Calendario

[pelikan]

1 - controllare sempre il livello dell'olio prima di un lungo viaggio

[citronuevo]

1 - controllare sempre il livello dell'olio prima di un lungo viaggio

1-bis ...anche durante ( specie nel  mio caso  )

[luigi spino]

2 - controllare la pressione dei pneumatici: 1.4 davanti, 1.8 dietro (e quella di scorta?  )

[bulè]

(e quella di scorta?  )

2

Ma se site carichi conviene gonfiare anche quelle dietro 2.

[tiotio]

3 controllerei il corretto voltaggio della batteria con amperometro per verificare se il regolatore funziona correttamente, per evitare appunto problemi di "cottura"...

4 verificare bene la tenuta dei tubi riscaldamento nel vano motore che non possano entrare in contatto con parti roventi e incendiarsi...

[pata2cv]

5- portarsi una bomboletta di aria pressurizzata (quelle per rimuovere la polvere dal pc) è molto utile per raffreddare in caso di emergenza pompa, bobina, motore ... basta capovolgerla e spruzzare a piccole dosi sulla parte incriminata

[luigi spino]

6 - controllare il livello dell'olio dei freni e portarsi dietro una scorta di Lhm

5- portarsi una bomboletta di aria pressurizzata (quelle per rimuovere la polvere dal pc) è molto utile per raffreddare in caso di emergenza pompa, bobina, motore ... basta capovolgerla e spruzzare a piccole dosi sulla parte incriminata

e solo adesso mi insegni questo patatrucco? 

[pata2cv]

6 - controllare il livello dell'olio dei freni e portarsi dietro una scorta di Lhm

5- portarsi una bomboletta di aria pressurizzata (quelle per rimuovere la polvere dal pc) è molto utile per raffreddare in caso di emergenza pompa, bobina, motore ... basta capovolgerla e spruzzare a piccole dosi sulla parte incriminata

e solo adesso mi insegni questo patatrucco? 

a motore spento mi raccomando!!!

[tiotio]

7 munirsi di KIT SOPRAVVIVENZA: un minimo di "ferri" per poter controllare sistemare le piccole noie che possono sempre succedere... includerei set chiavi compresa chiave candele, cacciaviti, martello (in caso il motorino avviamento non voglia collaborare) 

8 verificare serraggio bulloni ruote!! 

[pata2cv]

7 munirsi di KIT SOPRAVVIVENZA: un minimo di "ferri" per poter controllare sistemare le piccole noie che possono sempre succedere... includerei set chiavi compresa chiave candele, cacciaviti, martello (in caso il motorino avviamento non voglia collaborare) 

8 verificare serraggio bulloni ruote!! 

quella dei bulloni delle ruote è un dubbio che ho sempre e non controllo mai!! 
p.s per gli attrezzi allego un thread: https://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=2986.0

[luigi spino]

8 - caricare un'adeguata scorta di olio motore

a motore spento mi raccomando!!!

adesso me lo dici!!!

[pata2cv]

 Il metodo è un po barbaro lo ammetto ma molto efficace 
Potremmo anche sperimentare e brevettare delle nuove  Air Power    devo mettermi in contatto con Bruno... 

[luigi spino]

Scherzaci... Io pensavo addirittura a un congegno tipo lo spruzzino per vetri per spruzzare, premendo l'apposito bottone, acqua nebulizzata sulla pompa della benzina per raffreddarla...

Ma pensandoci bene faccio prima a cambiarla direttamente :-)))

[pelikan]

saran più le cose da "fare" o quelle "da non fare"

[Lu]

Scherzaci... Io pensavo addirittura a un congegno tipo lo spruzzino per vetri per spruzzare, premendo l'apposito bottone, acqua nebulizzata sulla pompa della benzina per raffreddarla...

Ma pensandoci bene faccio prima a cambiarla direttamente :-)))

Quando lasciò a piedi a me... mi suggerirono, per raffreddarla, di farci pipì sopra....

[fabri2cv]

Quando lasciò a piedi a me... mi suggerirono, per raffreddarla, di farci pipì sopra....

Magari al momento potrà sembrare anche una buona idea, ma poi vacci a mettere le mani dopo 

Mettere un interruttore per le 4 frecce.

[califoggiano]

1 - controllare sempre il livello dell'olio prima di un lungo viaggio

1-bis ...anche durante ( specie nel  mio caso  )

1-ter: dopo il rabbocco controllare SEMPRE di aver chiuso BENE il bocchettone..

[luca pz]

saran più le cose da "fare" o quelle "da non fare"

se sono meno quelle da fare vuol dire che l' obbiettivo di creare un ' auto di semplice manutenzione è stato raggiunto.

per contribuire consiglio di fare durante e sempre a fine stagione invernale un lavaggio accurato del sottoscocca  e del telaio  che porti via il sale , che,cosparso sulle strade quando c'è la neve si attacca e mangia la lamiera

[salbifulco]

2 - controllare la pressione dei pneumatici: 1.4 davanti, 1.8 dietro (e quella di scorta?  )

D'estate mi hanno consigliato 1,6 davanti altrimenti col calore la gomma si "appoggia" troppo a terra.