Vanno benissimo cosi'.
L'elettrodo e l'isolatore hanno un colore chiaro, segnale di buona combustione; il bordo nero ... non lo guardare, il motore gradisce girare "grasso", quel nero li non se ne va nemmeno se percorri 200km d'autostrada con un pelo d'accelleratore (ci ho provato)

Meglio la filettatura della candela sporca che la filettatura della testata spanata

quando le rimonti avvitale a mano finche' riesci a girarle, solo alla fine stringi con la chiave, non serrare mai, stringi e basta.
In buona sostanza e' tutto a posto
Bye. Mimmo.