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[citronuevo]

chissà, magari scende ancora ( col prezzo e forse con la cilindrata)

[The Dude]

chissà, magari scende ancora ( col prezzo e forse con la cilindrata)

Può essere... Sembra più interessato ad uno scambio.
In realtà dovremmo capire se tutta la roba che si vede intorno e dietro è sua!!! Magari si nasconde pure dell'altro...

[orsomaki]

 a me la piu interessante sembrava quella da 1000 euro..
occorrerebbe peraltro riuscire a farle passare il ct prima di portarsela a casa...
il venditore di quella nera ne ha un'altra rossa in vendita, ma il prezzo mi sembra esagerato..

[citronuevo]

chissà, magari scende ancora ( col prezzo e forse con la cilindrata)

Può essere... Sembra più interessato ad uno scambio.
In realtà dovremmo capire se tutta la roba che si vede intorno e dietro è sua!!! Magari si nasconde pure dell'altro...

in effetti pare abbia un "giardino" ben fornito

Vorrei chiedervi 2 cose:
la prima: se non ha il CT si può fare successivamente quì in italia?
la seconda: comprando una vettura senza cg ( quindi presumo non reimmatricolabile in italia) , la si può comunque trasportare qui da noi e usarla come pezzi da ricambio?

[The Dude]

Vorrei chiedervi 2 cose:
la prima: se non ha il CT si può fare successivamente quì in italia?
la seconda: comprando una vettura senza cg ( quindi presumo non reimmatricolabile in italia) , la si può comunque trasportare qui da noi e usarla come pezzi da ricambio?

Ho tentato di avere notizie per mooolto tempo, ma pare che non ci siano grandi informazioni al riguardo...
Puoi dare un'occhiate qua: http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=483.30

Vedo ora che un paio di settimane fà, desperados ha aggiunto qualcosa alla mia disperata ricerca di informazioni...

Questo è quello che so io rispetto alle tue domande:

1) il CT francese equivale alla nostra Revisione. Anche se non è chiaro il livello di "illegalità" in Francia nel vendere/comprare un veicolo senza CT valida nei 6 mesi precedenti alla vendita/acquisto, questo è quello che devi mettere in conto: dovresti portare qua la macchina su un carrello e non sulle sue ruote e devi fare, prima di metterla in strada qua, la revisione in motorizzazione (cosa mooolto difficile temo... ).

2) sì, anche se è un delitto!

[citronuevo]

...

[citronuevo]

Ciao a tutti  ,riapro l'argomento perchè bisognoso di una informazione:
il telaio e le lamiere delle prime serie sono esattamente uguali a quelle delle serie successive? Non parlo della forma ( cofano millerighe , porte controvento o altro) ma dello spessore. Mi erano arrivate varie foto integrative da annunci su un sito francese di varie 2cv parecchio vecchiotte e mai restaurate ma ( almeno da queste ) ,salvo alcuni casi, non sembravano ridotte ad un cumulo di ruggine, specie se le paragono col telaio e la zona pedaliera della mia che ha quasi 30 anni di meno.....mi sbaglio? 

[The Dude]

non sembravano ridotte ad un cumulo di ruggine, specie se le paragono col telaio e la zona pedaliera della mia che ha quasi 30 anni di meno.....mi sbaglio? 

Ciao!

ASSOLUTAMENTE!

Lamierati e telaio delle "vecchiette" sono più spessi e resistenti, per diversità di materiali costruttivi, di quelle successive!

[citronuevo]

....ecco, infatti a Cussanio guardando sotto la tua pareva proprio in ottima salute a dispetto della sua saggia età  , un motivo in più per continuare la ricerca . Fin'ora la più interessante come rapporto qualità-prezzo ( solo dalle foto ,purtroppo) mi è sembrata questa :
http://www.leboncoin.fr/vi/49489387.htm?ca=12_s

[citronuevo]

Riapro questa discussione in quanto mi sta ritornando la voglia ( a dire il vero mai sopita) di una ancienne e di conoscerne meglio i vari accessori dell'epoca.....

...eccone uno mai visto, cosa sarebbe quello sopra il volante??

http://www.leboncoin.fr/voitures/325820653.htm?ca=21_s

[The Dude]

Ma è una sorellina di Rosebud!

Quell'accessorio l'ho visto poche volte in effetti!
Credo sia semplicemente un "quadro" supplementare, per indicatori tondi, tipo batteria, etc. e per luci.
In questo caso, può essere abbia messo per comodità l'indicatore delle frecce che rientra autonomamente: io devo mettere la freccia e toglierla!