Motore... Meteopatico!

Aperto da 2cvami, 12 Ottobre 2009, 10:02:44 AM

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2cvami

Volevo sapere se a qualcuno di voi è mai successa questa cosa: il motore della mia AMI 8 sembra accorgersi delle condizioni del tempo! Mi spiego meglio: quando fa bello ed è particolarmente asciutto,  gira che è una meraviglia, pronto e silenzioso. Quando nell' aria c' è umidità, spesso in fase di accelerazione avviene il fenomeno del battito in testa, fastidioso e pericoloso. Come mai? Non riesco a spiegarmi il perchè di questo, tanto più che la messa in fase l' ho verificata più volte ed è corretta... Potrebbero essere i cavi candele o la bobina? Attendo... Consigli!
(abbraccio)
Prima con i "modellini", poi con quelle vere: da sempre in 2cv.
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bulè

Così su due piedi propenderei per bobina e cavi candele.

Prova a cambiare il tutto e vedere che succede.

orsomaki

a me sulla dyane capitava una cosa del genere...
ma andava proprio male male quando pioveva...
convintissimo si trattasse di un problema elettrico , ho pacioccato le puntine a piu riprese, ma ogni volta , appena cadevano 2 gocce solita storia...
alla fine la colpa era del carburatore

2cvami

bulè e Maki, grazie dei consigli. Per prima cosa (anche perchè è più immediato) proverò a cambiare bobina e cavi candele... Ma se la situazione non cambia, Maki, sai mica dove stava il problema nel carburatore?
(felice)
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orsomaki

Avendo un carburatore di scorta, sostituendolo ho eliminato il problema...
percio non ne ho proprio idea...
il carburatore originariamente monato l'ho dato via perciò credo rimarrà almeno per me un mistero..
Però so con esattezza quando cio è incominciato..
in concomitanza con un pieno di 98 ottani in francia..
dopo pochi km è ,iniziata una pioggerellina fetida e la macchina ha iniziato a perdere colpi,
il colle di tenda è stata un'impresa...
da quel momento in poi, fino alla sostituzione del carburatore sempre la stessa storia...
alla prima goccia d'acqua la macchina non andava piu bene e come smetteva di piovere tornava ad essere efficente...
penso ad una qualche impurità ma non so cosa

2cvami

... A me invece il problema è iniziato quando ho ritirato l' auto dopo la revisione periodica; sarà un caso?  Potrebbe essere che poichè il carburatore miscela benzina e aria, se l' aria contiene più umidità peggiori il rendimento e la scintilla generata dalle candele sia meno efficiente...  (muoio). Non fidandomi molto dei  carburatori che ho da parte spero il problema sia causato da bobina / cavi candele /candele... ;D
(abbraccio)
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SAVONA

Citazione da: 2cvami - 12 Ottobre 2009, 11:50:13 AM
... A me invece il problema è iniziato quando ho ritirato l' auto dopo la revisione periodica; sarà un caso?  Potrebbe essere che poichè il carburatore miscela benzina e aria, se l' aria contiene più umidità peggiori il rendimento e la scintilla generata dalle candele sia meno efficiente...  (muoio). Non fidandomi molto dei  carburatori che ho da parte spero il problema sia causato da bobina / cavi candele /candele... ;D
(abbraccio)

Non è che per fare il controllo dei fumi hanno toccato la vite della carburazione?
  Vecchio stampo!

2cvami

Ale, potrebbe essere, visto che il problema mi pare sia nato dopo il collaudo...
Grazie, a questo non avevo pensato.
(abbraccio)
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SAVONA

Citazione da: 2cvami - 13 Ottobre 2009, 16:33:49 PM
Ale, potrebbe essere, visto che il problema mi pare sia nato dopo il collaudo...
Grazie, a questo non avevo pensato.
(abbraccio)

Speriamo sia solo quello  (abbraccio) (su)
  Vecchio stampo!