Calendario

[WillyJoe]

Il tappo del GPL... dove posizionarlo?

Classico doppio tappo:



...o versione 'Smart'





altre proposte? 

[COIO3]

Ovunque non sia visibile, in ogni caso lontano dalla marmitta 


Bye. MImmo.

[WillyJoe]

..ma quelli che hanno il gpl di noi, dove hanno posizionato il tappo? 

[duca]

..ma quelli che hanno il gpl di noi, dove hanno posizionato il tappo? 

nel vano motore

[oxi883]

Il tappo del GPL... dove posizionarlo?

se proprio amate l'impianto a gas.........................su di un'altra macchina, ma come si fa soltanto a pensare di montarlo su di una bicilindrica  

[FireMax]

Il tappo del GPL... dove posizionarlo?

se proprio amate l'impianto a gas.........................su di un'altra macchina, ma come si fa soltanto a pensare di montarlo su di una bicilindrica  

se me lo omologassero sull'ami non ci penserei un attimo a metterlo... ilgpl è l'unico modo per camminare sempre e comunque ed è completamente reversibile...

[ax]

ma insoma ce ne sono un pò in giro di 2cv a gas... eppure semba quasi impossibile fare l'impianto  
almeno a sentire i tecnic della BRC locale  
quante ce ne sono nel forum?
io sono anche daccordo che è una anomalia... però solo così si può circolare nele grandi città ormai  

ultima nota.... devo ammettere che l'impianto preventivo di franco è proprio caruccio   ma se potessi gliela affiderei!

[FireMax]

ma insoma ce ne sono un pò in giro di 2cv a gas... eppure semba quasi impossibile fare l'impianto  
almeno a sentire i tecnic della BRC locale  
quante ce ne sono nel forum?
io sono anche daccordo che è una anomalia... però solo così si può circolare nele grandi città ormai  

ultima nota.... devo ammettere che l'impianto preventivo di franco è proprio caruccio   ma se potessi gliela affiderei!

sinceramente Franco lavora benissimo, ma quanto mi ha chiesto per farlo sulla 2cv è una cifra assurda... considerando che per una macchina dell'epoca della 2cv ci vogliono non più di 500 euro qua a roma... 1800 per la 2cv è veramente assurdo... senza contare che poi c'è da aggiungerci le spese per portargliela e tornare, andare a riprenderla e tornare...stiamo nell'odine dei 2300-2400 se tutto va bene... e con quella cifra avoja a pagare multe per divieto di circolazione nei giorni di blocco... (mai presa 1 multa e ci giravo sempre)

[ezechiele]

io l' impianto l' ho fatto da Franco nel 2007 e se all' inizio ero titubante, visto anche il costo elevato adesso ne sono entusiasto per i seguenti motivi:
1) ecologici presumo di inquinare meno
2) ci vado a lavorare tutti i giorni, faccio 40 km, con costi mensili irrisori meno della vespa
3) non ho problemi a girare nei centri

sono rimasto anche piacevolmente sorpreso dal riscaldamento che fa parte dell' impianto di Grosso, con due velocita' e piu' caldo a mio avviso del tradizionale.
Il tappo e' stato messo come nella foto della bigrigia e lo trovo simpatico, da dietro molti rimangono interdetti nel vedere due tappi benzina completamente uguali
Prima di decidere di andare da Grosso a montare il GPL aveva fatto varie ricerche in citta' ma oltre l' immane fatica nel superare il problema del riscaldamento, i prezzi non si discostavano eccessivamente e non ho trovato seria convinzione nell' applicare tale impianto.

[Valvì]

Il tappo del GPL... dove posizionarlo?

se proprio amate l'impianto a gas.........................su di un'altra macchina, ma come si fa soltanto a pensare di montarlo su di una bicilindrica  

E perchè 

la prima foto coi 2 tappi è la mia

Ho fatto l'impianto da Franco nel 2003, da allora ho percorso quasi 130.000 km spendendo un po' più di metà rispetto alla benzina, me lo sono ripagato dopo circa 2 anni  (avevo fatto il conto spannometrico, ma usandola come I auto i tempi son quelli +o-).
Che inquino meno è relativo, perchè è comunque un derivato del petrolio, sicuramente non butto nell'aria tutti gli aromatici che disperderei a benzina , che non son il massimo da respirare.
In più volendo (in caso di necessità ) posso girare per il centro di Torino senza rischiare multe

udite udite...
La prossima trasformazione sarà l'ami 8 super break a metano
devo vedere se mi montano un siluro da 100 litri e 80 kg sotto la scocca di fianco al mollone di destra perchè non voglio sacrificare il bagagliaio dell'ami break + 1 o 2 silurotti dietro tra i forconi del telaio

[lucajack2cv]

Perchè non due siluri sul tetto, verniciati in tinta amisuper?

Il doppio tappo sui parafanghi è sembre bello ricorda il didietro della leggendaria Traction 22 che mi pare proprio presentasse il doppio bocchettone..

