...Rouge Soleil

[Severina]

  Ciao a tutti !
Dopo un estate passata in letargo, causa caldo, ho ricominciato a lavorare sulla mia "pulcetta".
Credo di essere pronta per questo benedetto AC 432  Rouge Soleil ... mi servirebbe però l'aiuto di voi esperti per capire esattamente alcuni particolari.
Mi sembra di aver capito che il colore dei cerchi ( ac 140 Gris Rosè ? ) debba essere riportato anche in altre parti tipo le cerniere degli sportelli  o il chiudi finestrino....
Pulcetta  (435) del 77 dopo vari  rimaneggiamenti pittorici.... parte da pochi punti fermi :
il parafiamma è rosso e ha il suo bel bollino ,il cruscotto e le parti in plastica - imbottiture interne, sono nere .
Potete aiutarmi? Grazie

[fabrizio]

Ciao e bentornata; AC 140 (al meglio delle mie conoscenze) va usato per cerniere anteriori, cerchi, paraurti, fermavetro, archetto fari, scatola del filtro aria (che deve essere in ferro) e archetto interno della capote.
In origine anche le plastiche dove è alloggiata la vite che vincola lo specchietto al suo braccetto e i tappi della traversa anteriore della capote lo erano, ma l'unificazione delle attuali produzioni di ricambi li ha relegati al nero.
Dalla domanda mi pare di capire che stai pulendo la pistola a spruzzo e hai avviato il compressore, ma da grande curioso ti chiedo se puoi pubblicare magari qualche foto. Buon lavoro!

[Severina]

  Ciao Fabrizio ,grazie per l'attenzione e per il bentornata!
In realtà non me ne sono mai andata, seguo sempre i vostri post.
Io non sono nelle condizioni di poter verniciare ,quindi sto preparando Pulcetta per andare dal carrozziere e devo dare indicazioni precise.
Ho smontato praticamente tutto, lascio solo gli sportelli e la capote per ultimo, solo per sicurezza, visto mai qualche temporale improvviso, (magari! qui non piove da due mesi!) ha la sua bella copertina ma meglio non fidarsi !
Anche la scocca  è separata dal pianale, i bulloni sono solo appuntati.



Questi sono gli specchi che ho e mi sembra di aver capito che vanno bene, la plastica è bianca ,sporca ma bianca



Ricapitolando

1)Per i cerchi ok

2) per il paraurti ok

3)per il fermavetro va bene così ? la piastra di ancoraggio resta neutra?

4) archetto fari non ho proprio capito di che stiamo parlando 

5) scatola filtro aria OK La mia è di ferro ma attualmente nera ,quindi da fare AC140

6) archetto interno capote, le piastre di ancoraggio restano neutre?

Grazie per la tua pazienza ciao

[fabrizio]

Sulla piastra di fissaggio del fermavetro sono impreparato, sul resto ho un po' più di certezze.
Le piastre di fissaggio dell'archetto della capote non erano verniciate (non ricordo se zincate o zincate tropicalizzate)
Forse già te lo chiesi ma non ricordo l'esito, ma dovresti verificare se sulla parafiamma lato motore, in prossimità del fianco destro dell'auto (o sulla parte sinistra stando davanti al vano motore aperto), esistono delle scritte abbastanza grandi che  sono stampigliate con vernice nera: se dovessero esserci io non farei riverniciare completamente quel lato della parafiamma ma farei una verniciatura a sfumare (ovviamente con passata di acetone per sfumature) per lasciarle visibili.
Col motore come va? Ricordo che era un bel po' pasticciato.

[Golf]

Ciao Severina.

Le piastre di ancoraggio dell'archetto capotta sono tropicalizzate.
Se ti dovessero servire le borchie cromate a pressione che fermano l'archetto alle piastre e che in foto non vedo,chiedi pure.
Dopo ricerca profonda le ho trovate in GB .

Taglio minimo sacchetto da 100 pz 

Ne ho per 50 macchine!!

Archetto fari = Barra fari

E' la struttura tubolare che sostiene i due fari e si fissa al telaio/parafanghi anteriori.

La stessa a cui e' fissata la bobina.

 

[Golf]

Dimenticavo:

La clip  fermavetro va verniciato tutto,clip e piastra di fissaggio.

 

[Golf]

Ri-dimenticavo.....

Ciao Fabrizio!!

