolori!!!!!

[Watson]

Paola .... ma chi è Paola


Ricordate questa foto



Ricordo che qualcuno criticò la fanciulla che tentava di svitare i dadi della ruota per come teneva la leva....



Ecco ora vi posto come si deve smontare una ruota innominabile 




Io l'adoro  , come ci riesce Electra non ho idea, ma è decisamente più professionale delle donzelle bicilindriche 

[claudyane6]

ma  andavano già di moda i tatuaggi esagerati?

Toni, tu ha i mai smontato una ruota? mi sa di no

[Watson]

Smontato una sola ruota, no mai 


ma quando andavo al cimento sostituivo tutte e quattro le ruote 



ma claudyane come fai a non vedere con che grazia, con che raffinatezza, con quale professionalità Electra cerca di smontare una ruota innominabile 


eppure è così lampante, sembra che tu abbia due salami sugli occhi 


Rimanendo in Colombia guardate che mezzo innominabile ho trovato 




non so come si chiama perchè non ho trovato foto ed informazioni su questa Conchita  

[claudyane6]

ma claudyane come fai a non vedere con che grazia, con che raffinatezza, con quale professionalità Electra cerca di smontare una ruota innominabile 


sembra proprio abbia in mano due salamini, due cacciatori

[SCARABEO]

Non erano i "Cacciatori" la prima cosa a cui ho pensato 

[Skassamakkinen]

..Nemmeno io..

[Watson]

Immagino cosa avete pensato, che avesse in mano una bella mazza.....





...di baseball 

[claudyane6]

quella che ha in mano è un po piccola per la demolizione della r4, cosa ci vorrà fare?

[fabrizio]

ma  andavano già di moda i tatuaggi esagerati?

Le foto mi sanno molto di falso storico; la pin-up è vestita anni 50 ma la macchina è dei fine 70 e, a giudicare da come è venuta la fiancata, è un veicolo restaurato. Quindi penso che sia tutto molto attuale, tatuaggi compresi.

[Watson]

Un attimo, non confondiamo le idee

Allora il fotografo Juan Sebastian Cardona Marin e la modella Electra sono entrambi colombiani

non ho trovato altri dati, ma penso siano entrambi giovani, under 30


Le foto le ho trovate nelle pagine istagram del fotografo @jscm31 e sono state pubblicate in date diverse

17 settembre 2019




15 luglio 2018



27 gennaio 2018



17 gennaio 2018




Non so dire di che anno è l'innominabile però è iscritta al club www.clubr4colombia.co, magari girando per il loro sito lo si può scoprire, neh 



Ma ora con grande dolore, comunico che dal prossimo post non mi interessero più di Electra ....

..la Paola inizia avere dei dubbi sulle mie navigazioni 

[nomad]

 (felice)Eppure...sono convinto di averLe viste al Summer jamboree ( Senigallia) la scorsa estate !

[Watson]

nomad è impossibile, Electra è colombiana 

Non erano i "Cacciatori" la prima cosa a cui ho pensato 

Ecco invece con la scusa di questi tuoi pensieri impuri 

mi è venuto in mente che avevo visto un modello molto particolare di innominabile, vi posto le foto, ditemi se ne sapete qualcosa 



Innominabile utile per i cacciatori 




invece di avere il portellone grande, ha un baule che non ho mai visto 




molto utile pure per caricare i bagagli 




In questa foto si vede come hanno nascosto il lunotto posteriore




e per finire un'altra foto un po' più grande in cui si vedono bene molti particolari tecnologici




strano che non ne abbia mai viste in giro di modelli simili

[fabrizio]

E' geniale, il lunotto scorre all'interno del portellone come un finestrino: un mio amico aveva un Toyota Four Runner con lo stesso sistema e vi assicuro che abbassare il lunotto d'estate e stare con i finestrini aperti è una soluzione migliore dell'aria condizionata.

Mi ripeto: CONVERTITEVI all'innominabile!

[m.real]

  E la super l'hanno fatta solo per 1 anno dal1962\1963 e aveva le caratteristiche sotto descritte.

[claudyane6]

E la super l'hanno fatta solo per 1 anno dal1962\1963 e aveva le caratteristiche sotto descritte.

e ci sarà un motivo......