[Valvì]

Starebbero bene anche i siluri sul tetto, ma devo già metterci la maggiolina 

Luca quand'è che ci facciamo una bella traction familiale a gasogeno col bombolone sul tetto?

[bulè]

Le bombole sul tetto mi sa che sono diventate illegali dopo l'epoca del mitico Fiorino.

[FireMax]

Il tappo del GPL... dove posizionarlo?

se proprio amate l'impianto a gas.........................su di un'altra macchina, ma come si fa soltanto a pensare di montarlo su di una bicilindrica  

E perchè 

la prima foto coi 2 tappi è la mia

Ho fatto l'impianto da Franco nel 2003, da allora ho percorso quasi 130.000 km spendendo un po' più di metà rispetto alla benzina, me lo sono ripagato dopo circa 2 anni  (avevo fatto il conto spannometrico, ma usandola come I auto i tempi son quelli +o-).
Che inquino meno è relativo, perchè è comunque un derivato del petrolio, sicuramente non butto nell'aria tutti gli aromatici che disperderei a benzina , che non son il massimo da respirare.
In più volendo (in caso di necessità ) posso girare per il centro di Torino senza rischiare multe

udite udite...
La prossima trasformazione sarà l'ami 8 super break a metano
devo vedere se mi montano un siluro da 100 litri e 80 kg sotto la scocca di fianco al mollone di destra perchè non voglio sacrificare il bagagliaio dell'ami break + 1 o 2 silurotti dietro tra i forconi del telaio

quella potrebbe essere un ottima soluzione anche per la mia di ami, ma purtroppo dalle mie parti non è facilissimo trovare il metano, e "appesantire" in quel modo l'ami che già fatica di suo...per girare poi quasi sempre a benza non credo sia vantaggioso... se solo fargli il gpl costasse meno... sulla scenic ho speso 1300 euro per farlo, ma è una macchina che nel traffico (col cambio automatico) fa i 7,5-8 al litro...  l'ami a benza ne fa 13-14 ...

[duca]

Il tappo del GPL... dove posizionarlo?

se proprio amate l'impianto a gas.........................su di un'altra macchina, ma come si fa soltanto a pensare di montarlo su di una bicilindrica  

se me lo omologassero sull'ami non ci penserei un attimo a metterlo... ilgpl è l'unico modo per camminare sempre e comunque ed è completamente reversibile...

max chiamami ti faccio montare il metano sul ami a due soldi .max

[duca]

per chi volesse montare il metano sulle bicilindriche mi contatti ciao a tutti

[FireMax]

se me lo omologassero sull'ami non ci penserei un attimo a metterlo... ilgpl è l'unico modo per camminare sempre e comunque ed è completamente reversibile...

max chiamami ti faccio montare il metano sul ami a due soldi .max

te chiamo domattina dal lavoro, ho il scarico di credito... metano...sarebbero + le volte che giro a benza che a metano..in zona mia nn ho distributori

[Paolone]

Il problema del metano è che ci sono ancora pochi distributori soprattutto fuori le grandi città...

[FireMax]

Il problema del metano è che ci sono ancora pochi distributori soprattutto fuori le grandi città...

in sardegna addirittura non esiste nemmeno un distributore di metano e pochi di gpl

[duca]

Il problema del metano è che ci sono ancora pochi distributori soprattutto fuori le grandi città...

in sardegna addirittura non esiste nemmeno un distributore di metano e pochi di gpl

max vicino casa tua ci sono 4 impianti metano

[Valvì]

per chi volesse montare il metano sulle bicilindriche mi contatti ciao a tutti

ciao duca, per il momento devo aspettare di nazionalizzare il veicolo ma appena sarà Italiano vorrò procedere alla metanizzazione, ma perchè hai un'officina?

la mia amì è una quadricilindrica, motore gs 1015, penso sia ancora meglio per il metano

[duca]

per chi volesse montare il metano sulle bicilindriche mi contatti ciao a tutti

ciao duca, per il momento devo aspettare di nazionalizzare il veicolo ma appena sarà Italiano vorrò procedere alla metanizzazione, ma perchè hai un'officina?

la mia amì è una quadricilindrica, motore gs 1015, penso sia ancora meglio per il metano

il problema può essere il colaudo quel motore non passa in osservato ,faccio fatica io a passare con motore visa .
il discorso è che co sono ancora gli incentivi statali e si spendeva poco

[guidowi]

Duca, è una AMI Super, ha il 1015 di serie.

[duca]

Duca, è una AMI Super, ha il 1015 di serie.

haaaaaaa non havevo capito ,non ci sono problemi

[peterpan]

il mio bocchettone è posizionato sotto il vano ruota, quasi non si vede.
tra l'altro la macchina è in vendita, ha il telaio nuovo fondi rifatti e scocca riverniciata, il gpl comunque è uno spasso, considerando l'assicurazione ridotta perchè iscritta asi, bollo ridotto, consumi ridicoli con gpl a 0.54, hai dei costi di gestione più bassi di un Ciao...