 

[Severina]

Per quanto riguarda il codice ORGA non ne ho trovato traccia,anche se avevo pulito tutto come mi avevi detto ci sono solo le due targhette in lamiera e il dischetto rivettato con il codice colore.
Per quanto riguarda i motori (sono 2) uno è pronto da richiudere, l'altro può aspettare.
C'e voluta tanta  pazienza e soprattutto tanto tempo da dedicare alla ricerca dei pezzi, ho trovato quasi tutto:
l'albero motore nuovo,http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11460/P5162035.JPG
 

Le fasce  per non sbagliare, le ho fatte fare su misura,  paraolio etc.



Frizione

e già che c'ero ho comprato un po di attrezzatura  visto mai servisse..


...e qualcosa da leggere attentamente


manca ancora materiale poi  inizierò a chiudere.
Oramai mi sono rassegnata all'idea che ci vuole tempo... e pazienza tanta pazienza!!!
Ho trovato una macchina sul web ,ho salvato le immagini su una cartella intitolata "chimera" spesso me la guardo e vedo quanta salita  ho davanti a me!
 

[Severina]

Sto maledetto albero non voleva uscire fuori prima e non vuole farsi vedere neanche adesso...riprovo

[Severina]

Ciao Golf !
Grazie per l'intervento... ma ho ancora domande ! (un mondo di domande)

Barra fari Ok e le scatole fari nel mio caso quelle quadrate ?

E poi le borchie di cui parli ....adesso mi mettono in difficoltà non ho mica capito quali sono....
e poi sta benedetta Tropicalizzazione dei bulloni l'ho già letta su altri post ma non mica capito esattamente che cosa sia !

[Severina]

  Buon giorno a tutti !
Mi dispiace Golf ,ho dato uno sguardo ma io non ho capito ,mi potresti mandare una foto delle borchie?

Guardando un po in giro, mi sono accorta che ho dimenticato le piastre a L che assicurano le cinte  al pianale, quelle di che colore devono essere?

[Golf]

Ciao Severina.

La tropicalizzazione e' un trattamento galvanico che da' un aspetto giallo ai pezzi.

Qui le staffe dell'archetto capotta,che vanno tropicalizzate.



Queste invece le borchiette che fissano l'archetto alle staffe tropicalizzate.

Sono calzate a pressione:



Le piastre a L delle cinture vanno fissate alla scocca e verniciate dello stesso colore della scocca stessa.

 

[Severina]

Ciao Golf ,
Adesso ho capito !  Sulla mia non ci sono,infatti la traversa è un po ballerina !

 Queste borchie poi , una volta messe ti consentono comunque di sganciare la traversa e aprire tutta la capote ?

[fabrizio]

Ri-dimenticavo.....

Ciao Fabrizio!!

 

Ciao Ste', che piacere!
Tutto bene?

Ciao Golf ,
Adesso ho capito !  Sulla mia non ci sono,infatti la traversa è un po ballerina !

 Queste borchie poi , una volta messe ti consentono comunque di sganciare la traversa e aprire tutta la capote ?

Cia Severina,
per l'apertura totale non si tolgono le borchie ma si sgancia il bottone a pressione femmina che si trova sulla maniglia di gomma flessibile (sull'archetto della capote c'è il complementare bottone maschio); poi si sfilano due perni (a dx e a sx) della capote le cui sedi sono sulle teste dell'archetto. L'archetto poi si riposiziona e si blocca come se la capote fosse chiusa mentre la capote stessa si arrotola e si fissa con le apposite fibbie. Le fibbie sono fissate alla vettura anch'esse con bottoni automatici posizionati sopra l'arco del tetto, in corrispondenza degli sportelli posteriori.

[fabrizio]

... Mamma mia... Che dettagli...

[Severina]

  Ciao Fabrizio ....mi hai fatto fare una bella risata!
Io tutti questi particolari non me li ricordavo più ! diciamo che dall'ultima volta che sono andata  con "pulcetta" a far casino dopo cena con gli amici sono passati 31 anni  e allora io ne avevo 22  (x + Y = ? )  Ma l'altro giorno... gira gira sotto al sole    dopo aver perso la vita a smontare e segnare tutti i fili dell'impianto elettrico uno per uno...ero arrivata  (cotta)  a  sfilare i fili che vanno alle luci posteriori...

  evidentemente mi sono distrattamente attaccata a una delle maniglie che dici tu ,che puntualmente mi è rimasta in mano !  e ho detto: "n'amo bene ! ... co quisti, tocca ammazzasse !"  che tradotto dal dialetto suona più o meno così :   sono matti questi francesi se pensano di assicurare il passeggero posteriore con queste maniglie !  adesso che mi dici così mi è venuto troppo da ridere !
 
