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[Rufus]

Ciao a tutti!! 
L'estate è quasi finita(piango) quindi ho tutto il tempo per dedicarmi nuovamente a questo fantastico forum, oltre che alla mia mandarina! Il problema che avevo alla batteria non si è risolto, infatti essa si scarica spesso e volentieri. Ho pensato che per risolvere questo inconveniente mi conviene agire in maniera drastica, ovvero rifare a nuovo il malconcio impianto elettrico che mi ritrovo. Ovviamente sono consapevole che non è la cosa più facile al mondo ma la pazienza e la voglia di fare sono dalla mia parte, inutile dire che confido pienamente nel vostro aiuto e sono sicuro che sarete all'altezza del compito! 

Inizio subito nel chiedere se in rete è presente uno schema elettrico abbastanza chiaro, ricordo che la mia è una dyane 6 dell'83, in modo da potermi aiutare con quello. In secondo luogo, chiedo a qualche esperto di elettronica quale importanza ha il diametro dei fili ed eventualmente dove posso reperirli. In teoria sono comuni fili elettrici e pensavo di recuperarli in qualche negozio di materiale elettrico, mi sbaglio? 

Vi ringrazio!!! Ps: a breve posterò un topic con la raccolta fotografica di tutte le citroen che ho potuto ammirare durante i miei viaggi estivi!!! ancora grazie! a presto!

[gio K 5000]

Ciao!
Scusa la domanda banale: batteria e regolatore sono ok?

[Rufus]

Cavolo la batteria è nuova di zecca, avra' due mesi! il regolatore non sò...
L'alternatore in teoria è apposto, ho fatto una miriade di prove col tester e sembrerebbe caricare. Ho la brutta sensazione che nell'impianto ci sia un cavo che va a massa... secondo me il problema è quello. Semmai come posso fare per verificare se il regolatore funziona?

[gio K 5000]

Accendi il motore e collega il tester alla batteria, deve segnare 14,4 V circa. Se segna di più cuoce, se meno non carica ( sensibilmente meno)

[bulè]

Calma rufus, vuoi amputare una gamba per una distorsione?

Iniza a controllare con il tester la batteria con motore acceso e macchina leggermente su di giri. dicci cosa segna e poi si vedrà come procedere.

[Rufus]

Ma il motore deve essere al minimo? avevo fatto diversi tentativi del genere per verificare l'alternatore:
- macchina spenta: 12.5V
- macchina accesa al minimo fari spenti: 12.4V
- macchina accesa su di giri fari spenti: 13.6V
- macchina al minimo fari abbaglianti accesi: 12.1V
- macchina su di giri fari abbaglianit accesi: 12.6V
- macchina al minimo con tutti i servizi accesi (abbaglianti, stereo, luci di cortesia Grin, tergi ecc): 12.1

[Rufus]

per bulè: non penso sia una semplice distorsione 

le ossa almeno si aggiustano gratis!!! 

Scherzi a parte ritengo che il rifacimento dell'impianto sia una cosa che va assolutamente fatta e gioverà alla salute della mia mandarina!

[gio K 5000]

Il regolatore non carica....
Ne hai un altro per provare?

[guidowi]

Se un cavo andasse a massa accorgersene sarebbe semplice, prenderebbe fuoco la macchina.
A distanza non è semplice azzeccare diagnosi ma prova a verificare che non siano ossidati i connettori del regolatore, che il regolatore sia correttamente a massa.
Visti i valori bassi a fari accesi controlla che non ci siano relais per i fari aggiunti da qualcuno con contatti ossidati e infine che non ci siano consumi nascosti: una radio sempre alimentata o un frigorifero elettrico.

Non è che le lampadine dei fari sono da 1000 watt?

[bulè]

per bulè: non penso sia una semplice distorsione 

le ossa almeno si aggiustano gratis!!! 

Scherzi a parte ritengo che il rifacimento dell'impianto sia una cosa che va assolutamente fatta e gioverà alla salute della mia mandarina!

Si, ma se hai una gamba rotta e ingessi il braccio risolvi poco.  


In pratica al minimo non carica nulla, quindi probabilmente hai un problema di spazzole all'alternatore; ma prima prova a regolare o a cambiare il regolatore di carica; e vedi se la cosa cambia.

Per farlo cerca sul forum, argomento già ampiamente trattato.

[Rufus]

Grazie mille, proverò a verificare il regolatore semmai qualcuno può dirmi dove si può acuqistarne uno a prezzi non eccessivi?? GRAZIE!

Però rimango dell'idea che l'impiato elettrico è da rifare, infatti molti cavi hanno la loro età  e tendono a spezzarsi facilmente. Secondo voi è un lavoro fattibile in casa?

[bulè]

Se proprio lo vuoi fare fallo. certo non è una passeggiata, e non credo serva poi a molto:

se la macchina è dell'83 non è neanche tanto vecchia, i fili durano molto di più. Certo che se sono marci o bruciati...

[Rufus]

Qualcuno di voi regolatori a parte saprebbe indicarmi dove reperire un buon schema elettrico fatto bene? grazie

[guidowi]

Le vetture vendute in Italia montavano un impianto modificato rispetto a quelle vendute in Francia per ragioni di omologazione.
Non esiste uno schema pubblicato dell'impianto Italiano, solo la lista dei fusibili sui libretti d'uso.

[Rufus]

Capisco... 
Ciò significa che devo procedere alla vecchia maniera, sostituendo filo per filo! Qualche suggerimento sulla scelta dei cavi??

[gio K 5000]

cassis vende il fascio dei cavi completo, sulla cui qualità - però - nulla so......

[guidowi]

la so io, lassa perde!

[mau 60]

Cavolo la batteria è nuova di zecca, avra' due mesi! il regolatore non sò...
L'alternatore in teoria è apposto, ho fatto una miriade di prove col tester e sembrerebbe caricare. Ho la brutta sensazione che nell'impianto ci sia un cavo che va a massa... secondo me il problema è quello. Semmai come posso fare per verificare se il regolatore funziona?
regolatore, regolatore ho avuto lo stesso problema sulla mia dyane dell'82 ,cambiato quello tutto ok con sonni felici del proprietario

[Rufus]

Ciao Mau! dove hai acquistato il nuovo regolatore? Ho guardato su cassis, ma non hanno quello della ducellier....

[gio K 5000]

Ciao Mau! dove hai acquistato il nuovo regolatore? Ho guardato su cassis, ma non hanno quello della ducellier....

si che lo hanno! io l'ho preso li....

[angel]

la so io, lassa perde!

Bene, anzi benissimo!!!!
io mi sto rompendo la testa a capire dove vanno a finire i fili del mio impianto preso da Cassis!!!!
Dasl disegno dello schema pubblicato sul sito si capiscre solo che mi tocca sguainare tutto il fascio cavi, e tester alla mano provare e provare

[SAVONA]

la so io, lassa perde!

dove li prendi guido?

[guidowi]

Non li prendo, riparo quelli che ci sono.

[Lu]

Ma se c'è da sostituire un filo? Quali usi?
E gli spinotti, dove li prendi?