[Skassamakkinen]

Un anno solo? TROPPO!!
Dev essere meraviglioso caricare nel bagagliaio un collo veramente pesante, di quelli da sollevare in due persone e sentirsi arrivare negli stinchi il portellone che ti costringe a piegarti a 90° (..e cosi il proprietario capisce in che guaio si è messo...)

Oh! Imperdibili i sensazionali optional disponibili sulla R4 SUPER!!
Avete letto bene??  S-U-P-E-R!!  Sentite qua!

- la prima dotazione eccezionale è che ti danno una macchina berlina, de luxe;
- ci sono ben sei finestrini.  E' un gentile pensiero. Potevano anche mettere solo parabrezza e lunotto;
- Portellone ribaltabile con vetro scorrevole (e volevo ben vedere..);
- Colori identici a quelli della R4L! Ma proprio uguali! Ma sapete cosa vuol dire stessi stessi? Magari
   perchè è una R4 anche sto pittale qui..   
- Interni gran confort (almeno quello, ma è tutta da vedere);
- Motore, te lo danno. E' quello della R4.  Dai. Pensavo fosse quello di un Concorde.

Uhsignùrdutùrprufesùr...

[nomad]

  ...anche solo chiudere ed aprire, si china la signora

[10nico]

Sento male agli stinchi solo a vedere le foto del portellone aperto!    

[claudyane6]

però, il vetro posteriore discendente sulla dyane ?  con la capottina aperta eviterebbe turbolenze, l'aria entra ed esce aiutando anche l'aerodinamica ma attenzione al lasciare fogli e simili cose che verrebbero risucchiate..

[fabrizio]

però, il vetro posteriore discendente sulla dyane ?  con la capottina aperta eviterebbe turbolenze, l'aria entra ed esce aiutando anche l'aerodinamica ma attenzione al lasciare fogli e simili cose che verrebbero risucchiate..

E' geniale, il lunotto scorre all'interno del portellone come un finestrino: un mio amico aveva un Toyota Four Runner con lo stesso sistema e vi assicuro che abbassare il lunotto d'estate e stare con i finestrini aperti è una soluzione migliore dell'aria condizionata.

Mi ripeto: CONVERTITEVI all'innominabile!

Visto? Vi state convertendo alle idee innominabili. Bravi!

[fabrizio]

Et voilà!
La 2CV Super!

[Watson]

UAW  interessantissimo quel bauletto   


Quanti esemplari sono stati prodotti..... uhm, non è che è un fotomontaggio 




Tornando all'innominabile super, mi sa che questa volta lo skassamakkinen ha veramente ragione 

innominabile super

Il modello nato per dare degli opzional più "sofisticati" alla clientela innominabile non ebbe quel successo sperato 


Nel 1962 aveva un motore da 747 cc per una potenza di 32 CV SAE. (4CV)

Coprimozzi per treppiede - Cabochon anteriori con una piccola cornice cromata e catadiottri posteriori cromati - Baffi sulla piastra anteriore e posteriore - Loghi "4 Super" in metallo dorato e logo Renault dorato - Piastra di ventilazione tipo 1962 - Motorino di avviamento a strappo - Cerniere per baule posteriore semplice. - Griglia con piedini da avvitare sul fondo tipo 1962





Nel 1963 aveva un motore da 845 cc per una potenza di 32 CV SAE. (5CV)

Coprimozzi lisci - Cabochon senza cornice cromata - Logo "4 Super" in plastica grigia e logo Renault grigio - Catadiottri rossi classici - Nuovo cruscotto con nuove alette di ventilazione - Avviamento tramite contattore - Cerniere posteriori normali + piccola cavità accanto cerniere del tronco. - Griglia con piccole gambe pieghevoli




Ovviamente la caratteristica più evidente era questo portellone rovesciato, divertente ma poco pratico 








Ma il vero motivo del suo insuccesso, anche se vennero vendute 7.216 copie del modello 1962 e 26.561 copie del modello 1963, ma per il fatto che essendo fiscalmente un 5CV, veniva a costare più caro all'automobilista francese

venne quindi sostituito dal modello innominabile Super Export 4L 



Però c'è sempre chi apprezza quest'idea del portellone rovesciato, neh