Vi ringrazio ancora per la disponibilità e la pazienza !

[Golf]

Ciao Fabrizio.

Tutto bene grazie.

Ci vediamo al raduno delle testate matte??

 

[fabrizio]

Ciao Fabrizio.

Tutto bene grazie.

Ci vediamo al raduno delle testate matte??

 

Sarebbe bello... Ma è riniziata la scuola, il lavoro in presenza... E poi quello che mi taglia le gambe sono le distanze  . Mi sarebbe piaciuto davvero...

@Severina: anche un mio amico, 25 anni fa, disse più o meno la stessa cosa delle "maniglie passeggero"...

[Severina]

  Almeno mi sono fatta una risata ! qui tira un'aria pesante... di giorno, appena ho un minuto lo  passo a lavorare su  "pulcetta"  di notte  leggo  vecchi   post del sito  per evitare di disturbarvi e assillarvi di domande, il mio compagno oramai, quelle poche volte che mi incrocia, invece di parlare mi ringhia !
Stanotte per l'appunto, stavo cercando di capire come si smontano i fermi di plastica rotondi che fissano il vetro quando è aperto... mi sembra un post di Ludo... che consiglia di farlo con una piccola vite a legno,   oggi voglio provare !

[fabrizio]

La vite deve essere molto molto sottile e prima conviene fare un invito con punta fina e trapano centrando molto bene il pistoncino tondo centrale.

[Severina]

Fabrizio,scusa se non ti ho risposto, ma non ho avuto voglia di andare in officina....
giornataccia ,oggi se ne è andato uno dei amati cani. Ciao Pallino !

[fabrizio]

Io ho il terrore al solo pensiero, anche io ho un cane. Tanta solidarietà.

[Severina]

Grazie di cuore Fabrizio .
Domani a mente un po più lucida ti aggiorno.

[Severina]

Ripreso a fare qualcosa...
Tirata via la scocca ,pensavo in un telaio peggiore in effetti c'è  più terra che ruggine. comunque dovrò controllare meglio.

[fabrizio]

Visto così sembra messo bene; riesci a fare la stessa foto ma che punta alla parte inferiore della piattaforma? Generalmente le bolle iniziano da li.

[Severina]

Spero si veda bene lo stesso,(l'ho rimessa in officina)
  

[fabrizio]

Spero si veda bene lo stesso,(l'ho rimessa in officina)
 

Magari verificherai tu stessa se ci sono piccole bolle; generalmente, se c'è la magagna, iniziano a farsi strada sulla zona di contatto tra la lamiera orizzontale e i rinforzi con sezione a "C" che corrono all'interno della piattaforma.

[Severina]

Ciao Fabrizio ,
Ho dato una bella pulita e l'ho messa ad asciugare

 
Il fondo sembra buono , un po di bozzi... che te ne pare ?

[fabrizio]

Qualche bozzo fa parte dell'età, più che altro mi pare di vedere delle macchiette nere sulla terza foto, più o meno collocate in alto a sinistra del primo "2" della data: non riesco a capire se sono i punti delle originali saldature oppure "altro"...
Bellissimo il suo colore originale. I carter motore andrebbero fatti di questo colore.
Già che il telaio è "rampante", una volta asciutto potresti spruzzarci/colarci una prodotto per scatolati del quale il Guru-Guido diede il nome. Vai a ricordare in quale post...!

[Severina]

  In alcuni punti effettivamente si comincia a vedere qualche punto di ruggine ma si pulisce facilmente con la spazzola e sotto la lamiera torna bene , per l'età che ha è una miracolata !

Per quanto riguarda Guido quel post l'ho letto anche io diceva di lavare bene gli scatolati e poi mettere la macchina in pendenza per farla  scolare  e asciugare ( e così ho fatto), diceva ,ricordo bene  "dai longheroni esce di tutto anche i topi morti"   non mi ricordo il nome del prodotto ma era qualcosa a base di cere.
Appena ho un po di tempo lo cerco.
Ciao Fabrizio  grazie !