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[Franz 2cv]

Ciao a tutti!  Or dunque ora vi racconto brevemente le ultime news da......dal mio motore! 
Il mio motore è sempre andato benissimo...cambi olio regolari...consumo olio poco, e principalmente d'estate durante lunghi viaggi in autostrada...insomma tutto ok...!
circa un mese fa ho avuto da fare alcuni spostamenti rapidi tra genova e savona...diverse volte.. un paio di volte gli avevo tirato un pò il collo.. (una volta anche perchè sennò venivo schiacciato da un camion!! ..probabilmente traspostava clandestini..perchè se la viaggiava veramente forte...vabbè..  ) nell'ultimo viaggio di ritorno, a velocità normali, non so perchè e per come...mi si è sbricciolata la ventola!!  erano giornate ancora fredde...e quindi sono arrivato a casa...
ovviamente uscito dall'autostrada......figuriamoci se non trovavo traffico... e quello sicuramente non ha giovato di sicuro in generale...!
ventola nuova. ok
qlc giorno dopo...stavo andando tutto bello tranquillo, strada leggermente in salita, a un certo punto fumata bianca lato cilindro sinistro..guidatore diciamo...
accosto, apro il cofano, e vedo il lato sinistro del motore tutto pieno d'olio..dal filtro in giù... solo la parte sinistra!! controllo il livello olio, ed è sotto il minimo.. rabbocco un pò, e torno a casa...
da quel momento diciamo che s'è messo a gocciolare...
l'erogazione è più o meno normale e fluida, però non mi sembra più come prima...e questo l'ho notato in alcune salite particolarmente pendenti... 
c'è qualche medico che mi prescrive una cura!? 
ipotesi..? consigli...? tutto ben accetto...   

[2cvami]

..Hai cambiato il filtro dell' olio? Potrebbe essere lui... Quando ti si è sbriciolata la ventola se hai fatto parecchi chilometri potrebbe aver sofferto il motore (inizio grippaggio). Dopo che è avvenuto ciò (sbriciolamento ventola) hai cambiato olio motore e filtro olio? Prima di pensare al peggio prova a cambiare olio motore e filtro olio (se non l' hai già fatto) , dopodichè cambia le puntine e il condensatore (se hanno fatto molti km e se non hai l' accensione elettronica). Se non cambia nulla prova a far misurare la compressione presso un' officina. Buena suerte!

[Franz 2cv]

In realtà dovevo proprio cambiare olio in sto periodo... 

[cugino itt]

come ha detto sergio può trattarsi del filtro olio che si è allentato  ma fai controllare la compressione se era il lato guida poteva trattarsi anche del bulbo .........a me è capitato con la dyane si sono sbriciolate le fasce elastiche andava a un cilindro con miscela al 20% 

[Franz 2cv]

come ha detto sergio può trattarsi del filtro olio che si è allentato  ma fai controllare la compressione se era il lato guida poteva trattarsi anche del bulbo .........a me è capitato con la dyane si sono sbriciolate le fasce elastiche andava a un cilindro con miscela al 20% 

avevi una monocilindrica!? 
si, mercoledì si cambia il bulbo..!

[COIO3]

...mi si è sbricciolata la ventola!! 
...ventola nuova. ok
...lato sinistro del motore tutto pieno d'olio..dal filtro in giù

Quando parli di filtro ritengo tu stia parlando del filtro dell'aria

Non faccio ipotesi, piu' che altro una triste constatazione

Procurati un radiatore dell'olio in buone condizioni, meglio ancora se nuovo 

Ambasciatore non porta pena, sorry.


Bye. Mimmo.

[Franz 2cv]

...mi si è sbricciolata la ventola!! 
...ventola nuova. ok
...lato sinistro del motore tutto pieno d'olio..dal filtro in giù

Quando parli di filtro ritengo tu stia parlando del filtro dell'aria

si si mi riferivo al filtro dell'aria

Non faccio ipotesi, piu' che altro una triste constatazione

Procurati un radiatore dell'olio in buone condizioni, meglio ancora se nuovo 
il radiatore l'ho cambiato 1 anno fa..nuovo!

Ambasciatore non porta pena, sorry.


Bye. Mimmo.

[cugino itt]

franz 2cv  no comment .

[SAVONA]

Una delle mie ipotesi era quella del reniflard.....potrebbe essere secondo voi?

[cugino itt]

no ...... forse con franz non ci siamo capiti

[SAVONA]

perde olio dalla sinistra dal filtro dell'aria in giu, nella scatola filtro è pieno d'olio......per quello ho avanzato l'ipotesi di una cattiva depressione nel carter motore 

Ci siamo capiti 

[Franz 2cv]

no ...... forse con franz non ci siamo capiti

cos'è che non ho capito? 

[gio K 5000]

Vorrei vedere per capire, ma una domanda cretina c'è:
candele ben serrate, vero?

[SAVONA]

Vorrei vedere per capire, ma una domanda cretina c'è:
candele ben serrate, vero?

Ma le candele cosa centrano 

[COIO3]

si si mi riferivo al filtro dell'aria

Non ricordo com'e' organizzato il vano motore della dyane. Se assomiglia a quello della 2cv allora l'olio e' sicuramente arrivato sul freno a disco lato guidatore.

Passa il dito sul disco, se lo tiri fuori bello unto allora devi necessariamente cambiare le quattro pasticche, dopo aver sanato la falla ovviamente 

il radiatore l'ho cambiato 1 anno fa..nuovo!

Neanche a farlo apposta anche io ho cambiato il radiatore l'anno scorso, nuovo anche il mio, e l'ho trovato fragile perlomeno quanto un radiatore usato 

Scherzi a parte, la sostituzione e' onerosa specie se la fai eseguira da terzi.

Sei sicuro che il problema si e' verificato dopo la rottura della ventola?

Come suggerito da Ale guarda bene in zona reniflard e tubo di recupero fumi, da li soffia, potrebbe essere 


Bye. Mimmo.

[SAVONA]

Non mi da ascolto 

[Franz 2cv]

Non mi da ascolto 

ahahahah...ma no no io ascolto eh!? verificherò.. 

si praticamente sicuro..perchè prima non gocciolava olio come fa ora..!

il radiatore l'ho visto con motore acceso..ed è, o sembra, bello asciutto.. per fortuna! 

[SAVONA]

Non mi da ascolto 

ahahahah...ma no no io ascolto eh!? verificherò.. 

si praticamente sicuro..perchè prima non gocciolava olio come fa ora..!

il radiatore l'ho visto con motore acceso..ed è, o sembra, bello asciutto.. per fortuna! 

Gianni ha lo strumento per verificare l'efficenza del reniflard 

[Franz 2cv]

Ordunque...aggiorno un pò...visto che ultimamente son stato un pò incasinato e seguito poco il forum..!

Alla belva ora ho cambiato il bulbo dell'olio... ora non fa più laghi per terra!! 
l'ho provata per qualche giorno, levello dell'olio a metà...e non so come poi, controllo e il livello sotto il minimo!!  rabbocco al massimo...riparto.. ora sono quasi al secondo pieno di benzina fatto...e il livello si mantiene costante!
devo cambiare filtro aria e olio...!
ora sto tenendo d'occhio l'olio della scatola del filtro aria...se sono residui o no.. 

[SAVONA]

Un giorno vieni che facciamo il filtro nuovo  testone! 

[Franz 2cv]

..voglio un garaaaageeeeeee................ 

[SAVONA]

..voglio un garaaaageeeeeee................ 

Venerdi' primo pomeriggio?