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[fabrizio]

Ovviamente sono di parte perché sensibile all'argomento e quindi non posso esimermi dall'ennesimo domandone: il 2CV beige chiaro che vedete in alto a sinistra e ci osserva costantemente con i suoi occhioni tondi e cromati è iconico e guai a chi lo tocca; tuttavia, poco più indietro rispetto ai suoi occhioni tondi cromati, si vedono delle inequivocabili frecce montate in una posizione che, al meglio delle mie conoscenze, è riservata ai 435.
Ora accade che nel mio - purtroppo - irrefrenabile richiamo all'originalità, stia ponendo lentamente rimedio a ciò che il precedente proprietario della mia rimaneggiatissima macchina ha composto e il cui estro ha partorito - tra le altre cose - il medesimo assortimento "faro tondo cromato con freccia alta" che vorrei invece riportare al tradizionale faro rettangolare.
Ora il mio irrefrenabile richiamo all'originalità vacilla  : siamo proprio tutti certi che il faro tondo non sia mai esistito assieme alla freccia alta? E se si, in quali casi?
Abbiate pazienza, sto invecchiando. E non sono una bottiglia di rosso 

[2cvami]

Ciao, non riesco a vedere la foto... Se però per freccia alta intendi quella posizionata sulla paratia della scocca e non laterale sul parafango, allora ti dico che si, la freccia alta è esistita in abbinamento al faro tondo fino ad Agosto 1980. In pratica nella 2cv Special la freccia laterale è passata sul parafango a partire dall' anno/modello 1981.

[fabrizio]

Ciao, non riesco a vedere la foto... Se però per freccia alta intendi quella posizionata sulla paratia della scocca e non laterale sul parafango, allora ti dico che si, la freccia alta è esistita in abbinamento al faro tondo fino ad Agosto 1980. In pratica nella 2cv Special la freccia laterale è passata sul parafango a partire dall' anno/modello 1981.

Che strano che non la veda, la foto è quella di intestazione del forum; si, la freccia a cui faccio ferimento è quella montata poco più sotto la base del montante del parabrezza; per l'abbinamento faro tondo e freccia alta parliamo comunque del solo 435, giusto?

[2cvami]

No, la 2cv special in Italia è stata importata con la cilindrata 602 a partire da inizio 1979. Fino a agosto 1980 aveva la freccia laterale montata come la 2cv4.

[fabrizio]

Grazie, quindi il mio 435 freccia alta, faro tondo e volante monorazza è un tarocco...

[2cvami]

Ma no, alla fine si tratta di cambiare solo alcuni particolari. Se la tua 2cv ha il cruscotto largo della Charleston, la modanatura cromata sottoporta, il paraurti posteriore largo (tipo charleston ma verniciato grigio), i sedili con sky laterale, la capote ad apertura interna dello stesso colore della carrozzeria (salvo se è jaune cedrat, in quel caso la capote deve essere colore antracite) e la meccanica 435cc è sufficiente che sostituisci i fari tondi con quelli rettangolari e il volante monorazza con quello a 2 razze della special: a quel punto come originalità sei a posto.

[fabrizio]

Grazie delle info 
Piano piano mi ci sto avvicinando, mi mancano i fari e il volante a due razze ma sono indeciso se prendere tutto usato o nuovo ma riprodotto.
La macchina è AC331 e la cappotta l'ho ricomprata antracite e credo anche di avere trovato un gruppo motore e cambio 435: prima di comprarla avevano già trapiantato cambio e motore 602 ma il 435 me lo terrei da parte. Lo sky laterale c'è e ho la panca unica.

[2cvami]

Ottimo